貨運安全培訓心得

1、親愛的朋友， 很高興能在此相遇！歡迎您閱讀文檔貨運安全培訓心得， 這篇文檔是由我們精心收集整理的新文檔。相信您通過閱讀這篇文檔， 一定會有所收獲。 假若親能將此文檔收藏或者轉發(fā)，將是我們莫大的榮幸，更是我們繼續(xù)前行的動力。貨運安全培訓心得作者：陳程重慶機場航空物流園區(qū)管委會7 月 27 日，我與兩位同事結束了在北京民航干部管理學院為期 5 天的學習。 此次學習主題是貨運安全， 學院老師就貨運安全從機坪貨物裝卸管理、 危險品運輸管理、 貨運安全管理三個方面進行了授課，通過培訓學習交流， 了解了不同崗位職責， 受益匪淺，感觸頗深。隨著我國航空經(jīng)濟發(fā)展進入新時代，民航貨運安全面臨著新的挑戰(zhàn)，其中機坪

2、貨物裝卸和危險品運輸管理是管理中的重點和難點。機坪貨物裝卸在整個貨物操作流程中處于進港的第一個環(huán)節(jié)和出港的最后一個環(huán)節(jié)， 因此對于民航運輸來說有著至關重要的作用， 只有做好每一次的機坪貨物裝卸， 才能保證民航運輸安全有效的運行， 給客戶提供有保障的高質服務。 而相對于機坪貨物裝卸而言，危險品管理運輸則需要更為細致和謹慎的處理，因為任何危險品錯誤的放置、 包裝、認識都可能造成嚴重的貨運 1 安全事故。目前，國內主要以民用航空危險品運輸管理規(guī)定作為空運危險品遵循的法規(guī)，我們在日常操作中必須嚴守規(guī)則，按照標準對危險品進行細分，根據(jù)低度危險、 中度危險、高度危險三個等級標準進行包裝，確保危險品運輸萬無

3、一失。 另外，在對貨運安全管理的學習中， 貨運站安全管理令我記憶深刻， 總的來說，我們應當做好”空防安全”、”消防安全”和”內保安全”有機結合，顧全面，抓重點。隨著民航的飛速發(fā)展，高效率的工作背后對應的是安全問題的同步增長，著名的墨菲定理告訴我們，在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，只要存在安全隱患，事故總會發(fā)生，安全的狀態(tài)持續(xù)得越長久，事故發(fā)生的概率就會越大， 我們必須想盡一切辦法在平日的工作中排除人的不安全行為， 物的不安全狀態(tài)等各種安全隱患， 盡力將可能發(fā)生的事故等級降到最低?，F(xiàn)在正值重慶最炎熱的時候，我認為做好安全管理需要從以下幾點進行加強。 一是要抓好安全風險意識的強化教育， 把安全風險意識根植于職工

4、思想深處， 可以利用掛橫幅、 貼標語、 培訓等方式把安全宣傳貫穿到平日的安全生產(chǎn)全過程中， 力求任何時候都把安全放在第一位考慮， 任何影響安全的問題都要立即著手解決。 二是加強對重要區(qū)域 （如國際貨運站庫區(qū)、 C3 貨運站、貨運街）的安全檢查，提高檢查標準，聯(lián)合相關部門對消防、用電、設施設備、人員資質等進行逐 2 一對照檢查， 對一切不符合安全規(guī)定的問題嚴格處理，對某些單位反復、 不按期整改的問題下發(fā)整改通知及處罰通知，督促各項安全隱患問題及時得到整改。 三是做好火災、 暴雨等應急處置的預案，進一步完善各項安全措施，預案需做到具體、簡單、針對性強，明確處置流程、處置措施、責任人、涉及到的部門及

5、人員等，可以聯(lián)合相關部門開展如火災疏散、可疑物處置等演練， 事故相關人員應熟練掌握，并通過演練做到迅速反應，正確處置，加強隊伍建設， 提高處置能力。 四是定期對相關從業(yè)人員進行考核。考核不應局限于筆試， 即不僅要求相關從業(yè)人員對各項安全管理規(guī)定銘記于心， 還應將理論知識落實到工作中， 以明確的細則將行為考核落到實處， 通過明確的獎懲機制規(guī)范相關從業(yè)人員的日常操作，做到安全生產(chǎn)防患于未然。安全管理的方針是”安全第一、 預防為主” . 進行安全管理不是處理事故，而是在生產(chǎn)活動中， 針對生產(chǎn)的特點， 對生產(chǎn)因素采取管理措施， 有效的控制不安全因素的發(fā)展與擴大， 把可能發(fā)生的事故，消滅在萌芽狀態(tài)， 以保證生產(chǎn)活動中， 人的安全與健康。不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。安全生產(chǎn)應當從小處著手，從細節(jié)抓起，只有做好每一件基層工作，才能以高質量高效率的服務贏得客戶的信任。因此，在物流園的日常管理中，我們始終要牢記安全是一，沒有安全一切都是零，要 3 通過一系列措施加強員工的安全意識， 提高員工