第五章工程項目進度管理(2)

1、第五章 工程項目進度管理l 對于一些社會意義影響較大的項目來說，進度往往是項目最重要的實現(xiàn)目標之一。在工程建設領域進度代表的內涵就是工期，工期通常是建設單位十分重視的管理目標，比如奧運場館、世博會場館的建設，工期就是一個硬性指標。進度管理的實質是如何控制工期滿足既定的要求，因此上述工程項目的進度管理則將是工程項目管理的首要目標。l 5.1 概述l 5.1.1 基本概念l 1進度管理的概念l 工程項目進度管理是指項目管理者圍繞目標工期要求編制計劃，付諸實施且在此過程中經常檢查計劃的實際執(zhí)行情況，分析進度偏差原因并在此基礎上，不斷調整，修改計劃直至工程竣工交付使用；通過對進度影響因素實施控制及各種

2、關系協(xié)調，綜合運用各種可行方法、措施，將項目的計劃工期控制在事先確定的目標工期范圍之內，再兼顧成本，質量控制目標的同時，努力縮短建設工期。 l 2進度管理的基本要求l 項目的組織應建立項目進度管理制度，制定進度管理目標。項目進度管理目標應按項目實施過程、專業(yè)、階段或實施周期進行分解。l 在項目現(xiàn)場項目經理進行進度管理的程序是：制定進度計劃；進度計劃交底，落實責任；實施進度計劃，跟蹤檢查，對存在的問題分析原因并糾正偏差，必要時對進度計劃進行調整；編制進度報告，報送組織管理部門。l 3工程項目進度管理標準的設定l 工程項目進度管理既然以項目的建設工期為管理對象，那么工程項目進度管理的成效就必然由項

3、目建設工期控制的有效程序來表征。由于沒有標準也就無所謂控制，因此工程項目進度管理必然首先要求設立相應的控制標準，這就是目標工期。通常情況下，業(yè)主單位出于盡早投入使用和盡快收回項目投資的考慮，都會對項目的建設期限做出明確要求并在工程發(fā)包合同中約定；如果是由國家或地方政府投資興建的項目往往還會以指令工期的方式對工程建設期限做出規(guī)定。在上述情況下，工程項目進度管理過程中的工期控制標準即為合同工期或指令工期。4工程項目進度管理遵循的原理（1）系統(tǒng)原理為確保工程項目的目標工期得以順利實現(xiàn)，進度管理過程中應按管理主體和工程建設階段的不同分別編制計劃，從而形成嚴密的進度計劃系統(tǒng)。 為確保以上各個不同管理主體

4、進度計劃的順利實施，必須建立由各個管理主體及其不同管理層次組成的進度控制組織實施系統(tǒng)。 進度管理自計劃編制開始，經過計劃實施過程中的跟蹤檢查、發(fā)現(xiàn)進度偏差、分析偏差原因、找出解決辦法、制定調整或修正等一系列環(huán)節(jié)再回到對原進度計劃的執(zhí)行或調整，從而構成一個封閉的循環(huán)系統(tǒng)。采用工程網絡計劃技術編制進度計劃并對其執(zhí)行情況實施嚴格的量化管理。l （2）動態(tài)原理l 反饋原則l 彈性原則l 5. 工程項目進度管理的方法與措施l (1)工程項目進度管理的方法l 行政方法l 經濟方法l 管理技術方法l (2)工程項目進度管理的措施l 工程項目進度管理的措施有組織措施、技術措施、經濟措施、合同措施和信息管理措施

5、。l 5.1.2 工程項目進度管理的過程l 1審核和批準工程的實施方案和進度計劃，采用各種控制手段保證項目及各個工程活動按計劃及時開始，記錄各工程活動的開始和結束時間、完成程度、實施狀況，保證各方按計劃完成工作。l 2在各控制期末（如月末、季末，一個工程階段結束）將各活動的完成程度與計劃對比，確定各工程活動、里程碑計劃以及整個項目的完成程度，并結合工期、交付成果的數量和質量、勞動效率、資源消耗和預算等指標，綜合評價項目當前的進度狀況，并對重大的偏差做出解釋，分析其中的問題和原因，找出需要采取糾正措施的地方。l 3評定偏差對項目目標的影響，應結合后續(xù)工作，分析項目進展趨勢，預測后期進度狀況、風險

