高鐵工務段鐵路營業(yè)線索施工安全協(xié)議

1、鐵路營業(yè)線施工安全協(xié)議書施工單位（甲方） 中交一公局沈丹客專TJ-1標項目經(jīng)理部聯(lián)系人工程名稱新建沈丹客專 跨沈丹鐵路特大橋電話設備管理單位（乙方）： 沈陽鐵路局沈陽高鐵工務 段聯(lián)系人工程期限2014年3月5日-2014年3月電話31日依據(jù)鐵辦【2012】280號文件規(guī)定及現(xiàn)行沈鐵運 201337號文件沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理 細化辦法和沈鐵工發(fā)2012432號文件沈陽鐵路局高速鐵路工務施工作業(yè)安全管理辦法、沈鐵工發(fā)2012434號沈陽鐵路局高速鐵路安全防護及附屬設施管理辦法、沈鐵總發(fā)2012408號哈大鐵路客運專線行車組織細則及相關高鐵安全的規(guī)定，甲乙雙方簽訂如下施工安全協(xié)議：、工程概

2、況：1. 施工項目：2作業(yè)內容：3. 施工地點：施工時間：4. 影響范圍：二、施工責任地段和期限：施工責任地段：1. 施工責任地段：以上地段甲方施工地點內及兩側100m范圍。2. 施工期限：2014年3月5日-2014年3月31日3. 安全檢查員：電話：三、雙方所遵循的技術標準，規(guī)程和規(guī)范：甲乙雙方遵循鐵路技術管理規(guī)程、鐵路工務安全規(guī)則、橋梁大修維修規(guī)則、設計文件、工 程質量驗收標準、鐵路橋涵設計基本規(guī)范、沈鐵運【2013】37號、沈鐵工發(fā)2012432號、沈鐵總發(fā)2012408號及相關高鐵安全的規(guī)定要求執(zhí)行。四、安全防范內容、措施及專業(yè)結合部安全分工（根據(jù)工點、專業(yè)實際情況，由雙方制定具體條

3、款）：1. 甲方施工前向乙方提供設計圖紙、設計文件、安全組織措施及施工影響范圍，不得隨意更改設計，更改設計必須出示設計變更單。并向乙方提供施工工作量、時間、地點，以及影響范圍，便于乙方進行施 工監(jiān)控。甲方要嚴格按照規(guī)定要求施工，對影響行車安全的施工必須利用“天窗”進行施工。2. 甲方在施工前必須要參加相關單位召開施工例會，針對施工負責人、施工影響范圍、施工安全措施、安全檢查員、防護重點等問題進行現(xiàn)場實際檢查確認，經(jīng)雙方現(xiàn)場負責人確認后，具備施工開工條件， 方可開工。3. 甲方施工作業(yè)前對全體施工人員要進行施工安全教育，堅持“安全第一、預防為主”的原則。甲方必須在相關車站和施工現(xiàn)場設置經(jīng)過培訓并

4、考試合格持證上崗的駐站聯(lián)絡員和防護員，駐站防護員和現(xiàn)場防護員做好信息溝通發(fā)現(xiàn)來車及時通知作業(yè)人員停止作業(yè)，施工使用的料具、工具隨身帶下放在限界外。 未設好防護時，禁止施工。臨近沈大高速線施工時，施工地段范圍內設置安全警示繩或彩鋼板等安全防護設施，保證施工料具和作業(yè)人員不得侵限。作業(yè)人員必須統(tǒng)一著裝黃色馬甲，防護人員著裝橘黃色馬甲。4. 甲方必須針對各施工作業(yè)內容制定具體可行的安全預案，施工中接受設備管理單位和監(jiān)督和指導，杜絕野蠻施工。施工作業(yè)人員必須按照營業(yè)線施工作業(yè)標準進行操作、確保行車、設備及人身安全。5. 甲方施工作業(yè)影響線路穩(wěn)定性及危及行車安全工作時，按規(guī)定辦理封鎖施工手續(xù)。施工期間甲

5、方指派專人擔當駐站防護員，并按當月施工方案及安規(guī)的規(guī)定設置施工防護，作業(yè)現(xiàn)場甲方設置現(xiàn)場防護員和遠方防護員，確保施工及人身安全。6. 甲方在施工時要嚴格執(zhí)行施工方案、不得擴大施工范圍，禁止擅自更改設計。 施工結束后跟蹤檢查設備，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。7. 在作業(yè)前對機具、 設備須做進一步的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時檢修，不得勉強使用。甲方施工在乙方監(jiān) 控指導下進行。8. 施工前要與有關單位簽訂安全協(xié)議，甲方施工期間必須通知相關單位監(jiān)控人員進行監(jiān)控，否則不 得施工。9. 施工期間，施工地段由甲方負責看守，決不允許閑雜人員、牲畜等隨意進入或穿越鐵路線路，否則由此發(fā)生的一切后果有甲方負責。10. 橋上有列車通過

