雙護筒鉆孔灌注樁施工技術交底

1、新建貴廣鐵路GGTJ-12標段四通特大橋雙護筒鉆孔灌注樁施工技術交底貴廣鐵路十二標段工程指揮部2009年12 月22日批準：審核：編制：雙護筒鉆孔灌注樁施工技術交底一、概況四通特大橋部分橋墩基礎巖面起伏較大，為改善短樁受力條件，樁位處先采用1.5m鉆頭鉆孔至樁徑變化處，埋設小護筒，然后進行正常鉆進。根據(jù)施工圖紙，埋設雙護筒的樁位統(tǒng)計如下：二、施工工序施工順序：定位放線、埋設外護筒、鉆機安裝就位、鉆進至樁徑變化處、清孔、固定內護筒、在內外護筒間填實砂石、鉆進到設計樁長、清孔、鋼筋籠制作吊裝就位、二次清孔、灌注混凝土樁，拔出內護筒。三、施工方法（一）外護筒施工1定位放線：根據(jù)橋梁縱橫軸線，施放樁基

2、的位置。2固定外護筒：外護筒的制作應滿足強度和剛度的要求。焊縫應密實牢固，不得漏水，直徑1.9m。采用機械重壓埋入，根據(jù)不同土質選擇不同的埋深，護筒頂面高出地面0.20.3m，使之中心趨于樁基中心。 3配置鉆孔泥漿：鉆孔前應儲備足夠數(shù)量的粘土，接通水電線路，以便正常施工。同時根據(jù)地層、地質情況確定配制泥漿的比重、粘度。4鉆機就位：鉆機應墊平，保持鉆機桿與護筒中心在同一垂線上，以保證鉆孔的垂直度。每班組作業(yè)時最少檢查二次平整度、垂直度。5鉆進：校正開孔位，以保證位置準確，開鉆時應先慢速鉆進，等鉆頭全部進入地層方可加速鉆進。 6清孔：當孔底達到樁徑變化處的標高后，應對孔深、孔徑、傾斜率等進行檢查，

3、合格后進行清孔。（二）內護筒施工1固定內護筒：內護筒用8mm厚鋼板鋼板彎制而成，直徑1.3m，護筒頂高出地面線0.20.3m，內護筒下入基樁孔內0.3m以防止混凝土在澆筑時外漏。2填充砂石：在內外護筒之間填充砂石，用水沖實達到設計要求后方可進行下一步施工。3鉆進：確保護筒中心與樁位中心位置滿足設計規(guī)范要求后，先采用小沖程繼續(xù)鉆進，下鉆一定深度后再恢復到正常鉆進。 4清孔：鉆至設計樁底標高后，應按設計要求及規(guī)范對孔深、孔徑、傾斜率等進行檢查，合格后進行清孔。5鋼筋籠吊裝：清孔完畢后，按設計要求下放鋼筋籠。6二次清孔：在鋼筋籠和導管安裝完畢后，應提取泥漿式樣，進行性能檢測，不符合要求的應利用導管進

4、行二次清孔。7混凝土灌注：首批封孔混凝土應大于3m³，使導管下口埋入混凝土深度大于1m。隨著混凝土的連續(xù)灌注，導管在混凝土內埋深應控制在26m，并有專人測量導管埋深及導管內外混凝土面的高差，隨時填寫記錄。8拔出內護筒：混凝土在初凝前拆除內護筒，拆除時間根據(jù)混凝土的初凝時間現(xiàn)場而定。四、質量控制措施(1)成孔質量檢查鉆孔灌注樁在成孔過程中及終孔后以及灌注混凝土前，均需對鉆孔進行階段性的成孔質量檢查。鉆孔樁的成孔質量檢查項目及檢查方法見下表。 鉆孔樁檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差1護筒頂面位置(mm)50傾斜度(%)1%孔位偏差(mm)502孔 徑(mm)不小于設計樁徑3傾斜度(%

5、)14孔 深(m)不小于設計深度5沉淀厚度(mm)柱樁50，摩擦樁2006清孔后泥漿指標孔內排除或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒密度(g/cm3)不大于1.10粘度(s)1720含砂率()<21）孔位檢查鋼護筒埋設完，在樁開孔前采用全站儀定位檢查。2）孔徑和孔形檢查孔徑檢測是在樁孔成孔后，下入鋼筋籠前進行的，可采用與樁孔直徑一致的籠式檢孔器進行檢查。檢測時，將籠式檢孔器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內，上下通暢無阻表明孔徑大于給定的籠徑。3）孔深和孔底沉渣檢查孔深和孔底沉渣采用標準錘檢測。測錘一般采用錐形錘，錘底直徑1315cm，高2022cm，質量46kg。測繩必須經(jīng)檢校過

6、的鋼尺進行校核。4）清孔檢查清孔完成1小時后，在樁孔底部以上0.5m處取孔內泥漿，用比重稱、黏度計和含沙量計測定泥漿的比重、黏度計和含砂量。(2)樁身混凝土質量檢查每樁在澆筑混凝土時，對攪拌的混凝土進行2組取樣成型，到56天后進行室內有關混凝土指標試驗?；炷猎嚰尚徒M數(shù)按設計規(guī)定的數(shù)量。對成型后的樁身混凝土的均質性和完整性檢查，在被檢樁的混凝土齡期14d后采用無損法檢測和評價，檢測方法符合鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程（TB1021899）的規(guī)定。如果發(fā)現(xiàn)樁的質量有異?，F(xiàn)象或設計有要求時，則應鉆取混凝土芯樣進行檢查，并應鉆到樁底以下0.5m，鉆孔取芯檢查方法應符合鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程（T

