FDWS型風(fēng)冷式電磁渦流剎車

1、FDWS型風(fēng)冷式電磁渦流剎車使用說明書上 海 申 通 石 油 機(jī) 械 廠一、概述風(fēng)冷式電磁渦剎車是在吸取國(guó)外水冷式電磁渦流剎車先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上結(jié)合我國(guó)油田特點(diǎn)和需要研制的石油鉆機(jī)絞車的一種新穎輔助剎車。保證在鉆井過程中進(jìn)行下鉆作業(yè)時(shí)對(duì)下放鉆具產(chǎn)生可靠又可調(diào)的非摩擦式的強(qiáng)有力制動(dòng)，使鉆具平穩(wěn)地坐落在轉(zhuǎn)盤或卡瓦上，在幾乎不使用主剎車(剎把)的情況下完成下鉆作業(yè)。它將水冷式渦流剎車優(yōu)良的性能與高效實(shí)用的通風(fēng)冷卻系統(tǒng)融為一體，揚(yáng)長(zhǎng)避短，既綜合了水冷式渦流剎車的優(yōu)點(diǎn)，又克服了水冷式渦流剎車由于采用水冷卻而造成的缺點(diǎn)。采用強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻，實(shí)現(xiàn)了鉆機(jī)絞車和輔助剎車在冷卻方式上的創(chuàng)新與突破。具有制動(dòng)扭矩大，制動(dòng)特

2、性好；流筒無(wú)級(jí)調(diào)速，任意控制鉆具下放速度，實(shí)現(xiàn)下鉆時(shí)的加速、等速和減速過程；工作可靠，壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單；主剎車剎帶片和剎車輪網(wǎng)的磨損大幅度減少，主剎車壽命延長(zhǎng)，鉆井維修工作量減小，鉆井成本下降，經(jīng)濟(jì)效益十分可觀；工人勞動(dòng)強(qiáng)度減輕，環(huán)境和空氣污染得到控制，社會(huì)效益顯著；采取強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻，取代了水冷，避免了國(guó)內(nèi)外水冷式渦流剎車和傳統(tǒng)水剎車在使用中由于水源、水質(zhì)及低溫而造成的水垢、堵塞、凍裂、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等諸多不利和不良后果等特點(diǎn)，最大限度地滿足了鉆井工藝的需要，適應(yīng)在我國(guó)任何地區(qū)，任何油田，尤其在寒地區(qū)油田使用，深受鉆井工人歡迎。二、用途風(fēng)冷式電磁渦流剎車是一種無(wú)摩擦剎車，沒有任何磨損件。在高速和低速

3、時(shí)都具有很高的制動(dòng)扭矩，不像水剎車那樣在低速時(shí)扭矩幾乎為0，而且制動(dòng)扭矩的調(diào)節(jié)又十分方便，司鉆只要操作司鉆開關(guān)便可調(diào)節(jié)自如，勞動(dòng)強(qiáng)度減輕，要取消制動(dòng)，只要將司鉆開關(guān)關(guān)閉即可。在一般情況下，只要操作司鉆開關(guān)而不必使用剎把(主剎車)就能可靠地控制鉆具下放速度。將鉆具平穩(wěn)地座落在轉(zhuǎn)盤或卡瓦上。由于是風(fēng)冷，不再發(fā)生像水冷時(shí)時(shí)而發(fā)生的設(shè)備凍裂凍壞、結(jié)垢、堵塞，剎車輪網(wǎng)表面裂紋等現(xiàn)象，能有效地減輕主剎車負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)主剎車壽命。此外，使用這種剎車，也不需要單向離合器，因而是目前石油鉆機(jī)最為理想的一種輔助剎車。三、結(jié)構(gòu)與工作原理風(fēng)冷式電磁渦流剎車由剎車主體、可控硅整流裝置及司鉆開關(guān)等三部分組成。它的空氣換熱系統(tǒng)