6、前，必須停止作業(yè)，待列車通過后方可繼續(xù)作業(yè)。遇有大風和大雨等惡劣天氣時，禁止施工作業(yè)。11. 甲方在施工過程中現(xiàn)場施工料具隨用隨清，施工結束前必須將現(xiàn)場的工料具清出保護區(qū)，保證保護區(qū)內在開通前達到高鐵行車運營的安全要求。12. 甲方必須安排足夠的防護員進行防護，開通前按照規(guī)定對既有設備進行檢查。駐站防護員與車站值 班員聯(lián)系確定天窗時間，通知現(xiàn)場防護人員設好防護。13. 施工期間應在施工現(xiàn)場備齊所有簽定的安全協(xié)議、許可證、開工證明、圖紙等相關手續(xù)以備監(jiān)控 檢查人員查看。施工結束后必須經(jīng)設備管理單位、建設單位、監(jiān)理單位、施工單位共同確認。施工作業(yè)必 須按照設計執(zhí)行，不得隨意變更。工程竣工后必須保證

7、驗收前恢復既有鐵路線兩側原貌。14. 工程施工中不得破壞既有鐵路排水系統(tǒng)，施工作業(yè)必須保證路基穩(wěn)定及底下管線、光電纜的安全。15. 甲方在施工作業(yè)中，棄土不得堆積在橋墩附近，必須保證橋墩四周有良好的排水措施，防止雨水 匯集、浸泡造成橋墩路基滑塌等情況發(fā)生。在場的材料機具必須堆碼整齊、穩(wěn)固，派專人看守，不得侵入 限界。16. 夜間施工時，應設置足夠的燈光照明。17. 鄰近沈大高速線兩側 50米范圍內服從現(xiàn)場監(jiān)控人員的指揮，施工中的使用機械時必須一人一機進行防護，機具必須經(jīng)有關專業(yè)部門鑒定合格辦理審批手續(xù)后方可使用?，F(xiàn)場防護員接到來車通知后，必須立即通知機動車輛司機停止作業(yè)，機動車車輛必須停在安全

8、可靠地點，泵車、起重機等有吊臂的車輛必須及時將吊臂（起重機等）轉向與高鐵橋背離的方向垂直落臂，現(xiàn)場防護人員、監(jiān)控人員要檢查確認，嚴 防侵限。甲方必須嚴格執(zhí)行沈鐵運【2013】37號文件規(guī)定，并建立施工機械臺賬。使用機械作業(yè)前要向相關單位提報方案和安全措施，審批合格后方可施工。五、雙方的安全責任、權利和義務（包括共同安全職責和雙方各自安全職責）：1.甲方安全責任、權利和義務（1） 甲方施工手續(xù)齊全后，交乙方一份，甲方施工前72小時通知乙方，乙方得知施工通知后按時派監(jiān)控人員進行監(jiān)控，施工作業(yè)如影響鐵路其他單位設備，必須請相關單位派監(jiān)控人員與我段監(jiān)控人員共同監(jiān)控檢查，乙方監(jiān)控人員和其他相關單位監(jiān)控人

9、員未到場時，甲方禁止進入保護區(qū)內作業(yè)。施工地段范圍內設備、人身及行車安全歸甲方負責，乙方監(jiān)控員有權停止甲方施工。（2） 甲方施工前必須制定詳細的安全措施交乙方備案。甲方必須嚴格按批復的施工設計圖紙、施工組織設計及安全措施進行施工，不得擴大施工范圍。開工后，甲方每日16時前必須會同乙方安全檢查員匯報當日作業(yè)項目及明日作業(yè)計劃、作業(yè)項目及作業(yè)流程和全面交底，如出現(xiàn)沒有交底和交底不徹底，工務 監(jiān)控人員有權對施工單位停工；具體上報項目按乙方表格所列項目上報。（3）甲方動用乙方設備，必須有乙方指派的專人在場，否則不得動用乙方設備，如甲方未經(jīng)乙方允 許動用乙方設備，列甲方責任。甲方施工人員必須聽從乙方人員

10、監(jiān)督指揮，因甲方違章作業(yè)、蠻干、亂干或不聽從乙方人員勸阻、安全措施落實不到位、 擅自擴大施工范圍及違反施工程序、安全技術標準構成的造成的一切后果由甲方承擔全部責任和損失。（4）甲方鄰近沈大高速線施工時，甲方必須按規(guī)定設置駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員、遠方防護員進行 防護，不得兼做其他工作。防護員要經(jīng)有關部門培訓合格后方可持證上崗。（5）施工區(qū)域前后按照運行速度規(guī)定設置遠方防護員，臨近沈大高速線重點車通過時，駐站聯(lián)絡員提前通知現(xiàn)場，現(xiàn)場將在列車通過20分鐘前停止一切施工作業(yè)，作業(yè)人員在盡量遠離沈大高速線范圍的安全區(qū)域停留。（6）甲方施工用料不允許散發(fā)，施工料具必須存放在限界以外，堆碼整齊，用完及時回收

