825天橋上構(gòu)施工方案

1、襄荊高速公路第13合同段K168+825天橋上構(gòu)施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：襄荊高速公路13標(biāo)葛洲壩集團(tuán)項(xiàng)目部2002-8-1目 錄一、概況二、施工流程三、主要施工方法四、施工布置圖五、進(jìn)度計(jì)劃六、主要機(jī)械設(shè)備配置七、材料需用量八、勞動力需用量九、質(zhì)量保證措施十、安全保證措施十一、施工技術(shù)要求及檢測十二、附件一、概況本天橋?yàn)闄C(jī)耕道天橋，孔數(shù)一跨徑為15+27+15m，橋面凈寬4.5m，橋下凈空高度最小5.01m，天橋總長度62.60m。 天橋上部結(jié)構(gòu)為斜腿剛構(gòu)，包括主梁、橋面鋪裝、防撞墻、支座。各部位的工程量如下： 部位工程材料單位主梁橋面鋪裝防撞墻支座C30M3222.4C30防水25.65C

2、2525.08鋼筋kg605103027251298101640158132510412822831GYZ375×55支座塊4主梁的橫斷面為箱型梁式結(jié)構(gòu)，詳見下圖： 底板和頂板厚度均為15cm，側(cè)墻厚度40 cm，高度為80160 cm，翼緣寬度100 cm，厚度1230 cm。橋面鋪裝為厚度10 cm的C30鋼筋防水砼，寬度4.5m，長度57 m。防撞墻為墻式結(jié)構(gòu)，形式見下圖，單側(cè)每米0.22 m3C25級砼。二、施工流程天橋上構(gòu)施工采用常規(guī)順序施工組織形式，即先搭設(shè)主梁支架，然后鋪主梁底板模板，進(jìn)行支架預(yù)壓、沉降觀測，再綁扎與焊接主梁骨架和底板鋼筋，然后立側(cè)墻內(nèi)外木模，澆筑底板與

3、側(cè)墻砼，再繼續(xù)立頂板與翼緣模板，綁扎頂板與翼緣鋼筋，澆筑砼。主梁施工完畢后，進(jìn)入防撞墻和橋面鋪裝層的施工。詳細(xì)流程如下：支架預(yù)壓驗(yàn)收合格驗(yàn)收合格驗(yàn)收合格驗(yàn)收合格驗(yàn)收合格驗(yàn)收合格驗(yàn)收合格驗(yàn)收合格驗(yàn)收合格驗(yàn)收合格驗(yàn)收合格驗(yàn)收合格驗(yàn)收合格驗(yàn)收合格驗(yàn)收合格驗(yàn)收合格驗(yàn)收合格滿堂支架 主梁底板模板 主梁骨架與底板鋼筋 側(cè)墻木模 側(cè)墻與底板砼澆筑 頂板與翼緣模板頂板與翼緣鋼筋 頂板與翼緣砼澆筑 防撞墻鋼筋防撞墻模板 防撞墻砼澆筑 橋面鋪裝鋼筋網(wǎng) 橋面鋪裝砼澆筑 支架拆卸 嚴(yán)格按照襄荊公司及監(jiān)理的有關(guān)文件精神組織施工，每一個(gè)步驟施工完畢，提交有關(guān)驗(yàn)收資料，請監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證，方可進(jìn)入下道工序。三、主要施工方

4、法1、滿堂支架根據(jù)天橋主梁的荷載情況與地基狀況，做好設(shè)計(jì)計(jì)算。考慮一定的安全系數(shù)（40鋼管為=2，100鋼管柱=4），布置鋼管與鋼管柱。地基為風(fēng)化巖，整平清理后，除去浮渣，驗(yàn)證地基承載力不小于2.5Mpa。為防止地基浸水之后軟化，必須采取封閉措施，用1：2水泥砂漿厚度3cm滿鋪。100鋼管柱兩端焊200×200mm厚10 mm鋼墊板。100鋼管柱鋼墊板直接支承于風(fēng)化巖地基上，40鋼管則支承于砂漿上，但鋼管下必須加槽鋼或鋼模作支墊（工作排架除外）。具體布置詳見排架設(shè)計(jì)圖。2、主梁底板模板根據(jù)拱底高程每隔2米測放各點(diǎn)的高程，先安裝橫向鋼管，60cm，然后安裝弧形鋼管檁條，再在其上綁方木檁

