825天橋上構(gòu)施工方案

1、襄荊高速公路第13合同段K168+825天橋上構(gòu)施工方案編制：審核：批準：襄荊高速公路13標葛洲壩集團項目部2002-8-1目 錄一、概況二、施工流程三、主要施工方法四、施工布置圖五、進度計劃六、主要機械設(shè)備配置七、材料需用量八、勞動力需用量九、質(zhì)量保證措施十、安全保證措施十一、施工技術(shù)要求及檢測十二、附件一、概況本天橋為機耕道天橋，孔數(shù)一跨徑為15+27+15m，橋面凈寬4.5m，橋下凈空高度最小5.01m，天橋總長度62.60m。 天橋上部結(jié)構(gòu)為斜腿剛構(gòu)，包括主梁、橋面鋪裝、防撞墻、支座。各部位的工程量如下： 部位工程材料單位主梁橋面鋪裝防撞墻支座C30M3222.4C30防水25.65C

2、2525.08鋼筋kg605103027251298101640158132510412822831GYZ375×55支座塊4主梁的橫斷面為箱型梁式結(jié)構(gòu)，詳見下圖： 底板和頂板厚度均為15cm，側(cè)墻厚度40 cm，高度為80160 cm，翼緣寬度100 cm，厚度1230 cm。橋面鋪裝為厚度10 cm的C30鋼筋防水砼，寬度4.5m，長度57 m。防撞墻為墻式結(jié)構(gòu)，形式見下圖，單側(cè)每米0.22 m3C25級砼。二、施工流程天橋上構(gòu)施工采用常規(guī)順序施工組織形式，即先搭設(shè)主梁支架，然后鋪主梁底板模板，進行支架預壓、沉降觀測，再綁扎與焊接主梁骨架和底板鋼筋，然后立側(cè)墻內(nèi)外木模，澆筑底板與

3、側(cè)墻砼，再繼續(xù)立頂板與翼緣模板，綁扎頂板與翼緣鋼筋，澆筑砼。主梁施工完畢后，進入防撞墻和橋面鋪裝層的施工。詳細流程如下：支架預壓驗收合格驗收合格驗收合格驗收合格驗收合格驗收合格驗收合格驗收合格驗收合格驗收合格驗收合格驗收合格驗收合格驗收合格驗收合格驗收合格驗收合格滿堂支架 主梁底板模板 主梁骨架與底板鋼筋 側(cè)墻木模 側(cè)墻與底板砼澆筑 頂板與翼緣模板頂板與翼緣鋼筋 頂板與翼緣砼澆筑 防撞墻鋼筋防撞墻模板 防撞墻砼澆筑 橋面鋪裝鋼筋網(wǎng) 橋面鋪裝砼澆筑 支架拆卸 嚴格按照襄荊公司及監(jiān)理的有關(guān)文件精神組織施工，每一個步驟施工完畢，提交有關(guān)驗收資料，請監(jiān)理工程師驗收簽證，方可進入下道工序。三、主要施工方

4、法1、滿堂支架根據(jù)天橋主梁的荷載情況與地基狀況，做好設(shè)計計算?？紤]一定的安全系數(shù)（40鋼管為=2，100鋼管柱=4），布置鋼管與鋼管柱。地基為風化巖，整平清理后，除去浮渣，驗證地基承載力不小于2.5Mpa。為防止地基浸水之后軟化，必須采取封閉措施，用1：2水泥砂漿厚度3cm滿鋪。100鋼管柱兩端焊200×200mm厚10 mm鋼墊板。100鋼管柱鋼墊板直接支承于風化巖地基上，40鋼管則支承于砂漿上，但鋼管下必須加槽鋼或鋼模作支墊（工作排架除外）。具體布置詳見排架設(shè)計圖。2、主梁底板模板根據(jù)拱底高程每隔2米測放各點的高程，先安裝橫向鋼管，60cm，然后安裝弧形鋼管檁條，再在其上綁方木檁

5、條，方木間距30cm，主梁底板用3015鋼模拼裝，與斜腿相交的部位則用木模進行連接。底板模板及拼裝節(jié)點詳主跨支撐系統(tǒng)圖（）。底板模板施工完畢，則對拱軸線進行驗收，內(nèi)容包括：各點高程，模板軸線、寬度，驗收合格后，進行支架預壓。預壓荷載為梁體自重、模板自重加施工荷載。預壓時，選擇斜腿跟部與跨中兩點作為預壓區(qū)，采用砂袋疊堆法預壓，與預壓荷載等效。經(jīng)過計算，斜腿跟部的荷載P=30KN/m2，跨中荷載P=13KN/m2。預壓布置詳見下圖： 設(shè)置沉降觀測點，隨時用水準儀觀測高程的變化，并做好詳細記錄。3、主梁骨架與底板鋼筋主梁骨架主筋28，箍筋為12，主筋長約57 m，必須由多根9 m長的鋼筋進行連接，采

