B2C生鮮電商冷鏈最后一公里配送模式理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述

1、B2C 生鮮電商冷鏈最后一公里配送模式理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述國內(nèi)的電子商務(wù)業(yè)務(wù)盡管只經(jīng)歷很短的一段成長期，可 是進(jìn)步神速，自從電子商務(wù)嶄露頭角到 2012 年的短短幾年 時間，國內(nèi)市場電子商務(wù)業(yè)務(wù)成交量達(dá) 7.85 萬億元，同比增 長率達(dá)到驚人的 30.83%。2014 年，交易額已經(jīng)達(dá)到 12 萬億 元。本論文主要根據(jù)現(xiàn)有的 B2C 電子商務(wù)理論、 冷鏈物流理 論和最后一公里概念為理論基礎(chǔ)，具體內(nèi)容如下：1.1 冷鏈與冷鏈物流1.1.1 冷鏈所謂冷鏈 (Cold Chain) ，指的是易腐食品從產(chǎn)地收購或捕 撈之后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售、直到轉(zhuǎn)入 到消費(fèi)者手中，其各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)

2、品所必需的低溫環(huán)境 下，以保證食品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應(yīng) 鏈系統(tǒng)(方昕， 2005)冷鏈包括低溫加工、低溫運(yùn)輸與配送、低溫儲存、低溫 銷售四個方面。食品在產(chǎn)地收集后 , 經(jīng)預(yù)冷、加工、儲存、 包裝后 , 運(yùn)到銷售終端 , 最后賣給終端消費(fèi)者。冷鏈所適用 的食品范圍包括 , 初級農(nóng)產(chǎn)品 : 蔬菜、水果 ; 肉、禽、蛋 ; 水 產(chǎn)品 ; 花卉產(chǎn)品。加工食品 : 速凍食品 ; 禽、肉、水產(chǎn)等包裝 熟食 ; 冰淇淋和奶制品 ; 快餐原料。特殊商品 : 藥品。冷鏈物流 ( 也叫低溫物流 ,Low Temperature Logistics) ，是 物流形式的一種特殊模式。冷鏈物流的概念來

3、源于低溫儲存 和供應(yīng)鏈管理，隨著對質(zhì)量要求的不斷提高，這個管理的內(nèi) 涵也有一個日趨完善的過程，所以冷鏈物流的定義也是動態(tài) 的。它的主要對象是易腐食品。因此有些國家也稱其為易腐 食品冷藏鏈( Perishable Food Cold Chain )。冷鏈物流是以冷 凍工藝學(xué)為基礎(chǔ) , 以人工制冷技術(shù)為手段 , 以生產(chǎn)流通為 銜接 , 以達(dá)到保持食品質(zhì)量完好與安全的一個系統(tǒng)工程。由 于低溫食品對外界條件和時間的要求嚴(yán)格 , 冷鏈物流就需要 特別的運(yùn)輸工具 , 需要注意運(yùn)送過程、時間掌握、運(yùn)輸形態(tài) 等。3T 原則是美國 Arsdel 等人提出的，主要闡述了儲藏溫度 (temperature) 、流通

4、時間 (time) 以及產(chǎn)品本身的耐藏性 (tolerance)是低溫食品最終質(zhì)量的保證。祝婕( 2011)提出冷鏈?zhǔn)侵竿ㄟ^采用相關(guān)技術(shù)，使易腐 貨物從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的全過程都處于適宜的溫度條件下， 以降低貨物質(zhì)量惡化的速度，盡量保持貨物品質(zhì)的全過程；霍青梅( 2010)認(rèn)為，冷鏈?zhǔn)?“使食品在整個生產(chǎn)和流 通范圍內(nèi)保持均衡低溫以獲得最佳品質(zhì)的一種系統(tǒng)設(shè)施”Singh (2008)對冷鏈的界定為，冷鏈?zhǔn)怯袦囟瓤刂频墓?應(yīng)鏈。一個完整的冷鏈?zhǔn)且粋€在一定溫度范圍內(nèi)連續(xù)的儲存 和分銷活動，它是用來幫助延長、保證產(chǎn)品的保質(zhì)期，如新 鮮農(nóng)產(chǎn)品、冷凍食品、感光膠片、化學(xué)品和藥品。Alan Harrison

5、 (2009)認(rèn)為，冷鏈?zhǔn)菍⒇浧返恼麄€儲存和分銷過程中都保持在嚴(yán)格的溫度范圍之內(nèi)，從而保證產(chǎn)品 的品質(zhì)。日本物流學(xué)者的研究進(jìn)一步深化、發(fā)展，他們認(rèn)為冷鏈 是使用低溫存儲的辦法從生產(chǎn)者手中把鮮活食品和原料持 久保持新鮮狀態(tài)并傳遞到消費(fèi)者的一種體系。該定義認(rèn)為冷 鏈?zhǔn)且环N體系，在某種程度上這也是一種新的認(rèn)識。從國外對冷鏈物流的界定來看，冷鏈涵蓋的范圍非常廣 泛，不僅包括易腐食品、蔬菜、水果，還包括藥品、化學(xué)品、 工業(yè)用品等，而國內(nèi)對于冷鏈物流的定義則大多集中于易腐 食品和藥品。在冷鏈模式，涉及產(chǎn)品的溫度帶控制，一般冷 鏈的環(huán)節(jié)等方面的研究則是一致的。圖顯示通用冷鏈供應(yīng)鏈 流程圖。制冷集運(yùn)配供;配-

