城市配送物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書

1、多城市專線快捷配送項目創(chuàng)建策劃案 滕州市瑞飛商貿(mào)有限公司多城市物流配送創(chuàng)建計劃書 目錄一、 概要：1.1公司商業(yè)運作模式-11.2公司商業(yè)運作規(guī)則-1二、公司描述2.1公司的名稱-12.2公司的宗旨及企業(yè)文化-1 2.3公司成立與目標-22.4公司現(xiàn)狀-22.5公司的發(fā)展規(guī)劃-22.6發(fā)展戰(zhàn)略-32.7企業(yè)精神-3三 、公司的組織與人力資源管理3.1公司的組織結(jié)構(gòu)-43.2人力資源配置-43.3人力資源管理機制-5四、公司的產(chǎn)品及服務(wù)4.1產(chǎn)品/服務(wù)-64.2產(chǎn)品/服務(wù)優(yōu)勢-74.3相對價值增值-7五、市場分析5.1市場研究表明-85.2市場前景-85.3目標市場-85.4目標消費群-85.5

2、銷售戰(zhàn)略-95.6銷售優(yōu)勢-9六、競爭風(fēng)險分析6.1市場競爭分析-96.2競爭對象描述-96.3市場進入障礙及解決方案-106.4公司面臨的困難及其解決方案-10七、營銷策略 7.1營銷策略-117.2營銷工具-12八、財務(wù)分析8.1公司基本設(shè)施投資預(yù)算及其作用-138.2財務(wù)計劃簡述-138.3公司資金來源-14一、 概要：1.1公司經(jīng)營模式： 我們公司是在傳統(tǒng)的物流模式上進行創(chuàng)新，把在線便捷下單-上門取件-運輸倉儲-物流配送-信息反饋-五個結(jié)構(gòu)整合成一個多功能物流配送服務(wù)中心，借助電子商務(wù)平臺，采用網(wǎng)上操作共享方式，進行城市間貨物快捷配送活動，縮短了貨物的周轉(zhuǎn)時間，特別是上門取送件，不僅為

3、我們客戶節(jié)省大量的時間，而且降低商品的總成本價格。 1.2公司經(jīng)營規(guī)劃： 我們公司在建設(shè)的初級階段把物流配送中心建設(shè)在相對比較發(fā)達的城市（滕州、鄒城、泰安、濟南），運輸范圍的就是以我們的物流配送中心為基點，建立一個圓形的覆蓋面，直接面向該區(qū)域進行各種非危險品貨物運輸，然后不斷向各大中小型城市發(fā)展，同時可以向其它生產(chǎn)企業(yè)提供全方位的第三方物流服務(wù)（包括整車、大件的配送等）。二、公司描述2.1公司的名稱 滕州市瑞飛商貿(mào)有限公司2.2公司的宗旨及企業(yè)文化1） 以公司為中心： 以觀念創(chuàng)新為先導(dǎo)，以戰(zhàn)略創(chuàng)新為基礎(chǔ)，以組織創(chuàng)新為保障，以技術(shù)創(chuàng)新為手段，以市場創(chuàng)新為目標，伴隨著公司從無到有、從小到大、從大到

4、強，從中國走向世界，樹立自己的企業(yè)文化。2） 以顧客為中心： “以客戶為中心”的物流配送精神，以“降低運輸成本”為服務(wù)目標，以“即時，快捷”為配送指標，以“伙伴式雙贏”為準則的物流銷售服務(wù)模式，為顧客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓顧客來得舒心，去得放心，逐漸形成自己的企業(yè)文化。 2.3公司成立與目標： 滕州市瑞飛商貿(mào)有限公司2015年在滕州市成立注冊，主要面對日漸火爆的城市快捷配送市場。我們的目標是用三年的時間使我們公司在省內(nèi)獲得客戶的信賴，力爭在城市配送市場中站穩(wěn)腳跟。用三年的時間使我們公司成為省內(nèi)運輸配送市場的排頭兵，然后打入國內(nèi)市場。通過我們的共同努力，實現(xiàn)客戶資源與渠道資源的積累，建立起強大的多

5、元化增值運輸體系，實現(xiàn)公司的可持續(xù)盈利。 通過不斷的發(fā)展來擴大公司的管理規(guī)模及在城市快捷配送市場的影響力，并學(xué)習(xí)利用其他的先進管理理念，提升公司的綜合市場競爭力，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。建立完善的利益機制，以良好的效益回報股東，以公司的健康發(fā)展保障員工的和股東的切身利益。2.4公司現(xiàn)狀： 組織方面：公司目前正處于籌備策劃階段，尚無外來投資。公司的所有權(quán)歸滕州市瑞飛商貿(mào)有限公司集體擁有。今后公司將采用融資的手段進行集資，以股份制有限公司的組織形式進行經(jīng)營。 業(yè)務(wù)方面：公司還沒有進行運輸業(yè)務(wù)操作，不過經(jīng)過我們對市場研究分析，有近70%的顧客對我們的理念感興趣，特別是門到門的及時化配送服務(wù)。2.5公司

