丙烯離心式壓縮機(jī)試車方案

1、 中國化學(xué)工程第十六建設(shè)有限公司 山西潞安油化電熱一體化項(xiàng)目凈化裝置安裝工程 China National Chemical Engineering No. 16 Construction CO. Ltd 壓縮單元丙烯壓縮機(jī)組試車技術(shù)方案目 錄1.概述22.機(jī)組試運(yùn)程序53.機(jī)組單機(jī)試運(yùn)應(yīng)具備的條件54.試運(yùn)準(zhǔn)備工作65.油系統(tǒng)沖洗66.油系統(tǒng)連鎖調(diào)整試驗(yàn)77.汽輪機(jī)單機(jī)試運(yùn)118.機(jī)組試運(yùn)179.質(zhì)量保證措施2210.機(jī)組試車安全措施2211.試車組織安排26附錄A：試運(yùn)機(jī)具、量具28附錄B：手段用料和消耗材料28附錄C、機(jī)組報(bào)警、聯(lián)鎖一覽29附錄D：汽輪機(jī)試運(yùn)升速曲線與功率流量曲線30附錄

2、E：流程圖.32第 29 頁 共 30 頁1.概述1.1工程簡介工程名稱：山西潞安高硫煤清潔利用油化電熱一體化示范項(xiàng)目凈化裝置壓縮單元建設(shè)單位：山西潞安煤基清潔能源有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：武漢天元工程有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：惠生工程（中國）有限公司總包單位：惠生工程（中國）有限公司施工單位：中國化學(xué)工程第十六建設(shè)有限公司丙烯壓縮機(jī)組主要由壓縮機(jī)、汽輪機(jī)、潤滑油站及冷卻器等輔助設(shè)備組成，壓縮機(jī)由二段七級組成，在級間加氣，壓縮機(jī)與原動(dòng)機(jī)有疊片聯(lián)軸器聯(lián)接，壓縮機(jī)的軸端密封采用串聯(lián)式干氣密封。其中壓縮機(jī)為沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)，汽輪機(jī)為杭州汽輪機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的多級凝氣式汽輪機(jī)。另配有有額定起重

3、量為32T/10T的檢修用行車一臺(tái)，整個(gè)機(jī)組由同一潤滑油站提供潤滑油，壓縮機(jī)、汽輪機(jī)布置在公用鋼底座上。丙烯壓縮機(jī)組布置簡圖見附圖。單機(jī)試車主要是對這套機(jī)組的設(shè)計(jì)、制造、安裝質(zhì)量進(jìn)行綜合檢驗(yàn)。檢查機(jī)組本體各運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，機(jī)組的潤滑、冷卻、密封、吹掃系統(tǒng)，控制、調(diào)節(jié)、報(bào)警、連鎖系統(tǒng)等工作是否正常，是否滿足生產(chǎn)要求。同時(shí)，通過機(jī)組無負(fù)荷試車也對機(jī)組起到跑合作用，并通過空氣負(fù)荷試運(yùn)對機(jī)組的部分工藝管線進(jìn)行吹掃，為機(jī)組的負(fù)荷試車和將來的正常運(yùn)行作好準(zhǔn)備。丙烯離心式機(jī)組單機(jī)試車是一項(xiàng)多部門，多工種配合，技術(shù)要求較高的工作，必須高度重視，應(yīng)成立專門的試車組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)各單位、部門、專業(yè)的協(xié)調(diào)，保證

4、試車一次成功。丙烯壓縮機(jī)組布置簡圖1.2 編制依據(jù)1.2.1 壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50275-2010；1.2.2 化工機(jī)器安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（離心式壓縮機(jī)）HGJ205-1992；1.2.3 石油化工機(jī)器設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范 SH/T3538-2005；1.2.4 化工機(jī)器安裝施工及驗(yàn)收規(guī)范(通用規(guī)定) HG20203-2000；1.2.5 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范 GB50231-2009；1.2.6 石油化工換熱設(shè)備施工及驗(yàn)收規(guī)范 SH3532-2005；1.2.7 石油化工離心式壓縮機(jī)組施工及驗(yàn)收規(guī)范 SH3539-2007；1.2.8

5、石油化工工程建設(shè)交工技術(shù)文件規(guī)定 SH3503-2007；1.2.9 石油化工設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) SH35142001；1.2.10 石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程 SH3505-1999；1.2.11 杭州汽輪機(jī)股份有限公司汽輪機(jī)技術(shù)資料；1.2.12 沈陽鼓風(fēng)機(jī)制造廠提供的壓縮機(jī)技術(shù)資料。1.3 試運(yùn)目的1.3.1檢驗(yàn)機(jī)組的制造、安裝質(zhì)量。1.3.2檢驗(yàn)機(jī)組的全部性能參數(shù)是否達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1.3.3試驗(yàn)機(jī)組自保系統(tǒng)的可靠性、靈敏度。1.3.4試驗(yàn)調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)作是否靈敏、可靠。1.3.5檢驗(yàn)潤滑油、密封、凝結(jié)水等系統(tǒng)的工作情況。1.3.6通過試運(yùn)使操作人員能全面熟悉機(jī)組性能，掌握開車方案

6、，為今后安全、平穩(wěn)操作機(jī)組奠定基礎(chǔ)。1.4 機(jī)組主要技術(shù)指標(biāo) 1.4.1汽輪機(jī)序號名 稱參 數(shù)1汽輪機(jī)生產(chǎn)廠家杭州汽輪機(jī)股份有限公司2汽輪機(jī)用戶山西潞安礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司3汽輪機(jī)編號T89354汽輪機(jī)型號NKS40/46/605旋轉(zhuǎn)方向順氣流方向看：順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)6額定轉(zhuǎn)速r/min42887調(diào)速范圍r/min335346948正常轉(zhuǎn)速r/min44709臨界轉(zhuǎn)速r/min469410電超速脫扣r/min506911額定功率KW1090212正常功率KW807413蒸汽進(jìn)口壓力MPa（a）514蒸汽進(jìn)口溫度39515蒸汽進(jìn)口流量T/h51.66(額定）/38.37(正常）16排汽壓力MP

7、a（a）0.01817排汽溫度/1.4.2壓縮機(jī)型號3MCL1007進(jìn)口流量Nm³/h82700額定功率KW9911進(jìn)口壓力Mpa(A)1.23原動(dòng)機(jī)功率KW10902進(jìn)口溫度-32.7額定轉(zhuǎn)速r/min4470出口壓力Mpa(A)18.05最大連續(xù)轉(zhuǎn)速r/min4694出口溫度91.3一階臨界轉(zhuǎn)速r/min2682.21.4.3潤滑油系統(tǒng)1)潤滑油系統(tǒng)的用途 潤滑油系統(tǒng)用來向壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)機(jī)（汽輪機(jī)）、提供強(qiáng)制潤滑油并向汽輪機(jī)調(diào)速器提供控制油的供油裝置。2)潤滑油系統(tǒng)的組成 潤滑油系統(tǒng)由潤滑油站、高位油箱、中間連接管路以及各種控制閥門和檢測儀表所組成，其中潤滑油站由油箱、油泵、冷油器

8、、濾油器、壓力調(diào)節(jié)閥、安全閥、各種檢測儀表以及油管路和閥門等組成。潤滑油站上的所有設(shè)備均安裝在一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)底盤上，構(gòu)成一集裝式供油系統(tǒng)。3）油牌號：GB11120-89標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的ISO VG46號2.機(jī)組試運(yùn)程序試運(yùn)準(zhǔn)備油系統(tǒng)試運(yùn)鑒定合格 格附屬系統(tǒng)試運(yùn)機(jī)組靜態(tài)調(diào)試汽輪機(jī)調(diào)速試驗(yàn)YUN 驗(yàn)汽輪機(jī)單機(jī)試運(yùn)壓縮機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)運(yùn) 機(jī)組負(fù)荷試運(yùn)交 接3.機(jī)組單機(jī)試運(yùn)應(yīng)具備的條件3.1機(jī)組本體安裝工作全部結(jié)束，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)符合隨機(jī)技術(shù)文件、規(guī)范要求，施工記錄齊全。 3.2與機(jī)組試運(yùn)相關(guān)的設(shè)備、電氣、儀表、土建工作全部施工完畢，并經(jīng)檢查合格。3.3工藝管道安裝、焊接、試壓、沖洗、吹掃、氣密全部合格。管線支、吊