6、和機會。l 4提出調整進度的措施。l 5對調整措施和新計劃進行評審，檢查調整措施的效果，分析新的工期是否符合目標要求，并處理工期索賠要求。5.1.3 工程項目進度計劃的編制項目的組織應根據合同文件、項目管理規(guī)劃文件、資源條件與內外部約束條件編制項目進度計劃并提出項目控制性進度計劃?？刂菩赃M度計劃可包括下列種類：整個項目的總進度計劃；分階段進度計劃；子項目進度計劃和單體進度計劃；年（季）度計劃。5.2 橫道圖5.2.1 橫道圖橫道圖，也稱甘特圖，是由亨利甘特(Henry Gatt)發(fā)明的，上世紀初從美國引入。橫道圖是一種最簡單并運用最廣的計劃方法，盡管有新的計劃技術的采用，橫道圖在建設行業(yè)仍占統(tǒng)

7、治地位。 1橫道圖的優(yōu)點(1)它能夠清楚地表達活動的開始時間，結束時間和持續(xù)時間，一目了然，易于理解，并能夠為各層次的人員（上至戰(zhàn)略決策者，下至基層的操作工人）所掌握和運用；(2)使用方便，制作簡單； (3)不僅能夠安排工期，而且可以與勞動力計劃、材料計劃、資金計劃相結合。2橫道圖的缺點(1)很難表達工程活動之間的邏輯關系。(2)不能表示活動的重要性。(3)橫道圖上所能表達的信息量較少。(4)不能用計算機處理。l 3橫道圖的應用范圍。橫道圖的優(yōu)缺點決定了它既有廣泛的應用范圍和很強的生命力，同時又有局限性。l (1)它可直接用于一些簡單的小的項目。l (2)項目初期由于尚沒有做詳細的項目結構分解

8、，工程活動之間復雜的邏輯關系尚未分析出來，一般人們都用橫道圖做總體計劃。l (3)上層管理者一般僅需了解總體計劃，故都用橫道圖表示。l (4)作為網絡分析的輸出結果。l 5.2.2 線形圖l 線形圖與橫道圖的形式很相近。它有許多種形式，如“時間距離”圖，“時間效率圖”等。它們都是以二維平面上的線（直線、折線或曲線）的形式表示工程的進度。它和橫道圖有相似的特點。 1時間距離圖 許多工程，如長距離管道安裝、隧道工程、道路工程，都是在一定長度上按幾道工序連續(xù)施工，不斷地向前推進，則每個工程活動可以在圖上用1根線表示，線的斜率代表著工作效率。2. 速度圖有許多種形式，其理解也十分方便，可以十分方便地對

9、計劃值和實際值進行對比，圖 5.3 某分項工程速度大樣圖5.3 網絡計劃方法5.3.1 概述網絡計劃技術是一種科學的計劃管理方法。它是隨著現(xiàn)代科學技術和工業(yè)生產的發(fā)展而產生的。5.3.2 網絡計劃的類型網絡計劃技術的基本模型是網絡圖。網絡圖是由箭線和節(jié)點組成的，用來表示工作流程的走向、有序的網狀圖形。所謂網絡計劃，是用網絡圖表達任務構成、工作順序，并加注時間參數的進度計劃 網絡計劃技術可以從不同的角度進行分類。 1按工作之間邏輯關系和持續(xù)時間的確定程度分類網絡計劃技術分為肯定型網絡計劃和非肯定型網絡計劃，網絡計劃技術肯定型網絡計劃技術非肯定型網絡計劃技術關鍵線路法（CPM）搭接網絡計劃法（MP

10、M、PDN等）流水網絡計劃法計劃評審技術（PERT）圖示評審技術（GERT）決策網絡計劃法（DN）風險評審技術（VERT）仿真網絡計劃法（GERTS、QGERT）圖5.4 網絡計劃技術的分類2按網絡計劃的基本元素節(jié)點和箭線所表示的含義分類 按網絡計劃的基本元素節(jié)點和箭線所表示的含義不同，網絡計劃的基本形式有三種（1）雙代號網絡計劃（工作箭線網絡計劃）雙代號網絡計劃的示例如圖5.5所示。在這里，箭線及其兩端節(jié)點的編號表示工作，在箭線上標注工作持續(xù)時間。為了正確地反映邏輯關系，在網絡圖中填加了虛工作。123456料具進場2天挖土6天安裝起重機5天基礎施工8天管線鋪設7天安裝罐體10天管線試壓6天設