6、的發(fā)展規(guī)劃： 第一階段：建立物流配送中心、辦公基地，完成相關(guān)設(shè)備的安裝、調(diào)試，同時建立自己的網(wǎng)上業(yè)務(wù)平臺，初步建立自己的市場營銷體系，產(chǎn)生一定的業(yè)務(wù)利潤。預(yù)計花費兩個月的時間。 第二階段：使我們公司獲得客戶信賴，提升公司的知名度，進而打開市場營銷渠道，使公司進入盈利階段。預(yù)計花費半年時間。 第三階段：利用好的市場營銷手段廣泛的開拓周邊及同城配送市場，實現(xiàn)公司的營業(yè)額達到450萬元，毛利潤達到75%。使我們的市場占有率達到70%左右（針對濟南-滕州地區(qū)），還請所有的貸款。 第四階段：繼續(xù)擴大公司的市場占有率，開拓城市周邊及在線商超餐飲業(yè)務(wù)實現(xiàn)年營業(yè)額達到1000萬元，并在其他的大城市開始建設(shè)自己

7、的子公司，加大全省城市配送市場的占有率，在省內(nèi)獲得較高的知名度，進而打入國內(nèi)市場。2.6發(fā)展戰(zhàn)略： 我們要堅持“以人為本，以誠取信”的經(jīng)營管理理念。 我們的服務(wù)一定要滿足“三高一低”的原則，即高質(zhì)量、高速度、高服務(wù)、低價位。 我們的業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)律要滿足多樣化、個性化的原則。 我們要具有創(chuàng)新精神、敬業(yè)精神、以及團隊協(xié)作精神。2.7企業(yè)精神：滕州市瑞飛商貿(mào)有限公司的每位員工都要具備以下六項基本素質(zhì)： 第一：具有創(chuàng)新精神和開拓進取的決心。 第二：具有強烈的競爭意識。 第三：具有良好的職業(yè)道德。 第四：樹立風(fēng)險意識； 第五：對待問題要有長遠的眼光及獨到的見解。作為公司的高層除了具有以上六項基本素質(zhì)外，

8、還應(yīng)具備以素質(zhì)： 第一：具有高超的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)。 第二：具有足夠的政治遠見。 第三：具有戰(zhàn)略的思維及經(jīng)濟頭腦。三 、公司人力資源管理3.1公司的組織結(jié)構(gòu) （1）公司下設(shè)四個主要管理機構(gòu)： A）營運管理中心：主要負責(zé)貨物調(diào)度配送服務(wù)及客戶服務(wù)。 B）業(yè)務(wù)發(fā)展中心：主要負責(zé)各城市業(yè)務(wù)市場開拓。 C）倉庫管理中心：主要負責(zé)對承運貨物的清點核驗保管工作。 D）財務(wù)管理中心：主要負責(zé)公司的財務(wù)管理工作, 包括公司職員的工資管理、社會福利待遇管理、社會保險管理等，同時會從社會招納一些對公司發(fā)展有利的專業(yè)人才。（2）公司整體結(jié)構(gòu)框架圖：負責(zé)人營運組業(yè)務(wù)組倉管組調(diào)度內(nèi)勤倉管員駕駛員配送員驗單員財務(wù)3.2人力資源配

9、置： （1）總負責(zé)人： 營運負責(zé)人： 業(yè)務(wù)倉管負責(zé)人： 財務(wù)負責(zé)人： （2） 其他人員配置人才招聘： 為了公司的正常運轉(zhuǎn)，我們公司還需要一批中、高層管理人才，比如在物流配送中心的倉管人員；網(wǎng)上系統(tǒng)的管理人員；客服服務(wù)人員；市場營銷中心的營銷業(yè)務(wù)人員等。因此我們將面向社會招聘一批具有相關(guān)工作經(jīng)驗和專業(yè)知識的中青年人才加入公司中去，不斷壯大我們的隊伍。我們計劃招聘的人員有： 網(wǎng)絡(luò)維護中心 ：網(wǎng)絡(luò)工程師1名 客戶服務(wù)中心 ：專業(yè)服務(wù)人員1名 財務(wù)管理中心 ：會計、人事1名，出納1名 倉庫管理中心 ：具有經(jīng)驗及專業(yè)知識的倉庫管理人才6名 營運管理中心 ：廂式貨車駕駛員1名，配送員8名 3.3人力資源管

10、理機制A） 人力資源招聘機制： 我們公司會在人才招聘的過程中，會采用 1：1.2的招聘策略，從中進行嚴格的選拔，淘汰不合格的人員，招納有助于公司發(fā)展的人才。B） 人力資源工作機制： 我們公司招聘的員工將采取“新老結(jié)合”、“一帶多”的上崗工作方式，首先由具有經(jīng)驗的中、高層管理人員對那些基層人員進行相關(guān)的培訓(xùn)，讓他們學(xué)會基本的運作流程，然后才能上崗。 C） 人力資源管理機制： 為了公司的健康發(fā)展及提高員工的素質(zhì)，我們會制定相應(yīng)的績效考核制度，使公司的每一位員工明確自己的工作目標，以公司的發(fā)展為己任，同時我們還會不定期的對員工進行培訓(xùn)，努力提高員工的技能水平。D） 人力資源顧問機制： 四、公司的產(chǎn)品

