大斷面地下通道方案

1、第一章 編制依據(jù)、工程概況2第一節(jié) 編制依據(jù)、范圍及原則2第二節(jié) 工程概況3第二章 施工總體部署及總體施工方案5第一節(jié) 施工總體部署5第二節(jié) 總體施工方案及流程7第三章 主要工程項目施工方法與工藝9第一節(jié) 施工控制9第二節(jié) 施工方案15第四章 工程特點、難點及對策29第五章 質(zhì)量、工期保證體系與措施33第一節(jié) 質(zhì)量保證體系與措施33第二節(jié) 工程保證措施34第六章 季節(jié)性施工措施35第一節(jié) 雨期施工35第二節(jié) 冬季施工方案36第七章 安全文明施工措施39第一節(jié) 安全生產(chǎn)保證措施39第二節(jié) 文明施工保證措施42第八章 安全措施及應(yīng)用預(yù)案45第一章 編制依據(jù)、工程概況第一節(jié) 編制依據(jù)、范圍及原則一、

2、編制依據(jù)1、有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范及工程驗收標(biāo)準(zhǔn)。2、當(dāng)?shù)貧夂蚣霸牧锨闆r。3、根據(jù)設(shè)計工程量、施工工藝，我單位的施工能力、技術(shù)水平和擬投入該工程的機(jī)械設(shè)備與施工隊伍。4、施工規(guī)范公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）公路線路設(shè)計規(guī)范（JTG D20-2006）公路隧道設(shè)計規(guī)范（ITG D70-2004）公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）公路隧道設(shè)計細(xì)則（JTG/T D70-2010）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）地下防水工程施工及驗收規(guī)范（GB50208-2002）地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2001）鋼筋焊接及驗收規(guī)范（JGJ18-2003

3、）混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ107-87）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB50194-93）國家及北京市頒發(fā)的有關(guān)法律、法規(guī)、法令。二、編制范圍根據(jù)張家口市西環(huán)路遠(yuǎn)大地產(chǎn)地下通道方案設(shè)計圖紙。三、編制原則1、在充分考慮本單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械配套能力的基礎(chǔ)上，根據(jù)工期要求，圍繞確保安全、保證質(zhì)量、縮短工期、降低成本的目標(biāo)，編制本隧道的施工組織設(shè)計。2、按照業(yè)主工期目標(biāo)，結(jié)合場地條件，結(jié)構(gòu)類型以及季節(jié)性施工要求和我單位類似工程的施工經(jīng)驗，選用先進(jìn)的施工技術(shù)，合理確定各項工程的施工順序，以減少或避免施工干擾，合理、統(tǒng)籌

4、安排各項施工進(jìn)度，以優(yōu)化資源配置，減少各項施工控制和被控制因素，是工程基本處于均衡、連續(xù)、受控的相對平衡狀態(tài)，確保按計劃完工。第二節(jié) 工程概況一、 概況本工程位于張家口市西環(huán)路，此隧道為連通遠(yuǎn)大房地產(chǎn)公司開發(fā)的位于西環(huán)路兩側(cè)的兩個小區(qū)，作為兩個小區(qū)間的交通通道。西環(huán)路寬30m，為雙向六車道，中間隔離帶2m，為張家口市重要道路。按照遠(yuǎn)大房地產(chǎn)公司要求，隧道內(nèi)布設(shè)規(guī)劃的上下水、熱力、強(qiáng)弱電、煤氣管道。隧道進(jìn)口里程AK0+000，出口里程AK0+046，隧道全長46m，穿越西環(huán)路，埋深4.86.6m,隧道設(shè)置3%下坡，路面設(shè)置2%人字坡排水。隧道凈寬8.900m，凈高6.950m，建筑限界高度4.5

5、m。1、初期支護(hù)采用大管棚超前支護(hù)，網(wǎng)構(gòu)I20a型鋼鋼架+噴射砼的結(jié)構(gòu)形式，采用CRD工法掘進(jìn)施工。隧道初期支護(hù)凈寬9.80m，結(jié)構(gòu)斷面厚為0.27m，結(jié)構(gòu)總高度為7.85m，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度C25，鋼架間距0.6米。因隧道斷面較大，初期支護(hù)施工中需加設(shè)臨時仰拱，用以增加結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。初期支護(hù)結(jié)構(gòu)圖2、防水隧道采用復(fù)合式防水板，在隧道初襯和二襯之間設(shè)置全環(huán)防水層，以變形縫、施工縫等接縫防水為重點，輔以中埋式止水帶加止水條的復(fù)合防水。防水板背后設(shè)環(huán)向軟式透水盲管，縱向間距5m，貧水段10m。3、二襯結(jié)構(gòu)隧道二襯采用現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)厚度為45cm，強(qiáng)度等級為C40，抗?jié)B等級不低于P8。二襯模板采用鋼性

6、模板，定型支撐，砼采用泵送澆注。二、 工程地質(zhì)情況（1）地質(zhì)構(gòu)成本隧道洞口及洞身穿越全部為公路路基填料體，具體土質(zhì)不詳。第二章 施工總體部署及總體施工方案第一節(jié) 施工總體部署張家口市西環(huán)路遠(yuǎn)大地產(chǎn)地下通道工程根據(jù)設(shè)計及現(xiàn)場實際情況，工程施工分五個階段進(jìn)行；第一階段：包括現(xiàn)場水、電、臨建及現(xiàn)場平整、路面的鋼板鋪設(shè)、材料準(zhǔn)備等。第二階段：放線測量，依據(jù)設(shè)計高程測量放線。隧道初期支護(hù)施工，在施工前進(jìn)行大管棚施工，以確保施工安全。開挖采用CRD法開挖施工，每個導(dǎo)洞初支完成后方可進(jìn)行下一導(dǎo)洞的開挖施工。第三階段：臨時仰拱的拆除置換及防水的施工，臨時仰拱的拆除每次不得大于5.0米。第四階段：二襯施工分二段

7、進(jìn)行，每段長度不大于25米。第五階段：工程驗收，包括隧道結(jié)構(gòu)及資料的驗收。一、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備1、測量復(fù)核交接樁：請設(shè)計單位（或甲方）盡早進(jìn)行路線導(dǎo)線點、水準(zhǔn)基點及測量資料的交接工作。復(fù)核：按照設(shè)計單位（或甲方）提供的測量資料，復(fù)核導(dǎo)線點、水基準(zhǔn)點并與相鄰標(biāo)段的線路控制點閉合貫通，同時將復(fù)核資料報設(shè)計及監(jiān)理，確認(rèn)無誤后方可施工放樣。2、圖紙審核，核實設(shè)計文件所提供的結(jié)構(gòu)尺寸及所處位置；周圍交通及建筑物的位置。（二）施工準(zhǔn)備1、施工用水根據(jù)施工場地周圍市政供水設(shè)施的布局情況，由甲方指定供水點設(shè)置水表和閘閥，利用100鋼管將水引至現(xiàn)場，管道鋪設(shè)要平順，接頭要嚴(yán)密，不漏水。2、施工用電由甲方協(xié)

