橋梁工程技術交底書(全套)

1、技 術 交 底 書工程名稱： 施工部位：樁基施工單位： 施工隊伍：內容一：鋼筋工程質量標準：1、鋼筋骨架在承臺底以下長度允許偏差為±100mm。2、鋼筋骨架直徑允許偏差為±20mm。3、主筋間距允許偏差為±0.5d。4、加強筋間距允許偏差為±20mm。5、箍筋間距或螺旋筋間距允許偏差為±20mm。6、鋼筋骨架垂直度允許偏差為1%。7、鋼筋加工受力筋全長允許偏差為±10mm。8、鋼筋加工箍筋內凈尺寸允許偏差為±3mm。9、鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必須符合相關規(guī)定。技術措施：1、在工作平臺上按照設計要求加工鋼筋骨架，制

2、作完成后運至施工現(xiàn)場。鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊。2、鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接，鋼筋籠分段長度不宜少于18米，以減少現(xiàn)場焊接工作量。3、鋼筋骨架的保護層厚度可用轉動混凝土墊塊。設置密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置8個。4、為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強骨架內焊接三角支撐，以加強其剛度。5、上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。6、骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。安全措施：交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱

3、： 施工部位：樁基施工單位： 施工隊伍：1、施工現(xiàn)場應有專職安全員巡檢，施工隊應指定兼職安全員，負責鋼筋加工現(xiàn)場安全工作。2、所有電、氣焊工必須持證上崗。3、所有鋼筋設備必須安要求統(tǒng)一安放，并且搭建防雨棚。設備必須懸掛操作規(guī)程。4、鋼筋加工班組，尤其注意現(xiàn)場接電工作，不準任意接電，所有接電工作必須由電工完成。5、鋼筋施工場地應滿足作業(yè)需要，機械設備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)前應對機械設備進行檢查，合格后方可使用。6、鋼筋調直及冷拉場地應設置防護擋板，作業(yè)時，非作業(yè)人員不得進入現(xiàn)場。7、鋼筋切斷機作業(yè)前，應先進行試運轉，檢查刃口是否松動，運轉正常后，方能進行切斷作業(yè)。不得因鋼筋直徑小而集束切割。內

4、容二：混凝土工程質量標準：1、混凝土原材料、配合比設計、施工和水下混凝土的檢驗必須符合公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-2011的相關規(guī)定。2、水下混凝土澆筑必須符合施工工藝設計要求。3、樁的混凝土強度等級必須符合設計要求。水下混凝土標準養(yǎng)護試件必須符合設計強度等級的1.15倍。4、樁身頂端必須清理上層浮漿露出新鮮混凝土面。樁頂高程和主筋伸入承臺的長度必須符合設計要求。5、鉆孔樁樁身混凝土必須勻質、完整。對鉆孔樁樁身混凝土應全部進行無損檢測。對樁身混凝土質量有疑問和設計有要求的樁，應采用鉆芯取樣進行檢測。樁承載力試驗必須符合設計要求。技術措施：交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱

5、： 施工部位：樁基施工單位： 施工隊伍：1、導管技術要求灌注水下砼采用鋼導管灌注，采用導管內徑為25-30cm。導管使用前進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。2、導管每節(jié)23m，配12節(jié)11.5m的短管。鋼導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管安裝后，其底部距孔底有 250 400mm 的空間。3、澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度應滿足設計要求，不大于30cm。如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導管進行二次清孔。4、計算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m深。5、打開漏斗閥門，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，

6、立即探測孔內砼面高度，計算出導管內埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。6、樁基混凝土采用罐車運輸配合導管灌注，灌注開始后，應緊湊連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。同時應經常測探孔內混凝土面的位置，即時調整導管埋深。7、有關混凝土灌注情況，在灌注前應進行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測；在各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應指定專人進行記錄。安全措施：1、特種作業(yè)人員持證上崗。2、進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的勞動防護用品。嚴禁疲勞作業(yè)及酒后作業(yè)。3、施工人員必須每天進行班前教育，提醒當天工作的安全重點及注意事項。4、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)

7、行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。施工進度和工期要求：滿足施工組織設計關于施工進度和工期的要求。其它要求：針對本技術交底實行三級交底制度，要落實到工班組。采用施工圖紙：適用起止里程：交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱： 施工部位：樁基系梁施工單位： 施工隊伍：一交底依據和標準：1、公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-20112、施工圖紙及以往同類工程的施工經驗二施工工藝及要求：挖孔樁檢測合格后方可進行系梁施工，施工前現(xiàn)場技術負責人對系梁軸線及標高進行準確放線后方可施工。1、基坑開挖：基坑開挖采用1:0.75放坡，如基坑邊坡不穩(wěn)定，可采用碼沙袋、打入

