大壩填筑施工

1、第11章 大壩填筑施工11.1 概述11.1.1 主壩壩體結構及主要工程量街面水電站大壩為混凝土面板堆石壩，壩頂長度500.5m，寬10m，壩頂高程294.5m，最大壩高126m。大壩上游面坡度為1：1.4，下游面設為4條斜馬道，大壩下游面綜合坡度為1：1.4。壩頂上游側(cè)設防浪墻，防浪墻頂高程為295.7m。壩體填筑材料分成墊層區(qū)（A區(qū)）、過渡區(qū)（A區(qū)）、主堆石區(qū)（B區(qū)）及下游次堆石區(qū)（C區(qū)）。墊層區(qū)及過渡區(qū)坡度均為1：1.4，水平寬度均為3m。過渡層下游側(cè)為主堆石區(qū)，主堆石區(qū)上游坡度1：1.4，下游坡度1：0.25。為了提高料場的利用率，充分利用開挖棄渣，在主堆石區(qū)下游側(cè)設次堆石區(qū)。次堆石區(qū)

2、上游坡度1：0.25，下游平均坡度1：1.4。壩下游面設水平寬為1.0m的干砌塊石護面層。周邊縫下設特殊墊層區(qū)（B區(qū)），上游225.00m高程以下設砂性粘土鋪蓋區(qū)（A區(qū)）和石渣護面（B區(qū)）。主壩壩后布置混凝土量水堰，長度約50.2m，堰高16.3m，頂寬4m，兼作下游圍堰。壩體填筑總量為331.85萬m3（包括上游砂性粘土防滲體），各區(qū)填筑工程量見表11-1-1。 大壩壩體填筑工程量表 表11-1-1序 號填筑區(qū)名稱單 位工程量備 注1墊層料(A)m3106569水平寬3m2周邊小區(qū)料(B)m351773過渡料(A)m3169073水平寬3m4上游主堆石區(qū)(B)m318823375下游次堆石區(qū)

3、(C)m39259726砂性粘土鋪蓋(A)m3467107石渣護面(B)m31527678干砌塊石護坡m327013水平寬1.0m9漿砌塊石護坡m32360水平寬1.0m10混凝土擠壓邊墻m315004合 計m3331850011.1.2 壩體分區(qū)技術要求招標文件對壩體各區(qū)填筑材料技術要求見表11-1-2。 壩 體 填 筑 材 料 分 區(qū) 技 術 要 表 表11-1-2材料分區(qū)材 料Dmax(mm)D<5mmP(%)D<0.1mmP(%)設計干密度(g/cm3)滲透系數(shù)cm/s孔隙率n(%)碾壓層厚(cm)碾壓遍數(shù)加水量墊層區(qū)(A)人工破碎及篩分后的砂巖料80mm35%45%4%7

4、%2.271×10-25×10-417%406857%（體積比）周邊小區(qū)料(B)人工破碎及篩分后的砂巖料<4035%45%4%7%2.271×10-25×10-417%2068710%（體積比）過渡區(qū)(A)洞渣料、 5#石料場開挖料400/<5%2.231×10-118.6%40810堆石體積的1020%上游主堆石區(qū)(B)建筑物開挖料和5#、1#石料場料800/<5%2.19/20%80810堆石體積的1020%下游次堆石區(qū)(C)建筑物開挖料和5#、1#石料場料800/2.18/20.5%80810堆石體積的1020%上游砂性

5、粘土鋪蓋(A)過篩的沖積砂或人工粉細砂組成1.0/10%20%/30/35%（體積比）上游石渣護面(B)建筑物開挖中的土石混合料/30/35%（體積比）11.2 壩體填筑規(guī)劃及進度安排11.2.1 壩體分期填筑規(guī)劃本工程最大壩高126m，壩體填筑總方量為331.85萬m3，根據(jù)招標文件施工總進度計劃安排要求在2004年10月下旬截流，大壩填筑施工從2004年11月中旬開始，到2005年4月30日前達到EL216m以上臨時擋水度汛高程，到2006年5月1日前一期面板澆筑完成具備導流洞下閘蓄水條件，同時要求每期面板混凝土澆筑前壩體有3個月以上的預沉降期，按照技術上可行、經(jīng)濟上合理的原則，將大壩填筑

6、分成四期五個階段填筑：期壩體填筑2004年11月10日至2005年3月31日，共4.7個月，大壩全斷面填筑到EL216m高程，擋200年一遇全年洪水標準，填筑工程量102.3萬m3，平均填筑強度21.8萬m3/月。由于大壩前期填筑受河床段趾板施工影響，不能全斷面填筑，考慮在大壩中后部區(qū)域先填，壩前區(qū)預留60m范圍在趾板混凝土澆筑完成后跟進填筑，因此又把期壩體填筑劃分成兩個階段，第一階段為2004年11月10日至2004年12月31日，大壩中后部填筑到EL190m高程，填筑工程量約28萬m3，月填筑強度16.5萬m3/月；第二階段為2005年1月1日至2005年3月31日，大壩全斷面填筑到EL2

7、16m高程，填筑工程量約74.3萬m3，月填筑強度24.8萬m3/月。期壩體填筑2005年4月1日至2005年9月30日，共6個月，壩體全斷面填筑到EL266m高程，具備一期面板混凝土澆筑條件，填筑工程量161.25萬m3，平均填筑強度26.9m3/月。 期壩體填筑2005年10月1日至2005年12月31日，共3個月，壩體全斷面填筑到EL290m高程，填筑工程量43.9萬m3，平均填筑強度14.7萬m3/月。期壩體填筑2006年7月16日至2006年9月30日，共2.5個月，壩頂靜碾?yún)^(qū)填筑，填筑工程量15500m3。壩前砂性粘土及護面石渣填筑2006年2月20日至2006年3月25日共35天