9、架安裝牢固，彈簧支、吊架按設(shè)計(jì)要求調(diào)整合格。安全閥送檢調(diào)校合格并鉛封掛牌。3.4 蒸汽系統(tǒng)必須經(jīng)吹掃并打靶合格，否則禁入機(jī)組；蒸汽系統(tǒng)管線在機(jī)組試車前完成管道保溫施工，避免過多冷凝水燙傷施工人員。（詳見蒸汽系統(tǒng)專項(xiàng)吹掃方案）3.5機(jī)組進(jìn)、排氣管道與主機(jī)連接法蘭調(diào)整經(jīng)檢查確認(rèn)合格，連接完畢。機(jī)組各管道的絕熱、防腐工程基本完成。3.6機(jī)組的潤滑油、調(diào)速油系統(tǒng)的管道施工完畢，并按機(jī)組安裝方案要求油沖洗合格。3.7壓縮機(jī)出廠時(shí)的試車密封已徹底清洗干凈。3.8試車所需控制、動(dòng)力電源，中、低壓蒸汽，循環(huán)水，新鮮水，氮?dú)猓瑑x表風(fēng)供應(yīng)正常。3.9壓縮機(jī)房排水系統(tǒng)暢通，照明已投用。3.10消防設(shè)施投用，壓縮機(jī)房

10、備有足夠的消防器材，機(jī)房內(nèi)環(huán)境清潔，周圍道路暢通。3.11壓縮機(jī)、汽輪機(jī)制造廠指導(dǎo)試車人員到現(xiàn)場。3.12壓縮機(jī)組試車方案已審批并通過。4.試運(yùn)準(zhǔn)備工作4.1成立一個(gè)由電工、鉗工、管工、儀表工、焊工及各專業(yè)技術(shù)人員、業(yè)主方人員組成的壓縮機(jī)組試車小組，由項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮，具體負(fù)責(zé)壓縮機(jī)組試車工作。4.2組織業(yè)主、監(jiān)理、總包、施工單位相關(guān)專業(yè)人員對試車條件進(jìn)行確認(rèn)并共簽。4.3組織試車人員熟悉試運(yùn)程序、掌握操作規(guī)程、操作方法、工藝流程、檢查項(xiàng)目、技術(shù)要求。4.4復(fù)查機(jī)組各部位的連接螺栓應(yīng)按要求緊固，無松動(dòng)現(xiàn)象。4.5電氣、儀表系統(tǒng)安裝、檢查、調(diào)試合格。4.6打開氣封冷卻器冷卻水進(jìn)、出口閥門，查看回水

11、應(yīng)暢通。 4.7檢查各管路上閥門開關(guān)應(yīng)靈活，壓力表，溫度計(jì)指示準(zhǔn)確。4.8由儀表專業(yè)人員檢查調(diào)整機(jī)組的報(bào)警、連鎖如軸振動(dòng)、軸位移、軸承溫度等保護(hù)裝置應(yīng)靈敏，準(zhǔn)確。4.9手動(dòng)盤車檢查汽輪機(jī)、壓縮機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡澀、刮、碰現(xiàn)象。4.10將壓縮機(jī)廠房打掃干凈，機(jī)組外表擦拭干凈。4.11試運(yùn)所需設(shè)備、工具、量具、消耗材料，記錄表格準(zhǔn)備齊全。4.12現(xiàn)場設(shè)置警戒線，安排專門的保衛(wèi)人員，禁止閑雜人員入內(nèi)。5.油系統(tǒng)沖洗5.1機(jī)組安裝結(jié)束后，在試運(yùn)前須進(jìn)行油系統(tǒng)沖洗（油循環(huán)），清除油系統(tǒng)中的固體污染物，使清潔度達(dá)到要求。確認(rèn)酸洗、鈍化、吹掃合格后方可進(jìn)行組裝。5.2油系統(tǒng)沖洗使用與機(jī)組運(yùn)行用工作油相同牌號

12、、性能的汽輪機(jī)油TSA-46進(jìn)行油循環(huán)。5.3準(zhǔn)備工作：5.3.1油箱：在注入沖洗油之前，須清洗濾網(wǎng)，內(nèi)部用新棉布擦拭干凈后，再用面團(tuán)把殘留物清理干凈。5.3.2濾油器：將濾油器的濾芯拆出，一個(gè)循環(huán)周期后再裝入。5.3.3冷油器：放油口接臨時(shí)管路，將油排至油箱以免油污積流在冷油器內(nèi)。5.3.4速關(guān)閥：拆出速關(guān)閥油缸中的活塞、彈簧及彈簧座，油缸端仍蓋好。5.3.5油動(dòng)機(jī)：取出錯(cuò)油門滑閥、彈簧及彈簧座，在錯(cuò)油門的壓力油進(jìn)油口臨時(shí)加節(jié)流孔板，節(jié)流孔直徑2-4mm, 錯(cuò)油門二次油進(jìn)油封堵。5.3.6電液轉(zhuǎn)換器：電液轉(zhuǎn)換器不參與油沖洗，裝接在管路上的電液轉(zhuǎn)換器，壓力油進(jìn)油用臨時(shí)管路接至回油。5.3.7速

13、關(guān)組件：壓力油用臨時(shí)管路接至回油，油沖洗從第二個(gè)循環(huán)周期開始，壓力油進(jìn)油恢復(fù)到正常狀態(tài)。5.3.8危急遮斷油門：拆出進(jìn)油處的節(jié)流孔板。5.3.9盤車油管路：進(jìn)油用臨時(shí)管路接至回油。5.3.10儀表：除必要的壓力、溫度監(jiān)測點(diǎn)外，油系統(tǒng)其它儀表點(diǎn)阻斷5.3.11油箱加油：向油箱加注正常運(yùn)行油量的50-60，約4000L，注油時(shí)用濾油機(jī)或經(jīng)過濾網(wǎng)注入，避免直接倒灌。5.4沖洗步驟5.4.1油系統(tǒng)沖洗分階段進(jìn)行，開始先沖洗潤滑油系統(tǒng)，經(jīng)過一個(gè)循環(huán)周期后，調(diào)節(jié)油系統(tǒng)再進(jìn)油；油系統(tǒng)沖洗先作臨時(shí)線跨過軸承箱，待油系統(tǒng)管道沖洗干凈后，拆除臨時(shí)跨線，沖洗軸承箱。5.4.2沖洗過程中，視軸承座回油情況。適當(dāng)增大各

14、軸承進(jìn)油節(jié)流閥開度。5.4.3主、輔電動(dòng)油泵交替運(yùn)轉(zhuǎn)，沖洗油壓盡可能接近系統(tǒng)工作壓力。5.4.4為提高沖洗效果，縮短沖洗時(shí)間，除加大沖洗油量外，還應(yīng)使油溫冷、熱交替變化，溫度與時(shí)間關(guān)系如圖所示，以8小時(shí)為一個(gè)循環(huán)周期，低溫約25，高溫約75，油加熱時(shí)不得超過80以免油品變質(zhì)，在油升溫時(shí)所有與油接觸的管路都應(yīng)熱起來，如其中有管路仍是冷的，應(yīng)查明原因并予排除，沖洗過程中，對管道尤其是焊口部位，用木錘或銅錘敲擊，以使雜質(zhì)脫落。5.4.5每個(gè)循環(huán)周期應(yīng)至少清洗一次油箱濾網(wǎng)，進(jìn)出口油壓差接近允許上限值時(shí)，應(yīng)立即對濾油器切換清洗。5.4.6液壓調(diào)速器的汽輪機(jī)，從第二循環(huán)周期開始，停機(jī)電磁閥置位于正常運(yùn)行狀

15、態(tài)；危急遮斷油門的手柄撥到掛鉤位置并予以固定。第二循環(huán)周期之后， 調(diào)速器進(jìn)油管恢復(fù)正常連接。從第三循環(huán)周期開始，操作啟動(dòng)調(diào)節(jié)器在啟動(dòng)和運(yùn)行兩個(gè)位置進(jìn)行切換，對通到速關(guān)閥的速關(guān)油和啟動(dòng)油管路進(jìn)行沖洗；定時(shí)操作速關(guān)閥的試驗(yàn)閥，以使試驗(yàn)油管路得以沖洗。5.4.7速關(guān)組件：從第二循環(huán)周期開始，危急遮斷油門撥到掛鉤位置并予以固定，從第三循環(huán)周期開始，速關(guān)組件壓力油進(jìn)油管恢復(fù)正常連接后，速關(guān)組件的手柄置于正常位置，定時(shí)輪換操作啟動(dòng)油及速關(guān)油控制閥，以使接到速關(guān)閥的啟動(dòng)油和速關(guān)油管路得到?jīng)_洗；定時(shí)將速關(guān)閥的試驗(yàn)閥置于試驗(yàn)位置，沖洗試驗(yàn)油管路。5.5油系統(tǒng)沖洗的清潔度評度在第三個(gè)循環(huán)周期后，清潔濾油器濾網(wǎng)時(shí)，