8、木樁等防護方法，或采用鋼筋混凝土套箱。2、鑿除樁頭：基坑開挖至設計標高，應對基底進行平整夯實，鑿除樁頭及柱頭，須人工鑿除，鑿除后的樁頭、柱頭比系梁（或承臺）底高出了2-3CM（以不影響鋼筋位置為度）。放設樁位及系梁放樣，經監(jiān)理檢查驗收并經樁身無破損檢測合格后，調整樁頭鋼筋，并用砂漿抹平基底作底模，砂漿底模頂標高應及設計系梁底標高一致，基坑經監(jiān)理工程師檢查合格后，綁扎系梁鋼筋，焊接立柱鋼筋籠；采用雙面搭接焊樁基和墩身鋼筋搭接長度按系梁高度控制3 、鋼筋綁扎：鋼筋制作必須嚴格按鋼筋加工圖紙進行施工，并符合設計及規(guī)范要求，及墩柱接茬筋按規(guī)范進行埋設，位置準確。鋼筋綁扎完畢后，經現(xiàn)場技術負責人及安檢工

9、程師檢查合格后，向監(jiān)理工程師報檢，監(jiān)理工程師檢查并簽字認可后，方可進行系梁模板支立。4、模板支立：模板采用廠制定型鋼模，模板支立前，用手動磨光機對其進行打磨，將銹斑、余漿等其他污物清除干凈，并涂刷脫模劑。支立時按照技術人員所設界限對位拼裝，接縫處加設海綿條，防止漏漿。如穿拉筋進行加固，產生孔隙的地方必須堵塞整平防止漏漿，鋼筋及側模間用同標號混凝土墊塊支撐，滿足鋼筋保護層需要。中系梁模板待下部墩柱澆筑完畢時，用抱箍作為支點，鋪設工字鋼支立。全部模板拼裝完畢后，由現(xiàn)場技術負責人及質檢工程師進行全面檢查，自檢合格后，向監(jiān)理工程師報檢，監(jiān)理現(xiàn)場檢查合格后方可進行混凝土澆筑。5、澆注混凝土：混凝土采用插

10、入式振搗棒振搗，振搗密實，振搗棒不得碰撞模板，距模板50100mm，振搗間距不得大于振搗棒的工作半徑。邊振邊慢速上提，搗固時間以混凝土交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱： 施工部位：樁基系梁施工單位： 施工隊伍：表面不下沉、表面不泛漿及沒有氣泡冒出為準。灌注完畢后，系梁頂面收漿并抹光。對系梁頂及墩柱接茬的面進行鑿毛處理。6、拆模養(yǎng)護：混凝土強度達到2.5MPa后方可拆除側模板。拆模必須小心仔細，防止發(fā)生掉角或模板刮劃混凝土表面而影響外觀質量。并采用灑水，覆蓋養(yǎng)生膜方式養(yǎng)護。三：質量要求及保證措施: 1、鋼筋加工及安裝允許偏差：檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上±5

11、同排梁、板、拱肋±10基礎、錨墊、墩身、柱±20灌注樁±20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護層柱、梁、拱肋±5基礎、錨墊、墩臺±10板±32、混凝土允許偏差： （1）使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用的半徑的1.5倍；及側模應保持50100mm的距離；應避免振動板碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。(2)振搗必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。(3)應鑿出處理層的混凝土表面的水泥

12、砂漿和松弱層，處理過后的混凝土面應用水沖洗，在澆筑次層混凝土前，對垂直的施工縫宜刷一層砂漿，對水平施工縫宜鋪一層10-20mm的1：2的水泥砂漿。交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱： 施工部位：樁基系梁施工單位： 施工隊伍：四：安全注意事項及措施：1、施工作業(yè)人員要持證上崗，嚴格遵守施工規(guī)范，文明施工。2、嚴禁機械帶病作業(yè)，超負荷運轉、夜間施工要有足夠的照明設備。3、工地電力設備，線路設專人(電工)管理，配電箱必須安裝漏電保護器，并定期檢查。4、高空作業(yè)嚴格按照模板加固方案中的高空作業(yè)要求進行施工。5、建立健全安全保證體系，橫向到邊，縱向到底，責任到具體人員。項目經理部架子隊對人員進

13、行安全教育后方可上崗作業(yè)。采用施工圖紙：適用起止里程：交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱： 施工部位：墩柱施工單位： 施工隊伍：內容一：鋼筋工程質量標準：1、墩柱受力鋼筋排距允許偏差為±5mm。2、墩柱分布鋼筋間距允許偏差為±20mm。3、墩柱鋼筋保護層厚度（35mm）允許偏差為+10mm,-5mm。4、同一排受力鋼筋間距允許偏差為±10mm。5、墩柱鋼筋彎起點位置允許偏差為30mm。6、墩柱鋼筋加工受力鋼筋全長允許偏差為±10mm。7、鋼筋進場時，必須對其質量指標進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質量應符合現(xiàn)

14、行國家標準鋼筋混凝土熱軋光圓（GB13013）、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499）和低碳鋼熱軋圓盤條（GB/T701）等的規(guī)定和設計要求。技術措施：1、橋梁墩柱鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋的制作和安裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗標要求。2、成型安裝要求：樁頂錨固筋及承臺或墩柱基礎錨固筋按規(guī)范和設計要求連接牢固，形成一體；基底預埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋保護層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。（伸入承臺鋼筋長度符合設計要求）3、為保證澆注混凝土時鋼筋保護層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此側模安裝可采用的塑料墊塊或鋼筋骨架外側

