墩柱技術(shù)交底記錄

1、技術(shù)交底記錄表式（C2-5）編號(hào)工程名稱部位名稱墩柱工序名稱鋼筋加工及安裝施工單位交底日期2009-9-25交底內(nèi)容1.定位放線 墩柱的中心樁測(cè)定后，每個(gè)墩柱設(shè)一組十字樁，用以控制墩柱的縱軸和橫軸。為以后備用，中心線十字樁在墩柱外側(cè)至少埋設(shè)兩個(gè)樁，橫向間距不小于30cm，縱向間距30100cm。2.鑿毛及清掃對(duì)承臺(tái)或樁接柱的混凝土的表面鑿毛處理。鑿毛要去除老混凝土表面的水泥漿，直到露出骨料為止。3.鋼筋存放進(jìn)場(chǎng)鋼筋原材要求符合規(guī)范要求，并隨車攜帶合格證。進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)具有明顯的識(shí)別標(biāo)簽。標(biāo)簽上標(biāo)明制造商、試驗(yàn)號(hào)及批號(hào)，或者其它識(shí)別該批鋼筋的證明，便于現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證。鋼筋采用木方架空放置，并苫蓋防雨，以免

2、使鋼筋生銹。4.鋼筋加工鋼筋制作在加工場(chǎng)進(jìn)行。鋼筋數(shù)量、尺寸嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，鋼筋加工按使用部位和工序施工的先后順序進(jìn)行。加工成型后的鋼筋掛牌標(biāo)識(shí)鋼筋種類、部位和數(shù)量，避免用錯(cuò)。5.主筋接頭鋼筋接頭采用機(jī)械連接接頭，接頭形式為滾軋直螺紋鋼筋連接接頭。連接套筒及鎖母選用45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，供貨單位應(yīng)提供質(zhì)量保證書，并應(yīng)符合有關(guān)鋼材的現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及JGJ107的有關(guān)規(guī)定。審 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底單位填寫，交底單位與接受交底單位保存。技術(shù)交底記錄表式（C2-5）編號(hào)工程名稱蒲黃榆快速路（五環(huán)四環(huán)）通久路分離式立交（南公路環(huán)北豐雙鐵路南）部位名稱墩柱工序名稱鋼筋加工及安裝施工單位

3、市政集團(tuán)二處交底日期2009-9-25交底內(nèi)容連接套筒應(yīng)按照產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙要求制造，重要尺寸（外徑、長(zhǎng)度）及螺紋牙型、精度經(jīng)過檢驗(yàn)；連接套筒尺寸應(yīng)滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。鋼筋下料時(shí)不宜用熱加工方法切斷；鋼筋端面應(yīng)平整并與鋼筋軸線垂直；不得有馬蹄形或扭曲；鋼筋端部不得有彎曲；出現(xiàn)彎曲時(shí)應(yīng)調(diào)直。絲頭有效螺紋長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，加工時(shí)應(yīng)使用水性潤(rùn)滑液，不得使用油性潤(rùn)滑液。絲頭有效螺紋中徑的圓柱度誤差不得超過0.20mm。標(biāo)準(zhǔn)型接頭絲頭有效螺紋長(zhǎng)度不應(yīng)小于1/2連接套筒長(zhǎng)度。絲頭加工完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)立即帶上絲頭保護(hù)帽或擰上連接套筒，防止裝卸鋼筋時(shí)損壞絲頭。進(jìn)行連接時(shí)，鋼筋規(guī)格與連接套筒規(guī)格一致，并保證絲頭

4、和連接套筒內(nèi)螺紋干凈、完好無損；鋼筋連接時(shí)應(yīng)用工作扳手將絲頭在套筒中央位置頂緊；鋼筋接頭擰緊后力矩扳手應(yīng)按下表中擰緊力矩值檢查，并加標(biāo)記。滾軋螺紋鋼筋接頭擰緊力矩值鋼筋直徑/mm161820222528323640擰緊力矩值/N.m80160230300360注：當(dāng)不同直徑的鋼筋連接時(shí)，擰緊力矩值按照較小直徑鋼筋相應(yīng)值選用審 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底單位填寫，交底單位與接受交底單位保存。技術(shù)交底記錄表式（C2-5）編號(hào)工程名稱蒲黃榆快速路（五環(huán)四環(huán)）通久路分離式立交（南公路環(huán)北豐雙鐵路南）部位名稱墩柱工序名稱鋼筋加工及安裝施工單位市政集團(tuán)二處交底日期2009-9-25交底內(nèi)容6