16、憑目測和手感，在濾網(wǎng)上未發(fā)現(xiàn)明顯的硬質(zhì)顆粒雜質(zhì)時(shí)，可著手油系統(tǒng)清潔度的檢查。顆粒計(jì)數(shù)檢測法：在系統(tǒng)中選定有代表性的部位，加裝 100 目濾網(wǎng)，以正常流量在油 溫 6677或低于此溫度情況下循環(huán) 1 小時(shí)，其間應(yīng)不時(shí)錘擊管路，冷油器及閥門， 之后拆出濾網(wǎng)檢查，濾出物顆粒最大尺寸不超過 0.25mm，濾網(wǎng)上自由分布的顆粒數(shù)量 符合下表所列限定要求，同時(shí)在系統(tǒng)中（濾油器后）至少兩個(gè)不同部位采取油樣，肉眼 看不到雜質(zhì)（如氧化皮，金屬屑和砂粒）以及觸摸檢查無灰粒時(shí)，則認(rèn)為系統(tǒng)是清潔的。表一：油系統(tǒng)清潔度要求雜質(zhì)顆粒尺寸（MM）數(shù)量（顆）0.25無0.130.255表二：顆粒數(shù)量允許最大數(shù)值管道DN（寸）

17、管道壁厚（mm）顆粒數(shù)量（顆）23.912035.494546.028067.11180油站回油總管進(jìn)油總管臨時(shí)線高位油箱臨時(shí)線過濾網(wǎng)過濾網(wǎng)臨時(shí)線油沖洗流程示意圖 注：油沖洗詳見專項(xiàng)方案6.油系統(tǒng)連鎖調(diào)整試驗(yàn)6.1油系統(tǒng)投用6.1.1機(jī)組帶有單獨(dú)的油站，機(jī)組開車前，油系統(tǒng)必須經(jīng)油沖洗確認(rèn)合格，確保潤滑油進(jìn)各潤滑點(diǎn)時(shí)各項(xiàng)性能符合規(guī)范要求。油系統(tǒng)沖洗合格后，放出沖洗油，排凈系統(tǒng)中的殘油，清理油箱、清洗軸瓦、軸承箱。6.1.2檢查油系統(tǒng)設(shè)備、管道各連接部位應(yīng)連接完畢，節(jié)流孔板按要求安裝完畢。6.1.3檢查各油過濾器、油冷卻器的進(jìn)出口三通閥的切換手柄不在中間位置。6.1.4關(guān)閉所有的旁通閥、放空閥、排

18、油閥，關(guān)閉油冷卻器的冷卻水進(jìn)、出口閥。打開油泵進(jìn)、出口閥、潤滑油壓力控制閥。6.1.5檢查所有的壓力開關(guān)、壓力表，壓力變送器和液位計(jì)開關(guān)的閥門應(yīng)打開。6.1.6用濾油機(jī)將TSA-46透平油加入油箱至規(guī)定的油位，加油或換油時(shí)，事先要對加油的油質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)，需取雙份油樣，一份用于化驗(yàn)，另一份密封蔽光保存，作為以后油質(zhì)檢測的比照樣品。油質(zhì)符合要求方可加入油箱。6.1.7打開電加熱器加熱，使油箱里的油溫達(dá)到40左右。6.1.8按要求啟動(dòng)油泵，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，調(diào)節(jié)出口閥門使油壓達(dá)到0.85Mpa。6.1.9打開準(zhǔn)備投入使用的油過濾器和油冷卻器的放空閥排凈空氣后再關(guān)上。6.1.10稍打開備用油過濾器和油冷卻器

19、的放空閥待其充滿油后再關(guān)上。6.1.11打開高位油箱的入口閥門，待從溢流管油視鏡觀察到有油通過時(shí)關(guān)閉閥門。6.1.12調(diào)整檢查各供油點(diǎn)油壓應(yīng)符合要求，從回油管視鏡觀察各回油管回油情況，油量應(yīng)滿足要求。6.1.13檢查油過濾器前后壓差不得超過1015KPa。6.1.14檢查控制油系統(tǒng)油壓應(yīng)符合要求，油系統(tǒng)各密封點(diǎn)應(yīng)無泄漏現(xiàn)象。6.1.15檢查蓄能器的預(yù)充氮?dú)鈮毫?.55Mpa，然后緩慢打開進(jìn)油管線的隔斷閥，將蓄能器并入油系統(tǒng)。6.1.16將油系統(tǒng)繼續(xù)循環(huán)20 小時(shí)以上。6.2連鎖調(diào)整試驗(yàn)6.2.1由鉗工配合儀表按附錄（設(shè)計(jì)連鎖、報(bào)警值表）要求調(diào)試油系統(tǒng)的報(bào)警、連鎖儀表，直至動(dòng)作靈敏，準(zhǔn)確可靠.

20、6.2.2潤滑油、控制油的報(bào)警、連鎖儀表試驗(yàn)方法：按6.1要求建立油循環(huán)。潤滑油的壓力有三個(gè)引壓點(diǎn)，為“三取二”連鎖停機(jī)（設(shè)為A、B、C）；控制油為一個(gè)引壓點(diǎn)。調(diào)節(jié)潤滑油總管壓力正常在0.25Mpa，控制油壓力為0.45Mpa。潤滑油壓低報(bào)警、油泵自啟動(dòng)試驗(yàn)O停泵試驗(yàn)：停運(yùn)轉(zhuǎn)泵，時(shí)刻注意觀察控制盤油壓低報(bào)警是否動(dòng)作，備用泵是否自啟動(dòng)。引壓點(diǎn)試驗(yàn)：用手動(dòng)控制潤滑油總管壓力（或緩慢打開付線閥向油箱泄壓），時(shí)刻注意觀察控制盤油壓低報(bào)警是否動(dòng)作，備用泵是否自啟動(dòng)。試驗(yàn)潤滑油過低停機(jī)連鎖停泵試驗(yàn)：停運(yùn)轉(zhuǎn)泵，時(shí)刻注意觀察控制盤油壓低報(bào)警是否動(dòng)作，備用泵是否自啟動(dòng)，若備用泵未自啟，繼續(xù)觀察潤滑油過低連鎖是否

21、動(dòng)作，是否連鎖停機(jī)，并由儀表校驗(yàn)潤滑油壓值，使備用泵能及時(shí)自啟；潤滑油低報(bào)警打至旁路（或停備用泵的電），重復(fù)上述試驗(yàn)，觀察潤滑油壓過低連鎖是否動(dòng)作。引壓點(diǎn)試驗(yàn)：將潤滑油壓低報(bào)警打至旁路（或停備用泵的電）引壓點(diǎn)單獨(dú)作用不連鎖停機(jī)校驗(yàn)：關(guān)引壓點(diǎn)A、B的手閥，緩慢打開付線閥向油箱泄壓，確認(rèn)控制盤油壓過低連鎖不應(yīng)動(dòng)作；用同樣的方法確認(rèn)引壓點(diǎn)A、B單獨(dú)達(dá)到油壓過低值時(shí)，油壓過低連鎖不動(dòng)作；“三取二”連鎖停機(jī)試驗(yàn)：關(guān)引壓點(diǎn)A的油壓過低引壓線，緩慢打開付線閥向油箱泄壓，時(shí)刻察潤滑油油壓過低連鎖是否動(dòng)作，并記錄下實(shí)際的動(dòng)作值（以潤滑油總管一次壓力表指示值為準(zhǔn)）。用同樣的方法校驗(yàn)引壓點(diǎn)A與B、A與C的油壓過低連

