氣體機配套手冊

1、濰柴天然氣發(fā)動機匹配手冊一、 發(fā)動機安裝1、離合器要求機型功率(kw)轉速(r/min)離合器形式WP6NG210E301552400380WP6NG240E301762300380WP10NG260E301912200430WP10NG280E302062200430WP10NG300E302202200430WP12NG330E302472200430WP12NG350E302532200430WP12NG380E3028022004302、變速箱要求 WP6NG240E30 WT615Z&WT618Z WP6NG210E30 變速箱與發(fā)動機配套時一定保證變速箱一軸的前端面不超過飛輪一軸軸

2、承的后端面，否則將造成發(fā)動機曲軸、機體報廢的重大事故，敬請用戶注意。3、發(fā)動機艙的要求發(fā)動機機艙要通風散熱好，機艙內的溫度應盡可能低。外接排氣管要包隔熱層、加隔熱罩。為便于拆檢火花塞、調整氣門間隙，改裝后置發(fā)動機的客車時，發(fā)動機上方需要留有足夠大的空間，必要時可以在客車地板上加工維修窗口。4、發(fā)動機安裝發(fā)動機采用彈性支撐（使用減振塊）。所有與發(fā)動機聯(lián)接的管路采用彈性連接并加以固定。二、 進、排氣系統(tǒng)1、 進氣系統(tǒng)設計要求：l 避免直接從機艙內吸入熱空氣。l 避免雨水直接吸入。l 從空濾器至增壓器之間的進氣管必須采用耐腐蝕材料。l 盡可能低的系統(tǒng)阻力：增壓器進氣前的最大沿程阻力應小于6KPal

3、中冷后進氣溫度小于55。 2、空氣濾清器選型要求機型功率(kw)轉速(r/min)額定工況燃燒所需空氣流量(kg/s)WP6NG210E3015524000.3WP6NG240E3017623000.34WP10NG260E3019122000.42WP10NG280E3020622000.42WP10NG300E3022022000.45WP12NG330E3024722000.49WP12NG350E3025322000.52WP12NG380E3028022000.563、中冷器選型要求機型功率(kw)轉速(r/min)中冷器迎風面積(m2)中冷氣進出氣管外徑WP6NG210E30155

4、24000.35(長寬=60cm55cm)70WP6NG240E3017623000.38(長寬=65cm60cm)70WP10NG260E3019122000.49(長寬=75cm65cm)100WP10NG280E3020622000.49(長寬=75cm65cm)100WP10NG300E3022022000.52(長寬=75cm70cm)100WP12NG330E3024722000.6(長寬=80cm75cm)100WP12NG350E3025322000.6(長寬=80cm75cm)100WP12NG380E3028022000.6(長寬=80cm75cm)1004、進氣管路進氣管

5、路包括增壓器至中冷器之間和中冷器至發(fā)動機進氣管之間的管路要求 進氣管路應盡量短、彎要少。 進氣管拐彎處應盡量采用鈍角彎，直角處應使用成型彎頭。 盡可能使用不銹鋼管。 增壓器后使用的橡膠軟管必須采用耐油、耐壓5bar以上耐油200以上的橡膠軟管。 增壓器出氣口和進氣管間采用錐形過渡。進氣管管徑要求機型功率(kw)轉速(r/min)進氣管道外徑(cm)WP6NG210E30155240070WP6NG240E30176230070WP10NG260E301912200100WP10NG280E302062200100WP10NG300E302202200100WP12NG330E302472200

6、100WP12NG350E302532200100WP12NG380E3028022001005、排氣系統(tǒng)排氣管路應盡量短、彎要少，原則上只能有兩處拐彎。排氣管外徑要求：WP6NG210E30、WP6NG240E30發(fā)動機為80WP10、WP10發(fā)動機為100發(fā)動機額定功率時，排氣背壓應小于6kPa。排氣管內徑應不小于增壓器排氣口內徑。排氣管應采用內表面光滑的材料，且管路無急彎和直角彎。不建議不使用排氣制動增壓器出氣口與外接排氣管之間采用彈性連接。6、氧傳感器的安裝氧傳感器應安裝在排氣彎管下游離增壓器出氣口35 倍排氣管直徑的位置。不能安裝在排氣管彎管處。應保持氧傳感器朝上，防止冷凝水進入氧傳

7、感器。三、 冷卻系統(tǒng)1、 膨脹水箱所有發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)必須安裝一個獨立或半獨立的膨脹水箱，膨脹水箱內壓力應保持在50Kpa以下。膨脹水箱至少高于發(fā)動機及散熱器400mm，處于整個冷卻系統(tǒng)循環(huán)水路的最高點。膨脹水箱容量應不小于加入冷卻系液體總量的15%，初次加注冷卻液時，最多只能加到膨脹水箱的60%，其余供冷卻液膨脹用。必須在膨脹水箱最低處靠近低平面中心的位置設置一根加水管（內徑2030mm），此管應接在冷卻循環(huán)最低位置的散熱器出口和水泵進口之間的管路上，并盡量靠近水泵端（避免加冷卻液時產生氣泡，同時可防止水泵進水口形成負壓）。2、 散熱器要求進出水口應呈對角線布置，發(fā)動機與散熱器間的進出水管直

8、徑應大于發(fā)動機上的相應接口的直徑。 機型額定功率(kw/ r/min)散熱器迎風面積(dm2)WP6NG210E30155/240045WP6NG240E30176/230048WP10NG260E30191/220055WP10NG280E30206/220055WP10NG300E30220/220055WP12NG330E30247/220070WP12NG350E30253/220070WP12NG380E30280/2200703、 冷卻液必須加注防腐、防銹、防垢和防沸的長效冷卻液。4、 附加液力變矩器時冷卻系統(tǒng)的設計如果整車上有液力變矩器（自動變速箱）需要通過柴油機冷卻系統(tǒng)冷卻，推

9、薦采用獨立的冷卻系統(tǒng)，如果不能采用獨立式冷卻系統(tǒng)，冷卻液必須先冷卻發(fā)動機再冷卻液力變矩器。四、 燃氣系統(tǒng)為保證燃氣流量，所有發(fā)動機的CNG進氣管必須采用外徑不小于8的不銹鋼管，推薦12X1.5不銹鋼管。車廠必須在高壓管路上安裝燃氣濾清器，過濾效率（濾除95的0.3-0.6 微米的微粒），燃氣濾清器安裝位置必須便于檢修、清洗和更換。減壓器安裝在車架上，安裝位置便于檢修和更換。五、 電器系統(tǒng)車廠必須安裝發(fā)動機水溫、機油壓力、轉速傳感器和相應儀表。 ECU總成安裝在通風散熱好的地方，不能安裝在機艙內。 電控系統(tǒng)所需的24V電源應單獨從電瓶接線，直接與點火鑰匙連接，不得與其它設備或儀表共用，線路中間不得有插接頭或中間繼電