5、條，方木間距30cm，主梁底板用3015鋼模拼裝，與斜腿相交的部位則用木模進(jìn)行連接。底板模板及拼裝節(jié)點(diǎn)詳主跨支撐系統(tǒng)圖（）。底板模板施工完畢，則對拱軸線進(jìn)行驗(yàn)收，內(nèi)容包括：各點(diǎn)高程，模板軸線、寬度，驗(yàn)收合格后，進(jìn)行支架預(yù)壓。預(yù)壓荷載為梁體自重、模板自重加施工荷載。預(yù)壓時(shí)，選擇斜腿跟部與跨中兩點(diǎn)作為預(yù)壓區(qū)，采用砂袋疊堆法預(yù)壓，與預(yù)壓荷載等效。經(jīng)過計(jì)算，斜腿跟部的荷載P=30KN/m2，跨中荷載P=13KN/m2。預(yù)壓布置詳見下圖： 設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，隨時(shí)用水準(zhǔn)儀觀測高程的變化，并做好詳細(xì)記錄。3、主梁骨架與底板鋼筋主梁骨架主筋28，箍筋為12，主筋長約57 m，必須由多根9 m長的鋼筋進(jìn)行連接，采

6、取雙面電弧搭接焊方式，搭接長度14 cm，焊接節(jié)頭必須錯開，并盡量不出現(xiàn)在受拉區(qū)。骨架筋共8榀，分別命名為A、B，安裝順序?yàn)锳BBA，安裝于側(cè)墻內(nèi)，沿橋全長方向布置成拱形。骨架鋼筋安裝完后，鋪貼卷材，以增加砼底板光潔度。然后綁扎底板鋼筋，25亦采取雙面電弧搭接焊，節(jié)頭必須錯開。4、側(cè)墻木模側(cè)墻木模分內(nèi)外兩部分，外側(cè)木模每2米一節(jié)，內(nèi)側(cè)木模由下貼角木模和內(nèi)側(cè)墻木模組成，亦為每2米一節(jié)。模板大樣詳見模板設(shè)計(jì)圖。模板的安裝加固方式為鋼管撐，拉條緊固，拉條采用12螺桿，每1m一根，上下三排，見下圖5、側(cè)墻與底板砼施工由于梁體砼澆筑方量大，攤鋪面積較大，澆筑時(shí)間較長，砼拌制需摻入緩凝劑，以延緩砼初凝時(shí)間

7、，防止上層砼澆筑時(shí)下層砼初凝，砼初凝時(shí)間控制在7個(gè)小時(shí)左右，砼采用強(qiáng)制性拌和機(jī)拌制，每盤砼拌制時(shí)間控制在90秒以上。梁體砼澆筑量約為150 m3，其中側(cè)墻65 m3，底板45m3，斜腿頂部30 m3，端梁10m3。詳見下圖：澆筑的方法：橋右ZL40裝載機(jī)上料，通過施工平臺手推車運(yùn)料入倉，起始點(diǎn)為斜腿跟部即點(diǎn)A（見下圖），由A點(diǎn)向兩邊推進(jìn)，為保證拱軸均勻受力，不致引起拱的中部隆起，應(yīng)采取A點(diǎn)（或B點(diǎn)）邊澆筑中部邊壓載砼的辦法。采取A點(diǎn)澆筑1小時(shí)（順橋方向長度約4m），中部澆筑半小時(shí)（順橋方向長度約2m），并保證砼縫面（一是板向兩頭延伸的前沿，二是板與側(cè)墻相交的面）連續(xù)澆筑，不出現(xiàn)冷縫。在斜腿跟處

