電力機(jī)車電工考試題庫

1、電力機(jī)車電工考試題庫1、判斷題（江南博哥）檢修工作必須以內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件為主線，認(rèn)真執(zhí)行“四按、三化”記名檢修。答案：對2、單選 我國機(jī)車實(shí)行的是（）修理制度。A、狀態(tài)修B、計(jì)劃預(yù)防修C、故障修D(zhuǎn)、集中修答案：B3、單選 “機(jī)統(tǒng)28”要有（）審批并簽字。A、檢修工程師B、驗(yàn)收員C、車間主任D、交車工長答案：C4、判斷題 在機(jī)車小、輔修開工前12h內(nèi)應(yīng)將“機(jī)統(tǒng)28”送交檢修車間。答案：錯5、判斷題 “機(jī)統(tǒng)28”是在“機(jī)統(tǒng)27”的基礎(chǔ)上修訂完善而成的。答案：錯6、單選 國產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車每（）進(jìn)行一次大修。A、（180±

2、20）萬公里B、（100±10）萬公里C、（80±10）萬公里D、（50±10）萬公里答案：C7、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查的核心內(nèi)容是（）。A、基礎(chǔ)管理B、“四按、三化”記名檢修C、機(jī)車檢修質(zhì)量D、設(shè)備管理答案：B8、單選 內(nèi)燃機(jī)車中修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。A、起機(jī)B、負(fù)載試驗(yàn)C、試運(yùn)D、起機(jī)、負(fù)載試驗(yàn)、試運(yùn)均答案：D9、單選 為保證人身安全，除專業(yè)人員外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）。A、2000mmB、1500mmC、1000mmD、300

3、mm答案：A10、單選 接受內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查的機(jī)務(wù)段，應(yīng)建立以（）為主任，黨、政、工、團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)車間，股室主任參加的質(zhì)量管理委員會制定相應(yīng)的章程。A、段長B、黨委書記C、總工程師D、技術(shù)科長答案：A11、單選 機(jī)車小、輔修計(jì)劃，按月編制時，要提前（）提出。A、7天B、5天C、4天D、3天答案：B12、單選 機(jī)車互換配件臺賬的保存期限為（）。A、永久B、10年C、5年D、3年答案：A13、判斷題 機(jī)車中修的主要部件是機(jī)車電線路。答案：錯14、單選 按作業(yè)過程表有條不絮地均衡組織生產(chǎn)是檢修作業(yè)（）的具體體現(xiàn)。A、機(jī)

4、械化B、程序化C、按工藝D、文明化答案：B15、單選 落實(shí)崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核制度，不應(yīng)包含（）。A、考核內(nèi)容B、考核對象C、考核標(biāo)準(zhǔn)D、考核時效答案：D16、單選 國產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次小修。A、不超過半年B、不少于半年C、1012月D、不超過1年答案：B17、單選 內(nèi)、電機(jī)車檢修工作檢查評比細(xì)則由（）指定。A、鐵道部B、鐵路局C、機(jī)務(wù)段D、機(jī)車工廠答案：A18、單選 接受內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)檢查的機(jī)務(wù)段，由檢修工作責(zé)任，組成造成職工死亡事故時。（）A、不參加本次對規(guī)檢查B、本次對規(guī)成績降級排名C、超過及格成績時按

5、及格記D、按失格處理答案：D19、單選 機(jī)車運(yùn)用、檢修指標(biāo)臺賬的保存期限為（）。A、永久B、10年C、5年D、3年答案：A20、單選 鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定接觸網(wǎng)最低工作電壓為（）。A、23KVB、22KVC、20KVD、19KV答案：D21、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查時，小、輔修機(jī)車“一次成功率”應(yīng)不低于（），否則扣分。A、90%B、80%C、70%D、60%答案：A22、單選 機(jī)務(wù)段各有關(guān)車間（）必須進(jìn)行一次對貫徹落實(shí)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢修辦法的情況進(jìn)行檢查。A、每年度B、每半年C、每季度D、每月答案：D23、

