2022年安全管理起重機(jī)械作業(yè)常見事故分析與預(yù)防.doc

1、此材料由網(wǎng)絡(luò)搜集而來，如有侵權(quán)請告知上傳者立即刪除。材料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知識。平安治理起重機(jī)械作業(yè)常見事故分析與預(yù)防 1 起重機(jī)械常見事故1.1 擠傷事故 擠傷事故，是指起重機(jī)械作業(yè)時作業(yè)人員被擠壓在兩個物體之間所造成的傷人事故。其緣故是起重機(jī)械現(xiàn)場缺少平安監(jiān)視指揮人員，現(xiàn)場吊裝作業(yè)人員缺乏平安認(rèn)識和自我保護(hù)認(rèn)識或進(jìn)展了野蠻操作等人為要素。發(fā)生擠傷事故的多為吊裝作業(yè)人員和從事檢修維護(hù)人員。常見的擠傷事故有以下幾種：吊具或吊載與地面物體間的擠傷事故。車間、倉庫等室內(nèi)場所、地面作業(yè)人員處于吊具或吊載與機(jī)器設(shè)備、墻壁、立柱等障礙物之間，在進(jìn)展吊裝、指揮、操作或從事其他作業(yè)時，由于吊載劇烈擺動沖撞

2、作業(yè)人員發(fā)生的擠傷事故。升降設(shè)備的擠傷事故。升降機(jī)械維修人員或操作人員不恪守操作規(guī)程發(fā)生被擠壓在吊籠與架體之間而造成的擠傷事故。吊物擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒的擠傷事故。事故的主要緣故是吊物放置方式不當(dāng)或擺放不穩(wěn)、現(xiàn)場治理混亂而發(fā)生的。翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的撞傷事故。從事吊裝、翻轉(zhuǎn)、倒個作業(yè)時，由于吊裝方法不合理、裝卡不牢、吊具選擇不當(dāng)、指揮及操作人員站位不好，造成吊載失穩(wěn)、吊載擺動沖擊等造成翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的砸、撞、碰、擠、壓等各種傷亡事故。起重機(jī)械擠傷事故，是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中最常見的傷亡事故，其危險性特別大，后果嚴(yán)峻。1.2觸電事故觸電事故，是指從事起重操作和檢修作業(yè)人員由于觸電遭受電擊所發(fā)生的人身傷亡事故。起

3、重機(jī)械作業(yè)大部分處在有電的作業(yè)狀態(tài)，觸電也是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中常見的傷亡事故。最具普遍性的確實(shí)是電氣設(shè)備漏電觸電事故。1.3高處墜落事故高處墜落事故，主要是指從事起重機(jī)械作業(yè)的人員從起重機(jī)體等高空處發(fā)生向下墜落至地面的摔傷事故，也包括工具、零部件從高空墜落使地面作業(yè)人員致傷的事故。高處墜落主要發(fā)生在起重機(jī)械安裝,、維修作業(yè)中。檢修吊籠時或吊籠設(shè)備不合格而墜落。檢修作業(yè)人員操作不當(dāng)，沒有采取必要的平安防護(hù)措施(如系平安帶)而發(fā)生墜落。檢修作業(yè)等人員跨越起重機(jī)時墜落。維修工具零部件墜落砸傷事故。1.4吊物(具)墜落事故起吊機(jī)械吊物(具)墜落事故，是指起重機(jī)械作業(yè)中吊載、吊具等重物從高空墜落所造成

4、的人身傷亡和設(shè)備損壞事故，常見的吊物(具)墜落事故有以下幾種。脫繩事故，是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。脫鉤事故，是指重物吊裝繩或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^口脫落而引起的重物失落事故。斷繩事故，是指起升繩和吊裝繩因破斷造成的重物失落事故。造成起升繩斷的主要緣故有:a起吊拉斷鋼絲繩超載，由于作業(yè)人員對吊物的重量不清晰，貿(mào)然盲目起吊，發(fā)生超負(fù)荷起吊現(xiàn)象。b起升限位開關(guān)失靈造成過卷拉斷鋼絲繩，c鋼絲繩因長期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損、損傷、斷絲等，到達(dá)或超過報廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等。造成吊裝繩破斷的主要緣故有：a吊鉤上吊裝繩夾角太大(120)，無平衡梁，使吊裝繩上的拉力超過極限而拉斷；

