金工實(shí)習(xí)報(bào)告--高分子丙陳運(yùn)隆

1、.金工實(shí)習(xí)報(bào)告-高分子丙 陳運(yùn)隆實(shí)習(xí)報(bào)告 03 高分子丙 陳運(yùn)隆 090 實(shí)習(xí)的第一天，大家的心情都很沖動(dòng)。畢竟是第一次進(jìn)工廠，第一次接觸到各種機(jī)床。第一堂課上，實(shí)習(xí)老師給我們講了平安問題。 統(tǒng)一我們的服裝，穿戴要嚴(yán)格按照金工實(shí)習(xí)工廠的要求，以防止因穿戴而發(fā)生不必要的人身事故。其次是要求我們理解車床性能及掌握各種操作要領(lǐng)，以此保證實(shí)習(xí)的平安性，也是進(jìn)步我們的平安意識(shí)，樹立正確的工作態(tài)度，觀念；遵守勞動(dòng)紀(jì)律，遵守平安技術(shù)規(guī)那么。接下來就是實(shí)習(xí)了，期間，我們接觸了，鍛、焊、銑、刨、鉗、車等8個(gè)工種。平均每個(gè)工種只有1天的時(shí)間，所以時(shí)間是很緊的。我們必須在一天多一點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)，學(xué)會(huì)、理解一種工種。并且

2、能純熟的操作車床，到能做出一件成品來。在去鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業(yè)的同學(xué)向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩(wěn)中取勝。去到那里，經(jīng)過了師傅的再次打擊即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準(zhǔn)備等等。尤其還強(qiáng)調(diào)了不許回去用銑床！和漫長(zhǎng)的分組之后，我們干活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經(jīng)過了師傅的指導(dǎo)，我還是第一個(gè)崩鋸條的人！郁悶??！不過沒關(guān)系。老師沒說我什么！感謝上帝。有好幾個(gè)組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，還是在非倒數(shù)第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因?yàn)槔蠋熀蜋C(jī)器干的比較多。道沒什么特別的感覺。唯一有點(diǎn)累的是把面

3、挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的外表心中泄氣不少，但聽得意的ET長(zhǎng)的像但人很好老師說想挫平學(xué)徒工需要三年的時(shí)間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把得意的鐵鋸開！在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認(rèn)命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時(shí)，我才知道人的潛力是無窮的：因?yàn)槲?！居然是本班第一個(gè)把鐵塊鋸下來的！上天?。‘?dāng)我看到我完成的這世界第9大奇跡的時(shí)候，真是對(duì)自己崇拜的五體投地啊！不過我犯了一個(gè)致命的錯(cuò)誤：留的加工余量過于大了！所以就會(huì)挫的時(shí)間過于長(zhǎng)。而挫是一種多么可怕的工作??！挫掉了2毫米鋼！也許你會(huì)認(rèn)為這沒什么，對(duì)?。∈菦]

4、什么，就是挫嗎！可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動(dòng)，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報(bào)應(yīng)來了。讓你幼小的心中時(shí)刻記住鐵是硬的這一事實(shí)，你受得了嗎！心中郁悶堆積如山！不可派遣！不過還好，我還是在收活的時(shí)候準(zhǔn)時(shí)上交了，并且得到了本組第二的分?jǐn)?shù)，也算是聊以自尉了這 是后話，暫且不表。幫助了其他的同學(xué)。感覺幸福，也體會(huì)到了工人階級(jí)的智慧！雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時(shí)候，還真舍不得。下面，我結(jié)合實(shí)習(xí)期間遇到的一些困難、問題總結(jié)了以下幾點(diǎn)：第一，要理解一項(xiàng)工種，純熟車床的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實(shí)習(xí)就是要我們自己實(shí)際的去練習(xí)，去操作。要真正的能從書本

5、的理論知識(shí)轉(zhuǎn)到實(shí)際操作，理論中來。還有就是不能由著自己的性子來操作，一定要在師傅的指導(dǎo)，講解下進(jìn)展操作。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。不可自己耍小聰明。比方，鍛這一工種，看到師傅在純熟的演示之后，自認(rèn)為還是很簡(jiǎn)單的，也就是那么“簡(jiǎn)單的通過火鉗夾，在空氣錘下鍛壓的幾步。然而真正的自己來操作時(shí)，才發(fā)現(xiàn)并不是那樣的簡(jiǎn)單，要注意空氣錘的力度、火鉗的夾持方法、如何才能做到在把工件“換面打擊時(shí)縮短時(shí)間火鉗的使用等等，這些問題都是只有在理論中才會(huì)發(fā)現(xiàn)的。第二，在實(shí)習(xí)操作時(shí)，我們思想要集中，切不可開小差。如，在開車前，和同伴要互相照應(yīng)，防止造成事故。操作過程中也要做到細(xì)心、耐心。比方，在車手柄時(shí)就需要我們做到眼、手一致。

6、車一段弧面時(shí)，注意到橫向手柄、縱向手柄的進(jìn)給。特別是精車時(shí)，稍有不慎那么會(huì)影響到準(zhǔn)確度。第三，在實(shí)習(xí)期間，我們存在著一個(gè)很不好的現(xiàn)象。那就是工作態(tài)度問題。比方，有些同學(xué)常出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，及工作中偷懶、隨意應(yīng)付的現(xiàn)象。我想這不僅是態(tài)度問題，更重要的是在另一面反映了一個(gè)人的人品、素質(zhì)。我們?cè)诋厴I(yè)之后都要面對(duì)擇業(yè)的。且不說專業(yè)知識(shí)掌握的如何。單是這種壞習(xí)慣、壞缺點(diǎn)，用人單位會(huì)怎樣對(duì)待呢？最起碼這是對(duì)師傅們的不尊敬。所以我認(rèn)為實(shí)習(xí)期間很重要的一點(diǎn)是工作態(tài)度問題，態(tài)度決定一切。只有樹立正確的學(xué)習(xí)、工作態(tài)度，那才能真正的掌握和更深化的學(xué)習(xí)到專業(yè)知識(shí)。第四，是合作。在實(shí)際操作中我們應(yīng)該學(xué)會(huì)如何和同事合作、分工，以進(jìn)步工作效率。合作之間其實(shí)并不是單純的操作，互相照應(yīng)。還可以進(jìn)步我們的實(shí)際解決問題的才能。增強(qiáng)合作，團(tuán)體意識(shí)。第五，金工實(shí)習(xí)中，我們?cè)谕瓿筛黜?xiàng)工作，掌握專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，我們要試著在工作理論中有所創(chuàng)新、打破。比方，鑄工中，對(duì)某一