夜間施工方案7.4

1、目 錄1.編制依據(jù)12. 工程概況12.1交通道路現(xiàn)況12.2工程施工特點22.3工期計劃23. 夜間施工24. 照明設備34.1照明設備配備34.2照明電壓34.3照明保護35. 夜間施工安全管理45.1夜間施工項目管理45.2土方夜間施工安全措施45.3夜間施工照明55.4安全監(jiān)測55.5夜間施工噪聲控制56. 交通安全管理66.1組織機構(gòu)66.2.夜間施工保障體系76.3交通導行安全措施87. 夜間施工機械管理98. 臨時用電管理108.1審報、審批制度108.2線路敷設108.3用電機械119. 質(zhì)量保證措施1110. 安全保證措施1211. 環(huán)境保護措施121.編制依據(jù)1.1中華人民

2、共和國環(huán)境噪聲污染防治法1.2綠色施工管理規(guī)程1.3城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準GB 3096-20081.4國家噪聲污染防治法1.5建筑施工場界噪聲限值GB 12523-20111.6其他相關(guān)國家、地區(qū)法律、規(guī)范和文件2. 工程概況 擬建道路在規(guī)劃路網(wǎng)中的功能定位為東西走向的快速交通廊道，是連接新老城區(qū)之間的交通性干路。按主輔路形式設計，主線上層按交通性主干路、雙向6車道、設計車速按60km/h的標準修建，是城市組團之間聯(lián)系的快速通道，形成點對點之間的便捷聯(lián)系。主線下層按生活性主干路標準修建，為雙向6車道，設計車速按50km/h，服務沿線居民和周邊地塊。并在重要交叉節(jié)點設置輔路、匝道連接，輔路、匝道

3、車速按30km/h設計。鳳新線路全長2.131km，路幅寬度在4462m之間。起止樁號K0+000.000K2+131.016，土石方總量約300萬方。其中K1+330K1+700段土石方工程，土石方量約220萬方，因工期緊迫，暫無地勘資料，從出露巖石看，從上往下依次為土層、強風化頁巖、中風化泥頁巖、灰?guī)r；施工區(qū)域地表無水體。本施工段邊坡防護工程主要位于瓦場坡段，其中瓦場坡段開挖路塹較高，最大邊坡開挖高度為102m,邊坡開挖面大,巖層結(jié)構(gòu)復雜,土石分層明顯，且層與層之間滑移面較多。石方開挖，因爆破存在大量周邊居民危房的炮損，業(yè)主決定石方開挖采用大型破碎錘作業(yè)。邊坡開挖必須與邊坡防護緊密銜接，盡

4、量減少邊坡裸露時間，邊坡必須隨挖隨防護，確保邊坡穩(wěn)定安全。本工程工期較緊，根據(jù)項目制定的總進度計劃及趕工措施，要保證順利追趕工期，使銜接工作面的盡早移交，確保工程按期交付使用，夜間施工不可避免。為保證夜間施工質(zhì)量與安全，特編制本方案。2.1交通道路現(xiàn)況第三標段內(nèi)K1+260K1+700段土石方段，西臨既有川黔線，東接主干道東聯(lián)線，都是重要交通要道，社會車輛運行密集，目前所有除渣車進出都在東聯(lián)線側(cè)，加上鳳新快線上跨下平交東聯(lián)線，經(jīng)業(yè)主協(xié)調(diào)提前在平交處開口，并設置交通紅綠燈，利于工程施工進度。因工程車輛較多，經(jīng)常出現(xiàn)占用東聯(lián)線邊道候場情況。2.2工程施工特點2.2.1工期緊，土石方開挖量大，瓦場坡