22、鎖動(dòng)作時(shí)油壓值。6.2.3用與6.2.2同樣的方法做控制油的油壓低報(bào)警試驗(yàn)、速關(guān)油的油壓過低連鎖試驗(yàn)。6.2.3啟動(dòng)條件的校驗(yàn)（1）啟動(dòng)條件：潤滑油總管壓力正常0.25Mpa潤滑油油箱溫度；（35）潤滑油高位油箱液位正常；各聯(lián)鎖停機(jī)指示燈滅；電磁閥復(fù)位；微機(jī)操作界面點(diǎn)動(dòng)允許啟動(dòng)。（2）啟動(dòng)條件檢驗(yàn)A.允許啟動(dòng)校驗(yàn)：建立機(jī)組潤滑油、控制油、密封油系統(tǒng)滿足以上開機(jī)條件，微機(jī)操作界面允許 啟動(dòng)指示燈應(yīng)亮。B.啟動(dòng)條件校驗(yàn)：依次使?jié)櫥蛪毫π∮?.25Mpa、潤滑油冷器后溫度低于35、潤滑油油箱液位低于871mm、各停機(jī)聯(lián)鎖滿足動(dòng)作值，允許啟動(dòng)指示燈應(yīng)滅6.2.4軸承溫度、振動(dòng)高報(bào)警值，高高連鎖停機(jī)值

23、的校驗(yàn)：由儀表給出模擬信號，注意連鎖、報(bào)警的動(dòng)作值。6.2.5軸位移的高報(bào)警值，高高連鎖值的校驗(yàn)：由鉗工配合儀表調(diào)整機(jī)組轉(zhuǎn)子位置，給出模擬信號，校驗(yàn)軸位移報(bào)警、連鎖的動(dòng)作值。6.3汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試6.3.1條件確認(rèn)(1)在無油壓情況下檢查各油動(dòng)機(jī)構(gòu)閥門的行程指針刻度的位置。(2).投用油系統(tǒng)，檢查確認(rèn)潤滑油、控制油系統(tǒng)運(yùn)行正常，各供油點(diǎn)油壓符合要求。(3)確認(rèn)現(xiàn)場操作盤，室內(nèi)控制盤投用良好。(4)確認(rèn)電磁閥投入正常使用狀態(tài)。6.3.2速關(guān)閥試驗(yàn)(1)在速關(guān)閥和調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)試之前，必須確認(rèn)進(jìn)入汽輪機(jī)的汽源已被切斷。(2)按就地盤“啟動(dòng)”按鈕，打開速關(guān)閥，注意啟動(dòng)油壓與速關(guān)油壓關(guān)系并記錄。(3

24、)手動(dòng)將危機(jī)保安器的手柄打下，速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉，注意速關(guān)閥關(guān)閉時(shí)間。(4)再次打開速關(guān)閥，按就地盤“緊急停機(jī)”按鈕，關(guān)閉電磁閥，速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉。6.4調(diào)節(jié)氣閥靜態(tài)特性試驗(yàn)6.4.1按就地盤“啟動(dòng)”按鈕，將速關(guān)閥打開。6.4.2由儀表試驗(yàn)人員現(xiàn)場給出420mA的信號（每次增加4mA），建立二次油壓，使油動(dòng)機(jī)動(dòng)作，打開調(diào)節(jié)氣閥。6.4.3檢查記錄二次油壓由0.15Mpa升至0.45Mpa時(shí)，油動(dòng)機(jī)的刻度和調(diào)節(jié)氣閥升程的關(guān)系，與設(shè)計(jì)不符時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。7.汽輪機(jī)單機(jī)試運(yùn)汽輪機(jī)起動(dòng)前，通過一些必需的操作和檢查，使汽輪機(jī)處于隨時(shí)可正常起動(dòng)的狀態(tài)，確保起動(dòng)順利進(jìn)行。7.1試運(yùn)條件確認(rèn)7.1.1汽輪機(jī)與壓縮

25、機(jī)之間的聯(lián)軸器已脫開。7.1.2電氣，儀表的各項(xiàng)調(diào)試，控制、報(bào)警、連鎖儀表靜態(tài)調(diào)試試驗(yàn)合格。7.1.3油系統(tǒng)運(yùn)行良好，潤滑、調(diào)節(jié)油壓符合要求，油溫在40左右。7.1.4調(diào)節(jié)氣閥，速關(guān)閥，各系統(tǒng)手動(dòng)閥門動(dòng)作靈敏、準(zhǔn)確、可靠。7.1.5手動(dòng)盤車器動(dòng)作可靠，機(jī)體膨脹指示刻度應(yīng)在零位。7.1.6機(jī)體各連接螺栓已按要求緊固。7.1.7公用系統(tǒng)水、電、汽、風(fēng)供應(yīng)正常。7.1.8與汽輪機(jī)試運(yùn)有關(guān)的設(shè)備、管線連接法蘭無泄漏。（1）蒸汽系統(tǒng)1） 速關(guān)閥前主蒸汽管路隔離閥及旁路閥關(guān)閉。2） 速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉。3） 主蒸汽管及抽汽管路排大氣疏水閥開，汽缸、平衡管及抽汽管路接至疏水膨脹箱管路上的疏水閥關(guān)閉。4）

26、軸封供汽管路進(jìn)汽閥、疏水閥關(guān)閉。5） 抽汽速關(guān)閥、隔離閥關(guān)閉。6） 抽氣器進(jìn)汽閥、空氣門及疏水閥關(guān)閉。7） 汽封冷卻器的進(jìn)汽閥、疏水閥關(guān)閉。（2）油系統(tǒng) 1）油質(zhì)檢驗(yàn)合格。2）油箱油位正常。3）油泵進(jìn)出口隔離閥以及冷油器和濾油器的進(jìn)出閥門均為開啟狀態(tài)；冷油器、濾油器的切換閥處于單側(cè)工作位置；冷油器的進(jìn)水閥關(guān)閉，開水閥打開；4）油箱油溫若低于20需用加熱器進(jìn)行加熱或油泵提前投入運(yùn)轉(zhuǎn)提提高油溫，汽輪機(jī)起動(dòng)時(shí)軸承進(jìn)油溫度必須35。5）開動(dòng)油泵：自帶主油泵的汽輪機(jī)，起動(dòng)輔助油泵；外泵供油的汽輪機(jī)，起動(dòng)電動(dòng)主油泵。油泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，振動(dòng)、聲響正常，出口油壓穩(wěn)定，調(diào)節(jié)油油壓0.8MPa，潤滑油總管油壓約0.25

27、MPa。6）從各回油視察個(gè)軸承回油是否正常，檢查所有油管路接口無漏油。7）有液壓蓄能器的汽輪機(jī)，檢查蓄能器的充氮壓力。8） 起動(dòng)排油煙機(jī)，在油箱、回油箱、回油管及軸承座內(nèi)腔形成微弱負(fù)壓，正常運(yùn)行時(shí)，一般為510mm水柱，汽輪機(jī)起動(dòng)前，油箱真空可略高于此值，若真空度過高，則會(huì)有大量不潔空氣和蒸汽被吸入油系統(tǒng)。（3）凝汽系統(tǒng)1） 排汽通往公用凝汽器的汽輪機(jī)，排汽真空蝶閥嚴(yán)密關(guān)閉。2） 視需要向凝汽器汽側(cè)充水，補(bǔ)充水時(shí)水質(zhì)符合要求的凝結(jié)水或化學(xué)處理水，充水至熱井液位計(jì)的3/4液位。3） 全開循環(huán)水出水閥，稍開進(jìn)水閥。4） 開啟凝結(jié)水泵進(jìn)水閥，開啟凝泵到凝汽器汽側(cè)空氣管道上截止閥，關(guān)閉往鍋爐給水系統(tǒng)的

28、出水閥，在凝結(jié)水泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，逐漸開啟凝泵出水閥，開啟再循環(huán)閥，開啟真空系統(tǒng)水封部件供水閥。熱井水位自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)暫退出控制。5） 抽氣器投入運(yùn)行：逐漸開啟起動(dòng)抽氣器的進(jìn)汽閥，閥后壓力約0.2MPa，暖管5分鐘之后升至正常工作壓力，緩慢打開抽氣器與凝汽器之間空氣閥，使系統(tǒng)建立真空，真空達(dá)到-0.04MPa并且在凝泵已正常運(yùn)行的情況下使主抽氣器開始工作，主抽汽器暖管，進(jìn)汽時(shí)開啟冷卻器疏水閥，主抽氣器投入工作時(shí)先開第二級，后開第一級，主抽氣器工作正常后可停用起動(dòng)抽氣器，退出時(shí)先關(guān)空氣門后關(guān)蒸汽進(jìn)汽閥。6） 汽輪機(jī)起動(dòng)時(shí)真空應(yīng)達(dá)到-0.06MPa，最低不低于-0.053MPa。（4）軸端送汽及盤車1） 為