8、，進行壩前砂性粘土鋪蓋和石渣保護填筑，填筑工程量19.95萬m3，月填筑強度18萬m3/月。壩體分期填筑規(guī)劃詳見（壩體分期填筑規(guī)劃表11-2-1）、(壩體分期填筑規(guī)劃圖JM02DB/C1-22)。11.2.2 施工進度安排根據(jù)施工總進度計劃壩體填筑工程主要施工項目進度安排如下： 2004年11月10日開始大壩填筑，至2005年3月31日完成大壩期臨時度汛高程填筑，2005年9月30日前壩體全斷面填筑到266m高程，2005年12月31日大壩填筑到頂，壩后坡砌石隨壩體填筑而同步上升。大壩上游面擠壓邊墻混凝土施工與壩體填筑穿插進行，壩前砂性粘土及保護石渣填筑在2005年3月25日前完成，具體安排及

9、填筑強度情況詳見：大壩填筑進度計劃及強度曲線表11-2-2。 壩 體 分 期 填 筑 規(guī) 劃 表 表11-2-1序號填筑分期時 段工 程 面 貌工程量(萬m3)歷時(月)平均強度(萬m3/月)1期填筑大壩中后部填筑到190m高程281.716.5大壩全斷面填筑到216m高程74.3324.82期填筑大壩全斷面填筑到266m高程161.25626.93期填筑大壩全斷面填筑到290m高程43.9314.74期填筑壩頂靜碾?yún)^(qū)填筑1.552.50.625壩前砂性粘土鋪蓋填筑壩前砂性粘土鋪蓋填筑19.95218.0合 計331.85說明：進入壩體高峰期填筑后，施工干擾因素相對較少，施工不均勻系數(shù)按1.3

10、考慮，最高填筑強度約為35萬m3/月。 大壩填筑施工進度計劃及強度曲線 表11-2-2項目名稱工程量（萬m3）工期（天）2004200520061112123456789101112123456789壩體中后部填筑到190m2850大壩全斷面填筑到216m74.326.9萬m3/月18萬m3/月14.7萬m3/月24.8萬m3/月16.5萬m3/月0.62萬m3/月90大壩全斷面填筑到266m161.25184大壩全斷面填筑到290m43.992混凝土擠壓邊墻施工1.5365壩下游砌石護面施工2.94366壩前砂性粘土填筑4.6735壩前護面石渣填筑15.2835壩頂靜碾?yún)^(qū)填筑1.5577大壩

11、填筑強度曲線（萬m3/月）11.3 填筑道路規(guī)劃及壩料運輸11.3.1 大壩填筑道路規(guī)劃11.3.1.1 施工道路布置街面水電站大壩高126 m，壩后設有6.5m寬的永久“之”字形道路，壩體填筑總方量331萬m3，主要料源有：儲備在庫區(qū)內(nèi)樞紐建筑物前期的開挖可利用料、下游位于右岸上壩公路邊的1#、2#石料場、左岸下游文江溪內(nèi)的5#主料場、溢洪道及地下廠房的開挖料、上游庫區(qū)的6#備用料場等，其中主要料源來自左岸下游文江溪內(nèi)的5#主料場，建筑物開挖料盡可能使用，其他三個石料場作為備選料場，必要時使用，上游庫區(qū)的6#石料場暫不考慮使用。根據(jù)施工總進度計劃安排，大壩一、二期的填筑強度較高，其中2005

12、年1月至9月連續(xù)9個月要求持續(xù)保持高強度填筑，月填筑強度達到26.9萬m3?？紤]施工不均衡系數(shù)，高峰月填筑強度約為35萬m3，上壩道路規(guī)劃除要充分考慮各料源的上壩便利外，重點要保證高峰期的填筑強度需要，壩外上壩填筑道路擬規(guī)劃布置7條主要施工道路，其中上游4條，下游3條，各條道路的分布及規(guī)劃如下：一、下游填筑道路布置1、左岸下游205線：從5#主料場經(jīng)溢洪道出口205m高程平臺接壩后“之”字形道路的205m高程接口，并從205m高程接口處沿左岸岸坡修一條道路一直通到基坑底部，該道路為大壩主要填筑道路，使用期貫穿于壩體填筑的全過程。2、左岸下游235線：從205線分叉跨過溢洪道反弧段，接壩后“之”

13、字道的235m高程轉(zhuǎn)彎處，該道路前期作為溢洪道陡槽段開挖出渣用，在大壩填筑到EL235m高程后開始起用，時間約為2005年5月分，先把溢洪道反弧段混凝土澆筑完成后，架鋼梁橋跨過溢洪道頂部接通該道路，作為從5#主料場至壩體EL235m高程以后填筑的上壩道路，該道路接通后可縮短從主料場上壩約300m的運輸距離，并與下層205線形成循環(huán)線，減輕完全靠壩后“之”字道上壩的運輸壓力，對保證壩體中部的高強度填筑有較大的作用。3、右岸下游205線：從地下廠房交通洞出口修一段道路接到右岸壩后205m高程，通過壩后205 m高程的馬道連通左右岸，該道路主要作用是使地下廠房的開挖石渣直接上壩填筑，并保證5#主料場

14、的施工物資供應。4、右岸260線：從右岸上壩公路接一條道路接壩后260m高程的“之”字形道路上，供大壩260m高程以上填筑從1#、2#石料場取料上壩用。二、上游填筑道路布置1、上游右岸190線：從庫區(qū)1#中轉(zhuǎn)料場至右岸上游190m高程已有現(xiàn)成的沿江道路，該道路在右岸趾板基礎開挖后中斷，架一座跨趾板橋接通并修一條斜坡道通到基坑底部，該道路作為1#中轉(zhuǎn)料場石料上壩填筑使用。另外從右岸190線經(jīng)上游圍堰降至壩前170m高程，該道路與壩體填筑無關，供壩前砂性粘土石渣鋪蓋填筑使用。2、上游右岸216線：從人工砂石料場沿右岸岸坡修一條道路通右岸上游216m高程，架一座跨趾板橋接通并沿右壩肩修一條斜坡道通到

15、壩內(nèi)約200 m高程（大壩上游區(qū)填筑到190 m高程時下游區(qū)的填筑高程約為200 m高程），把190m的趾板橋翻到216m高程，主要供墊層料運輸使用。3、上游右岸240線：從216線叉一條路通右岸上游240m高程，架一座跨趾板橋接通并沿右壩肩修一條斜坡道通到壩內(nèi)約216 m高程，供該高程區(qū)域墊層料運輸使用。11.3.1.2 道路標準及特性主要施工道路設計路面寬度：從5#主料場至左岸下游205線及235線為主要運輸?shù)缆?，路基?.5m，路面寬7.5m，最大縱坡控制在11%以內(nèi)；其他場內(nèi)道路路面寬7m，最大縱坡控制不超過13%。路面結構均為泥結石路面。 主壩填筑施工道路布置一覽表 表11-3-1序

