論述事故致因理論的基本內容

1、.論述事故致因理論的根本內容一、事故頻發(fā)傾向論1、事故頻發(fā)傾向事故頻發(fā)傾向是指個別人容易發(fā)生事故的、穩(wěn)定的、個人的內在傾向。2、事故遭遇傾向事故遭遇傾向是指某些人員在某些生產作業(yè)條件下容易發(fā)生事故的傾向。理解： 事故頻發(fā)傾向側重于容易發(fā)生事故的個人；事故遭遇傾向在關注到個人在事故中的定位的同時，也認為事故與生產作業(yè)條件有關。事故頻發(fā)傾向的優(yōu)點是在事故的預防中能從人出發(fā)，但同時這也是它的局限性，它忽略了人與生產環(huán)境的統(tǒng)一；事故遭遇傾向就注意到了這點，但是，許多研究結果說明，事故頻發(fā)傾向者并不存在，因此，事故頻發(fā)傾向論事實上已被排除在事故致因理論當代論壇之外。但是在生活中，有的人的性格品行還是在一

2、定程度上決定了他工作的責任心和細心程度，個別粗心乃至工作態(tài)度隨便的人，還是容易在工作時發(fā)生事故。所以，我覺得這一理論有一定的科學性。二、事故因果論1、因果繼承原那么事故現象的發(fā)生與其原因存在著必然的因果關系?！耙蚺c“果有繼承性，因果是多層次相繼發(fā)生。事故原因有直接原因和間接原因。直接原因有物與人的原因。間接原因有技術、教育、精神、管理、社會及歷史原因。2、事故因果類型1集中型 ：幾個原因各自獨立共同導致某一事故發(fā)生，即多種原因在同一時序共同造成一個事故后果2連鎖型 ：某一原因要素促成下一個要素發(fā)生，下一要素再形成更下一要素發(fā)生，因果相繼發(fā)生的事故3復合型 ：某些因果連鎖，又有一系列原因集中、復

3、合組成傷亡后果3、起因物和施害物起因物：造成事故現象起源的機械、裝置、天然或人工物件、環(huán)境物等施害物：直接造成事故而加害于人的物質4、事故因果連鎖論傷害事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，盡管傷害的發(fā)生可能發(fā)生的某個瞬間，卻是一系列互為因果的原因事件相繼發(fā)生的結果。在事故因果連鎖論中，以事故為中心，事故的結果是傷害，事故的原因包括三個層次：直接原因、間接原因、根本原因。海因里希把工業(yè)事故的發(fā)生、開展過程描述為具有一定因果關系的事件的連鎖，即： 人員傷亡的發(fā)生是事故的結果； 事故的發(fā)生是由于人的不平安行為和物的不平安狀態(tài)； 人的不平安行為或物的不平安狀態(tài)是由于人的缺點造成的； 人的缺點是由于不良環(huán)境誘

4、發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的。海因里希提出的事故因果連鎖過程包括：遺傳及社會環(huán)境、人的缺點、人的不平安行為或物的不平安狀態(tài)、事故、傷害。5、關于多米諾骨牌事故新模型可用多米諾骨牌原理來闡述一種可防止的傷亡事故的發(fā)生，是一連串事故在一定順序下發(fā)生的結果。按因果順序，傷亡事故的五因素：社會環(huán)境和管理欠缺促成人為的過失，人為的過失又造成了不平安動作或機械、物質危害；后者促成了意外事件和由此產生的人身傷亡的事件。五因素連鎖反響構成了事故。理解： 事故因果論側重于邏輯性，有因就有果。優(yōu)點在于可以根據事物的規(guī)律、性質，根據人的行為，或其他各方面的因素，方便的、有條理的尋找到事故發(fā)生的原因，一層層的推

5、斷。同時，也能起到一定的警示作用，一旦違背了事物的開展規(guī)律，違背了操作規(guī)X、原那么，就會帶來不良后果，它警示人們在平時就要慎思、慎行，才能保證自身和財產平安。我認為通過此理論，可以有效的防止事故的發(fā)生，就像多米諾骨牌一樣，去掉其中一個相當于因，那么牌就不會倒，也就是說，事故就能有效防止了。三、能量轉移論1，能量與事故事故是一種不正常的或不希望的能量釋放并轉移于人體。如果由于某種原因失去了對能量的控制，就會發(fā)生能量違背人的意愿的意外釋放或逸出，使進展中的活動中止而發(fā)生事故。生產生活中常見的形式能量：機械能、電能、熱能、化學能、電離及非電離輻射。麥克法蘭特認為：所有的傷害事故都是因為接觸了超過集體

6、組織或構造抵抗力的某種形式的過量的能量有機體與周圍環(huán)境的正常能量交換受到了干擾。因而，各種形式的能量是構成傷害的直接原因。該理論說明了傷害事故發(fā)生的物理本質，指明了防止傷害事故就是防止能量意外釋放或逸出。2、防止能量逆流于人體的措施大致分為十二中類型，總之，把能量管理好，就可以把平安生產管理好。3、能量觀點的事故因果連鎖新的事故因果連鎖模型：1事故2不平安行為和不平安狀態(tài)3根本原因：企業(yè)領導者的平安政策及決策、個人因素、環(huán)境因素理解： 能量轉移論側重于能量轉移的方向和能量轉移的路徑。即能量轉移到哪里，怎樣轉移。它的形成讓人們對能量的了解有了進一步的深入，從事故的外表現象深入到事故的物理本質，從