29、使凝汽系統(tǒng)迅速建立真空，需在盤車狀態(tài)下向軸封送汽，必須注意：應(yīng)避免在轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封送汽。在向軸封送汽后根據(jù)真空變化情況及時(shí)調(diào)整送汽量，同時(shí)軸封送汽后應(yīng)盡快使汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)，以免汽封部分上下缸溫差過大。2） 汽輪機(jī)熱態(tài)起動(dòng)時(shí)必須注意：應(yīng)在盤車狀態(tài)下，先向軸封送汽，然后再起動(dòng)抽氣器建立真空，軸封送汽時(shí)避免冷水、冷汽（送汽溫度低于汽缸溫度）進(jìn)入汽封。3） 汽輪機(jī)起動(dòng)前必須先使盤車機(jī)構(gòu)投入工作，熱態(tài)起動(dòng)時(shí)這項(xiàng)操作尤為重要，有頂軸系統(tǒng)的汽輪機(jī)，在頂軸系統(tǒng)正常工作后再投入盤車。4） 配用手動(dòng)或液位直行程間斷式盤車機(jī)構(gòu)的汽輪機(jī)，在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前，盤車機(jī)構(gòu)須退出工作，停止盤車到轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)的時(shí)間間隔應(yīng)不超過5分鐘

30、。（5）保安系統(tǒng)1）在進(jìn)行保安調(diào)節(jié)系統(tǒng)的檢查、調(diào)試之前，必須先確認(rèn)進(jìn)入汽輪機(jī)的汽源已被隔斷，嚴(yán)防蒸汽漏入汽輪機(jī)。2）危急遮斷油門掛鉤，手動(dòng)停機(jī)閥、停機(jī)電磁閥、抽汽控制電磁閥均處于正常運(yùn)行工作狀態(tài)。3）開啟速關(guān)閥，確認(rèn)速關(guān)閥全開后，開啟抽汽速關(guān)閥，分別進(jìn)行手動(dòng)和遠(yuǎn)程速關(guān)試驗(yàn)，發(fā)出停車指令后，速關(guān)閥和抽汽速關(guān)閥均應(yīng)立即關(guān)閉，速關(guān)閥關(guān)閉時(shí)間小于1秒。4）排汽、抽汽的壓力保護(hù)功能暫時(shí)解除。(6) 調(diào)節(jié)系統(tǒng) 機(jī)組第一次起動(dòng)前，須進(jìn)行調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)試 ;在速關(guān)閥開啟后繼續(xù)操作啟動(dòng)調(diào)節(jié)器，建立二次油壓，二次油壓 0.15Mpa和 0.45Mpa 分別與調(diào)節(jié)汽閥的 0 度和最大開度相對應(yīng)。在速關(guān)閥發(fā)生速關(guān)動(dòng)作時(shí)，

31、調(diào)節(jié)汽閥也應(yīng)同時(shí)關(guān)閉。在汽輪機(jī)起動(dòng)前，調(diào)速器的給定值在下限位置；(7) 儀表 所有一次、二次儀表的示值與被測參數(shù)當(dāng)時(shí)的狀態(tài)相符。(8) 盤車 汽輪機(jī)起動(dòng)前必須先使盤車機(jī)構(gòu)投入工作 7.2汽輪機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備7.2.1手動(dòng)盤車幾圈，檢查確認(rèn)汽輪機(jī)應(yīng)無卡澀、刮、碰等異常現(xiàn)象。7.2.2由生產(chǎn)車間配合引3.5Mpa主蒸汽，1.0Mpa背壓蒸汽至汽輪機(jī)前隔斷閥進(jìn)行暖管，在引汽過程中，要打開蒸汽管路中的各排凝閥，排凈管線中的凝結(jié)水。待蒸汽不帶水時(shí)，關(guān)閉各排凝閥。7.2.3打開速關(guān)閥前的排凝閥，緩緩開主蒸汽隔斷閥的付線閥，引蒸汽暖管至速關(guān)閥。7.2.4打開汽輪機(jī)機(jī)體上的排凝閥和汽封排凝閥，稍開背壓蒸汽出口隔

32、斷閥，緩慢打開背壓蒸汽出口單向閥的付線閥，引背壓蒸汽至汽輪機(jī)暖機(jī)。7.2.5注意暖機(jī)溫升<50/h，暖機(jī)溫度>250，同時(shí)，對出口管線和汽封進(jìn)行暖管。7.2.6稍開背壓1.0Mpa蒸汽放空閥付線及汽封放空閥。7.2.7在暖機(jī)過程中，為防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子彎曲，每隔34分鐘將轉(zhuǎn)子盤車180°。7.2.8打開到汽封冷凝器的冷卻水上水閥門，檢查回水應(yīng)正常。7.2.9檢查汽輪機(jī)機(jī)身的熱膨脹值。7.3汽輪機(jī)的啟動(dòng)7.3.1將壓縮機(jī)與機(jī)組啟動(dòng)、運(yùn)行有關(guān)的連鎖摘除，ESD允許啟動(dòng)。7.3.2將控制室計(jì)算機(jī)模式改為現(xiàn)場開機(jī)模式。7.3.3汽封冷卻器的噴射器投入運(yùn)行。7.3.4停止盤車。7.3.

33、5檢查機(jī)組允許啟動(dòng)指示燈亮 。7.3.6按現(xiàn)場啟動(dòng)按鈕，打開速關(guān)閥，汽輪機(jī)蒸氣排汽走安全閥付線。7.3.7按就地盤“升速”按鈕，開啟調(diào)節(jié)氣閥，沖動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，將轉(zhuǎn)速控制在500rpm左右，停止盤車到轉(zhuǎn)子開始被沖轉(zhuǎn)的間隔時(shí)間應(yīng)不超過5min。本機(jī)采用電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，按預(yù)先設(shè)定的操作方式增大調(diào)節(jié)器的輸出，相應(yīng)調(diào)節(jié)汽閥隨電液轉(zhuǎn)換器輸出二次油壓的升高而開啟。7.3.8轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)后，通過控制調(diào)節(jié)汽閥開度，使機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在低速暖機(jī)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，低速暖機(jī)轉(zhuǎn)速500rpm/min低速暖機(jī)30min以上，關(guān)閉汽輪機(jī)機(jī)體、速關(guān)閥前的排凝。在低速暖機(jī)保持時(shí)間內(nèi)，逐漸關(guān)閉排汽管路暖機(jī)旁路閥。7.3.9檢查汽輪機(jī)及其附屬設(shè)備的

34、運(yùn)行情況如：機(jī)體內(nèi)有無異常聲響，軸振動(dòng)，軸位移，軸承溫度及機(jī)體熱膨脹是否正常，如有異常，應(yīng)停機(jī)檢查。7.4汽輪機(jī)升速及加負(fù)荷7.4.1分階段使機(jī)組從低速暖機(jī)轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速。7.4.2機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到80%Nn后，軸承進(jìn)油溫度應(yīng)不低于42。軸承進(jìn)油溫度大于42時(shí)，通過調(diào)節(jié)冷卻油進(jìn)水閥開度，使軸承進(jìn)油溫度位置在45±3范圍內(nèi)。7.4.3本機(jī)組汽輪機(jī)帶有2臺(tái)油泵，互為主輔，在機(jī)組轉(zhuǎn)速升至8085%Nn時(shí)，進(jìn)行主輔油泵切換。切換時(shí)，機(jī)組轉(zhuǎn)速及油泵出口壓力參照試運(yùn)行時(shí)記錄的數(shù)據(jù)。7.4.4在升速過程中，若出現(xiàn)振動(dòng)過大等異常情況，一般先降低轉(zhuǎn)速，待穩(wěn)定一段時(shí)間后再繼續(xù)升速。7.4.5本機(jī)組汽輪機(jī)配