8、調(diào)解決。施工用電從場地附近接線點將電引至施工現(xiàn)場，在施工現(xiàn)場配電室設(shè)總動力箱，施工點設(shè)分動力箱，現(xiàn)場安裝足夠的照明設(shè)施。（三）物資及機(jī)具準(zhǔn)備1、物資準(zhǔn)備用于本工程的主要工程材料、半成品、構(gòu)件、器材及設(shè)備，均應(yīng)按河北省的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，提前進(jìn)行抽樣實驗鑒定，合格后方可簽訂供應(yīng)合同，并按計劃組織好供應(yīng)，杜絕停工待料現(xiàn)象。2、機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備擬調(diào)入的各類施工機(jī)械、設(shè)備應(yīng)按照業(yè)主要求或施工需要及時到場，上場前進(jìn)行全面檢查維修，經(jīng)試運轉(zhuǎn)合格后，方可調(diào)入施工現(xiàn)場。二、施工總平面布置根據(jù)本工程特點以及現(xiàn)場條件，在本工程施工中無須設(shè)置門式提升架。根據(jù)現(xiàn)場情況安排砂石料場，拌合站，空壓機(jī)房及鋼筋加工及堆放場等。三、

9、施工組織安排 （一）組織機(jī)構(gòu)為確保此工程能按計劃按質(zhì)量完成，我們成立了以項目經(jīng)理為首，包括施工、技術(shù)、質(zhì)控、測量、材料各部門人員組成的施工組織機(jī)構(gòu)，各部門人員要協(xié)調(diào)一致，保證此工程順利實施。施工組織機(jī)構(gòu)框圖（詳見組織機(jī)構(gòu)框圖）。四、施工進(jìn)度計劃安排 （一）施工進(jìn)度計劃安排說明本工程將結(jié)合現(xiàn)場實際情況，根據(jù)甲方要求，確定開工及竣工時間，總工期120天，如有變動，工期順延。施工準(zhǔn)備 5天隧道一襯結(jié)構(gòu)施工 50天臨時仰拱拆除及置換 10天隧道防水施工 5天隧道二襯結(jié)構(gòu)施工 45天隧道完成清理驗收 5天第二節(jié) 總體施工方案及流程一、總體施工方案及原則1、施工原則（1）堅持安全、質(zhì)量第一的原則，在確保施

10、工安全及工程質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度。（2）搞好施工中的安全工作，消除安全隱患。（3）滿足設(shè)計要求，確保本工程提前竣工。2、總體施工方案及流程方案根據(jù)設(shè)計及結(jié)合現(xiàn)場的實際情況編制，每道工序的施做將依據(jù)保安全、保質(zhì)量、縮工期的原則進(jìn)行。施工中根據(jù)各施工階段進(jìn)行過程控制，每個施工階段完成后，應(yīng)依照驗收程序邀請甲方、監(jiān)理、總包單位進(jìn)行驗收，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。本工程的總體施工流程如下：施工準(zhǔn)備水、電安裝、監(jiān)控量測、點位布設(shè)、路面鋼板鋪設(shè)隧道東南、西北端頭施工大管棚施工、鋼架安裝、噴射砼、隧道端頭土體封閉施工隧道初期支護(hù)分四個導(dǎo)洞分別施工，小導(dǎo)管加固、土體開挖、鋼架安裝、噴射砼防水施工初支砼

11、表面清理，臨時仰拱拆住及置換二襯砼施工底板鋼筋綁扎及砼澆注，側(cè)墻拱頂鋼筋綁扎，砼澆注竣工驗收第三章 主要工程項目施工方法與工藝第一節(jié) 施工控制一、施工量測控制1、平面控制A、認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，依據(jù)設(shè)計圖提供的定線條件，結(jié)合工程施工的需要做到測量所需各項數(shù)據(jù)的內(nèi)業(yè)搜集、計算、復(fù)核工作。B、根據(jù)內(nèi)業(yè)計算數(shù)據(jù)，用平面控制點，測設(shè)隧道中線的起點、終點、直線段控制點，釘中心樁，樁頂釘中心釘。C、測定中心樁樁號時，用測距儀或鋼尺測量中心釘?shù)乃轿恢?，用鋼尺丈量時要拉緊伸平。 2、隧道高程控制A、用兩個高程控制點為一環(huán)進(jìn)行臨時水準(zhǔn)點測設(shè)及校測，其閉合差不大于12Lmm（L為兩點間水平距離以千米計）。臨時水準(zhǔn)點放

12、在穩(wěn)固的不易被碰到的地方，其間距不大于100m，應(yīng)經(jīng)常復(fù)測。B、以兩個臨時水準(zhǔn)點為一環(huán)進(jìn)行施工高程點測設(shè)，施工高程點每次使用前應(yīng)進(jìn)行復(fù)測。C、控制槽底時，每隔10m用施工高程點測設(shè)一對高程控制樁，標(biāo)明樁名，釘高程釘畫上紅油漆標(biāo)志作為控制高程。 3.監(jiān)控量測3.1監(jiān)控量測設(shè)計3.1.1監(jiān)控測量設(shè)計原則本工程項目監(jiān)測方案以安全監(jiān)測為目的，根據(jù)施工步驟、地段和參數(shù)等確定監(jiān)測項目、監(jiān)測儀器及精度、測點布置等項目，監(jiān)測頻率及變形速率為主要的報警值，針對監(jiān)測對象安全穩(wěn)定的主要指標(biāo)進(jìn)行方案設(shè)計。主要遵循以下原則：（1） 安全性原則可靠（2） 多層次系統(tǒng)監(jiān)測（3） 重點監(jiān)測（4） 方便實用（5） 經(jīng)濟(jì)合理3.

13、1.2施工監(jiān)測目的1、通過對隧道圍巖及其他地表部位的變形監(jiān)控量測，及時采取合適措施，保證施工過程中的安全。2、確保鄰近建筑物、道路、地下管線等的正常使用和保護(hù)周邊環(huán)境。3、通過監(jiān)測量測了解施工過程中的地層和支護(hù)狀態(tài)的變化，將現(xiàn)場實測結(jié)果及時反饋設(shè)計，對設(shè)計的安全性、經(jīng)濟(jì)性作出評價。4、以施工監(jiān)測的結(jié)果指導(dǎo)現(xiàn)場施工，進(jìn)行信息化反饋優(yōu)化施工方案，使其更切合實際，安全合理。5、將現(xiàn)場監(jiān)測量的結(jié)果與理論預(yù)測值相比較，修正設(shè)計參數(shù)，為優(yōu)化設(shè)計提供依據(jù)。6、積累資料，以提高地下工程的設(shè)計和施工水平。3.2監(jiān)測管理體系和保證措施3.2.1監(jiān)測管理體系 針對本標(biāo)段的工程規(guī)模、施工方案及工程監(jiān)測項目的特點建立一

14、個專業(yè)監(jiān)控量測組，由具有豐富地下施工經(jīng)驗的結(jié)構(gòu)工程師擔(dān)任組長，監(jiān)測小組成員由2-3熟悉監(jiān)測業(yè)務(wù)的人員組成。監(jiān)測小組負(fù)責(zé)本標(biāo)段范圍內(nèi)的監(jiān)測測點布置、元件埋設(shè)、量測數(shù)據(jù)的收集及初步整理工作，監(jiān)測施工組織與流程見【監(jiān)測施工組織及流程圖】。 3.3監(jiān)控測量項目及監(jiān)測方法 a、現(xiàn)場監(jiān)控量測項目 項目包括地表沉降、隧道收斂、拱頂下沉等。b、監(jiān)控量測項目的測點布置：見測點布置圖c、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)整理與應(yīng)用量測數(shù)據(jù)的整理量測數(shù)據(jù)整理明細(xì)表序號測量項目名稱數(shù)據(jù)整理內(nèi)容1凈空位移（下沉和周邊位移）繪制位移（Ua a繪制位移（U）時間（t）的關(guān)系曲線b繪制位移（U）距開挖距離（L）的關(guān)系曲線2地表下沉a繪制地表下沉位

