船體結(jié)構(gòu)焊接要求作業(yè)指導書

1、船體結(jié)構(gòu)焊接要求受控狀態(tài)：受控發(fā)放編號：xxxx編寫 審核 批準1.0 目的旨在確保焊接質(zhì)量滿足或基本達到各國船級社規(guī)范所要求的修船焊接質(zhì)量標準。2.0適用范圍適用各類船舶修理中所用的普通結(jié)構(gòu)鋼，高強度鋼的焊接施工。船體結(jié)構(gòu)的焊縫設(shè)計在此不作明確規(guī)定，原則上均以修理項目的具體工藝文件為準。3.0實施步驟I. 工藝規(guī)程與檢驗要求施工前應將工藝文件和檢驗標準提交相應船級社認可。文件中未提及的均以通用工藝為準，確保施工按規(guī)定的要求進行。II. 焊接前的準備a) 構(gòu)件的坡口、裝配次序、定位精度及裝配間隙應符合工藝要求，并應避免強制裝配，以減少構(gòu)件的內(nèi)應力。若焊接坡口或裝配間隙過大應按規(guī)定修正后再施焊。

2、b) 施焊前焊縫坡口區(qū)域的鐵銹、氧化皮、油污和雜物等應予以清除，并保持清潔和干燥。c) 涂有車間底漆的鋼材，如果車間底漆對焊縫質(zhì)量有不良影響，則應在焊前將車間底漆清除。d) 當焊接必須在潮濕、多風或寒冷的露天場所進行時，應對焊接作業(yè)區(qū)域提供適當?shù)恼诒趾头雷o措施。e) CO2陶瓷襯墊要粘貼牢固、平整且對準坡口中心，保證坡口清潔，隨用隨貼。III. 焊接工藝要點a) 船體重要部位的焊接須由經(jīng)船級社認可的焊工進行。b) 普通結(jié)構(gòu)鋼在0以下施焊時應使用低氫型焊條。當環(huán)境溫度低于5時必須按照專門的工藝要求采用預熱或緩冷措施，以防焊件內(nèi)產(chǎn)生冷裂紋和不良組織。c) 當母材的碳當量（Ceq）： Ceq>

3、0.41% 時（Ceq=C+Mn/6+ (Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15）， 應對焊件進行預熱；Ceq>0.45% 時，焊后應對焊件進行熱處理。d) 所焊結(jié)構(gòu)剛性過大、構(gòu)件板厚較厚或焊段較短時，焊件應進行預熱。e) 船體結(jié)構(gòu)的焊縫應按焊接程序進行，焊接時盡量使焊接部分自由收縮。對較長的焊縫應盡可能從焊縫中間向兩端施焊，以減少結(jié)構(gòu)的變形和內(nèi)應力。f) 必須使用經(jīng)認可的適合于接頭類型的焊接工藝程序和焊接材料。g) 定位焊的數(shù)量應盡量減少，定位焊縫應具有足夠的長度，對普通結(jié)構(gòu)鋼，其長度應不小于30mm，對高強度鋼，其長度應不小于50mm。定位焊所用的焊接材料應與施焊所用的焊接材料相

4、同。有缺陷的定位焊應在施焊前清除干凈。h)焊縫末端收口處應填滿弧坑，以防止產(chǎn)生弧坑裂紋。如采用自動焊，應使用引弧板和熄弧板。進行多道焊時，在焊接下道焊之前，應將上道焊的焊渣清除干凈。i) 在去除臨時焊縫、定位焊縫、焊縫缺陷、焊疤和清根時，均不得損傷母材。IV. 背水焊接a) 船用普通鋼板盡量不要進行背水焊接，如果必須進行背水焊接時，應嚴格按照相應的工藝文件進行施工，由于背水焊接時，焊縫和鋼板的冷卻速度會增加，從而使焊縫產(chǎn)生冷裂紋、鋼板的脆性增加，所以必須有一名輔助工烘干焊縫區(qū)域，并跟蹤加熱焊接縫區(qū)域。b) 高強度鋼不允許在背水情況下進行焊接。特殊情況時應先做工藝認可試驗。V. 各類焊接形式1