11、及服務(wù)4.1產(chǎn)品/服務(wù)（1）公司的經(jīng)營產(chǎn)品：在公司建設(shè)初期（規(guī)模相對不大的發(fā)展階段），我們公司主要以城市專線直達配送。隨著我公司的不斷發(fā)展壯大，我們公司的業(yè)務(wù)不斷的增大，由剛開始經(jīng)營人員少，以小件單件向大件大批量及專線專車的經(jīng)營模式發(fā)展，同時運輸?shù)母哔|(zhì)量、高速度、高服務(wù)、低價位，力求把我公司發(fā)展成為具有品牌價值的綜合性的城市快捷物流配送公司。（2）公司的服務(wù)： 我們公司是在物流配送中心的基礎(chǔ)上，借助電子商務(wù)平臺，進行網(wǎng)上在線下單查詢和免費增值服務(wù)（上門服務(wù)）的經(jīng)營模式?？蛻舨槐卦倥艿綋頂D的物流市場，而只要坐在辦公室、家里、教室，在電腦上，手機上，微信上查看、下單，就可以完成發(fā)貨收貨過程。然后我

12、們公司根據(jù)信息進行門到門服務(wù)，同時我們公司有強大的客戶服務(wù)中心作為堅強的后盾，對我們配送的物品進行信息跟蹤，提供一流的專業(yè)化的售后服務(wù)。如果我們配送過程中出現(xiàn)問題，我們會及時為您解決。（3）簡化后的我們公司運輸總體運營流程圖： 4.2運輸/服務(wù)優(yōu)勢 (1) 運輸價格優(yōu)勢：我們公司總部建設(shè)在滕州，各城市設(shè)立分部，進行信息共享，降低空車率，從根本上減少運輸?shù)目偝杀?2) 產(chǎn)品服務(wù)優(yōu)勢：l 我們公司采用網(wǎng)上業(yè)務(wù)系統(tǒng)后，顧客可以及時，方便，快捷的進行下單、查詢，而不必千里迢迢的跑去傳統(tǒng)的發(fā)貨點收發(fā)貨物了。l 我們公司采用GPRS（全球定位系統(tǒng)）與二維條形碼相結(jié)合的方式，然后組建專業(yè)的業(yè)務(wù)流程服務(wù)隊伍，

13、對我們接收運輸配送進行全方位的跟蹤服務(wù)，及時地給顧客提供服務(wù)。 4.3相對價值增值傳統(tǒng)的物流配貨模式將客戶自己去取送貨物，我們采取的上門服務(wù)節(jié)省了客戶時間，給客戶帶來實惠方便。五、市場分析5.1市場研究表明：現(xiàn)代社會貨物的運作模式采用的仍然是傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：客戶送貨到配送點-倉儲-物流運輸-城市分部-客戶自提。這樣的傳統(tǒng)模式已經(jīng)沒有什么優(yōu)勢可言，再打傳統(tǒng)旗幟的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了。而我們將采用新興的物流運輸模式結(jié)構(gòu)：客戶在線下單配送員上門取件倉儲物流直達運輸城市分部配送員上門送件。而這在中國運輸業(yè)，配送服務(wù)還相對落后的國情下是具有非常大的發(fā)展前景的。所以我們?yōu)榱俗プC遇，就應(yīng)運而生了。5.2市場前

14、景： 針對傳統(tǒng)物流配送和快遞業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)物流運輸周期長，無免費增值服務(wù)，快遞運輸業(yè)短距運輸成本高。而我們?nèi)￠L補短，運輸周期短，有免費增值服務(wù)，運輸費用低，運輸風(fēng)險小。 5.3目標市場ü 市場劃分： 我們將目標市場根據(jù)快捷運輸?shù)念l率初步劃分為三個層次：經(jīng)常發(fā)件客戶，一般發(fā)件客戶，偶爾發(fā)件客戶。ü 我們公司的目標市場： 目前在這個城市專線配送市場競爭的商家非常多，競爭也異常激烈，要想在這種環(huán)境下生存下來，只有不斷地推陳出新，所以我們公司打破傳統(tǒng)的運輸業(yè)務(wù)觀念，建立自己的理念，追求運輸?shù)牡蛢r位，高質(zhì)量，高服務(wù)，為企業(yè)量體裁衣突出個性化，首先搶占經(jīng)常發(fā)件客戶，重拳出擊，吸引顧客，慢慢

