機械原理試題及答案試卷答案

1、2021年機械原理自測題一 一判斷題正確的填寫“T，錯誤的填寫“F 20分1、根據(jù)漸開線性質(zhì)，基圓內(nèi)無漸開線，所以漸開線齒輪的齒根圓必須設計比基圓大。 F 2、對心的曲柄滑塊機構(gòu)，其行程速比系數(shù)K一定等于一。 T 3、在平面機構(gòu)中，一個高副引入二個約束。 F 4、在直動從動件盤形凸輪機構(gòu)中，假設從動件運動規(guī)律不變，增大基圓半徑，那么壓力角將減小 T 5、在鉸鏈四桿機構(gòu)中，只要滿足桿長和條件，那么該機構(gòu)一定有曲柄存在。 F 6、滾子從動件盤形凸輪的實際輪廓曲線是理論輪廓曲線的等距曲線。 T 7、在機械運動中，總是有摩擦力存在，因此，機械功總有一局部消耗在克制摩擦力上。 T 8、任何機構(gòu)的從動件系

2、統(tǒng)的自由度都等于零。 T 9、一對直齒輪嚙合傳動，模數(shù)越大，重合度也越大。 F 10、在鉸鏈四桿機構(gòu)中，假設以曲柄為原動件時，機構(gòu)會出現(xiàn)死點位置。 F 二、填空題。 10分1、機器周期性速度波動采用 飛 輪 調(diào)節(jié)，非周期性速度波動采用 調(diào) 速 器 調(diào)節(jié)。2、對心曲柄滑塊機構(gòu)的極位夾角等于 0 所以沒有 急回特性。3、漸開線直齒圓柱齒輪的連續(xù)傳動條件是 重合度大于或等于1 。4、用標準齒條形刀具加工標準齒輪產(chǎn)生根切的原因是齒條形刀具齒頂線超過極限嚙合點N1 。5、三角螺紋比矩形螺紋摩擦 大 ，故三角螺紋多應用 聯(lián)接 ，矩形螺紋多用于 傳遞運動和動力 。三、選擇題 10分1、齒輪漸開線在 上的壓力

3、角最小。A 齒根圓 ； B齒頂圓； C分度圓； D基圓。2、靜平衡的轉(zhuǎn)子 是動平衡的。動平衡的轉(zhuǎn)子 是靜平衡的 。 A一定 ； B不一定 ； C一定不。A一定 ； B不一定： C一定不。3、滿足正確嚙合傳動的一對直齒圓柱齒輪，當傳動比不等于一時，他們的漸開線齒形是 。A一樣的； B不一樣的。 4、對于轉(zhuǎn)速很高的凸輪機構(gòu)，為了減小沖擊和振動，從動件運動規(guī)律最好采用 的運動規(guī)律。A等速運動； B等加等減速運動 ； C擺線運動。5、機械自鎖的效率條件是 。A效率為無窮大： B效率大于等于1； C效率小于零。四、計算作圖題： 共60分注：凡圖解題均需簡明寫出作圖步驟，直接卷上作圖，保存所有作圖線。1、

4、計算以下機構(gòu)的自由度。 10分 F = 3×82×11 = 2 F = 3×82×11 1 = 12、在圖4-2所示機構(gòu)中， = ，用瞬心法說明當構(gòu)件1以等角速度轉(zhuǎn)動時，構(gòu)件3與機架夾角為多大時，構(gòu)件3的 3 與1 相等。10分當 = 90°時，P13趨于無窮遠處，在圖4-3所示凸輪機構(gòu)中，偏心圓盤為凸輪實際輪廓，其余如圖。試求： l =0.001 10分1) 基圓半徑R；2) 圖示位置凸輪機構(gòu)的壓力角；3 凸輪由圖示位置轉(zhuǎn)90°后，推桿移動距離S。4、圖4-4所示車床尾架套筒的微動進給機構(gòu)中Z1 = Z2 = Z4 = 16 Z3

5、= 48 ， 絲桿的螺距 t = 4 。慢速給時齒輪1和齒輪2嚙合；快速退回時齒輪1插入內(nèi)齒輪4。求慢速進給過程中和快速退回過程中手輪回轉(zhuǎn)一周時，套筒移動的距離各為多少？ 10分解：慢進時：1-2-3 為行星輪系 移動距離 快進時：1、4為一整體。5、設計一鉸鏈四桿機構(gòu)，其搖桿的行程速比系數(shù) K = 1，搖桿長 = 50 , 搖桿極限位置與機架所成的角度1 = 30°，2 = 90°如圖4-5所示。求曲柄、連桿和機架的長度。 10分= 180°1/1 6、圖4-6所示為一對互相嚙合的漸開線直齒圓柱齒輪。 為兩齒廓接觸點的公法線，試在該圖上標出節(jié)點P畫出嚙合角