16、號道路名稱道路起止點位置道路長度(m)路面寬度(m)最大坡度(%)1下游左岸205線左岸文江溪5#主料場左岸下游205接口基坑170m高程13007.5112下游左岸235線左岸下游205線跨過溢洪道反弧段壩后235m高程3007.5113下游右岸205線右岸下游沿江道路廠房交通洞出口右岸壩后205m高程1607.0114下游右岸260線右岸下游上壩公路壩后160m高程2507.0115上游右岸190線右岸上游中轉(zhuǎn)料場壩前190m高程12007.0116上游右岸216線右岸上游砂石料場壩前216m高程壩內(nèi)200m高程7007.0137上游右岸240線右岸上游砂石料場壩前240m高程壩內(nèi)216m

17、高程12007.01311.3.1.3 壩內(nèi)斜坡道的設置本工程趾板區(qū)地質(zhì)條件較差，趾板施工工作量較大，而且大壩前期的填筑強度較大，為保證大壩一期度汛面貌按期完成，在河床段趾板施工的同時安排壩后區(qū)填筑同步進行（壩前區(qū)預留60 m），因此，在壩前和壩后兩個區(qū)域形成高差，最大高差控制在20m以內(nèi)，為確保壩內(nèi)各區(qū)道路暢通，滿足后填區(qū)道路需要，在先填區(qū)的上游面設置“之”字形壩內(nèi)斜坡道，二期以上壩體保持全斷面均勻上升，不設斜坡道。壩體內(nèi)運輸斜坡道的水平寬度不少于7m，最大縱坡不大于10%，特別困難地段不陡于12%，斜坡道的邊坡不得陡于1：1.4；坡道處的堆石料應符合所在區(qū)的壩料要求，隨壩體上升找平過程中，

18、坡道側(cè)面未壓實的堆石料須挖除，使該堆石體與后填筑的堆石體一并壓實成符合設計要求的整體。11.3.1.4 上游進壩跨趾板橋的設置為滿足庫區(qū)內(nèi)中轉(zhuǎn)料場的石料和大壩墊層料上壩填筑需要，縮短運距，擬在大壩右岸上游面190m、216m、240m高程處或附近合適部位設置進壩跨趾板橋，具體位置宜選擇在趾板相對較為平緩，岸坡處理工程量相應不會過大的部位。趾板橋采用鋼棧橋，按20噸自卸車通行設計，由4榀組合鋼桁架組成，橋面凈寬4.5m，跨度1214m，單車道，橋面結構為20×20cm方木，方木與方木之間采用螞蝗釘連接，橋墩采用漿砌塊石結構。11.3.2 填筑運輸?shù)缆芳皦瘟线\輸11.3.2.1 大壩期（

19、216m高程以下部位）填筑道路大壩期（216m高程以下部位）填筑量約102.3萬m3，填筑道路主要有兩條：一條從5#主料場經(jīng)左岸下游側(cè)205線上壩，前期修斜坡道通到基坑內(nèi)，壩體填筑到205m高程以上，從壩后“之”字道上壩；另一條從大壩上游中轉(zhuǎn)料場（包括左岸溢洪道開挖料）經(jīng)右岸上游190線上壩，把中轉(zhuǎn)料場的多余的儲備料（預留10萬m3用于墊層料加工）盡可能使用完，大壩上游面填筑到190m高程后，把跨趾板橋翻到216 m高程，改從上一層道路上壩，壩前和壩后兩區(qū)的填筑高差采用壩內(nèi)斜坡道連接。道路布置詳見大壩開始填筑施工道路布置圖（JM02DB/C1-23）、大壩預填筑施工道路布置圖（JM02DB/C

20、1-24）、大壩期填筑施工道路布置圖（JM02DB/C1-25）。11.3.2.2 大壩期（216m266 m高程部位）填筑道路大壩期（216m266 m高程部位）填筑量約161.1萬m3，月填筑強度26.9萬m3/月，填筑道路有5條：從5#主料場經(jīng)左岸下游側(cè)205線、235線上壩，該兩層道路承擔了絕大部分上壩填筑運輸任務，前期從205線經(jīng)壩后“之”字形路上壩，當大壩填筑到235m高程以后，從235線上壩，205線返回形成循環(huán)道，解決上壩強度高與壩后“之”字道路面寬度不足的矛盾；另外從地下廠房交通洞出口修一段路接壩后“之”字路，用于地下廠房開挖料直接上壩，上游右岸從砂石料場有一條路通壩上游24

21、0m高程架趾板橋通到壩內(nèi)，用于大壩墊層料及庫區(qū)中轉(zhuǎn)料場中多余的填筑料上壩填筑；當大壩填筑到260m高程以后，從右岸上壩公路在下游側(cè)沿右岸坡修一條道路通到壩后“之”字路第三個轉(zhuǎn)彎處，用于1#、2#石料場開采料的上壩運輸，墊層料繞過壩頂也從該道路上壩。道路布置詳見（大壩期填筑施工道路布置圖（JM02DB/C1-26）。11.3.2.3 大壩期（266m290 m高程部位）填筑道路大壩期填筑填筑強度較低，月填筑強度14.7萬m3/月，料源由左岸5#料場和右岸1#、2#料場聯(lián)合供料，上壩道路在二期道路的基礎上沿壩后“之”字路上壩，墊層料從右岸下游260線上壩。道路布置詳見（大壩期填筑施工道路布置圖（J

22、M02DB/C1-27）。11.3.2.4 大壩期填筑道路大壩期填筑為壩頂靜碾?yún)^(qū)，料源從右岸1#、2#料場開采，從右岸上壩公路可直接上壩。施工過程中可根據(jù)具體的地形和施工情況，根據(jù)來料方位增設上壩填筑道路，以縮短上壩運輸距離，滿足填筑強度需要。各道路特性見大壩填筑施工道路布置一覽表11-3-2。11.3.2.5 填筑料運輸上壩填筑料的運輸以20T自卸車為主，1015T自卸車輔助，共配置自卸汽車65臺，23m3挖掘機裝車。上壩填筑道路的運輸車輛保持相對固定，并經(jīng)常保持車箱、輪胎的清潔，在上壩前設置沖洗除塵設施，防止輪胎上的泥土污染料源或填筑區(qū)。運輸卸料嚴禁從高處往下卸料，防止顆粒分離，一切不合格