35、備氣動(dòng)汽封壓力調(diào)節(jié)器，在升速及加負(fù)荷過程中，需根據(jù)汽封情況及時(shí)調(diào)整。7.4.6機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到調(diào)速器下限轉(zhuǎn)速之后，壓縮機(jī)（離心式）進(jìn)行加負(fù)荷升壓操作。通知壓縮機(jī)升壓采用升速，控制工藝氣流量或兩者并用的方法達(dá)到。升壓應(yīng)按壓縮機(jī)的操作規(guī)程逐漸、緩慢的進(jìn)行，嚴(yán)防發(fā)生喘振。7.4.7在機(jī)組轉(zhuǎn)速升高的過程中，機(jī)組負(fù)荷也在增加。但由于在壓縮機(jī)升壓之前壓縮機(jī)排汽放空或打回流，壓縮機(jī)未向工藝氣管網(wǎng)送汽，機(jī)組在低負(fù)荷區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著壓縮機(jī)加負(fù)荷，汽輪機(jī)蒸汽流量、功率顯著增加，蒸汽傳給通流部分構(gòu)件的熱量也急驟增加。為使受熱構(gòu)件的熱膨脹、熱應(yīng)力不超過允許范圍，必須控制機(jī)組升速及壓縮機(jī)加負(fù)荷的速度。機(jī)組轉(zhuǎn)速低于調(diào)速器下限時(shí)，

36、升速可快一些。也就是從汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)到升速至運(yùn)行范圍下限轉(zhuǎn)速所用時(shí)間要相對短一些，0.4Ta。而從下限轉(zhuǎn)速升速至最高連續(xù)轉(zhuǎn)速（額定功率）的速度應(yīng)慢一些，需用時(shí)間0.6Ta。7.4.8汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)離心壓縮機(jī)的機(jī)組，升速及加負(fù)荷的速度參照驅(qū)動(dòng)離心壓縮機(jī)的要求加以控制。7.4.9當(dāng)汽輪機(jī)帶30%的負(fù)荷時(shí)，關(guān)閉前汽缸疏水閥。向上排汽的冷凝機(jī)組，排缸疏水必須始終開啟，保持通暢，以防汽缸積水造成水擊葉片，產(chǎn)生設(shè)備或人身事故。7.4.10有可調(diào)抽汽的汽輪機(jī)，在機(jī)組工況進(jìn)入功率流量曲線給定的運(yùn)行范圍時(shí)，可使抽汽調(diào)節(jié)投入控制。當(dāng)抽汽口壓力高于抽汽管網(wǎng)壓力時(shí)，開啟抽汽速關(guān)閥、隔離閥向管網(wǎng)供汽。之后關(guān)閉抽汽管路疏水閥，抽

37、汽壓力監(jiān)視投入工作、7.4.11有非調(diào)抽汽的汽輪機(jī)，在機(jī)組帶負(fù)荷過程中，當(dāng)抽汽口壓力高于止回閥后管線壓力時(shí)，開啟非調(diào)抽汽速關(guān)閥或隔離閥向管網(wǎng)供汽，之后關(guān)閉非調(diào)抽汽管路疏水閥。7.4.12起動(dòng)過程中，軸振動(dòng)，軸位移，軸承溫度，汽缸膨脹，進(jìn)、排汽參數(shù)等需監(jiān)視并記錄。7.5速關(guān)閥動(dòng)作試驗(yàn) 在汽輪機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，利用試驗(yàn)閥進(jìn)行速關(guān)閥動(dòng)作試驗(yàn)，試驗(yàn)活塞開始動(dòng)作時(shí)的油壓P2應(yīng)小于許用試驗(yàn)壓力P1，記錄P2值，作為以后此項(xiàng)試驗(yàn)的比較基準(zhǔn)。7.6超速試驗(yàn)1）若規(guī)程要求可進(jìn)行該項(xiàng)試驗(yàn)，運(yùn)行時(shí)間15分鐘。2）汽輪機(jī)升速至最高連續(xù)轉(zhuǎn)速，各項(xiàng)監(jiān)測指標(biāo)均正常，可準(zhǔn)備進(jìn)行超速試驗(yàn)。3）超速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速為1.08Nmax，N

38、max是最高連續(xù)轉(zhuǎn)速（4694r/min)，汽輪機(jī)有電超速跳閘設(shè)置，超速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速應(yīng)略低于電超速跳閘轉(zhuǎn)速。4）超速試驗(yàn)時(shí)的振動(dòng)值應(yīng)不超過最高連續(xù)轉(zhuǎn)速振動(dòng)實(shí)測值的150%。7.7超速跳閘試驗(yàn)1）超速跳閘轉(zhuǎn)速為1.091.11Nmax(4694r/min)，連續(xù)試驗(yàn)三次，動(dòng)作均符合要求。2）在作超速跳閘試驗(yàn)時(shí)，若汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至1.11Nmax危急保安順扔未動(dòng)作，必須立即手動(dòng)緊急停車，查明原因并作相應(yīng)處理后重新再試。3）超速跳閘試驗(yàn)合格后，汽輪機(jī)在最高連續(xù)轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)行時(shí)間按規(guī)程及現(xiàn)場實(shí)際情況確定，凝汽式汽輪機(jī)要注意排汽溫度不超過120，必要時(shí)，降低進(jìn)汽參數(shù)，如排汽溫度接近120，軸承溫度連續(xù)1小時(shí)以

39、上保持穩(wěn)定，則連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間可適當(dāng)縮短。7.9運(yùn)行監(jiān)視試運(yùn)行期間（包括下述機(jī)組試車），應(yīng)對以下參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視：1） 新蒸汽的壓力和溫度2） 輪室壓力3）排汽壓力 4）凝汽器真空4）抽汽壓力5）軸承溫度6）油壓7）軸振動(dòng)8）軸位移9）轉(zhuǎn)速10）汽缸熱膨脹11）惰走時(shí)間7.10 穩(wěn)定運(yùn)行各項(xiàng)試驗(yàn)完成后，汽輪機(jī)在最高連續(xù)轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行，持續(xù)運(yùn)行2小時(shí),觀察各監(jiān)測點(diǎn)。7.11 停機(jī) 停機(jī)一般分兩種情況：正常停機(jī)和緊急停機(jī)。按照事先計(jì)劃安排，或根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況需要并經(jīng)過上級同意的停機(jī)屬正常停機(jī)，也稱為計(jì)劃停機(jī)或常規(guī)停機(jī)；機(jī)組運(yùn)行中因設(shè)備故障或發(fā)生事故不能繼續(xù)運(yùn)行，為避免事故擴(kuò)大而采取的強(qiáng)迫停機(jī)屬緊急停機(jī)。兩

40、種停機(jī)的原因、目的有別，相應(yīng)的停機(jī)操作也不能。7.11.1 正常停機(jī)1） 正常停機(jī)時(shí)，機(jī)組降速、減負(fù)荷，汽輪機(jī)機(jī)內(nèi)溫度下降，對汽輪機(jī)而言，停機(jī)過程也是降溫，冷卻過程，各部件冷卻不均勻，必然要產(chǎn)生熱變形和熱應(yīng)力，所產(chǎn)生的情況與起動(dòng)過程正好相反，減負(fù)荷過程中為使汽缸、轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力和負(fù)差脹的變化不超過允許范圍，通常是通過控制減負(fù)荷速度來限制汽輪機(jī)受熱構(gòu)件的降溫速度，原則上停機(jī)過程按起動(dòng)過程逆向操作。2） 在做好工藝系統(tǒng)的減負(fù)荷以及壓縮機(jī)的卸壓與防喘振準(zhǔn)備工作后，有控制的分階段降低機(jī)組轉(zhuǎn)速，一般停機(jī)過程汽輪機(jī)進(jìn)汽參數(shù)維持不變，用減少進(jìn)汽量的方法降速、減負(fù)荷，按起動(dòng)曲線逆向操作，直至機(jī)組轉(zhuǎn)速降到規(guī)定的停

41、機(jī)轉(zhuǎn)速，停機(jī)轉(zhuǎn)速一般低于下限轉(zhuǎn)速，取值按規(guī)程規(guī)定，運(yùn)轉(zhuǎn)約30分鐘后，速關(guān)停機(jī)，對停機(jī)后較長時(shí)間停運(yùn)或大修停機(jī)大多用這方式。如果只需短時(shí)停機(jī)，很快需要再起動(dòng)的機(jī)組，則停機(jī)時(shí)可用較快速度減負(fù)荷，以使停機(jī)時(shí)汽缸溫度維持在較高數(shù)值，以利于再次起動(dòng)。3） 有抽汽的汽輪機(jī)，根據(jù)負(fù)荷降低情況適時(shí)切斷汽輪機(jī)抽汽，不允許抽汽管網(wǎng)蒸汽倒流入汽輪機(jī)。4） 停機(jī)過程中應(yīng)注意凝汽器熱井水位，調(diào)整凝結(jié)水泵再循環(huán)量。5） 除緊急停機(jī)要破壞真空使轉(zhuǎn)子盡快停止轉(zhuǎn)動(dòng)外，正常停機(jī)時(shí)要保持一定的真空，以使機(jī)內(nèi)積水得以蒸發(fā)，并將濕汽抽出保持機(jī)內(nèi)干燥，以防發(fā)生停機(jī)腐蝕。為此，停機(jī)時(shí)要協(xié)調(diào)好抽氣器和軸封送汽的操作，不然會(huì)產(chǎn)生一系列問題，如

