汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修試題及答案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上發(fā)動機構(gòu)造與維修試卷班級 姓名 成績 一、名詞解釋（6分）1、配氣定時： 2、壓縮比： 二、填空題（17分）1、柴油機主要由_ _機構(gòu)、 _機構(gòu)、_ 系、_ _系、_ _系組成。2、發(fā)動機曲軸磨損的檢驗，主要測量其_ _和_ _。3、機體組包括_ _、_ _、_ _、_ _等。4、電控燃油噴射式的主要組成_ 、_ _和_ _。5、氣門傳動組包括_ _、_ _、_ _和_ _ 等。6、曲柄連桿機構(gòu)由_ _、_ _和_ _三部分組成。7、發(fā)動機汽缸總?cè)莘e等于_ _與_ _之和，壓縮比等于_ _與_ _之比。8、四缸發(fā)動機的工作順序為_ _和_ _。9、四沖程發(fā)動機的四個工

2、作循環(huán)分別為_ _、_ _、_ _和_ _。10、電控發(fā)動機的三大組成_ _、_ _、_ _。三、選擇題（20分）1、活塞的最大磨損部位一般是( )。A、頭部； B、裙部； C、頂部； D、環(huán)槽2、下述各零件不屬于氣門傳動組的是( )。A、氣門彈簧； B、挺柱； C、搖臂軸； D、凸輪軸3、四沖程發(fā)動機曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在1min時間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該是（ ）。A、3000次 B、1500次 C、750次 d、500次4、關(guān)于汽油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的一些說法中，（ ）是正確的。A油泵是由傳動帶驅(qū)動的，將油泵入發(fā)動機的各部分。B油壓開關(guān)可以檢測泵入發(fā)動機的機油的速

3、度。C機油濾清器包括一個旁通閥以防止由于濾清器阻塞而使發(fā)動機機油停止流動。D機油粗濾器安裝在發(fā)動機循環(huán)管路的末端以過濾機油中較大的雜質(zhì)。5、壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積（ ）。A之差； B之和； C乘積； D之比6、氧傳感器安裝在（ ）A進(jìn)氣支管 B排氣管 C進(jìn)氣總管 D發(fā)動機的機體7、四沖程發(fā)動機在進(jìn)行做功沖程時進(jìn)氣門（ ），排氣門（ ）。A開啟 關(guān)閉 B開啟 開啟 C關(guān)閉 開啟 D關(guān)閉 關(guān)閉8、活塞的最大磨損部位一般是（ ）A頭部 B裙部 C頂部 D環(huán)槽9、使用（ ）可以減少泵油作用A矩形環(huán) B錐形環(huán) C梯形環(huán) D扭曲環(huán)10、（ ）的功用是計量進(jìn)入發(fā)動機的空氣流量，并將計量結(jié)果轉(zhuǎn)換為電

4、信號傳輸給電控單元ECU。A、進(jìn)氣溫度傳感器 B、進(jìn)氣支管壓力傳感器 C、節(jié)氣門位置傳感器 D、空氣流量計11、下列不是發(fā)動機冷卻液使用性能的是（ ）A.不產(chǎn)生水垢 B.易生銹 C.防開鍋 D.防凍 12、下列哪種形式不是汽缸的排列形式（ ）A單列式 BV形式 C對置式 D龍門式13、氣缸磨損量的測量用（ ）進(jìn)行A. 厚薄規(guī) B. 內(nèi)徑千分尺 C. 內(nèi)徑量缸表 D. 游標(biāo)卡尺14、活塞每走一個行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角( )。A.180° B.360° C.540° D.720°15、下列發(fā)動機組成中柴油機所沒有的是( )。 A.冷卻系統(tǒng) B.起動系統(tǒng) C.點

5、火系統(tǒng) D.潤滑系統(tǒng)16、在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時,應(yīng)采取下列方法( )。A.由中央對稱地向四周分幾次擰緊 B.由中央對稱地向四周分一次擰緊C.由四周向中央分幾次擰緊 D.由四周向中央分幾次擰緊17、活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于( )。A.材料 B.可減少往復(fù)運動慣性力C.活塞在工作中受熱不均勻 D.潤滑可靠18、曲軸與凸輪軸之間的傳動比為( )。A.2:1 B.l:2 C.l:l D.4:119、下列各零件不屬于氣門組的是( )A.氣門彈簧 B.氣門 C.氣門彈簧座 D.凸輪軸20、下述不屬于燃油供給裝置的是（ ）A.化油器 B.輸油泵 C.噴油泵 D.調(diào)速器