5、段路塹開挖山體高壓線桿密集、墳地多，影響開挖進度。開挖面緊鄰川黔鐵路、東聯(lián)線等交通要道，部分危舊民房緊鄰紅線，綜合各種因素，土石方采用爆破已不可能，只能全部采用破碎錘作業(yè)，若正常施工作業(yè)，工期必定滯后，必須采取夜間施工作業(yè)。2.2.3工程進度受降雨影響大，遵義全年雨日多達240天，雨季措施多、成本高、施工難度大，400米范圍內(nèi)，山體開挖最高達102m，施工便道必定坡陡路長，上下山彎道多，加上夜雨天氣，夜間施工安全、指示標牌及照明尤為重要。2.3工期計劃本施工階段K1+260K1+700段土石方量約220萬方，目前還余約100萬方需要挖運，工期計劃見下表序號分項、分部工程名稱計劃開始時間計劃完成

6、時間持續(xù)時間（天）1土石方開挖2016年01月25日2016年9月6日2252K1+260K1+620右幅2016年6月1日2016年7月5日353K1+260K1+620左幅2016年6月1日2016年9月6日983. 夜間施工3.1本標段夜間施工主要項目為高邊坡土石方開挖和邊坡支護，土方開挖大型機械車輛密集，施工便道坡陡路長，除渣車輛會車頻密。邊坡支護處錨桿鉆孔主要在腳手架操作平臺上作業(yè)，屬高空作業(yè)，危險性大。3.2土方邊坡開挖線和邊坡支護錨桿孔位放樣定位等精細工作，必須在白天完成，用白灰做出明顯標記，增強夜間辨識度，保證夜間施工質(zhì)量。3.3在東聯(lián)線車輛進出口設明顯標志燈、牌，以提示過往車

7、輛、行人“前方施工，請注意安全”等，并在來車方向碼放反光錐筒及施工指示燈做雙層安全警示裝置，另設專職人員晝夜值勤，確保無意外出現(xiàn)。3.4夜間施工期間，嚴格門衛(wèi)安保制度，杜絕閑雜人員進入施工現(xiàn)場；場內(nèi)施工人員穿反光背心，并主動避讓機械車輛，不在施工便道及機械作業(yè)區(qū)域逗留。3.5夜間施工時，在陡長坡便道及便道拐彎處設專人指揮車輛，控制跟車距離和車速，保障出渣作業(yè)安全、有序、通暢。交通指揮人員穿反光背心，持閃爍熒光指揮棒指揮進出車輛。3.6臨邊臨空及陡長坡便道處增強安全防護、警示反光標語顯眼，路向指示牌應醒目。便道兩側(cè)防護掛紅色警示閃光燈。3.7邊坡支護平臺臨邊臨空處，貼反光警戒帶和警示標語。夜班照

8、明采用固定照明與移動照明相結(jié)合的方式，增強工作面照明，確保場地照明無死角。4. 照明設備 照明對夜間施工既是必要工作施工條件，又是重要安全條件4.1照明設備配備 在一切需要照明的施工作業(yè)區(qū)、作業(yè)場所、料具堆場、道路、倉庫、辦公室、食堂和宿舍等均設一般、局部照明或混合照明，以保障作業(yè)和生活安全。照明器具的型式和防護等級必須與使用環(huán)境條件相適應，其質(zhì)量應符合規(guī)范、標準的規(guī)定，室外燈具采用防水型。 本工程在車輛進出口搭設燈架，配置鏑燈作為夜間固定照明，碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補充。注意照明燈具的朝向角度以不影響工作機械、運輸車輛司機的視線為宜。大型設備作業(yè)時

9、其照明部件必須啟動運轉(zhuǎn)。作業(yè)人員可隨身攜帶鋰電LED帽燈，監(jiān)護、巡視等人員用手提式防爆探照燈或手電筒。4.2照明電壓一般場地為220V施工通道為36V手持照明燈為24V4.3照明保護照明配電應單獨設置，若與動力配電箱合用時，動力和照明應分路設置，并有漏電保護、過負荷保護。燈具金屬外殼和金屬支架應作接零保護。采用安全電壓照明線路應清晰、布線整齊、接頭處用絕緣布包扎。燈具離地高度室外3m，室內(nèi)2.5m，大功率的金屬鹵化燈和鈉燈應5m。在一個工作場所內(nèi)，不得只裝局部照明。5. 夜間施工安全管理5.1夜間施工項目管理項目經(jīng)理部各部門建立夜間施工領(lǐng)導值班和交接班制度，加強夜間施工管理與調(diào)度。在項目經(jīng)理部