6、單選 （）應(yīng)填寫在“機(jī)統(tǒng)28”內(nèi)。A、臨修活件B、自檢自修活件C、碎修活件D、小、輔修范圍內(nèi)的活件答案：D24、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查的主要目的是（）。A、規(guī)范檢修管理工作B、提高機(jī)車檢修質(zhì)量C、強(qiáng)化檢修基礎(chǔ)D、降低檢修費(fèi)用答案：B25、判斷題 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)，也可采取專項(xiàng)、全面檢查等形式進(jìn)行深入檢查，掌握確切情況。答案：對26、判斷題 干線客、貨運(yùn)機(jī)車的定修周期一般按機(jī)車走形公里確定。答案：對27、單選 國產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次中修。A、810年B、68年C、

7、46年D、不少于3年答案：D28、單選 機(jī)車中修范圍由（）指定。A、鐵道部B、鐵路局C、機(jī)務(wù)段D、機(jī)車工廠答案：B29、單選 機(jī)車的大修是一種全面恢復(fù)性修理，大修后的機(jī)車，技術(shù)狀態(tài)基本上應(yīng)達(dá)到（）的水平。A、新車B、新車95%C、新車90%D、新車85%答案：A30、單選 國產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車每（）進(jìn)行一次中修。A、2330萬公里B、3035萬公里C、3540萬公里D、4050萬公里答案：A31、判斷題 機(jī)車配件的清洗、安放、防護(hù)和保管能反映機(jī)車檢修工作“文明化”的程度。答案：對32、判斷題 機(jī)車定期檢修稱為定修。答案：錯33、單選 小、輔修

8、機(jī)車應(yīng)按規(guī)定時間扣車，準(zhǔn)時扣車率要高于（）。A、90%B、85%C、80%D、75%答案：C34、單選 檢修車間（）要對作業(yè)過程表進(jìn)行一次書面分析，針對問題，制定改進(jìn)措施。A、每年B、每半年C、每季D、每月答案：B35、單選 機(jī)車中修試運(yùn)成功后，應(yīng)在（）內(nèi)處理完零活達(dá)到交車狀態(tài)。A、48hB、12hC、8hD、4h答案：D36、判斷題 “四按、三化”記名檢修是內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件的核心內(nèi)容如.(）答案：對37、單選 國產(chǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次中修。A、2330萬公里B、3035萬公里C、3540萬公里D、4050萬公里答案：D38、判

9、斷題 機(jī)車小修主要是為了對有關(guān)設(shè)備進(jìn)行測試和維修。答案：對39、判斷題 機(jī)車小、輔修時接到“機(jī)統(tǒng)6”的報(bào)活應(yīng)及時簽認(rèn)修理。答案：錯40、單選 內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢修辦法要納入段、有關(guān)車間和股室的（）管理，層層分解，落實(shí)到位，A、質(zhì)量指標(biāo)B、分針目標(biāo)C、安全目標(biāo)D、職工教育答案：B41、單選 機(jī)車交車試驗(yàn)時造成大部件報(bào)廢，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬，應(yīng)列為一般（）事故。A、較大B、一般A類C、一般B類D、重大答案：C42、單選 局屬各部門、單位制定的技術(shù)文件都必須符合（）的規(guī)定。A、鐵道部B、鐵路局C、鐵路法D、鐵路技術(shù)管理規(guī)程答案：D43、

10、單選 各機(jī)務(wù)段對原始運(yùn)記數(shù)據(jù)的保存期不得少于（）。A、6個月B、4個月C、2個月D、1個月答案：D44、單選 機(jī)車中修、小、輔修工作記錄簿的保存期限為（）。A、永久B、10年C、5年D、2年答案：D45、判斷題 中修機(jī)車“一?！毕抵钢行迿C(jī)車在第一次小修前，不發(fā)生機(jī)破、臨修。答案：錯46、判斷題 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)，不允許扣車進(jìn)行專項(xiàng)、全面進(jìn)行檢查。答案：錯47、判斷題 不分機(jī)型，調(diào)、小機(jī)車一般58年進(jìn)行一次大修。答案：錯48、單選 機(jī)車技術(shù)改造登記簿的保存期限為（）。A、永久B、10年C、5年D、3年答案

11、：A49、判斷題 中修段就根據(jù)局下達(dá)的中修任務(wù)，于每月開始前15天編出中修施工月計(jì)劃。答案：錯50、單選 機(jī)車臨修登記簿的保存期限為（）。A、永久B、10年C、5年D、3年答案：D51、單選 國產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車每（）進(jìn)行一次小修。A、1012萬kmB、810萬kmC、58萬kmD、46萬km答案：D52、單選 各段對互換配件應(yīng)在（）檢查一次，清點(diǎn)數(shù)量，核對臺賬。A、每年年初B、每年二、四季度末各C、每季度初D、每季度末答案：B53、單選 工、卡、量具和計(jì)量儀表按規(guī)定精心保管，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)，保持清潔，能反映檢修作業(yè)的（）程度。A、職業(yè)道德B、程序化C、文明