11、攪拌站2天（虛工作）0圖5.5 雙代號網絡計劃示例（2）單代號搭接網絡計劃、單代號網絡計劃（工作節(jié)點網絡計劃）單代號搭接網絡計劃中，節(jié)點表示工作，在節(jié)點內標注工作持續(xù)時間，箭線及其上面的時距符號表示相鄰工作間的邏輯關系，工作間的邏輯關系用前項工作的開始或完成時間與其緊后工作的開始或完成時間之間的間距來表示。l（3）事件節(jié)點網絡計劃l事件節(jié)點網絡計劃的節(jié)點表示事件，事件反映時刻，箭線表示事件之間的順序關系，在箭線上標注箭頭事件和箭尾事件的時距，事件節(jié)點網絡計劃屬單代號網絡計劃。 3按目標分類可以分為單目標網絡計劃和多目標網絡計劃。 4按層次分類 根據不同管理層次的需要而編制的范圍大小不同、詳略程

12、度不的網絡計劃，稱為分級網絡計劃。5按表達方式分類 以時間坐標為尺度繪制的網絡計劃，稱為時標網絡計劃。 6按反映工程項目的詳細程度分類 概要地描述項目進展的網絡，稱為概要網絡。5.3.3 雙代號、單代號網絡計劃的編制與計算1雙代號網絡計劃 雙代號網絡圖是以箭線及其兩端節(jié)點的編號表示工作的網絡圖（1）箭線（工作）工作是泛指一項需要消耗人力、物力和時間的具體活動過程，也稱工序、活動、作業(yè)。雙代號網絡圖中，每一條箭線表示一項工作。在雙代號網絡圖中，為了正確地表達圖中工作之間的邏輯關系，往往需要應用虛箭線。虛箭線是實際工作中并不存在的一項虛擬工作，故它們既不占用時間，也不消耗資源，一般起著工作之間的聯(lián)

13、系、區(qū)分和斷路三個作用。（2）節(jié)點（又稱結點、事件）節(jié)點是網絡圖中箭線之間的連接點。在時間上節(jié)點表示指向某節(jié)點的工作全部完成后該節(jié)點后面的工作才能開始的瞬間，它反映前后工作的交接點。網絡圖中有三個類型的節(jié)點。起點節(jié)點 即網絡圖的第一個節(jié)點，它只有外向箭線，一般表示一項任務或一個項目的開始。終點節(jié)點 即網絡圖的最后一個節(jié)點，它只有內向箭線，一般表示一項任務或一個項目的完成。中間節(jié)點 即網絡圖中既有內向箭線，又有外向箭線的節(jié)點。（3）線路網絡圖中從起點節(jié)點開始，沿箭頭方向順序通過一系列箭線與節(jié)點，最后達到終點節(jié)點的通路稱為線路。在一個網絡圖中可能有很多條線路，線路中各項工作持續(xù)時間之和就是該線路的

14、長度，即線路所需要的時間。（4）邏輯關系 網絡圖中工作之間相互制約或相互依賴的關系稱為邏輯關系，它包括工藝關系和組織關系，在網絡中均應表現(xiàn)為工作之間的先后順序。工藝關系 生產性工作之間由工藝過程決定的、非生產性工作之間由工作程序決定的先后順序叫工藝關系。 組織關系 工作之間由于組織安排需要或資源（人力、材料、機械設備和資金等）調配需要而規(guī)定的先后順序關系叫組織關系。 2.繪圖規(guī)則（1）雙代號網絡圖必須正確表達已定的邏輯關系。（2）雙代號網絡圖中，嚴禁出現(xiàn)循環(huán)回路。所謂循環(huán)回路是指從網絡圖中的某一個節(jié)點出發(fā)，順著箭線方向又回到了原來出發(fā)點的線路。（3）雙代號網絡圖中，在節(jié)點之間嚴禁出現(xiàn)帶雙向箭頭

