機(jī)械制造專業(yè)英語(yǔ)課后答案

1、專業(yè)英語(yǔ)翻譯一 （應(yīng)力和應(yīng)變）1 基本概念 橫截面 桿的內(nèi)應(yīng)力 流體靜壓力 拉伸載荷 a 在橫截面均勻分布 任意截面形狀 拉應(yīng)力 壓應(yīng)力 a 正應(yīng)力 通過(guò)橫截面形心 壓力均勻分布 桿末端應(yīng)力分布 高度應(yīng)力集中 軸向載荷桿件 a 拉應(yīng)變 材料拉伸 a 壓應(yīng)變 兩個(gè)長(zhǎng)度的比值 從純靜態(tài)以及幾何角度考慮 1 , , . 研究位移、 時(shí)間和力運(yùn)動(dòng)乘力是科學(xué)分析法的一個(gè)分支， 被稱作力學(xué)， 力學(xué)由兩大部分組成， 靜力學(xué)和動(dòng)力學(xué)。 2 , a , , . 例如：如果止推軸承上的作用力過(guò)大的話，會(huì)擠出油膜，引起金屬和金屬之間的相互接觸， 軸承將過(guò)熱而迅速失效。 3 , , , a . 力的直觀概念包括力的作

2、用點(diǎn)、大小、方向，這些被稱為力的三要素。 4 . , , ., , . 所有的物體既可以是彈性的也可以是塑性的， 如果受到力的作用就產(chǎn)生變形。 當(dāng)變形很小的 時(shí)候它們被假設(shè)成剛體，也就是不產(chǎn)生變形。 5 . . 剛體假設(shè)不能應(yīng)用于內(nèi)應(yīng)力和內(nèi)應(yīng)變的分析，所以在實(shí)際力的分析時(shí)，要考慮物體的形變。 6 a , a a .如果作用在質(zhì)點(diǎn)上所有的力是平衡的，質(zhì)點(diǎn)將會(huì)保持靜止或做做勻速直線運(yùn)動(dòng)。21) 主要的表現(xiàn)能力2) （ ） 最大單位載荷（應(yīng)力） 3） 應(yīng)力應(yīng)變圖 4） 簡(jiǎn)單的拉伸試驗(yàn) 5） 斷裂伸長(zhǎng)率 6） 拉伸試樣的兩端 7） 永久變形 8） 由此產(chǎn)生的載荷位移曲線 9）a 大量產(chǎn)生的物質(zhì) 10）

3、 屈服點(diǎn) 11) 從彈性到塑性的過(guò)度 12） 材料屬性表 13） 塑性變形 14）a 指定的標(biāo)準(zhǔn)式樣長(zhǎng)度 15） 此刻的破裂 16） 短圓柱標(biāo)本 17） 韌性材料 18） 高應(yīng)力集中 19） 極限抗拉強(qiáng)度 20） 應(yīng)變硬化區(qū) 1)A a a . . 拉伸試驗(yàn)包括慢慢加載拉伸載荷直到斷裂， 拉伸試件兩端加粗為了提供裝夾區(qū)域和避免試件 斷裂。 2） a , , a . 通常進(jìn)行試驗(yàn)的方法就是使試件以恒定速度發(fā)生變形。 例如，在萬(wàn)能拉伸試驗(yàn)機(jī)上，固定端和移動(dòng)的十字滑塊 之間的變形是以恒定速度進(jìn)行的。 3） . F A . 隨著實(shí)驗(yàn)的進(jìn)行，用來(lái)產(chǎn)生位移的載荷是隨位移的變化而變 化。在實(shí)驗(yàn)中，載荷 F