15、移（U）時間（t）的關(guān)系曲線b繪制位移（U）距開挖距離（L）的關(guān)系曲線測量數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用I.根據(jù)所繪曲線的關(guān)系情況與趨勢，判定圍巖的穩(wěn)定性，及時預(yù)報險情確定施工時應(yīng)采取的措施，提供修改設(shè)計參數(shù)的依據(jù)。II.當(dāng)隧道水平收斂位移速度為0.1-0.2mm/天時，拱頂位移速度為0.1mm/天以下時可認(rèn)為圍巖已基本穩(wěn)定。工程部長監(jiān)測組長量測參數(shù)監(jiān)測設(shè)計施工方案工程部長總工程師總工程師監(jiān)測組工程施工施工監(jiān)測 監(jiān)測成果整理技術(shù)主管業(yè)主監(jiān)理調(diào)整施工參數(shù) 監(jiān)測施工組織及流程圖3.4監(jiān)控量測反饋程序監(jiān)控量測資料均用計算機(jī)配專業(yè)技術(shù)軟件進(jìn)行自動化初步分析、處理。根據(jù)實測數(shù)據(jù)分析、繪制各種表格及曲線圖，當(dāng)曲線趨于平衡

16、時推算出最終值，并提示結(jié)構(gòu)物的安全性。監(jiān)測人員按時向施工監(jiān)理、設(shè)計單位提交監(jiān)控量測周報和月報，同時對當(dāng)月的施工情況進(jìn)行評價并提出施工建議，及時反饋指導(dǎo)信息，調(diào)整施工參數(shù)，保證安全施工。二、鋼架加工、安裝鋼架的制作格柵質(zhì)量必須符合下列條件：.加工成型的鋼架應(yīng)圓順；允許偏差為：拱架矢高及弧長0-20mm,架長±20mm，墻架長度±20mm，拱、墻架橫面尺寸0-10mm；鋼架組裝后應(yīng)在同一個平面內(nèi)，斷面尺寸允許偏差為：高度±30mm,寬度±20mm,扭曲度為20mm。鋼架的安裝1、基面應(yīng)堅實并清理干凈，必要時應(yīng)進(jìn)行預(yù)加固。2、柵鋼架應(yīng)垂直線路中線，安裝位置允許

17、偏差為：橫向±30mm，縱向±50mm,高程±30mm,垂直度不大于5.3、鋼架安設(shè)正確后，縱向必須用鋼筋連接牢固，并與鎖腳錨桿焊接成一體。鎖腳錨管斜插角5°-8°,管長4.5m，每榀鋼架兩側(cè)各打設(shè)3根。鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定1、筋網(wǎng)片應(yīng)與鋼架連接牢固，網(wǎng)片搭接長度不少于10cm；2、鋪設(shè)應(yīng)平整，并與鋼架或錨桿連接牢固；3、鋼架采用雙層鋼筋網(wǎng)時，應(yīng)在第一層鋪設(shè)好后在鋪設(shè)第二層。三、初期支護(hù)干噴混凝土施工工藝噴射混凝土機(jī)具及工藝流程噴射混凝土采用罐式干噴機(jī)干噴工藝，減少回彈及粉塵，創(chuàng)造良好隧道施工條件。噴射用混凝土采用現(xiàn)場拌合，噴射混凝土配合

18、比由現(xiàn)場實驗室根據(jù)現(xiàn)場試驗室根據(jù)現(xiàn)場實驗選擇，并經(jīng)過試驗驗證。噴射混凝土施工工藝見圖：噴射混凝土施工工藝粗骨料 細(xì)骨料 速凝劑篩選 拌合機(jī) 噴射機(jī) 噴 嘴 噴射面 水泥 供風(fēng)給水?dāng)嚢杌旌狭喜捎脧?qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌時間不小于2分鐘。原材料的稱量誤差為：水泥|速凝劑±1，砂石±3；拌合好的混合料運輸時間不得超過2小時；混合料應(yīng)隨拌隨用?；炷羾娚錂C(jī)具性能良好，輸送連續(xù)、均勻，技術(shù)性能滿足噴射混凝土作業(yè)要求。噴射混凝土在開挖面暴露后立即進(jìn)行，作業(yè)符合下列要求：A、凝土作業(yè)應(yīng)分段分片進(jìn)行。噴射作業(yè)自下而上，先噴格柵鋼架與拱壁間隙部分，后噴兩鋼架之間部分。B、混凝土分層進(jìn)行，一次噴射厚

19、度根據(jù)噴射部位和設(shè)計厚度而定，拱部宜為5cm-6cm，邊墻為7cm-10cm看，后噴一層應(yīng)在先噴一層凝固后進(jìn)行，若終凝后或間隔一小時后噴射，受噴面應(yīng)用風(fēng)水清洗干凈。C、混凝土噴頭垂直受噴面，噴頭距受噴面距離以0.6m-1.2m為宜。噴頭運行軌跡為螺旋狀，使受噴面均勻、密實。D、混凝土作業(yè)應(yīng)保持供料均勻，噴射連續(xù)。E、采用干噴工藝，混凝土的回彈量邊墻不大于15，拱部不大于25。噴射混凝土終凝2小時后開始灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)應(yīng)以能保證混凝土具有足夠的濕潤狀態(tài)為度；養(yǎng)護(hù)時間不得少于14天。噴射混凝土表面應(yīng)密實、平整、，無裂縫、脫落、漏噴、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象，平整度允許偏差為±3cm。第二節(jié)

20、施工方案一、 隧道初期支護(hù)施工（1）大管棚工藝原理大管棚就是在隧道開挖土體外圈打入鋼管，從而在隧道開挖斷面外圈形成管箍，其能有效的擋隔管外的土體，（必要時還可在管內(nèi)灌注水泥漿或混凝土來提高管的抗彎能力）形成永久支護(hù)體。在管棚這一拱棚的保護(hù)下，隧道內(nèi)土方開挖采用短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測的方針進(jìn)行施工能安全地通過隧道的含水砂層和軟弱松散土質(zhì)，并能有效地控制地面沉降，確保管線、構(gòu)筑物及道路交通安全。大管棚超前支護(hù)一次打入鋼管長度較長，可超越砂層土質(zhì)松弛區(qū)，深入到地層原狀土部位，穩(wěn)固可靠，開挖段增長可減少超前支護(hù)施做次數(shù)，縮短施工時間。大管棚直徑大、管壁較厚，鋼度強(qiáng)度較高，受力均勻，支護(hù)效果可靠

21、，開挖時工作面不坍塌。地下管線變形小，不開裂，不滲漏,地表下沉量不超過30mm。（2）夯管施工工藝原理夯管是一種非開挖管線鋪設(shè)技術(shù)，原理是利用夯管錘動態(tài)的沖擊能對大管棚的沖擊力，將大管棚夯進(jìn)到指定位置。夯管錘規(guī)格直徑95mm800mm,其夯擊力最大可以達(dá)到4000噸/次，根據(jù)土層情況可以夯進(jìn)長度為30m120m，工作壓力0.60.7MPa。夯管錘的技術(shù)優(yōu)勢：1）無需后背力，利用動態(tài)的沖擊將空心鋼管夯入土中。2）占用工作坑面積小，節(jié)省施工費用，施工速度快。3）施工方法安全，無需施工人員進(jìn)入土槽或管道內(nèi)作業(yè)。4）遇到特殊的土質(zhì)如鵝卵石、流沙、地下水等對施工影響小。5）利用夯管技術(shù)在夯擊鋼管時，鋼管