6、9;畫出理論嚙合線N1 N2畫出實際嚙合線B1 B2在輪2齒廓上標出與輪1齒廓上A1點相嚙合的A2點。10分機械原理自測題二機械原理考試試題一、共18分是非判斷題對的填T，錯的填F每題一分 1.平面運動副按其接觸特性,可分成轉(zhuǎn)動副與高副;( F )。2平面四桿機構(gòu)中，是否存在死點，取決于機架是否與連桿共線。(F)3一個K大于1的鉸鏈四桿機構(gòu)與1的對心曲柄滑塊機構(gòu)串聯(lián)組合，該串聯(lián) 組合而成的機構(gòu)的行程變化系數(shù)K大于1。(T)4與其他機構(gòu)相比，凸輪機構(gòu)最大的優(yōu)點是可實現(xiàn)各種預期的運動規(guī)律。(T)5漸開線直齒圓柱齒輪傳動的重合度是實際嚙合線段與齒距的比值。(F)6漸開線直齒圓柱齒輪與齒條嚙合時，其嚙

7、合角恒等于齒頂圓上的壓力角。F7斜齒圓柱齒輪的標準模數(shù)和標準壓力角在法面上。T8、曲柄滑塊機構(gòu)中，當曲柄與機架處于兩次互相垂直位置之一時，出現(xiàn)最小傳動角。(T)9.平底垂直于導路的直動推桿盤形凸輪機構(gòu)中，其壓力角等于零。 (T)10一對漸開線圓柱齒輪傳動，其分度圓總是相切并作純滾動，F(xiàn)11一對平行軸外嚙合斜齒圓柱齒輪傳動的正確嚙合條件為摸數(shù)、壓力角、螺旋角大小相等。F12機械零件和機構(gòu)是組成機械系統(tǒng)的根本要素。F13機電一體化系統(tǒng)由動力系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)、控制系統(tǒng)三個要素組成。F14機械設計有開發(fā)性設計、適應性設計、變型設計三類不同的設計。T15運動系數(shù)t反映了在一個運動循環(huán)中，槽輪的運動時間在一

8、個間歇周期中所占的比例。T16在齒輪運轉(zhuǎn)時，其中至少有一個齒輪的幾何軸線繞另一齒輪的幾何軸線運動的齒輪系稱為復合齒輪系。F17采用不同的功能原理，能實現(xiàn)機器的同一使用要求或工藝要求。T18表達機械各執(zhí)行機構(gòu)構(gòu)件在一個運動環(huán)中各動作的協(xié)調(diào)配合關(guān)系的簡單明確圖，稱為機械運動循環(huán)圖。T二、6分試計算以下運動鏈的自由度數(shù).(假設有復合鉸鏈,局部自由度或虛約束,必須明確指出)，打箭頭的為原動件，判斷該運動鏈是否成為機構(gòu).解： 6; p5=8, p4=1; 1，3分H處虛約束；D處局部自由度。2分運動確定1分三、16分如下圖的平面四桿機構(gòu)，各構(gòu)件的長度15，60 ，30 ，50 ，試判斷：1 該機構(gòu)為那種

9、根本機構(gòu)類型。2 假設構(gòu)件為原動件，此機構(gòu)是否存在急回。3 該機構(gòu)在何種條件下會出現(xiàn)死點，畫出機構(gòu)死點發(fā)生的位置。解： 1. 因為 15+60<30+50 且連架桿為最短桿，故為曲柄搖桿機構(gòu)6分2 . 存在急回 5分3在桿為主動件時會出現(xiàn)死點，位置在與桿兩次共線處。5分四、15分如下圖的a(b)兩圖均為實際輪廓為圓的偏心凸輪機構(gòu)，1畫出圖(a)的基圓半徑和圖示位置時的位移S2畫出(a) (b)兩圖圖示位置時的壓力角，3分別指出(a) (b)兩圖凸輪機構(gòu)的理論輪廓是圓還是非圓，其兩凸輪機構(gòu)的運動規(guī)律是否一樣？解：15分 25分3 (a)圖凸輪機構(gòu)理論輪廓是圓，(b)圖凸輪機構(gòu)理論輪廓是非圓