23、的壩料禁止上壩。主要的運輸線路派專人負責養(yǎng)護，保持路面清潔，及時掃除路面掉渣，同時裝車時注意不宜裝得過滿，重車下坡時嚴格控制行車速度。11.4 壩料制備試驗11.4.1 堆石料爆破試驗堆石料的開采爆破試驗在溢洪道、5#石料場、1#、2#石料場選取有代表性的部位進行，通過爆破試驗確定符合大壩堆石料要求的爆破作業(yè)參數(shù)，在溢洪道、石料場開挖施工中予以實施。11.4.2 反濾料(墊層料和過渡層料)制備試驗墊層料（包括特殊墊層料）由砂石骨料系統(tǒng)按設計提供的級配曲線確定配合比進行試配，通過顆粒分析試驗檢驗是否符合要求，同時確定墊層料制備摻配工藝。過渡層料首先選用地下廠房開挖洞渣料進行顆粒分析，確定其能否達

24、到設計級配要求，然后再確定摻配加工配合比。同時對5#石料場爆破開挖的過渡料取樣進行顆分試驗，以確定取得合格的過渡料的方式。11.5 大壩填筑碾壓試驗和擠壓邊墻混凝土生產(chǎn)性試驗11.5.1填筑碾壓生產(chǎn)性試驗一、大壩填筑料碾壓試驗目的 街面水電站混凝土面板堆石壩壩高126m，屬百米級的高混凝土面板堆石壩，壩體的沉陷變形是高面板堆石壩的關鍵技術問題，而壩體的沉陷變形主要由堆石體的模量控制，模量的量值是隨堆石體壓實密度的提高和堆石級配的改善而提高，大壩填筑石料硬度較大，因此，大壩填筑前進行填筑碾壓試驗是非常必要和重要的。試驗的目的是驗證與核實設計填筑碾壓施工參數(shù)、設計填筑質(zhì)量控制標準；選擇合適的振動碾

25、壓機械，檢驗所選填筑碾壓機械的適當性和性能可靠性；確定經(jīng)濟合理的填筑碾壓參數(shù)；為設計單位最終核定施工控制填筑質(zhì)量標準提供依據(jù)，確保大壩填筑施工質(zhì)量。二、 填筑碾壓試驗的內(nèi)容現(xiàn)場填筑碾壓試驗采用將來大壩填筑擬選用的施工機械、施工方式和施工工藝，對各種筑壩材料進行不同填筑碾壓參數(shù)的比選與研究。填筑碾壓施工參數(shù)主要包括：碾壓機具、行車速度、鋪料方式、鋪層厚度、碾壓遍數(shù)、灑水量、壓實前后的級配、孔隙率、干容重、滲透系數(shù)、壓實模量等。填筑碾壓試驗就是對同一種巖性的筑壩材料，按各種施工參數(shù)的不同取值組合進行試驗，考慮到筑壩材料的分區(qū)及不同巖性的選擇，試驗的循環(huán)組合次數(shù)將非常多，比選試驗的工作量巨大，現(xiàn)場試

26、驗主要依據(jù)設計提供的填筑碾壓參數(shù)結合我單位在以往面壩堆石壩施工中積累的經(jīng)驗，先對填筑碾壓參數(shù)進行取值范圍的擬定，并采用逐步淘汰法，將己確定了的單一參數(shù)最優(yōu)值，納入后續(xù)試驗中?，F(xiàn)場填筑碾壓生產(chǎn)性試驗場次設計及相應試驗研究內(nèi)容見下表：現(xiàn)場填筑碾壓試驗場次設計表（表11-5-1）。 現(xiàn)場填筑碾壓試驗場次設計表 表 11-5-1試驗場次筑壩材料填筑層厚灑水量碾壓遍數(shù)碾壓機具主要試驗研究目的cm%遍15#主料場強風化下部與弱風化摻合料（次堆料）8010、15、20、256、8、10、1220T牽引式、25T自行式碾壓參數(shù)對壓實效果的影響25#主料場弱風化至新鮮料（主堆料）8010、15、20、256、8

27、、10、1220T牽引式、25T自行式碾壓參數(shù)對壓實效果的影響3溢洪道強風化下部與弱風化摻合料（次堆料）8010、15、20、256、8、10、1220T牽引式、25T自行式碾壓參數(shù)對壓實效果的影響4溢洪道弱風化與至新鮮料（主堆料）8010、15、20、256、8、10、1220T牽引式、25T自行式碾壓參數(shù)對壓實效果的影響51#、2#料場強風化下部與弱風化摻合料（次堆料）8010、15、20、256、8、10、1220T牽引式、25T自行式碾壓參數(shù)對壓實效果的影響續(xù)下表接上表試驗場次筑壩材料填筑層厚灑水量碾壓遍數(shù)碾壓機具主要試驗研究目的61#、2#料場強風化下部與弱風化摻合料（主堆料）801

28、0、15、20、256、8、10、1220T牽引式、25T自行式碾壓參數(shù)對壓實效果的影響7前期開挖利用料（主或次堆料）8010、15、20、256、8、10、1220T牽引式、25T自行式碾壓參數(shù)對壓實效果的影響85#石料場微風化至新鮮料（過渡料）40選定值選定值25T自行式碾壓參數(shù)對壓實效果的影響9地下廠房開挖料（過渡料）40選定值選定值25T自行式碾壓參數(shù)對壓實效果的影響10墊 層 料選定值按設計參數(shù)4、6、8、1025T自行式18T自行式YZS08手扶碾碾壓遍數(shù)對壓實效果的影響11主、次堆石料、過渡料、墊層料選定值選定值選定值選定值最優(yōu)填筑碾壓參數(shù)復核三、 填筑碾壓試驗時間和場地規(guī)劃現(xiàn)場