22、與土緊密相結(jié)合不會造成大的地表沉降。6）施工的過程中為保護(hù)管壁不受到劃傷，在夯擊的過程中可以利用膨潤土噴漿法來保護(hù)管壁或防腐層不被劃傷，并可以減少夯進(jìn)的阻力。（3）大管棚的施工1)管棚施作坑的設(shè)置水平管棚的施工要求的工作室應(yīng)滿足施工需要，一般為夯管錘自身工作長度與每節(jié)鋼管長度加工作空間的長度總和，根據(jù)機(jī)具特點工作室高度為0.5米。常規(guī)工作坑設(shè)置尺寸如下： 夯進(jìn)施工工作坑平面尺寸的計算a.工作坑的底長度L（m）為：L=L1+L2+L3+L4 (m)式中L1管節(jié)的長度，一般為6m，或根據(jù)工程要求及施工場地而定（m）； L2夯管錘總長附件長度，為3.0（m）； L3工作坑后端操作空間，一般為0.51

23、.0（m）； L4夯進(jìn)管節(jié)留在坑內(nèi)的最小長度，一般為0.30.5m； b.工作坑的底寬度B（m）為： BD1+2b（m） 式中D1鋪設(shè)鋼管的外徑（m）； b鋼管兩側(cè)的操作空間，根據(jù)管徑大小而定，一般取1.21.6m（m）；2)工作平臺架體的搭設(shè)安裝為保證管棚施工過程中穩(wěn)固，需在管棚施工前搭設(shè)工作平臺。工作平臺采用48鋼管與專用扣件搭設(shè)而成。高度根據(jù)實際需要，長度為10米，架體與工作坑四周側(cè)壁頂牢,48鋼管橫縱上下間距均為0.7米,每三排橫桿設(shè)剪刀撐一道,確保工作平臺在工作期間不發(fā)生擺動晃動現(xiàn)象.,從而使夯管錘工作間不產(chǎn)生臺軸向位移保證管棚質(zhì)量.3)軌道安裝a.選用不小于30#工字鋼做導(dǎo)軌，導(dǎo)軌

24、下面用厚50mm、寬0.150.2m，長約1.5m木板做枕木，枕木間距宜在0.81.0m.b.根據(jù)土質(zhì)、水位、夯距確定導(dǎo)軌的坡度大小，導(dǎo)軌應(yīng)順直，其安裝的允許偏差： 中心線位置：2mm 頂面高程：2mmc.導(dǎo)軌安裝符合要求后，進(jìn)行可靠加固，在導(dǎo)軌兩側(cè)宜用48鋼管做加固，加固樁桿與架體、導(dǎo)軌進(jìn)行有效連接。 4)管棚的夯進(jìn)夯管錘通過其錐形接頭及附件與鋼管連接，必須保證它們之間的軸心線準(zhǔn)確重合。用張緊器將夯管錘通過錐套與鋼管連為整體，管道前端緊靠于入口墻端面，安裝完成后測量、檢查鋼管的傾角與垂直位置。其角度與方位必須確保與設(shè)計相一致，方可開始夯進(jìn)。送風(fēng)后夯錘即開始工作。第一根管操作時應(yīng)緩慢開啟注油器

25、，控制空氣量，采用“輕夯慢進(jìn)”，防止鋼管和夯錘一起往復(fù)串動。鋼管夯進(jìn)土層3050cm后，停錘進(jìn)行校核鋼管位置。無誤后再繼續(xù)“輕夯慢進(jìn)” 23米，再次校核鋼管位置。第一根管的夯進(jìn)定位是非常重要的，起到引向定位的作用。第一根管夯進(jìn)完成校核導(dǎo)軌位置無誤后，進(jìn)行吊裝第2根鋼管。鋼管之間焊接連接。第二根鋼管安好后，送風(fēng)開始夯進(jìn)，此時可完全打開注油器閥進(jìn)入正常參數(shù)夯進(jìn)，第2根鋼管夯完校核導(dǎo)軌位置無誤后，吊裝第3根鋼管連接并夯進(jìn)，周而復(fù)始直至達(dá)到單根管棚設(shè)計長度完成。a.管靴制作在第一根鋼管端頭外壁加焊一圈加強(qiáng)鋼板，厚度1215mm，寬0.2m。保證受力后不產(chǎn)生過大變形,從而影響管棚方向。(5)排土一般根據(jù)

26、施工條件的不同，可采用壓縮空氣、高壓水的方式排除鋼管內(nèi)的土芯；氣壓排土只適用于小于DN500的鋼管。排土過程中應(yīng)由專業(yè)人員來完成，禁止非操作人員在工作坑附近逗留。在城市內(nèi)施工排土?xí)r，應(yīng)施行特殊的安全措施（如封閉土坑或在排土過程中禁止交通）。采用氣壓排土?xí)r，管中的土體必須被一次性連續(xù)排出鋼管。如果土壤未被一次排出，不允許再次使用氣壓沖擊剩余部分。采用水壓排土?xí)r，當(dāng)土質(zhì)粘稠時，可先用螺旋鉆在土芯內(nèi)旋轉(zhuǎn)頂進(jìn)，同時在鉆桿前端噴射高壓水，再用氣壓排除。6）注漿在排空土體的鋼管內(nèi)，先插入1根PVC管，通過該管向管內(nèi)注水泥漿。（4）控制措施1）安裝導(dǎo)軌及臺架要求孔位對正、基礎(chǔ)牢固依照設(shè)計孔位軸線對正夯錘沖擊

27、中心，采用測量儀器測量其軸線及中心高程，確保準(zhǔn)確無誤后，分別在夯錘導(dǎo)軌兩側(cè)及前后釘入地錨固定平臺；2）管線焊接對于每個焊接點必須測量其高程與軸線方向，其高程與軸線方向均保持不變，管棚鋼管保持順直，按照設(shè)計要求對正管口。3）每根鋼管端頭出露工作坑壁40厘米。4）施放管棚中線時，沿原隧道邊線位置邊墻和拱頂外擴(kuò)30cm的施工空間，避免鋼管吃槽。5）由于管棚鋼管中心間距僅0.3米，為了克服相鄰鉆孔相互影響，按照以往經(jīng)驗采用隔孔施工順序。6）施工過程中必須遵循“勤校核、勤糾偏”的原則，特別是開始的第一根鋼管。三、隧道初襯施工隧道初襯施工，隧道初襯采用網(wǎng)構(gòu)鋼架+噴射砼結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)厚度：27cm，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

28、C25（詳見初襯結(jié)構(gòu)圖）。本工程隧道斷面尺寸較大，為加強(qiáng)初襯結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性及強(qiáng)度，初襯施工中加設(shè)水平及豎直方向的臨時仰拱，臨時仰拱的結(jié)構(gòu)與隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)相同。隧道初襯施工分為4個導(dǎo)洞進(jìn)行施工，導(dǎo)洞順序為：1、3、2、4，每個導(dǎo)洞施工完成后方可進(jìn)行下一個導(dǎo)洞的開挖。導(dǎo)洞具體施工方法1 導(dǎo)洞開挖時拱部弧形部分順著拱外弧線采用人工手持風(fēng)鎬進(jìn)行環(huán)狀開挖，周邊用洋鎬修整，盡可能減少對拱部開挖土體的擾動，預(yù)留核心土。鋼架安裝時，對連接板位置一定要準(zhǔn)確，確保同相鄰導(dǎo)洞格柵連接質(zhì)量。2 導(dǎo)洞施工措施同1導(dǎo)洞。3 導(dǎo)洞開挖時導(dǎo)洞斷面尺寸較大，開挖采用雙臺階開挖，臺階長度不小于3米。因?qū)Ф次挥诠仿坊盍蠈樱?/p>

