售后服務(wù)需求大 汽車后市場 悄 然 崛 起

1、售后服務(wù)需求大 汽車后市場悄然崛起 Motorlink綜合發(fā)表于： 2012-02-17    1月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)持續(xù)低迷，全國汽車銷量同比下降超過26%，更多的企業(yè)開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車后市場。中國汽車流通協(xié)會副會長于元渤日前公開表示，售后服務(wù)的利潤是整車銷售利潤的3倍，預(yù)計中國汽車后市場到2012年將增至約4900億元，年復(fù)合增長率為26.9%。據(jù)悉，相對整車銷售，汽車后市場具有一到兩年的滯后期，20092010年整車產(chǎn)銷快速增長，2011年整車銷量增速放緩，汽車后市場消費將迎來高峰期。 汽車用品逐漸普及汽車用品大至腳墊座椅，細(xì)至香水掛飾，上至車輛性能保養(yǎng)，下至漆面護(hù)理產(chǎn)

2、品。智封科技副總經(jīng)理岳赟接受信息時報采訪時表示，消費者對汽車功能的觀念不斷轉(zhuǎn)化，從視為代步工具到對安全行車的注重，促進(jìn)汽車電子產(chǎn)品正逐步往行車安全輔助功能發(fā)展，汽車用品逐漸受到關(guān)注和重視。深圳市日日暉營銷經(jīng)理陳亮則直言，優(yōu)質(zhì)的車輛養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品是對行車安全的保證。智封科技副總經(jīng)理岳赟表示，相對整車銷售，汽車用品市場具有一到兩年的滯后；2009年和2010年汽車整車產(chǎn)銷高速發(fā)展，2011年開始增速放緩，今年汽車后市場消費將迎來高峰期，汽車用品將逐漸得到普及。而隨著市場的發(fā)展，劣質(zhì)的產(chǎn)品將會被消費者所淘汰，高質(zhì)量對人體無害的產(chǎn)品才能主導(dǎo)市場，普及到每一位消費者。陳亮指出，隨著國際原材料的整體上漲，產(chǎn)品成

3、本隨之增加，利潤空間不斷減縮，打價格戰(zhàn)只會犧牲產(chǎn)品的質(zhì)量。他強(qiáng)調(diào)，企業(yè)要走出價格戰(zhàn)的怪圈就必須樹立起品牌，靠品質(zhì)說話；品質(zhì)有保障才會有更多的人使用。    “汽車后市場”空間廣闊    “所謂汽車后市場 ，就是汽車售出之后，消費者所需的維修、保養(yǎng)，以及所需的汽車零配件 、汽車用品和汽車材料等一切服務(wù)?！笔泄ば盼嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。    汽車保有量的迅速增加，引發(fā)了新的商機(jī)，特別是售后服務(wù)大有可為，讓許多4S店瞄準(zhǔn)了“汽車后市場”這塊大蛋糕。由于汽車維修、保養(yǎng)、服務(wù)以及所需的零配件、用品和材料等“后市場”服務(wù)空

4、間廣闊，利潤回報豐厚，加之消費者個性化消費的偏好，因此，拓展汽車后市場服務(wù)是汽車市場發(fā)展的必然，是汽車廠商、經(jīng)銷商與消費者共同的需求。    改裝文化推動后市場發(fā)展汽車改裝是汽車服務(wù)中的重要組成部分，業(yè)界普遍認(rèn)為，只要是改變原廠的設(shè)計，哪怕加裝車載導(dǎo)航也屬于改裝行為。改裝只是玩車文化中的一小部分，體現(xiàn)了以彰顯個性為核心的一種生活態(tài)度。由于改裝往往會牽涉到行車安全問題，加上法律法規(guī)不夠完善，中國大陸的改裝市場目前仍處于萌芽階段。有業(yè)內(nèi)人士指出，受到港澳同胞的影響，華南地區(qū)一直是汽車運動的搖籃，玩車文化和氛圍相對濃郁，應(yīng)該起到標(biāo)桿和推動作用，尤其是要樹立正確的汽車改裝

5、觀念    汽車后市場將決定汽車行業(yè)未來 汽車后市場遭遇著何種變化，又將有著怎樣的趨勢?中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會副會長，資深汽車營銷工程師蘇暉先生曾提出，國內(nèi)汽車售后市場主要受到政策環(huán)境變化、輿論環(huán)境、市場環(huán)境等多方因素的影響，從而有著其特有的發(fā)展趨勢。國內(nèi)汽車銷售市場在連續(xù)三年成為新車銷售世界第一大國之后，汽車銷售市場由高速發(fā)展，調(diào)整為持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，由于其基數(shù)巨大，仍然是國內(nèi)外最重要的市場，除了國家政策調(diào)整之外，對汽車銷售市場的發(fā)展，影響最大的即汽車后市場。在一定意義上，汽車后市場將決定汽車行業(yè)的未來。為什么說汽車后市場決定國內(nèi)汽車行業(yè)的未來，