15、的獲得大的市場份額。然后隨著公司規(guī)模的不斷壯大，知名度的提高，管理能力的成熟，我公司會逐漸的向另外兩端消費者市場進軍，分享城市快捷配送市場這塊大蛋糕。 5.4目標群體 汽車維修、配件，服裝批發(fā)、零售，電子產(chǎn)品批發(fā)、零售。 5.5銷售戰(zhàn)略 為了促進公司的發(fā)展，我們會針對不同的目標群體采取不同的策略： 第一： 經(jīng)常性發(fā)件者是推動我們公司發(fā)展的源動力，為了獲得他們的青睞，我們會在提供“貴賓卡”的待遇，實現(xiàn)充值運費打8折的優(yōu)惠措施，還定期免費提供一些我們公司有紀念價值的禮品 ，還可以參加我們公司的網(wǎng)上抽獎活動 。 第二： 一般性發(fā)件者者是我們公司最具潛力的顧客，具有很大的發(fā)展空間。我們給他們提供“會員

16、卡”的待遇，實現(xiàn)充值運費可以獲得打9折的優(yōu)惠，定期免費送一些紀念禮品，同時可以參加抽獎活動。只要我們公司提供一流的服務(wù)，就可以獲得他們的信任，使他們成為我們公司的“貴賓卡”持有者。 第三：偶爾性發(fā)件者是我們公司潛在的顧客，在我公司發(fā)件就可以參加我們公司的抽獎活動，同時我們會加大戶外宣傳的力度，如廣告策劃，發(fā)傳單等形式，吸引顧客的眼球。 5.6銷售優(yōu)勢 兼顧傳統(tǒng)物流和快遞業(yè)務(wù)優(yōu)勢。 六、競爭風(fēng)險分析6.1市場競爭風(fēng)險分析： 客戶長期采取傳統(tǒng)物流配送模式，對新興模式有部分抵觸情緒，對公司信任值偏低，使前期業(yè)務(wù)量上升緩慢。 6.2競爭對象描述： u 傳統(tǒng)的物流配送中心模式： 傳統(tǒng)的物流配送中心模式實

17、際上就是國內(nèi)處于淘汰地位的運輸公司與倉儲基地的結(jié)合，還不是真正意義上的物流配送中心，只給企業(yè)提供簡單的儲存及運輸服務(wù)，是一個商品的流動的過程（簡稱“物流” ），還不具備快捷服務(wù)的過程，而且基本上不提供第三方服務(wù)，達不到運輸服務(wù)增值的效果。u 我們公司的運輸模式： 我們公司首先在多城市建立專業(yè)的現(xiàn)代化物流服務(wù)中心為基礎(chǔ)，再借助現(xiàn)代社會發(fā)展日漸成熟的電子商務(wù)平臺，采用網(wǎng)上和現(xiàn)場相結(jié)合的經(jīng)營模式，面向該城市的客戶（包括個人，企業(yè)等），讓顧客方便，快捷的發(fā)運貨物，然后由我們公司根據(jù)網(wǎng)上系統(tǒng)反饋回來的顧客需求信息，由物流中心進行貨物的收取分揀、包裝，接著由我們公司專業(yè)的配送服務(wù)中心在設(shè)計好的配送路線上直

18、接配送，在規(guī)定的時間的里把貨物以門到門的服務(wù)方式送到客戶手中。顧客還可以直接、快速的在網(wǎng)上對我們承運的物品進行查詢，讓客戶實時了解貨物情況。6.3市場進入障礙及解決方案： 市場進入障礙：n 市場進入障礙之一： 行業(yè)競爭異常激烈：現(xiàn)在運輸市場的競爭是異常激烈，特別是在濟南等發(fā)達的城市，物流運輸業(yè)已經(jīng)達到了飽和狀態(tài)，同時也在不斷有新的運輸商擠進來想要分得一杯羹，使傳統(tǒng)物流運輸業(yè)獲利變得異常艱辛。n 市場進入障礙之二：物流配送價格低，但沒有統(tǒng)一規(guī)范標準，管理混亂，丟件、少見、物損時有發(fā)生，而快遞業(yè)服務(wù)好保障高，反應(yīng)快捷查詢便利，這成為了傳統(tǒng)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。6.3.2解決方案：n 我們公司要想在這強

19、手如林的商場脫穎而出，就必須要有能夠吸引客戶的地方，所以我們公司就采取快遞業(yè)的管理模式，服務(wù)標準，但實行物流業(yè)的價格，贈送增值服務(wù)，提高客戶滿意度。n 優(yōu)良的后臺服務(wù)是我們公司的服務(wù)宗旨，也是我們公司賴以生存的基礎(chǔ)。所以我們公司會有一套完整的售后服務(wù)體系（售前、售中、售后服務(wù)），客戶只需要在我們公司網(wǎng)上輕輕的點擊一下鼠標或者手機微信選擇，我們公司就會根據(jù)反饋信息派出專業(yè)服務(wù)人員進行上門服務(wù)。6.4公司面臨的困難及解決方案：如何建一個專業(yè)物流配送中心及其解決方案： 我們公司在建設(shè)的初期面臨的第一個問題就是如何建一個現(xiàn)代化的物流配送中心，必須區(qū)別于傳統(tǒng)的物流配送系統(tǒng)，它們是面向反應(yīng)機動迅速、倉儲一

