梅賽德斯奔馳原廠車頂架系統(tǒng)和安裝的配件

1、梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司戴姆勒集團(tuán)旗下公司梅賽德斯-奔馳原廠車頂架系統(tǒng)和車頂安裝的配件有效期至：2013年10月 本產(chǎn)品資料僅供戴姆勒集團(tuán)公司、其下屬公司及合作銷售公司使用！注意事項(xiàng)梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP 本產(chǎn)品資料僅供戴姆勒集團(tuán)公司、其下屬公司及合作銷售公司使用！ 未經(jīng)同意，嚴(yán)禁向外部公司或終端用戶散發(fā)本產(chǎn)品說明（無論印刷品或電子格式）！ 本產(chǎn)品信息的內(nèi)容有效期截至封面注明日期。本手冊發(fā)布以后，產(chǎn)品可能有所變動(dòng)。 對于當(dāng)前產(chǎn)品描述、零件號、工作單元等信息，請?jiān)L問梅賽德斯-奔馳附件有限公司網(wǎng)站：MBA 主頁: ODUS: 歡迎訪問ODUS資料下載中心“Servic

2、es & Downloads”部分的“Training Accessories”。這里有最新產(chǎn)品資料以及有關(guān)技術(shù)附件的AKUBIS視頻、3D動(dòng)畫和簡單演示說明。 帶有以下標(biāo)識表明ODUS可提供該產(chǎn)品裝備或功能說明的視頻資料：VIDEO2梅賽德斯-奔馳原廠車頂架系統(tǒng)概述梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP極限測試程序是安全性和耐久性的有力保證極限測試程序是安全性和耐久性的有力保證產(chǎn)品只有經(jīng)過極其嚴(yán)格的內(nèi)部測試，才配得上稱為“梅賽德斯-奔馳原廠選裝配件”。頂級制造商的高品質(zhì)和高安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了所有法定要求。產(chǎn)品經(jīng)歷了碰撞試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、不同車速下的緊急制動(dòng)和突然變道。然后還要進(jìn)

3、行模擬車輛使用壽命的嚴(yán)苛的耐久性測試，同時(shí)也要進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)和氣候室試驗(yàn)?？諝鈩?dòng)力學(xué)和聲學(xué)特性的測量使測試程序更加完善。梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品在這些測試中所達(dá)到的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了客戶在正常駕駛中所遇到的任何情況。新產(chǎn)品只有在經(jīng)歷長達(dá)四個(gè)月的嚴(yán)苛的質(zhì)量檢驗(yàn)之后，才配得上稱為“梅賽德斯-奔馳原廠選裝配件”。對車頂架系統(tǒng)或車頂箱等安全總成的測試要求是特別嚴(yán)格的。一般來說，配件的開發(fā)、設(shè)計(jì)和測試要與對應(yīng)的車型或部件相符。比如，車頂架的測試總是在要安裝此配件的梅賽德斯-奔馳車型上進(jìn)行。這是為了保證車頂箱與車頂幾何形狀、車輛尺寸大小或特定車型系列的預(yù)期用途等這些細(xì)節(jié)方面精確匹配。同時(shí)也保證了配件在任何情況下都不會(huì)

4、對車輛造成損害。安全性能絕不妥協(xié)安全性能絕不妥協(xié)3梅賽德斯-奔馳原廠車頂架系統(tǒng)概述梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP測試方法測試方法4振動(dòng)試驗(yàn)臺上的極限應(yīng)力負(fù)載振動(dòng)試驗(yàn)臺上的極限應(yīng)力負(fù)載短時(shí)間內(nèi)檢驗(yàn)車頂架的使用壽命短時(shí)間內(nèi)檢驗(yàn)車頂架的使用壽命在梅賽德斯在梅賽德斯-奔馳試車道上依據(jù)實(shí)際交通情奔馳試車道上依據(jù)實(shí)際交通情況進(jìn)行一系列駕駛測試，通過這種方式來配況進(jìn)行一系列駕駛測試，通過這種方式來配合實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)。這是一種特殊的駕駛耐久性合實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)。這是一種特殊的駕駛耐久性測試，測試距離為測試，測試距離為25,000公里以上，車頂公里以上，車頂架要求超載架要求超載50%。測試路線包括高速公路