6、主要觀點如下：1、國內(nèi)汽車行業(yè)正在由政府刺激下，政策性市場轉(zhuǎn)入市場經(jīng)濟(jì)競爭性市場，刺激性政策退出，明示政府認(rèn)為汽車產(chǎn)銷發(fā)展過快，不用刺激性政策，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷仍然會處于快速發(fā)展階段。因此市場競爭將成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要階段。2、由于在此之前國內(nèi)汽車產(chǎn)銷一直處于國家政策保護(hù)和刺激狀態(tài)下，國內(nèi)汽車銷售市場明顯地呈現(xiàn)出，典型的中國式資源性市場，即取得授權(quán)，拿到批量汽車這一重要資源即可賺大錢，實現(xiàn)較高的收益，隨著政策的調(diào)整，特別是市場競爭的加劇，以及各地方政府限行限量的輿論不斷強(qiáng)化，國內(nèi)汽車銷售市場正在實現(xiàn)由資源型市場，轉(zhuǎn)向競爭服務(wù)型市場，包括銷售渠道、方式，購車用車觀念、方式，以及制造商和經(jīng)銷商在經(jīng)營

7、戰(zhàn)略、對策，都將發(fā)生深刻變化。3、汽車市場發(fā)展到一定階段，都會由大環(huán)境決定和影響，將由市場銷售量決定發(fā)展的階段，轉(zhuǎn)變?yōu)橛珊笫袌鋈《笫袌鲆?guī)模、水平、收益將決定汽車行業(yè)的發(fā)展，這是必然的階段，國際上各汽車產(chǎn)銷大國，各汽車消費大國的發(fā)展歷史，可以說明這一點。4、鑒于種種因素的影響，特別是市場大環(huán)境的變化，將決定汽車銷售市場的發(fā)展與變化，如交通環(huán)境、市場環(huán)境、城市環(huán)境、能源環(huán)保，一旦發(fā)生重大變化和調(diào)整，必然要影響到汽車銷售和消費市場。5、新能源汽車的發(fā)展及市場，更能證明汽車后市場將決定新能源汽車的生存和發(fā)展。如不能形成新能源售后服務(wù)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)，新能源汽車銷售將從實際上講不可能。6、三四線市場、

8、農(nóng)村市場發(fā)展前景廣闊，目前的狀況是汽車制造商和經(jīng)銷商只重視先布點，先擴(kuò)大銷售量，然后再補(bǔ)上后服務(wù)市場，這對不發(fā)達(dá)地區(qū)汽車銷售消費將形成重大的隱患。    “未來10年我國汽車工業(yè)發(fā)展將基本與GDP增速保持一致，汽車保有量將達(dá)到世界平均水平。這意味著未來10年，我國汽車工業(yè)和汽車后市場仍有較大發(fā)展空間，如何做好、做強(qiáng)這一市場，將是市場管理者和經(jīng)營者的一個待解課題?！敝袊鴻C(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞說4900億 汽車后市場悄然崛起轉(zhuǎn)載自：信息時報 發(fā)表于： 2012-02-16 中國汽車流通協(xié)會副會長于元渤日前公開表示，售后服務(wù)的利潤是整車銷售利潤的3倍，預(yù)計中國汽車后

9、市場到2012年將增至約4900億元，年復(fù)合增長率為26.9%。據(jù)悉，相對整車銷售，汽車后市場具有一到兩年的滯后期，20092010年整車產(chǎn)銷高速發(fā)展增長，2011年整車銷售增速放緩，汽車后市場消費將迎來高峰期。不少業(yè)內(nèi)人士稱，受目前相關(guān)法律法規(guī)缺失和汽車廠家對4S店零部件供應(yīng)壟斷等因素的影響，汽車后市場經(jīng)營環(huán)境相對混亂，加強(qiáng)行業(yè)自律迫在眉睫。汽車用品逐漸普及汽車用品大至腳墊座椅，細(xì)至香水掛飾，上至車輛性能保養(yǎng)，下至漆面護(hù)理產(chǎn)品。智封科技副總經(jīng)理岳赟接受信息時報采訪時表示，消費者對汽車功能的觀念不斷轉(zhuǎn)化，從視為代步工具到對安全行車的注重，促進(jìn)汽車電子產(chǎn)品正逐步往行車安全輔助功能發(fā)展，汽車用品逐