6、四、判斷題（20分）1、安裝氣缸墊時，光滑面應(yīng)朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝向缸體。（ ） 2、對于四沖程發(fā)動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉(zhuǎn)角。（ ）3、機油濾清器有一個單向閥。它防止發(fā)動機機油停止流動而堵塞濾清器。 （ ）4、正時齒輪裝配時，必須使正時標(biāo)記對準(zhǔn)。（ ）5、過量空氣系數(shù)a為1時，不論從理論上或?qū)嶋H上來說，混合氣燃燒均最完全，發(fā)動的經(jīng)濟(jì)性最好。（ ） 6、 活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。（ ）7、活塞在氣缸內(nèi)作勻速運動。（ ）8、冷卻系的作用是將水溫降到最低，避免機件受熱膨脹

7、變形。（ ） 9、水泵是曲軸通過傳動帶來驅(qū)動的。（ ） 10、冷卻系工作中冷卻液溫度高時實現(xiàn)小循環(huán)，溫度低時實現(xiàn)大循環(huán)。 （ ）11、凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。（ ）12、活塞連桿組的修理主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷的選配，連桿的檢修與校正，以及活塞連桿組的組裝時的檢驗校正和裝配。（ ）13、節(jié)溫器不可以使冷卻液進(jìn)行大循環(huán)和小循環(huán)。（ ）14、電控發(fā)動機的各種傳感器是將發(fā)動機工作的某種物理量轉(zhuǎn)換為電信號，傳輸于電控單元 ECU裝置上。（ ）15、氣門重疊是由于進(jìn)氣門早開，排氣門晚關(guān)，勢必會造成在同一時間內(nèi)兩個氣門同時開氣。（ ）16、機油濾清器的作用是過濾機油中的機械雜質(zhì)、水分和氧化物。

8、（ ）17、在使用三元催化器的發(fā)動機上必須要裝氧傳感器。 （ ）18、安裝氣缸墊時，光滑面應(yīng)朝向汽缸體；若汽缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝向缸蓋。 （ ）19、采用全浮式連接的活塞銷，在發(fā)動機冷態(tài)時，活塞銷未必能夠自由轉(zhuǎn)動。（ ）20、氣門的最大升程和在升降過程中的運動規(guī)律是由凸輪轉(zhuǎn)速決定的。 ( )五、回答題（37分）1、詳細(xì)寫出水冷系統(tǒng)的主要組成部件？（5分）答：2、電子控制燃油噴射系統(tǒng)中燃油供給系統(tǒng)由哪些部件組成？分別有什么功用？（5分）答： 3、活塞環(huán)有何類型？各起什么作用？（5分）答：3、已知CA6102型發(fā)動機的配氣相位角=130，=660，=440，=160。（

9、10分）j根據(jù)題意，畫出配氣相位圖；k進(jìn)、排氣門開啟的持續(xù)角各為多少度？l氣門的重疊角為多少度？答：5、如圖所示，是發(fā)動機水冷卻系統(tǒng)，根據(jù)圖示寫出工作原理（大小循環(huán)路線）？ （12分） 答： 汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修試卷標(biāo)準(zhǔn)答案一、名詞解釋1、配氣定時：用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門的實際開閉時刻，通常用環(huán)形圖表示。2、壓縮比：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。二、填空題1、柴油機主要由_曲柄連桿_機構(gòu)、_配氣_機構(gòu)、_燃料供給_系、_潤滑_系、_起動_系和_冷卻_系組成。2、發(fā)動機曲軸磨損的檢驗，主要測量其_圓度_和_圓柱度_。3、機體組包括_氣缸體_、_曲軸箱_、_氣缸蓋_、_氣缸套_等。4、電控燃油