4、與剎車主體組成一個(gè)整體。 1剎車主體它由兩個(gè)基本部分組成，如圖一所示。其一為靜止部分，稱為定子；其二為轉(zhuǎn)動(dòng)部分，稱為轉(zhuǎn)子。在定子與轉(zhuǎn)子之間有一定的氣隙，稱為工作氣隙，風(fēng)冷式渦流剎車的剎車主體采用外電樞結(jié)構(gòu)的型式，也就是說，其轉(zhuǎn)子在定子外面旋轉(zhuǎn)。剎車的定子由磁極和激磁線圈構(gòu)成。磁極是磁路的一部分，采用電工鋼制成，這種材料的導(dǎo)磁系數(shù)高，矯頑力小，以滿足下鉆時(shí)有用制動(dòng)扭矩大，而起空吊卡時(shí)無(wú)用制動(dòng)扭矩小的要求。激磁線圈是剎車的電路部分，工作時(shí)通以直流電流，它固定于磁極上，與磁極組成一個(gè)整體成為定子。剎車在運(yùn)行時(shí)要產(chǎn)生大量的熱量，因此激磁線圈采用了耐高溫的電磁線與相應(yīng)的絕緣材料，以保證線圈在高溫下仍具有

5、良好的絕緣性能。圖一 風(fēng)冷式電磁渦流剎車結(jié)構(gòu)示意圖1. 端蓋 2. 轉(zhuǎn)子 3. 機(jī)座 4. 定子 5. 激磁絲圈 6.上呼吸器 7.下呼吸器 剎車的轉(zhuǎn)子通過牙嵌離合器或齒式離合器與絞車滾筒軸相聯(lián)，由絞車滾筒驅(qū)動(dòng)，與滾筒同速旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子既是磁路的一部分，又是電路的一部分，采用電工鋼制成。它和定子磁極、工作氣隙構(gòu)成剎車的完整磁路?？諝鈸Q熱系統(tǒng)是風(fēng)冷式電磁渦流剎車能否正常工作的關(guān)鍵所在。我們采用了風(fēng)源為離心式通風(fēng)機(jī)的軸向通風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)。為了提高傳熱效率，強(qiáng)化換熱系數(shù)。除了采用強(qiáng)制通風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)外，還應(yīng)用了高效的翅片式空氣換熱器。2可控硅整流裝置：它由整流變壓器和可控硅半控橋式整流電路組成。用以將鉆機(jī)交流發(fā)

6、電機(jī)或交流電網(wǎng)供給的交流電壓變成可調(diào)直流電壓，給激磁線圈通以可調(diào)直流電流?？紤]到使用風(fēng)冷式電磁渦流剎車進(jìn)行下鉆作業(yè)時(shí)，其下鉆速度的調(diào)整精度、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及過渡過程動(dòng)態(tài)品質(zhì)方面的指標(biāo)都要求不高，因此采用比較簡(jiǎn)單的閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)即可滿足鉆井工藝的要求。通過調(diào)節(jié)激磁線圈的直流電流，便可調(diào)節(jié)剎車的制動(dòng)扭矩，從而改變鉆具的下放速度。3司鉆開關(guān)：它實(shí)際上是一臺(tái)可調(diào)的差動(dòng)變壓器，由鐵芯、線圈、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等部分組成。將鐵芯位置的變化轉(zhuǎn)換成交流信號(hào)電壓的變化，經(jīng)橋式整流作為給定信號(hào)電壓，去控制可控硅的導(dǎo)通角，達(dá)到改變電流電壓，從而改變激磁線圈直流電流，改變制動(dòng)扭矩，調(diào)節(jié)滾筒轉(zhuǎn)速的目的。風(fēng)冷式電磁渦流剎車又稱風(fēng)