4、除以橫截面積 A 可以得到任意時(shí)刻點(diǎn)的應(yīng)力。 4） L . () , , .然而，在可行的位置的 L 的實(shí)際測(cè)量是更可取的，基于原始尺寸 和 的應(yīng)力和應(yīng)變稱 為工程應(yīng)力和工程應(yīng)變。 5) . . 塑性和脆性材料在壓縮試驗(yàn)中表現(xiàn)的特性是不相同的。 壓縮試驗(yàn)是把短圓柱形試件放在兩平行平板之間進(jìn)行的 6） a a . 材料壓縮試驗(yàn)圖保持了拉伸試驗(yàn)圖性能上的特征。 脆性材料的最大壓縮強(qiáng)度和最大拉伸強(qiáng)度 得到的方法相同。第三單元 . ( ). 幾乎所有的機(jī)器都有軸，最常用的外形是圓形的，橫截面是空心的或?qū)嵭牡膱A形截面（空心 軸可以減少重量） 。 A . a . 一個(gè)軸必須有足夠的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度來(lái)傳遞扭矩而不會(huì)

5、破壞， 同樣也必須有足夠的扭轉(zhuǎn)剛度， 這樣 安裝軸就不能過(guò)度偏離相對(duì)于安裝在同一軸上第二個(gè)零件的原始位置。 , , . ; , . 軸安裝在軸承上通過(guò)齒輪，滑輪，凸輪和離合器這些裝置傳遞力。這些裝置可以產(chǎn)生使軸彎 曲的力，所以軸必修有足夠的剛性防止支撐軸承的過(guò)載。 , a . 另外，軸必須能承載彎扭組合的載荷，因此，這樣就必須考慮彎扭組合的等效載荷。 . . 齒輪和滑輪構(gòu)件是用鍵的方式連接在軸上的，鍵和對(duì)應(yīng)的鍵槽的設(shè)計(jì)必須進(jìn)行估算。 . . 軸設(shè)計(jì)的另一個(gè)重要方面是直接連接兩軸，通過(guò)剛性和柔性的聯(lián)軸器裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。41) 人字形齒輪2） 螺旋齒輪 3） 蝸輪 4) （圓）錐齒輪，傘齒輪 5） 準(zhǔn)

6、雙曲面齒輪 6） 輪齒尺寸 7) 汽車后橋驅(qū)動(dòng) 8) 齒條和小齒輪驅(qū)動(dòng) 9) 徑節(jié) 10) 節(jié)圓 11) 切點(diǎn) 12) 壓力角 13) 漸開(kāi)線曲線 14) 徑向距離 15) 成直角 16) 平均嚙合齒數(shù) 17) 徑節(jié)的導(dǎo)數(shù) 18) 將英寸改為毫米 19) a 垂直于中心線的線 20) 兩個(gè)互相嚙合齒輪的中心距離 1) 14.5 20 , . . 譯文：雖然直齒圓柱齒輪的壓力角可以取很多其他值，但通常大多是在 14.5 至 20 度之間。 互相嚙合齒輪的壓力角必須相同。 2) , . 譯文：由于齒輪齒數(shù)以及齒形的不同，齒輪齒側(cè)間隙的形狀也是復(fù)雜多樣的，所以大多數(shù)齒 輪的制造方法是范成發(fā)而不是成型

7、法。 3) . 譯文：蝸輪蝸桿常用于那些要求高傳動(dòng)比同時(shí)兩根軸不交叉但成直角的場(chǎng)合。 4) a () . 譯文： 一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)在于刀具是在一個(gè)簡(jiǎn)單的齒條幾乎可以直接準(zhǔn)確地支起被磨損的輪齒。5) 2000 . . 譯文：現(xiàn)代牛頭刨床削減汽車齒輪可以運(yùn)行在每分鐘 2000。刀具的形狀大致和漸開(kāi)線齒輪 的圓形輪齒相同。 6) ; 90 . 譯文：錐齒輪常用于兩軸互相垂直且它們中心線的延長(zhǎng)線相交的場(chǎng)合下?？墒牵行╁F齒輪 的軸線并非互相垂直。51 盤形凸輪2. 圓柱凸輪 3. 錄音機(jī)上的凸輪組件 4. 凸輪輪廓 5. a 制造一個(gè)實(shí)尺樣板 6. 在凸輪轉(zhuǎn)幾轉(zhuǎn)的過(guò)程中 7. a 切向盤形凸輪 8. a