5、、。測試路線包括高速公路、曲折的二級公路和鄉(xiāng)村道路。此外，還要在曲折的二級公路和鄉(xiāng)村道路。此外，還要在崎嶇路面上行駛幾百公里。崎嶇路面上行駛幾百公里。針對不同車速下的操縱性和緊急制動(dòng)性能以針對不同車速下的操縱性和緊急制動(dòng)性能以及駕駛動(dòng)態(tài)性方面，還需要進(jìn)行及駕駛動(dòng)態(tài)性方面，還需要進(jìn)行ISO規(guī)避測規(guī)避測試等一系列其他測試。通過在崎嶇的環(huán)路上試等一系列其他測試。通過在崎嶇的環(huán)路上高速駕駛和一系列短程駕駛使測試程序更加高速駕駛和一系列短程駕駛使測試程序更加完善。完善。許多規(guī)模龐大的測試都是在車身試驗(yàn)臺（也稱為振動(dòng)試驗(yàn)臺）上進(jìn)行的。將車頂和車頂架前后上下晃動(dòng)，晃動(dòng)的力度是要讓大多數(shù)非專業(yè)觀察員感到眩暈。

6、就算車頂架上受力極大，上面的自行車或任何其他附著物也不能發(fā)生掉落、松動(dòng)或損壞車身其他部分。配件只有在經(jīng)過這種嚴(yán)格的測試并能承受極限負(fù)荷的情況下才配得上使用梅賽德斯-奔馳星徽。 梅賽德斯-奔馳原廠車頂架系統(tǒng)概述梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP測試方法測試方法5空氣動(dòng)力學(xué)特性的優(yōu)化會(huì)使油耗降低空氣動(dòng)力學(xué)特性的優(yōu)化會(huì)使油耗降低配件開發(fā)中的一個(gè)關(guān)鍵要素是空氣動(dòng)力學(xué)和聲學(xué)特性的優(yōu)化。車頂架和車頂箱經(jīng)過了一配件開發(fā)中的一個(gè)關(guān)鍵要素是空氣動(dòng)力學(xué)和聲學(xué)特性的優(yōu)化。車頂架和車頂箱經(jīng)過了一系列風(fēng)洞試驗(yàn)，在試驗(yàn)中它們與風(fēng)呈不同的角度，并且以不同的車速（一直到梅賽德斯系列風(fēng)洞試驗(yàn)，在試驗(yàn)中它們與風(fēng)呈不同

7、的角度，并且以不同的車速（一直到梅賽德斯-奔馳車型的最高車速）進(jìn)行駕駛。奔馳車型的最高車速）進(jìn)行駕駛。 預(yù)先定義的內(nèi)部基準(zhǔn)就是新產(chǎn)品必須達(dá)到的目標(biāo)值?？蛻魧?huì)從空氣動(dòng)力學(xué)特性的改善預(yù)先定義的內(nèi)部基準(zhǔn)就是新產(chǎn)品必須達(dá)到的目標(biāo)值?？蛻魧?huì)從空氣動(dòng)力學(xué)特性的改善中受益，具體表現(xiàn)在與使用類似的非原廠配件相比，油耗將大大降低。中受益，具體表現(xiàn)在與使用類似的非原廠配件相比，油耗將大大降低。 然后對公路駕駛時(shí)的聲學(xué)特性進(jìn)行測試和優(yōu)化；目的是消除呼呼聲和嘯叫聲等任何刺耳然后對公路駕駛時(shí)的聲學(xué)特性進(jìn)行測試和優(yōu)化；目的是消除呼呼聲和嘯叫聲等任何刺耳的噪聲。在多數(shù)情況下，配件必須在要安裝它的車輛上進(jìn)行測試才能確定這

8、些噪聲問題，的噪聲。在多數(shù)情況下，配件必須在要安裝它的車輛上進(jìn)行測試才能確定這些噪聲問題，這也是為什么每一種車頂架只能批準(zhǔn)用于特定的車型系列。這也是為什么每一種車頂架只能批準(zhǔn)用于特定的車型系列。梅賽德斯-奔馳原廠車頂架系統(tǒng)概述梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP測試方法測試方法6腐蝕試驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)標(biāo)腐蝕試驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)標(biāo)我們努力做到持久品質(zhì)就是每一件梅賽德斯我們努力做到持久品質(zhì)就是每一件梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品的標(biāo)志性特征。舉例來說，在鹽奔馳產(chǎn)品的標(biāo)志性特征。舉例來說，在鹽水噴霧器中對每一個(gè)部件進(jìn)行的腐蝕試驗(yàn)，其時(shí)間要比水噴霧器中對每一個(gè)部件進(jìn)行的腐蝕試驗(yàn)，其時(shí)間要比DIN 75-302標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的