7、冷式電磁渦流制動(dòng)器。它是一種將鉆具下鉆時(shí)產(chǎn)生的巨大機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，又將電能轉(zhuǎn)換為熱能的非摩擦式能量轉(zhuǎn)換裝置。這種能量的轉(zhuǎn)換及強(qiáng)有力的制動(dòng)過程，是通過電磁感應(yīng)原理完成的，而不是通過摩擦式的或其他形成的磨擦付完成的，沒有任何磨損件。制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的巨大熱量，通過通風(fēng)冷卻方式進(jìn)行交換，它不同于水冷式渦流剎車，通過水介質(zhì)進(jìn)行吸收與交換。當(dāng)剎車工作時(shí)，在它的激磁線圈內(nèi)通入直流電流，于是在轉(zhuǎn)子與定子之間便有磁通相連，使轉(zhuǎn)子處在磁場(chǎng)閉合回路中。磁場(chǎng)所產(chǎn)生的磁力線通過磁極 氣隙電樞氣隙磁極。形成一個(gè)閉合回路。如圖二所示，下鉆時(shí)，絞車滾筒旋轉(zhuǎn)，通過離合器驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子以相同轉(zhuǎn)速在定子所建立的磁場(chǎng)內(nèi)旋轉(zhuǎn)。在這個(gè)磁場(chǎng)中，磁

8、力線在磁級(jí)的齒部(凸極部分)分布較密，而在磁極的槽部(齒間部分)分布較稀，因此隨著轉(zhuǎn)子與定子的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子各點(diǎn)上的磁通便處于不斷重復(fù)的變化之中。換句話說，轉(zhuǎn)子沿工作氣隙的圓周上的因磁極的齒部和槽部的磁導(dǎo)不等，在空間建立脈動(dòng)磁場(chǎng)，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，轉(zhuǎn)子上便產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，在這個(gè)感應(yīng)電勢(shì)作用下，轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生渦流。渦流與定子磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生電磁力，力的方向由左手定則確定，該力沿轉(zhuǎn)子的切線方向，并且與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相反。這個(gè)力對(duì)轉(zhuǎn)子軸心形成的轉(zhuǎn)矩稱為電磁轉(zhuǎn)矩，也就是電磁渦流剎車阻止?jié)L筒旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)扭矩。司鉆通過調(diào)節(jié)司鉆開關(guān)手柄位置，便調(diào)節(jié)了激磁電流的大小，改變了制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的大小，從而達(dá)到了控制鉆具下放速度的目

9、的。圖二 電磁渦流剎車工作原理示意圖四、主要技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)型號(hào)最大制動(dòng)扭矩N·m適用鉆井深 度激磁功率激磁電流重量外型尺寸適用鉆機(jī)型號(hào)DLmKWAkgmmmmFDWS1513000(增速型)150042425001100840ZJ15、BY40、65、65B、KREMCO650FDWS2020000200062432001306900ZJ20.2DH752DH100FDWS2510000(增速型)250064025009001112ZJ25FDWS32400003200940500013061002ZJ32. 大慶130.F125FDWS4060000400012406500151

10、41130ZJ40. F125FDWS45750004500(5鉆桿)1540790017121139ZJ45DZJ45LF20012FDWS505000(4鉆桿)ZJ50DZJ50LF200FDWS601100006000(5鉆桿)23841100019261346ZJ60DZJ60LF32012FDWS707000(4鉆桿)ZJ70DZJ70LF320五、應(yīng)用特點(diǎn)近十多年來(lái)，水冷式電磁渦流剎車在國(guó)外石油鉆機(jī)上的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，海洋鉆機(jī)、深井鉆機(jī)以至中深井陸地鉆機(jī)，配備渦流剎車的數(shù)量日益增加。在國(guó)內(nèi)，近幾年來(lái)，水冷式渦流剎車也有了一定的發(fā)展。渦流剎車之所以發(fā)展較快，是由于它具有以下比較突出

