統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約

1、統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約【法規(guī)標(biāo)題】統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約【頒布單位】全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)【發(fā)文字號】【頒布時(shí)間】1994-3-5【失效時(shí)間】【法規(guī)來源】全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公報(bào)1994年【全文】統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于我國加入統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約的決定（1994年3月5日通過）第八屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第六次會(huì)議決定：中華人民共和國加入統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約。統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約（

2、1910年9月23日訂于布魯塞爾）第一條海船與海船或海船與內(nèi)河船舶發(fā)生碰撞，致使有關(guān)船舶或船上人身、財(cái)物遭受損害時(shí)，不論碰撞發(fā)生在任何水域，對這種損害的賠償，都應(yīng)按下列規(guī)定辦理。第二條如果碰撞的發(fā)生是出于意外，或者出于不可抗力，或者碰撞原因不明，其損害應(yīng)由遭受者自行承擔(dān)。即使在發(fā)生碰撞時(shí)，有關(guān)的船舶或其中之一是處于錨泊（或以其他方式系泊）狀態(tài)，本條規(guī)定亦得適用。第三條如果碰撞是由于一艘船舶的過失所引起，損害賠償?shù)呢?zé)任便應(yīng)由該艘過失船承擔(dān)。第四條如果兩艘或兩艘以上的船舶犯有過失，各船應(yīng)按其所犯過失程度，按比例分擔(dān)責(zé)任。但如考慮到客觀環(huán)境，不可能確定各船所犯過失的程度，或者看來過失程度相等，其應(yīng)負(fù)

3、的責(zé)任便應(yīng)平均分擔(dān)。船舶或其所載貨物、或船員、旅客或船上其他人員的行李或財(cái)物所受的損害，應(yīng)由過失船舶按上述比例承擔(dān)，即使對于第三者的損害，一艘船舶也不承擔(dān)較此種損害比例為多的責(zé)任。 對于人身傷亡所造成的損害，各過失船舶對第三者負(fù)連帶責(zé)任。但這并不影響已經(jīng)支付比本條第1款規(guī)定其最終所應(yīng)賠償數(shù)額為多的船舶向其他過失船舶取得攤款的權(quán)利。關(guān)于取得攤款的權(quán)利問題，各國法律可以自行決定有關(guān)限定船舶所有人對船上人員責(zé)任的契約或法律規(guī)定所應(yīng)具有的意義和效力。第五條以上各條規(guī)定，適用于由于引航員的過失而發(fā)生的碰撞，即使是依法強(qiáng)制引航，亦得適用。第六條對因碰撞而引起的損害要求賠償?shù)钠鹪V權(quán)，不以提出海事報(bào)告或履行其

4、他特殊手續(xù)為條件。 關(guān)于在碰撞責(zé)任方面的過失問題的一切法律推定，均應(yīng)廢除。第七條損害賠償?shù)钠鹪V權(quán)時(shí)效兩年，自事故發(fā)生之日起算。為行使第四條第3款所準(zhǔn)許的取得攤款的權(quán)利而提起的訴訟，須自付款之日起一年內(nèi)提出。 上述時(shí)效期限得以中止或中斷的理由，由審理該案法院所引用的法律決定。各締約國有權(quán)以本國立法規(guī)定：如在上述時(shí)效期限內(nèi)未能在原告住所或主要營業(yè)地所在國家領(lǐng)海內(nèi)扣留被告船舶，便應(yīng)延長上述時(shí)效期限。第八條碰撞發(fā)生后，相碰船舶船長在不致對其船舶、船員和旅客造成嚴(yán)重危險(xiǎn)的情況下，必須對另一船舶、船員和旅客施救。上述船長還必須盡可能將其船名，船籍港、出發(fā)港和目的港通知對方船舶。違反上述規(guī)定，并不當(dāng)然地將責(zé)

5、任加于船舶所有人。第九條凡是在法律上對違反前條規(guī)定的事例不予禁留的締約國，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)義務(wù)，采取或建議其本國立法機(jī)關(guān)采取必要措施，以便防止違反上述規(guī)定的行為發(fā)生。各締約國應(yīng)將為履行上述義務(wù)而已在國內(nèi)頒布或在日后可能頒布的法律或規(guī)章，盡速互相通知。第十條在不妨礙將來締結(jié)的任何公約的情況下，本公約的規(guī)定，對于各國有關(guān)限定船舶所有人責(zé)任的現(xiàn)行法律，以及對于因運(yùn)輸契約或任何其他契約而產(chǎn)生的法律義務(wù)，都不發(fā)生任何影響。 第十一條本公約不適用于軍用船舶或?qū)ｉT用于公務(wù)的政府船舶。第十二條在任一案件中的所有當(dāng)事船舶都屬于本公約締約國所有，以及國內(nèi)法對此有所規(guī)定的任何情況下，本公約的規(guī)定適用于全體利害關(guān)系人。但是：

6、對屬于非締約國的利害關(guān)系人，每一締約國可在互惠條件下適用本公約的規(guī)定。如果全體利害關(guān)系人和受理案件的法院屬于同一國家，則適用國內(nèi)法，而不適用本公約。 第十三條本公約的規(guī)定擴(kuò)及于一艘船舶對另一艘船舶造成損害的賠償案件，而不論這種損害是由于執(zhí)行或不執(zhí)行某項(xiàng)操縱，或是由于不遵守規(guī)章所造成。即使未曾發(fā)生碰撞，也是如此。 第十四條各締約國有權(quán)在本公約生效三年后，要求召開新的會(huì)議，以便對本公約進(jìn)行可能的修改，特別是盡可能擴(kuò)大其適用范圍。行使上述權(quán)利的國家，應(yīng)當(dāng)通過比利時(shí)政府將其意圖通知其他各國，比利時(shí)政府則當(dāng)進(jìn)行籌備，在六個(gè)月內(nèi)召開此種會(huì)議。第十五條未曾簽署本公約的國家，可以申請加入本公約。參加本公約，應(yīng)通過外交途徑通知比利時(shí)政府，并由比利時(shí)政府通知其他締約國政府。如此參加本公約，應(yīng)自比利時(shí)政府發(fā)出通知之日起一個(gè)月后生效。第十六條自本公約簽字之日起一年內(nèi)，比利時(shí)政府應(yīng)與已經(jīng)聲明行將批準(zhǔn)本公約的其他締約國政府進(jìn)行聯(lián)系，以便決定應(yīng)否使本公約生效。如果決定使本公約生效，便應(yīng)立即將批準(zhǔn)書交存布魯塞爾。本公約自交存批準(zhǔn)書之日起一個(gè)月后生效。交存記錄對于參加布魯塞爾會(huì)議各國開放一年，此后，上述各國只能依照第十五條規(guī)定加入本公約。第十七條如有締約國欲退出本公約，應(yīng)自其通知比利時(shí)政府之日起一年后生效，而在其他