12、化D、職工素質(zhì)答案：C54、單選 機(jī)車小、輔修臺賬保存期限為（）。A、永久B、5年C、3年D、2年答案：C55、判斷題 內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法簡稱“220”文件。答案：對56、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查時，不對（）進(jìn)行評定。A、管理基礎(chǔ)B、配件材料管理C、設(shè)備管理D、檢修標(biāo)準(zhǔn)答案：C57、單選 鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定接觸網(wǎng)額定電壓為（）。A、29KVB、28KVC、27.5KVD、25KV答案：D58、單選 機(jī)車檢修人員熟練掌握工、卡、量具和計(jì)量儀表的正確使用方法是確保（）修的必備條件。A、按范圍B、

13、按“機(jī)統(tǒng)28”C、按工藝D、按狀態(tài)答案：C59、判斷題 一次負(fù)載試驗(yàn)成功系指正常檢修后，負(fù)載試驗(yàn)一次調(diào)試順利做完規(guī)定的機(jī)能試驗(yàn)，并能在停機(jī)后2h內(nèi)達(dá)到交車狀態(tài)。答案：對60、單選 機(jī)車輪對內(nèi)測距離為（）。A、1435mmB、1430mmC、1353mmD、1345mm答案：C61、單選 國產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車每（）進(jìn)行一次中修。A、45年B、2.53年C、1.52.5年D、不超過2年答案：B62、判斷題 機(jī)車檢修工作的檢查，通常采用隨機(jī)抽樣和樣中抽項(xiàng)的辦法進(jìn)行。答案：對63、判斷題 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查，原則上

14、每半年進(jìn)行一次。答案：對64、單選 國產(chǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次輔修。A、810萬公里B、68萬公里C、34萬公里D、13萬公里答案：D65、單選 機(jī)車主要零部件應(yīng)逐步推行（）修理制度。A、定期檢測狀態(tài)修B、計(jì)劃預(yù)防修C、臨時故障修D(zhuǎn)、專業(yè)化集中修答案：D66、判斷題 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)，包括五個方面，共計(jì)1000分。答案：對67、單選 國產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次大修。A、810年B、1012年C、1214年D、不少于15年答案：D68、單選 段修機(jī)車車上作業(yè)項(xiàng)目，零、小部件的檢修工藝由（）指定。A、鐵道

15、部B、鐵路局C、機(jī)務(wù)段D、機(jī)車工廠答案：C69、單選 機(jī)車檢修周期及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按（）機(jī)車檢修規(guī)程執(zhí)行。A、鐵道部B、鐵路局C、機(jī)務(wù)段D、機(jī)車工廠答案：A70、單選 機(jī)車大修質(zhì)量狀態(tài)登記簿的保存期限為（）。A、永久B、10年C、5年D、3年答案：C71、判斷題 如在當(dāng)年受檢段有路內(nèi)職工責(zé)任死亡事故時，當(dāng)年的內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)檢查均按失格處理。(）答案：錯72、判斷題 機(jī)車應(yīng)實(shí)行計(jì)劃預(yù)防修，實(shí)施主要零部件的專業(yè)化集中修和定期檢測狀態(tài)修。答案：對73、單選 小、輔修機(jī)車要按規(guī)定時間扣車，扣車時間伸縮范圍不應(yīng)超過（）。A、4h

16、B、6hC、8hD、10h答案：B74、判斷題 中修機(jī)車范圍內(nèi)的所用工作都必須執(zhí)行記名檢修制度。答案：錯75、判斷題 機(jī)車中、小、輔修范圍內(nèi)的主要工作和超修活件必須執(zhí)行記名檢修。答案：對76、判斷題 接受內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)檢查的機(jī)務(wù)段，檢查結(jié)束后第二天即發(fā)生檢修責(zé)任行車大事故，不影響本次對規(guī)成績。答案：錯77、單選 接受內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)檢查的機(jī)務(wù)段，因瞭望責(zé)任造成行車重大事故時。（）A、不影響本次對規(guī)檢查成績B、本次對規(guī)成績降級排名C、超過及格成績時按及格記D、按失格處理答案：A78、單選 