10、，運動規(guī)律不一樣。5分五、共25分115分如下圖的輪系，各輪齒數(shù)分別為:：Z1=20，Z2=14，Z3=13，Z4=20。Z5=16，Z6=32，模數(shù)2，壓力角=200，1試分別求出齒輪的分度圓直徑d1、d2、d3、d4、d5、d6， 2為使各齒輪加工時不產(chǎn)生根切。試確定這三隊齒輪Z1與Z 2，Z3與Z4。Z5與Z6的傳動類型。3按不產(chǎn)生根切的最小變位系數(shù)公式,求出Z3與Z4的變位系數(shù)x3,、x4、基圓直徑1、2和齒頂圓直徑1、2。解：1 d1 = 40，d2 = 28、d3 =26、d4 =40d5 =32、d6 = 64 4分2輪1、2采用等移距變位齒輪傳動，3、4采用正傳動 5分3最小變

11、位系數(shù) 17-14/17=0.176 1=43.684、2 ；1=37.852、2=21.148 6分210分斜齒輪傳動齒數(shù)Z1=20，Z2=40，模數(shù)8，壓力角=200，中心距250，試求其1螺旋角2齒頂圓直徑12 3不產(chǎn)生會根切的最少齒數(shù)解：1螺旋角=16.26 4分2齒頂圓直徑1=182.667, 2=349.39, 4分23不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù) = 15 2分六、15分在圖示的輪系中，各輪齒數(shù)為, z23=40, z4=100, z567=30，試求傳動比i17。解z1. z2為定軸輪系 z5 z6 z7為定軸輪系 5分z2 z3 z4 z5,(H) 為周轉(zhuǎn)輪系 7分分別列方程聯(lián)立求解

12、得 i17=12 3分七5分 利用四桿機構(gòu)的功能，將連桿機構(gòu)作為驅(qū)動件，去掉廢舊自行車的鏈條，將廢舊自行車改裝成能在宿舍里鍛煉身體的小裝置，試畫出構(gòu)思的機構(gòu)簡圖，并說出連桿機構(gòu)的類型和主動件構(gòu)件的名稱解： 曲柄搖桿機構(gòu)、3分搖桿為主動件。2分2007年?機械原理?考試題與解答一、單項選擇題共18分，每題2分1、 B _是構(gòu)成機械的最小單元，也是制造機械時的最小單元。A機器 B零件 C構(gòu)件 D機構(gòu)。2、曲柄搖桿機構(gòu)的死點發(fā)生在 C 位置。A主動桿與搖桿共線 B主動桿與機架共線C從動桿與連桿共線 D從動桿與機架共線3、偏心輪機構(gòu)是由鉸鏈四桿機構(gòu)_ A 演化而來的。A擴大轉(zhuǎn)動副 B取不同的構(gòu)件為機架

13、 C化轉(zhuǎn)動副為移動副 D化低副為高副4、漸開線齒輪齒條嚙合時，其齒條相對齒輪作遠離圓心的平移時，其嚙合角 B 。A加大 B不變 C減小 D不能確定5、用齒條型刀具加工20°、*n =1、=30°的斜齒圓柱齒輪時不產(chǎn)生根切的最少數(shù)是 B 。A17 B14 C12 D186、根本周轉(zhuǎn)輪系是由 C 構(gòu)成。A行星輪和中心輪 B行星輪、惰輪和中心輪 C行星輪、行星架和中心輪 D行星輪、惰輪和行星架7、機構(gòu)中的構(gòu)件是由一個或多個零件所組成，這些零件間B產(chǎn)生相對運動。A可以 B不能 C不一定能8、鉸鏈四桿機構(gòu)存在曲柄的必要條件是最短桿與最長桿長度之和小于或等于其他兩桿之和，而充分條件是取