11、的優(yōu)點(diǎn)：1制動(dòng)特性好。我們從渦流剎車和水剎車的制動(dòng)特性曲線圖三可以看到，水剎車在低速時(shí)其制動(dòng)扭矩幾乎為0，這是因?yàn)橹苿?dòng)扭矩T水n100圖三 兩種剎車的制動(dòng)特性曲線T水= a ( ) 2 (D5外 D5內(nèi) ) = cn2. 因而在低速時(shí)水剎車對(duì)鉆具下放無(wú)能為力，此時(shí)鉆具負(fù)荷幾乎都有主剎車承擔(dān)。而渦流剎車無(wú)論在高速或低速時(shí)都產(chǎn)生很高的制動(dòng)扭矩，這是因?yàn)橹婆?dòng)矩T電 = CnB2. 因而在鉆具下放時(shí)，鉆具負(fù)荷幾乎全部由渦流剎車承擔(dān)，最大限度地滿足了下鉆工藝的要求。2滾筒無(wú)極調(diào)速，下鉆速度任意控制。下鉆時(shí)，司鉆通過操作司鉆開關(guān)可平滑地調(diào)節(jié)激磁電流，就可改變制動(dòng)扭矩，無(wú)級(jí)地調(diào)節(jié)滾筒轉(zhuǎn)速，要快則快，要慢則

12、慢，要取消制動(dòng)只要關(guān)上司鉆開關(guān)便可靈活地使鉆具加速，等速和減速，直至平穩(wěn)地坐落在轉(zhuǎn)盤或卡瓦上，在幾乎不使用主剎車(剎把)的情況下完成下鉆作業(yè)，不僅司鉆勞動(dòng)強(qiáng)度大大減輕，而且下鉆時(shí)鉆具負(fù)荷引起的動(dòng)載系數(shù)、振動(dòng)和沖擊大大減少，制動(dòng)過程十分平穩(wěn)，有利于延長(zhǎng)絞車、井架及游動(dòng)系數(shù)的壽命。3由于下鉆時(shí)幾乎不使用主剎車，因而主剎車負(fù)擔(dān)大大減輕，剎帶片與剎車輪網(wǎng)的磨損與消耗大幅度減少，壽命成倍增長(zhǎng)，鉆井成本下降，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。據(jù)統(tǒng)計(jì)，與水剎車相比，采用渦流剎車可使剎帶片壽命提高20倍以上，剎車輪網(wǎng)壽命提高3倍以上。在大慶，鉆一口2300米深的取芯井，采用風(fēng)冷式電磁渦流剎車后，僅剎帶片一項(xiàng)可節(jié)約6萬(wàn)元左右。

13、4渦剎流車的強(qiáng)有力的制動(dòng)功能是通過電磁感應(yīng)原理產(chǎn)生制動(dòng)扭矩來(lái)實(shí)現(xiàn)的，不存在摩擦與摩擦付，因而沒有磨損與磨損另件，這種非摩擦式剎車工作可靠，壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單。風(fēng)冷式電磁渦流剎車將剎車的冷卻介質(zhì)由水改為空氣，工作可靠性進(jìn)一步提高，壽命進(jìn)一步延長(zhǎng)，冷卻系統(tǒng)簡(jiǎn)化，維護(hù)更為簡(jiǎn)便。同時(shí)，在起空吊卡時(shí)，渦流剎車的阻力矩幾乎可忽略不計(jì)，而水剎車在反轉(zhuǎn)時(shí)卻有不小的阻力矩(轉(zhuǎn)速較高)，因此在使用渦流剎車時(shí)不必安裝超越離合器，又節(jié)約了能源。5風(fēng)冷式電磁渦流剎車不同于水剎車和水冷式渦流剎車，下鉆時(shí)由電磁能轉(zhuǎn)換的巨大的熱能不是用水來(lái)冷卻和吸收，而是用強(qiáng)迫通風(fēng)進(jìn)行冷卻和吸收，不僅簡(jiǎn)化了冷卻系統(tǒng)縮小了冷卻系統(tǒng)的體積，減輕了