8、 移動(dòng)凸輪 9. 凸輪表面上的槽 10. a 縱向做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的從動(dòng)件 11. a 等徑凸輪 12. 自動(dòng)洗衣機(jī) 13. a 面凸輪 14. a 擺動(dòng)從動(dòng)件的邊緣 15. a 一個(gè)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的刃口式從動(dòng)件 16. 微型速動(dòng)電開(kāi)關(guān) 17. a 一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的平面從動(dòng)件 18. 空氣試點(diǎn)值 19. 凸輪輪廓的突變 20. a 蘇格蘭約克機(jī)構(gòu) 1 a . 使用凸輪的目的是使其從動(dòng)件產(chǎn)生位移，次級(jí)從動(dòng)件常用來(lái)在另一位置產(chǎn)生附加位移 2 A B B . 如果 B 點(diǎn)的值超量，點(diǎn) A 相對(duì)于 B 的垂直位置就要升高 3 , . , a , . 總的來(lái)說(shuō)，從動(dòng)件是和凸輪輪廓相接觸的零件。然而，當(dāng)用次級(jí)從動(dòng)件時(shí)，次

9、級(jí)從動(dòng)件的運(yùn) 動(dòng)就需要通過(guò)主要從動(dòng)件來(lái)實(shí)現(xiàn) 4 ( ) ; . 最簡(jiǎn)單的從動(dòng)件是隨著凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而僅作上下（或進(jìn)出）往復(fù)運(yùn)動(dòng)的從動(dòng)件，其中心線可和 凸輪中心線共線，也可和之偏離。 5 a , , . 緊固件是一種可以連接兩個(gè)零件的部件，因此他們幾乎在所有設(shè)計(jì)中都被涉及到 。 6 a . 彈簧是一種被設(shè)計(jì)為在外部負(fù)載的作用下能發(fā)生相對(duì)大量彈性變形的機(jī)械部件。61)a 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和要求2) 螺旋軸 3) 懸掛部件 4)a 滑動(dòng)式花鍵 5) 雙轉(zhuǎn)向軸軸 6) a 和較大的錐齒輪嚙合 7) 萬(wàn)向節(jié) 8)a 轉(zhuǎn)向盤 9) 路面的不平整度 10) 該軸的橫向線 11) 使輪胎磨損過(guò)度 12) 完全相似的直徑

10、 13) 四分之一橢圓鋼板彈簧片 14) 震動(dòng)的傳播 15) 路面的變化 16) 最終傳動(dòng)齒輪 17) 軸的精確定位 18)a 一個(gè)旋轉(zhuǎn)的筒鼓 19)a 手柄 20) 被鎖定在一個(gè)位置 1) a . , a , a , s . 譯:潤(rùn)滑系統(tǒng)提供了源源不斷的過(guò)濾油給發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，該系統(tǒng)由一個(gè)油箱來(lái)儲(chǔ)存 油，一個(gè)泵來(lái)輸送油，一個(gè)過(guò)濾裝置除去固體磨料顆粒，并且在駕駛室里有個(gè)油壓表或者指 示燈來(lái)方便駕駛員檢查油量是否充足。 2) . 譯:傳動(dòng)系包括機(jī)制和單位，它將扭矩傳送到驅(qū)動(dòng)輪并改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的大小和方向。 3) , . 譯:可以看到，如果運(yùn)行狀況不是很正常，輪胎在行駛的情況下發(fā)生足夠的滑移