20、體化配送形式。我們的物流中心要面向單個的顧客，不僅有小體積、大批量，還有大體積，大批量的形式。所以我們公司的配送系統(tǒng)設(shè)計可能面臨更復(fù)雜的問題。 為了解決這個問題，我們公司會引進一套先進的網(wǎng)上信息共享平臺，然后由公司經(jīng)過專業(yè)化訓(xùn)練的人員進行操作控制，完成貨物的安全快速配送服務(wù)做準備。如何設(shè)計一套網(wǎng)上銷售系統(tǒng)及其解決方案： 我們公司是借助網(wǎng)上信息共享平臺進行銷售的，所以如何設(shè)計一個能夠滿足公司需要的業(yè)務(wù)平臺是我們公司必須解決的重大問題之一。我們公司會在前期設(shè)計一套完整的網(wǎng)上信息系統(tǒng)，然后增加新型的網(wǎng)上信息處理程序，包括貨物跟蹤信息服務(wù)、退貨信息處理、客戶反饋信息處理等。如果我們在設(shè)計的過程中遇到難

21、題，我們會請專業(yè)的軟件系統(tǒng)開發(fā)公司參與合作。如何完成公司所有系統(tǒng)的整合過程： 我們公司在建設(shè)初期如何把物流運作、網(wǎng)上云維部門、客戶服務(wù)部門這三個部門聯(lián)合成為一個整體，正常運作，是一個亟待解決的問題。如：如何把客戶的需求信息快速的傳遞給物流部門進行貨物的配送服務(wù)；如何把客戶需要的增值服務(wù)及建議投訴信息反饋到物流部，然后進行相關(guān)的處理。 我們公司為了解決這些問題，后臺服務(wù)程序?qū)⒒ヂ?lián)網(wǎng)信息和內(nèi)部運輸信息，在公司的內(nèi)部形成一體化運作方式，把相關(guān)的物流信息，業(yè)務(wù)信息，服務(wù)信息進行鏈接，實現(xiàn)信息及時化的傳遞。 七、營銷策略 7.1營銷策略：隨著經(jīng)濟全球化時代的到來,企業(yè)的營銷環(huán)境呈現(xiàn)出了新的特點。為此,我

22、們公司要想在激烈的市場競爭中取勝，必須轉(zhuǎn)變舊的營銷觀念,樹立全新的營銷理念, 針對具體的環(huán)境變化,制定新的營銷策略，把握市場,抓住顧客,才能以強大的競爭優(yōu)勢占領(lǐng)市場,使公司獲得長足的發(fā)展。我們將采取以下營銷策略： 7.1.1實施品牌包裝營銷策略。知識經(jīng)濟下,市場競爭日益激烈,價格戰(zhàn)和廣告戰(zhàn)不是企業(yè)占領(lǐng)市場的最佳途徑,最有效的做法就是打造自身的品牌及包裝,因此我們公司可以通過強勢品牌包裝取勝。l 設(shè)計好品牌包裝。品牌包裝（車輛專用醒目標語、統(tǒng)一服裝標語等）設(shè)計得好,容易在客戶心中留下深刻的印象,也就容易打開市場,增強我們公司和商品的市場競爭能力。7.1.2實施服務(wù)營銷策略。隨著人民生活水平的提高

23、,客戶選擇承運商時,不只是追求一切實物性的滿足,更是追求這些實物所包含的精神或文化。因此,我們公司應(yīng)在快捷便利的基礎(chǔ)上,著眼優(yōu)質(zhì)服務(wù),這是我們?nèi)俚年P(guān)鍵。為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),7.1.3實施網(wǎng)絡(luò)營銷策略。公司應(yīng)從顧客需求的角度出發(fā),實施網(wǎng)絡(luò)營銷策略。首先,不急于制定產(chǎn)品策略,而以研究消費者的需求為中心。1） 公司應(yīng)利用互聯(lián)網(wǎng)了解不同的客戶對產(chǎn)品的看法以及自己的特殊要求,然后,根據(jù)這些不同的要求為客戶單獨設(shè)計,量身定制,才能真正使顧客滿意。2） 暫時把定價策略放到一邊,研究客戶為滿足其需求所要付出的成本。到了網(wǎng)絡(luò)時代,客戶對價格的敏感性進一步增強,因而網(wǎng)絡(luò)營銷下的定價模式不是成本定價模式而是滿足需

24、求定價的模式:客戶需求產(chǎn)品功能運輸與商業(yè)成本市場可以接受的性能價格比。7.2經(jīng)營運作工具： 為了促進公司業(yè)務(wù)的開展，便于提高客戶服務(wù)、保障信息準確性，我們公司會引進多套條碼掃描及綜合信息管理系統(tǒng)，便于精確管理和客戶服務(wù)。八、財務(wù)分析8.1公司基本設(shè)施投資預(yù)算及其作用 為了我公司在創(chuàng)建的初期為了能夠正常地運行經(jīng)營，到2016年底，達到450萬元的年營業(yè)額，欲投資30萬元運作資金，資金的分配及用途如下圖所示：投資項目金額（萬元）用途各城市分部倉儲租金7主要用于倉儲基地和配送基地信息化處理系統(tǒng)中心2提高貨物精確度，提高運作效率，提高客戶服務(wù)質(zhì)量倉儲運輸及配送設(shè)備（如電動三輪車，叉車，托盤，小型貨車等