9、時(shí)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的時(shí)間長出兩倍。間長出兩倍。相比相比“城市碰撞城市碰撞”，測試程序更加嚴(yán)格，測試程序更加嚴(yán)格梅賽德斯梅賽德斯-奔馳的內(nèi)部碰撞試驗(yàn)相比奔馳的內(nèi)部碰撞試驗(yàn)相比DIN 75-302（德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會(huì)）或（德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會(huì)）或ISO 11154（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）標(biāo)準(zhǔn)或（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）標(biāo)準(zhǔn)或“城市碰撞城市碰撞”中的要求，其是在更高的車速和加速度下進(jìn)行中的要求，其是在更高的車速和加速度下進(jìn)行的。盡管法律沒有強(qiáng)制規(guī)定，但德國消費(fèi)者監(jiān)督機(jī)構(gòu)的。盡管法律沒有強(qiáng)制規(guī)定，但德國消費(fèi)者監(jiān)督機(jī)構(gòu)“商品檢驗(yàn)基金會(huì)商品檢驗(yàn)基金會(huì)”和德國汽車協(xié)和德國汽車協(xié)會(huì)（會(huì)（ADAC）還是建議進(jìn)行）還是建議進(jìn)行“城市碰撞城市碰

10、撞”試驗(yàn)。試驗(yàn)。試驗(yàn)中需要模擬在城市環(huán)境下以中速駕駛時(shí)的典型追尾情況。試驗(yàn)中需要模擬在城市環(huán)境下以中速駕駛時(shí)的典型追尾情況。腐蝕試驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)標(biāo)腐蝕試驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)標(biāo)此外，車輛上安裝的產(chǎn)品都經(jīng)過了一系列腐此外，車輛上安裝的產(chǎn)品都經(jīng)過了一系列腐蝕試驗(yàn)，而且它們還要在氣候室中經(jīng)受極限蝕試驗(yàn)，而且它們還要在氣候室中經(jīng)受極限溫度試驗(yàn)。溫度試驗(yàn)。所有這些測試都要確保車頂架即使在凍結(jié)溫所有這些測試都要確保車頂架即使在凍結(jié)溫度下也不會(huì)產(chǎn)生細(xì)小裂紋或者在極限高溫下度下也不會(huì)產(chǎn)生細(xì)小裂紋或者在極限高溫下也不會(huì)發(fā)生變形。也不會(huì)發(fā)生變形。梅賽德斯-奔馳原廠車頂架系統(tǒng)概述梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP7負(fù)載固定

11、負(fù)載固定負(fù)載固定不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致致命后果：自行車從車頂?shù)袈鋾?huì)威脅到其他道路使用者的生命安全。如果飲料箱未牢固固定在旅行車的行李箱中，會(huì)對所有乘員的安全造成威脅。舉例來說，如果車速為50公里/小時(shí)，此時(shí)發(fā)生正面碰撞后所釋放的動(dòng)能足以讓飲料箱穿過汽車，其力量相當(dāng)于一輛Smart Fortwo的重量。在車頂箱中，使用專用的負(fù)載固定夾具是非常重要的。否則在阻止松動(dòng)物品的運(yùn)動(dòng)時(shí)，滑雪板（雙板或單板）等松動(dòng)物品會(huì)向前運(yùn)動(dòng)，其力度足以沖出車頂箱。 重量分配均勻也是非常重要的。車頂承載物品連同附加重量會(huì)使車輛重心明顯改變，從而影響車輛的操縱性。因此在裝有車頂箱的情況下最好低速駕駛。當(dāng)車輛后方運(yùn)有物品時(shí)，必須重點(diǎn)注意