10、噴射式的主要組成_燃油供給系 、_空氣供給系_和_電控系統(tǒng)_。5、氣門傳動組包括_凸輪軸_、_挺住_、_推桿_和_搖臂_ 等。6、曲柄連桿機構(gòu)由_機體組_、_活塞連桿組_和_曲軸飛輪組_三部分組成。7、發(fā)動機汽缸總?cè)莘e等于_氣缸工作容積_與_燃燒室容積_之和，壓縮比等于_氣缸總?cè)莘e_與_燃燒室容積_之比。8、四缸發(fā)動機的工作順序為_ 1-3-4-2_和_ 1-2-4-3 _。9、四沖程發(fā)動機的四個工作循環(huán)分別為_壓縮_、_做功_、_進(jìn)氣_和_ 排氣_。10、電控發(fā)動機的三大組成_傳感器_、_ ECU _、_執(zhí)行器_。三、選擇題1、活塞的最大磨損部位一般是( D )。A、頭部； B、裙部； C、

11、頂部； D、環(huán)槽2、下述各零件不屬于氣門傳動組的是( A )。A、氣門彈簧； B、挺柱； C、搖臂軸； D、凸輪軸3、四沖程發(fā)動機曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在1min時間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該是（ B ）。A、3000次 B、1500次 C、750次 d、500次4、關(guān)于汽油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的一些說法中，（ C ）是正確的。A油泵是由傳動帶驅(qū)動的，將油泵入發(fā)動機的各部分。B油壓開關(guān)可以檢測泵入發(fā)動機的機油的速度。C機油濾清器包括一個旁通閥以防止由于濾清器阻塞而使發(fā)動機機油停止流動。D機油粗濾器安裝在發(fā)動機循環(huán)管路的末端以過濾機油中較大的雜質(zhì)。5、壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒

12、室容積（ D ）。A之差； B之和； C乘積； D之比6、氧傳感器安裝在（ B ）A進(jìn)氣支管 B排氣管 C進(jìn)氣總管 D發(fā)動機的機體7、四沖程發(fā)動機在進(jìn)行做功沖程時進(jìn)氣門（ D ），排氣門（ ）。A開啟 關(guān)閉 B開啟 開啟 C關(guān)閉 開啟 D關(guān)閉 關(guān)閉8、活塞的最大磨損部位一般是（A ）A頭部 B裙部 C頂部 D環(huán)槽9、使用（ D ）可以減少泵油作用A矩形環(huán) B錐形環(huán) C梯形環(huán) D扭曲環(huán)10、（ D ）的功用是計量進(jìn)入發(fā)動機的空氣流量，并將計量結(jié)果轉(zhuǎn)換為電信號傳輸給電控單元ECU。A、進(jìn)氣溫度傳感器 B、進(jìn)氣支管壓力傳感器 C、節(jié)氣門位置傳感器 D、空氣流量計11、下列不是發(fā)動機冷卻液使用性能的是

13、（D ）A.不產(chǎn)生水垢 B.易生銹 C.防開鍋 D.防凍 12、下列哪種形式不是汽缸的排列形式（ B ）A單列式 BV形式 C對置式 D龍門式13、氣缸磨損量的測量用（ C ）進(jìn)行A. 厚薄規(guī) B. 內(nèi)徑千分尺 C. 內(nèi)徑量缸表 D. 游標(biāo)卡尺14、活塞每走一個行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角(A )。A.180° B.360° C.540° D.720°15、下列發(fā)動機組成中柴油機所沒有的是( C )。 A.冷卻系統(tǒng) B.起動系統(tǒng) C.點火系統(tǒng) D.潤滑系統(tǒng)16、在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時,應(yīng)采取下列方法(A )。A.由中央對稱地向四周分幾次擰緊

14、B.由中央對稱地向四周分一次擰緊C.由四周向中央分幾次擰緊 D.由四周向中央分幾次擰緊17、活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于(C )。A.材料 B.可減少往復(fù)運動慣性力C.活塞在工作中受熱不均勻 D.潤滑可靠18、曲軸與凸輪軸之間的傳動比為( A )。A.2:1 B.l:2 C.l:l D.4:119、下列各零件不屬于氣門組的是( D )A.氣門彈簧 B.氣門 C.氣門彈簧座 D.凸輪軸20、下述不屬于燃油供給裝置的是（ D ）A.化油器 B.輸油泵 C.噴油泵 D.調(diào)速器四、判斷題1、安裝氣缸墊時，光滑面應(yīng)朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝向缸體。（