11、，這些壓力 就會(huì)被完全釋放出來(lái)。 4) , . 譯:發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)行需要經(jīng)過(guò)許多努力，比如必須要克服發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件之間的阻力和內(nèi)部 裝置間的壓力。 5) a a a 0 . 譯:離合器是一個(gè)將驅(qū)動(dòng)力從驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接或者斷開(kāi)的摩擦裝置，它由人力操控連接發(fā)動(dòng)機(jī) 的飛輪來(lái)提供平滑的連接和分離。6) a . . 譯:差速器是一個(gè)將動(dòng)力從主動(dòng)軸傳送到驅(qū)動(dòng)軸的齒輪裝置，它的存在可以允許一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪 的速度比另一個(gè)更快從而避免輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)生打滑和擦傷。71 型砂2 a 將熔融的金屬倒入型腔中 3 耐熔砂 4 用來(lái)制作復(fù)雜鑄型 5 黑色及有色金屬 6 分形砂 7 夯實(shí) 8 拔模斜度 9 直澆道，橫澆道和內(nèi)澆口 1

12、0 外澆口 11 用于彌補(bǔ)收縮損失 12 上沙箱和下沙箱 13 一些有機(jī)黏合材料 14 縮孔 15 底部澆注鐵水包 16 凝固速率 17 影響液體收縮的程度 18 鑄型中針狀物的成長(zhǎng) 19 冒口的補(bǔ)縮特征 20 多余的金屬突起 1 a . 在型砂鑄造生產(chǎn)中， 第一階段是必須設(shè)計(jì)和制造合適的模型， 考慮到鑄件在凝固和冷卻期間 產(chǎn)生的收縮，鑄件模型的尺寸要比鑄件的尺寸大。 2 a . 如果鑄造空心鑄件時(shí)，模型上包含伸長(zhǎng)桿便于在砂中放置砂芯的空間稱為型芯座 3 a . 中小型尺寸的鑄件砂型是在一個(gè)砂箱中制造， 砂型由兩部分或更多部分組成， 以利于模型的 順利取出。 4 a a . 填充和夯實(shí)的過(guò)程可

13、以手工完成， 但在大型鑄造中砂型的制造是自動(dòng)完成的， 砂箱隨著傳送 帶移動(dòng)，首先被料斗中的砂子填滿，然后通過(guò)機(jī)械錘被打?qū)崱?5 . .冒口應(yīng)該和型腔的最高點(diǎn)相連接， 使得進(jìn)入的空氣可以容易的從模型中溢出， 冒口的尺寸應(yīng) 該足夠大使模型中金屬不會(huì)太快凝固。 6 a , . . 當(dāng)熔融的金屬被傾倒到砂型內(nèi)并充分凝固以后， 砂型將被打破取出鑄件， 鑄件上依然帶有橫 澆口和冒口并且依然有砂子粘在表面。81) 金屬體積成形2), , 鍛造、軋制、擠壓 3) 塑性變形 4) 影響沖擊 5) 金屬的再結(jié)晶點(diǎn) 6) 熱加工和冷加工 7) 更好的表面光潔度 8) 錘鍛造 9) 熱金屬的 10) 緩慢的擠壓作用

14、11) 開(kāi)模和封閉模具 12) 圓錐齒輪跟直齒輪或者螺旋齒輪的齒 13) 型腔模具 14) 每個(gè)模腔 15) 大規(guī)模生產(chǎn) 16) 均勻圓周顆粒流 17) 三維描述 18) 計(jì)算機(jī)模擬 19) 液壓機(jī) 20) 是粗糙的并且經(jīng)過(guò)機(jī)加工完成的 1 a a 's a . 鍛造是指通過(guò)一系列的捶打或緩慢的擠壓使金屬成形的過(guò)程。 最簡(jiǎn)單的例子就是鐵匠通過(guò)在 鐵砧上捶打一塊熱的金屬來(lái)制造工件。 2 's 100 a . 鐵匠們沉重的鍛造工作基本上是相似的,不同的地方只是在于鍛造的規(guī)模,工件可能是一個(gè) 100 噸的金屬錠，并且金屬錠變形所需要的力是通過(guò)一把大規(guī)模的鍛造錘提供,但是整個(gè)過(guò) 程都是