29、填筑碾壓試驗的時間安排在2004年7月1日8月31日，共二個月。碾壓試驗場選擇在庫區(qū)右岸中轉(zhuǎn)料場或其他適當部位，試驗場要求有效面積為2400m2（長60m、寬40m）以上，試驗場地要求相對密實、堅硬，場地本身沉降變形量小，對選定的碾壓試驗場應進行推平碾壓，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后才能正式進行碾壓試驗。四、填筑碾壓試驗方法1、 填筑碾壓試驗程序：測基層高程碾壓后密度、級配及其它試驗檢測人工灑水碾壓、測每碾2遍沉降量鋪填試驗料、測量鋪層厚度回填試坑、碾壓2遍以上平整試驗料、碾前級配分析靜壓2遍測量實際鋪層厚度2、填筑碾壓試驗方法為確保填筑碾壓試驗成果真實、可靠，試驗中每一個工序環(huán)節(jié)均嚴格按以下要求

30、進行：試料裝運：為模擬施工實際情況，采用不同斗容的挖掘機與不同載重噸位的自卸汽車進行試料裝運，裝運時嚴格控制超徑料的裝入，要求混合裝運，嚴禁粗料或細料集中裝放，裝料時派有專人指揮和質(zhì)量控制。主（次）堆石料采用進占法鋪料，便于推土機跟進平整和運料車輛行駛；過渡料與墊層料采用后退法鋪料，有利于減少試驗料分離現(xiàn)象的發(fā)生。鋪填層厚由現(xiàn)場質(zhì)檢員控制。平料：采用大功率推土機推平，再輔以人工找平，保證填筑層厚度和頂面平整度滿足試驗要求。層厚與沉降量測量：采用水準儀測量，測量點間距2m，測量標尺最小刻度1mm。層厚測量在堆石料靜碾2遍后進行，沉降量測量每碾壓2遍均進行一次。灑水：采用人工灑水法，每場試驗根據(jù)計

31、算好的加水量（體積比）安排24名專人灑水，灑水量要求均勻，每場灑水時間10h以上，以使堆石料有較長的濕潤時間。碾壓：振動碾在碾壓試驗區(qū)范圍線2m以外起振，按劃好的行車線進行碾壓，采用前進、后退全振動的方法，碾跡重疊控制在1015cm以內(nèi)，行車速度控制在2km/h內(nèi)。密度測定：采用挖坑灌水法，試環(huán)為直徑200cm、高20cm的特定鋼環(huán)，試坑直徑為1.61.8m，深度為單層碾壓層厚度。級配分析：采用方格網(wǎng)篩人工篩分法，將從密度坑挖出的試樣全部篩分。含水率測定：采用炒干法，按不同粒徑分級取樣測定。滲透試驗：對墊層料、過渡料采用雙環(huán)法，進行現(xiàn)場滲透試驗。壓縮模量試驗：壓縮模量試驗選擇在地槽內(nèi)進行，在直

32、徑130cm、深60cm內(nèi)襯鋼板外澆鋼筋混凝土的容器里進行。噴陽離子乳化瀝青生產(chǎn)性試驗：結合斜坡碾壓進行，對乳化瀝青噴灑的全過程進行模擬試驗，試驗結束后在現(xiàn)場進行保護效果的檢驗。根據(jù)需要可進行一些專門性試驗，如統(tǒng)計與面波儀、壓實計的相關關系作為施工質(zhì)量控制的依據(jù)。五、 成果整理及分析報審將上述各種料源的填筑碾壓試驗資料進行系統(tǒng)整理，繪制相關圖表，如繪制鋪層厚度與堆石體密度的關系曲線；壓實沉降率與碾壓遍數(shù)、堆石體密度的關系曲線；繪制干密度與碾壓遍數(shù)的關系曲線；繪制各試驗單元石料碾壓前后的級配曲線；繪制最優(yōu)參數(shù)組合下，加水量與干密度的關系曲線。并根據(jù)試驗資料進行分析，結合工程條件確定填筑碾壓參數(shù)及

33、壓實方法，并編寫填筑碾壓試驗報告，報監(jiān)理工程師審批。當?shù)玫脚鷾屎?，在大壩填筑施工中，必須嚴格遵照?zhí)行，不得任意修改。11.5.2擠壓邊墻混凝土生產(chǎn)性試驗一、試驗目的針對擠壓邊墻混凝土施工中容易出現(xiàn)干密度小、墻體擠壓不均、層間錯臺較大、靠近擠壓邊墻的墊層料密實度是否滿足設計要求等質(zhì)量問題，通過改進擠壓機械、調(diào)整配合比、改進施工工藝并結合生產(chǎn)進行現(xiàn)場試驗，提出可行性試驗成果，以指導生產(chǎn)，改善施工質(zhì)量，加快大壩施工速度。二、試驗內(nèi)容1、擠壓邊墻混凝土配合比試驗通過調(diào)整水泥用量、用水量，以及改變骨料進行配合比試驗，測定現(xiàn)場擠壓邊墻的干密度、彈模、抗壓強度等，研究滿足設計技術要求的最優(yōu)配合比。2、混凝土

34、擠壓邊墻的生產(chǎn)工藝試驗通過混凝土擠壓邊墻的生產(chǎn)工藝試驗，研究其工藝措施、效果（包括表面平整度、層間接縫處理、混凝土取樣試驗等）并與設計要求進行對比分析和評價。3、混凝土擠壓機具的對比試驗研究不同的擠壓機具的擠壓工藝對擠壓邊墻混凝土的性能指標的影響，保證形成的混凝土具有一定的孔隙率，確定最優(yōu)的配重、行走速度。4、擠壓邊墻附近墊層料的碾壓試驗采用25T、10T自行碾結合小型手扶碾進行碾壓，針對不同的卸料方向、不同車型、邊距等，測定不同壓實方法的干密度，并測定不同碾壓機具對擠壓邊墻混凝土水平位移的影響，研究墊層料的最佳壓實方法和碾壓遍數(shù)。三、現(xiàn)場試驗方法1、混凝土配合比試驗混凝土配合比試驗在現(xiàn)場試驗