14、重量，更重要的是不受水冷時(shí)水質(zhì)、水源及低溫的影響和限制，提高了適應(yīng)性，避免了水冷時(shí)經(jīng)常發(fā)生的水垢、堵塞、銹蝕、設(shè)備凍裂凍壞等不良后果，輕則停機(jī)修理，重則造成停止下鉆作業(yè)。同時(shí)，配備風(fēng)冷式渦流剎車，可在幾乎不使用主剎車的情況下完成下鉆作業(yè)。因此，不僅輔助剎車取消了冷卻水，而且絞車的剎車輪網(wǎng)也可取消冷卻水，使鉆機(jī)絞車和輔助剎車不再用水冷卻，為鉆井工作創(chuàng)優(yōu)和升級(jí)創(chuàng)造了條件，解除了廣大鉆井工人在冬季鉆井時(shí)設(shè)備時(shí)而凍裂損壞的后顧之憂，為解決剎車輪網(wǎng)表面裂紋，延長(zhǎng)壽命提供了保證。因此，風(fēng)冷式電磁渦流剎車可在我國(guó)任何地區(qū)，任何油田，尤其適合在寒冷地區(qū)的油田鉆井使用。六、電氣控制風(fēng)冷式電磁渦流剎車工作時(shí)，激磁

15、線圈內(nèi)必須通入直流電流。而鉆機(jī)一般由交流發(fā)電機(jī)或交流電網(wǎng)供電，為了把交流電壓變成可調(diào)直流電壓，我們采用了ZCA10 40/320Ye型直流可控硅供電裝置，并在原電路基礎(chǔ)上作了部分修改和補(bǔ)充，采用只有電流反饋的單閉環(huán)系統(tǒng)。主回路采用單相或三相半控橋式整流電路?？刂葡到y(tǒng)由信號(hào)給定、電流調(diào)節(jié)、觸發(fā)器、電流變送、直流穩(wěn)壓電源等環(huán)節(jié)組成。這種系統(tǒng)調(diào)節(jié)精度較高，反應(yīng)快、易于穩(wěn)定和調(diào)整。給定信號(hào)分內(nèi)控和外控，內(nèi)控在本機(jī)面板上的電位器產(chǎn)生，外控由安裝在司鉆氣控臺(tái)上的司鉆開關(guān)產(chǎn)生。下鉆時(shí)，司鉆操縱司鉆開關(guān)，便將司鉆開關(guān)手柄的角度變化量轉(zhuǎn)換成電壓的變化量，經(jīng)橋式整流作為給定信號(hào)電壓。這種無(wú)觸點(diǎn)司鉆開關(guān)，不但操縱方

16、便靈活，線性度好，無(wú)接觸磨損，而且給定信號(hào)的大小比較直觀，便于司鉆掌握。改變給定信號(hào)電壓，便改變了可控硅觸發(fā)脈腫的相位，從而改變直流輸出電壓，激磁線圈的直流電流隨之改變，制動(dòng)扭矩得到調(diào)節(jié)。從而達(dá)到任意控制滾筒轉(zhuǎn)速和鉆具下放速度的目的，使鉆具依靠渦流剎車平穩(wěn)地坐落在轉(zhuǎn)盤或卡瓦上。供電裝置采用變壓器進(jìn)線，既滿足了輸出電壓的要求，又使電源與可控硅元件之間有了安全隔離。在可控硅元件的進(jìn)線處有電容和壓敏電阻作為過電壓保護(hù)，每個(gè)可控硅元件還有阻容吸收裝置。離心式通風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)和停止是通過操作空氣自動(dòng)斷路器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在開始下鉆時(shí)，必須首先啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，下鉆結(jié)束后方能關(guān)上風(fēng)機(jī)。七、冷卻風(fēng)冷式電磁渦流剎車是一臺(tái)將下鉆