14、A為機架。 A最短桿或最短桿相鄰邊 B最長桿； C最短桿的對邊。9、漸開線在 B 上的壓力角、曲率半徑最小。A根圓 B基圓 C分度圓 D齒頂圓10、兩漸開線齒輪的齒形一樣，那么 A A它們的模數(shù)一定相等 B它們一定滿足正確嚙合條件 C它們的基圓的壓力角一定相等11、在一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動時，齒廓接觸處所受的法向作用力方向 C 。A.不斷變化 B.不能確定 C.保持不變 二、判斷題正確的填“T，錯誤填“F，共10分，每題1分1、機構(gòu)的自由度就是構(gòu)件的自由度。 (F )2、一切自由度不為1的機構(gòu)，其各構(gòu)件之間都不可能具有確定的相對運動。 ( T )3、偏心輪機構(gòu)是由曲柄搖桿機構(gòu)演化而來的。

15、(T )4、在四桿機構(gòu)中，取最長桿作為機架，那么可得到雙搖桿機構(gòu)。 (T )5、在曲柄搖桿機構(gòu)中，空回行程比工作行程的速度要慢。 (F )6、在轉(zhuǎn)動副和移動副中都存在復合鉸鏈。 (F )7、曲柄搖桿機構(gòu)的行程速比系數(shù)K不可能等于1。 (F )8、圖示機構(gòu)中，當箭頭所示構(gòu)件為原動件時，該機構(gòu)存在死點。 (T )9、滾子從動件盤形凸輪的壓力角必須在實際輪廓曲線上度量。 (F )10、所有平底直動從動件凸輪機構(gòu)，其壓力角均為0°。 (F ) 三、8分計算以下圖所示機構(gòu)的自由度。打箭頭的為主動件，假設圖中含有局部自由度、復合鉸鏈和虛約束等情況時，應具體指出，并判斷機構(gòu)是否具有確定的運動。答案

16、n 7， 91F = 3n2 - 3×72×9-1 2B處為局部自由度； E處為復合鉸鏈不具有確定的運動四、15分1機構(gòu)傳動出現(xiàn)的“死點對設計人員來說是個棘手的問題，試分析以以下圖示機構(gòu)1哪個構(gòu)件為主動件時機構(gòu)會出現(xiàn)死點；2圖示機構(gòu)是如何實現(xiàn)無死點的。2將10的重物向上舉升35后急速返回可采用何種機構(gòu)？說出機構(gòu)名稱即可答案：(a)在滑塊C外表的中間局部加上斜度，在行程未端使曲柄銷與滑塊C中心線錯位的構(gòu)造可避開死點。b偏置曲柄滑塊機構(gòu)五、25分1一對標準齒輪z1=24，z2=96，4，=20°，*=1，c*=0.25。1試計算大小齒輪的分度圓直徑d1，d2；齒頂圓直

17、徑1，2,并用圖解法求出重合度。2假設這對齒輪使用日久磨損嚴重需要修復，按磨損情況，擬將小齒輪報廢，重新制作小齒輪，而大齒輪進展修復，修復后的大齒輪的齒頂圓要減小4，試確定這對齒輪修復時的變位系數(shù)x12.2.某傳動裝置采用一對標準直齒圓柱齒輪，齒輪參數(shù)z1= 20，z2= 54， 4，加工時誤將箱體孔距鏜大為a'150，齒輪尚末加工。當采用斜齒圓柱齒輪進展補救時，求出其螺旋角。答案：11齒頂圓直徑 1 104 2= 392等移距變位；大齒輪負變位；小齒輪正變位2變位系數(shù) x2 ; 2= + 2 * m = 392-2x2m = 4 x2 = - 0.5 x1 = 0.5 2 將齒輪改為

18、斜齒輪，使中心距等于：六、20分 在圖示的腳踏車里程表的機構(gòu)中，C為車輪軸，各輪齒數(shù)為z1=20，z2=100，z3=120，z4=12，z4'=30，z5=100。當15 時，試求表上的指針P的轉(zhuǎn)速。答案：(1) 3，4，4， 5，H2為行星輪系：1，2 為定軸輪系(2) 535- 3 3；n2= ; n3=0 ；i1212= 5n2= 31 6 與n1同向機械原理考試3一、填空題：1.機構(gòu)具有確定運動的條件是機構(gòu)的自由度數(shù)等于。2.同一構(gòu)件上各點的速度多邊形必于對應點位置組成的多邊形。3.在轉(zhuǎn)子平衡問題中，偏心質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力可以用相對地表示。4.機械系統(tǒng)的等效力學模型是具有，其上