10、設置夜間值班室；在施工現(xiàn)場安排現(xiàn)場值班室。夜間施工時，做到晚交班早點名制度，應根據(jù)作業(yè)內(nèi)容，制訂周密的安全措施，進行針對性的安全技術(shù)交底，作業(yè)票落實到人；夜間施工作業(yè)必須由作業(yè)負責人統(tǒng)一指揮，分工明確，并隨時與防護人員保持聯(lián)系；各道工序夜間施工時除當班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度，發(fā)現(xiàn)問題必須立即解決。夜間施工作業(yè)結(jié)束后，施工負責人必須對作業(yè)現(xiàn)場認真檢查，作業(yè)前和收工時要清點人員，人不到齊不準離開原地，作業(yè)中也要隨時保持聯(lián)系；施工作業(yè)人員進行日、夜班分班，并適當縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時間，安排夜間作業(yè)人員適當?shù)男菹r間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動強度。夜間施

11、工人員白天必須保證睡眠，不得連續(xù)作業(yè)。所有參加夜間施工的作業(yè)人員必須認真貫徹夜間作業(yè)安全措施，安檢人員進行監(jiān)督、檢查落實。對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底以后方可進行夜間施工。5.2土方夜間施工安全措施5.2.1檢查支護情況，必須滿足設計要求。5.2.2檢查挖土機、運土車準備情況，嚴禁帶病作業(yè)。5.2.3挖土司機、運土司機持證上崗，所有施工人員必須進行教育并交底。5.2.4夜間施工必須有足夠照明。5.2.5挖土機行走時，必須看清前后是否有人或障礙物。5.2.6機械回轉(zhuǎn)時，必須看清回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物。5.2.7機械配合人員必須在挖土機回轉(zhuǎn)半徑以外，嚴禁在禁區(qū)內(nèi)配合作業(yè)。5.2.8邊坡臨邊臨空面

12、搭設安全圍檔并掛安全網(wǎng)，以防人員及物體墜落，同時設置夜間警示照明，專人24小時巡視。5.2.9施工人員上下護坡搭設專用爬梯。5.2.10土方施工后，按標準設圍欄防護，高度1.2m，內(nèi)掛密目網(wǎng)，護欄刷紅白警示漆；夜間應設紅色標志燈。5.3夜間施工照明在夜間或陰暗處施工，要有足夠的燈光照明。外圍的強電照明搭設燈架，高度不得低于3米，并作好絕緣?；A施工前，根據(jù)施工特點，制定安全技術(shù)方案和季節(jié)性防坍塌應急措施。施工人員進入現(xiàn)場前，必須進行班前教育，樹立“安全第一”的觀念，夜間施工人員必須佩戴有反光標示的安全帽、反光服，現(xiàn)場各種機電設備，設專人負責維護并定期檢修，非操作人員不得擅動設備。電纜要求架空離

13、開地面，防止壓壞及漏電，過路電纜要求挖溝穿管淺埋?，F(xiàn)場交叉作業(yè)要注意相互配合，事先協(xié)調(diào)、聽從指揮。5.4安全監(jiān)測監(jiān)測的方法：采用方向線法觀測坡頂水平位移，采用水準儀對坡頂、地面沉降及建筑物沉降進行觀測。變形監(jiān)測的精度：采用全站儀進行坡頂水平位移，采用水準儀進行坡頂沉降觀測，觀測誤差為±1。監(jiān)測點的布設：本工程沿坡頂每隔1520米設水平位移觀測點和沉降觀測點，測量邊坡的變形。施工完成且邊坡穩(wěn)定后，每周測一次。如遇下雨、變形過大等特殊情況，則隨時增加變形觀測頻率。變形報警值的確定：當邊坡坡頂累計水平位移值或累計沉降值超過高度的3時邊坡的變形便達到其變形報警值。當邊坡連續(xù)兩次以上的變形值超