7、B104262004/J3422004）的規(guī)定。(3)鋼筋加工及安裝鋼筋的加工應符合設計要求。鋼筋加工允許偏差和檢驗方法應符合下表的要求；鋼筋焊接接頭的檢查和允許偏差應符合設計要求或鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）中附錄B的要求。 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名 稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎起位置203箍筋內凈尺寸±3鋼筋應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法應符合下表規(guī)定。 鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度

8、±100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于5處4加強筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查注：d為鋼筋直徑，單位：mm。鋼筋籠吊裝入孔時，應嚴防孔壁坍塌；入孔后應準確、牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于±10cm。五、環(huán)、水、保及安全保證措施環(huán)、水、保保證措施(1)施工現(xiàn)場內應有完善的排水措施，妥善處理泥漿水，未經(jīng)處理不得排入泗河中。(2)場內道路要平整、堅實、暢通。杜絕運輸中泥漿、散體、流體物料灑漏。(3)現(xiàn)場配備專職保衛(wèi)人員，晝夜

9、值班，建立健全施工現(xiàn)場保衛(wèi)制度，作好進入施工現(xiàn)場人員的登記手續(xù)，防止外來人員隨便進行施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場車輛在場內要服從現(xiàn)場人員的調度安排。(4)施工現(xiàn)場要利用黑板報和其它形式對員工進行法紀宣傳教育工作，使施工現(xiàn)場各類施工人員知法、懂法并自覺遵守和維護國家的法律法令，提高員工的法紀觀念，防止和杜絕盜竊和斗毆的發(fā)生。(5)嚴禁工作赤膊上陣，注意安全和形象。(6)注意搞好環(huán)保工作，自覺維護場區(qū)衛(wèi)生。(7)生產(chǎn)廢水的處理生產(chǎn)廢水包括施工機械設備清洗的含油廢水、灌注樁造孔廢漿、開挖土方的排水。對含油的廢水先除去油污；對砂石土的廢水則由沉淀池將其中固體顆粒沉淀下來，達到規(guī)定的標準再排于河中或采用罐車直接運

10、輸至指定地方。(8)棄渣及垃圾本工程施工中應盡量減少棄碴，堆碴邊坡應穩(wěn)定并采取防沖、排水等措施，避免堆碴流失污染河道，影響河道行洪。對生活用品的棄碴，要在生活區(qū)設立垃圾站，定期將垃圾運到指定地點深埋。施工安全措施（1）現(xiàn)場施工安全1)根據(jù)地形地貌，合理進行施工總平面布置，并采取必要的防護措施。2)凡進入現(xiàn)場施工的作業(yè)人員，必須認真執(zhí)行和遵守安全技術操作規(guī)程。3)各種機具設備、材料、物件、臨時設施等，必須按施工平面圖布置，保證現(xiàn)場道路的排水暢通。4)按照施工組織設計的安排，形成良好的施工環(huán)境和協(xié)調的施工順序。5)用電線路和防火設施應遵照有關規(guī)定，做到設施完備可靠、使用方便。6)對宿舍、發(fā)電機房、

11、倉庫等要特別注意防火。7)做好可靠的防護措施以及各種安全設備和標志，確保作業(yè)安全。8)在施工區(qū)內設置必需的信號裝置，包括：標準道路信號、報警信號、危險信號、控制信號、安全信號、指示信號，并指定專人負責對信號裝置進行維護和檢查。（2）高空作業(yè)安全高空作業(yè)事故主要為各種墜落事故。必須保證高空作業(yè)的腳手架、平臺、斜道、靠梯、跳板等設施的堅固和穩(wěn)定。嚴禁高空作業(yè)人員從高處拋投任何物料。嚴格監(jiān)督進入現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶，構件和材料施工吊裝時，吊具必須牢固，嚴禁吊臂下站人。并規(guī)定安全通道，不準在6級以上強風下從事露天高空作業(yè)，禁止患高血壓、心臟病等不適于高處作業(yè)人員從事高空作

12、業(yè)，嚴禁酒后從事高空作業(yè)。（3）機械施工安全機械施工人身安全傷害事故如碰撞、夾入、卷入、觸電、人機掉入水中造成機毀人亡等，必須遵守機械操作防護規(guī)定。所有機械的傳動帶、明齒輪、明軸、皮帶輪、飛輪都應設置防護罩。機械操作人員，必須嚴格按操作規(guī)程和勞保規(guī)定進行操作并按規(guī)定佩戴防護用具。各種啟重設備，應根據(jù)需要配備安全限位裝置、超重量控制器、聯(lián)鎖開關等安全裝置，啟重機指揮人員和司機要嚴格遵守操作規(guī)定，不得違章作業(yè)。起重機、裝載機等應配置指揮員、信號員，禁止操作速度過快、作業(yè)動作幅度過大，操作員對作業(yè)前進方向全方位加以注意，特別是回轉半徑內應無人走動。在臨水邊作業(yè)時，駕駛室門應敞開，操作手必須配戴救生衣。所有機械設備、起重機具都要經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修，保證其靈敏可靠。（4）車輛運輸安全本工程場內交通為進場簡易交通道路，車輛運輸安全問題突出，因此應嚴格遵守車輛道路運輸安全規(guī)程，加強交通安全管理，確保車輛運輸安全。（5）用電安全用電事故主要指觸電、電器設備的超負荷運行，用電不當引起的火災和爆