25、設(shè)備）12為及時化的配送做服務(wù)。各分部辦公設(shè)備3方便協(xié)同辦公及信息共享業(yè)務(wù)部1用于廣告策劃，營銷策劃，通過大規(guī)模的促銷攻勢提高本公司產(chǎn)品的業(yè)務(wù)量進而提高公司的知名度，取得品牌效應(yīng)，獲得更多顧客的青睞，為公司創(chuàng)造更大的利潤。 財務(wù)人事部門1面向社會，建立專業(yè)的人才招聘機制，吸納有經(jīng)驗的優(yōu)秀人才，為公司出謀劃策，創(chuàng)造效益，便于公司的可持續(xù)發(fā)展。總計26公司基本建設(shè)8.2財務(wù)計劃簡述： （1）根據(jù)公司的發(fā)展計劃，我們計劃在財務(wù)方面實現(xiàn)以下各階段的目標，如下圖所示日期（月）營業(yè)收入（萬）純利潤（萬）月費用支出（萬）目標要求第一月公司成立公司成立26公司成立第二月1037進入盈利階段第三月25520公司

26、進入正常運行期，獲得消費者青睞，新增加車輛一部第六月1509060在日用消費品市場的占有額達到10%，還請所有貸款，并成功上市第十二月450350100繼續(xù)擴大公司的市場占有率 （2）主要資金投資及收益預(yù)測表：（萬元）年份項目第一年第二年第三年第四年第五年第六年固定投資130營業(yè)收入450-變動成本-固定成本稅前利潤350-稅收稅后利潤300-折舊費10最終利潤290注：（1）以上預(yù)算結(jié)果可以根據(jù)具體的市場變化情況而呈現(xiàn)上下波動的形式。 （2）固定成本：車輛的成本、人員的底薪、管理人員的工資等費用 （3）變動成本：業(yè)務(wù)人員提成、業(yè)務(wù)擴展等8.3公司資金來源： 我們公司將采用融資、貸款的方式進行

27、集資。我們公司是一種新興起的朝陽產(chǎn)業(yè)，具有很好的前途，會引起企業(yè)或個人的投資欲望。 結(jié)論：我們相信憑著我們公司所有成員的共同努力，不斷開拓創(chuàng)新，我們一定會開辟一個新的朝陽產(chǎn)業(yè)，迎來一個陽光燦爛的明天。 城市配送項目計劃書項目名稱： 多城市物流快捷配送 項目地點： 滕州市 編 制 人： 滕州市瑞飛商貿(mào)有限公司 編制日期： 2015 年 10 月 25 日審批負責(zé)人： 審批日期： 年 月 日關(guān)于成立多城市快捷配送部項目計劃書一、 滕州物流市場背景及發(fā)展的必要性國外：作為物流業(yè)的新興領(lǐng)域，第三方物流在國外的物流市場上已占據(jù)了相當(dāng)可觀的份量，歐洲目前使用第三方物流服務(wù)的比例約為86%，美國約為68%，

28、日本約為90%；同時，歐州有24%、美國有23%的非第三方物流服務(wù)用戶已積極考慮使用第三方物流；歐洲62%、美國72%的第三方物流服務(wù)用戶認為他們有可能在未來幾年內(nèi)再增加對第三方物流服務(wù)的需求；全球物流業(yè)務(wù)外包將平均每年增長17%。在美國，通過第三方物流進行業(yè)務(wù)的重組，物流成本從1980年占的17.2%下降到了1997年的10.5%，再到2004年的7.5%。實踐證明，第三方物流服務(wù)的營運成本和效率，遠遠優(yōu)于企業(yè)自營物流。它可以幫助企業(yè)精干主業(yè)，減少庫存，降低成本，提高核心業(yè)務(wù)的競爭力。因而，作為后發(fā)物流產(chǎn)業(yè)和物流市場大國，應(yīng)樹立新觀念，立足于高起點。國內(nèi)：經(jīng)過這幾年的發(fā)展，我國的3PL取得了

29、長足的進步；國內(nèi)的一些物資、商儲企業(yè)紛紛表示要全面進軍物流業(yè)。據(jù)調(diào)查同時也顯示，40%的企業(yè)對于第三方物流表現(xiàn)出不滿意。究其不滿意的原因，80%歸結(jié)于第三方物流無法對于企業(yè)客戶的需求變化進行快速及時的響應(yīng)。（1）規(guī)模小、實力弱、服務(wù)功能不全。（2）物流渠道不暢。一方面，經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)不合理，有點無網(wǎng)，第三方物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺乏合作。另一方面，信息技術(shù)落后，因特網(wǎng)、等信息技術(shù)未能廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源，沒有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系。 （3）人才匱乏，設(shè)施落后，管理水平低。 滕州：滕州市作為山東省經(jīng)濟、交通重點城市，臨近山東物流區(qū)中心臨沂較近；隨著其水陸交通樞紐地位的進一