29、開挖前采用注水泥、水玻璃雙液漿加固措施，用以加強(qiáng)土體的穩(wěn)定能力，防止土體坍塌，開挖過程中嚴(yán)格控制開挖良，嚴(yán)禁超挖，在隧道輪廓修整完畢后開始進(jìn)行鋼架安裝，如在安裝鋼架時局部土體出現(xiàn)下落搶礦，視情況進(jìn)行臨時支護(hù)，避免造成大面積土體下落。4 導(dǎo)洞施工措施同3導(dǎo)洞。初期支護(hù)結(jié)構(gòu)圖隧道開挖導(dǎo)洞劃分示意圖開挖輪廓尺寸允許誤差序號項目允許偏差（）檢查方法1拱頂高度50，0量測對到周邊輪廓尺寸，繪制斷面圖核對2寬度50，0每510m檢查一次，在安裝網(wǎng)構(gòu)鋼架和噴射砼前進(jìn)行3、鋼架安裝當(dāng)隧道輪廓開挖完畢后安裝鋼架，由于分步開挖鋼架架立時注意控制連接板精度。每片鋼架間采用螺栓連接，要求保證螺栓諒解質(zhì)量。拱腳部位嚴(yán)禁

30、架立在虛土上，如存在超挖，應(yīng)用混凝土墊塊或木板墊塞牢固。鋼架定位后，掛設(shè)6、200×200鋼筋網(wǎng)片沿格柵內(nèi)外側(cè)滿鋪，鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)平順、牢固。4、拱架、鋼筋網(wǎng)的架立安裝（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 鋼架拼裝允許誤差A(yù)周邊拼裝允許誤差：±10；B平面翹起：小于20； 允許誤差鋼架安裝允許誤差如下表所示鋼架安裝允許誤差方位中線高程傾斜度左、右拱腳標(biāo)高左、右鋼架里程同步允許誤差2+3-020±2±2（2）架立安裝要求安裝前應(yīng)清除地角下的虛渣及其他雜物，超挖部分用混凝土或磚塊墊實。鋼架在開挖作業(yè)面人工組裝，鋼架間應(yīng)以螺栓連接擰緊。鋼架與土層之間應(yīng)盡量接近，留5間隙作為保護(hù)側(cè)。鋼

31、架應(yīng)精確定位，嚴(yán)格控制“標(biāo)高、中線、前傾后仰、左高右低、左前右后”等各個方面的位置偏差。鋼筋網(wǎng)與鋼架連接牢固，噴射混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)不得晃動。3、防水施工主要材料：復(fù)合式防水板配套材料：400g/土工布輔助材料：塑料圓墊片金屬墊片L27射釘、棉紗施工機(jī)具：自動爬行熱熔焊機(jī)、1000W熱風(fēng)槍、專用電烙鐵、射釘槍、手錘、壁紙刀、剪刀、漏電保護(hù)電源插座、彩筆、盒尺等。主要施工工藝1 膨潤土防水毯施工工藝2 單組分聚氨酯2.5厚涂膜施工工藝3 暗挖段復(fù)合式防水板鋪設(shè)工藝3.1基本要求：a、鋪設(shè)防水板的基本表面應(yīng)無明流水，否則應(yīng)進(jìn)行初期支護(hù)背后注漿或表面剛性封堵處理，待基層表面無明水時，再施作下道工序。b、

32、鋪設(shè)防水板的基面應(yīng)平整；一般宜采用水泥砂漿抹面的處理方法，處理后的基面滿足：D/L1/50；D為相鄰?fù)姑骈g凹進(jìn)去的最大深度，L為相鄰兩凹凸間的最小距離。c、基面不得有尖銳部分、不得有鐵管、鋼筋、鐵絲等凸出物存在，否則應(yīng)從根部進(jìn)行鑿除，然后在鑿除部分采用1：2.5的水泥砂漿進(jìn)行覆蓋處理。d、變形縫兩側(cè)各50范圍內(nèi)的基面全部采用1：2.5的水泥砂漿找平，以便于背貼式止水帶的安裝，從而保證防水分區(qū)的效果。e、隧道斷面變化或轉(zhuǎn)彎時的陰陽角應(yīng)磨成R50的圓弧。3.2 土工布緩沖層鋪設(shè)及塑料墊片固定：400G/土工布具有一定的密實度和柔軟性，在鋪設(shè)緩沖曾時，基層表面應(yīng)干燥平整，用L27射釘將塑料墊片在土工

33、布上固定緩沖層，緩沖應(yīng)分段設(shè)長度根據(jù)施工現(xiàn)場安排而定。塑料墊片的排列從上而下，拱頂間距為50cm，兩側(cè)邊墻間距為100200，呈梅花狀布置。（1）、土工布搭接5，搭接邊用射釘固定，間隔3050。（2）、緩沖層鋪貼方向，無一定要求，但一定要鋪貼平整，以便為ECB防水層創(chuàng)造平整的基面，從而獲得平整的防水層。用的塑料圓墊片的布設(shè)位置須根據(jù)砼基面狀況而定。只要可能，就選擇基底面的低處來做固定點，釘子應(yīng)埋在墊圈的凹槽內(nèi)，而不致與防水卷材接觸破壞防水層。3.3 復(fù)合式防水板鋪設(shè)： 頂、底縱梁背后的復(fù)合式防水板宜采用縱向鋪設(shè)的方法，以減少T形接縫，盡量避免十字接縫。鋪設(shè)時，一般預(yù)留出大于35%余量，當(dāng)澆筑二

34、次砼時，卷材不致被拉破、拉裂。（1）、當(dāng)用特制電烙鐵或熱風(fēng)槍將復(fù)合式防水板焊在塑料圓片上時，位置要對準(zhǔn)，不得用力過大和時間過長，以免破壞防水層；焊接應(yīng)牢固可靠，避免防水板脫落。（2）、防水板之間接縫采用雙焊縫進(jìn)行熱熔焊接；焊卷材間接縫時，焊機(jī)的文都和速度等參數(shù)必須根據(jù)當(dāng)時的氣溫、機(jī)器狀況等條件，經(jīng)實驗充氣合格后確定。（3）、卷材間采用熱熔焊機(jī)自動焊接時，要隨時注意將接縫處的一側(cè)卷材定位，以免錯位后造成防水層被拉過緊，出現(xiàn)防水層鼓脹造成不平整或形成單焊縫。在施工過程中，盡量避免手工焊縫，部分焊縫無條件時再采用手工焊接，手工焊接只進(jìn)行外觀檢查，不進(jìn)行充氣檢查。（4）、所有防水板甩茬預(yù)留長度應(yīng)超過預(yù)

35、留搭接鋼筋頂端最少40，在施作保護(hù)層后，其地板預(yù)留部位的40應(yīng)用砂袋壓實保護(hù)。3.4特殊部位處理 受熱熔焊機(jī)的機(jī)械性能和體積的限制，焊縫的連接點、T形接頭、十字接頭、陰陽角等部位不能保證連續(xù)焊接或難以保證焊縫質(zhì)量，上述部位只能通過手工焊接來進(jìn)行完善和加強(qiáng)，接頭部位另用一塊ECB進(jìn)行補丁加強(qiáng)，焊縫兩端必須用專用電烙鐵墩實，確保該薄弱部位得到加強(qiáng)。3.5背貼止水帶及配套注漿管的安裝及要求 通過背貼式止水帶的合理安裝，可有效做到分區(qū)防水，防止串水現(xiàn)象，同時可盡量避免在施工縫和變形縫施工時清理砼對防水板可能造成的損壞，起到保護(hù)防水板的作用。背貼式止水帶的安裝：（1）、區(qū)間防水鋪設(shè)完畢后，要根據(jù)二襯施工

