龍門吊軌道梁基礎(chǔ)施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 目 錄專心-專注-專業(yè)一、工程概況 寸為800*800mm。軌道梁頂標(biāo)高為14.9m。軌道梁平面布置圖見附圖。二、軌道梁設(shè)計(jì)與驗(yàn)算軌道梁布設(shè)于基坑兩側(cè)，分為三種形式，南側(cè)部分位于現(xiàn)狀冠梁上，截面尺寸為600*800mm鋼筋砼條型基礎(chǔ)，過盾構(gòu)井處采用立柱加支撐梁形式處理，梁截面尺寸加大至800*800mm。北側(cè)軌道梁位于現(xiàn)狀施工便道上，梁截面尺寸為800*800mm。 考慮到安全施工，對(duì)地基承載力及盾構(gòu)井處軌道梁進(jìn)行驗(yàn)算。2.1地基承載力計(jì)算 1、設(shè)備參數(shù) 根據(jù)廠家提供的資料顯示，45T龍門吊自重118.6T，吊重45T，砼自重按26.0KN/m3計(jì)，輪距8.834m

2、，跨長25.5m，見附圖。 2、每邊基礎(chǔ)受力 45T龍門吊自重： G1=118.6×10=1186KN 45T龍門吊吊載重：G2=45×10=450KN；按上述，每邊基礎(chǔ)受力為： P=（1186+450）/2=818KN 3、動(dòng)荷載計(jì)算當(dāng)龍門吊在軌道梁上行走時(shí)，屬于動(dòng)荷載，取動(dòng)荷載增大系數(shù)為1.4，則：Q=1.4P=1.4*818=1145.2KN4、基礎(chǔ)自重計(jì)算鋼筋混凝土自重：=26kN/m³ 基礎(chǔ)體積V=0.8×0.8×111+0.6×0.8×53.3+0.8×0.8×57.7=150.51m

3、9;則基礎(chǔ)自重為：G=.V=26kN/m³×150.61m³=3915.86kN 將上述動(dòng)荷載和基礎(chǔ)自重作用到基礎(chǔ)平板上，換算成面荷載為F=Q/S,其中S為基礎(chǔ)平板的面積S=0.8×168.7+0.6×53.3=166.94, 則 F=（1145.2+3915.86）/166.94=30.32KN/=30.32kpa5、地基承載力驗(yàn)算本工程門式起重機(jī)基礎(chǔ)單邊總長111m，區(qū)間北側(cè)坐落于現(xiàn)狀施工便道上，地基為碾壓的素填土，區(qū)間南側(cè)部分位于冠梁上，部分位于原狀鹽田路上，端頭井位置為立柱加支撐梁，采用C30混凝土灌注。根據(jù)深圳市城市軌道交通8號(hào)線一期

4、工程巖土工程勘察報(bào)告得出素填土地基承載力特征值fak=100kpa。fak=100kpaF=30.32kpa，基礎(chǔ)地基承載力滿足要求。2.2 盾構(gòu)井處800*800mm軌道梁驗(yàn)算1 已知條件：矩形梁 b=800mm，h=800mm。砼 C30，fc=14.30N/mm2，ft=1.43N/mm2，縱筋 HRB400，fy=360N/mm2，fy'=360N/mm2，箍筋 HPB300，fy=270N/mm2。彎矩設(shè)計(jì)值 M=1400.00kN.m，剪力設(shè)計(jì)值 V=400.00kN，扭矩設(shè)計(jì)值 T=0.00kN.m。2 截面驗(yàn)算： V=400.00kN < 0.250cfcbh0=

5、2173.60kN 截面滿足 截面配筋按純剪計(jì)算。3 正截面受彎承載力計(jì)算： (1)按單筋計(jì)算：as下=40mm，相對(duì)受壓區(qū)高度=x/h0=0.241 < b=0.518 (2)上部縱筋：按構(gòu)造配筋A(yù)s=1280mm2，配筋率=0.20% (3)下部縱筋：As=a1fcbh0/fy=5818mm2 min=0.20% < =0.91% < max=2.06%4 斜截面受剪承載力計(jì)算： 受剪箍筋計(jì)算：Asv/s=-1016.61mm2/m sv=-0.13% < svmin=0.13% 按構(gòu)造配筋A(yù)v/s=1017mm2/m5 配置鋼筋： (1)上部縱筋：計(jì)算As=128