17、時(shí)鉆具的位能變成熱能的能量變換裝置。它是依靠電樞中產(chǎn)生的渦流工作的。渦流引起損耗導(dǎo)致電樞發(fā)熱。由于下鉆時(shí)產(chǎn)生的熱量相當(dāng)可觀，而且，隨著鉆井深度的增加，熱量也隨之增加，剎車電樞發(fā)熱也越趨嚴(yán)重。如果剎車散熱條件不好或通風(fēng)冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障，下鉆時(shí)，產(chǎn)生的高溫必將導(dǎo)致激磁線圈絕緣損壞，渦流剎車無(wú)法工作。因此，為了有效地進(jìn)行熱交換，及時(shí)地將電樞產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)到空氣中去，保證渦流剎車正常工作，我們采用了強(qiáng)制通風(fēng)冷卻的空氣換熱系統(tǒng)。工作時(shí)，冷卻空氣從離心式通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口吸入，進(jìn)入剎車，從剎車另一端排出。應(yīng)當(dāng)指出，為了保證渦流剎車正常運(yùn)行，在整個(gè)下鉆過程中，必須使離心式通風(fēng)機(jī)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)。八、安裝與調(diào)試 1風(fēng)冷式

18、電磁渦流剎車開箱后，首先檢查剎車主體、可控硅整流裝置及司鉆開關(guān)三個(gè)部件是否完好無(wú)損。轉(zhuǎn)動(dòng)剎車主體的轉(zhuǎn)子是否轉(zhuǎn)動(dòng)自如，牙嵌或齒式離合器操縱是否靈活，風(fēng)機(jī)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否碰擦?？煽毓枵餮b置的元件與接線是否松動(dòng)，元器件是否有損壞。司鉆開關(guān)的操縱手柄轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。在外觀檢查合格的基礎(chǔ)上接著進(jìn)行安裝、接線和調(diào)試。角度誤差的調(diào)整水平誤差的調(diào)整圖四 電磁渦流剎車軸與滾筒軸的找正2將渦流剎車主體吊裝到絞車底座上，安放在原水剎車的位置。剎車軸與絞車滾筒軸之間用牙嵌或齒式離合器聯(lián)接。安裝時(shí)必須保證渦流剎車軸與絞車滾筒軸軸線嚴(yán)格找正，其同軸度誤差不得大于0.25毫米。找正時(shí)可按圖四所示方法，用百分表檢查角度誤差和水平

19、偏置誤差，借助渦流剎車底板上的四個(gè)頂絲，在剎車與底座間用墊片進(jìn)行調(diào)整。在現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)整時(shí)，如果沒有百分表，可用鋼板尺和塞規(guī)進(jìn)行檢驗(yàn)，也可用指針靠在離合器端面及徑向在圓周的四個(gè)方向檢查其跳動(dòng)量。如果渦流剎車軸與絞車滾筒軸中心沒有找正或誤差很大，將造成軸承負(fù)荷增加，導(dǎo)致軸承早期磨損直至損壞報(bào)廢。除了保證渦流剎車中心高與絞車滾筒中心高保持一致外，還必須保證離合器處于分離狀態(tài)時(shí)其間有1519毫米的間隙。安裝后的離合器應(yīng)能靈活移動(dòng)，保證離合器在掛合與分離時(shí)操作自如，沒有任何卡阻現(xiàn)象。3將通風(fēng)機(jī)安裝在渦流剎車機(jī)座上，并用螺栓固定，不得松動(dòng)。固定后的風(fēng)機(jī)的葉輪應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)自如。4將可控硅整流裝置穩(wěn)妥地安裝在鉆機(jī)配