42、過早停止軸封送汽，冷空氣就會(huì)從軸封端進(jìn)入汽缸，使汽缸和轉(zhuǎn)子局部急驟冷卻，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸封磨損，若真空降至零后扔向軸封送汽，則會(huì)有一部蒸汽進(jìn)入汽缸無法排出而可能引起停機(jī)腐蝕，同時(shí)會(huì)造成汽缸、轉(zhuǎn)子局部變形。一般隨著轉(zhuǎn)速降低，逐級停用抽氣器降低真空，在轉(zhuǎn)速低于500r/min,真空降至-0.03-0.02MPa后停止抽氣器，停止軸封送汽。6） 抽氣器進(jìn)汽閥后關(guān)閉凝結(jié)水泵。7） 速關(guān)閥關(guān)閉后，關(guān)閉進(jìn)汽管路隔離閥，開啟流水閥，關(guān)閉汽輪機(jī)本體的疏水閥。8） 帶有油渦輪盤車機(jī)構(gòu)的汽輪機(jī)，在轉(zhuǎn)速降至300r/min時(shí)盤車機(jī)構(gòu)投入工作，連續(xù)盤車；采用電動(dòng)盤車的汽輪機(jī)，在轉(zhuǎn)子完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，盤車機(jī)構(gòu)投入工作（有0

43、轉(zhuǎn)速監(jiān)測時(shí)可自動(dòng)投入），連續(xù)盤車；配用液壓盤車機(jī)構(gòu)的汽輪機(jī)，轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，開始持續(xù)盤車。停機(jī)后，連續(xù)或持續(xù)盤車時(shí)間應(yīng)不少于3小時(shí)，之后改換為定期盤車，先是每隔20分鐘，4小時(shí)后每隔60分鐘將轉(zhuǎn)子盤轉(zhuǎn)180°，24小時(shí)后每隔2小時(shí)盤轉(zhuǎn)180°，機(jī)組重新起動(dòng)錢2小時(shí)再改為連續(xù)或持續(xù)盤車，若停機(jī)時(shí)間較長，在汽缸溫度150°C后可停止盤車（沒有汽缸溫度測點(diǎn)的汽輪機(jī)，這時(shí)汽缸溫度可由汽缸軸向熱膨脹量近似估算得出，也可在汽缸輪室位撬開保溫層插入溫度計(jì)測量）。9） 停機(jī)后潤滑油系統(tǒng)扔需運(yùn)行一段時(shí)間，以冷卻軸頸等部件，在冷油器出油溫度35，前軸承回油溫度40，且油泵停運(yùn)后軸承溫

44、升15時(shí)，油泵、冷油器可停止工作。10） 盤車時(shí)須向軸承供油，有頂軸的汽輪機(jī)，盤車時(shí)須先使頂軸系統(tǒng)投入工作。11） 停機(jī)后，調(diào)速機(jī)、抽汽調(diào)節(jié)器以及其他輔助設(shè)備恢復(fù)到起的初始狀態(tài)。12） 停機(jī)后嚴(yán)防機(jī)組發(fā)生轉(zhuǎn)子反向轉(zhuǎn)動(dòng)。7.11.2 緊急停機(jī) 在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)下述任何一種情況，必須通過停車機(jī)構(gòu)速關(guān)停機(jī)：1) 機(jī)轉(zhuǎn)速升高到超速跳閘轉(zhuǎn)速而未產(chǎn)生速關(guān)動(dòng)作；2) 組振動(dòng)突然增大，振幅達(dá)到或超過規(guī)定的極限值；3) 清楚聽到機(jī)內(nèi)發(fā)出金屬聲響；4) 水沖擊；5) 軸封處發(fā)出火花；6) 機(jī)組任何一只軸承的溫度急驟升高，達(dá)到規(guī)定的極限值；7) 轉(zhuǎn)子軸位突然增大超過規(guī)定極限值；8) 油系統(tǒng)著火并且不能很快將火撲滅

45、；9) 主蒸汽管或壓力油管破裂；10) 真空或抽汽壓力突然超過極限值；11) 壓縮機(jī)發(fā)生嚴(yán)重喘振而不能消除；12) 壓縮機(jī)密封系統(tǒng)故障而不能排除；13) 工藝系統(tǒng)發(fā)生事故，要求機(jī)組緊急停機(jī)；14) 其他輔助設(shè)備突然發(fā)生致使機(jī)組無法繼續(xù)運(yùn)行的故障；有聯(lián)鎖保護(hù)的項(xiàng)目，如2）、6）、7）、10）等由保護(hù)系統(tǒng)發(fā)出信號，通過停機(jī)電磁閥引發(fā)緊急停機(jī)，沒有聯(lián)鎖保護(hù)的項(xiàng)目或保護(hù)系統(tǒng)故障，則由操作人員通過危急遮斷油門、手動(dòng)停機(jī)閥或停機(jī)電磁閥使速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥快速關(guān)閉，在速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉后，可破壞真空快速停機(jī)。緊急停機(jī)后的其他操作與正常停機(jī)相同。7.12測定惰走時(shí)間1）選取最高連續(xù)轉(zhuǎn)速、下限轉(zhuǎn)速。2）在汽輪機(jī)

46、轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速后停機(jī)，記錄從速關(guān)閥關(guān)閉到轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)運(yùn)期間轉(zhuǎn)速隨時(shí)間變化的關(guān)系，繪制出惰走曲線。3）測定惰走時(shí)間期間，保持真空不變。4）對比惰走時(shí)間和高位油箱回油時(shí)間，高位油箱回油時(shí)間應(yīng)>汽輪機(jī)惰走時(shí)間。7.13汽輪機(jī)停機(jī)后，啟動(dòng)手動(dòng)盤車裝置進(jìn)行盤車。關(guān)閉超高壓蒸汽截止閥，開汽輪機(jī)缸體所有排放閥及蒸汽管線所有放空閥及疏水排放閥。停抽氣器，待排汽壓力降至零后停軸封供汽。7.14維持油系統(tǒng)、冷凝系統(tǒng)運(yùn)行，直至汽輪機(jī)缸體溫度小于100，停冷凝液系統(tǒng)，當(dāng)潤滑油上油溫度大于35、前軸承回油溫度小于40，且油泵停運(yùn)后軸承溫升小于15時(shí)，先停盤車，再停油系統(tǒng)。7.15汽輪機(jī)停止運(yùn)行后立即進(jìn)行盤車，盤

47、車時(shí)間以缸體表面溫度下降到40為宜。7.16復(fù)查汽輪機(jī)與壓縮機(jī)，變速機(jī)對中尺寸，并做好記錄。8.0機(jī)組試運(yùn)8.1壓縮機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備1） 通知廠家到場指導(dǎo)2） 檢查工作接至和輔助電源是否可用3） 冷卻介質(zhì)4） 蒸汽5） 電6） 控制空氣（儀表空氣）（沒有油，水份，雜物。殘留水份不超過20pp。不得使用普通的壓縮空氣。如果必要，使用氮?dú)猓?.2檢查壓縮機(jī)是否具備運(yùn)行的條件1） 壓縮機(jī)和連接管網(wǎng)應(yīng)時(shí)干凈的（沒有水、油和固定物質(zhì)）。打開殼體放泄口和在放泄口完成時(shí)再關(guān)上。2） 檢查所有運(yùn)動(dòng)不見是否自如（包括轉(zhuǎn)子，聯(lián)軸器的軸向位移值）3） 按照制造廠的操作說明書，為啟動(dòng)準(zhǔn)備號驅(qū)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)附屬裝置。8.3