19、作用有的等效構(gòu)件。5.無急回運動的曲柄搖桿機構(gòu)，極位夾角等于，行程速比系數(shù)等于。6.平面連桿機構(gòu)中，同一位置的傳動角與壓力角之和等于。7.一個曲柄搖桿機構(gòu)，極位夾角等于36º，那么行程速比系數(shù)等于。8.為減小凸輪機構(gòu)的壓力角，應該凸輪的基圓半徑。9.凸輪推桿按等加速等減速規(guī)律運動時，在運動階段的前半程作運動，后半程作運動。10.增大模數(shù)，齒輪傳動的重合度；增多齒數(shù)，齒輪傳動的重合度。11.平行軸齒輪傳動中，外嚙合的兩齒輪轉(zhuǎn)向相，內(nèi)嚙合的兩齒輪轉(zhuǎn)向相。12.輪系運轉(zhuǎn)時，如果各齒輪軸線的位置相對于機架都不改變，這種輪系是輪系。13.三個彼此作平面運動的構(gòu)件共有個速度瞬心，且位于。為，傳動

20、效率最大。15.連桿是不直接和相聯(lián)的構(gòu)件；平面連桿機構(gòu)中的運動副均為。16.偏心輪機構(gòu)是通過由鉸鏈四桿機構(gòu)演化而來的。17.機械發(fā)生自鎖時，其機械效率 。18.剛性轉(zhuǎn)子的動平衡的條件是。19.曲柄搖桿機構(gòu)中的最小傳動角出現(xiàn)在與兩次共線的位置時。20.具有急回特性的曲桿搖桿機構(gòu)行程速比系數(shù)k1。21.四桿機構(gòu)的壓力角和傳動角互為，壓力角越大，其傳力性能越。 22.一個齒數(shù)為Z，分度圓螺旋角為 的斜齒圓柱齒輪，其當量齒數(shù)為。23.設計蝸桿傳動時蝸桿的分度圓直徑必須取值，且與其相匹配。24.差動輪系是機構(gòu)自由度等于的周轉(zhuǎn)輪系。25.平面低副具有個約束，個自由度。26.兩構(gòu)件組成移動副，那么它們的瞬心

21、位置在。27.機械的效率公式為，當機械發(fā)生自鎖時其效率為。 28.標準直齒輪經(jīng)過正變位后模數(shù)，齒厚。29.曲柄搖桿機構(gòu)出現(xiàn)死點，是以作主動件，此時機構(gòu)的角等于零。30.為減小凸輪機構(gòu)的壓力角，可采取的措施有和 。31.在曲柄搖桿機構(gòu)中，如果將桿作為機架，那么與機架相連的兩桿都可以作運動，即得到雙曲柄機構(gòu)。32.凸輪從動件作等速運動時在行程始末有性沖擊；當其作運動時，從動件沒有沖擊。33.標準齒輪圓上的壓力角為標準值，其大小等于。34.標準直齒輪經(jīng)過正變位后齒距 ，齒根圓。35.交織角為90的蝸輪蝸桿傳動的正確嚙合條件是、。36.具有一個自由度的周轉(zhuǎn)輪系稱為輪系，具有兩個自由度的周轉(zhuǎn)輪系稱為輪系

22、。二、簡答題：1圖示鉸鏈四桿機構(gòu)中，55，40，50，25。試分析以哪個構(gòu)件為機架可得到曲柄搖桿機構(gòu)？畫圖說明2判定機械自鎖的條件有哪些？3轉(zhuǎn)子靜平衡和動平衡的力學條件有什么異同？4飛輪是如何調(diào)節(jié)周期性速度波動的？5造成轉(zhuǎn)子不平衡的原因是什么？平衡的目的又是什么？6凸輪實際工作廓線為什么會出現(xiàn)變尖現(xiàn)象？設計中如何防止？7漸開線齒廓嚙合的特點是什么？8何謂根本桿組？機構(gòu)的組成原理是什么？9速度瞬心法一般用在什么場合？能否利用它進展加速度分析？10移動副中總反力的方位如何確定？11什么是機械的自鎖？移動副和轉(zhuǎn)動副自鎖的條件分別是什么？12凸輪輪廓曲線設計的根本原理是什么？如何選擇推桿滾子的半徑？1