6、0mm2， 實(shí)配8E25(3927mm2 =0.61%)，配筋滿足 (2)腰筋：計(jì)算構(gòu)造As=b*hw*0.2%=1216mm2， 實(shí)配12d25(5887mm2 =0.91%)，配筋滿足 (3)下部縱筋：計(jì)算As=5818mm2， 實(shí)配10E28(6158mm2 =0.96%)，配筋滿足 (4)箍筋：計(jì)算Av/s=1017mm2/m， 實(shí)配d10200四肢(1571mm2/m sv=0.20%)，配筋滿足6 裂縫計(jì)算： (1)計(jì)算參數(shù)：Mk=42.86kN.m，最大裂縫寬度限值0.400mm。 (2)受拉鋼筋應(yīng)力：sk=Mk/(0.87h0As)=10.53N/mm2 < fyk=40

7、0N/mm2。 (3)裂縫寬度：Wmax=0.003mm < Wlim=0.400mm, 滿足。三、軌道梁施工3.1 區(qū)間北側(cè)軌道梁施工軌道梁施工工藝流程圖見圖3-1。圖3-1軌道梁施工工藝流程圖 1、測量放樣根據(jù)盾構(gòu)施工平面布置圖，測量放樣出龍門吊軌道梁的基礎(chǔ)位置，并做出標(biāo)記，結(jié)合原地面標(biāo)高和龍門吊結(jié)構(gòu)尺寸確定基礎(chǔ)開挖寬度和深度。現(xiàn)狀冠梁頂標(biāo)高為14.093m，軌道梁基礎(chǔ)頂標(biāo)高為14.9m。2、基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖采用挖機(jī)開挖，人工配合，根據(jù)測量放樣先對(duì)硬化路面切縫，炮機(jī)進(jìn)行破除混凝土面后進(jìn)行開挖，基礎(chǔ)開挖底標(biāo)高為14.0m，豎向根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)行放坡。挖機(jī)開挖過程中專人跟蹤指揮，避免超欠挖

8、，人工配合將基底松土清理干凈。3、墊層施工龍門吊基礎(chǔ)開挖完成后，澆筑混凝土墊層100mm，混凝土強(qiáng)度C20。4、鋼筋綁扎龍門吊軌道梁基礎(chǔ)采用800*800m的鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，鋼筋主筋上面層和下面層分別為8根C25鋼筋，腰筋為12根C25，箍筋為A10200mm，拉鉤A10400*400mm，混凝土保護(hù)層為35mm，配筋見圖3.2：圖3.2軌道梁配筋圖鋼筋在加工廠進(jìn)行加工，鋼筋采用單面搭接焊，焊接長度不少于10d（d為鋼筋直徑），且鋼筋接頭位置滿足要求。端部主筋彎折長度15d，向鋼筋籠中心彎折。軌道梁鋼筋保護(hù)層四周均為35mm，用保護(hù)層墊塊保證保護(hù)層厚度。5、預(yù)埋件加工和安裝龍門吊軌道梁鋼筋

9、綁扎完成后，預(yù)埋100mm*350mm*15mm的鋼板，每塊鋼板焊接2根0.2m長C18螺紋鋼筋.預(yù)埋鋼板沿軌道梁中心線布置，間距500mm，預(yù)埋鋼板中心要求與軌道中心重合，鋼板上表面與混凝土表面平齊。在軌道梁兩端頭分別預(yù)埋4根纜風(fēng)地錨，沿軌道方向地錨間距37m，采用28圓鋼，一端與軌道梁鋼筋焊接，一端露出軌道梁面10cm。預(yù)埋件加工及纜風(fēng)地錨設(shè)置示意圖見圖3.3：圖3.3 預(yù)埋件加工及纜風(fēng)地錨設(shè)置示意圖根據(jù)尺量進(jìn)行預(yù)埋鋼板的安裝，同時(shí)進(jìn)行預(yù)埋鋼板的標(biāo)高控制，將預(yù)埋鋼板與鋼筋焊接牢固，避免澆筑混凝土?xí)r造成預(yù)埋鋼板的偏位。預(yù)埋件位置允許偏差見表3.1：表3.1 預(yù)埋件位置允許偏差項(xiàng)目允許偏差（m

10、m）檢驗(yàn)方法預(yù)埋件中心線位置5鋼尺檢查水平高差+3，0鋼尺或塞尺檢查注：檢查預(yù)埋件中心線位置時(shí)，應(yīng)沿縱、橫兩個(gè)方向量測，并取其中的較大值。6、模板安裝鋼筋及預(yù)埋鋼板施工完成后，進(jìn)行模板安裝，模板支立前清理干凈并涂刷隔離劑，鋪設(shè)應(yīng)牢固、平整、接縫嚴(yán)密不漏漿。模板主楞采用100*100方木，間距0.6m，次楞采用兩道A48的雙拼鋼管和拉桿螺栓固定。支模完成后，要對(duì)模板的平面位置、高程、直線性、牢固性、接縫處理等進(jìn)行全面檢查。7、混凝土澆筑軌道梁的混凝土采用C30商品混凝土，混凝土澆筑采用輸送泵下料，用插入式振搗棒分層振搗?；炷翝仓?yīng)滿足以下技術(shù)要求：在混凝土到達(dá)工地以后，實(shí)驗(yàn)室值班人員要現(xiàn)場對(duì)其