48、檢查油系統(tǒng)1） 檢查油箱注入；檢查油系統(tǒng)有無泄露2） 油箱內(nèi)任何冷凝水的放泄3） 檢查油加熱器設(shè)備是否準(zhǔn)備好工作4） 打開油泵前后的斷流元件5） 預(yù)先清理油過濾器，不允許使用臟污的油過濾器元件6） 檢查油冷卻器和油過濾器切換管件是否在正確的位置上8.4打開油側(cè)通風(fēng)口和油過濾器上注入管線準(zhǔn)備好操作1） 打開用于油冷卻器的冷卻水出口的斷流元件2） 檢查油壓平衡閥是否準(zhǔn)備好操作3） 打開油壓平衡閥前后的斷流元件4） 關(guān)閉至油壓平衡閥在旁通中的斷流元件5） 在油系統(tǒng)沖洗之前，取下油過濾器前面可能已安裝的任何粗濾器8.5檢查緩沖氣體系統(tǒng) 1） 確保管線系統(tǒng)被吹掃（N2）2） 確保外部干凈氣體干燥和存在3

49、） 確保外部緩沖氣體（N2）存在。4） 檢查干凈緩沖氣體的過濾器有無臟污，檢查放泄情況5） 檢查過濾器氣流輸送閥的具體位置6） 稍開緩沖氣體過濾器后面的手動(dòng)控制閥7） 檢查管子有無泄露8） 檢查儀器儀表是否正確地發(fā)揮功能8.6 機(jī)組的空負(fù)荷試運(yùn)8.6.1檢查1） 檢查油壓，必要時(shí)通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)進(jìn)油總管中的主油壓（正常油壓為0.245MPa）及各供油支管上的油壓（支撐軸承潤滑油進(jìn)油管壓力為0.090.13MPa，推力軸承潤滑油進(jìn)油管壓力為0.0250.13MPa）2） 檢查各個(gè)出口點(diǎn)的觀察玻璃以確保油正在流動(dòng)3） 通過關(guān)閉主油泵，檢查輔助油泵（電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)）是否正常4） 當(dāng)達(dá)到較低的油壓限制值時(shí)，

50、輔助油泵必須自動(dòng)地接入。在這之后，油壓必須再次達(dá)到設(shè)定值。在主油泵已再次打開之后，手動(dòng)關(guān)閉輔助泵。8.6.2壓縮機(jī)的啟動(dòng)1） 進(jìn)汽閥打開2） 油系統(tǒng)啟動(dòng)3） 汽輪機(jī)啟動(dòng)4） 建立必要的氣體壓差5） 氣體注入該壓縮機(jī)8.6.3驅(qū)動(dòng)機(jī)1） 按照汽輪機(jī)廠家說明書，使汽輪機(jī)投入運(yùn)行；遵照臨界轉(zhuǎn)速范圍2） 避免轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速小于200轉(zhuǎn)/分，因?yàn)檫@將在軸承內(nèi)引起混合的摩擦情況。在非常低或者非常高轉(zhuǎn)速下，無控制的反向轉(zhuǎn)動(dòng)也必須避免8.6.4調(diào)節(jié)1） 當(dāng)主油泵在運(yùn)行時(shí)，手動(dòng)切斷輔助油泵2） 調(diào)節(jié)密封氣體流量3） 檢查軸承溫度4） 在流入油冷卻器的油溫超過45前，不管冷卻水閥是否打開，不得關(guān)閉油箱加熱5） 通過壓力

51、平衡閥或通過軸承上游的節(jié)流閥，調(diào)節(jié)油壓6） 檢查個(gè)油排放點(diǎn)的觀察玻璃看油流是否均勻8.6.5干氣密封1）投用現(xiàn)場壓力儀表、變送器（ 打開取壓閥）2）投用隔離氣；3）投用一級放空氣4）投用一級排放管路5）機(jī)組三段出口壓力高于開車氮?dú)鈮毫驂嚎s機(jī)進(jìn)出口壓差大于 0.3MPa 后，將密封氣源切換為機(jī)組三段出口8.7壓縮機(jī)組負(fù)荷試運(yùn)8.7.1機(jī)組負(fù)荷試運(yùn)在空負(fù)荷試運(yùn)合格后進(jìn)行，一般應(yīng)以生產(chǎn)車間為主，施工單位協(xié)助配合8.7.2按25%、50%、75%、100%調(diào)節(jié)排氣管路上閥門開度分段緩緩升壓，每次加負(fù)荷壓力穩(wěn)定后連續(xù)運(yùn)行半小時(shí)后再加壓，當(dāng)升到規(guī)定壓力值后連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)以上，升壓過程中應(yīng)檢查壓縮機(jī)出口溫

52、度不超過129。8.7.3檢查機(jī)組無異常振動(dòng)，各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)無異常響聲，機(jī)體熱膨脹均勻，按機(jī)組性能表中要求每隔半小時(shí)檢查一次壓縮機(jī)組的運(yùn)行情況，并作好記錄。8.8壓縮機(jī)組運(yùn)行期間監(jiān)督1） 進(jìn)口壓力2） 進(jìn)口溫度3） 出口壓力4） 出口溫度5） 油冷卻器前的（=油泵后的）油壓6） 油冷卻器后的油溫7） 油過濾器后（=在調(diào)節(jié)閥上）的油壓8） 軸承前的油壓9） 軸承溫度10） 軸向軸位移值11） 轉(zhuǎn)子的振動(dòng)值12） 油箱中油位13） 密封油壓差14） 平衡管的壓力8.9正常停機(jī)1） 切斷汽輪機(jī)，測量壓縮機(jī)從汽輪機(jī)開始停機(jī)到轉(zhuǎn)子完全停下所用的時(shí)間2） 如果注水系統(tǒng)投入，壓縮機(jī)停機(jī)之前應(yīng)停止注水3） 壓縮

53、機(jī)已停下之后，關(guān)閉壓縮機(jī)氣體管線上的進(jìn)口和出口閥，降低壓縮機(jī)殼體的壓力。必要時(shí)排除壓縮機(jī)內(nèi)的氣體。4） 起動(dòng)電器液力盤車裝置至機(jī)組完全冷卻。5） 通過調(diào)節(jié)冷卻水流量，保持油系統(tǒng)內(nèi)油溫在45左右6） 在油泵已關(guān)閉之后，切斷油冷卻器的冷卻水7） 打開導(dǎo)淋管閥門排液8） 如果油霜凍危害的話，在裝置已停機(jī)和冷卻水供給已斷流之后，務(wù)必將油冷卻器和氣體冷卻器放泄閥打開。將殘余的水份排除。如果長時(shí)間停機(jī)時(shí)，需要在壓縮機(jī)內(nèi)充入惰性氣體（N2）8.10不正常停機(jī)（跳閘停機(jī)） 由于蒸汽，電源，油泵等故障，該壓縮機(jī)緊急停機(jī)時(shí)，必須遵守下列程序：1） 壓縮機(jī)停止時(shí)，如果可能，測量并記錄滑行時(shí)間2） 止回閥要自動(dòng)關(guān)閉3

54、） 手動(dòng)關(guān)閉進(jìn)口和出口閥（如果沒自動(dòng)關(guān)閉的話）4） 取得試車組長的授權(quán)和在必要時(shí)減小壓縮機(jī)殼體內(nèi)的壓力5） 確定停機(jī)原因。如果停機(jī)時(shí)由于過大的軸向位移，務(wù)必一定檢查止推軸承，即使當(dāng)壓縮機(jī)靜止時(shí)所取得的讀數(shù)表明其軸位時(shí)正常的。當(dāng)停機(jī)時(shí)由于其他原因，也應(yīng)排除故障后重新啟動(dòng)壓縮機(jī)。6） 只有在跳閘原因消除后，壓縮機(jī)裝置才可以再次啟動(dòng)。8.11運(yùn)行期間的故障分析及排除故障原因改正措施1、驅(qū)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)油壓太低見第六點(diǎn)高位油箱中油位太低加足油沒有工作介質(zhì)通知負(fù)責(zé)部門沒有電源油溫太低打開加熱器2、驅(qū)動(dòng)機(jī)關(guān)閉電源故障通知負(fù)責(zé)部門安全裝置按照指示的故障3、主油泵不起動(dòng)無工作介質(zhì)通知負(fù)責(zé)部門4、 當(dāng)油壓下落時(shí)輔助油泵不起動(dòng)電氣故障同上泵自動(dòng)設(shè)備電氣故障同上5、油泵不輸出油油管線上的閘閥或止回