17、機(jī)車段內(nèi)停放機(jī)車和整備作業(yè)的線路的坡度不得超過（）。A、0.5%B、1%C、1.2%D、1.5%答案：B79、單選 段應(yīng)制定部門（）對“機(jī)統(tǒng)6”管理制度的執(zhí)行情況進(jìn)行一次分析，針對問題制定整改措施。A、每年B、每半年C、每季D、每月答案：B80、單選 機(jī)車車頂最高處距接觸網(wǎng)的距離，不得小于（）。A、1000mmB、800mmC、500mmD、350mm答案：D81、單選 （）不參與內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)檢查。A、配件管理B、材料管理C、設(shè)備管理D、檢修指標(biāo)答案：C82、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查時，（

18、）的失衡比率不得高于五個百分點(diǎn)。A、設(shè)備管理B、基礎(chǔ)管理C、機(jī)車檢修質(zhì)量D、材料管理答案：A83、單選 中修段應(yīng)根據(jù)鐵路局下達(dá)的機(jī)車中修任務(wù)，于（）編制出中修施工月計(jì)劃。A、每年1月份B、每半年C、每月開始前10天D、每季度初答案：C84、判斷題 機(jī)車中修一般應(yīng)在機(jī)務(wù)段進(jìn)行修理。答案：對85、單選 所有與列車運(yùn)行有關(guān)的各部門，必須按（）的要求，組織本部門的工作。A、鐵道部B、鐵路局C、行車組織規(guī)則D、列車運(yùn)行圖答案：D86、判斷題 機(jī)車中修范圍內(nèi)的一切工作都必須認(rèn)真執(zhí)行記名檢修制度。答案：錯87、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)

19、行對規(guī)檢查時，抽定的被檢機(jī)車，因機(jī)車質(zhì)量問題不能接受檢查時，（）。A、可另行抽定B、不可另行抽定C、可另行抽定但換車扣減50分D、此項(xiàng)按失格計(jì)答案：C88、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查時，因試驗(yàn)設(shè)備故障中止試驗(yàn)時，（）。A、該項(xiàng)按失格計(jì) B、該項(xiàng)按最低分計(jì) C、更換設(shè)備再試驗(yàn)時按減分計(jì) D、此項(xiàng)按平均分計(jì)答案：A89、單選 機(jī)車碎修統(tǒng)計(jì)簿的保存期限為（）。A、永久B、10年C、5年D、3年答案：D90、判斷題 “220”文件對規(guī)，是指機(jī)務(wù)段的上級主管部門對機(jī)務(wù)段的機(jī)車檢修質(zhì)量的評比辦法。答案：錯91、單選

20、 “四按、三化”記名檢修中（）修是落實(shí)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件的關(guān)鍵。A、按機(jī)統(tǒng)一28B、按范圍C、按工藝D、按機(jī)車狀態(tài)答案：C92、單選 機(jī)車運(yùn)用中的臨修活件應(yīng)填寫在（）上。A、“機(jī)統(tǒng)28”B、超修登記簿C、臨修D(zhuǎn)、“機(jī)統(tǒng)6”答案：D93、判斷題 內(nèi)、電機(jī)車中修試運(yùn)成功后，4小時內(nèi)機(jī)車應(yīng)能達(dá)到交付程度，否則不能算“一次成功”。答案：對94、判斷題 調(diào)機(jī)和小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車的定修周期一般按年限確定。答案：對95、判斷題 小輔修機(jī)車必須一次起機(jī)成功，方可算“一次成功”臺次。答案：對96、單選 檢修中發(fā)現(xiàn)超出現(xiàn)行范圍內(nèi)的其他活件，

21、要按機(jī)車部件分類登記在（）登記簿上。A、“機(jī)統(tǒng)28”B、超范圍修C、臨修D(zhuǎn)、“機(jī)統(tǒng)6”答案：A97、單選 （）檢修是落實(shí)“四按、三化”記名檢修工作中的重中之重。A、按機(jī)統(tǒng)28B、按范圍C、按工藝D、按機(jī)車狀態(tài)答案：C98、判斷題 小、輔修機(jī)車范圍內(nèi)的工作，除超修活件外，不使行記名檢修制度。答案：錯99、單選 在（）條件下貯藏種子，易保持種子的生命力。A、平衡含水量B、安全含水量C、飽和含水量D、非飽和含水量答案：B100、單選 段應(yīng)指定部門每半年對（）管理制度執(zhí)行情況進(jìn)行一次分析。A、檢修工藝B、機(jī)統(tǒng)28C、機(jī)統(tǒng)6D、機(jī)統(tǒng)28和機(jī)統(tǒng)6答案：D101、單選