30、步增強，國家政策及作為中西部發(fā)展戰(zhàn)略、一路一帶的必經(jīng)城市，滕州市區(qū)及周邊配送物流業(yè)的發(fā)展迎來了更多的發(fā)展空間，各種物流企業(yè)也面臨更多的市場機會。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)（1） 企業(yè)自有車輛情況。大型企業(yè)擁有如下較為普遍都擁有一定數(shù)量的車輛；企業(yè)車輛利用率在“60%80%”之間?？梢?，當(dāng)前企業(yè)車輛利用率偏低。（2）企業(yè)倉庫現(xiàn)狀。滕州市三方物流企業(yè)的倉庫情況呈現(xiàn)如下特點：面積較小、種類單一、倉庫運作方式較為落后、利用率較低。調(diào)查得知，只有總數(shù)18%的物流企業(yè)擁有倉庫，倉庫類型是普通平房庫。倉庫的運作方式73%是以手工作業(yè)為主，27%以半機械化作業(yè)為主，但其信息處理用人工方式較多。（3）企業(yè)信息基礎(chǔ)設(shè)施及應(yīng)用水平

31、。當(dāng)前滕州市三方物流企業(yè)的“信息基礎(chǔ)設(shè)施有待完善，應(yīng)用水平教低”。而且，雖然眾多企業(yè)配備了計算機，并沒有用到業(yè)務(wù)開展上。（4）主要客戶群所屬類別。主要是經(jīng)營批發(fā)商戶及生產(chǎn)企業(yè)。 （5）物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)?；A(chǔ)運作服務(wù)方面。占總數(shù)67%企業(yè)提供了2至3項的服務(wù)，集中在專線運輸、裝卸等服務(wù)。很少企業(yè)提供4項及以上服務(wù)，主要集中表現(xiàn)在專線運輸服務(wù)。物流增值服務(wù)方面，只有為數(shù)不多三方物流企業(yè)能提供簡單增值服務(wù)，包括分撿、貼標簽、簡單的包裝等，而能提供如存貨控制、上門取送件、在線查詢訂單，在線下單（手機、電腦、電話）等高級增值服務(wù)的企業(yè)幾乎沒有。另外，個別企業(yè)能提供簡單的信息技術(shù)支持和物流咨詢服務(wù)。（6）

32、滕州市能夠滿足客戶服務(wù)（特別是商超、餐飲要求準時及時送到，城市間當(dāng)日達等）要求的專業(yè)第三方物流企業(yè)少之有少；缺少城市配送的專業(yè)物流配送人員及設(shè)備；在提供基礎(chǔ)運作服務(wù)的同時不能提供簡單的物流增值服務(wù)?？偨Y(jié)得出： 第一：整體的滕州物流在專線上較多，專業(yè)的第三方物流配送企業(yè)比較混亂且少。 第二：滕州的商、戶、企業(yè)需要專業(yè)的第三方物流企業(yè)，特別是點到點的配送。 第三：現(xiàn)有的滕州的第三方物流（配送）不能滿足商貿(mào)代理商的發(fā)展需求，解決客戶的后勤問題。 第四：現(xiàn)有的物流配送企業(yè)提供的服務(wù)項目太少；沒有實際的物流增值服務(wù)。 第五：現(xiàn)有的物流配送企業(yè)的管理水平較低，沒有形成規(guī)范的市場。 第六：滕州的城市快捷配送

33、、同城配送行業(yè)的發(fā)展有著良好的趨勢，因為近年來的商超，特別是大型連鎖超市發(fā)展越來越快，人們對互聯(lián)網(wǎng)電商運行的了解越來越深入。    二、滕州城市配送項目 項目的主要內(nèi)容：建立專業(yè)性質(zhì)的符合市場發(fā)展需求的第三方物流 項目目標：建設(shè)為滕州一流的配送服務(wù)企業(yè)項目開發(fā)任務(wù)：以商戶快捷配送為主，以快消品易耗品為主。三、項目實施的方案優(yōu)勢1、聯(lián)系賣場企業(yè)的快速發(fā)展在滕州及及相關(guān)配送城市地區(qū)成立快捷配送基地已具有合理性2、滕州-鄒城-泰安-濟南物流市場的逐步形成已具有成熟性3、公司的實力與滕州的其他物流公司相比具有強勢的理念競爭力4、公司的品牌效應(yīng) 