6、取雙面電弧搭接焊方式，搭接長度14 cm，焊接節(jié)頭必須錯開，并盡量不出現(xiàn)在受拉區(qū)。骨架筋共8榀，分別命名為A、B，安裝順序為ABBA，安裝于側(cè)墻內(nèi)，沿橋全長方向布置成拱形。骨架鋼筋安裝完后，鋪貼卷材，以增加砼底板光潔度。然后綁扎底板鋼筋，25亦采取雙面電弧搭接焊，節(jié)頭必須錯開。4、側(cè)墻木模側(cè)墻木模分內(nèi)外兩部分，外側(cè)木模每2米一節(jié)，內(nèi)側(cè)木模由下貼角木模和內(nèi)側(cè)墻木模組成，亦為每2米一節(jié)。模板大樣詳見模板設(shè)計圖。模板的安裝加固方式為鋼管撐，拉條緊固，拉條采用12螺桿，每1m一根，上下三排，見下圖5、側(cè)墻與底板砼施工由于梁體砼澆筑方量大，攤鋪面積較大，澆筑時間較長，砼拌制需摻入緩凝劑，以延緩砼初凝時間

7、，防止上層砼澆筑時下層砼初凝，砼初凝時間控制在7個小時左右，砼采用強制性拌和機拌制，每盤砼拌制時間控制在90秒以上。梁體砼澆筑量約為150 m3，其中側(cè)墻65 m3，底板45m3，斜腿頂部30 m3，端梁10m3。詳見下圖：澆筑的方法：橋右ZL40裝載機上料，通過施工平臺手推車運料入倉，起始點為斜腿跟部即點A（見下圖），由A點向兩邊推進，為保證拱軸均勻受力，不致引起拱的中部隆起，應(yīng)采取A點（或B點）邊澆筑中部邊壓載砼的辦法。采取A點澆筑1小時（順橋方向長度約4m），中部澆筑半小時（順橋方向長度約2m），并保證砼縫面（一是板向兩頭延伸的前沿，二是板與側(cè)墻相交的面）連續(xù)澆筑，不出現(xiàn)冷縫。在斜腿跟處

8、，方量最大，由于需澆筑高度1.3 m，如砼上升按每層30cm，則要4次到頂，底板第一次澆筑2 m長（順橋方向），上升時每50 cm錯層，則要側(cè)墻連續(xù)到頂澆筑，其長度達到2. 0+(4-1)×0.5×25.0m，砼方量為5.0×0.4×0.3=0.6 m3，約為2罐，則在每個工作面上連續(xù)澆筑一次共計2×2+1×2=6罐，拌和機1小時的生產(chǎn)能力在20罐（10m3）以上，因此，這種澆筑的組織形式滿足規(guī)定。梁體的零彎矩區(qū)在距跨中各約5 m處，因此砼合攏最好在這個位置，增加梁體安全可靠性。砼振搗采用70和50型插入式振搗器，鋼筋密集區(qū)（如端梁）

9、使用50型，插入砼的深度為每層厚30 cm加1015cm（底板除外）。砼的配合比根據(jù)天橋的結(jié)構(gòu)尺寸和鋼筋密集程度作出規(guī)定：端梁擬采用一級料（最大粒徑2 cm）澆筑，主梁和斜腿鋼筋密集區(qū)亦可采用一級料，底板采用二級料。C30的一級配、二級配的配合比見下表：等級級配水泥砂小石中石大石水C30 3616671187195橋左采用20T汽車吊，1 m3吊罐，東風自卸車運輸。澆筑的方式同橋右：起始點為斜腿跟部即點B，由B點向兩邊推進，采取B點澆筑1小時（順橋方向長度約4m），中部澆筑半小時（順橋方向長度約2m），并保證砼縫面（一是板向兩頭延伸的前沿，二是板與側(cè)墻相交的面）連續(xù)澆筑，不出現(xiàn)冷縫。澆筑底板時

10、，不能遺漏通氣孔的埋設(shè)。澆筑一段，砼底板表面抹平壓光。澆筑完畢，砼終凝后注意養(yǎng)護。由于底板和側(cè)墻的澆筑時間將延續(xù)14小時，必須分班組織，按每班8小時計算，總共需要2個班，而每個班有兩個澆筑施工組作業(yè)，一個配料作業(yè)組。澆筑施工組配置：橋右為振搗2人+平倉3人+運料3人+上料3人=10人；橋左為振搗1人+平倉3人+指揮1人=5人，配料作業(yè)組配置：56人（包括拌和工）。共需普通勞動力2×（10+5+5）=40人。勞動力組織詳見勞動力需要量表。6、頂板與翼緣模板側(cè)墻與底板砼澆筑完畢，并待砼強度達到5Mpa時，拆除側(cè)墻內(nèi)側(cè)模板，并搭設(shè)頂板與翼緣模板，頂板采用木模，翼緣模板采用鋼模。頂板模板將封