15、綁扎特殊造型的同級砼墊塊。以增加混凝土表面的美觀性。4、鋼筋同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數(shù)的50%。鋼筋焊接時應采用采用閃光對焊或電弧連接，并以閃光對焊為主。內容二：模板工程質量標準：1、墩柱模板前后、左右距中心線尺寸允許偏差為±10mm。2、墩柱同一梁端兩墊石高差允許偏差為2mm。3、墩柱模板表面平整度允許偏差為3mm。4、墩柱相鄰兩模板表面高低差允許偏差為1mm。5、墩柱預埋件和預留孔中心位置允許偏差為5mm。6、墩柱支撐墊石頂面高程允許偏差為0mm，-5mm。6、模板及支架安裝和拆除的檢驗必須符合公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-2011的規(guī)定。模板及支架的材料質

16、量及結構必須符合施工工藝設計要求模板安裝必須穩(wěn)定牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板及混凝土接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。7、拆模時，混凝土表面溫度及環(huán)境溫度之差不得大于15。交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱： 施工部位：墩柱施工單位 施工隊伍：技術措施：1、模板制作：模板采用大塊整體鋼模，選用大于6mm厚鋼板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。2、墩柱模板安裝時必須先進行測量放樣定出模板邊線，和墩身中心線，在模板安裝完成后再次進行復合模板邊線和中心線及模板頂標高，在復合無誤情況下進行下步工序。3、模板安裝好后，檢查軸線

17、、高程符合設計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。4、支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。5、在進行承臺施工時做好預埋墩身模板加固鋼筋，結合利用在承臺外側埋設拉模地錨，雙端斜拉進行加固。6、要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應認真修理平整，不平要扎平，開焊處要補焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。7、在砼灌注過程中應指定專人加強檢查、調整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和相互位置的正確。內容三：混凝土工程質量標準：1、墩柱前后、左右邊緣距設計中心線尺寸允許偏差為±20mm。2、墩柱平面扭角

18、允許偏差為2°。3、墩柱表面平整度允許偏差為5mm。4、每孔混凝土簡支梁一端兩支承墊石頂面高差允許偏差為4mm.。5、墩柱支承墊石頂面高程允許偏差為0mm，-10mm。6、預埋件及預留空洞位置允許偏差為5mm。7、混凝土原材料、配合比設計、施工和水下混凝土的檢驗必須符合公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-2011的規(guī)定。技術措施：1、混凝土泵送混凝土泵啟動后，先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗、活塞及輸送管的內壁等直接及混凝土接觸的部位。確認輸送管內無異物后泵送1：2水泥砂漿潤滑混凝土泵和輸送管道內壁。開始泵送時，先慢后快，逐步加速，待各個系統(tǒng)運行正常后方可以正常速度進行泵送。泵送

19、過程中，廢棄的和泵送終止時多余的混凝土，應按照預先確定的處理方法，及時進行妥善處理。泵送完畢后，應將混凝土泵和輸送管道清洗干凈。2、混凝土澆筑混凝土澆筑前要仔細檢查模板、支架、鋼筋、預埋件的緊固程度和保護層墊塊（4個/m2）位置、數(shù)量?；炷翍謱?、連續(xù)澆筑，不得隨意留置施工縫。其分層厚度根據攪拌機的攪拌能力、交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱： 施工部位：墩柱施工單位： 施工隊伍：運輸條件、澆筑速度和結構要求等條件確定。泵送混凝土不宜大于600mm，一般宜為300500mm。布料設備的出口距離模板內側面不應小于50mm，且不得向模板內側面直沖布料，也不得直沖鋼筋骨架。在新澆筑完成的

20、下層混凝土上再澆筑新混凝土時，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層混凝土同時澆筑時，上層及下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。澆筑大體積混凝土要沿高度均勻分段、分層澆筑，且應在一天中氣溫較低時進行?；炷恋臐仓囟炔灰烁哂?8。3、混凝土振搗混凝土澆筑過程中，隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實，要避免重復振搗，防止過振。采用插入式振搗器振搗混凝土時，其移動的間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內的深度宜為50100mm，及側模保持50100mm的距離。每一振點的振搗持續(xù)時間宜為1530s，且隔2030min后進行第二次復振。4、混凝土養(yǎng)護混凝土帶模養(yǎng)護時采用

21、包裹、澆水等措施進行保濕養(yǎng)護?；炷敛鹉：?，在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時迅速包裹進行保濕養(yǎng)護。安全措施：1、進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的勞動防護用品。嚴禁疲勞作業(yè)及酒后作業(yè)。2特種作業(yè)人員持證上崗。3、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。4、懸空、攀登高處作業(yè)的人員，必須有特種作業(yè)人員操作證。施工進度和工期要求：滿足施工組織設計關于施工進度和工期的要求。其它要求：針對本技術交底實行三級交底制度，要落實到工班組。采用施工圖紙：適用起止里程：交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱： 施工部位：墩柱系梁施工單位

22、： 施工隊伍：交底內容： 一交底依據和標準：1、公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-20112、施工圖紙及以往同類工程的施工經驗二施工工藝及要求：1、模板(1)蓋梁模板采用新制定型鋼模，焊接的接縫，用砂輪機打磨平整，以使?jié)仓尚秃螅瑹o接縫、無錯臺。(2)模板均采用汽車吊安放，底模3套，側模2套。(3)為保證模板內的尺寸，模板上下均采用對拉螺桿拉緊。(4)脫模劑選用純機油，用涂料滾筒均勻涂抹，宜勻不宜多。并注意把多余的油用軟布試凈。(5)所有接縫處，用海綿條夾緊以防止漏漿，特別注意橋墩墩身及底板接縫處的止?jié){措施。（6）采用搭設滿堂支架縱距和橫距都為60cm，橫桿步距1.2米。橫橋向采用15*