11、坍落度進(jìn)行測試并取樣做試件。使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。移動(dòng)間距不大于振搗作用半徑的1.5倍（一般為3040cm）。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下一層510cm，以使兩層砼結(jié)合牢固。振搗時(shí)，振搗棒不得觸及鋼筋和模板。 混凝土振搗密實(shí)，不得有蜂窩麻面、孔洞、露筋、裂隙、夾渣等。混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)鋼筋的位置，專人檢查鋼筋、模板是否變形、移位；如發(fā)現(xiàn)走模，應(yīng)立即停止砼的澆筑，重新加固模板，并糾正到設(shè)計(jì)位置后，方可繼續(xù)進(jìn)行澆筑?；炷撩空駬v一段，應(yīng)立即用抹子壓實(shí)，抹平，表面不得有松散混凝土，保證平整度和光潔度。8、模板的拆除在混凝土具有一定的強(qiáng)度

12、并且保證其棱角不因拆模而受損時(shí)方可進(jìn)行拆模，拆模順序?yàn)楹笾У南炔?，先支的后拆。拆下的模板?gòu)件按要求堆放到指定地點(diǎn)。9、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)采用自然養(yǎng)護(hù)，拆模后及時(shí)用土工布等進(jìn)行覆蓋，淋水保溫養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。3.2 南側(cè)端頭井處軌道梁施工在盾構(gòu)井位置處，軌道梁下增加1根立柱，根據(jù)平面位置，立柱距始發(fā)井東側(cè)為5m，見圖3.4；在地連墻上預(yù)埋兩排鋼筋C22200，錨入立柱內(nèi)，錨固長度900mm，與立柱連為整體。從頂板處一直施工至軌道梁底，與框梁連接處在框梁上植筋，立柱鋼筋主筋為16根C25和8根C25，箍筋為A10200mm，混凝土保護(hù)層為35mm。為保證立柱與框梁間混凝土密實(shí)，在框梁底部

13、設(shè)置腋角，腋角超出框梁。見圖3.5；圖3.4 立柱位置平面圖圖3.5 立柱縱斷面圖及配筋圖盾構(gòu)始發(fā)井處軌道梁截面尺寸為800*800mm，配筋為上面層8C25鋼筋，下面層10C28腰筋為12根C25，箍筋為A10200mm，拉鉤A10400*400mm，伸出始發(fā)井兩端不少于3m，配筋圖見圖3.6：圖3.6 800*800mm軌道梁配筋圖軌道梁施工前需進(jìn)行架手架搭設(shè)，按主體結(jié)構(gòu)施工腳手架間距進(jìn)行施工，在軌道梁兩側(cè)設(shè)置作業(yè)平臺(tái)和臨邊防護(hù)，防護(hù)高1.2m，然后進(jìn)行軌道梁安裝底模施工，見圖3.7；鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝和混凝土澆筑同北側(cè)軌道梁施工。圖3.7始發(fā)井位置處軌道梁施工架手架搭設(shè)示意圖3.3 南

14、側(cè)標(biāo)準(zhǔn)段軌道梁施工南側(cè)標(biāo)準(zhǔn)段軌道梁施工工藝同區(qū)間北側(cè)軌道梁施工工藝。坐于冠梁上的軌道梁尺寸為600*800m，配筋為上面層8C25鋼筋，下面層8C25，腰筋為12C25，箍筋為A10200mm，拉鉤A10400*400mm，配筋圖見圖3.8：圖3.8 600*800mm軌道梁配筋圖軌道梁施工時(shí)，在基坑邊搭設(shè)臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)，采用工字鋼與鋼板焊接，搭設(shè)在第一道支撐上，靠近基坑側(cè)設(shè)置臨邊防護(hù)，高1.2m，見下圖：600*800mm軌道梁施工作業(yè)平臺(tái)四、質(zhì)量保證措施4.1混凝土及模板質(zhì)量保證措施（1）混凝土澆筑前，對(duì)模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，符合要求后方能澆筑。同時(shí)，清除模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油