15、由主鐵匠控制,決定每一次捶打在什么地方，用什么力量以及是否需要冷卻。 3 a a . 鍛造時(shí)可以用鍛造錘，也可以用鍛造壓力機(jī)。和鍛造錘不同,通過(guò)鍛造壓力機(jī)鍛造時(shí)，壓力 被緩慢的施加，塑性變形往往會(huì)相當(dāng)均勻地貫穿整個(gè)材料。 4 .大型鍛造錘有兩種基本類型，一種捶打工件僅僅靠重力使大錘加速,另一種靠重力和蒸汽加 速使大錘加速，如蒸汽錘。 5's a . 錘鍛或開(kāi)模鍛適用于制造非常大鍛件， 或少量特殊設(shè)計(jì)鍛件。 開(kāi)模鍛還可以用于金屬閉模鍛 之前的粗加工。 6 a a . 閉模鍛涉及到精確加工模塊的使用。一對(duì)模具塊的成本很高,但當(dāng)鍛件尺寸公差要求很高， 數(shù)量很大情況下，閉模鍛是適用的91) 帶

16、有高電流2) 電極和工件 3) 熔池 4) a 等離子區(qū)的柱狀電離氣體 5) 氮氧化物 6） 正離子 7) 有害物質(zhì) 8） 新凝固金屬 9) 仰焊 10） 電流密度 11） 沉積速率 12） 不平衡磁場(chǎng) 13） 電弧偏吹 14） 焊條涂層 15） 仰焊場(chǎng)合 16） 焊縫金屬的冷卻速率 17） a 更均勻的顯微（結(jié)構(gòu)） 18） a 熔融金屬的平穩(wěn)流動(dòng) 19） 纖維涂層的焊條 20） 垂直于電流通道 1） . . 電弧焊在一種或另一種形式是應(yīng)用最廣泛的焊接形式。電源供應(yīng)低電壓，但是大電流,可以 是交流或直流。 2) . a . a , a . 最早的形式的電弧焊用碳電極。但如今弧金屬電極和工件之間

17、。電極可以是鎢或可熔化,作 為填充金屬供源的消耗性金屬電極。 3) .交流電弧被打破,重新建立在每個(gè)半周期和這導(dǎo)致電弧不穩(wěn)定雖然在電極布線焊劑涂層 使用電弧建立劑可以克服這個(gè)問(wèn)題。 4) , , a . 裸焊接棒可用于電弧野生植物,但更通常 使用焊劑涂層電極。鋼焊接使用裸電極時(shí),氧化物和氮化物可以形成并保持在焊縫的韌性。 5) . a . 焊劑涂層電極被廣泛使用。涂料的組成很復(fù)雜,各種不同的涂料用于滿足不同類型的焊接應(yīng) 用。 6) . A . 在這種情況下,電子流動(dòng)從電極到工件。集中弧電極頭和工件的加熱問(wèn)題主要局限在極小的 區(qū)域下的電極。1010 1) 普通碳素鋼2) 含碳量 3) 低碳鋼 4

18、) 中碳鋼 5) 高碳鋼 6) 冷加工 7) 熱處理 8) 20 碳含量 0.2% 9) 熱軋狀態(tài) 10) 熱處理淬硬的普通碳素鋼 11) 易切削鋼 12) 熱脆 13) 冷脆性、低溫脆性 14) 等溫轉(zhuǎn)變曲線 15) 晶粒細(xì)化 16) 不銹鋼 17) 鋼 18) 鐵碳合金平衡相圖 19) 工具鋼和模具鋼 20) 耐高腐蝕能力和抗化學(xué)作用 1) , a 1.7% . , , 1.4% , (. ) (. ). 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，普通碳素鋼被認(rèn)為是一種含碳量少于 1.7%的鐵碳合金。然而，事實(shí)上，這些鋼 的含碳量很少超過(guò) 1.4%，同時(shí)還含有一些其他元素，例如一些額外添加物（如錳）或雜質(zhì) （如硫和磷）