12、一些事項(xiàng)。比如說，負(fù)載不得超出尾燈側(cè)邊40厘米以上，否則必須附加一個(gè)紅色警示燈明確指示。因此可以理解德國道路交通法規(guī)（StVO）規(guī)定了必須適當(dāng)?shù)毓潭ㄜ囕v負(fù)載以保護(hù)車輛乘員和其他道路使用者的安全。如果不這樣做，就會(huì)面臨罰款、刑事起訴和保險(xiǎn)損失，甚至?xí)斐扇松韨觥?梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP8梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP9產(chǎn)品描述產(chǎn)品描述目錄目錄 車頂架系統(tǒng) 基本承載桿 車頂縱梁托架 運(yùn)輸和儲(chǔ)藏袋 車頂安裝的托架 滑雪板架（雙板和單板） 自行車架 車頂箱及配件 可進(jìn)行掛車連接的折疊式后置自行車架 折疊式掛車連接器梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP

13、車頂架系統(tǒng) 基本承載桿因車頂縱梁固定點(diǎn)而有所不同 基本承載桿：在車頂通道的整體式連接點(diǎn)進(jìn)行安裝 車頂縱梁基本托架：在車頂縱梁處進(jìn)行安裝 以多種型式提供 兩種車頂架系統(tǒng)的特點(diǎn)： 無論從技術(shù)上還是外觀上，都與車輛精密配合，連接極其牢固，空氣動(dòng)力學(xué)特性極佳 多功能底座，可以連接梅賽德斯-奔馳選裝配件系列的自行車架、滑雪板架（雙板和單板）和車頂箱 可以使用橫梁中的T型槽將它們輕松、牢固地連接 它們增大了儲(chǔ)藏空間 空氣動(dòng)力學(xué)特性和噪聲方面經(jīng)過優(yōu)化 人性化設(shè)計(jì)拆裝極其簡便 儲(chǔ)藏袋作為可選配件，保證承載桿可以安全運(yùn)輸梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP10車頂架系統(tǒng) 兩種車頂架系統(tǒng)的特點(diǎn)： 重量減

14、輕，以最充分地發(fā)揮車頂最大負(fù)載能力 由優(yōu)質(zhì)鋁制成 塑料蓋帶鎖，可以防盜 平均空載重量約為5千克 高品質(zhì)和高安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出法律要求 碰撞試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、不同車速下的完全制動(dòng)和突然變道 模擬車輛使用壽命的嚴(yán)苛的耐久性測試 鹽霧和氣候室試驗(yàn) 空氣動(dòng)力學(xué)和聲學(xué)特性的測量 無車頂構(gòu)件駕駛時(shí)加裝蓋板以盡最大可能降低噪聲梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP11請注意：當(dāng)安裝底座支架時(shí)，全景天窗不能完全打開。當(dāng)與底座請注意：當(dāng)安裝底座支架時(shí)，全景天窗不能完全打開。當(dāng)與底座支架滑動(dòng)接觸時(shí)，它會(huì)稍微下降并保持（在后部區(qū)域全景天窗升支架滑動(dòng)接觸時(shí)，它會(huì)稍微下降并保持（在后部區(qū)域全景天窗升高）在通風(fēng)位置，

15、目的是保證可以在這里進(jìn)行車內(nèi)通風(fēng)。高）在通風(fēng)位置，目的是保證可以在這里進(jìn)行車內(nèi)通風(fēng)。車頂架系統(tǒng) 下一代車頂架系統(tǒng)即新式“Aerostyle”車頂桿，其特點(diǎn)是： 新開發(fā)的流線型設(shè)計(jì)是以飛機(jī)設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)的 風(fēng)噪明顯降低 精美的端蓋采用三點(diǎn)式連接（在蓋鎖位置和端蓋底部的兩個(gè)掛鉤處） 前桿上的整體式滑動(dòng)天窗擋塊由硬質(zhì)橡膠制成 自2014年起，所有新款車型系列（X117和VS20除外）均可使用“Aerostyle”承載桿梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP12請注意：請注意：New Alustyle自行車架與新式自行車架與新式“Aerostyle”承載桿配合使用承載桿配合使用時(shí)需要一個(gè)適配器，可

16、通過時(shí)需要一個(gè)適配器，可通過AfterSales單獨(dú)訂購。所有其他梅賽德斯單獨(dú)訂購。所有其他梅賽德斯-奔馳原廠車頂構(gòu)件（如車頂箱）在裝配中不需要使用適配器。奔馳原廠車頂構(gòu)件（如車頂箱）在裝配中不需要使用適配器?；境休d桿梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP13基本承載桿因車頂縱梁固定點(diǎn)而有所不同基本承載桿因車頂縱梁固定點(diǎn)而有所不同類型：（類型：（New）Alustyle使用使用M8螺釘固定到車頂通道的指定螺釘固定到車頂通道的指定點(diǎn)點(diǎn)類型：類型：Alustyle Quickfix，B款款通過轉(zhuǎn)動(dòng)通過轉(zhuǎn)動(dòng)T型螺栓固定到車頂縱梁上型螺栓固定到車頂縱梁上創(chuàng)新的快速夾緊式安裝是一種安全創(chuàng)新的快