5、b吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng)或仍使用已到達(dá)報廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成的吊裝繩斷裂；c吊裝繩與重物鋒利角邊接觸處無護(hù)墊等保護(hù)措施而造成棱角割斷鋼絲繩，出現(xiàn)吊裝繩破斷事故。1.5吊鉤破斷事故吊鉤破斷事故，是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故的主要緣故：吊鉤材質(zhì)有缺陷；吊鉤因長期磨損，使斷面減少已到達(dá)報廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用；經(jīng)常超載使用造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。1.6過卷揚(yáng)事故過卷揚(yáng)事故，是指吊鉤沖頂造成的重物失落事故。其主要緣故是:沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈，使吊鉤接著上升直至拉斷鋼絲繩；起升機(jī)構(gòu)主接觸器失靈(如主觸頭溶斷,動作緩慢)，不能及時切斷電源。起重機(jī)械吊物

6、(具)墜落事故，主要發(fā)生在起重機(jī)構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中。除了脫繩、脫鉤、斷繩、斷鉤和過卷物外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要。如鋼絲繩在卷筒上的極限平安圈是否能保證在23圈以上、是否有下降限位保護(hù)鋼絲繩在卷筒裝置上的固定壓板、及鍥塊固定是否平安可靠，另外，鋼絲繩脫落槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪)事故也會發(fā)生失落事故.吊物(具)墜落，是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中最常見的傷亡事故，也是發(fā)生在各類起重機(jī)械作業(yè)中的帶普遍性的傷亡事故，其危險性極大，后果特別嚴(yán)峻。2起重作業(yè)事故的特點(diǎn)2.1 發(fā)生在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中的事故較多。起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)是危險性較大的作業(yè)。如起重機(jī)械擠壓碰撞人、高空墜落等

7、損害事故，主要是在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中發(fā)生。2.2 事故的損害類型較集中。其直截了當(dāng)緣故主要有吊物墜落、擠壓碰物、觸電、高空墜落等，其占全部起重機(jī)械作業(yè)事故總數(shù)的比例分別為34%、30%、10%和8%，4項(xiàng)合計約占82%。其中，尤以吊物墜落和擠壓碰撞兩類突出，兩項(xiàng)約占64%。發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中的事故當(dāng)然有技術(shù)和設(shè)備緣故，但主要依然治理緣故.，屬于治理緣故的主要有：對起重機(jī)械作業(yè)有關(guān)人員缺乏平安教育，無證操作現(xiàn)象時有發(fā)生。治理不嚴(yán)格，監(jiān)視檢查力度不夠，違章作業(yè)現(xiàn)象屢禁不止。維修保養(yǎng)不及時，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象屢見不鮮。對起重機(jī)械的設(shè)計、制造、安裝、使用、維修等，缺乏系統(tǒng)平安治理。3平安對策3.1健

8、全制度要建立、健全起重機(jī)械平安治理崗位責(zé)任制、起重機(jī)械平安技術(shù)檔案治理制度、起重機(jī)械司機(jī)、指揮作業(yè)人員、維修人員平安操作規(guī)章以及起重機(jī)械維修保養(yǎng)制度等。3.2 加強(qiáng)培訓(xùn)教育要對起重機(jī)械作業(yè)人員進(jìn)展平安技術(shù)培訓(xùn)、考核，按照國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對起重機(jī)械司機(jī)、指揮作業(yè)人員、起重司索人員進(jìn)展平安技術(shù)培訓(xùn)考核，提高其平安技術(shù)素養(yǎng)，做到持證上崗作業(yè)。3.3 實(shí)行系統(tǒng)平安治理起重機(jī)械平安治理是一個較復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須對起重機(jī)械的設(shè)計、制造、安裝、使用、維修等進(jìn)展全過程治理工作，做到科學(xué)、全面、標(biāo)準(zhǔn)、有序。3.4 強(qiáng)化平安監(jiān)察力度各級質(zhì)監(jiān)部門要根據(jù)國家有關(guān)平安法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，加強(qiáng)對起重機(jī)械的平安監(jiān)察。對起重機(jī)械制造廠家的制造資歷，進(jìn)展平安認(rèn)證，對其消費(fèi)的起重機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)展平安質(zhì)量監(jiān)視檢驗(yàn)，把好起重機(jī)械出廠關(guān)。對從事起重