36、組織將縱向和環(huán)向施工縫、變形縫的具體位置通過測量儀器準(zhǔn)確標(biāo)注在防水板上并劃線，根據(jù)需要的長度下料準(zhǔn)確鋪設(shè)；（2）、背貼式止水帶應(yīng)采用點焊的方法將止水帶固定在基準(zhǔn)線上，要求鋪設(shè)平整，不允許出現(xiàn)打褶現(xiàn)象；（3）、背貼式止水帶手工焊接時，用熱風(fēng)焊槍進(jìn)行封閉焊接，要求止水帶兩邊40必須滿焊，不允許初相漏焊及止水帶邊緣出現(xiàn)翹邊現(xiàn)象；（4）、背貼式止水帶接頭的處理有兩種：縱向水平“一”字型接頭和縱向與環(huán)向垂直交叉的“丁”字型接頭；縱向水平“一”字型接頭要求搭接不小于70，立帶不小于20，搭接部位必須焊滿，立邊部位達(dá)到封閉狀態(tài)；環(huán)向垂直“丁”字型接頭要求將環(huán)向止水帶四條立帶延伸到縱向水平止水帶的立帶處，使得

37、兩條立帶的立邊垂直對接，對接頭采用滿焊，接頭部位要求達(dá)到封閉狀態(tài)。、當(dāng)背貼式止水帶與防水板無法焊接時，可采用雙面粘帖的丁基膠粘帶進(jìn)行粘帖，丁基膠粘帖的厚度不得大于1.5.注意花管及注漿底座圓盤的安裝固定：每條止水帶放置兩根塑料注漿管，位置如圖1所示，注漿管的固定仍采用熱風(fēng)焊槍進(jìn)行點焊固定，點焊間隔：水平放置時600，環(huán)向放置時300；對側(cè)墻及拱頂預(yù)埋的注漿管采用塑料底座圓盤通過點粘或點焊固定在防水板表面，固定點不得多于4處，每處的焊接面積不大于10×10，四周用膠粘帶臨時封住。3.6 復(fù)合式防水板施工檢測驗收：a、肉眼檢查： （1）、噴射砼的凹凸面處和錨桿頭部等突起部分處理的檢查；

38、（2）、為粘帖防水板而鉚的砼射釘大于不足的檢查； （3）、粘帖接合防水板等的施工是否可靠的檢查； （4）、有無破損處和破損處所修補的檢查； （5）、外觀檢查條焊縫是否均勻、連接。b、焊縫充氣檢查：對焊縫采用空氣加壓方式進(jìn)行檢查，加壓至0.25Mpa保持5分鐘不漏氣，允許壓力下降20%，檢測實驗的頻率按設(shè)計規(guī)定。每施工一段至少充氣檢查兩處或五條縫至少充氣檢查一條。對充氣后壓力持續(xù)下降，應(yīng)查出漏氣部位并對漏氣部位進(jìn)行全面的手工補焊。c、復(fù)合式防水板的修補： 卷材邊粘結(jié)邊觀察，每鋪完一幅ECB卷材都要仔細(xì)檢查焊縫，對ECB卷材一旦發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時進(jìn)行修補，補丁應(yīng)剪成圓角，補丁邊緣距破損邊緣的距離不得

39、小于7。補丁應(yīng)滿焊，不得有翹邊空鼓部位。對防水層進(jìn)行驗收合格后，才能進(jìn)行下道工序的施工。4、二襯施工通道二次襯砌采用現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，砼泵送澆筑，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度：C40，抗?jié)B等級：不低于P8，結(jié)構(gòu)整體高：7.85m；寬：9.80m，隧道二襯施工分二段進(jìn)行，每段長度不大于25.0m，隧道二襯總長：46.0m。二襯每段施工分兩步進(jìn)行，首先施作底板，然后進(jìn)行側(cè)墻級頂板澆筑，當(dāng)隧道底板、側(cè)墻及拱頂全部澆筑完成。隧道二襯施工前需對相應(yīng)的臨時仰拱進(jìn)行拆除置換，每次拆除長度與二襯每次澆筑長度相同。臨時仰拱的拆除及置換臨時仰拱的拆除長度每次不得大于5.0m，采用人工拆除，待鋼支撐加固完成后，方可進(jìn)行下一榀的拆除，臨時

40、支撐采用18#工字鋼，支撐端頭加設(shè)280×240×20的連接板。在臨時仰拱拆除后的端頭加設(shè)鋼板，并同臨時鋼支撐焊接牢固，加設(shè)鋼支撐時在靠近初襯加入防水板，施作其他部位的防水時與其熱熔連接，臨時仰拱拆除先從底部開始，隧道底板砼澆筑完成后再進(jìn)行側(cè)墻及頂板臨時仰拱的拆除置換工作。1、拆除底部仰拱加設(shè)鋼支撐2、拆除長度不大于5.0米3、每拆除一榀隨即加設(shè)一道鋼支撐，支撐加固完成后方可進(jìn)行下榀拆除。4、底板砼澆注完成后，拆除側(cè)墻及拱頂臨時仰拱，加設(shè)鋼支撐，先側(cè)墻后拱頂。5、隧道二襯底板、側(cè)墻及拱頂砼全部澆注完成，砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的95%后，拆除全部的臨時仰拱1）模板加工及施工由于本工程

41、隧道頂板為拱形，所以鋼模板、定型拱架及豎向支撐需加工制作，模板采用5厚鋼板加工。模板采用加工好的定型鋼模，用定型拱架及豎向支撐定位。每倉鋼筋綁扎前后測放隧道中心線及高程線，模板拼裝、支撐牢固，模板的平整度及垂直度達(dá)到施工規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。安裝兩側(cè)墻內(nèi)外模時，與之澆筑的底板砼連接部位，刷乳膠，粘海綿條以防止漏漿。沉降縫的止水帶安裝牢固，位置準(zhǔn)確，止水帶與沉降縫垂直。拆模時間按同等條件下養(yǎng)護(hù)砼試塊的強(qiáng)度確定。1）模板必須支撐牢固、穩(wěn)定，不得有松動、跑模、超標(biāo)準(zhǔn)的變形下沉現(xiàn)象。較大斷面處的模板支撐剛度經(jīng)過檢算方可投入使用。2）模板安裝前必須經(jīng)過正確放樣，檢查無誤后再立模。3）使用尺寸合格的模板，模板表

42、面清理干凈，涂刷好脫模劑。模板拼縫應(yīng)平整嚴(yán)密，不得漏漿。4）模板安裝好后，必須復(fù)核中線及標(biāo)高是否正確，及時報驗。立模過程中安排專職質(zhì)檢技術(shù)人員對模板進(jìn)行檢查，嚴(yán)格檢查模板中線、標(biāo)高及凈空是否滿足設(shè)計斷面的要求。各部分的允許誤差為： 拱頂標(biāo)高：10，-0； 中線及線路中線偏關(guān)誤差：10； 凈空各尺寸誤差：20，-0.2）鋼筋加工、綁扎二次襯砌鋼筋綁扎采用“排架”施工，主筋搭接位置相互錯開，同一截面內(nèi)受力筋接頭截面積不超過鋼筋總面積的50%，綁扎底板鋼筋和側(cè)墻插筋前，在墊層砼面上彈線，以保證其位置準(zhǔn)確性，插筋牢固，按設(shè)計要求間距綁扎分布筋兩道。側(cè)墻模板的搭設(shè)，每隔一塊模板寬度加一根鋼支撐，以防止側(cè)