15、或無箭頭的連線。（4）雙代號網絡圖中，嚴禁出現(xiàn)沒有箭頭節(jié)點或沒有箭尾節(jié)點的箭線。 （5）當雙代號網絡圖的某些節(jié)點有多條外向箭線或多條內向箭線時，為使圖形簡潔，可使用母線法繪制（但應滿足一項工作用一條箭線和相應的一對節(jié)點表示）。（6）繪制網絡圖時，箭線不宜交叉：當交叉不可避免時，可用過橋法或指向法。 (7)雙代號網絡圖中應只有一個起點節(jié)點和一個終點節(jié)點（多目標網絡計劃除外），而其他所有節(jié)點均應是中間節(jié)點。 (8)雙代號網絡圖應條理清楚，布局合理。3.雙代號網絡計劃時間參數的計算 (1)時間參數的概念及其符號 工作持續(xù)時間(D(i-j) 工作持續(xù)時間是一項工作從開始到完成的時間。工期(T) 工期泛

16、指完成任務所需要的時間，一般有以下三種： 計算工期：根據網絡計劃時間參數計算出來的工期，用T(c)表示。 要求工期：任務委托人所要求的工期，用T(r)表示。 計劃工期：根據要求工期和計算工期所確定的作為實施目標的的工期，用T(p)表示。網絡計劃中工作的六個時間參數 最早開始時間（ES(i-j)），是指在各緊前工作全部完成后，工作i-j有可能開始的最早時刻。最早完成時間（EF(i-j)），是指在各緊前工作全部完成后，工作i-j有可能完成的最早時刻。最遲完成時間(LF(i-j)，是指在不影響整個任務按期完成的前提下，工作i-j必須完成的最遲時刻?？倳r差(TF(i-j)，是指在不影響總工期的前提下，

17、工作i-j可以利用的機動時間。自由時差(FF(i-j)，是指在不影響其緊后工作最早開始的前提下，工作i-j可以利用的機動時間。 按工作計算法計算網絡計劃中各時間參數，其計算結果應標注在箭線之上。 (2)雙代號網絡計劃時間參數計算最早開始時間和最早完成時間的計算最早完成時間等于最早開始時間加上其持續(xù)時間。 EF(i-j)=ES(i-j)+D(i-j) 最早開始時間等于各緊前工作的最早完成時間EF(i-j)的最大值。 ES(i-j)= maxEF(i-j) 或ES(i-j)= maxES(i-j)+D(i-j) 或ES(i-j)= maxES(i-j)+D(i-j) 確定計算工期T(c) 計算工期

18、等于以網絡計劃的終點節(jié)點為箭頭節(jié)點的各個工作的最早完成時間的最大值。當網絡計劃終點節(jié)點的編號為n時，計算工期： T(c)= maxEF(i-j) 當無要求工期的限制時，取計劃工期等于計算工期，即取T(p)=T(c) 最遲開始時間和最遲完成時間的計算 工作最遲時間參數受到緊后工作的約束，故其計算順序應從終點節(jié)點起，逆著箭線方向依次逐項計算。 以網絡計劃的終點節(jié)點(j=n)為箭頭節(jié)點的工作的最遲完成時間等于計劃工期，即：LF(i-n)=T(p) 最遲開始時間等于最遲完成時間減去其持續(xù)時間：LS(i-j)=LF(i-j)-D(i-j) 最遲完成時間等于各緊后工作的最遲開始時間LS(i-k)的最小值：

19、LF(i-j)= minLS(i-k) 或 LF(i-j)=minLF(i-k)-D(i-k) 計算工作總時差 總時差等于其最遲開始時間減去最早開始時間，或等于最遲完成時間減去最早完成時間即 TF(i-j)=LS(i-j)-ES(i-j) TF(i-j)=LF(i-j)-EF(i-j) 計算工作自由時差當工作i-j有緊后工作j-k時，其自由時差應為：FF(i-j)=ES(i-j)-EF(i-j) 或 FF(i-j)=ES(i-k)-ES(i-j)-D(i-j) 以網絡計劃的終點節(jié)點(j=n)為箭頭節(jié)點的工作，其自由時差FF(i-n)應按網絡計劃的計劃工期T(p)確定，即FF(i-n)=T(p)