23、15的方木。蓋梁底模采用大塊組合新鋼模，橫橋向采用15*15方木搭設，底模板利用利用支架頂托對模板標高進行調整并利于拆模。為確保蓋梁線型和順直，側模采用大塊拼裝式定型鋼模，模板要有足夠的強度、剛度及光潔度2、綁扎鋼筋鋼筋在加工場地集中加工，鋼筋原材進場要通過試驗，合格后方能投入使用，鋼筋焊接試驗室要按頻率進行抽檢。嚴格按圖紙下料，加工成型好的鋼筋按規(guī)格、長度堆放整齊，并注意防雨、防銹。最后集體運至現(xiàn)場綁扎、成型。鋼筋加工時，還應著重注意以下幾點：1、鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；2、應避免在結構的最大應力處設置接頭，并應盡可能使接頭交錯排列，接頭間距互錯開的距離大于

24、35d；交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱： 施工部位：墩柱系梁施工單位： 施工隊伍：3、焊接點及彎曲處的間距應大于10d（d為鋼筋直徑）；4、焊接時存留的焊渣應除去。蓋梁鋼筋施工時，鋼筋彎曲要符合規(guī)范要求，盡量避免在接頭處彎起鋼筋，焊接時焊接處焊渣要敲掉方能進行綁扎、安裝。按照圖紙要求，先起吊并安裝墩中間骨架，固定好骨架后，綁扎豎向箍筋；待箍筋綁扎完成后，起吊線路前進及后退方向剩余骨架，固定好骨架后，綁扎豎向箍筋；待豎向箍筋全部綁扎完成后，按照圖紙要求綁扎橫向箍筋，綁扎完成后報請驗收。預埋支座墊石及擋塊鋼筋，待模板安裝完成，測量復核并放樣后，進行混凝土澆筑。3、模板安裝蓋梁模板安裝

25、采用吊車，蓋梁側模采用組合鋼模，模板之間用對拉法蘭螺桿拉緊；蓋梁底模采用組合鋼模，底模使用15*15方木支撐，模板安裝前，先將模板打磨平整并均勻涂抹脫模劑。4、混凝土澆筑蓋梁混凝土采用高性能混凝土，澆筑混凝土前，先對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，合格方可進行砼澆注。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應用海綿或泡沫填塞嚴密。澆筑混凝土前，模板內面要涂刷脫模劑，砼澆注前檢查混凝土的均勻性的坍落度，按設計要求控制坍落度。 混凝土澆注采用砼輸送泵，混凝土應按一定的厚度、順序、和方向分層澆筑。應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應水平，分層厚度不宜超過30cm。

26、在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍；振搗過程中，振動棒及模板間距保持5-10cm，并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑混凝土過程中，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時處理。交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱： 施工部位：墩柱系梁施工單位： 施工隊伍：5 、混凝土養(yǎng)護澆筑完畢時，要進行收漿，并

27、及時向表面灑水并且覆蓋土工布進行養(yǎng)護（水質及拌和用水相同），灑水養(yǎng)護時間一般為7d。6、模板拆除根據規(guī)范要求，跨度大于4m以上的承重模板，混凝土強度必須大于設計強度的75%，方可拆除。拆除模板的過程中，應注意保護好蓋梁的棱角，以免有碰撞損傷。蓋梁實測項目驗收標準如下表所示項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2斷面尺寸（mm）±20尺量：檢查3個斷面3軸線偏位（mm）10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點4頂面高程（mm）±10水準儀：檢查35點5支座墊石預留位置（mm）10尺量：每個四、工程施工質量保證措施一、施工過程中重點

28、控制項目1、鋼筋長度在鋼筋加工場加工完畢后，應立即測量檢查鋼筋長度并予以記錄；運至現(xiàn)場后，按規(guī)范進行安裝后檢查并記錄好。2、軸線位置立模時，應根據測量班放樣點進行彈線，嚴格控制。立模完后必須進行復核，所有預埋件位置必須準確。交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱： 施工部位：墩柱系梁施工單位： 施工隊伍：3、支撐立模前要計算支撐的數(shù)量，確保澆注過程中模板保持足夠的剛度，施工過程中隨時檢查，如有問題要及時加固。4、嚴格檢驗墊石預埋件位置的準備性，若不符合規(guī)范要求，立即返工處理。5、混凝土養(yǎng)護混凝土振搗完畢后，要及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋，減少暴露時間，防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護層混凝

29、土初凝前，應卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少兩次，使之平整后再次覆蓋，此時注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。在養(yǎng)護期間，淋于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面時，二者溫差不得大于15?；炷琉B(yǎng)護期間應注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境影響而發(fā)生劇烈變化。養(yǎng)護期間混凝土的芯部及表面、表層及環(huán)境之間的溫度不宜超過20。四：安全注意事項及措施：1、施工作業(yè)人員要持證上崗，嚴格遵守施工規(guī)范，文明施工。2、嚴禁機械帶病作業(yè)，超負荷運轉、夜間施工要有足夠的照明設備。3、工地電力設備，線路設專人(電工)管理，配電箱必須安裝漏電保護器，并定期檢查。4、高空作業(yè)嚴格按照模板加固方案中