5、.箍筋采用綁扎，鋼筋間距分布均勻，鋼筋直順，綁扎牢固，綁扎鋼筋的綁線彎向里側(cè)，不得進(jìn)入砼保護(hù)層。7.鋼筋保護(hù)層控制施工時(shí)加強(qiáng)鋼筋凈保護(hù)層的控制，鋼筋綁扎完畢后在主筋外側(cè)綁扎高強(qiáng)性塑料墊塊，呈梅花形布置，以保證鋼筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。8.鋼筋制作允許偏差： 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5同排柱身±202箍筋、橫向水平鋼筋間距（mm）箍筋、水平筋±103鋼筋骨架尺寸（mm）長(zhǎng)±10寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置±205保護(hù)層厚度±10審 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底單位填寫，交底單位與

6、接受交底單位保存。技術(shù)交底記錄表式（C2-5）編號(hào)工程名稱蒲黃榆快速路（五環(huán)四環(huán)）通久路分離式立交（南公路環(huán)北豐雙鐵路南）部位名稱墩柱工序名稱模板制安施工單位市政集團(tuán)二處交底日期2009-9-25交底內(nèi)容1.模板設(shè)計(jì)及加工通久路分離式立交墩柱模板面板采用厚度為6鋼板，豎肋采用10，間距300mm，背楞采用2 16，最大間距800，四角對(duì)拉拉桿采用M27間距為800。模板設(shè)計(jì)為4塊，塊與塊之間采用螺栓連接，背楞之間也采用螺栓連接成為一個(gè)整體，保證模板整體拼裝后的剛度和穩(wěn)定性。模板接口均采用陰陽口，陽口為5，陰口為3；模板分節(jié)為2m、1m和0.5m。具體見下圖審 核 人交 底 人接 受 交 底 人

7、由交底單位填寫，交底單位與接受交底單位保存。技術(shù)交底記錄表式（C2-5）編號(hào)工程名稱蒲黃榆快速路（五環(huán)四環(huán)）通久路分離式立交（南公路環(huán)北豐雙鐵路南）部位名稱墩柱工序名稱模板制安施工單位市政集團(tuán)二處交底日期2009-9-25交底內(nèi)容 2.模板安裝鋼模內(nèi)壁采用角模機(jī)磨光磨亮，確保無氧化鐵皮和銹斑。打模完成后及時(shí)刷清機(jī)油式油質(zhì)脫模濟(jì)，并用塑料布覆蓋保潔。對(duì)已加工好的大塊鋼模進(jìn)行試拼，柱?？v、橫接縫可以加墊2mm厚海綿條，螺栓要指定專人檢查受力是否一致，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。利用全站儀放出承臺(tái)縱、橫中線，根據(jù)承臺(tái)中心放出墩身邊線，用墨線彈出。立模板時(shí)采用吊車安裝，安裝模板前將墩柱鋼筋檢驗(yàn)完畢，并將墩柱根部泥

8、土吹掃干凈。進(jìn)行吊裝時(shí)將吊車底部整平壓實(shí)，吊裝時(shí)設(shè)專人指揮吊車。按預(yù)先的編號(hào)吊裝鋼模就位，隨吊隨用兩臺(tái)經(jīng)緯儀十字方向校定墩柱模板的垂直度，并用鋼纜繩做拉纖錨固，柱模高度小于6米并大于2米時(shí)用1層拉纖；墩柱模板大于6米并小于10米用兩層拉纖錨固；墩柱模板大于10米時(shí)用3層拉纖錨固。模板垂直度達(dá)到規(guī)范要求后，墩柱模板底部固定于承臺(tái)頂?shù)念A(yù)埋鋼筋上，并在模板頂部設(shè)置操作平臺(tái)，平臺(tái)工作寬度不應(yīng)小于80cm。審 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底單位填寫，交底單位與接受交底單位保存。技術(shù)交底記錄表式（C2-5）編號(hào)工程名稱蒲黃榆快速路（五環(huán)四環(huán)）通久路分離式立交（南公路環(huán)北豐雙鐵路南）部位名稱墩柱工