20、-EF(i-n) 4.關鍵工作和關鍵線路的確定 (1)關鍵工作 絡計劃中總時差最小的工作是關鍵工作。 (2)關鍵線路 自始至終全部由關鍵工作組成的線路為關鍵線路，或線路上總的工作持續(xù)時間最長的線路為關鍵線路。網絡圖上的關鍵線路可用雙線或粗線標注。 3.單代號搭接網絡計劃 (1)基本概念 在普通雙代號和單代號網絡計劃中，各項工作按依次順序進行，即任何一項工作都必須在它的緊前工作全部完成后才能開始。 但在實際工作中，為了縮短工期，許多工作可采用平行搭接的方式進行。為了簡單直接地表達這種搭接關系，使編制網絡計劃得以簡化，于是出現(xiàn)了搭接網絡計劃方法。其中起點節(jié)點St和終點節(jié)點Fin為虛擬節(jié)點。單代號搭

21、接網絡圖中每一個節(jié)點表示一項工作，宜用圓圈或矩形表示節(jié)點所表示的工作名稱、持續(xù)時間和工作代號等應標注在節(jié)點內。 單代號搭接網絡圖中，箭線及其上面的時距符號表示相鄰工作間的邏輯關系，如圖5.19所示。箭線應畫成水平直線、折線或斜線。箭線水平投影的方向應自左向右，表示工作的進行方向。工作代號i工作名稱持續(xù)時間工作代號i工作名稱持續(xù)時間工作的搭接順序關系是用前項工作的開始或完成時間與其緊后工作的開始或完成時間之間的間距來表示，具體有四類： FTS(i-j)工作i完成時間與其緊后工作j開始時間的時間間距； FTF(i-j)工作i完成時間與其緊后工作j完成時間的時間間距； STS(i-j)工作i開始時間

22、與其緊后工作j開始時間的時間間距； STF(i-j)工作i開始時間與其緊后工作j完成時間的時間間距。單代號網絡圖中的節(jié)點必須編號。工作之間的邏輯關系包括工藝關系和組織關系，在網絡圖中均表現(xiàn)為工作之間的先后順序。 單代號搭接網絡圖中，各條線路應用該線路上的節(jié)點編號自小到大依次表述，也可用工作名稱依次表述。 單代號搭接網絡計劃中的時間參數基本內容和形式應按圖示方式標注。工作名稱和工作持續(xù)時間標注在節(jié)點圓圈內，工作的時間參數(如ES，EF，LS，LF，TF，F(xiàn)F)標注在圓圈的上下。ESiTFiEFiLSiFFiLFi工作代號i工作名稱持續(xù)時間Di工作名稱工作代號j持續(xù)時間DjESjTFjEFjLSj

23、EFjLFj時距LAGij圖5.20 單代號搭接網絡計劃時間參數標注形式 (2)繪圖規(guī)則 單代號搭接網絡圖必須正確表述已定的邏輯關系。 單代號搭接網絡圖中，嚴禁出現(xiàn)循環(huán)回路。 單代號搭接網絡圖中，嚴禁出現(xiàn)雙向箭頭或無箭頭的連線。 單代號搭接網絡圖中，嚴禁出現(xiàn)沒有箭尾節(jié)點的箭線和沒有箭頭節(jié)點的箭線。 繪制網絡圖時，箭線不宜交叉。當交叉不可邂免時，可采用過橋法和指向法繪制。 單代號搭接網絡圖只應有一個起點節(jié)點和一個終點節(jié)點。 (3)單代號搭接網絡計劃中的搭接關系完成到開始時距（FTS(i-j)）的連接方法 完成到完成時距（FTF）的連接方法開始到開始時距（STS(i-j)）的連接方法 圖5.23表

24、示緊前工作i的開始時問與緊后工作j的開始時間之間的時距和連接方法。開始到完成時距（STF(i-j)）的連接方法 圖5.24表示緊前工作i的開始時間與緊后工作j的結束時間之間的時距和連接方法，這種時距以STF(i-j)表示。 混合時距的連接方法 在搭接網絡計劃中，兩項工作之間可同時由四種基本連接關系中兩種以上來限制工作間的邏輯關系，例如i、j兩項工作可能同時由STS與FTF時距限制，或STF與FTS時距限制等等。 4.單代號搭接網絡計劃的時間參數計算(1)計算工作最早時間計算最早時間參數必須從起點節(jié)點開始依次進行，只有緊前工作計算完畢，才能計算本工作。 計算工作最早開始時間應按下列步驟進行： 起