10、漸受到關(guān)注和重視。深圳市日日暉營銷經(jīng)理陳亮則直言，優(yōu)質(zhì)的車輛養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品是對行車安全的保證。智封科技副總經(jīng)理岳赟表示，相對整車銷售，汽車用品市場具有一到兩年的滯后；2009年和2010年汽車整車產(chǎn)銷高速發(fā)展，2011年開始增速放緩，今年汽車后市場消費將迎來高峰期，汽車用品將逐漸得到普及。而隨著市場的發(fā)展，劣質(zhì)的產(chǎn)品將會被消費者所淘汰，高質(zhì)量對人體無害的產(chǎn)品才能主導(dǎo)市場，普及到每一位消費者。陳亮指出，隨著國際原材料的整體上漲，產(chǎn)品成本隨之增加，利潤空間不斷減縮，打價格戰(zhàn)只會犧牲產(chǎn)品的質(zhì)量。他強(qiáng)調(diào)，企業(yè)要走出價格戰(zhàn)的怪圈就必須樹立起品牌，靠品質(zhì)說話；品質(zhì)有保障才會有更多的人使用。改裝文化推動后市場發(fā)展

11、改裝只是玩車文化中的一小部分，體現(xiàn)了以彰顯個性為核心的一種生活態(tài)度。由于改裝往往會牽涉到行車安全問題，加上法律法規(guī)不夠完善，中國大陸的改裝市場目前仍處于萌芽階段。有業(yè)內(nèi)人士指出，受到港澳同胞的影響，華南地區(qū)一直是汽車運動的搖籃，玩車文化和氛圍相對濃郁，應(yīng)該起到標(biāo)桿和推動作用，尤其是要樹立正確的汽車改裝觀念。臺灣D2 AUTO PARTS內(nèi)地公司的總經(jīng)理魏建豐告訴記者，很多人對汽車改裝不太了解，甚至不能理解改裝行為，這從側(cè)面說明內(nèi)地改裝市場非常有潛力，也許用“汽車性能升級”來形容汽車改裝可以容易理解一些。據(jù)悉，改裝風(fēng)格目前具有很顯著的地域特點，華北的改裝風(fēng)格偏向VIP風(fēng)格（將車身降到最低，再搭配

12、大J數(shù)鋁圈，夸張大膽的外觀將車輛整體氣勢彰顯出來），要的就是炫和個性，很少牽涉到性能方面的改造；華南的車迷則偏向理性，把有限的資源用到刀刃上，直接對避震懸掛、進(jìn)排氣、剎車系統(tǒng)、行車電腦等重要性能系統(tǒng)進(jìn)行升級改造，對性能的提升有獨到的見解。AEZ輪轂中國總代總經(jīng)理袁過接受信息時報采訪時表示，國外改裝市場已經(jīng)相當(dāng)成熟了，產(chǎn)品同質(zhì)化比較嚴(yán)重，盈利也相當(dāng)困難。而國內(nèi)市場正處于起步階段，改裝的起步階段往往是從外觀開始，慢慢才滲透到性能方面。中國消費者兜里有不少的存貨，隨著汽車的普及，車主對個性的表現(xiàn)充滿渴求，“其實車輛換輪轂猶如人換衣服一樣，并不是太復(fù)雜?！?#160;名詞解釋汽車后市場此次廣州改裝車展

13、主辦方九州國際總經(jīng)理周劍解釋，所謂汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。汽車改裝是其中的重要組成部分，業(yè)界普遍認(rèn)為，只要是改變原廠的設(shè)計，哪怕加裝車載導(dǎo)航也屬于改裝行為。業(yè)界預(yù)測未來改裝車展看廣州受港澳臺三地同胞的熏陶，改革開放前沿的華南地區(qū)，以廣州為中心的廣東汽車用品行業(yè)一直引領(lǐng)著中國汽車用品行業(yè)的發(fā)展。九州國際周劍分析指出，北京車展主要看各大廠商的首發(fā)新車（廠商有新車需要發(fā)布的，會放在北京車展上，而不會選擇長沙、成都等地區(qū)車展），上海車展重點在概念車，借助華南大環(huán)境的優(yōu)勢，希望能讓“廣州改裝展”成為汽車用品、汽車改裝風(fēng)向標(biāo)的展會。周劍認(rèn)為，目前國內(nèi)大型車展主要的關(guān)注點集中在新車首發(fā)和概念車上，主要面對中端消費者；而改裝展主要面臨渠道內(nèi)的，有4S店、經(jīng)銷商，還有后市場的經(jīng)銷商批發(fā)、零售、改裝店以及汽車發(fā)燒友等等。改裝車展將會逐步走向?qū)I(yè)化，力求展現(xiàn)汽車改裝文化，希望能夠吸引更多的消費者參與進(jìn)來，讓參展廠商知道如何改到讓消費者愿意購買。特別提醒個性化改裝應(yīng)以行車安全為前提汽車改裝是指根據(jù)車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進(jìn)行外部