11、閉在空腔內(nèi)，不被取出。頂板模板的支架采用鋼筋，翼緣模板的支架采用鋼管。頂板的中心軸線起拱4.1cm，用短筋焊于頂板主筋上作標記，每2米一道。7、頂板與翼緣鋼筋綁扎與焊接方式同底板，主筋接頭采用雙面搭接焊，焊接長度5d，接頭必須錯開，按50%處理。另預埋防撞墻與伸縮縫的鋼筋。8、頂板與翼緣砼澆筑這部分的砼量約為70m3，平均每米1.23 m3。澆筑順序見下圖：砼的澆筑方式是橋右采用ZL40裝載機裝料水平運輸，然后手推車裝料通過施工平臺運至橋中，向橋左方向澆筑。橋右仍然為20T汽車吊與1 m3吊罐進行砼的垂直運輸，亦從橋中開始向橋左方向推進。砼的水平運輸采用1臺東風車，每車0.48 m3,澆筑設(shè)備

12、采用70與50型插入式振搗器。澆筑過程中，砼表面收平不壓光。澆筑完畢，砼終凝后注意養(yǎng)護。9、防撞墻鋼筋按設(shè)計圖綁扎，縱向通長鋼筋采用綁扎搭接。10、防撞墻模板采用3015鋼模安裝，一次成型。模板拼裝與加固見下圖：注意預埋預留孔埋件。11、防撞墻砼澆筑采用50型振搗器振搗，先澆筑下面的30cm高部分，每澆完15m，再澆筑上面的部分，必須保證砼澆筑的連續(xù)性。砼采用ZL50裝載機裝料水平運輸，然后手推斗車裝料，人工入倉。砼澆筑完畢后注意養(yǎng)護。12、橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)橋面鋪裝厚10cm，寬4.5 m，總長57 m。按設(shè)計圖綁扎鋼筋網(wǎng)，縱向通長鋼筋采用綁扎搭接，接頭錯開。鋼筋網(wǎng)下墊墊塊，厚度2.5 cm。1

13、3、橋面鋪裝砼澆筑砼標號為C30防水砼，配合比為：等級級配水泥砂石子防水劑水C30防水4207011144見說明書185防水砼的拌制方法是先將防水劑配制成一定濃度的溶液，計算每罐砼中應(yīng)加入的溶液量，加水量應(yīng)減去溶液中的含水，采用平板振動器進行砼振搗，砼表面收光。四、進度計劃項 目12天滿堂架596257153底模底板鋼筋側(cè)模底側(cè)砼頂板模板頂板鋼筋頂板筑砼防撞墻橋面鋪裝擬定開工日期為：2002-08-20五、主要機械設(shè)備配置 設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量使用部位自卸汽車5T2運輸鋼筋與砼強制拌和機5001自落拌和機7501振搗器50、70各3裝載機ZL40 1ZL30型備用汽車吊20T1鋼筋木工機械滿足要求

14、電焊機4發(fā)電機40/50KW2六、材料需用量1水泥、砂石料、鋼筋42.5水泥中粗砂碎石鋼筋108.5T130M3254 M343.2T2周轉(zhuǎn)材料48鋼管100鋼管柱木材竹跳板扣件3015鋼模30T64根10M3300塊4000個700塊七、勞動力需用量普工砼工拌和工吊車司機裝載機司機電工技術(shù)人員40422222八、施工布置圖1總平面布置圖（見附件）2砼施工示意圖（見附件）九、質(zhì)量保證措施1提高認識，加強質(zhì)量意識，教育職工樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想。2嚴格執(zhí)行開工報告制度、方案審批制度、隱蔽工程驗收制度、變更設(shè)計審批制度。3完善質(zhì)保體系，設(shè)專人對各環(huán)節(jié)控制以保證質(zhì)量，試驗、質(zhì)控、施工操作、