35、室進行，采用夯鍾法，測定混凝土干密度、不同齡期混凝土的物理力學性能，并繪制多點檢測密度曲線。2、混凝土擠壓邊墻的生產(chǎn)工藝試驗生產(chǎn)工藝試驗在碾壓試驗場地內(nèi)進行，試驗計劃搞10層，4米高，墊層按大壩設計寬度3米鋪設，邊墻擠壓試驗與墊層料、過渡料的碾壓施工同步進行。其施工流程如下：作業(yè)面平整與檢測測量與放線端頭混凝土澆筑擠壓機就位攪拌車就位、卸料邊墻擠壓表面及層間修補墊層料攤鋪墊層料碾壓取樣試驗驗收合格后進入下一循環(huán) 生產(chǎn)工藝要求：（1）作業(yè)面修整：采用人工整修擠壓邊墻作業(yè)層面，測量放樣檢查達到平整度要求后，經(jīng)監(jiān)理、質(zhì)檢人員同意后方可進行擠壓邊墻施工，以保證其邊墻成型平整、直順。（2）擠壓機就位：采

36、用人工推移或機械吊移就位和定向調(diào)整，施工時要注意采用水準尺調(diào)節(jié)擠壓機的垂直方向和平行機身方向，使其處于水平狀態(tài)，再校核擠壓機的輪高，使擠壓邊墻墻體高度符合設計要求，并根據(jù)測量結果確定擠壓邊墻的邊線，在邊線上采用水泥釘分段固定掛線，標出擠壓機行走的路線。（3）擠壓邊墻混凝土施工：擠壓邊墻的起點和終點采用人工立模澆筑，使用同樣的混凝土材料，摻入速凝劑，每層鋪料10cm，夯錘擊實，混凝土由系統(tǒng)拌和站拌制，拌和時按設計要求摻用減水劑，混凝土運輸采用攪拌車運輸，并在邊墻擠壓機喂料口均勻噴灑液態(tài)速凝劑，施工時根據(jù)測量邊線由專人控制擠壓機的行走方向，使邊墻澆筑精度控制在設計規(guī)定的范圍內(nèi)，攪拌車行走方向、速度

37、與擠壓機保持一致，攪拌車出料應保持均勻且速度適中，邊墻擠壓機的速度宜控制在4050m/h，施工中派專人對邊墻的尺寸誤差、邊墻垮塌、層間錯臺等質(zhì)量缺陷及時進行人工修補和處理。3、擠壓邊墻質(zhì)量檢測擠壓邊墻干密度檢測采用蠟封法，應在同一縱軸線、同斷面取樣?，F(xiàn)場工藝質(zhì)量檢測：精密儀器量測、水準管、直尺、鋼卷尺檢測。現(xiàn)場記錄：試驗期間，由現(xiàn)場試驗人員、質(zhì)檢人員如實記錄施工中發(fā)現(xiàn)的施工工藝問題，工序銜接問題、質(zhì)量檢測問題和生產(chǎn)時段。4、擠壓邊墻附近墊層料的碾壓試驗墊層料在擠壓邊墻成型1小時后開始攤鋪，4小時后開始碾壓，碾壓采用18T自行式振動碾配YZS08小型手扶碾碾壓，碾壓分兩種方法進行：（1）先大碾后

38、小碾：先采用18T自行式振動碾碾壓，鋼輪距邊墻內(nèi)邊線20cm，先靜壓兩遍，再振動8遍，對大面積墊層區(qū)和靠邊墻20cm內(nèi)的小三角區(qū)分別取樣試驗，測定其干密度，再采用YZS08小型手扶碾對20cm范圍內(nèi)的小三角區(qū)進行碾壓，遍數(shù)分別按10、8、6次遞減，分別測定該三角區(qū)的干密度。（2）先小碾后大碾：先采用YZS08小型手扶碾對20cm范圍內(nèi)的小三角區(qū)進行碾壓，遍數(shù)分別按10、8、6次遞減，分別測定該三角區(qū)的干密度，再采用18T自行式振動碾碾壓，鋼輪距邊墻內(nèi)邊線20cm，先靜壓兩遍，再振動8遍，對大面積墊層區(qū)和靠邊墻20cm內(nèi)的小三角區(qū)分別取樣試驗，測定其干密度。碾壓試驗必須在白天光照條件好的情況下進

39、行，施工過程中由專人觀察邊墻變位情況，出現(xiàn)異常情況，及時停止施工。四、試驗檢測內(nèi)容1、擠壓混凝土的試驗檢測擠壓混凝土的物理力學性能檢測內(nèi)容有：干密度、孔隙率、抗壓強度、滲透性、彈性模量及變形適應能力，要求混凝土的滲透性能滿足與墊層料基本一致，彈性模量低，變形適應能力強，對面板的約束力小，混凝土的強度稍低，但能滿足約束墊層料的施工目的為最佳。2、擠壓混凝土邊墻的外觀檢測檢測擠壓邊墻的直線度、平整度、層間錯臺，平整度偏差不超過5cm。3、擠壓邊墻附近的墊層料的碾壓質(zhì)量檢測在試驗現(xiàn)場測試擠壓邊墻附近墊層料的壓實干密度、與設計級配曲線進行比較，分析墊層料的壓實性能。五、試驗結論1、確定擠壓邊墻混凝土的

40、施工配合比。2、研究擠壓邊墻混凝土的成型施工工藝。3、研究擠壓邊墻附近墊層料的壓實工藝。4、研究擠壓邊墻混凝土的外觀質(zhì)量控制方法。5、選擇合適的檢測方法。把試驗結果提交監(jiān)理工程師審批后用于指導生產(chǎn)。11.6 壩體填筑施工11.6.1壩體填筑施工程序 壩體填筑程序主要包括壩料挖裝、壩料運輸、卸料、灑水、攤鋪平整、振動碾壓實和質(zhì)量檢測驗收等工序。測 量儲料場裝料各開挖工作面裝料上壩料運輸壩外加水上壩料攤鋪灑水碾壓填筑層驗收立層厚標志桿分區(qū)界線標定質(zhì)量檢查驗收下一個循環(huán)大 壩 填 筑 程 序 框 圖11.6.2 填筑施工準備填筑前必須對基面或下一層進行檢查驗收，合格后方可填筑，施工準備包括填筑層驗收