17、速夾緊式安裝是一種安全方式方式無需使用其他工具無需使用其他工具類型：類型：Aerostyle使用使用M8螺釘固定到車頂通道的指定螺釘固定到車頂通道的指定點(diǎn)點(diǎn)塑料端蓋通過夾緊機(jī)構(gòu)與承載桿牢塑料端蓋通過夾緊機(jī)構(gòu)與承載桿牢固連接固連接視頻所有類型的特點(diǎn)：所有類型的特點(diǎn)：無需工具即可進(jìn)行裝配無需工具即可進(jìn)行裝配在首次快速裝配后，通過方便的連接機(jī)構(gòu)無需工具即可進(jìn)行安裝在首次快速裝配后，通過方便的連接機(jī)構(gòu)無需工具即可進(jìn)行安裝塑料蓋帶鎖可以有效防盜，同時(shí)保證了快拆桿不會(huì)分離塑料蓋帶鎖可以有效防盜，同時(shí)保證了快拆桿不會(huì)分離Alustyle“Quickfix”基本承載桿，B款梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MB

18、A/ATP14固定機(jī)構(gòu)固定機(jī)構(gòu)Alustyle Quickfix，B款款1位置位置1：打開車輛上的：打開車輛上的位置位置3位置位置3：向上朝卡夾折疊：向上朝卡夾折疊2位置位置2：轉(zhuǎn)動(dòng)約：轉(zhuǎn)動(dòng)約90進(jìn)行鎖定進(jìn)行鎖定5鎖定外蓋鎖定外蓋且承載桿準(zhǔn)備好投且承載桿準(zhǔn)備好投入使用！入使用！4位置位置4：將桿推入并裝上外蓋：將桿推入并裝上外蓋車頂縱梁承載桿所有的車頂縱梁承載桿都有一個(gè)寬度固定和連接機(jī)構(gòu)承載桿通過橡膠保護(hù)型夾爪連接到車頂縱梁上。所有端蓋通過精密的安裝機(jī)構(gòu)與承載桿牢固安裝。有關(guān)基本承載桿的正確定位，請參見相關(guān)的裝配說明。類型：Alustyle Easy-Fix使用M8螺釘固定到車頂通道的指定點(diǎn)類

19、型：Alustyle Easy-Fix II可使用快拆桿進(jìn)行裝配?？赏ㄟ^聲音和感覺判斷機(jī)構(gòu)鎖定到位，同時(shí)保證施力正確。塑料端蓋可以防止快拆桿意外松動(dòng)。梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP15視頻| “Aerostyle Easy-Fix II”基本承載桿（用于配有車頂縱梁的車輛） 通過緊固整體式手輪進(jìn)行固定?？赏ㄟ^聲音和感覺判斷承載梁卡入到位，同時(shí)保證連接正確。 可使用卷尺幫助承載桿輕松定位。此外，附加說明在端蓋底部位置。車頂縱梁承載桿梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP16類型：類型：Aerostyle Easy-Fix通過夾緊機(jī)構(gòu)固定端蓋以防止產(chǎn)生任何損失| “Aero

20、style Easy-Fix”基本承載桿（用于配有車頂縱梁的車輛）空氣動(dòng)力學(xué)特性和噪聲經(jīng)過優(yōu)化的流線型設(shè)計(jì)前桿上的整體式滑動(dòng)天窗擋塊由硬質(zhì)橡膠制成端蓋采用三點(diǎn)式連接橡膠保護(hù)型 緊固爪采用手輪，無需工具即可進(jìn)行裝配（僅用于車頂縱梁）Aerostyle Easy-Fix 梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP17固定機(jī)構(gòu)固定機(jī)構(gòu)Aerostyle Easy-Fix6步驟步驟6：由下往上鉤住蓋并輕壓：由下往上鉤住蓋并輕壓5步驟步驟5：必要時(shí)，向內(nèi)推動(dòng)手輪：必要時(shí)，向內(nèi)推動(dòng)手輪并進(jìn)行調(diào)節(jié)并進(jìn)行調(diào)節(jié)4步驟步驟4：用手輪將承載桿緊固到：用手輪將承載桿緊固到卡入點(diǎn)卡入點(diǎn)7步驟步驟7：鎖定蓋：鎖定蓋且