22、 機(jī)車小、輔修計(jì)劃，按周編制時，要提前（）提出。A、7天B、5天C、4天D、3天答案：D102、單選 機(jī)車檢修人員熟練掌握有關(guān)的檢修工藝，是確保（）修的必備條件。A、按范圍B、按“機(jī)統(tǒng)28”C、按工藝D、按狀態(tài)答案：C103、判斷題 當(dāng)年機(jī)車臨修登記簿，應(yīng)保存到下年度的2月份或保存到當(dāng)年最后一臺臨修車的下一個輔修后方可銷毀。答案：錯104、單選 “四按、三化”記名檢修中，（）不屬于“四按”的內(nèi)容。A、按范圍B、按“機(jī)車28”C、按工藝D、按規(guī)程答案：D105、單選 針對機(jī)車技術(shù)作業(yè)時間內(nèi)處理的零活（即碎修），至少（）分析一次，并明確關(guān)鍵問題，提

23、出改進(jìn)措施。A、每年B、每季C、每月D、每旬答案：B106、判斷題 行修組接到“機(jī)統(tǒng)6”的報(bào)活單，但所報(bào)活件屬乘務(wù)員自檢自修范圍內(nèi)的活件，行修組可不簽修。答案：對107、單選 試驗(yàn)設(shè)備的性能良好是（）得可靠保證。A、機(jī)車檢修質(zhì)量B、執(zhí)行工藝C、按范圍修D(zhuǎn)、機(jī)械化答案：A108、單選 200萬公里才進(jìn)行一次大修的機(jī)車是（）。A、東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車B、東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車C、韶山3型電力機(jī)車D、和諧型電力機(jī)車答案：C109、單選 工作場地、生產(chǎn)通道清潔、暢通，反映檢修作業(yè)的（）程度。A、職業(yè)道德B、程序化C、文明化D、職工素質(zhì)答案：C110、單選 機(jī)車的

24、報(bào)廢應(yīng)經(jīng)（）批準(zhǔn)。A、鐵道部B、鐵路局長C、鐵路局機(jī)務(wù)處D、鐵路局驗(yàn)收處答案：A111、單選 國產(chǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次大修。A、（180±20）萬公里B、（100±10）萬公里C、（80±10）萬公里D、（50±10）萬公里答案：A112、單選 機(jī)車零部件組裝時，能達(dá)到規(guī)定的清潔度檢查標(biāo)準(zhǔn)，是檢修作業(yè)（）的具體體現(xiàn)。A、機(jī)械化B、程序化C、責(zé)任心D、文明化答案：D113、判斷題 能用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制技術(shù)作業(yè)過程，有條不絮的組織生產(chǎn)，反映檢修工作的“程序化”的程度。答案：對114、單選 各機(jī)務(wù)段（）要對貫徹落實(shí)內(nèi)燃、電

25、力機(jī)車檢修工作及檢修辦法的情況進(jìn)行分析、總結(jié)，針對所存在的問題提出解決措施。A、每年度B、每半年C、每季度D、每月答案：A115、單選 國產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車每（）進(jìn)行一次大修。A、（15±1）年B、（12±1）年C、（9±1）年D、（6±1）年答案：C116、單選 在檢修工作中配件互換范圍內(nèi)由（）確定。A、鐵道部B、鐵路局C、機(jī)務(wù)段D、檢修車間答案：B117、判斷題 機(jī)車輔修是屬于臨時修的維護(hù)和保養(yǎng)。答案：對118、單選 每年元月份要結(jié)合上半年機(jī)破、臨修、碎修及超范圍修等資料，運(yùn)用（）方法進(jìn)行一次綜合分析。A、