6、采購食品輸 加工i配送 中心送銷售商圖2通用冷鏈供應(yīng)鏈流程圖冷鏈物流的特征表現(xiàn)為：時效性、易腐性和配套性。冷鏈物流（1）我國冷鏈物流現(xiàn)狀概括的講，目前國內(nèi)冷鏈物流現(xiàn)狀十分落后，不論與其 他國家的統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)還是與國內(nèi)的其他產(chǎn)業(yè)的物流都還有很 大的差距。國內(nèi)首次出現(xiàn)冷鏈的概念還要追溯到上世紀(jì)五十年代的 肉食品外貿(mào)出口時期。至打八十年代初隨著食品衛(wèi)生法 頒布，我國的冷鏈發(fā)展才正式走上正軌。后來，國標(biāo)幾經(jīng)修 訂在2006年對冷鏈的概念修訂為：指根據(jù)物品特性，為保 持其品質(zhì)而采用的從生產(chǎn)到消費(fèi)的過程中始終處于低溫狀態(tài)的物流網(wǎng)絡(luò)。而物流網(wǎng)絡(luò)指物流過程中相關(guān)軟硬件的全部 內(nèi)容。從中國制冷協(xié)會提供的數(shù)據(jù)， 20

7、06 年全國冷庫總量為 880 萬噸，然而到 2010 年，國家發(fā)改委冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃給出 的全國冷庫容量依舊為 880 萬噸。除去兩個不同的組織統(tǒng)計(jì) 誤差的原因，可以說在那幾年冷鏈過高的價格，還有消費(fèi)者 購買生鮮食品傳統(tǒng)習(xí)慣使得冷鏈物流在國內(nèi)根本沒有任何 發(fā)展。（ 2） 國外冷鏈物流的相關(guān)理論 冷鏈的概念最先由來自美國的阿爾貝特 ?巴里亞爾和來 自英國的魯?shù)掀嬖谑攀兰o(jì)末同時提出。不過，冷鏈引起關(guān) 注并最終得以很快發(fā)展，在歐洲和美國初步建立食品級冷鏈 體系是在二十世紀(jì)四十年代后期。日本在二十世紀(jì)五十年代 伴隨著經(jīng)濟(jì)高速增長，流通領(lǐng)域也發(fā)生了諸多革命性的長足 進(jìn)步，當(dāng)時日本的食品工業(yè)中蔬菜水果

8、的篩選、 定級、 沖洗、 預(yù)加工、包裝、預(yù)冷、冷藏、運(yùn)輸和銷售過程中一冷鏈保鮮 技術(shù)貫穿始終。在那之后，日本相關(guān)冷鏈的研究進(jìn)一步提高 和細(xì)化，例如對于運(yùn)輸中的溫度調(diào)控、濕度管理、低溫流通 設(shè)施的建立以及冷鏈機(jī)械的開發(fā)等。日本政府決策由農(nóng)林水 產(chǎn)省牽頭建立低溫流通推進(jìn)協(xié)會，研究制定了行業(yè)管理辦法 和未來走向規(guī)劃，還規(guī)定了食品在低溫情況下流通的嚴(yán)格溫 度環(huán)境范圍，使生鮮食品冷鏈保鮮技術(shù)進(jìn)一步完善。歐洲、日本和美國的冷鏈物流發(fā)展早，當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入成 熟階段。他們的冷鏈物流，無論從技術(shù)設(shè)備還是流程制定與 管理方面都對世界其他國家和地區(qū)的冷鏈發(fā)展起到借鑒作 用。從不同的國家對冷鏈物流的定義中可以看出，冷鏈

9、物流 是一個龐大的體系。各個環(huán)節(jié)都是決定這個供應(yīng)鏈流暢運(yùn)作 的核心點(diǎn)。無論是，重視冷鏈技術(shù)和設(shè)備的日本，還是注重 供應(yīng)鏈的美國，或者是強(qiáng)調(diào)規(guī)范化操作的歐洲，都是從實(shí)際 情況出發(fā)結(jié)合論證，找到本國冷鏈物流應(yīng)著眼的核心問題。1.2 B2C 電子商務(wù)最后一公里概念1.1.1 概念物流配送是 B2C 電子商務(wù)的基礎(chǔ)，對于新興的生鮮農(nóng)產(chǎn) 品 B2C 電商來說， 尤其如此。它不同于一般意義的物流配送， 對時效性、服務(wù)質(zhì)量和物品的信息追溯性要求都比較高，包 裝要求復(fù)雜， 運(yùn)輸過程溫控要求嚴(yán)格， 且一般體積小數(shù)量大。因此， B2C 電子商務(wù)冷鏈物流配送是按照不同的分類有 多種形式的物流細(xì)分項(xiàng)目， B2C 電子商務(wù)所涉及的物流領(lǐng)