14、過3時，邊坡的變形也達到其變形報警值。5.5夜間施工噪聲控制為了降低夜間施工中噪聲對周圍環(huán)境和居民的影響，采用如下措施：人為噪聲的控制措施：施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員的防噪聲擾民的自覺意識。通過統(tǒng)籌安排，合理計劃，最大限度地減少深夜噪音施工的時間和次數(shù)；在某些特殊時期內(nèi)，如高中考前夕及高中考期間，現(xiàn)場不安排施工；混凝土施工全部采用商品砼，可降低砼攪拌而產(chǎn)生的噪聲；蓋板模板采用木質(zhì)膠合板，可比采用鋼模板減少噪聲；車輛進出施工現(xiàn)場，專人指揮，減少或不鳴笛；運輸材料及設備時，必須輕拿輕放，嚴禁野蠻裝卸，并在裝卸點鋪墊草包等降噪物體；

15、大型物件裝卸，應當使用起吊設備，嚴禁汽車自卸。 機械的降噪措施：涉及產(chǎn)生強噪聲的成品，半成品加工、制作應盡量放在加工場等地點完成，減少因在施工現(xiàn)場加工制作而產(chǎn)生的噪聲；盡量選用低噪聲和備有消聲降噪設備的施工機械，以減少強噪聲的擴散。加強施工現(xiàn)場的噪聲監(jiān)測：加強施工現(xiàn)場環(huán)境噪聲的監(jiān)測，設專人管理，根據(jù)測量結(jié)果，凡超過噪聲標準的，要及時對施工現(xiàn)場噪聲超標的有關(guān)因素進行調(diào)整，達到施工噪聲不擾民的目的。6. 交通安全管理6.1組織機構(gòu) 施工現(xiàn)場成立專門的交通運輸協(xié)調(diào)小組，負責場內(nèi)、場外運輸?shù)慕y(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和交通疏導，確保場外、場內(nèi)交通運輸?shù)暮侠磴暯?，保證施工連續(xù)而不中斷。指揮協(xié)調(diào)小組、現(xiàn)場施工作業(yè)面負

16、責人和指揮人員均配備通訊工具（手機和對講機），保證通訊暢通無阻。制定出科學合理、切實可行的運輸解決方案，提高工作效率，同時減小對周邊交通的壓力。安排專人24小時指揮土方運輸車輛。施工期間設置相應的警示標牌、標識、標志。工程施工過程中協(xié)調(diào)交警，協(xié)助、解決交通問題。在場內(nèi)規(guī)劃出科學、合理的消防、安全通道。建立完善、高效的交通應急機制，制定出可行的預警方案，配備相應的人員、設備，以應對突發(fā)事件的發(fā)生。6.2.夜間施工保障體系6.2.1依據(jù)施工性質(zhì)、施工環(huán)境和保障機制，建立夜間施工保障體系。夜間施工保障體系框圖項目經(jīng)理：趙宇生產(chǎn)副經(jīng)理：陳曦 安全員：鄭殿澤醫(yī)療救護消防保衛(wèi)搶險搶修現(xiàn)場協(xié)調(diào)龔科后勤保障6

17、.2.2夜間巡查根據(jù)本工程特點、工期、質(zhì)量要求及現(xiàn)場施工環(huán)境，為保證夜間施工的順利進行，成立本工程項目夜間巡查小組。組 長：趙宇 副組長：陳曦 組 員：陳勇泉 龔科 高帥 鄭殿澤6.2.3通訊聯(lián)絡 序號姓 名崗 位電話號碼備注1趙宇項目經(jīng)理2陳曦項目副經(jīng)理3陳勇泉技術(shù)負責人4高帥生產(chǎn)5龔科技術(shù)6鄭殿澤安全6.2.4夜間巡查小組 成立“夜間施工巡查小組”，組長由項目經(jīng)理趙宇擔任，副組長由生產(chǎn)副經(jīng)理陳曦和技術(shù)負責人陳勇泉擔任，其余見下表。夜間施工巡查小組人員名單序號姓名職務組內(nèi)職務組內(nèi)分工1趙宇項目經(jīng)理組 長質(zhì)量、安全、進度、協(xié)調(diào)總負責2陳曦生產(chǎn)副經(jīng)理副組長夜巡與安全問題處理及應急響應2陳勇泉技術(shù)