19、2) , . , , , , , .在材料的加工過(guò)程中， 不完全脫氧還原的被加工成沸騰鋼。 它通過(guò)熱加工或冷加工被制成板 材、帶材、棒材、線材和管材，這些也可在熱加工和退火條件下獲得。 3) , a a . 這類鋼的強(qiáng)度和硬度很低， 但能通過(guò)滲碳作用表面硬化， 他兼顧了表面耐磨和內(nèi)部韌性較好 的特點(diǎn)。 4) 0.2%, , . ( ) . 當(dāng)含碳量上升超過(guò) 0.2%時(shí)，需求范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)用途的強(qiáng)度增加，但是延展性會(huì)下降。材料 的制造質(zhì)量（承載性和焊接特性）會(huì)非常好。 5) , , . 中碳鋼常被淬火和完全回火處理以賦予高的強(qiáng)度的同時(shí)擁有最大的韌性， 這些特性都是像軸、 齒輪和連桿這一類的零件所需

20、要的。 6) . , a . 高碳鋼通過(guò)淬火和低溫回火來(lái)給予高硬度的同時(shí)兼有一定的韌性。 這類材料主要被用于加工 相當(dāng)小而可靠，并且廉價(jià)的切削工具，因此一般被稱為碳素工具鋼。111 同素異晶體2 普通低碳鋼 3 亞共析鋼 4 正火鋼 5 過(guò)共析鋼 6 共析成分 7 晶界 8 鐵素體基體 9 60 1 1 溫度以上大約 60 10 等溫曲線鼻部 11 冷卻溫度 12 淬火介質(zhì) 13 熱應(yīng)力 14 熱沖擊 15 回火鋼 16 回火脆性 17 回火時(shí) 18 淬硬鋼 19 完全退火 20 溶解所有滲碳體 1 , ( .） : (1); (2); (3) (4) . 在實(shí)踐中用到的能對(duì)結(jié)構(gòu)和性質(zhì)有不同影

21、響的，并被分配滿足半成品材料（鑄造，鍛造，軋 制成品等）的要求的熱處理基本類型是： （1）退火； （2）正火； （3）硬化和（4）退火。2 10 15 . 和退火相比，正火提高了中碳鋼和高碳鋼的 10%15%的強(qiáng)度和硬度。 3 a a . 馬氏體非常的硬和脆，具有比珠光體組織的鋼更高的抗拉強(qiáng)度。 4 a a . 回火，是一種加熱鋼部分已被改造成軟硬質(zhì)的馬氏體結(jié)構(gòu)以前硬化過(guò)程?；鼗饻囟仍礁撸?就會(huì)越柔軟和堅(jiān)韌 5 a . 對(duì)于低碳鋼而言，正火在機(jī)械加工中可以獲得更好的表面光潔度和提高生產(chǎn)能力。 6 250-425 , . 在工業(yè)上，通常要避免在 250到 425范圍內(nèi)回火，因?yàn)檫@個(gè)范圍內(nèi)回火的

22、鋼經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生 無(wú)法解釋的脆性或塑性喪失現(xiàn)象。121 公稱尺寸或公稱通徑2 實(shí)際尺寸和極限尺寸 3 上偏差和下偏差 4 間隙配合和過(guò)盈配合 5 成品實(shí)際的尺寸 6 配合零件 7 基孔制 8 一般的互換性 9 公差帶的基本尺寸 10 代表公差帶的值 11 公稱尺寸或公稱通徑 12 實(shí)際尺寸和極限尺寸 13 上偏差和下偏差 14 間隙配合和過(guò)盈配合 15 成品實(shí)際的尺寸 16 配合零件 17 基孔制 18 一般的互換性 19 公差帶的基本尺寸 20 代表公差帶的值 1 a . 因?yàn)樗皇菣C(jī)械零件一部分的確切尺寸， 設(shè)計(jì)者必須指定尺寸的可接受范圍， 將允許部分誤 差以實(shí)現(xiàn)配合和功能和預(yù)期相同 2 .