30、的高空作業(yè)要求進行施工。5、建立健全安全保證體系，橫向到邊，縱向到底，責任到具體人員。項目經理部架子隊對人員進行安全教育后方可上崗作業(yè)。采用施工圖紙：適用起止里程：交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱： 施工部位：蓋梁施工單位： 施工隊伍：交底內容： 一交底依據和標準：1、公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-20112、施工圖紙及以往同類工程的施工經驗二施工工藝及要求：1、模板(1)蓋梁模板采用新制定型鋼模，焊接的接縫，用砂輪機打磨平整，以使?jié)仓尚秃?，無接縫、無錯臺。(2)模板均采用汽車吊安放，底模3套，側模2套。(3)為保證模板內的尺寸，模板上下均采用對拉螺桿拉緊。(4)脫模劑

31、選用純機油，用涂料滾筒均勻涂抹，宜勻不宜多。并注意把多余的油用軟布試凈。(5)所有接縫處，用海綿條夾緊以防止漏漿，特別注意橋墩墩身及底板接縫處的止?jié){措施。（6）采用搭設滿堂支架縱距和橫距都為60cm，橫桿步距1.2米。橫橋向采用15*15的方木。蓋梁底模采用大塊組合新鋼模，橫橋向采用15*15方木搭設，底模板利用利用支架頂托對模板標高進行調整并利于拆模。為確保蓋梁線型和順直，側模采用大塊拼裝式定型鋼模，模板要有足夠的強度、剛度及光潔度2、綁扎鋼筋鋼筋在加工場地集中加工，鋼筋原材進場要通過試驗，合格后方能投入使用，鋼筋焊接試驗室要按頻率進行抽檢。嚴格按圖紙下料，加工成型好的鋼筋按規(guī)格、長度堆放整

32、齊，并注意防雨、防銹。最后集體運至現(xiàn)場綁扎、成型。鋼筋加工時，還應著重注意以下幾點：1、鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；2、應避免在結構的最大應力處設置接頭，并應盡可能使接頭交錯排列，接頭間距互錯開的距離大于35d；交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱： 施工部位：蓋梁施工單位： 施工隊伍：3、焊接點及彎曲處的間距應大于10d（d為鋼筋直徑）；4、焊接時存留的焊渣應除去。蓋梁鋼筋施工時，鋼筋彎曲要符合規(guī)范要求，盡量避免在接頭處彎起鋼筋，焊接時焊接處焊渣要敲掉方能進行綁扎、安裝。按照圖紙要求，先起吊并安裝墩中間骨架，固定好骨架后，綁扎豎向箍筋；待箍筋綁扎完成后，

33、起吊線路前進及后退方向剩余骨架，固定好骨架后，綁扎豎向箍筋；待豎向箍筋全部綁扎完成后，按照圖紙要求綁扎橫向箍筋，綁扎完成后報請驗收。預埋支座墊石及擋塊鋼筋，待模板安裝完成，測量復核并放樣后，進行混凝土澆筑。3、模板安裝蓋梁模板安裝采用吊車，蓋梁側模采用組合鋼模，模板之間用對拉法蘭螺桿拉緊；蓋梁底模采用組合鋼模，底模使用15*15方木支撐，模板安裝前，先將模板打磨平整并均勻涂抹脫模劑。4、混凝土澆筑蓋梁混凝土采用高性能混凝土，澆筑混凝土前，先對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，合格方可進行砼澆注。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應用海綿或泡沫填塞嚴密。澆筑混凝土前，模板

34、內面要涂刷脫模劑，砼澆注前檢查混凝土的均勻性的坍落度，按設計要求控制坍落度。 混凝土澆注采用砼輸送泵，混凝土應按一定的厚度、順序、和方向分層澆筑。應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應水平，分層厚度不宜超過30cm。在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍；振搗過程中，振動棒及模板間距保持5-10cm，并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、

35、泛漿。澆筑混凝土過程中，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時處理。交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱：新城大道工程滹沱河大橋 施工部位：蓋梁施工單位：河北冀通路橋建設有限公司 施工隊伍：5 、混凝土養(yǎng)護澆筑完畢時，要進行收漿，并及時向表面灑水并且覆蓋土工布進行養(yǎng)護（水質及拌和用水相同），灑水養(yǎng)護時間一般為7d。6、模板拆除根據規(guī)范要求，跨度大于4m以上的承重模板，混凝土強度必須大于設計強度的75%，方可拆除。拆除模板的過程中，應注意保護好蓋梁的棱角，以免有碰撞損傷。蓋梁實測項目驗收標準如下表所示項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（

36、MPa）在合格標準內按附錄D檢查2斷面尺寸（mm）±20尺量：檢查3個斷面3軸線偏位（mm）10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點4頂面高程（mm）±10水準儀：檢查35點5支座墊石預留位置（mm）10尺量：每個四、工程施工質量保證措施一、施工過程中重點控制項目1、鋼筋長度在鋼筋加工場加工完畢后，應立即測量檢查鋼筋長度并予以記錄；運至現(xiàn)場后，按規(guī)范進行安裝后檢查并記錄好。2、軸線位置立模時，應根據測量班放樣點進行彈線，嚴格控制。立模完后必須進行復核，所有預埋件位置必須準確。交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱：新城大道工程滹沱河大橋 施工部位：蓋梁施工單位：河北冀通路