9、序名稱模板制安施工單位市政集團(tuán)二處交底日期2009-9-25交底內(nèi)容模板安裝的允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1相鄰兩板表面高低差22表面平整度33垂直度H/500，且不大于204模內(nèi)尺寸柱身-8，55軸線位移柱身106支承面高程2，57預(yù)埋件支座板、聯(lián)接板等位置5平面高差2螺栓、錨筋等位置3外露長(zhǎng)度±58預(yù)留孔洞位置8孔徑10，0審 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底單位填寫，交底單位與接受交底單位保存。技術(shù)交底記錄表式（C2-5）編號(hào)工程名稱蒲黃榆快速路（五環(huán)四環(huán)）通久路分離式立交（南公路環(huán)北豐雙鐵路南）部位名稱墩柱工序名稱砼澆注施工單位市政集團(tuán)二處交底日期2009-9-

10、25交底內(nèi)容1.混凝土由商品攪拌站的混凝土罐車運(yùn)輸?；炷吝\(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，要對(duì)混凝土的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，檢查混凝土的和易性及混凝土送料單，混凝土長(zhǎng)途運(yùn)輸，不可出現(xiàn)離析現(xiàn)象?；炷寥绲浆F(xiàn)場(chǎng)后坍落度減小時(shí)，不可加水調(diào)整。混凝土到場(chǎng)坍落度控制在1416cm。 2.本工程砼澆筑采用泵車或吊車串筒施工?；炷琳駬v采用插入式振搗器（50棒振搗）。振搗時(shí)，要求人站在柱模頂部，分層振搗，每層30cm。振搗要求：插入點(diǎn)的間距50cm70cm，和模板保持510cm的距離，振搗上層砼時(shí)插入下層砼510cm。插入式振搗棒每個(gè)點(diǎn)位的振搗時(shí)間控制在20s左右，不可振搗時(shí)間過長(zhǎng)，亦不可漏振。振搗至混凝土表面出現(xiàn)薄層水泥漿和表面不

11、再下沉并且冒出氣泡較少時(shí)為止，表明混凝土已振搗密實(shí)。每層砼振搗完畢后，在模板外側(cè)安排專人使用橡皮錘敲打柱模，以確保氣泡充分釋放。砼澆筑應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如必須間斷時(shí)，應(yīng)縮短間斷時(shí)間，并應(yīng)在下層砼凝結(jié)之前將上層砼澆筑完畢。墩柱砼澆筑時(shí)間不應(yīng)過快，每小時(shí)澆筑墩柱砼不得高于1.2米。 3. 澆筑立柱混凝土前要對(duì)承臺(tái)或接樁混凝土的表面鑿毛處理。鑿毛要去除老混凝土表面的水泥漿，直到露出骨料為止。新混凝土澆筑時(shí)，要在新混凝土的結(jié)合面處布設(shè)23cm厚同條件砂漿，以保證新老混凝土的粘結(jié)。 4.混凝土在澆筑完成后的1d內(nèi)不可對(duì)其有任何擾動(dòng)。在澆注混凝土后24h以后方可拆模，拆模應(yīng)格外小心。拆除過程中嚴(yán)禁用撬杠直接作用于墩柱上。拆模后馬上用塑料薄膜纏裹墩柱，然后在上面覆一層土工布并澆水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)28天。 審 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底單位填寫，交底單位與接受交底單位保存。技術(shù)交底記錄表式（C2-5）編號(hào)工程名稱蒲黃榆快速路（五環(huán)四環(huán)）通久路分離式立交（南公路環(huán)北豐雙鐵路南）部位名稱墩柱工序名稱砼澆注施工單位市政集團(tuán)二處交底日期2009-9-25交底內(nèi)容 現(xiàn)澆砼墩柱允許偏差 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（m