15、P ） 2、對于四沖程發(fā)動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉(zhuǎn)角。（ O ）3、機油濾清器有一個單向閥。它防止發(fā)動機機油停止流動而堵塞濾清器。 （ P ）4、正時齒輪裝配時，必須使正時標(biāo)記對準(zhǔn)。（ P ）5、過量空氣系數(shù)a為1時，不論從理論上或?qū)嶋H上來說，混合氣燃燒均最完全，發(fā)動的經(jīng)濟(jì)性最好。（ O ） 6、 活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。（ P ）7、活塞在氣缸內(nèi)作勻速運動。（ O ）8、冷卻系的作用是將水溫降到最低，避免機件受熱膨脹變形。（ O ） 9、水泵是曲軸通過傳動帶來驅(qū)動的。（ P ） 10、冷卻系工作中冷卻液溫度高

16、時實現(xiàn)小循環(huán)，溫度低時實現(xiàn)大循環(huán)。 （ O ）11、凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。（ O ）12、活塞連桿組的修理主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷的選配，連桿的檢修與校正，以及活塞連桿組的組裝時的檢驗校正和裝配。（ P ）13、節(jié)溫器不可以使冷卻液進(jìn)行大循環(huán)和小循環(huán)。（ O ）14、電控發(fā)動機的各種傳感器是將發(fā)動機工作的某種物理量轉(zhuǎn)換為電信號，傳輸于電控單元 ECU裝置上。（ P ）15、氣門重疊是由于進(jìn)氣門早開，排氣門晚關(guān)，勢必會造成在同一時間內(nèi)兩個氣門同時開氣。（ P ）16、機油濾清器的作用是過濾機油中的機械雜質(zhì)、水分和氧化物。（ O ）17、在使用三元催化器的發(fā)動機上必須要裝氧傳感器。

17、（ P ）18、安裝氣缸墊時，光滑面應(yīng)朝向汽缸體；若汽缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝向缸蓋。 （O ）19、采用全浮式連接的活塞銷，在發(fā)動機冷態(tài)時，活塞銷未必能夠自由轉(zhuǎn)動。（ O ）20、氣門的最大升程和在升降過程中的運動規(guī)律是由凸輪轉(zhuǎn)速決定的。 ( O )五、回答題1、詳細(xì)寫出水冷系統(tǒng)的主要組成部件？答：水泵、散熱器、風(fēng)扇、電動風(fēng)扇、節(jié)溫器、風(fēng)扇離合器。2、電子控制燃油噴射系統(tǒng)中燃油供給系統(tǒng)由哪些部件組成？分別有什么功用？答：汽油箱、電動汽油泵、汽油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器、燃油分配管、噴油器、脈動阻尼器（1）壓力調(diào)節(jié)器：使燃油供給系統(tǒng)的壓力與進(jìn)氣壓力之差保持恒定。（2）燃油分配

18、管：固定噴油器和壓力調(diào)節(jié)器，并將高壓燃油均勻、等壓地輸送給各個噴油器。（3）噴油器：電磁閥由ECU控制通電時間，定時定量地噴油。（4）脈動阻尼器：用來減弱燃油管中的壓力脈動波，有效提高噴油器的噴油精度及降低噪聲。3、活塞環(huán)有何類型？各起什么作用？答：活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)之分。 氣環(huán)是保證氣缸與活塞間的密封性，防止漏氣，并且要把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁，由冷卻水帶走。其中密封作用是主要的，因為密封是傳熱的前提。油環(huán)起布油和刮油的作用，下行時刮除氣缸壁上多余的機油，上行時在氣缸壁上鋪涂一層均勻的油膜。這樣既可以防止機油竄入氣缸燃燒掉，又可以減少活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦阻力，此外，油環(huán)還能起到封氣的輔助作用。4、已知CA6102型發(fā)動機的配氣相位角=130，=660，=440，=160。j根據(jù)題意，畫出配氣相位圖；k進(jìn)、排氣門開啟的持續(xù)角各為多少度？l氣門的重疊角為多少度？答：j