船舶輪機部PSC檢查常見缺陷

1、船舶輪機部PSC檢查常見缺陷 1油類記錄簿：油渣柜、污油柜、沉淀柜之間駁油宜記錄。南韓要求：抵港時，應(yīng)用表格記錄所有的廢油水柜的艙名，容量，現(xiàn)存量和總數(shù)量。代號為：C 11?1.2.油類記錄簿:無抵港當(dāng)天的污油檢測記錄；記錄填寫不正確、缺乏污水處理記錄;記錄不規(guī)范;缺少污水柜數(shù)量記載;船長未簽字; 各艙加油數(shù)量需分別記錄;沒有恰當(dāng)和很好的維持;不是MARPOL公約要求的樣式; 無訓(xùn)練記錄。分離油柜容積在艙容圖與IOPP證書上數(shù)值不符。 污油柜存油情況記載不詳。污油艙容量與IOPP證書不符；油渣柜容量太小，不能保證回收足夠的油渣 。造船時的二號輕油柜出廠時改為污水柜，但在IOPP證書附頁中沒有標(biāo)

2、出位置和容積。要使用船旗國的油類記錄簿。 2油水分離器:出海三向截止閥裝置不合公約要求; 出海管有旁通;泵盤根漏水；沒有操作說明;有一個直通船外的連接;不工作（檢驗時污水泵馬達(dá)燒毀）；污水報警器100PPM/15PPM不許可（泰和海輪的滯留項目）;界面顯示不正常。15PPM油水分離器出海閥前，有一段管子接口，雖已用盲板封死，但檢查官要將該段管子割掉封死；機艙艙底污水較多；油水分離器沒按IOPP證書要求裝置自動停止裝置。油水分離器15ppm報警器缺陷。分油機間殘油過多。 3大于0.5立方米的油柜，必須安裝速閉閥。(新加坡對此項檢查嚴(yán)格，例：秦海輪的應(yīng)急發(fā)電機油柜為0.63立方米,要求安裝)。應(yīng)急

3、速閉閥不靈，燃油柜速閉閥失效。 4救生艇機油箱不得留有空檔（漢堡要求）。吊艇控制開關(guān)不活絡(luò)。艇舷外照明燈不亮；艇電瓶電不足啟動失敗。救生艇松艇齒輪不牢靠。救生艇滾筒剎車部分，除齒輪可用外，其它需換新。 5機艙大通風(fēng)筒自動關(guān)閉開關(guān)不太靈活；機艙煙筒頂?shù)姆浪彘_關(guān)，船員不熟悉。應(yīng)急發(fā)電機間發(fā)電機風(fēng)冷出口擋板不活絡(luò)。伙房通風(fēng)打開不靈便；機艙風(fēng)筒自閉裝置不活絡(luò)；煙筒百葉窗關(guān)閉不嚴(yán)，檢查官要求對主機排煙筒臨時修理并檢驗；下港前永久修理排煙筒。機艙風(fēng)筒開關(guān)方向標(biāo)反。機艙門和舵機房門自動關(guān)閉功能失常。機艙煙筒及通風(fēng)筒銹穿有洞。機艙一些防火門自動關(guān)閉裝置失效。三層甲板通往煙囪的棧道有個洞；機艙通風(fēng)筒擋板氣缸漏

4、氣。 6機艙油水的標(biāo)準(zhǔn)排放接頭應(yīng)有明顯的標(biāo)記，原來標(biāo)記為：BILGE WATERS，要求改為：ENGINE ROOM BILGES TO SHORE RECEPTION。衛(wèi)生水排放接頭應(yīng)標(biāo)記為：SOIL TO SHORE RECEPTION （新加坡要求）。 7機艙油柜玻璃觀察孔，平常應(yīng)處于關(guān)閉位置。油柜液位計要恢復(fù)常閉位置。雙層底測量管要關(guān)閉位置。燃、潤油柜自動關(guān)閉閥綁死。機 艙機油分油機測量孔自閉器需活絡(luò)。鍋爐玻璃水位表閥及放水管堵塞。鍋爐水位計下排口堵塞；去觀察水位計的通道有物堵塞。鍋爐水位計有漏水。重油沉淀柜回油管玻璃罩破。 8舵機舵角指示和駕駛臺的指示不能相差一度。舵機及舵機間要清潔

5、干凈。舵機失電時，駕駛臺要有報警。 舵機間堆放液壓油。舵機推力桿油封漏油，底部積油太多。舵機油缸底座二個緩沖墊塊未固定牢。舵機系統(tǒng)油漏泄。舵機間存放易燃物品。舵機房多余的消防員備品箱要移走。舵機房機械通風(fēng)裝置需修理。舵機房存有化學(xué)藥劑和牛油桶。舵機房存放油桶過多。 舵機液壓管漏油。 9 機艙花鐵板有些沒有固定。機艙門上要求貼有逃生指示標(biāo)，溢油材料庫配備不齊或已損壞（三軌）。溢油間去油劑必須配備200L。220V電源絕緣偏低， 艇甲板一個應(yīng)急照明燈壞。船尾底層應(yīng)急燈不亮。機艙逃生通道中的一個照明燈不亮。機艙里污水井上方照明燈無燈罩；走廊有幾個應(yīng)急燈不亮；生活區(qū)外走廊照明燈無保護(hù)罩；艏尖艙有燈裸露