7、而能有效預防因能量轉移而發(fā)生的事故，但是它還是建立在一定的專業(yè)知識之上的，對于一些文化程度不高的普通工人來說，不一定能夠理解。但我們不可否認它的奉獻，總的來說，也是為事故致因理論添上了華美的一筆。所謂“無知者無畏，我們要保證自身平安，還是要多學科學文化知識，“多知，“多畏，平安系數自然就提高些。四、擾動起源論該理論認為“事件是構成事故的因素。任何事故當它處于萌芽狀態(tài)時就有某種非正常的“擾動，此擾動為起源事件。事故形成過程是一組自覺或不自覺的，指向某種預期的或不測結果的相繼出現的事件鏈。擾動起源論把事故看成從相繼事件過程中的擾動開場，最后以傷害或損害告終。這可稱之為“P理論采用P理論和圖表以后可

8、加強對事故現象的解釋，有助于克制其他事故模型存在的弱點。理解： 擾動起源論的側重點是外因，在于外界對系統(tǒng)平衡的干擾。一旦平衡受到擾動，就會破壞和完畢自動動態(tài)平衡而開場事故進程。優(yōu)點在于如果改善條件，亦可使事件鏈中斷，制止事故進程開展下去而轉化為平安。該理論能夠迅速分析事故的原因，并且，在發(fā)生一次事故后，此理論能夠預警，讓人們高度關注，通過改善條件，從而防止發(fā)生下一事故。所以，我認為該理論還是有很大的建立性意義的。五、人失誤主因論維格爾斯沃斯指出，有一個事故原因構成了所有傷害的根底，這個原因就是“人失誤。他把“失誤定義為“錯誤地或不適當地響應一個刺激.Lawrence綜合了其他研究者，建立了金礦

9、中以人失誤為主的事故原因的模型。理解： 這個理論突出了人在事故中的地位。即人的不平安行為。我覺得，人失誤也有因外界刺激和人本身自發(fā)兩種情況。對于外界的刺激，就要求人能夠與迅速的反響能力，快速對警報做出快速的判斷，逃離危險源。對于人人本身的失誤，這就要求人不斷地鍛煉，提高自身能力。該理論的優(yōu)點在于在描述事故現象時突出了人的不平安行為，缺乏在于不能解釋人為什么會發(fā)生失誤。總的來說，該理論還是對人失誤方面進展了較詳細的說明，也是事故指引中不可或缺的一局部。六、管理失誤論1、博德的事故因果連鎖1、控制缺乏管理事故因果連鎖中一個最重要的因素是平安管理。2根本原因起源論找出問題的根本的、背后的原因。3直接

10、原因征兆不平安行為或不平安狀態(tài)是事故的直接原因。4事故接觸5傷害損壞、損失2、亞當斯的事故因果連鎖提出事故因果連鎖模型。核心在于對現場失誤的背后原因進展了深入的研究3、以管理失誤為主因的事故模型事故的直接原因是人的不平安行為和物的不平安狀態(tài)。但是，造成“人失誤和“物故障的這一直接原因的原因卻是管理上的缺陷。管理上的缺陷又常是發(fā)生事故的本質原因。這一事故致因模型，側重研究管理上的責任，強調管理失誤是構成事故的主要原因。理解：管理失誤論側重于管理在事故預防中的重要作用?？梢娖桨补芾砉ぷ魇且婚T相當重要的工作。不過，不能說管理得當，就能從根本上杜絕事故的發(fā)生，被管理的人或物也是防止事故發(fā)生的重要因素。

11、所以說，要求管理體系與被管理體系相互配合得當。每個人各司其職，發(fā)揮自身的過人之處，局部服從整體。七、軌跡穿插論1、人、物兩個事件鏈工商事故源于生產現場人和物兩個方面的隱患。這一理論說明，在人流與物流之間設置平安裝置作為屏障，可提高機械設備的可靠性，又可大大降低事故發(fā)生的概率。側重點是說明人失誤難以控制但可控制設備、物流不發(fā)生故障。人和物的兩事件鏈的因素是1人的事件鏈2物的事件鏈2、人與物在事故致因中的地位軌跡穿插輪認為，在事故開展進程中，人的因素的運動軌跡與物的因素的運動軌跡的交點，就是事故發(fā)生的時間和空間。為了有效地防止事故發(fā)生，必須必須同時采取措施消除人的不平安行為和物的不平安狀態(tài)。理解： 軌跡穿插論在我看來是比擬全面的，它既考慮到了人，也考慮到了物，提醒人們在事故的預防措施或事故發(fā)生后的事故原因分析中，要全面的分析。但是，我認為有時一些事故是可以防止的。比方，對于物，如果人可以仔細點，在一些情況下，還是可以事先發(fā)現物的故障；對于人，可以對物參加報警功能，那么人就可以防止受到傷害。八、變化論變化包括預期的有方案的變化意外的變化按照變化的觀點，人失誤和物的故障的發(fā)生都與變化有關，在平安管理工作中，變化被看過是一種潛在的事故致因。事故的發(fā)生是多重原因造成的，包含一系列的變化-失誤連鎖。理解：變化論充分的表達了馬克思主義哲學的開展論，即事物是變化開展的，我們要