21、承載桿準(zhǔn)且承載桿準(zhǔn)備好投入使用！備好投入使用！123步驟步驟3：將前夾爪牢固安裝在車：將前夾爪牢固安裝在車頂縱梁上頂縱梁上步驟步驟2：將后夾爪安裝在車頂縱：將后夾爪安裝在車頂縱梁上梁上步驟步驟1：校準(zhǔn)車頂縱梁上的特定：校準(zhǔn)車頂縱梁上的特定安裝位置安裝位置視頻承載桿的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏袋梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP18 結(jié)實(shí)的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏袋由優(yōu)質(zhì)尼龍面料制成，可以在儲(chǔ)藏或運(yùn)輸時(shí)保護(hù)Alustyle承載桿 它可以保護(hù)承載桿，使它們更加方便運(yùn)輸 使車頂架在運(yùn)輸時(shí)保持清潔 方便的車頂架固定帶適用于輕載情況 適用于所有梅賽德斯-奔馳原廠承載桿和車頂縱梁托架 顏色：黑色New Alustyle滑雪

22、板架（雙板和單板） 適用于Alustyle/New Alustyle基本承載桿/縱梁托架的組合式滑雪板架（雙板和單板） “標(biāo)準(zhǔn)”版最多承載4對雙板（不帶滑雪杖）或2個(gè)單板，這取決于固定器的高度；同時(shí)適用于Carving滑雪板 “舒適”版最多承載6對雙板（不帶滑雪杖）或4個(gè)單板，這取決于 固定器的高度；同時(shí)適用于Carving滑雪板 “舒適”版實(shí)用的拉出功能可以實(shí)現(xiàn)輕松裝卸 方便用戶裝配 可以鎖定 按照梅賽德斯-奔馳標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過嚴(yán)格測試（如城市碰撞）梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP19請注意：在安裝到滑雪板架（雙板和單板）前，由于預(yù)負(fù)載較高，請注意：在安裝到滑雪板架（雙板和單板）前，由

23、于預(yù)負(fù)載較高，越野雙板必須用夾緊帶夾緊越野雙板必須用夾緊帶夾緊| “標(biāo)準(zhǔn)”版滑雪板架（雙板和單板）| 帶實(shí)用“拉出功能”的“舒適”版滑雪板架（雙板和單板）視頻New Alustyle自行車架 自行車架適用于各式各樣的自行車（如旅行自行車），預(yù)先完全組裝，不帶鎖 設(shè)計(jì)連接在New Alustyle和Alustyle基本承載桿/縱梁托架上 安裝在底座/“Aero Style”縱梁托架上，只能與選裝的距離適配器（A002 990 0399）配合使用 自行車架在交付時(shí)完全組裝好 自行車可以用兩種方式裝配在自行車架上： 在車頂上裝配 或者在地面上裝配好 將自行車定位在車頂架上時(shí)穿過單臂支承架，這不會(huì)對自

24、行車造成阻礙，從而可以輕松定位 通過4個(gè)車輪固定帶將自行車?yán)喂坦潭ㄔ谥Ъ苌?折疊式支承架減少未連接自行車時(shí)的行車阻力 按照梅賽德斯-奔馳標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過嚴(yán)格測試梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP20裝配用距離適配器與“Aerostyle”車頂架系統(tǒng)配合使用New Alustyle自行車架梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP21技術(shù)數(shù)據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù) 依據(jù)最大車頂負(fù)荷，最多可裝配4個(gè)自行車架 鋁/鋼的使用實(shí)現(xiàn)了極其輕便的設(shè)計(jì)：僅重4千克 最大有效負(fù)荷：20.0千克 車架直徑： 圓形車架管：20毫米至98毫米 橢圓形車架管：110毫米 x 70毫米 錐形輪胎支架適合輪胎寬度 20毫米至60

