堆取料機(jī)電纜卷筒減速器故障排查實(shí)例

1、堆取料機(jī)電纜卷筒減速器故障排查實(shí)例    論文導(dǎo)讀：湛江龍騰物流有限公司原料廠四臺堆取料機(jī)于2009年5月份安裝完成，并開始投入試車運(yùn)行，至2009年10月，已經(jīng)運(yùn)行了5個(gè)月。堆取料機(jī)各主要部件在生產(chǎn)運(yùn)行中基本完好，未發(fā)現(xiàn)大問題，但在設(shè)備定期檢查與維護(hù)中發(fā)現(xiàn)，四臺堆取料機(jī)控制電纜減速器內(nèi)的潤滑油油位未發(fā)生明顯變化，但其顏色逐漸變黑，開蓋檢查后能聞到刺鼻的臭味，潤滑油的油質(zhì)發(fā)生了明顯變化，達(dá)到了更換的要求。動力電纜減速箱內(nèi)潤滑油顏色稍微變深，但不是十分明顯?？刂齐娎|卷筒減速器內(nèi)安裝在卷盤軸（位置1）上可自由旋轉(zhuǎn)的青銅渦輪（位置3）兩側(cè)表面經(jīng)過了特殊的加工，

2、兩個(gè)摩擦盤（位置4、5）裝于渦輪的兩側(cè)，這兩個(gè)盤由鋼制成，并通過鍵固定在卷盤軸上，摩擦盤經(jīng)過了特殊加工，旋轉(zhuǎn)時(shí)能在渦輪及其之間產(chǎn)生油膜來傳送扭矩。 關(guān)鍵詞：堆取料機(jī)，控制電纜減速器，潤滑油，摩擦盤    1.現(xiàn)狀 湛江龍騰物流有限公司原料廠四臺堆取料機(jī)于2009年5月份安裝完成，并開始投入試車運(yùn)行，至2009年10月，已經(jīng)運(yùn)行了5個(gè)月。堆取料機(jī)各主要部件在生產(chǎn)運(yùn)行中基本完好，未發(fā)現(xiàn)大問題，但在設(shè)備定期檢查與維護(hù)中發(fā)現(xiàn)，四臺堆取料機(jī)控制電纜減速器內(nèi)的潤滑油油位未發(fā)生明顯變化，但其顏色逐漸變黑，開蓋檢查后能聞到刺鼻的臭味，潤滑油的油質(zhì)發(fā)生了明顯變化，達(dá)到了更

3、換的要求。動力電纜減速箱內(nèi)潤滑油顏色稍微變深，但不是十分明顯。 查閱廠家的產(chǎn)品使用說明書，控制電纜卷筒減速器的潤滑油正常使用情況下至少要1年時(shí)間才需要更換，但現(xiàn)在只用了5個(gè)月，四臺堆取料機(jī)的控制電纜減速器油質(zhì)已經(jīng)發(fā)生了明顯變質(zhì)，動力電纜減速器的油質(zhì)也開始變質(zhì)，這種情況是不正常的。由于前段時(shí)間原料廠只是負(fù)荷試車階段，四臺堆取料機(jī)輪流使用，工作頻率較低，如果公司正式投產(chǎn)之后，工作量加大，堆取料機(jī)使用頻繁，油品的變質(zhì)時(shí)間更短。 2.原因分析 為了找出問題的根本原因，現(xiàn)采用排除法對存在的問題進(jìn)行分析。論文格式。 （1）潤滑油變質(zhì)原因分析      序號 

4、;   可能產(chǎn)生的原因    是否主要原因     1    新設(shè)備磨合期磨損導(dǎo)致油品變質(zhì)    否     2    油品質(zhì)量不好    否     3    減速器內(nèi)壓力或溫度過高引起油變質(zhì) &#

5、160;  否     4    減速器內(nèi)密封件磨損或損壞    否     5    減速器內(nèi)齒輪與摩擦盤過度摩擦引起磨損    是     （2）減速器內(nèi)齒輪與摩擦盤過度摩擦引起磨損的原因      序號    可能

6、產(chǎn)生的原因    是否主要原因     1    齒輪或摩擦盤材質(zhì)問題    否     2    設(shè)計(jì)或安裝尺寸誤差    否     3    PLC控制程序設(shè)計(jì)錯(cuò)誤    是 