43、墻模板偏移。鋼筋與模板間，按保護(hù)層40放置同標(biāo)號砂漿墊塊，墊塊做到尺寸準(zhǔn)確，由專人制作，質(zhì)檢員驗收。墊塊提前準(zhǔn)備，達(dá)到強(qiáng)度后再使用。A.鋼筋安裝質(zhì)量檢查控制標(biāo)準(zhǔn) 1、鋼筋安裝時，受力鋼筋的品種、級別、規(guī)格必須符合設(shè)計要求。 2、鋼筋安裝位置允許偏差和檢驗方法需符合下表規(guī)定。鋼筋安裝位置允許偏差和檢驗方法項目允許偏差（）檢驗方法綁扎鋼筋網(wǎng)長、寬±10鋼尺檢查網(wǎng)眼尺寸±20鋼尺量連續(xù)三檔，取最大值綁扎鋼筋骨架長±10鋼尺檢查高、寬±5受力鋼筋間距±10鋼尺量兩端、中間各一點取最大值排距±5綁扎箍筋、橫向鋼筋間距±20鋼尺量連續(xù)三

44、檔，取最大值鋼筋彎起點位置20鋼尺檢查預(yù)埋件中心線位置5鋼尺檢查水平標(biāo)高3，0鋼尺和塞尺檢查B.鋼筋綁扎質(zhì)量通病控制措施 鋼筋的施工原則是：必須按設(shè)計幾何尺寸控制整個形體尺寸，配筋下料和制作、加工尺寸必須準(zhǔn)確，鋼筋綁扎前要按照圖紙中標(biāo)注的尺寸檢查鋼筋的配筋尺寸、放置位置，不準(zhǔn)確時應(yīng)立即整改到準(zhǔn)確位置，鋼筋綁扎要牢固，嚴(yán)禁有松動或變形現(xiàn)象、鋼筋骨架制作，加工必須按圖紙配筋下料，使每根鋼筋尺寸和外形準(zhǔn)確，組裝應(yīng)牢固、準(zhǔn)確、整體性好。鋼筋骨架歪斜、扭曲、變形時，要及時進(jìn)行校正，然后將其綁扣牢固，適當(dāng)增加十字綁扣。為增強(qiáng)抵抗變形能力，應(yīng)增設(shè)斜向拉結(jié)鋼筋和增加點焊，提高骨“網(wǎng)”架的強(qiáng)度和整體性。鋼筋的配

45、置要合理地進(jìn)行備料組合，確保接頭錯開，控制同一區(qū)段內(nèi)接頭數(shù)，在接頭區(qū)段內(nèi)控制接頭受力鋼筋截面積占受力鋼筋總截面積的百分率。1、箍筋彎鉤的角度和平直長度必須符合設(shè)計和規(guī)范的規(guī)定。組裝時嚴(yán)格控制間距尺寸，開口應(yīng)錯開，綁扎要牢固，嚴(yán)禁有松動和位移現(xiàn)象。2、鋼筋骨架綁扎中的搭接綁扣不應(yīng)松動和脫扣。為了增加成型后鋼筋骨架的整體性，可以在骨架中適當(dāng)位置用電弧焊點焊幾點。3、漏筋的預(yù)控：骨架成型的幾何尺寸必須正確，對結(jié)構(gòu)受力主筋安裝應(yīng)牢固，整體性好，嚴(yán)禁產(chǎn)生位移，墊塊的強(qiáng)度要同母體混凝土強(qiáng)度，墊塊的厚度要符合有關(guān)規(guī)定的要求，墊塊放置的數(shù)量和牢固必須達(dá)到設(shè)計要求，并應(yīng)起到固定作用。4、承重構(gòu)件中受力鋼筋因各種

46、因素必須代替時，首先要征得設(shè)計同意，并在辦妥書面簽證后方可進(jìn)行。5、重量較大的骨架應(yīng)防止箍筋彎曲變形，必要時在骨架上增加構(gòu)造筋，并應(yīng)用與箍筋同直徑的鋼筋作拉筋將構(gòu)造鋼筋聯(lián)系起來，以增強(qiáng)骨架的整體性，拉筋的位置可每隔35個箍筋設(shè)置一個。組裝鋼筋骨架前要熟悉圖紙，并應(yīng)按圖紙和鋼筋配料表核對配料單和料牌，逐號進(jìn)行加工。檢查鋼筋規(guī)格是否齊全準(zhǔn)確，形狀、數(shù)量是否與圖紙要求相符；并應(yīng)按圖紙安裝順序和步驟對號組裝，防止漏筋。6、鋼筋彎鉤方向：柱的縱向鋼筋彎鉤應(yīng)朝向柱心；板的主筋與分布筋彎鉤應(yīng)朝向上（如板為雙層鋼筋時上層鋼筋彎鉤向下）；曲線形狀的鋼筋制作和下料必須嚴(yán)格計算，并應(yīng)按設(shè)計圖預(yù)先放出實樣，組裝時應(yīng)遵

47、循實樣外形綁扎，或采用模架和模板作為工具臺進(jìn)行組裝、綁扎成型，以保證曲線形狀的準(zhǔn)確性。3）混凝土施工 本工程二襯結(jié)構(gòu)采用C40商品砼，抗?jié)B等級不低于P8，罐車運輸，泵送澆筑，在二襯混凝土中攙加CEA-B型微膨脹劑，滲量為水泥用量的10%。經(jīng)監(jiān)理驗收鋼筋模板合格后進(jìn)行澆筑。澆筑均勻，嚴(yán)禁不對稱澆筑。第一次澆筑完底板砼，鑿毛后沖洗干凈，再澆筑邊頂砼。澆筑砼時采用人工及振搗器振動模板以達(dá)到密實為準(zhǔn)，拆模后及時養(yǎng)護(hù)，砼養(yǎng)護(hù)時間不少于14天。 施工縫設(shè)置與施工因本工程暗挖段較短，因此在暗挖段內(nèi)不設(shè)置沉降縫，縱向施工縫在邊墻距底板30m處，環(huán)向施工縫設(shè)置在隧道8m處，施工縫在緊貼防水面一側(cè)安裝背貼式橡膠止

48、水帶，在結(jié)構(gòu)中加裝鋼邊止水帶，接縫處的砼做鑿毛處理，并用高壓水沖洗干凈。 二次襯砌背后回填注漿 施作二次襯砌時，預(yù)留背后回填注漿孔。二襯澆筑完成后，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%后，進(jìn)行回填注漿施工，漿液為純水泥漿，注漿壓力控制在0.30.4Mpa。第四章 工程特點、難點及對策一、工程重點、難點及對象1、工程重點：通過對本工程現(xiàn)場實際的情況調(diào)查與分析，我們認(rèn)為本工程的重點有以下兩個：1）通道初期支護(hù)的快速形成。2）臨時仰拱的拆除及二次加固支撐。2、重點分析：（1）初期支護(hù)的形成：通道穿越現(xiàn)況道路，施工中路面會有重型車輛通行，因此隧道施工過程中在土方開挖完成后應(yīng)盡快完成初期支護(hù)的施作，使其成為封閉結(jié)

