硅錳系TRIP鋼的變形抗力_圖文

1、 硅錳系TRIP鋼的變形抗力作者:王春剛, 黃秋菊, 李云, 滿彥臣, 李延春, WANG Chun-gang, HUANG Qiu-ju, LI Yun, MAN Yan-chen, LI Yan-chun作者單位:鞍山鋼鐵股份有限公司,遼寧,鞍山,114003刊名: 鋼鐵研究學(xué)報(bào)英文刊名:JOURNAL OF IRON AND STEEL RESEARCH年,卷(期:2008,20(11被引用次數(shù):0次參考文獻(xiàn)(3條1.李曼云.孫本榮鋼的控制軋制和控制冷卻技術(shù)手冊(cè) 19902.孫一康帶鋼熱連軋數(shù)據(jù)基礎(chǔ) 19793.許勇順.柳建韜.聶明金屬熱變形應(yīng)力-應(yīng)變曲線數(shù)學(xué)模型的研究與應(yīng)用期刊論文-應(yīng)

2、用科學(xué)學(xué)報(bào) 1997(04相似文獻(xiàn)(5條1.期刊論文李壯.吳迪.LI Zhuang.WU Di TRIP鋼熱變形中奧氏體未再結(jié)晶溫度的研究-塑性工程學(xué)報(bào)2007,14(2 采用雙道次壓縮試驗(yàn),對(duì)A,B兩種TRIP鋼進(jìn)行了軟化率曲線的測(cè)定.結(jié)果表明,A,B鋼軟化率均隨變形溫度的升高和間隔時(shí)間的增加而提高,B鋼因含有微合金元素,在變形過(guò)程中應(yīng)變誘導(dǎo)析出,奧氏體再結(jié)晶得到抑制.A,B鋼的奧氏體未再結(jié)晶溫度分別在910和980左右.通過(guò)奧氏體未再結(jié)晶溫度的測(cè)定,能夠合理制定TRIP鋼變形工藝制度,改善其組織性能.2.期刊論文黃秋菊.唐荻.江海濤.劉仁東.黃大鵬.HUANG Qiu-ju.TANG Di

3、.JIANG Hai-tao.LIU Ren-dong.HUANGDa-peng冷軋汽車用TRIP鋼的高溫?zé)崴苄?軋鋼2006,23(6利用Gleeble1500試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了冷軋汽車用TRIP鋼的高溫?zé)崴苄栽囼?yàn),研究了冷軋TRIP鋼熱塑性與溫度的關(guān)系.通過(guò)繪制變形溫度與斷面收縮率的關(guān)系曲線,找出了該鋼的低塑性溫度區(qū),即裂紋敏感點(diǎn).從而在制定連鑄和熱軋工藝制度時(shí)可避開(kāi)該溫度區(qū),或盡量在該區(qū)域少停留.3.期刊論文張迎暉.趙鴻金.康永林.ZHANG Ying-hui.ZHAO Hong-jin.KANG Yong-lin600MPa級(jí)C-Si-Mn系TRIP鋼高溫變形行為的研究-金屬熱處理2006,

4、31(7采用熱壓縮法在Gleeble-1500熱模擬試驗(yàn)機(jī)上,研究了600MPa級(jí)C-Si-Mn系TRIP鋼的高溫變形行為,分析了應(yīng)變率和變形溫度對(duì)變形抗力的影響,并在試驗(yàn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上建立了該鋼的變形抗力數(shù)學(xué)模型.4.會(huì)議論文王春剛.李云.黃秋菊.劉仁東.滿彥臣.楊衛(wèi).唐荻硅錳系600MPa級(jí)TRIP鋼變形抗力數(shù)學(xué)模型公式的擬和2007高強(qiáng)度低合金系列中的TRIP鋼是一種新型汽車結(jié)構(gòu)用鋼,其熱軋過(guò)程中變形條件的變化對(duì)其變形抗力有著很大的影響,通過(guò)對(duì)硅錳系600MPa級(jí)的TRIP鋼的變形抗力實(shí)驗(yàn),研究變形條件對(duì)材料變形抗力的影響。變形條件包括,變形溫度、變形速率、變形程度、軋件所受的應(yīng)力狀態(tài)(包括

5、外摩擦力、外端及張力等四大因素。5.學(xué)位論文李壯熱軋TRIP鋼的研究2005本文結(jié)合國(guó)家自然科學(xué)基金資助“重點(diǎn)項(xiàng)目”,“薄鋼板連鑄連軋過(guò)程組織性能控制與檢測(cè)”,通過(guò)熱模擬實(shí)驗(yàn),熱軋實(shí)驗(yàn),對(duì)熱軋TRIP鋼組織與性能進(jìn)行了研究。重點(diǎn)對(duì)高硅與低硅TRIP鋼的組織性能進(jìn)行了對(duì)比,探討了熱軋TRIP鋼中殘余奧氏體的應(yīng)變誘導(dǎo)相變和相變誘發(fā)塑性行為。論文的主要工作如下:1.在Gleeble1500熱模擬實(shí)驗(yàn)機(jī)上,對(duì)A、B、C、D、E五種成分TRIP鋼進(jìn)行熱模擬實(shí)驗(yàn)A、B、C、D、E五種鋼臨界溫度較為接近。A、D鋼的靜態(tài)CCT與動(dòng)態(tài)CCT曲線主要由AF轉(zhuǎn)變區(qū)、AP轉(zhuǎn)變區(qū)、AB轉(zhuǎn)變區(qū)和AM轉(zhuǎn)變區(qū)四部分區(qū)域組成;