7、0;   3.故障原因簡述 （1）通過控制電纜卷筒減速器的工作原理圖，對其工作原理進(jìn)行簡述： 控制電纜卷筒減速器內(nèi)安裝在卷盤軸（位置1）上可自由旋轉(zhuǎn)的青銅渦輪（位置3）兩側(cè)表面經(jīng)過了特殊的加工，兩個(gè)摩擦盤（位置4、5）裝于渦輪的兩側(cè)，這兩個(gè)盤由鋼制成，并通過鍵固定在卷盤軸上，摩擦盤經(jīng)過了特殊加工，旋轉(zhuǎn)時(shí)能在渦輪及其之間產(chǎn)生油膜來傳送扭矩。 正常使用時(shí)，電纜卷筒的驅(qū)動電機(jī)只允許朝一個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)，不允許正反轉(zhuǎn)。卷纜時(shí)，電機(jī)啟動，帶動渦輪3，通過油膜傳遞扭矩給摩擦盤4、5，從而帶動卷盤軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)行卷纜；放攬時(shí)，電機(jī)不能啟動，電纜的放纜是通過減速器中的液壓離合器的滑移來實(shí)現(xiàn)。 （2）目

8、前存在的故障 目前原料廠的四臺堆取料機(jī)的程序設(shè)計(jì)中，大車行走時(shí)，電纜卷筒無論是卷纜或放纜，驅(qū)動電機(jī)都啟動。論文格式。卷纜時(shí)，電纜卷筒工作正常。放攬時(shí)，卷盤軸帶動摩擦盤4、5旋轉(zhuǎn)，此時(shí)電機(jī)啟動后帶動渦輪3與摩擦盤的轉(zhuǎn)向相反，由于電纜的自動放纜力較大，電纜仍然能放松，但是減速器內(nèi)部的渦輪和摩擦盤之間的油膜遭到破壞，產(chǎn)生摩擦磨損，渦輪和摩擦盤磨損后的顆粒污染了潤滑油，從而使?jié)櫥妥冑|(zhì)。 4.故障可能引發(fā)的后果 目前堆取料機(jī)存在的故障，屬于控制程序設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)失誤，如果不能盡早發(fā)現(xiàn)該設(shè)計(jì)失誤，會對設(shè)備的正常使用造成嚴(yán)重的后果： （1）控制電纜減速器內(nèi)的潤滑油加速變質(zhì)，換油周期變短。 （2）控制電纜

9、卷筒減速器內(nèi)渦輪和摩擦盤非正常磨損，減速器壽命大大縮短。 （3）放纜時(shí)電機(jī)非正常運(yùn)轉(zhuǎn)，長期如此，將會縮短電機(jī)和電纜的使用壽命。 5.應(yīng)對措施 根據(jù)已發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)采取相應(yīng)的糾正措施，消除設(shè)計(jì)失誤給設(shè)備帶來的故障隱患： （1）重新編寫電纜卷筒PLC控制程序，讓電纜卷筒卷纜時(shí)驅(qū)動電機(jī)正常工作；放纜時(shí)驅(qū)動電機(jī)保持靜止。 （2）四臺堆取料機(jī)控制電纜減速器放油、清洗，更換新潤滑油；動力電纜潤滑油送檢，以確定是否可以繼續(xù)使用。 （3）重新調(diào)整四臺堆取料機(jī)控制電纜減速器內(nèi)渦輪與摩擦盤的扭矩，使其卷纜和放纜時(shí)電纜沒有松纜或卡滯狀況。 （4）調(diào)整導(dǎo)纜器內(nèi)限位裝置。 6.改造后可產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益 四臺堆取料機(jī)的控制電纜系統(tǒng)經(jīng)過改造，在使用一段時(shí)間后觀察，控制電纜減速器內(nèi)的潤滑油沒有在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生變質(zhì)，設(shè)備狀況正常，說明改造取得了成效。 現(xiàn)對改造后可產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行估算： （1）如四臺堆取料機(jī)控制電纜系統(tǒng)未進(jìn)行改造，按原狀況投入正常生產(chǎn)，一年至少更換六次潤滑油才能保證減速器內(nèi)油品達(dá)標(biāo)，改造后至少一年才需更換一次潤滑油，由此一年可節(jié)省潤滑油超過2400升(市場