15、砼攪拌等每個環(huán)節(jié)均依規(guī)范操作施工。4嚴格實行三檢制，依據(jù)圖紙及規(guī)范進行每道工序施工和驗收，嚴格執(zhí)行規(guī)范標準，不合格的工序不得放行。5完善自檢制度，在自檢的基礎(chǔ)上由監(jiān)理工程師簽發(fā)驗收單后進行下步工序施工。6合格的人員才能進入到相應(yīng)崗位。7嚴格材料把關(guān)，合格的材料才能應(yīng)用到工程上。8對每個軸線、高程均采取測量復核制度，確保準確無誤。十、安全保證措施1貫徹“安全第一，預防為主”的方針，廣大職工在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，從思想上高度重視工程施工安全。2建立健全安全組織機構(gòu)，強化安全管理，堅持經(jīng)常性的施工安全檢查和監(jiān)督指導。3橋面設(shè)置防護欄桿及安全網(wǎng)。4橋下汽車過道安排人員值守，限制車輛通過速度，以防撞擊排架。

16、5施工人員要戴安全帽。6所有棧橋要經(jīng)過驗收，防止坍塌與滑跳。7吊車必須有專人指揮，吊罐下不得站人，待穩(wěn)定后方可靠近。指揮人員還必須注意防止吊車碰撞天橋排架與模板。8施工前，對職工進行安全教育。十一、施工技術(shù)要求及檢測1鋼筋制安實測項目應(yīng)符合以下標準：項次檢查項目規(guī)定值檢查方法及頻率1受力筋間距兩排以上排距±5每構(gòu)件尺量2個斷面梁板（mm）±102箍筋水平筋（mm）0，20每構(gòu)件尺量510個間距3鋼筋骨架長（mm）±10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高（mm）±54彎起筋布置（mm）±20骨架抽查30%5保護層厚度（mm）±5每構(gòu)件沿橫板周邊

17、檢8處2現(xiàn)澆梁體檢測標準如下：項次檢查項目規(guī)定值檢查方法及頻率1砼強度（MPa）在合格標準內(nèi)按規(guī)范2斷面尺寸（mm）8，5檢查3個斷面3長度（mm）0，10尺量4軸線偏位（mm）10經(jīng)緯儀測3處5平整度（mm）82m直尺6支座處平面高差（mm）2查澆筑前記錄3橋面鋪裝檢測項次檢查項目規(guī)定值檢查方法及頻率1強度（MPa）在合格標準內(nèi)按規(guī)范2厚度10，5查澆筑前后高程3平整度2Rim/Km3.0平整度儀mm1.84橫坡±0.15%每100米查3個斷面十二、附件1天橋排架設(shè)計計算說明及方案圖2模板圖3施工布置圖K168+825天橋排架設(shè)計計算說明一、工程概況K168+825天橋為跨徑15+

18、27+15=57m的斜腿剛構(gòu)式鋼筋砼橋,橋面凈寬4.5m，橋下最小凈空5.01m。主拱圈為箱形結(jié)構(gòu)，頂板厚15cm，底板厚15 cm，側(cè)墻厚40 cm，主拱圈總高度為80 cm至160 cm。斜腿底寬250 cm，上寬350 cm，厚度為60 cm至140cm。斜腿部位的排架另行設(shè)計。排架所在地基為完整的風化巖，承載力不小于2.5Mpa。二、初步構(gòu)想利用項目部現(xiàn)有資源，方便快捷、經(jīng)濟安全設(shè)計排架：100mm鋼管柱作第一套垂直受力系，48鋼管作第二套垂直受力系。排架搭設(shè)范圍為全橋長度，寬度為橋?qū)捈庸ぷ鲗挾?。地基整平寬度?0m，平面高程為100.465m (K168+825處路基中心高程)。10

19、0mm管柱直接支承在基巖面上，地面用3 cm厚高強砂漿封閉，以防基巖面受雨水浸泡軟化。48鋼管則支承在砂漿面上，管底加10號槽鋼墊底。三、荷載組合 鋼筋砼自重：222M3×25KN/M3=5550KN由于主拱圈分兩步澆筑，第一步為拱圈底板，砼量約為110 M3，第一步澆筑后7天內(nèi)還需進行第二步。第一步不能完全承受第二步的重量，因此第二步的重量與施工荷載有一部分傳遞到鋼管柱，這樣，主拱圈的全部自重折算一個比例加載到鋼管柱上，按80計算。鋼筋砼荷載：5550×80=4440KN 模板荷載： 14.9kg /塊×840塊×10N/ kg =126KN 鋼管加固件： 3.84 kg / m×1229 m ×10N/ kg=47 KN 施工荷載： 10KN 其它荷載： 10KN荷載共計4633KN四、100鋼管柱布置天橋主拱圈承壓總面積： 57×5.5=313.5 m2 平均每平米的荷載值為： 4633KN/ 313.5 m2 =14.8 KN/ m2根據(jù)強度計算公式=N/Anf，其中N=14.8 KN/ m2,查表100鋼管柱An=345.58mm2，f=190N/ mm2則=14.8×1000/345.58mm2=42.8 N/ mm2每m2可布置的鋼管柱根數(shù)：42.8/190=0.225根即每4.44