25、點節(jié)點的工作最早開始時間都應為零，即 ESi=0（i=起點節(jié)點編號）其他工作j的最早開始時間( ESj)根據時距應按下列公式計算：相鄰時距為STS(i,j)時，ESj= ESi+STS(i,j) 相鄰時距為FTF(i,j)時，ESj= ESi+ Di+ FTF(i,j) -Dj 相鄰時距為STF(i,j)時，ESj= ESi+ STF(i,j) -Di相鄰時距為FTS(i,j)時，ESj= ESi+Di+FTS(i,j) 計算工作最早時間，當出現(xiàn)最早開始時間為負值時，應將該工作j與起點節(jié)點用虛箭線相連接，并確定其時距為：工作j的最早完成時間EFj應按下式計算： EFj= ESj+ Di 當有兩

26、種以上的時距（有兩項工作或兩項以上緊前工作）限制工作間的邏輯關系時，應分別進行計算其最早時間，取其最大值。搭接網絡計劃中，全部工作的最早完成時間的最大值若在中間工作k，則該中間工作k應與終點節(jié)點用虛箭線相連接，并確定其時距為：FTF(k，終點節(jié)點)=0 搭接網絡計劃計算工期T(c)由與終點相聯(lián)系的工作的最早完成時間的最大值決定。網絡計劃的計劃工期T(p)的計算應按下列情況分別確定： 當已規(guī)定了要求工期T(r)時，T(p)T(r)； 當未規(guī)定要求工期時，T(p)= T(c)。（2）計算時間間隔LAG(i,j) 相鄰兩項工作i和j之間在滿足時距之外，還有多余的時間間隔LAG(i,j)，應按下式計算

27、：,jii jjii ji jjii jjii jESEFFTSESESSTSLAGEFEFFTFEFESSTF（3）計算工作總時差 工作i的總時差TFi應從網絡計劃的終點節(jié)點開始，逆著箭線方向依次逐項計算。當部分工作分期完成時，有關工作的總時差必須從分期完成的節(jié)點開始逆向逐項計算。終點節(jié)點所代表工作n的總時差TF(n)值應為： TF(n)=T(p)-EF(n) 其他工作i的總時差TFi應為： TFi=minTFj+LAG(i,j) （4）計算工作自由時差 終點節(jié)點所代表工作n的自由時差FF(n)應為：FF(n)=T(p)-EF(n) 其他工作i的自由時差FFi應為：FFi= min LAG(

28、i,j) （5）計算工作最遲完成時間終點節(jié)點所代表的工作n的最遲完成時間LF(n)應按網絡計劃的計劃工期T(p)確定，即： LF(n)= T(p)其他工作i的最遲完成時間LFi應為：LFi=EFi+TFi （6）計算工作最遲開始時間 工作i的最遲開始時間LSi，應按下式計算： LSi=LFi-Di 或 LSi=ESi+TFi 5.關鍵工作和關鍵線路的確定(1)確定關鍵工作關鍵工作是總時差為最小的工作。 ,minjii jjii jijii jjii jLSLFFTSLSLSSTSLFLFLFFTFLFLSSTFl(2)確定關鍵線路l 關鍵線路是自始至終全部由關鍵工作組成的線路或線路上總的工作持

29、續(xù)時間最長的線路。l5.4 工程項目進度的檢查與調整l將正式進度計劃報請有關部門審批后，即可組織實施。在計劃執(zhí)行過程中，由于資源、環(huán)境、自然條件等因素的影響，往往會造成實際進度與計劃進度產生偏差，如果這種偏差不能及時糾正，必將影響進度目標的實現(xiàn)。因此，在計劃執(zhí)行過程中采取相應措施來進行管理，對保證計劃目標的順利實現(xiàn)具有重要意義。l 進度計劃執(zhí)行中的管理工作主要有以下幾個方面：l (1)檢查并掌握實際進展情況；l (2)分析產生進度偏差的主要原因；l (3)確定相應的糾偏措施或調整方法。5.4.1 跟蹤檢查工程的實際進度1用橫道圖反映項目進度狀況用橫道圖可以清楚地對比實際和計劃工期（或進度）的情