20、電房或壓風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)，切不可露天安放，以防受潮受熱而損壞。若安裝處振動(dòng)較為嚴(yán)重，應(yīng)采取防振措施，如墊以橡皮等。5將司鉆開關(guān)(司鉆控制器)安裝在絞車氣控箱上或司鉆操作方便的位置，便于司鉆操縱，并用螺栓固定，不得松動(dòng)。司鉆開關(guān)應(yīng)操作靈活，并保證自動(dòng)復(fù)零與斷電。6接線：嚴(yán)格按照電氣原理圖要求進(jìn)行接線。在接線之前，先用500伏兆歐表檢查渦流剎車激磁線圈及通風(fēng)機(jī)電機(jī)繞組的對(duì)地絕緣電阻，其值必須須大于1 M一般正常情況下測(cè)得的絕緣電阻為無(wú)限大。(1) 對(duì)于FDWS15、20、25、32、40、50型電磁渦流剎車，用一根四芯橡套軟電纜，YHC型，截面積為6mm2，將三相電源從配電房或發(fā)電房引至可控硅整流裝置端子

21、板上。對(duì)于FDWS60、70型電磁渦流剎車，用一根四芯橡套軟電纜，YHC型，截面積為10mm2，將三相電源從配電房或發(fā)電房引至可控硅整流裝置端子板上。(2) 對(duì)于不同的電磁剎車，分別用一根(一臺(tái)風(fēng)機(jī))或三根(三臺(tái)風(fēng)機(jī))三芯橡套軟電纜，YHC型，截面積為1.5mm2或2.5mm2 ，將三相電源從可控硅整流裝置引至一臺(tái)或三臺(tái)通風(fēng)機(jī)電機(jī)。(3) 對(duì)于FDWS15、20、25、32、45、50型電磁剎車，用一根兩芯橡套軟電纜，YHC型，截面積為6mm2，將直流電源從可控硅整流裝置引至電磁剎車(激磁線圈)。對(duì)于FDWS60、70型電磁剎車，用一根兩芯橡套軟電纜，YHC型，截面積為10mm2，將直流電源從

22、可控硅整流裝置引至電磁剎車(激磁線圈)。(4) 用一根四芯橡套軟電纜，YHC型，截面積為1mm2，或0.75mm2 (4芯×1mm2或0.75mm2)，其中兩芯將電源220V引入司鉆開關(guān)輸入端，另兩芯將信號(hào)電壓從司鉆開關(guān)(司鉆控制器)引至可控硅整流裝置。(5) 用三根截面積大于2.5mm2的電纜或電線(銅芯)分別將可控硅整流裝置外殼，渦流剎車外殼和司鉆開關(guān)外殼與接地極連接起來(lái)，進(jìn)行安全接地。接線完畢后，必須經(jīng)過認(rèn)真核對(duì)，特別是三相四線制的電源線將三相電源從配電房或發(fā)電房引至可控硅整流裝置時(shí)，切切不可把相線誤接到零線上，否則將造成機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果。在確認(rèn)接線無(wú)誤后方可接通電源。7電路

23、調(diào)試(1) 按電氣原理圖和接線圖要求，嚴(yán)格檢查接線是否正確無(wú)誤，確認(rèn)無(wú)誤后方可接通電源，進(jìn)行調(diào)試。(2) 可控硅整流裝置直流輸出端Z15( + )、Z12()的負(fù)載先不接渦流剎車激磁線圈(B1B3或B1B2)，先接500瓦、220伏白熾燈泡作假負(fù)載。(3) 接通控制電源、扳動(dòng)開關(guān)K1 。主回路斷開，交流接觸器ZC斷開。a. 觀察指示燈HD(紅色)是否變亮，檢查交流輸入電壓220伏或380伏是否正常。b. 用示波器觀察電容C11兩端是否出現(xiàn)鋸齒波。c. 用雙線示波器或普通示波器觀察觸發(fā)脈沖波形，將探頭分別接觸G1Z11、G2X22， 脈沖波形應(yīng)正常，脈沖應(yīng)不丟失。(4) 接通主回路電源，撳下按扭