11、，不得侵限，必要時派人看守，嚴格按照路局有關路料管理辦法執(zhí)行。施工過程中甲方的施工機具、材料、人員不 得侵入限界，由此發(fā)生的事故由甲方負責。甲方必須對施工地段進行全面檢查，并且加大薄弱處所檢查力度，確保行車安全。作業(yè)坑地段安全問題由甲方負責，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（7）甲方在施工期間必須確保責任區(qū)段內杜絕路外人身傷害的發(fā)生，禁止閑雜人員、牲畜進入，如 造成人身傷害、行車責任事故等一切后果由甲方對施工地段承擔全部責任。（8）因甲方施工引起的既有地下電纜、光纜損壞，有甲方負責進行搶修并承擔全部責任。由于甲方施工影響乙方原有設備使用，移設動用過的設備發(fā)生故障時，產(chǎn)生的一切責任和損失都由甲方承擔。因甲方施

12、工不當或防護不到位引起的一切問題，由甲方承擔全部責任和損失。（9）甲方動土及涉及其他設備管理單位的施工時，必須通知通信、電務、供電等設備管理單位監(jiān)控 員到場進行確認后方可施工，否則禁止施工。（10） 施工現(xiàn)場嚴禁一切施工人員在沈大高速線限界范圍內跨越，停留，禁止上線或橫越線路。保護區(qū)內如有影響高鐵運輸安全的施工也必須納入天窗。（11）甲方在施工中一旦造成設備故障，應積極配合乙方或其他設備管理單位對設備故障進行搶修， 保證設備正常運行。由甲方承擔全部責任和賠償全部損失。（12） 保護區(qū)內施工必須納入天窗，保護區(qū)外如有影響高鐵運輸安全的施工也必須納入天窗。嚴格執(zhí) 行："施工不行車、行車不

13、施工”的規(guī)定。（13）甲方施工發(fā)現(xiàn)危及行車安全事項時，必須啟動應急預案，確保行車安全。2. 乙方安全責任、權利和義務：（1）乙方必須對甲方是否辦理相關施工手續(xù)進行核查，確認無誤方可準許開工。（2）乙方對甲方是否指定施工安全措施、施工組織情況進行核查并監(jiān)督實施。安全措施不得當，落 實不到位有權停止其施工。乙方對涉及相關設備單位的監(jiān)控檢查人員到場情況于每日作業(yè)前必須進行檢 查，如無設備單位管理單位設備不需到場監(jiān)控時，必須由相關單位簽字確認，否則禁止施工。（3）乙方接到甲方施工通知后，及時合理安排現(xiàn)場監(jiān)控人員對甲方施工進行監(jiān)控指導，對甲方施工 中危及人身、行車安全的隱患責令其立即整改；對甲方施工證件

14、不全、違章作業(yè)、安全措施不落實、野蠻 施工、超出施工配合協(xié)議中規(guī)定的施工范圍的作業(yè)、損壞既有設備，危及行車及人身安全的施工，有權責 令其停止施工，由此引起的一切責任和損失由甲方全部承擔。（4）乙方必須委派勝任的安全檢查員全程跟蹤檢查，做到施工不停止，監(jiān)控檢查不間斷。監(jiān)控員到 場后檢查施工是否與設計相符，如不符，立即停工，通知高鐵科、安全科、高鐵車間。六、違約責任和經(jīng)濟賠償辦法（包括發(fā)生責任行車事故時雙方所承擔的法律責任）：甲方在施工中造成行車事故，涉及到乙方并造成乙方損失時，由甲方全額賠償。因此問題雙方意見不統(tǒng)一時，由鐵路法院裁決。七、安全監(jiān)督及配合費用：1. 安全監(jiān)督檢查費用：依據(jù)鐵道部及沈陽鐵路局現(xiàn)行相關文件執(zhí)行。2. 監(jiān)控費用：依據(jù)鐵道部及沈陽鐵路局現(xiàn)行相關文件執(zhí)行。3. 安全抵押金：根據(jù)情況雙方協(xié)商確定。4. 其他未盡事宜雙方協(xié)商解決。5. 本協(xié)議自簽訂之日起生效，至施工結束止失效。6. 此協(xié)議為總協(xié)議，只限辦理施工許可證。7. 施工前每分項工程需單獨辦理分項協(xié)議，無協(xié)議嚴禁動工。8. 施工開始后，每月施工前簽訂分步協(xié)