37、橋建設有限公司 施工隊伍：3、支撐立模前要計算支撐的數(shù)量，確保澆注過程中模板保持足夠的剛度，施工過程中隨時檢查，如有問題要及時加固。4、嚴格檢驗墊石預埋件位置的準備性，若不符合規(guī)范要求，立即返工處理。5、混凝土養(yǎng)護混凝土振搗完畢后，要及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋，減少暴露時間，防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護層混凝土初凝前，應卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少兩次，使之平整后再次覆蓋，此時注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。在養(yǎng)護期間，淋于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面時，二者溫差不得大于15。混凝土養(yǎng)護期間應注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境影響而發(fā)生劇烈變化。養(yǎng)護

38、期間混凝土的芯部及表面、表層及環(huán)境之間的溫度不宜超過20。四：安全注意事項及措施：1、施工作業(yè)人員要持證上崗，嚴格遵守施工規(guī)范，文明施工。2、嚴禁機械帶病作業(yè)，超負荷運轉、夜間施工要有足夠的照明設備。3、工地電力設備，線路設專人(電工)管理，配電箱必須安裝漏電保護器，并定期檢查。4、高空作業(yè)嚴格按照模板加固方案中的高空作業(yè)要求進行施工。5、建立健全安全保證體系，橫向到邊，縱向到底，責任到具體人員。項目經理部架子隊對人員進行安全教育后方可上崗作業(yè)。采用施工圖紙：適用起止里程：交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱： 施工部位：現(xiàn)澆箱梁施工單位：施工隊伍：交底內容： 一交底依據和標準：1、公

39、路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ 041-2000）2、施工圖紙及以往同類工程的施工經驗二施工工藝及要求：1、施工程序地基處理>搭設腳手架>支架預壓>支立模板>綁扎鋼筋>波紋管安裝>鋼絞線穿束>澆筑砼>鋼絞線張拉>孔道壓漿>支架拆除2、操作要點(1）地基處理麥地土體以地面為準換填不少于50cm的建筑垃圾，建筑垃圾鋪設完成后應采用振動壓路機壓實，碾壓過程不得少于68遍，然后上攤鋪一層20cm厚的4%水泥粗石粉，經過處理后的地面應平整、密實，碾壓完成后以利用箱梁支撐架施工。 泥漿坑、系梁承臺坑先用建筑垃圾回填至原地面，分層壓實，然后按麥地的方法

40、處理。(2）搭設腳手架 在碗扣支架上下方設置可調節(jié)上下托，下托直接座于水泥粗石粉上?；犹幚砗蟮牡淄邢落佋O15cm*15cm方木，為保證碗扣支架頂部穩(wěn)定性，碗扣支架立桿上部自由高度不能大于60cm，超出必須增加一步橫桿，嚴格按設計橫縱距離布設。碗扣架搭設時，必須保證縱、橫成線，縱橫向桿件要用扣碗扣緊，不移動，形成牢固的縱、橫、豎三維網架。搭設時，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿等接頭插人下碗扣，使接頭弧面及立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣套下，并用榔頭順時針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉動為止。如發(fā)現(xiàn)上碗扣扣不緊，或限位銷不能進入上碗扣螺旋面，應檢查立桿及橫桿是否垂直，

41、相鄰的兩個碗扣是否在同一水平面上(即橫桿水平度是否符合要求)；下碗扣及立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭及橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內有交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱： 施工部位：現(xiàn)澆箱梁施工單位： 施工隊伍：無砂漿等雜物充填等；如是裝配原因，則應調整后鎖緊；如是桿件本身原因，則應拆除，并送去整修。(3）支架預壓考慮梁體自重、地面下沉及支架的彈性和非彈性變形等因素影響，需對支架進行預壓。預壓采用鋼筋預壓，在梁體底模方木上采用1.2倍梁體自重的鋼筋進行支架預壓。測點布設：每跨縱橋向設5個斷面(約間隔5m

42、設1個)，每個斷面設3個測點，上下各3個，上部3個測點在腹板處各1個，梁中心線底板處1個；下3個測點分別設在對應上3個的水平投影位置左右，并且在底托鋼板上。對各測量點進行編號，以便預壓時進行對比觀測，控制模板立模標高。觀測按加載前、40荷載、80荷載、120荷載加載后24小時進行。通過預壓，消除支架的非彈性變形、基礎沉降變形，并獲得彈性變形值，為模板鋪設的標高及預拱度的設置提供數(shù)據。 (4）跨中預拱度設置預應力混凝土箱梁根據不同跨度、混凝土收縮徐變以及預計二期荷載等因素而定。一旦預拱度確定，搭設支架時，必須嚴格控制好各部支架的標高，確保預拱度符合要求。(5）支座的安裝及注意事項支座統(tǒng)一采用盆式