24、QA1，接觸器ZC接通，指示燈LD(綠色)變亮。a. 用雙線示波器觀察直流輸出端Z15( + )、Z12()之間以及可控硅控制極與陰極間的 波形，此時(shí)應(yīng)觀察到觸發(fā)脈沖波形和直流輸出波形。b. 將面板上的給定信號(hào)開關(guān)扳向“內(nèi)”(即本機(jī)給定)。 調(diào)節(jié)給定電位器W1，由零逐漸增大，主回路的直流輸出電壓隨著給定信號(hào)的增大 而增大，(從直流電壓表和示波器以及假負(fù)載燈炮可以清楚看到輸出電壓的變化)。c. 將面板上的給定信號(hào)開關(guān)扳向“外”(即司鉆開關(guān)給定)。 調(diào)節(jié)司鉆開關(guān)(即司鉆控制器)的手柄，即調(diào)節(jié)差動(dòng)變壓器的鐵芯位移，也就調(diào)節(jié)了 給定信號(hào)電壓，主回路的直流輸出電壓同樣隨著給定信號(hào)的變化而變化。從直流電

25、壓表，燈炮以及示波器可以清楚地看到這種變化。 在調(diào)節(jié)過程中注意觀察系統(tǒng)是否穩(wěn)定。(5) 將可控硅整流裝置直流輸出端Z15( + )、Z12()接入渦流剎車激磁線圈(B1B3或B1B2)，調(diào)試用的假負(fù)載220伏、500瓦白熾燈炮仍并聯(lián)在直流輸出端Z15( + )、Z12()，不必拆除。使給定信號(hào)為零，然后分別接通控制電源K1和主回路ZC調(diào)節(jié)給定信號(hào)電壓W1，隨著給定信號(hào)的逐漸增加，渦流剎車激磁線圈的電流逐漸從零增大到最大值24安或40安或84安，從直流電壓表、電流表白熾燈炮以及接在直流輸出端的示波器波形可以清楚地觀察到直流電壓、直流電流的變化。在調(diào)試過程中分別進(jìn)行“內(nèi)控”與“外控”調(diào)試，并隨時(shí)注

26、意系統(tǒng)是否穩(wěn)定，若系統(tǒng)不夠穩(wěn)定，呈現(xiàn)振蕩，可調(diào)節(jié)反饋電位器使之穩(wěn)定。(6) 扳動(dòng)空氣開關(guān)，通風(fēng)機(jī)起動(dòng)，并立即切斷電源，使通風(fēng)機(jī)停止，觀察通風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確，若反向，則改變?nèi)我鈨筛嗑€位置，使轉(zhuǎn)向符合要求。至此，風(fēng)冷式電磁渦流剎車的安裝與調(diào)試已經(jīng)完成，即可投入運(yùn)轉(zhuǎn)。需要注意的是，剎車在每次搬家后，必須重復(fù)上述（6）接線和（7）電路調(diào)試的內(nèi)容，不可省略，也不可麻痹大意。九、使用與保養(yǎng)在鉆機(jī)搬家，渦流剎車安裝與調(diào)試完成后，在使用前還需做好如下準(zhǔn)備工作，方可投入運(yùn)行，這些工作包括：1檢查風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口及剎車排風(fēng)口是否暢通無(wú)阻。鋼板網(wǎng)處不允許有雜物和垃圾存在；風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)靈活自如，不得有任何卡阻現(xiàn)象或其他故障；在平時(shí)應(yīng)保持風(fēng)機(jī)清潔，清除泥漿等污物，在剎車內(nèi)腔應(yīng)保持清潔，清除垃圾、泥石、灰砂、螺栓、釘子等雜物，保持風(fēng)道整潔暢道。2用手盤動(dòng)牙嵌或齒式離合器，渦流剎車轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有任何卡阻現(xiàn)象，轉(zhuǎn)子與定子的空氣隙中絕不允許有砂粒、金屬切削，雜物和垃圾等存在，如有發(fā)現(xiàn)，必須立即消除。3在剎車兩側(cè)的軸承腔內(nèi)注入足夠的鋰基潤(rùn)滑脂，用黃油槍打入時(shí)保證至少注滿軸承腔的三分之二。在正常使用的情況下，一般應(yīng)每星