41、、測量、立層厚標志桿和分區(qū)界線標定。11.6.3 測量控制本工程測量控制按三等精度要求控制，壩軸線測設按四等三角網(wǎng)精度要求控制，高程點按三等水準要求控制。開始填筑前先繪制清基后的地形圖和斷面圖，并按清基后的地形設置填筑樁，施工放樣以預加沉降量的壩體斷面為準，填筑過程中每上升一層必須對分區(qū)邊線進行一次測量，并繪制斷面圖，施工期間定線、進度、方量、驗收等測量原始記錄全部及時整理成冊，提交歸檔，竣工后按設計和規(guī)范要求繪制竣工平面圖和斷面圖。11.6.4 裝渣開挖工作面采用3.8m3正鏟挖掘機和2.8m3反鏟挖掘機為主，1.6m3反鏟挖掘機裝車為鋪，中轉(zhuǎn)料場采用2.8m3反鏟挖掘機和3.3 m3裝載機

42、裝車，墊層料和小區(qū)料在料場用3.3 m3裝載機裝料。設備數(shù)量配備見后續(xù)章節(jié)。11.6.5 壩料運輸壩料運輸以20T自卸汽車為主，1015T自卸汽車為輔，高峰施工期增加20T自卸汽車。設備數(shù)量配備見后續(xù)章節(jié)。11.6.6 壩料攤鋪壩體填筑從填筑區(qū)的最低點開始鋪料，鋪料方向平行于壩軸線，小區(qū)料、墊層料、過渡料及兩岸接坡料采用后退法卸料，主堆石、次堆石和低壓縮區(qū)料全部采用進占法填筑，自卸汽車卸料后，采用TY230和SH320推土機攤料平整，墊層料、過渡料由人工配合整平，每層鋪料后采用水準儀檢查鋪料厚度，確保厚度滿足要求。11.6.7 灑水：采用壩面加水和壩外加水相結合的方式。壩外加水是在運輸石料的車

43、輛在進入壩體前，在5#主料場205線分叉點附近設置一座專門的加水站，在上壩前先進行予加水，以充分濕潤堆石料，上壩卸料經(jīng)平料后再加水，使其充分濕潤，按壩外加水10%，壩面灑水10%進行控制，確保加水量達到20%以上，對于有風化巖的摻配料，在料場增加一次灑水，以便使摻配的風化巖料提前濕潤軟化，以減少風化巖料的后期變形。11.6.8 壓實：墊層料和過渡料采用25t、18t自行式振動碾進退錯距法碾壓，主、次堆石料采用20t牽引式或25t自行式振動碾碾壓，振動碾一般沿平行壩軸線方向行進，靠近岸坡、施工道路邊坡處除增加順向碾壓外，擬采用液壓振動夯加強碾壓；主、次堆石料碾壓采用進退錯距法，錯距由振動碾碾子寬

44、度和碾壓遍數(shù)控制，當振動碾碾子寬度為2m、碾壓遍數(shù)為8遍時錯距為25cm。周邊小區(qū)墊層料、壩坡接觸帶、擠壓邊墻20cm范圍內(nèi)的小三角區(qū)采用YZS08小型手扶式振動碾碾壓。11.6.9 質(zhì)量檢查：嚴格按照混凝土面板堆石壩施工規(guī)范（DL/51282001）以及招標文件的有關規(guī)定進行壩體填筑的質(zhì)量檢查與取樣試驗，服從監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督和指導。日常的檢查項目主要有：(1)左右岸壩肩與岸坡結合部位填筑的鋪料厚度、寬度、填筑料級配、灑水量和碾壓遍數(shù)。(2) 壩體堆石料超徑石的處理情況。(3)壩體堆石料逐層厚度、分段填筑布置、加水量、碾壓遍數(shù)、壩料的級配、風化巖的摻配比例等。(4)墊層、過渡層料的逐層寬度

45、、厚度、碾壓遍數(shù)、加水量、壩料的細顆粒含量等。(5)壩體內(nèi)填筑料相鄰區(qū)域的相互侵占及界面處理情況，大壩分期填筑的交接處等重要部位的處理和碾壓，確保接縫處級配良好，密實度符合設計要求。11.7填筑、碾壓施工工藝和方法11.7.1 分區(qū)填筑技術要求壩體堆石材料分為三個區(qū)：周邊小區(qū)料（B）、墊層區(qū)（A）、過渡料（A）、上游堆石區(qū)（B）、下游堆石區(qū)（C）及兩岸接坡料，各區(qū)壓實后層厚分別為20cm、40cm和80cm。詳見表11-1-2。11.7.2 壩體分區(qū)填筑順序壩面填筑作業(yè)順序采用填筑一層80cm厚的主堆石料后再填筑二層40cm厚的過渡料及墊層料，以達到平起的要求，其填筑施工順序見下圖。10967

46、543218砼邊墻墊層區(qū)過渡區(qū)主堆石區(qū) 主堆石填筑后用反鏟清除上游坡面塊徑大于30cm的已經(jīng)分離的石料，用20t或25t牽引式振動碾碾壓；過渡料用后退法鋪料，鋪好后用反鏟清除上游坡面粒徑超過8cm的已經(jīng)分離的石料，并清除出墊層料與過渡料的界線，以保證墊層料的寬度，墊層料必須在擠壓邊墻混凝土澆筑1小時以后鋪料，采用后退法鋪料，4小時以后才能碾壓，碾壓采用25t自行式振動碾碾壓過渡料；墊層料改用18t自行式振動碾碾壓，距邊墻20cm采用手扶振動碾碾壓，首層墊層料與過渡料需騎縫碾壓。第二層墊層料和過渡料的填筑與第一層的要求相同，同時對相鄰的主堆石料進行騎縫碾壓，其填筑、碾壓作業(yè)流程見下框圖。主堆石料