18、負責人副組長技術(shù)總負責與應急方案制訂3龔科技術(shù)部成 員夜巡與技術(shù)問題處理及應急響應4鄭殿澤安全保衛(wèi)部成 員夜巡與安全問題處理及應急響應5高帥專業(yè)工長成 員夜巡及各種材料的檢查與相關(guān)工序檢測控制6牛斌亮質(zhì)檢部成 員夜巡及質(zhì)量檢查與控制和應急響應7吳洪飛物資部成 員夜巡及物資供應與設備保障和應急響應6.3交通導行安全措施 6.3.1制定的交通導流方案須交通管理部門審定，并嚴格按照審定后的交通導流方案實施。6.3.2在施工范圍行車便道處搭剛性圍擋，圍擋上部設紅色警示燈，中部貼反光標志。6.3.3在各施工出入口設置交通標志牌和指示燈，交通指揮員、避免車輛與社會交通發(fā)生沖突。6.3.4為保證交通安全，在

19、進入導行路段前100m范圍內(nèi)開始設置明顯標志牌，在各導行段兩端各80m處設交通指示牌和導行標志牌，并派專人負責指揮疏導行人和車輛。6.3.5將土方及時外棄，并設專人及時清掃現(xiàn)況路，以保證現(xiàn)況路上的車輛及行人的正常通行。6.3.6交通導行設施表：名 稱數(shù) 量備 注硬質(zhì)圍檔140塊架子管100根6米80根2米60根1米帶鏈方錐筒200個黃黑色防撞筒10個1米高交通標志牌8個前方施工12個箭頭指示10個車輛慢行紅色串燈300米交通指揮棒20個LED指示燈8個閃光箭頭8個紅藍圓形交通安全背心200個反光隔離帶200米60高彩條布300米2米寬7. 夜間施工機械管理7.1起動機械前，應認真檢查、緊固、潤

20、滑各部位，確認安全良好，按規(guī)定作好起動前的各項準備工作，方能起動使用。7.2加油、檢查電解液時，禁止吸煙或靠近火源。7.3機械行駛時，禁止搭乘其他人員。7.4機械行走前，必須確認機械周圍沒有人或障礙物，發(fā)出信號(按喇叭)后間隔一定時間方能移動機械。工作中司機離崗時，必須將機械可靠制動，并放下工作裝置。7.5應隨時監(jiān)視機械各部位的運轉(zhuǎn)及儀表和指示信號的情況，若發(fā)現(xiàn)異常(如劇烈振動、異響、異臭、泄漏、溫度、壓力等突變)，應立即停機檢修，情況不明時及時請機械人員處理。7.6機械未停機時，不得接觸轉(zhuǎn)動部位和進行保養(yǎng)修理。在維修、焊、鉚工作裝置鋼結(jié)構(gòu)時，必須使其降到最低位置，并在適當部位支上墊木。7.8

21、 在電桿附近取土時，注意拉線、地壟和桿身周圍應加固。對不能取消的拉線、地壟和桿身應留土臺、土臺半徑：電桿為11.5m，拉線為1.52m，并視土質(zhì)情況決定坡度。8. 臨時用電管理8.1審報、審批制度 施工前編制臨時用電方案報主管領(lǐng)導、監(jiān)理審批。建立現(xiàn)場臨時用電檢查制度，按JGJ462012施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范和地方關(guān)于現(xiàn)場臨時用電管理規(guī)定，對現(xiàn)場的各種線路和設施進行定期檢查和不定期抽查，并將檢查、抽查記錄存檔。8.2線路敷設 8.2.1按照業(yè)主提供的電源。臨時配電線路必須按規(guī)范架設，架空線必須采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設。8.2.2施工機具、車輛及人員，應與內(nèi)外線路保

