橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行情況的年度工作報(bào)告

1、橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行情況的年度工作報(bào)告*省高速公路管理局：20xx年是國家公路干線養(yǎng)護(hù)大檢查年，我司以國檢為契機(jī)，狠抓橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，進(jìn)一步推行橋梁養(yǎng)護(hù)管理精細(xì)化、 科學(xué) 化、機(jī)械化，確保我司橋梁都處于較好的技術(shù)狀況， 運(yùn)行情況良 好?，F(xiàn)將具體情況報(bào)告如下：一、總體情況：（一）*高速橋梁養(yǎng)護(hù)基本情況根據(jù)20xx年最新統(tǒng)計(jì)，*高速管養(yǎng)橋梁*座，全長* 米，其中互通立交*座，主線大橋*座，中橋*座，小橋*座， 天橋*座，渡槽*座，連接線橋*座。公路橋梁年底統(tǒng)計(jì)數(shù)（二）*高速橋梁總體技術(shù)狀況分析1、管養(yǎng)橋梁數(shù)量眾多。管養(yǎng)橋梁數(shù)量達(dá)到*座。2、認(rèn)真開展了橋梁經(jīng)常性檢查和定期檢查工作，定期檢查周期中

2、20xx年檢查橋梁*座，總體技術(shù)狀況較好，技術(shù)狀 況綜合評定為一類的橋梁有 *座，占*%,*座為二類橋梁，占 *%。（三）橋梁安全事故和事故原因由于我司橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作積極、有效，20xx年我司管養(yǎng) 的橋梁未發(fā)生安全事故。（四）重大安全隱患處置情況我司通過日常巡查、橋梁經(jīng)常性檢查以及本年度專項(xiàng)橋梁安 全隱患排查活動，發(fā)現(xiàn)橋梁泄水孔堵塞、伸縮縫損壞等病害，及時(shí)納入我司小修保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行維修，排除安全隱患，確保行車安全。二、橋梁安全運(yùn)行十項(xiàng)制度落實(shí)情況1、明確責(zé)任劃分。發(fā)生橋梁安全責(zé)任事故的，按相關(guān)規(guī)定 追究相關(guān)單位和個(gè)人責(zé)任；2、嚴(yán)格按交公路發(fā)20xx321號文的橋梁限載標(biāo)志和 橋面標(biāo)線設(shè)置要求和

3、橋梁信息公示牌設(shè)置要求 合理設(shè)置橋 梁信息公示牌；3、按資金保障制度要求申報(bào)橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金，20xx年我司落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金*萬元，并確保橋梁經(jīng)常檢查、小修 保養(yǎng)和定期檢查資金落實(shí)到位，確保檢查工作順利開展；4、進(jìn)一步落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，確保人員到位，逐步 提升橋梁養(yǎng)護(hù)專業(yè)化水平。5、嚴(yán)格按規(guī)定頻率開展經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查工作，并在檢查后及時(shí)更新完善橋梁數(shù)據(jù)庫，橋梁定期檢查情況納入年度目標(biāo)考核內(nèi)容；我市采取現(xiàn)場檢查、 橋管系統(tǒng)督查等#手段加強(qiáng)資金落實(shí)情況監(jiān)督及抽檢、巡查力度，監(jiān)督橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作落實(shí)到位。6、嚴(yán)格按分類處置制度的要求開展橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，合 理安排養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃，

4、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理和危舊橋梁改造力度。7、加強(qiáng)橋梁技術(shù)檔案管理。各管養(yǎng)單位加強(qiáng)我市橋梁管理 系統(tǒng)的維護(hù)，安排專人負(fù)責(zé)，確保數(shù)據(jù)更新及時(shí)；利用系統(tǒng)加大監(jiān)督力度，確保檢查落實(shí)到位。8、嚴(yán)格執(zhí)行年度報(bào)告制度，按交公路發(fā) 20xx321號文 的省（區(qū)、市）國道橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行情況年度報(bào)告主 要內(nèi)容要求撰寫報(bào)告。9、我司高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，橋梁養(yǎng)護(hù) 工程師每年參加省局養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)人員，培訓(xùn)時(shí)間不少于16學(xué)時(shí)。在日常監(jiān)督管理中， 我司對小修保養(yǎng)單位養(yǎng)護(hù)管理人員的培 訓(xùn)情況進(jìn)行檢查，對培訓(xùn)工作開展情況差的， 要在年度報(bào)告中對 進(jìn)行通報(bào)批評。10、嚴(yán)格執(zhí)行桂牌督辦制度。 對于交通運(yùn)輸部在抽檢巡

5、查中 明確為部、省桂牌督辦的橋梁，要求立即整改，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)管力度，進(jìn)行全過程監(jiān)督，并將整改情況上報(bào)，直至整改完成。三、我司管養(yǎng)橋梁技術(shù)狀況分析（一）橋梁技術(shù)狀況分析我司橋梁橋面系各構(gòu)件中損壞比例較高的是橋梁泄水孔和伸縮縫。泄水孔的嚴(yán)重?fù)p壞比例最高， 其次為伸縮縫。由此可見， 泄水孔、伸縮縫是橋面系中損壞較多的構(gòu)件， 應(yīng)是橋面系養(yǎng)護(hù)工 作的重點(diǎn)。我司橋梁上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件中， 各類構(gòu)件損壞較少或沒有由現(xiàn) 損壞。從以往橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)來看梁式或拱式構(gòu)件的損壞對橋梁的 結(jié)構(gòu)承載能力影響很大， 且其損壞比例較高，應(yīng)加強(qiáng)對該構(gòu)件的 養(yǎng)護(hù)。在橋梁經(jīng)常性檢查和定期檢查中需特別關(guān)注。我司橋梁下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件耳背翼墻有輕

6、微損壞，尚無嚴(yán)重?fù)p壞。下部結(jié)構(gòu)是橋梁結(jié)構(gòu)安全的根本，盡管下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件損壞數(shù)量和比例均不高，但仍應(yīng)引起足夠的重視。四、下一年度工作重點(diǎn)和計(jì)劃安排1、根據(jù)實(shí)際情況，將橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)從小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)中分離 由來，設(shè)立橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)， 加強(qiáng)橋梁的小修投入， 及時(shí)減緩 病害擴(kuò)大，保證構(gòu)件的使用壽命和使用功能。2、根據(jù)橋梁定期檢查報(bào)告和經(jīng)常性檢查結(jié)果，對因客觀因素而不能觀測到主要承重構(gòu)件的大、中橋，分期分批地安排專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢測， 及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握大中橋的實(shí)際使用狀況。3、鑒于橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作技術(shù)含量高、專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，隨著橋梁施工新工藝、新技術(shù)的陸續(xù)使用，為真正貫徹落實(shí) 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度“橋梁養(yǎng)護(hù)工程師實(shí)行定期培訓(xùn)考核制度”之規(guī)定，加強(qiáng)橋梁工程師的培訓(xùn)和考核力度，提高橋梁工程師的業(yè)務(wù)水平和工作能力，全面提升橋梁的養(yǎng)護(hù)管理水 平。同時(shí)，強(qiáng)化