34、0; 四、項目組織機構(gòu)和人員安排項目經(jīng)理營運組業(yè)務(wù)組倉管組調(diào)度內(nèi)勤倉管員駕駛員配送員驗單員財務(wù)附： 項目經(jīng)理一名：負責(zé)項目全部的日常運營管理工作調(diào)度一名：負責(zé)車輛的調(diào)配（城間車輛）及配送人員的安排，根據(jù)訂單的需求及時并準確的安排車輛內(nèi)勤是公司對客戶的窗口，為了更好的為客戶服務(wù)，要求各營管與之對應(yīng)的客戶有良好的溝通、協(xié)調(diào)能力；能夠提供迅速、準確、高效的服務(wù)財務(wù)負責(zé)公司的各項費用出入賬等管理管理每輛車一名駕駛員：負責(zé)貨物的完好配送，公司在外的形象代表倉庫負責(zé)人各分店一名，同時兼任驗單員全面負責(zé)分店倉庫的管理和運營。倉管和裝卸人員按情況待定：倉管員協(xié)助倉庫組長共同負責(zé)倉庫貨物正常進出庫；保

35、證貨物的安全出入及在庫管理；裝卸人員在倉庫管理人員的帶領(lǐng)下進行倉庫貨物的進出庫的順利進行8.配送員人員按情況待定：負責(zé)各城市貨物的配送及收取。9.業(yè)務(wù)人員在項目經(jīng)理的帶領(lǐng)下積極的開展符合、有利于公司發(fā)展的客戶；公司的任何人都可以參加到業(yè)務(wù)當(dāng)中去 五、項目實施進度計劃項目 進度 類別 安排 客戶第一階段（2015年12月底前）第二階段（2016年6月底前）第三階段（2016年12月底前）備注進度計劃進度計劃進度計劃物流市場內(nèi)資源整合主要在各大汽車配件城、服裝鞋帽、電子科技市場30%全面完成 整合物流市場內(nèi)專線線到鄒城、泰安、濟南的貨物;培養(yǎng)基礎(chǔ)滕州市內(nèi)商超配送日用品、食品等快速消費品20%60%

36、全面完成在商超。餐飲配送物流中打造品牌,著重基礎(chǔ)建設(shè)開展滕州大市內(nèi)賣場配送家電、快速消費品50%全面完成目標鎖定配送倉庫租賃有利于公司發(fā)展的潛在客戶500M21000M2實行倉儲、配送一體化   六、項目需求項目的需求倉庫：要有適合的倉庫車輛：城市運輸廂式（7米左右），市內(nèi)配送車輛（電動兩輪、三輪）工具：倉庫托盤、液壓車、叉車系統(tǒng)：互聯(lián)網(wǎng)信息統(tǒng)計、共享系統(tǒng)（手機、電腦、微信）其他：計算機、人員及相應(yīng)辦公人員投入使用計劃1、 前期主要在市場整合物流市場資源及業(yè)務(wù)的初期發(fā)展；考慮到成本，倉庫可以在業(yè)務(wù)的發(fā)展同時增加2、 車輛的使用隨業(yè)務(wù)的發(fā)展逐漸地增加  &

37、#160;   七、項目經(jīng)濟效益物流服務(wù)費用的獲取是收入的唯一來源；在物流配送的基礎(chǔ)上增加簡單地包裝、簡易地流通加工、逆向物流等客戶愿意支付額外費用的項目。城市區(qū)域配送一般毛利控制在百分之三十到四十；發(fā)展相關(guān)業(yè)務(wù)使資源整合，加大毛利的空間。項目 進度 類別 分析 第一階段第二階段第三階段備注營業(yè)收入15w150w 450w毛利潤率30%50%75%資源的整合使毛利上升在經(jīng)濟的基礎(chǔ)上產(chǎn)生一定的社會效益八、項目風(fēng)險分析及應(yīng)對措施 物流項目在建設(shè)和營運過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性。因此，從事物流項目必須認真對待風(fēng)險、設(shè)法控制

38、風(fēng)險，以提高項目的成功率。項目風(fēng)險：滕州物流市場的大環(huán)境；行業(yè)的不規(guī)范性 貨物的丟失、損壞、錯發(fā)錯送帶來的賠償風(fēng)險；可能發(fā)生的環(huán)節(jié)主要有運輸、倉儲、裝卸搬運和配送環(huán)節(jié)。發(fā)生的原因可能有客觀因素，也可能有主觀因素?？陀^因素主要有不可抗力、火災(zāi)、運輸工具出險等，主觀因素主要有野蠻裝卸、偷盜等 配送時效不達標帶來的責(zé)任風(fēng)險；延遲送貨等會對企業(yè)的聲譽造成不良影響 信息在傳遞過程中不夠及時或發(fā)生差錯是導(dǎo)致貨物錯配錯送或遲延交貨的重要原因；信息傳遞性、溝通的有效性帶來的決策風(fēng)險 運輸配送過程中車輛的安全風(fēng)險 管理人員的原因帶來及造成客戶流失的風(fēng)險 在整個物流系統(tǒng)的運作過程中，各個環(huán)節(jié)之間的銜接都依靠物流企業(yè)的管理人員進行協(xié)調(diào)，如果管理人員在工作中存在疏忽和失職，會導(dǎo)致服務(wù)準確率的降低