6、。應(yīng)急燈燈罩需清潔。機艙一個燈罩要更新。氧氣瓶間燈活動。 10應(yīng)急救火泵出口閥不靈。應(yīng)急消防泵啟動困難。消防泵壓力不足。應(yīng)急救火泵真空表不動作。存油桶上部敞開不符要求。油艙防火網(wǎng)換新;船舶保養(yǎng)欠缺，對感煙型火警探測器的測試方法不能接受，機艙通風(fēng)設(shè)備防火網(wǎng)嚴(yán)重銹蝕。 11NO。DISCHARGE OF OIL標(biāo)語牌必須懸掛。NO.1和NO.2付機之間有污油。提供大便柜標(biāo)牌，開艙液壓管漏。需處理應(yīng)急發(fā)電機間的舊電瓶。生活污水處理藥劑與說明書不符；應(yīng)急電池間門上無電池信息記錄。應(yīng)急電瓶間無禁火標(biāo)志。24V應(yīng)急電源系統(tǒng)陽極接地。主機NO.4缸VIT執(zhí)行器漏氣;主機NO.4缸冷卻水漏; ESP檢查記錄不

7、能出示；主機控制系統(tǒng)故障;主機噴油泵故障;主機噴油管脫落;燃油柜透氣孔爛; 燃油加熱器進(jìn)口蒸汽法蘭處有輕微漏蒸汽；機艙控制室報警系統(tǒng)不靈。機艙NO.2海水泵出口管處破漏,要求焊補。拋錨時主機不來車,失去動力。付機海水冷卻管漏水。付機海水冷卻管多路接頭銹蝕。副機轉(zhuǎn)速指示器損壞。付機排煙總管無隔熱層。2號副機排煙管漏;應(yīng)急發(fā)電機電壓指示表壞，駕駛臺失電報警有光無聲;機艙逃生孔門外部應(yīng)有把手。進(jìn)機艙和控制室的門鎖故障。上邊柜壓載水管漏水；爐水泵、油渣泵及空調(diào)皮帶輪處缺少防護(hù)罩。噴射泵漏水；天窗蓋邊緣損壞; 電瓶間通風(fēng)百葉窗局部爛掉。機艙研磨機無保護(hù)罩?？照{(diào)海水冷卻泵漏水;污水柜有一個透氣孔失效; 甲

8、板上潤滑油桶過多; 大便柜上出現(xiàn)一個銹蝕小眼。閥銘牌失落, 船舶及設(shè)備要加 強保養(yǎng)?；烷g應(yīng)清潔；岸電箱沒關(guān)閉 。機器周圍缺少安全欄桿。砂輪無防護(hù)罩。左右梯口重油加油接頭超出欄油池。發(fā)電機少量漏油；甲板油艙透氣孔及加油法蘭的集油槽的排卸口原來均配備硬橡膠塞子，應(yīng)用機械的帶紋旋塞；應(yīng)急發(fā)電機房底板有殘水。燃油透氣管沒固定。副機高壓油管保護(hù)螺帽松動，生活區(qū)溫度低。氧氣和乙炔瓶放在同一倉庫內(nèi)。機艙吊備件缺密封橡皮條及螺絲。 12機艙無明火作業(yè)記錄簿，動火需經(jīng)船長審批并有記錄。NO.4艙艙蓋千斤頂一處漏油，艙蓋漏油。 13廚房抽油煙機油泥太多。冰庫警鈴故障。廚房通風(fēng)筒油污太多。肉庫溫度太高。廚房排氣風(fēng)扇被油泥堵塞。廚房炒鍋上方防火網(wǎng)一個眼太大。廚房抽風(fēng)機窗口外罩有油泥。廚房排煙罩油灰太重。廚房內(nèi)抽油煙機無濾網(wǎng)。 14無船員值班和休息安排表;無加班船員適當(dāng)休息記錄表; 應(yīng)張貼船員值班休息時間安排表。ISM體系文件內(nèi)容許多高級船員不清楚。人員行動遲緩。主甲板消防管滲漏。 注：油渣柜：主要從重油分油機來，也有一部分從機油分油機來。（雙層底）污油柜：儲存污油，有放殘水閥至污水柜（雙層底）。沉淀柜：一般位于焚燒爐旁。（上述三柜之間有管路相連，并有駁運泵。航行時，一般5至7天一次，從油渣柜駁運至污油柜，在污油柜沉淀、放殘水，