8、，方量最大，由于需澆筑高度1.3 m，如砼上升按每層30cm，則要4次到頂，底板第一次澆筑2 m長（順橋方向），上升時(shí)每50 cm錯層，則要側(cè)墻連續(xù)到頂澆筑，其長度達(dá)到2. 0+(4-1)×0.5×25.0m，砼方量為5.0×0.4×0.3=0.6 m3，約為2罐，則在每個(gè)工作面上連續(xù)澆筑一次共計(jì)2×2+1×2=6罐，拌和機(jī)1小時(shí)的生產(chǎn)能力在20罐（10m3）以上，因此，這種澆筑的組織形式滿足規(guī)定。梁體的零彎矩區(qū)在距跨中各約5 m處，因此砼合攏最好在這個(gè)位置，增加梁體安全可靠性。砼振搗采用70和50型插入式振搗器，鋼筋密集區(qū)（如端梁）

9、使用50型，插入砼的深度為每層厚30 cm加1015cm（底板除外）。砼的配合比根據(jù)天橋的結(jié)構(gòu)尺寸和鋼筋密集程度作出規(guī)定：端梁擬采用一級料（最大粒徑2 cm）澆筑，主梁和斜腿鋼筋密集區(qū)亦可采用一級料，底板采用二級料。C30的一級配、二級配的配合比見下表：等級級配水泥砂小石中石大石水C30 3616671187195橋左采用20T汽車吊，1 m3吊罐，東風(fēng)自卸車運(yùn)輸。澆筑的方式同橋右：起始點(diǎn)為斜腿跟部即點(diǎn)B，由B點(diǎn)向兩邊推進(jìn)，采取B點(diǎn)澆筑1小時(shí)（順橋方向長度約4m），中部澆筑半小時(shí)（順橋方向長度約2m），并保證砼縫面（一是板向兩頭延伸的前沿，二是板與側(cè)墻相交的面）連續(xù)澆筑，不出現(xiàn)冷縫。澆筑底板時(shí)

10、，不能遺漏通氣孔的埋設(shè)。澆筑一段，砼底板表面抹平壓光。澆筑完畢，砼終凝后注意養(yǎng)護(hù)。由于底板和側(cè)墻的澆筑時(shí)間將延續(xù)14小時(shí)，必須分班組織，按每班8小時(shí)計(jì)算，總共需要2個(gè)班，而每個(gè)班有兩個(gè)澆筑施工組作業(yè)，一個(gè)配料作業(yè)組。澆筑施工組配置：橋右為振搗2人+平倉3人+運(yùn)料3人+上料3人=10人；橋左為振搗1人+平倉3人+指揮1人=5人，配料作業(yè)組配置：56人（包括拌和工）。共需普通勞動力2×（10+5+5）=40人。勞動力組織詳見勞動力需要量表。6、頂板與翼緣模板側(cè)墻與底板砼澆筑完畢，并待砼強(qiáng)度達(dá)到5Mpa時(shí)，拆除側(cè)墻內(nèi)側(cè)模板，并搭設(shè)頂板與翼緣模板，頂板采用木模，翼緣模板采用鋼模。頂板模板將封

11、閉在空腔內(nèi)，不被取出。頂板模板的支架采用鋼筋，翼緣模板的支架采用鋼管。頂板的中心軸線起拱4.1cm，用短筋焊于頂板主筋上作標(biāo)記，每2米一道。7、頂板與翼緣鋼筋綁扎與焊接方式同底板，主筋接頭采用雙面搭接焊，焊接長度5d，接頭必須錯開，按50%處理。另預(yù)埋防撞墻與伸縮縫的鋼筋。8、頂板與翼緣砼澆筑這部分的砼量約為70m3，平均每米1.23 m3。澆筑順序見下圖：砼的澆筑方式是橋右采用ZL40裝載機(jī)裝料水平運(yùn)輸，然后手推車裝料通過施工平臺運(yùn)至橋中，向橋左方向澆筑。橋右仍然為20T汽車吊與1 m3吊罐進(jìn)行砼的垂直運(yùn)輸，亦從橋中開始向橋左方向推進(jìn)。砼的水平運(yùn)輸采用1臺東風(fēng)車，每車0.48 m3,澆筑設(shè)備