6、E鋼的CCT曲線主要由AF轉(zhuǎn)變區(qū)、AB轉(zhuǎn)變區(qū)和AM轉(zhuǎn)變區(qū)三部分區(qū)域組成,AP轉(zhuǎn)變區(qū)溫度區(qū)間很小。合金元素鈮、鉬、鋁存在,造成貝氏體轉(zhuǎn)變溫度降低,珠光體轉(zhuǎn)變線右移,鐵素體轉(zhuǎn)變區(qū)與貝氏體相區(qū)分開(kāi),出現(xiàn)了兩個(gè)C曲線。由于形變?cè)黾恿诵魏宋恢煤湍芰?使相變溫度提高,A、D、E鋼的動(dòng)態(tài)CCT曲線中AF轉(zhuǎn)變、AP轉(zhuǎn)變與AB轉(zhuǎn)變向高溫區(qū)左移。A、D、E鋼變形10s軟化率為0.3時(shí),奧氏體未再結(jié)晶溫度(Tnr分別在910、920和980左右。2.對(duì)熱軋TRIP鋼進(jìn)行軋后的恒溫冷卻實(shí)驗(yàn)研究A、B、C、D和E鋼采用同樣工藝熱軋后等溫保溫,得到鐵素體,貝氏體和殘余奧氏體組織。B鋼的性能相對(duì)較差;E鋼中存在合金元素的溶

7、質(zhì)拖曳效應(yīng)(SDE-SoluteDragEffects,使抗拉強(qiáng)度提高,延伸率降低;在熱軋后恒溫冷卻的條件下,終軋溫度越低、終軋變形量越大、相變誘發(fā)塑性效果越好;在20min等溫時(shí),殘余奧氏體數(shù)量多,穩(wěn)定性最強(qiáng),TRIP效應(yīng)最顯著,A、D鋼的力學(xué)性能達(dá)到最高值。熱軋TRIP鋼由于奧氏體的高的碳濃度、小的晶粒尺寸和高的位錯(cuò)密度,殘留奧氏體具有很高的穩(wěn)定性,因相變誘發(fā)塑性,呈現(xiàn)出較高的力學(xué)性能。D鋼中添加A1增加了奧氏體中堆垛層錯(cuò)能,降低了擴(kuò)展位錯(cuò)的寬度,不易形成層錯(cuò),強(qiáng)烈地抑制了轉(zhuǎn)變,殘留有更多量的奧氏體,導(dǎo)致貝氏體量更多。D鋼的遞增應(yīng)變硬化指數(shù)的變化更平穩(wěn),造成更大的均勻延伸率。D鋼力學(xué)性能優(yōu)

8、于A鋼。3.對(duì)A、D鋼采用與大生產(chǎn)相接近的工藝制度,進(jìn)行控軋控冷研究A、D鋼采用二段冷卻方式和三段冷卻方式控冷,均得到鐵素體、貝氏體和殘余奧氏體三相組織,組織中分布軟、硬不同的相,應(yīng)變下硬馬氏體相激發(fā)鐵素體基體內(nèi)可動(dòng)位錯(cuò)的形成,導(dǎo)致屈服強(qiáng)度降低,獲得很好的力學(xué)性能。在二種冷卻方式軋后控冷的過(guò)程中,必須有一個(gè)/二相分離的空冷階段,使多邊形鐵素體形成,未相變奧氏體中碳濃度增高,其穩(wěn)定性增強(qiáng)。二段冷卻時(shí)的水冷和三段冷卻時(shí)的第二次水冷,冷卻速度必須大于100/s,否則將出現(xiàn)珠光體,降低殘余奧氏體的穩(wěn)定性,減弱TRIP效應(yīng)。三段冷卻方式控冷,奧氏體因更高的位錯(cuò)密度而具有更高的穩(wěn)定性,獲得更好的相變誘發(fā)塑

9、性效果,但其工藝參數(shù)不易控制,第一次水冷必須適度,否則幾乎不出現(xiàn)TRIP效應(yīng)。在400模擬卷取獲得了顯著的TRIP效應(yīng)。4.對(duì)鉚螺鋼中的TRIP效應(yīng)進(jìn)行了研究A、D鋼棒材經(jīng)控軋控冷后,獲得鐵素體、珠光體、粒狀貝氏體和少量殘余奧氏體的混合組織。組織中大量鐵素體,含富碳小島的粒狀貝氏體的存在,殘余奧氏體的TRIP效應(yīng)等,使鉚螺鋼螺栓塑性很好,屈強(qiáng)比低,不經(jīng)過(guò)退火同樣可以冷鐓成型;組織中的細(xì)片狀珠光體,細(xì)粒狀貝氏體小島以及TRIP效應(yīng),控軋控冷后保留下來(lái)的大量晶體缺陷的亞結(jié)構(gòu),使鉚螺鋼具有高強(qiáng)度,螺栓產(chǎn)品不經(jīng)淬火和回火熱處理,滿足性能要求。成本降低，產(chǎn)品質(zhì)量提高。 5.探討了變形溫度對(duì)A鋼力學(xué)性能的影響 在高于Ms點(diǎn)溫度下，由于力學(xué)驅(qū)動(dòng)力補(bǔ)償了溫度升高而減少的化學(xué)驅(qū)動(dòng)力，使驅(qū)動(dòng)力可以達(dá)到Ms點(diǎn)溫度。A鋼二試樣呈現(xiàn)較為明顯的TRIP效應(yīng)的變形 溫度區(qū)間分別為15300和15350。變形溫度對(duì)TRIP鋼帶材力學(xué)性能影響的工藝實(shí)驗(yàn)，將為熱軋TRIP鋼在生產(chǎn)中應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)板帶溫加工成型提供理 論依據(jù)。 一旦熱軋TRIP鋼在我國(guó)實(shí)現(xiàn)在線生產(chǎn)，將會(huì)減少軋后熱處理環(huán)節(jié)，取代冷軋