49、構(gòu)。避免因土體裸露時間過長使地層長生較大變形造成土體坍塌。影響地面現(xiàn)況道路及施工人員的安全，因此將通道初期支護(hù)的快速形成做為本工程的施工重點。（2）臨時仰拱的拆除及二次加固支撐當(dāng)隧道初襯結(jié)構(gòu)的各項工序完成后，要為隧道防水施工做準(zhǔn)備。為保證施工安全，臨時仰拱的拆除及二次加固支撐是本工程的重點之一。3、主要對策：（1）通道初期支護(hù)的快速形成初期支護(hù)分為大管棚注漿加固土體、土體開挖、網(wǎng)構(gòu)鋼架安裝、錨噴支護(hù)五道工序組成，施工中保證各項工序的質(zhì)量，制定完善的質(zhì)量保證體系及措施是暗涵初期支護(hù)形成的關(guān)鍵。根據(jù)以上內(nèi)容我們制定了一下對策。 大管棚注漿加固 大管棚注漿加固的質(zhì)量是保證暗涵初期支護(hù)的形成的重要的工

50、序。施工中要嚴(yán)格按照設(shè)計要求控制大管棚的間距，插入土體中的角度，應(yīng)根據(jù)施工中的實際情況調(diào)整漿液的配比，注漿壓力及注漿量，根據(jù)施工的實際情況必要時可采取加密大管棚。土體開挖土體開挖斷面較大，土壤自穩(wěn)能力差，在開挖時采用正臺階法，并留核心土，用以保證開挖階段的圍巖及支護(hù)的穩(wěn)定。網(wǎng)構(gòu)鋼架架設(shè)本道工序包括網(wǎng)構(gòu)鋼架架位，網(wǎng)片安裝，土體開挖完成后盡量減少網(wǎng)構(gòu)鋼架架設(shè)時間，能夠有效減少網(wǎng)構(gòu)鋼架以上的土體坍塌的幾率，因此施工中要培訓(xùn)技術(shù)熟練的施工人員，網(wǎng)構(gòu)鋼架就位的量測控制應(yīng)準(zhǔn)確、有效，適當(dāng)增加焊工及焊機(jī)數(shù)量，在保證質(zhì)量的情況下盡量減少網(wǎng)構(gòu)鋼架的架設(shè)時間。錨噴支護(hù)網(wǎng)構(gòu)鋼架安裝完成后，應(yīng)及時進(jìn)行噴射混凝土的施工

51、，使初期支護(hù)盡早形成，為了盡快獲得噴層的早期強(qiáng)度，速凝劑的摻入量應(yīng)在允許的范圍內(nèi)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，網(wǎng)構(gòu)鋼架與開挖邊線之間的空隙，必須用噴混凝土填實。 初期支護(hù)背后注漿 初期支護(hù)背后注漿要及時進(jìn)行，注漿孔要嚴(yán)格按設(shè)計要求布置，在出現(xiàn)土體坍塌的位置要隨時加設(shè)注漿管，注漿管的插入長度應(yīng)超過初期支護(hù)混凝土結(jié)構(gòu)背后0.5米，支護(hù)背后回填灌漿壓力為0.20.3MPa，在規(guī)定的壓力下，灌漿孔停止吸漿，延續(xù)灌注5分鐘即可結(jié)束?；靥罟酀{在未完成的情況下不得停頓，以免影響注漿效果，保證背后充填注漿的質(zhì)量，不僅能充填初期支護(hù)背后的土壤縫隙，且能起到加固結(jié)構(gòu)的作用。 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、依靠科技進(jìn)步、科技攻關(guān)、專家評審、科研創(chuàng)新

52、的力量解決施工中難題。 建立完善的安全、質(zhì)量保證體系及措施。 針對本工程所處不同位置、不同的斷面尺寸、不同的地質(zhì)條件，相應(yīng)地制定了完善的施工方法、工藝及技術(shù)措施，施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行各項工藝標(biāo)準(zhǔn)，做到萬無一失。 全面推行施工質(zhì)量工程控制措施 本工程施工中，我們將全面推行施工質(zhì)量工程控制，切實抓好每道工序的質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，以科學(xué)管理、嚴(yán)格的制度來創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程 進(jìn)行針對性的、嚴(yán)密的監(jiān)控測量，使工程施工過程中的地層、支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍環(huán)境的動態(tài)變化始終置于可控狀態(tài)。（2）臨時仰拱的拆除及二次加固支撐 當(dāng)隧道初襯結(jié)構(gòu)的各項工序完成后，要為隧道防水施工做準(zhǔn)備。拆除豎向臨時仰拱，最大的拆除距離不

53、得大于5米。當(dāng)拆除完成后，要及時做仰拱防水板至起拱線以下。仰拱防水完成后，及時做仰拱的臨時二次支護(hù)，支護(hù)點應(yīng)用土工布墊好，以防止防水板被破壞。豎向臨時二次支護(hù)完成后，可拆除水平臨時支撐。拆除水平臨時支撐后，防水板接仰拱處防水板端頭施作。防水板搭接處需用熱熔器焊接，焊接滿足規(guī)范要求。二、工程難點 根據(jù)現(xiàn)場實際情況及以往的施工經(jīng)驗，控制路面沉降保證地下管線的運行安全是本工程的施工難點。 1、難點分析：現(xiàn)況路面在隧道施工期間重型運輸車輛來往較多，對路面沖擊較大，易造成土體坍塌，隧道穿越公路路基填料層穩(wěn)定性較差，考慮到地下工程的特性，可能出現(xiàn)實際底層與勘察資料存在差異的情況，以上因素有不確定性，如出現(xiàn)

54、類似情況會造成地面沉降，因此保證現(xiàn)況路面沉降在設(shè)計范圍內(nèi)是本工程的施工難點。三、主要對策1、路面鋪設(shè)鋼板 為減小因路面過往車輛產(chǎn)生的振動，在現(xiàn)況路面上鋪設(shè)20鋼板，鋼板沿隧道方向鋪滿，鋪設(shè)寬度15.0米，鋼板底鋪設(shè)橡膠墊，以減小振動產(chǎn)生的噪音，鋼板間焊接連接。2、大管棚注漿加固 大管棚注漿加固的質(zhì)量是保證初期支護(hù)的形成的最重要的工序。施工智中要嚴(yán)格按設(shè)計要求控制大管棚的間距，插入土體中的角度，應(yīng)根據(jù)施工中的實際情況調(diào)整漿液的配比，注漿壓力及注漿量，根據(jù)施工的實際情況調(diào)整必要時可采取加密。3、加強(qiáng)量控監(jiān)測 進(jìn)行有針對性監(jiān)控量測及時將量測數(shù)據(jù)傳達(dá)給現(xiàn)場施工管理人員，使地層路面的動態(tài)變化始終置于可控

55、狀態(tài)。4、進(jìn)行地層超前探測 考慮到地下工程的特性，可能出現(xiàn)實際地層狀況與初勘資料存在差異的情況，尤其對暗挖而言，其施工開挖步序多，地層反復(fù)收到擾動，有必要對前方地層狀況進(jìn)行超前探測，以確保前方地層實際狀況，做到心中有數(shù)，防患于未然。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方地層異常狀況時，及時采取措施處理，并對超前支護(hù)進(jìn)行加強(qiáng)，地層超前探測采用洛陽鏟人工掏孔，鉆孔深度5-6m。第五章 質(zhì)量、工期保證體系與措施第一節(jié) 質(zhì)量保證體系與措施一、質(zhì)量目標(biāo) 爭創(chuàng)市優(yōu)； 分項工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，重要分項工程優(yōu)良； 分部工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上，單位工程優(yōu)良。二、質(zhì)量保證體系 為確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，設(shè)立科學(xué)合理的項目管理機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮各個部門職能。我們將成立項目經(jīng)理負(fù)