5、板材對接接頭1.1板材對接時，應按工藝文件要求開制坡口，確定裝配間隙。工藝文件中沒有特殊要求時，可參考下圖準備坡口。使用碳刨開“U”形坡口，坡口一側(cè)焊接后反面碳刨出白，出白檢驗合格后，再完成反面焊接。碳刨后應用風磨機打磨碳刨面。以保證焊接質(zhì)量。圖一 開單“V”坡口，坡口一側(cè)焊接后反面碳刨出白，出白檢驗合格后，再完成反面焊接。碳刨后應用風磨機打磨碳刨面。以保證焊接質(zhì)量。圖二1.1.3. 開單“X”坡口，坡口一側(cè)焊接后反面碳刨出白，出白檢驗合格后，再完成反面焊接。圖三 CO2單面焊雙面成形坡口如下圖。圖四1.2. 當兩對接板板厚相差大于或等于4mm時，要求對厚板的對接邊作削斜處理，削斜長度應不小于

6、板厚差的4倍。削斜后，對接坡口按規(guī)定要求處理： 圖五1.3. 除有相應工藝文件特殊要求外，對接焊件邊緣應開單面或雙面坡口，坡口角度在55°60°之間。1.4. 若全焊透焊接因結(jié)構(gòu)原因無法進行封底焊時，經(jīng)驗船師同意，允許加固定墊板進行對接焊，但此時的坡口及裝配間隙必須符合專項工藝規(guī)定要求。1.5. 船體構(gòu)件的角接縫和板材的對接縫交叉時，應滿足下述規(guī)定：應將交叉處的對接焊縫的增高鏟平，或?qū)⒖邕^對接焊縫的構(gòu)件腹板邊緣開通焊孔，使其貼緊，確保焊接質(zhì)量；連續(xù)角焊縫的構(gòu)件如果腹板上有對接焊縫時，應先焊好對接焊縫，并將在角焊縫處的增高鏟平，然后進行連續(xù)角接焊；板縫和老板縫相交或?qū)訒r，應

7、將接合處老焊縫刨除至少150mm進行過渡焊。2. 搭接焊和塞焊2.1. 搭接焊除用于一些肘板處及加強筋端部外，在各種位置的板與板連接一般不準使用。焊接要求同連續(xù)角焊縫。2.2. 塞焊用于板與內(nèi)部構(gòu)架連接或特定位置的覆補，塞焊孔最小長度為75mm，寬度為板厚的2倍，塞焊孔間距不超過3t，最大300mm。2.3. 塞焊孔內(nèi)焊腳設(shè)計同間斷焊，焊腳不小于0.7t。一般情況下塞焊孔不必焊滿。2.4. 對于平面內(nèi)承受較大拉伸應力的板，塞焊孔需完全焊滿，可以開小的塞焊孔，板邊與垂直方向成至少15°，塞焊孔底寬至少 6mm。但此時連續(xù)塞焊更實用。3. 型接頭和十字接頭3.1. 如果接頭處應力較高，或

8、者位置比較重要，腹板邊應開單邊或雙邊坡口，保證焊深焊透。如果應力小，可采用間斷焊。3.2. 下列部位的型接頭不論應力大小，均須雙面連續(xù)焊：風雨密、水密、油密接縫；機械基礎(chǔ)接頭；尾尖艙的所有接頭；舵上接頭（除非無焊接入口而用塞焊外）；加強筋、柱子、十字交叉接頭、桁材接頭；平板龍骨與中縱桁。3.3 如果允許用間斷焊，過焊孔式焊可用于壓載艙，貨油艙及淡水艙。其它間斷焊可用于干隔艙及僅裝燃油的艙室。4. 連續(xù)角焊縫4.1. 連續(xù)角焊縫（雙面）焊喉不應小于下列公式計算值，并要符合相應船級社規(guī)范確定的值：式中 tp-構(gòu)件的最小厚度，mm。除有特殊規(guī)定者外，通常指角焊縫連接構(gòu)件中較薄一塊板材的厚度；焊接系數(shù)