22、持安全距離。達不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時，必須采用可靠的防護措施。8.2.3配電系統(tǒng)必須實行分級配電；現(xiàn)場內(nèi)所有電閘箱的內(nèi)部設備必須符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器必須可靠、完好，其選型、定值要符合有關(guān)規(guī)定，開關(guān)電器應標明用途；電閘箱內(nèi)電器系統(tǒng)必須統(tǒng)一式樣、統(tǒng)一配置，箱體刷統(tǒng)一顏色，并按規(guī)定設置圍欄和防護棚，流動箱與上一級電閘箱的連接，采用外插連接方式。8.2.4獨立的配電系統(tǒng)必須按部頒標準采用三相五線制的接零保護系統(tǒng)，非獨立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場的實際情況采取相應的接零或接地保護方式。各種電器設備和電力施工機械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護。8.2.5采用接地或接零保護方式的同時，

23、必須設兩極漏電保護裝置，實行分級保護，形成完整的保護系統(tǒng)；漏電保護裝置的選擇應符合規(guī)定。電纜穿過建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機械傷的場所應將引出地面2m高度至地面下0.2m處，加設防護套管。橡皮電纜架空敷設時應沿墻壁或電桿設置，并永訣原子固定，嚴禁使用金屬裸線作綁線。固定點間距應保證橡皮電纜能承受自重所帶來的荷重。橡皮電纜的最大弧度垂距距底不小于2.5m。8.3用電機械 8.3.1施工現(xiàn)場的臨時照明一般采用220V電源照明，必須按規(guī)定裝設燈具，并在電源一側(cè)加裝漏電保護器。8.3.2基礎施工，內(nèi)部照明用低壓照明設備，電源線須使用橡膠套電纜線，不得使用塑膠線。外圍的強電照明，必須搭設燈架，燈架的高度

24、不得低于3m，并做好絕緣。8.3.3電焊機應單獨設開關(guān)。電焊機外殼應做接零或接地保護。施工現(xiàn)場內(nèi)使用的所有電焊機必須加裝電焊機觸電保護器。電焊機一次線長度應小于5m，二次線長度應小于30m。接線應壓接牢固，并安裝可靠防護罩。焊把線應雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋作為回路底線。焊把線無破損，絕緣良好。電焊機設置地點應防潮、防雨、防砸。8.3.4焊接機械應放置在防雨通風良好的地方。焊接現(xiàn)場不得堆放易燃易爆物品。8.3.5對于夜間機械設備旁有車輛通行的，必須安裝設置醒目的紅色信號燈 。8.3.6非電氣人員不得私自動電，現(xiàn)場要配備標準配電箱，盤?，F(xiàn)場用電要設專職電工，電纜的敷設

25、要附和有關(guān)標準規(guī)定。9. 質(zhì)量保證措施 夜間施工條件特殊，質(zhì)量問題不能疏忽，應嚴格執(zhí)行施工工序，嚴格控制施工質(zhì)量以保證順利實現(xiàn)工程進度，除應滿足白天正常施工要求外，還必須注意以下事項：9.1夜間施工前，制定周密的施工措施，進行針對性的技術(shù)交底。9.2夜間施工時，應保證有足夠的照明設施，能滿足夜間施工需要，并準備備用電源。夜間作業(yè)人員必須配備有效的照明設備、通訊設備。9.3當晚作業(yè)使用的工具、材料提前在白天進行全面認真的檢查，發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的及時更換。9.4施工前由專人負責檢查確認照明設施是否配備齊全完好，作業(yè)車輛狀態(tài)良好，運轉(zhuǎn)正常。9.5所有參加夜間施工人員均應加強貫徹執(zhí)行質(zhì)量措施，安質(zhì)人員負責監(jiān)督、檢查落實。9.6由于夜