23、3什么是齒輪的節(jié)圓？標準直齒輪在什么情況下其節(jié)圓與分度圓重合？14什么是周轉(zhuǎn)輪系？什么是周轉(zhuǎn)輪系的轉(zhuǎn)化輪系？15什么是傳動角？它的大小對機構(gòu)的傳力性能有何影響？鉸鏈四桿機構(gòu)的最小傳動角在什么位置？16機構(gòu)運動分析當中的加速度多邊形具有哪些特點？ 17造成轉(zhuǎn)子動不平衡的原因是什么？如何平衡？18漸開線具有的特性有哪些？ 19凸輪機構(gòu)從動件的運動一般分為哪幾個階段？什么是推程運動角？20什么是重合度？其物理意義是什么？增加齒輪的模數(shù)對提高重合度有無好處？21什么是標準中心距？一對標準齒輪的實際中心距大于標準中心距時，其傳動比和嚙合角分別有無變化？三、計算與作圖題：1.計算圖示機構(gòu)的自由度，要求指出

24、可能存在的復合鉸鏈、局部自由度和虛約束。2求圖示機構(gòu)的全部瞬心和構(gòu)件1、3的角速度比。3用圖解法設計一曲柄滑塊機構(gòu)?；瑝K的行程速比系數(shù)1.4，滑塊的行程60。導路偏距20,求曲柄長度和連桿長度。4曲柄搖桿機構(gòu)的行程速比系數(shù)K1.25，搖桿長40，搖桿擺角=60º,機架長55。作圖設計此曲柄搖桿機構(gòu)，求連桿和曲柄的長度。5一對外嚙合標準直齒圓柱齒輪傳動，齒數(shù)Z124，Z264，模數(shù)m6，安裝的實際中心距a265。試求兩輪的嚙合角a，節(jié)圓半徑r1和r2。6輪系中各齒輪齒數(shù)Z1=20，Z2=40，Z2= Z3=20，Z4=60，n1=800，求系桿轉(zhuǎn)速的大小和方向。7. 計算圖示機構(gòu)的自由

25、度，要求指出可能存在的復合鉸鏈、局部自由度和虛約束。8取一機器的主軸為等效構(gòu)件，主軸平均轉(zhuǎn)速1000，在一個穩(wěn)定運動循環(huán)2中的等效阻力矩如下圖，等效驅(qū)動力矩為常數(shù)。假設不計機器中各構(gòu)件的轉(zhuǎn)動慣量，試求：當主軸運轉(zhuǎn)不均勻系數(shù)0.05時，應在主軸上加裝的飛輪的轉(zhuǎn)動慣量。9設計一鉸鏈四桿機構(gòu)，搖桿長度為40，擺角為40度，行程速比系數(shù)K為1.4，機架長度為連桿長度與曲柄長度之差，用作圖法求各個桿件的長度。10設計如題圖所示鉸鏈四桿機構(gòu)，其搖桿的長度75，行程速度變化系數(shù)k1.5，機架的長度100 ，搖桿的一個極限位置與機架的夾角45°，用作圖法求曲柄的長度和連桿的長度。11一正常齒制標準直

26、齒輪m =4, 30, a=20。，計算其分度圓直徑、基圓直徑、齒距、齒頂圓直徑及齒頂圓上的壓力角。12如圖， z1=6， z22, =25， z3=57， z4=56，求i14 ？13. 計算圖示機構(gòu)的自由度，要求指出可能存在的復合鉸鏈、局部自由度和虛約束。14如圖F為作用在推桿2上的外力，試確定凸輪1及機架3作用給推桿2的總反力R12 及R32 的方位不計重力和慣性力，虛線小圓為摩擦圓。15請在圖中畫出一個死點位置、最小傳動角的位置以及圖示位置的壓力角。16機構(gòu)行程速度變化系數(shù)k1.25，搖桿長度400, 擺角30°，機架處于水平位置。試用圖解法設計確定曲柄搖桿機構(gòu)其他桿件的長度

27、。17一對標準安裝的外嚙合標準直齒圓柱齒輪的中心距196，傳動比3.48，小齒輪齒數(shù)Z1=25。確定這對齒輪的模數(shù)m；分度圓直徑d1、d2；齒頂圓直徑1、2；齒根圓直徑1、2。10分18在圖示復合輪系中，各齒輪的齒數(shù)如括弧內(nèi)所示。求傳動比。第 30 頁參考答案一、1原動件數(shù)目2相似于3質(zhì)徑積4等效轉(zhuǎn)動慣量，等效力矩50，16908增大9等加速；等減速10不變；增大11相反；一樣12定軸133；一條直線上1490015機架；低副16擴大轉(zhuǎn)動副半徑17小于等于018偏心質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力和慣性力矩矢量和為019曲柄；機架20大于21余角；差22323標準值；模數(shù)242252；126垂直移動路線的無窮