15、污等。（2）混凝土自高處傾落的自由傾澆高度，即從料斗、溜槽、串筒等卸料口傾落入模板的高度，不超過2m。（3）混凝土每層灌筑厚度，當(dāng)采用插入式振搗器時(shí)，不應(yīng)超過其作用半徑的1.25倍，平板振搗器不超過200mm，振搗時(shí)間宜為1030S，并以混凝土開始泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)。（4）混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行，因故必須間歇時(shí)，其允許間歇時(shí)間必須根據(jù)規(guī)范要求強(qiáng)度試驗(yàn)確定，并在下次灌筑前按間隙縫要求處理。（5）用泵送時(shí)，泵送前用適量的、與混凝土同灰砂比的水泥砂漿潤滑管路。（6）澆筑過程中不得發(fā)生離析現(xiàn)象。（7）混凝土終凝后，板、墻、柱采用澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。養(yǎng)護(hù)用水的質(zhì)量與拌制混凝土用水相同。（8）拆模

16、順序一般應(yīng)后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。（9）在保證混凝土及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除。4.2鋼筋質(zhì)量保證措施（1）鋼筋加工時(shí)應(yīng)平直，無局部曲折。如遇有死彎時(shí)，將其切除。（2）保持鋼筋表面潔凈，無損傷、油漆和銹蝕。鋼筋級(jí)別、鋼號(hào)、直徑必須符合設(shè)計(jì)要求；需要代換鋼筋時(shí)，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理認(rèn)可后方能代替。（3）鋼筋彎曲成型，應(yīng)在常溫下進(jìn)行，不允許熱彎曲，也不允許用錘擊或尖角彎折。（4）焊工必須持證上崗，所使用的焊機(jī)、焊條符合規(guī)范、設(shè)計(jì)對(duì)鋼筋加工的質(zhì)量要求。開工前將焊工證書復(fù)印件報(bào)監(jiān)理備案。（5）當(dāng)受力鋼筋直徑d>22mm時(shí)，不得采用非焊接的搭接接頭，可采用冷擠壓、

17、錐螺紋或焊接接頭，對(duì)軸心受拉及小偏心受拉桿件，不得采用非焊接的搭接接頭。（6）受力鋼筋采用焊接接頭時(shí)，設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的焊接接頭相互錯(cuò)開，錯(cuò)開距離為鋼筋直徑的35d且不小于500mm。在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率為：受拉區(qū)不超過50%；受壓區(qū)和裝配構(gòu)件邊界處不限制。（7）焊接接頭距鋼筋彎曲處的距離，不小于鋼筋直徑的10倍，也不能位于構(gòu)件的最大彎矩處。（8）鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲全部綁扎牢固，至少不得少于90%。鋼筋綁扎接頭搭接長度及誤差應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。（9）各受力鋼筋的綁扎接頭位置相互錯(cuò)開，從任一綁扎接頭中心至1.3倍搭接長度的區(qū)段范圍內(nèi)，有綁扎接頭的受力鋼

18、筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，受拉區(qū)不得超過25%，受壓區(qū)不得超過50%。五、施工安全保證措施（1）做好施工場地的平面布置，合理安排場內(nèi)臨時(shí)設(shè)施，使場地內(nèi)排水順暢，嚴(yán)格按照深圳市有關(guān)施工場地布置及文明施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。（2）施工現(xiàn)場懸掛醒目的安全標(biāo)語及安全標(biāo)志牌，危險(xiǎn)部位要設(shè)警告、警示標(biāo)志并有專人負(fù)責(zé)。（3）材料、構(gòu)件、設(shè)備的堆放要整齊、平穩(wěn)、不得超高，拆除的模板和廢料等應(yīng)及時(shí)處理，防止傷人。（4）進(jìn)入施工現(xiàn)場，人人要戴好安全帽并系好安全帶，高空作業(yè)的施工人員，必須系安全帶，禁止穿拖鞋，高跟硬底鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。（5）現(xiàn)場的各種機(jī)械設(shè)備都必須有完整、有效的安全防護(hù)保險(xiǎn)裝置，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部分必須有防護(hù)罩，并做到一機(jī)一閘一漏電開關(guān)。凡發(fā)現(xiàn)不正常情況，如需維修機(jī)械、排除障礙、注油等，必須做到停機(jī)、拉閘、加鎖。嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中檢修，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。（6）各種電氣設(shè)備，電動(dòng)工具等，線路，絕緣要良好，接“三相五線”時(shí)，須采用重復(fù)接地，現(xiàn)場電氣設(shè)備和線路的安裝，必須是持有操作證的電工（兩人以上）負(fù)責(zé)安裝。嚴(yán)禁電線拖地使用。（7）現(xiàn)場的施工