12、采用70與50型插入式振搗器。澆筑過程中，砼表面收平不壓光。澆筑完畢，砼終凝后注意養(yǎng)護(hù)。9、防撞墻鋼筋按設(shè)計(jì)圖綁扎，縱向通長鋼筋采用綁扎搭接。10、防撞墻模板采用3015鋼模安裝，一次成型。模板拼裝與加固見下圖：注意預(yù)埋預(yù)留孔埋件。11、防撞墻砼澆筑采用50型振搗器振搗，先澆筑下面的30cm高部分，每澆完15m，再澆筑上面的部分，必須保證砼澆筑的連續(xù)性。砼采用ZL50裝載機(jī)裝料水平運(yùn)輸，然后手推斗車裝料，人工入倉。砼澆筑完畢后注意養(yǎng)護(hù)。12、橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)橋面鋪裝厚10cm，寬4.5 m，總長57 m。按設(shè)計(jì)圖綁扎鋼筋網(wǎng)，縱向通長鋼筋采用綁扎搭接，接頭錯開。鋼筋網(wǎng)下墊墊塊，厚度2.5 cm。1

13、3、橋面鋪裝砼澆筑砼標(biāo)號為C30防水砼，配合比為：等級級配水泥砂石子防水劑水C30防水4207011144見說明書185防水砼的拌制方法是先將防水劑配制成一定濃度的溶液，計(jì)算每罐砼中應(yīng)加入的溶液量，加水量應(yīng)減去溶液中的含水，采用平板振動器進(jìn)行砼振搗，砼表面收光。四、進(jìn)度計(jì)劃項(xiàng) 目12天滿堂架596257153底模底板鋼筋側(cè)模底側(cè)砼頂板模板頂板鋼筋頂板筑砼防撞墻橋面鋪裝擬定開工日期為：2002-08-20五、主要機(jī)械設(shè)備配置 設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量使用部位自卸汽車5T2運(yùn)輸鋼筋與砼強(qiáng)制拌和機(jī)5001自落拌和機(jī)7501振搗器50、70各3裝載機(jī)ZL40 1ZL30型備用汽車吊20T1鋼筋木工機(jī)械滿足要求

14、電焊機(jī)4發(fā)電機(jī)40/50KW2六、材料需用量1水泥、砂石料、鋼筋42.5水泥中粗砂碎石鋼筋108.5T130M3254 M343.2T2周轉(zhuǎn)材料48鋼管100鋼管柱木材竹跳板扣件3015鋼模30T64根10M3300塊4000個(gè)700塊七、勞動力需用量普工砼工拌和工吊車司機(jī)裝載機(jī)司機(jī)電工技術(shù)人員40422222八、施工布置圖1總平面布置圖（見附件）2砼施工示意圖（見附件）九、質(zhì)量保證措施1提高認(rèn)識，加強(qiáng)質(zhì)量意識，教育職工樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想。2嚴(yán)格執(zhí)行開工報(bào)告制度、方案審批制度、隱蔽工程驗(yàn)收制度、變更設(shè)計(jì)審批制度。3完善質(zhì)保體系，設(shè)專人對各環(huán)節(jié)控制以保證質(zhì)量，試驗(yàn)、質(zhì)控、施工操作、

15、砼攪拌等每個(gè)環(huán)節(jié)均依規(guī)范操作施工。4嚴(yán)格實(shí)行三檢制，依據(jù)圖紙及規(guī)范進(jìn)行每道工序施工和驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，不合格的工序不得放行。5完善自檢制度，在自檢的基礎(chǔ)上由監(jiān)理工程師簽發(fā)驗(yàn)收單后進(jìn)行下步工序施工。6合格的人員才能進(jìn)入到相應(yīng)崗位。7嚴(yán)格材料把關(guān)，合格的材料才能應(yīng)用到工程上。8對每個(gè)軸線、高程均采取測量復(fù)核制度，確保準(zhǔn)確無誤。十、安全保證措施1貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣大職工在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，從思想上高度重視工程施工安全。2建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化安全管理，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。3橋面設(shè)置防護(hù)欄桿及安全網(wǎng)。4橋下汽車過道安排人員值守，限制車輛通過速度，以防撞擊排架。