25、毫米使用普通鑰匙的各種專用螺旋鎖作為可選防盜裝置可單獨(dú)訂購請注意請注意車頂箱 優(yōu)質(zhì)材料： DUROKAM抗紫外線熱塑性材料 耐沖擊、輕質(zhì)、防止路面碎石和噴濺物 經(jīng)久耐用，可循環(huán)使用 符合空氣動(dòng)力學(xué)特性，設(shè)計(jì)精致，為車輛量身定制 帶有梅賽德斯-奔馳字樣和星徽標(biāo)志（貼紙） 高品質(zhì)充氣滑柱可用于在車輛兩側(cè)順利進(jìn)行開關(guān)操作（車頂箱可左右兩側(cè)打開！） 防盜：車頂箱每側(cè)有帶3個(gè)鎖定裝置的單鎖機(jī)構(gòu)：可兩側(cè)打開！ 可提供固定帶固定負(fù)載 特殊的安裝套件適用于所有梅賽德斯-奔馳車頂架系統(tǒng) 可提供專用配件：行李箱、滑雪板架（雙板）插件 可漆成任何車身顏色（請注意：噴漆需要額外的費(fèi)用） 方便地滑入到位進(jìn)行固定可由1人

26、進(jìn)行裝配 符合梅賽德斯-奔馳的高安全標(biāo)準(zhǔn)，超出了TV/GS的要求：如經(jīng)過“城市碰撞”試驗(yàn) 是擴(kuò)展負(fù)載能力的一種理想方式梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP22梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP23箱蓋支架 帶充氣滑柱（兩側(cè)）鉸接條（3個(gè)，兩側(cè)）單鎖機(jī)構(gòu)（兩側(cè)）車頂箱聯(lián)合鎖閉聯(lián)合鎖閉把手把手蓋蓋底部底部鎖鎖鎖鎖聯(lián)合鎖閉把手聯(lián)合鎖閉把手聯(lián)合鎖閉把手聯(lián)合鎖閉把手帶充氣滑柱的帶充氣滑柱的支架支架梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MBA/ATP24技術(shù)數(shù)據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)車頂箱車頂箱33012012款款車頂箱車頂箱40012012款款車頂箱車頂箱4502012款款容量容量約330升約400升

27、約450升尺寸尺寸約220 x 60 x 41厘米約190 x 75 x 40厘米約220 x 80 x 40厘米空載重量空載重量約16千克約16千克約20千克負(fù)載能力負(fù)載能力50千克75千克75千克顏色顏色鈦金屬色亞光銀色和黑金屬色亞光銀色和黑金屬色材料材料底座/亞光效果：ABS2金屬效果：ABS/PMMA3 裝配裝配優(yōu)化的槽用螺母：相比以前可以少轉(zhuǎn)動(dòng)57圈左右?！安豢刹鹦兜囊硇温菽浮贝蜷_打開兩側(cè)鎖定鎖定每側(cè)1個(gè)鎖/3個(gè)鎖定點(diǎn)標(biāo)志標(biāo)志梅賽德斯-奔馳字樣和星徽標(biāo)志其他其他2個(gè)帶金屬扣的固定帶可選配件：滑雪板架（雙板）插件和行李箱1 可以安裝附加車頂構(gòu)件2 ABS樹脂是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯共聚

28、物。它是一種無定形熱塑性材料（來源：維基百科，2011年11月）3 聚乙烯（甲基丙烯酸甲酯）（PMMA），俗稱丙烯酸玻璃或樹脂玻璃，是一種合成的玻璃狀熱塑性材料（來源：維基百科，2011年11月）車頂箱車頂箱400/450黑金屬色黑金屬色車頂箱車頂箱330鈦金屬色鈦金屬色車頂箱車頂箱400/450亞光銀色亞光銀色車頂箱發(fā)展為發(fā)展為2012款車頂箱款車頂箱車頂箱車頂箱330車頂箱車頂箱400車頂箱車頂箱450箱蓋設(shè)計(jì)改進(jìn)完美配合梅賽德斯-奔馳當(dāng)前車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格（“下落線條”）使用經(jīng)過優(yōu)化的槽用螺母和預(yù)先裝配的翼形螺母以最佳方式連接到基本承載桿上（連接到底座）加固底座的最大允許負(fù)載能力為 75千克（以前為50千克）側(cè)面80厘米陽極氧化的鋁制把手飾條使操作更加方便固定帶的連接經(jīng)過優(yōu)化：3條優(yōu)化的緊固帶有6個(gè)金屬固定環(huán)，可以進(jìn)行負(fù)載固定梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司 MB