26、TQCB、ISO9000C、貫性發(fā)生率D、數(shù)理統(tǒng)計(jì)答案：D119、單選 “四按、三化”記名檢修中，（）不屬于“三化”的內(nèi)容。A、程序化B、信息化C、文明化D、機(jī)械化答案：B120、單選 對機(jī)破事故的分析要有段領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員參加，并在機(jī)車回段后（）內(nèi)進(jìn)行。A、三日B、48hC、36hD、24h答案：A121、單選 機(jī)車中修范圍內(nèi)的主要工作的具體項(xiàng)目由（）在中修范圍中確定。A、鐵道部B、鐵路局C、機(jī)務(wù)段D、檢修車間答案：B122、單選 接受內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)檢查的機(jī)務(wù)段，不因檢修工作責(zé)任造成機(jī)車大破事故時。（）A、不影響本次對規(guī)檢查

27、成績B、本次對規(guī)成績降級排名C、超過及格成績時按及格記D、按失格處理答案：A123、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查時，抽定的被檢機(jī)車，入段后立即扣車等待檢查（）。A、不得進(jìn)行任何整修B、乘務(wù)員“自檢自修”范圍內(nèi)的活件可進(jìn)行檢修C、碎修活件可通過“機(jī)統(tǒng)6”D、“三項(xiàng)設(shè)備”范圍內(nèi)的活件可整修答案：A124、單選 機(jī)車小、輔修前（）內(nèi)應(yīng)將“機(jī)統(tǒng)28”送交檢修車間。A、2hB、12hC、24hD、72h答案：D125、單選 電力機(jī)車中修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。A、低壓試驗(yàn)B、高壓試驗(yàn)C、試運(yùn)D、低壓試驗(yàn)、高壓試驗(yàn)、試運(yùn)均答案：D1

28、26、單選 鐵路事故責(zé)任一般事故分為（）類。A、2B、3C、4D、5答案：D127、單選 段對檢修范圍和檢修工藝的執(zhí)行情況，至少（）進(jìn)行定期檢查。A、每年一次B、每季兩次C、每月一次D、每旬一次答案：B128、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)檢查時，分值最低的是（）方面。A、檢修質(zhì)量B、基礎(chǔ)管理C、“四按、三化”記名修D(zhuǎn)、材料管理答案：D129、單選 要在保證質(zhì)量的前提下，縮短互換配件的修復(fù)時間，增大良好配件實(shí)際保有量的比例，一般應(yīng)不低于實(shí)有配件的（）。A、90B、80C、60D、50答案：D130、判斷題 依據(jù)內(nèi)燃、電力

29、機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查，通常采用隨機(jī)抽樣和樣中抽項(xiàng)的辦法進(jìn)行，以便比較全面和客觀地反映一個段的檢修工作的真實(shí)情況。答案：對131、單選 機(jī)車中修的目的主要是修理（）。A、車體內(nèi)部設(shè)備B、電傳動設(shè)備C、走形部D、牽引裝置答案：C132、判斷題 “220”文件就是：內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修“評比規(guī)則”。答案：錯133、單選 （）填寫在“機(jī)統(tǒng)28”內(nèi)是不何適的。A、車鉤裂紋B、閘瓦到限C、劈相機(jī)有異音D、接觸器觸頭燒損答案：B134、單選 機(jī)車乘務(wù)制度的發(fā)展方向是（）。A、包乘制B、輪承制C、半包半輪制D、單司機(jī)值承制答案：D135、判斷題 

30、;調(diào)、小機(jī)車一般不超過半年應(yīng)進(jìn)行一次小修。答案：對136、單選 機(jī)車小、輔修范圍內(nèi)的主要工作的具體項(xiàng)目由（）在小、輔修范圍中確定。A、鐵道部B、鐵路局C、機(jī)務(wù)段D、檢修車間答案：C137、單選 機(jī)車大破1臺，未構(gòu)成較大事故時應(yīng)列為一般（）事故。A、A類B、B類C、C類D、D類答案：A138、單選 動車組實(shí)行（）為主的定期檢修。A、實(shí)際技術(shù)狀態(tài)B、走形公里C、間隔時間D、使用時間答案：B139、判斷題 中修機(jī)車“一次成功”指的是：機(jī)車正常檢修后一次起機(jī)成功。答案：錯140、判斷題 機(jī)車定期檢修的修程為大修、中修、小修和輔修。答案：對141、單選&