43、橡膠支座，嚴格按照設計要求，分清支座位置、方向，一次按裝到位。 支座安裝前檢查支座墊石表面，仔細檢查支座中心位置及標高后，必須保證支座墊石表面平整度滿足設計及規(guī)范要求。(6）模板制作及支立安裝順序底模側模 (綁扎底、腹板鋼筋) 端模內模(綁頂板鋼筋)翼緣板頂側模。安裝要點A、腹板兩側外模及翼緣板模根據設計箱梁的截面形式采用木模板，內模支架吊裝時要輕安輕放，模板接縫處要保證嚴密不漏漿。B、底模鋪完后，開始安裝側模，保證側模及底模接觸良好，保證接觸充分無空隙。C、底模及側模連接，連接處粘海綿條，以防漏漿，為保證連接牢固。交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱： 施工部位：現(xiàn)澆箱梁施工單位：

44、施工隊伍：D、底模完成后，在兩端準確放出支座及支座預埋鋼板位置線，并采取可靠的穩(wěn)固措施，確保安裝位置準確。E、待外模安裝檢查完成清理干凈后，將模板表面清理干凈，并在后道工序施工中要采取措施予以保護。F、底板及腹板鋼筋施工后，安裝內模。內模分兩次安裝，第一次安裝底板以上部分，倒角和腹板，澆筑完底板和腹板混凝土后，拆除腹板模板，安裝頂板模板。G、在澆筑混凝土前對所有對拉螺栓及墊塊進行檢查，確保牢固無松扣。(7）鋼筋及鋼絞線制作及安裝、普通鋼筋制作及安裝待底模、側模驗收合格后，進行底板、腹板鋼筋綁扎。鋼筋直接在底模上綁扎，在鋼筋綁扎之前，先在底模上準確地進行定位放線，確保鋼筋的位置間距尺寸正確。鋼筋

45、綁扎時，自下而上依次進行，并采取可靠的臨時加固措施，保證鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。首先，依據設計圖紙尺寸在底板劃出位置線，布設橫向及縱向鋼筋，然后進行綁扎、墊設底層墊塊，并加以固定。其次，搭設臨時支架布設腹板梁上層主筋，接著布設腹板梁箍筋，腹板梁箍筋要求每2m及主筋焊接在一體，形成骨架體系。接著穿設腹板梁底層主筋、穿設腹板梁外側腰筋并綁扎，綁扎端梁，墊設腹板梁、端梁墊塊，拆除臨時支架，降落腹板梁、端梁到設計位置?？v向鋼筋的接頭位置：底板底、頂板頂不宜設在跨中；底板頂、頂板底不宜設在兩端。另外鋼筋下料要求：鋼材進場后須進行原材料復試，合格后方可使用,按設計圖紙及施工規(guī)范加工鋼筋,各種型號的鋼筋應分

46、類碼放整齊。 綁扎鋼筋要求：按設計圖紙綁扎鋼筋，鋼筋接頭應采用焊接，焊接的有關要求按照TBJ10210-97的規(guī)定執(zhí)行。鋼筋綁扎應符合以下規(guī)定：a、鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時，也可用點焊焊牢。b、除設計的特殊規(guī)定者外，梁中的箍筋應及主筋垂直。交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱： 施工部位：現(xiàn)澆箱梁施工單位：施工隊伍：c、箍筋的未端應向內彎曲，箍筋轉角及鋼筋的交接點均應綁扎牢。d、箍筋的接頭(彎鉤迭合處)、在梁中應沿縱向后方向交叉布置。e、綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層內。f、綁扎腹板鋼筋時應按設計要求埋設有關的預埋件，預埋件不得遺漏、錯位。在腹板和底板處分別預留通風孔

47、和泄水孔，通風孔采用8cm塑料管，泄水孔采用8cm塑料管，塑料管用限位筋固定。分層測量、畫線、綁扎，焊鋼束定位筋。普通鋼筋綁扎成骨架后，根據各預應力鋼束的座標和曲線要素，首先在骨架的箍筋上測量劃線，并點焊定位筋，然后在定位筋上綁扎鋼束的導向筋。g、鋼筋綁扎允許偏差見下表 序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5尺量：每構件檢查2個斷面梁±102箍筋，橫向水平筋間距（mm）±19尺量：每構件檢查5-10個間距3鋼筋骨架尺寸長±10尺量：按骨架總數(shù)的30%抽查寬、高±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺

48、量：每骨架抽查30%5保護層厚度（mm）±5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處、鋼絞線制作鋼絞線的進場應分批驗收，檢查其質量證書、技術標準、包裝方法等是否正確，表面質交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱： 施工部位：現(xiàn)澆箱梁施工單位： 施工隊伍：量規(guī)格是否符合要求，有無損傷、銹蝕或油污等影響鋼絞線及砼粘合力的異物，并按規(guī)定定期進行抽樣檢驗，經監(jiān)理工程師驗收確認后方可進場使用。(8）波紋管安裝腹板、底板內波紋管布設，在底層鋼筋施工時，進行底板波紋管布設，各個部位的波紋管的坐標及高程事先計算好，現(xiàn)場嚴格控制。波紋管布好后，焊接橫向定位鋼筋，直線段每隔小于0.5m、曲線段每隔0.25m