28、遠處27=輸出功/輸入功=理想驅(qū)動力/實際驅(qū)動力；小于等于028不變；增加29搖桿；傳動角30增加基圓半徑；推桿合理偏置31最短；整周回轉(zhuǎn)32剛性；五次多項式或正弦加速度運動33分度圓；20034不變；增加3521； t2=x1=； 1=236行星；差動二、1作圖略最短桿鄰邊和。21)驅(qū)動力位于摩擦錐或摩擦圓內(nèi)； 2機械效率小于或等于0 3工作阻力小于或等于03靜平衡：偏心質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力平衡 動平衡：偏心質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力和慣性力矩同時平衡4飛輪實質(zhì)是一個能量儲存器。當機械出現(xiàn)盈功速度上升時，飛輪軸的角速度只作微小上升，它將多余的能量儲存起來；當機械出現(xiàn)虧功速度下降時，它將能量釋放出來，飛輪軸

29、的角速度只作微小下降。 5原因：轉(zhuǎn)子質(zhì)心與其回轉(zhuǎn)中心存在偏距； 平衡目的：使構(gòu)件的不平衡慣性力和慣性力矩平衡以消除或減小其不良影響。6變尖原因：滾子半徑與凸輪理論輪廓的曲率半徑相等，使實際輪廓的曲率半徑為0。防止措施：在滿足滾子強度條件下，減小其半徑的大小。71定傳動比2可分性3輪齒的正壓力方向不變。8根本桿組：不能拆分的最簡單的自由度為0的構(gòu)件組。機構(gòu)組成原理：任何機構(gòu)都可看成是有假設干根本桿組依次連接于原動件和機架上而構(gòu)成的。9簡單機構(gòu)的速度分析；不能。101總反力與法向反力偏斜一摩擦角2總反力的偏斜方向與相對運動方向相反。11自鎖：無論驅(qū)動力多大，機構(gòu)都不能運動的現(xiàn)象。移動副自鎖的條件是

30、：驅(qū)動力作用在摩擦錐里；轉(zhuǎn)動副自鎖的條件是：驅(qū)動力作用在摩擦圓內(nèi)。121反轉(zhuǎn)法原理 2在滿足強度條件下，保證凸輪實際輪廓曲線不出現(xiàn)尖點和“失真，即小于凸輪理論輪廓的最小曲率半徑。13經(jīng)過節(jié)點、分別以兩嚙合齒輪回轉(zhuǎn)中心為圓心的兩個相切圓稱為節(jié)圓。當兩標準齒輪按標準中心距安裝時其節(jié)圓與分度圓重合。14至少有一個齒輪的軸線的位置不固定，而繞其他固定軸線回轉(zhuǎn)的輪系稱為周轉(zhuǎn)輪系。在周轉(zhuǎn)輪系中加上公共角速度-H后，行星架相對靜止，此時周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成定軸輪系，這個假想的定軸輪系稱為原周轉(zhuǎn)輪系的轉(zhuǎn)化輪系。15壓力角的余角為傳動角，傳動角越大，機構(gòu)傳力性能越好。最小傳動角出現(xiàn)在曲柄和機架共線的位置。161極點p

31、的加速度為0 2由極點向外放射的矢量代表絕對加速度，而連接兩絕對加速度矢端的矢量代表該兩點的相對加速度。 3加速度多邊形相似于同名點在構(gòu)件上組成的多邊形。17轉(zhuǎn)子的偏心質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力和慣性力偶矩不平衡；平衡方法：增加或減小配重使轉(zhuǎn)子偏心質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力和慣性力偶矩同時得以平衡。181發(fā)生線的長度等于基圓上被滾過的圓弧的長度2漸開線任一點的法線恒與其基圓相切3發(fā)生線與基圓的切點是漸開線的曲率中心4漸開線的形狀取決于基圓的大小5基圓內(nèi)無漸開線。19推程、遠休止、回程、近休止；從動件推桿在推程運動階段，凸輪轉(zhuǎn)過的角度稱為推程運動角。20實際嚙合線段與輪齒法向齒距之比為重合度，它反映了一對齒輪同時嚙合的平均齒數(shù)對的多少。增加模數(shù)對提高重合度沒有好處。21一對標準齒