47、填筑第一層過渡料填 筑第一層墊層料填 筑第二層過渡料填 筑第二層墊層料填 筑第二層主堆石料填筑用反鏟清除上游坡面粒徑大于30cm的塊石用反鏟修整上游坡面并清除粒徑大于8cm塊石石用反鏟修整上游坡面并清除粒徑大于8cm塊石檢查合格檢查合格檢查合格騎縫碾壓騎縫碾壓騎縫碾壓壩面填筑、碾壓作業(yè)流程框圖11.7.3 分區(qū)填筑作業(yè)施工方法堆石區(qū)填筑堆石區(qū)的填筑料由自卸車運輸卸料，進占法填筑，以使粗徑石料滾落底層而細石料留在面層以利于推土機的平整和碾壓。振動碾采用20t牽引式或者25t自行式振動碾，具體型號根據(jù)碾壓試驗決定，碾壓時采用錯距法順壩軸線方向進行，低速行駛（2km/h），碾壓按壩料的分區(qū)、分段進行

48、，各碾壓段之間的搭接不少于1.0m，鋪料層厚及碾壓遍數(shù)嚴格采用碾壓試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的參數(shù)施工。鋪筑碾壓層次分明，做到平起平升，以防碾壓時漏碾欠碾。在岸坡邊緣靠山坡處，大塊石易集中，故岸坡周邊選用石料粒徑較小且級配良好的過渡料填筑，同時周邊部位先于同層堆石料鋪筑。碾壓時滾筒盡量靠近岸坡，沿上下游方向行駛，仍碾壓不到之處用手扶式小型振動碾或液壓振動夯加強碾壓。堆石料加水在碾壓前提早進行，并派有專人負責。加水的目的在于使石料表面充分濕潤，以便在振動碾強烈激振力的作用下，使塊石相互接觸部分棱角被擊碎從而減少孔隙率，細料充填空隙，以增加碾壓的密實度。壩外集中加水，可以充分濕潤石料表面，增加濕潤

49、時間，但由于上壩道路大部分要爬坡，為避免所加的水在運輸爬坡時溢出，且將石料中的細顆粒帶走，擬按壩外加水10%，壩面加水10%控制。壩外加水在左右岸專設的加水站進行，壩面灑水擬采用20t自卸車改裝的灑水車按碾壓先后次序分區(qū)灑水，同時利用兩岸已修建好的水池向作業(yè)面敷設供水管再在壩面輻射布置皮管來補充灑水。壩面灑水在壩料攤鋪、平整過程中進行，在碾壓前灑水完成。灑水量以在水管接口處接裝流量計來進行控制和計量。上壩料必須保證質(zhì)量，嚴禁草皮、樹根及含泥量大于5%的石料上壩。對爆破后的超徑石料，除可用于下游護坡干砌石外，應先在料場解小，以避免超徑石料進入大壩填筑，嚴禁在填筑作業(yè)面上進行解小作業(yè)。11.7.3

50、.2 過渡層料填筑過渡料填筑前，必須把主堆石料上游坡面所有大于30cm的已分離的塊石清除干凈。該區(qū)料最大粒徑為30cm，超徑料在料場及時解小，填筑時自卸汽車將料直接卸入工作面，后退法卸料，倒料順序可從兩邊向中間進行，以利流水作業(yè)。過渡料用推土機推平，人工輔助平整，鋪層厚度等按規(guī)定的施工參數(shù)執(zhí)行，接縫處超徑塊石需清除，主堆石料不得侵占過渡區(qū)料的位置，若出現(xiàn)這一現(xiàn)象，應采用反鏟挖除或人工清除。平整后灑水、碾壓，碾壓采用25t自行式振動碾碾壓，碾壓時的行走方向順壩軸線來回行駛。11.7.3.3 墊層料的填筑墊層料填筑前，必須把過渡料上游坡面所有大于8cm的已分離的塊石清除干凈。墊層料的最大粒徑不大于

51、8cm，該部分料采用黃砂與人工碎石料在拌料場拌制而成，再采用自卸車運卸到墊層區(qū)，然后用推土機輔以人工整平，鋪筑方法基本同過渡區(qū)料，并與同層過渡料和相鄰主堆石料一并碾壓。碾壓時順壩軸線方向行駛，振動碾距上游擠壓邊墻內(nèi)側(cè)的距離在20 cm左右。墊層料和過渡料的填筑需與堆石區(qū)同步進行，即主堆石區(qū)填筑一層，墊層、過渡層填筑二層，鋪填的順序必需先填筑主堆石區(qū)，再填過渡層區(qū)，最后填筑墊層區(qū)。11.7.3.4 周邊小區(qū)料填筑周邊小區(qū)料的最大粒徑不大于4cm，該部分料采用黃砂與人工碎石料在拌料場拌制而成，細顆粒采用小于5mm的人工砂，粗顆粒料采用0.5-4cm的軋石骨料，特殊墊層料級配曲線必需滿足設計包絡線和

52、規(guī)范要求。特殊墊層料的加工量按需要拌制，盡量少堆存，采用專門場地堆放，不得與其它料混合，不得分離，更不能混入粘土和有機雜質(zhì)。墊層料拌制采用立面鏟拌法，粗細顆粒鋪拌厚度由計算和試驗確定，如下圖：裝載機0.5-4cm（0.5-8 cm）粗顆粒小于5mm細顆粒墊層料及小區(qū)料摻合立面示意圖周邊縫處的填筑必須精心操作，由測量放樣控制保證規(guī)定的填筑寬度，嚴格控制鋪料厚度、碾壓遍數(shù)及加水量。對于手扶小型振動碾碾壓不到的部位，輔以人工夯實。11.7.4 壩體填筑接合部的處理一、大壩各區(qū)料的界面處理大壩填筑各區(qū)料的交接界面必須注意防止大塊石集中，特別是墊層料與過渡料之間、過渡料與主堆石料之間，填筑料的粒徑差距較大，采用后退法卸料，填筑時不能有超徑石集中。界面上有大塊石時，及時采用1m3反鏟挖土機或推土機清除，保證主堆石區(qū)不侵占過渡區(qū)、過渡區(qū)不侵占墊層區(qū)。二、壩體與岸坡接合部的填筑壩體地基要求不能有“反坡”現(xiàn)象，因此對邊坡的反坡部位先進行削坡或回填混凝土處理，壩料填筑時，岸坡接合部位易出現(xiàn)大塊石集中現(xiàn)象，且碾壓設備不容易到位，造成接合部位碾壓不密實。因此在接合部位填筑時，應減薄填筑鋪料厚度，清除所有的大塊石，采用過渡層料填筑。 三、壩