16、5施工人員要戴安全帽。6所有棧橋要經(jīng)過驗(yàn)收，防止坍塌與滑跳。7吊車必須有專人指揮，吊罐下不得站人，待穩(wěn)定后方可靠近。指揮人員還必須注意防止吊車碰撞天橋排架與模板。8施工前，對職工進(jìn)行安全教育。十一、施工技術(shù)要求及檢測1鋼筋制安實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值檢查方法及頻率1受力筋間距兩排以上排距±5每構(gòu)件尺量2個(gè)斷面梁板（mm）±102箍筋水平筋（mm）0，20每構(gòu)件尺量510個(gè)間距3鋼筋骨架長（mm）±10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高（mm）±54彎起筋布置（mm）±20骨架抽查30%5保護(hù)層厚度（mm）±5每構(gòu)件沿橫板周邊

17、檢8處2現(xiàn)澆梁體檢測標(biāo)準(zhǔn)如下：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值檢查方法及頻率1砼強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按規(guī)范2斷面尺寸（mm）8，5檢查3個(gè)斷面3長度（mm）0，10尺量4軸線偏位（mm）10經(jīng)緯儀測3處5平整度（mm）82m直尺6支座處平面高差（mm）2查澆筑前記錄3橋面鋪裝檢測項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值檢查方法及頻率1強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按規(guī)范2厚度10，5查澆筑前后高程3平整度2Rim/Km3.0平整度儀mm1.84橫坡±0.15%每100米查3個(gè)斷面十二、附件1天橋排架設(shè)計(jì)計(jì)算說明及方案圖2模板圖3施工布置圖K168+825天橋排架設(shè)計(jì)計(jì)算說明一、工程概況K168+825天橋?yàn)榭鐝?5+

18、27+15=57m的斜腿剛構(gòu)式鋼筋砼橋,橋面凈寬4.5m，橋下最小凈空5.01m。主拱圈為箱形結(jié)構(gòu)，頂板厚15cm，底板厚15 cm，側(cè)墻厚40 cm，主拱圈總高度為80 cm至160 cm。斜腿底寬250 cm，上寬350 cm，厚度為60 cm至140cm。斜腿部位的排架另行設(shè)計(jì)。排架所在地基為完整的風(fēng)化巖，承載力不小于2.5Mpa。二、初步構(gòu)想利用項(xiàng)目部現(xiàn)有資源，方便快捷、經(jīng)濟(jì)安全設(shè)計(jì)排架：100mm鋼管柱作第一套垂直受力系，48鋼管作第二套垂直受力系。排架搭設(shè)范圍為全橋長度，寬度為橋?qū)捈庸ぷ鲗挾?。地基整平寬度?0m，平面高程為100.465m (K168+825處路基中心高程)。10

19、0mm管柱直接支承在基巖面上，地面用3 cm厚高強(qiáng)砂漿封閉，以防基巖面受雨水浸泡軟化。48鋼管則支承在砂漿面上，管底加10號槽鋼墊底。三、荷載組合 鋼筋砼自重：222M3×25KN/M3=5550KN由于主拱圈分兩步澆筑，第一步為拱圈底板，砼量約為110 M3，第一步澆筑后7天內(nèi)還需進(jìn)行第二步。第一步不能完全承受第二步的重量，因此第二步的重量與施工荷載有一部分傳遞到鋼管柱，這樣，主拱圈的全部自重折算一個(gè)比例加載到鋼管柱上，按80計(jì)算。鋼筋砼荷載：5550×80=4440KN 模板荷載： 14.9kg /塊×840塊×10N/ kg =126KN 鋼管加固件： 3.84 kg / m×1229 m ×10N/ kg=47 KN 施工荷載： 10KN 其它荷載： 10KN荷載共計(jì)4633KN四、100鋼管柱布置天橋主拱圈承壓總面積： 57×5.5=313.5 m2 平均每平米的荷載值為： 4633KN/ 313.5 m2 =14.8 KN/ m2根據(jù)強(qiáng)度計(jì)算公式=N/Anf，其中N=14.8 KN/ m2,查表100鋼管柱An=345.58mm2，f=190N/ mm2則=14.8×1000/345.58mm2=42.8 N/ mm2每m2可布置的鋼管柱根數(shù)：42.8/190=0.225根即每4.44