23、實(shí)際尺寸必須落在可接受的最大和最小尺寸限度之間3 a . , ( ) , ( ). 繪圖上的公差是經(jīng)常通過(guò)被指定一個(gè)限制, 正或者是和負(fù)的符號(hào)。隨著正負(fù)的公差值,公差 值處于公稱尺寸之上和之下時(shí),被稱為雙邊 4 a , . 盡管工程師通常不關(guān)注公差的建立和規(guī)格的限制，但你能很容易的從這個(gè)示例中看出,如何 配合的問(wèn)題可以通過(guò)重疊討論公差創(chuàng)建. 5 a . . 很多時(shí)候， 機(jī)械加工涉及壓力或過(guò)盈配合. 在這種情況下， 兩部分通常是通過(guò)機(jī)械或液壓壓 制在一起。 6 , a . 雖然標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)量是現(xiàn)代工業(yè)的關(guān)鍵, 也許更為重要的是表明部分尺寸的設(shè)計(jì)規(guī)格。 13 1 液壓動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 2 到達(dá)執(zhí)行部件液

24、體的流量 3 將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能 4 油液貯存和調(diào)節(jié)裝置 5 液壓技術(shù) 6 機(jī)構(gòu)幾何學(xué) 7 氣壓系統(tǒng) 8 壓力油 9 方向控制閥 10 恒定的力或力矩 11 安全性，緊湊性和可靠性 12 最大的單位質(zhì)量功率比 13 液壓系統(tǒng)具有高性能 14 壓力氣體傳遞和控制動(dòng)力 15 , 活塞式、葉片式或螺旋式 16 氣動(dòng)組件的精密配合部件 17 表現(xiàn)出更大的粘度 18 空氣的可壓縮性 19 精確地控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度 20 質(zhì)量乘以加速度 1 ( ) , . 只要原動(dòng)機(jī) （通常是電動(dòng)機(jī)） 驅(qū)動(dòng)的泵和液壓壓力通過(guò)電阻開(kāi)發(fā)和泵流量的液壓能量就產(chǎn)生 了。 2 ( * ) ( ) . 壓力控制值是用于液壓系統(tǒng)來(lái)控制

25、致動(dòng)器力（力=壓力*頃） ，并確定和在該特定的機(jī)器操作 必須發(fā)生（預(yù)）選擇的壓力水平。 3 a d . 緊湊的設(shè)計(jì)，控制系統(tǒng)和多功能性使設(shè)備來(lái)控制許多大型和高功率系統(tǒng)的高度可靠性。 4 a a e . 轉(zhuǎn)向單元包含該單元轉(zhuǎn)換到手動(dòng)操作的泵，用于緊急斷電轉(zhuǎn)向校驗(yàn)值。 a , . 在應(yīng)用中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行程保險(xiǎn)業(yè)監(jiān)督是平穩(wěn)對(duì)可變負(fù)載，從執(zhí)行器排氣正常計(jì)量。 6 a . 氣動(dòng)系統(tǒng)可以很容易地應(yīng)用到驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器以及線性氣 缸。氣動(dòng)系統(tǒng)的工業(yè)應(yīng)用正以快速的步伐。 14 1 表面質(zhì)量 2 砂輪 3 技術(shù)文獻(xiàn) 4 氮化鈦涂層 5 單尖刀具 6 主視圖 7 縱向剖面 8 切削力、表面光潔度以及刀具耐用度 9 側(cè)后角 10 垂直于基面的直線 11 工件和刀具之間的間隙 12 高速鋼 13 硬質(zhì)合金 14 在高溫時(shí) 15 碳化鎢刀具 16 副切削刃 17 切削力的分布 18 陶瓷刀具 19 化學(xué)成分 20