49、用“#”形鋼筋架加固，確保不移位。波紋管接頭采用大一號的同型波紋管套接，套管長度為200300mm。將待接的兩根波紋管從兩端對稱地擰入套管后，再用膠帶纏繞，密封好，以防止波紋管澆筑混凝土時漏漿。在波紋管定位安裝及鋼筋發(fā)生沖突時，調整鋼筋位置以予保證。(9）分層、分號進行鋼束編束和穿束、鋼絞線安裝前分層、分號進行鋼束編束和穿束。、鋼絞線采用高強度、低松弛預應力鋼絞線，標準強度為fPK=1860Mpa，EP=1.95×106MPa，公稱直徑15.2mm，公稱截面積140mm2。鋼絞線下料時根據設計要求的孔道長度、張拉端工作長度下料，然后進行編束，施工時注意以下問題。錨具采用設計規(guī)定的錨具

50、。鋼絞線有出廠合格證，并分批驗收，每批不大于60t。鋼絞線束進場后須經復試合格后方可使用。鋼絞線表面必須無銹、油垢等雜質，表面不得有劃痕，不能有斷絲，鋼絞線束下料時要注意安全。鋼絞線下料：鋼絞線在平整、無水、清潔的場地下料，下料長度等于孔道凈長加構件兩端的預留長度，下料時鋼絞線的一端先用鐵絲扎緊，用砂輪機切割，切口必須平整，線頭不散。、編束：編束時必須使綱絞線相互平行，不得交叉，沿長度方向每隔23m用鐵絲捆扎一道，并給鋼絞線編號。、穿束：穿束可在澆筑砼前進行，鋼絞線端頭做成錐形，鋼絞線穿束采用穿孔器，不能造成對波紋管的損傷。交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱： 施工部位：現(xiàn)澆箱梁施工

51、單位：施工隊伍：、安設鋼束灌漿孔和排氣孔當預應力鋼束就位后，在每一鋼束的兩端和曲線的最低處安設灌漿孔，在每一鋼束曲線最高處安設排氣孔。、安設鋼束的錨墊板、螺旋筋和鋼筋網為了保證錨下混凝土有局部的抗壓強度，在設置螺旋筋的部位可設36層的鋼筋網。錨墊板安裝時，必須保證錨墊板及鋼絞線軸線垂直。(10）混凝土澆筑、澆筑混凝土前，對模板、加固支架進行全面檢查，波紋管、錨墊板、喇叭管、螺栓筋位置要準確，定位要牢固，不要遺漏防撞護欄、支座、伸縮縫等各種預埋件以及泄水孔和排氣孔等預留孔道的預埋工作。、混凝土的拌合：拌和采用商混拌和站集中拌和，混凝土的配合比通過試驗確定，其各項性能指標要能滿足設計及施工規(guī)范要求

52、，在拌和時，應按理論配合比換算成施工配合比，計算每盤混凝土的實際需要的各種材料量，水、水泥、外加劑的用量準確到±1，粗細骨料的用量準確到±2（以質量計）。、混凝土的運輸：混凝土隨拌隨用，用混凝土攪拌運輸車運送至現(xiàn)場。、混凝土澆筑：混凝土澆筑采用兩臺混凝土輸送泵車，分別從兩端向中間澆筑，澆筑采用斜向分段，水平分層的方法連續(xù)澆筑，其工藝斜度視坍落度而定，分層厚度不得大于30cm，先后兩層混凝土的時間不得超過初凝時間；橫向先底板、后腹板、再頂板的順序澆筑混凝土，循序漸進一次澆筑完成。、腹板振搗主要采用插入式振搗器，底板及頂板可先用插入式振搗器振搗后再用平板振搗器。腹板鋼筋密集，又

53、有波紋管，空隙小，宜采用長30cm的小振搗器，其它處可采用大振搗器。振搗上一層混凝土時，應插入下一層混凝土510cm，振搗時以混凝土表面不再顯著下沉，表面泛出灰漿為止。不得過振，也不能漏振。特別是頂面高程要嚴格控制，振搗密實，壓實抹平。振搗時要注意不觸及波紋管和錨具，砼澆筑過程中要派專人檢查模板、固定螺栓和支撐是否有松動和脫落和漏漿現(xiàn)象，如有異常情況，必須停止?jié)仓牛ゾo處理。 針對波紋管交底人： 簽收人：技 術 交 底 書工程名稱：石家莊滹沱大道工程道路工程 施工部位：現(xiàn)澆箱梁施工單位：河北冀通路橋建設有限公司 施工隊伍：最低處，密集處，錨頭處要派專人加強振搗，必要時換成30cm振搗棒振搗，特別在振搗到預埋管及預埋件處要小心細致振搗，確保位置準確密實。(11）混凝土養(yǎng)生混凝土澆筑完畢，箱梁表面覆蓋草袋或麻袋，并在其上覆蓋塑料薄膜，并進行灑水養(yǎng)護，灑水次數(shù)以混凝土表面潮濕為度。淡水養(yǎng)護不少于14天。(12）預應力張拉混凝土強度及彈性模量達到設計張拉要求時，即可進行張拉。張拉設備采用YDC4000型千斤頂、高壓油泵ZB4-500型配精度0.5Mpa，施工前已將千斤頂、 壓力表送具有國家認證資質的單位進行了標定。施加預應力所用的機具設備及儀表應由專人使用和管理，并應定期維護和校驗。千斤頂及壓力表應配套校