30、況2用網絡反映工程進度狀況 在單代號網絡上，可以在活動節(jié)點的框上加上“”表示該活動已經結束，在框上加上“”表示該活動已經開始，但尚未結束，3項目的完成程度分析 在工程實施過程中，項目的完成程度是一個重要的指標。它不僅對進度控制，而且對成本控制也十分重要，若無法正確地表達工程進度，則不可能有準確的成本分析。 按統(tǒng)一的指標（例如成本、勞動力投入或工期等）進行測算則可以得到各個項目單元的進度情況，最后可以計算項目的總進度，即到前鋒期已完成的百分比。l 4總工期預測l總工期預測屬于工期目標偏差分析的工作，是進度控制的一個關鍵職能。通過預測工程項目完成日期，并與目標工期進行比較，以發(fā)現(xiàn)偏差，并考慮采取糾

31、正措施。l利用網絡分析方法測算總工期，可以按照如下程序進行：l(1)將已完成的活動劃去（如A，E），將已開始，但未完成的活動的持續(xù)時間修改為預計還需要的時間，l(2)研究計劃變更或新的計劃對網絡的影響。l(3)網絡中活動的增加或減少：l新的附加工程或工作，增加新的項目單元（工作包）；l刪除部分工程；l 設計或計劃出錯，或結構分解出錯，造成工程活動的變化等。5定義一個開始節(jié)點P，它的持續(xù)時間為“0”，開始時間為前鋒期，則得到一個新網絡。5.4.2 整理、統(tǒng)計跟蹤檢查的數據在工程項目實施過程中，項目管理人員應經常地、定期地對進度計劃的執(zhí)行情況進行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題后，及時采取措施加以解決。 1、進

32、度計劃執(zhí)行中的跟蹤檢查 對進度計劃的執(zhí)行情況進行跟蹤檢查是計劃執(zhí)行信息的主要來源，是進度分析和調整的依據，也是進度控制的關鍵步驟。目管理人員應認真做好以下三方面的工作： (l)定期收集進度報表資料 (2)現(xiàn)場實地檢查工程進展情況 (3)定期召開現(xiàn)場會議2實際進度數據的加工處理為了進行實際進度與計劃的比較，必須對收集到的實際進度數據進行加工處理，形成與計劃進度具有可比性的數據。5.4.3 進度檢查結果的調整處理1進度管理分析進度管理的分析比其他階段更為重要，因為它對實現(xiàn)管理循環(huán)和信息反饋起重要作用。進度管理分析是對進度管理進行評價的前提，是提高管理水平的階梯。(1)進度管理分析的內容(2)目標完

33、成情況分析時間目標完成情況的分析應計算下列指標：合同工期節(jié)約值=合同工期實際工期 指令工期節(jié)約值=指令工期實際工期 定額工期節(jié)約值=定額工期實際工期 縮短工期的經濟效益=縮短一天產生的經濟效益縮短工期天數 資源情況分析使用下列指標：單方用工=總用工數建筑面積勞動力不均衡系數=最高日用工數平均日用工數 節(jié)約工日數=計劃用工工日實際用工工日 主要材料節(jié)約量=計劃材料用量實際材料用量 -=100%計劃工期 實際工期計劃工期提前率計劃工期主要機械臺班節(jié)約量=計劃主要機械臺班數實際主要機械臺班數成本目標分析成本分析的主要指標如下： 降低成本額=計劃成本實際成本 (3)進度管理中的問題分析進度管理中大致有以下一些問題：工期拖后，資源浪費，成本浪費，計劃變化太大等。管理中出現(xiàn)上述問題的原因大致是：計劃本身的原因，資源供應和使用中的原因，協(xié)調方面的原因，環(huán)境方面的原因。-=100%各種大型機械計劃費之和 實際費之和主要大型機械節(jié)約率各種大型機械計劃費之和=1 0 0 %降 低 成 本 額降 低 成 本 率計 劃 成 本 額 (4)進度管理中經驗的分析經驗是指對成績及其取得的原因進行分析以后，歸納出來的可以為以后進度管理借鑒的本質的、規(guī)律性的東