9、-“規(guī)范”根據(jù)不同構(gòu)件所規(guī)定的計算值；4.2 焊接材料應保證使焊縫的屈服強度fw符合下列要求：fw355N/mm2 對普通強度鋼fw375N/mm2 對高強度鋼(AH-27、AH-32、AH-36、DH-27、DH-32、DH-36、EH-27、EH-32、EH-36)4.3 如果是通過中間板產(chǎn)生高拉伸應力的結(jié)構(gòu)，焊腳尺寸應加大：橫艙壁與雙層底相連；垂直槽形艙壁與干隔艙頂板或直接與內(nèi)底板相連；干隔艙與內(nèi)底板和斜邊相連；橫艙壁和干隔艙下雙層底構(gòu)件；橫向肋板與縱艙壁相連；上述區(qū)域施工中應注意工藝文件中的焊腳規(guī)定。4.4 下列部位的角焊縫應焊透：舵臂和舵軸支撐和外板相連；舵?zhèn)劝迮c舵臂連接區(qū)域；艙口圍

10、角隅板（與甲板連接）；船舯0.6L之內(nèi)的強力甲板（包括舷頂列板）及底板開口。橫向尺寸大于300mm，其邊緣加強及管子穿過上述強力板時接頭應焊透。4.5 小夾角處的角焊縫：在施工工藝上應盡量避免造成小夾角，在個別情況下，若構(gòu)件的夾角小于50°時，應按下列形式進行焊接：底邊板與舷側(cè)外板的角接焊縫，其坡口角度應不小于45°，若小于45°則將底邊緣開坡口，并在該坡口處進行單面多道連續(xù)角焊，其底層焊道應選用直徑較小的焊條施焊； 角接縫若遇到小夾角情況時，可在鈍角位置的一面施焊，但在肘板的趾端應有足夠長度的包角焊縫。VI. 高強度鋼焊接a) 焊接高強度鋼材時，應采用已通過焊接

11、認可試驗的低氫型高強度焊接材料，焊接時，應采取預熱措施并注意控制線能量和層間溫度。b) 焊接參數(shù)的選擇、坡口形式的確定均應符合認可的焊接工藝規(guī)程。c) 在船體高強度鋼的焊縫其外形應光滑，不得有過高的焊縫增高量。d) 若船體構(gòu)件（如首柱、尾柱、舵葉等）是由高強度鋼板組焊而成的，則施焊后應考慮對其進行退火處理，以消除焊接時的殘余應力。退火溫度應達到臨界溫度之上，然后緩慢冷卻。e) 在雨水、冰雪、霧和濕度大的情況下嚴禁在露天進行高強度構(gòu)件的焊接。VII. 舷頂列板與強力甲板的焊接a) 舷頂列板與強力甲板角接時，在船舯的0.6L區(qū)域內(nèi)，強力甲板的邊緣應開坡口，符合認可的焊接工藝規(guī)程并應全焊透。b) 舷

12、頂列板與強力甲板的連接，若采用圓弧形結(jié)構(gòu)對接時，對接焊縫處應開坡口并保證全焊透。當圓弧形舷項列板在近船首，尾處改為直角形式與甲板連接時，應有足夠長度的圓弧過渡區(qū)。過渡區(qū)內(nèi)舷頂列板與甲板的對接焊縫應全焊透。VIII. 主機機座及重要強力基座的焊接a) 基座縱桁腹板厚度大于或等于14mm時，在水平面板與縱桁腹板的角接縫處，在該腹板的邊緣應開坡口，以達到最大限度的熔透，兩側(cè)角焊縫的外形尺寸應均勻?qū)ΨQ。b) 其他各構(gòu)件（如船底板、肋板、肘板或甲板等）與機座相連接的角焊縫，其焊接系數(shù)選取值不小于0.44。IX. 起重桅（柱）的焊接a) 由鋼板卷制成的起重桅（柱）其柱體的縱向接縫和橫向接縫均應為單面坡口的對接縫，且應完全焊透。b) 支持負荷大于1