31、#160;機(jī)車小修公里或期限允許伸縮（）。A、30B、25C、20D、15答案：C142、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)檢查時，段機(jī)車臨修率不應(yīng)高于段檢修率的（），否則扣分。A、1/5B、1/3C、10%D、15%答案：B143、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查時，抽定的被檢機(jī)車，因機(jī)車故障某些項(xiàng)目不能接受檢查時，（）。A、整車按失格計(jì)B、該項(xiàng)按零分計(jì)C、該項(xiàng)加倍減分計(jì)D、此項(xiàng)按平均分計(jì)答案：B144、判斷題 段修規(guī)程是各機(jī)務(wù)段按照段實(shí)際生產(chǎn)能力制定的機(jī)車檢修范圍。答案：錯145、單選 機(jī)車在復(fù)檢或檢修中

32、發(fā)現(xiàn)超出現(xiàn)行檢修范圍的活件，要按機(jī)車部件分類登記在（）上。A、檢修記錄簿B、機(jī)統(tǒng)28C、機(jī)統(tǒng)6D、臨修登記簿答案：B146、判斷題 內(nèi)、電機(jī)車都是電傳動機(jī)車，他們的定修周期是相同的。答案：錯147、單選 國產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次輔修。A、不超過半年B、不少于半年C、季度D、不少于一個月答案：D148、判斷題 干線客、貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車一般按機(jī)車走形100萬公里左右進(jìn)行一次大修。答案：錯149、判斷題 設(shè)備管理不在內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)的范疇。答案：對150、單選 機(jī)車走行公里登記簿的保存期限為（）。A、永久B、10

33、年C、5年D、3年答案：A151、單選 檢修設(shè)備的狀態(tài)，最能反映檢修作業(yè)（）的程度。A、保證質(zhì)量B、程序化C、文明化D、機(jī)械化答案：D152、單選 熟練掌握有關(guān)的技術(shù)作業(yè)過程表（圖），是確保（）修的必備條件。A、按范圍B、程序化C、按工藝D、文明化答案：B153、單選 國產(chǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次小修。A、810萬公里B、68萬公里C、56萬公里D、45萬公里答案：A154、單選 圍殲機(jī)破是一個系統(tǒng)工程，（）是機(jī)車質(zhì)量保證體系的主體。A、機(jī)務(wù)段驗(yàn)收室B、檢修部門C、運(yùn)用車間D、技術(shù)科答案：B155、單選 機(jī)車破損事故登記簿的保存期限為（）。A、永

34、久B、10年C、5年D、3年答案：A156、單選 機(jī)車檢修作業(yè)過程中造成4人重傷，應(yīng)列為一般（）事故。A、A類B、B類C、C類D、D類答案：B157、單選 “220”文件是內(nèi)燃、電力機(jī)車（）的評比辦法。A、檢修工作B、檢修辦法C、機(jī)車質(zhì)量D、質(zhì)量管理答案：A158、單選 電力機(jī)車小、輔修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。A、低壓試驗(yàn)B、高壓試驗(yàn)C、低壓試驗(yàn)、高壓試驗(yàn)D、低壓試驗(yàn)、高壓試驗(yàn)、試運(yùn)均答案：C159、單選 內(nèi)燃機(jī)車小、輔修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。A、起機(jī)B、負(fù)載試驗(yàn)C、試運(yùn)D、起機(jī)、負(fù)載試驗(yàn)、試運(yùn)均答案：A160、單選

35、0;各機(jī)務(wù)段每（）應(yīng)進(jìn)行一次內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)檢查。A、年B、半年C、季度D、月答案：C161、單選 機(jī)車、車輛的換長計(jì)算，應(yīng)以車輛前后兩（）之間距離為準(zhǔn)。A、車鉤閉鎖位鉤舌內(nèi)側(cè)面B、車鉤開鎖位鉤舌外側(cè)面C、車鉤全開位鉤舌內(nèi)側(cè)面D、車鉤全開位鉤舌外側(cè)面答案：A162、單選 機(jī)車主要部件破損登記簿的保存期限為（）。A、永久B、10年C、5年D、3年答案：A163、單選 機(jī)務(wù)段“百臺賽”領(lǐng)導(dǎo)小組（）要召開一次專題會議，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提出改進(jìn)措施。A、每年B、至少每半年C、至少每季度D、每月答案：B164、單選 各機(jī)務(wù)段（）必須進(jìn)行一次對

36、貫徹落實(shí)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法的情況進(jìn)行檢查。A、每年度B、每半年C、每季度D、每月答案：C165、判斷題 行修組接到“機(jī)統(tǒng)28”的報(bào)活后，應(yīng)及時簽認(rèn)修理。答案：錯166、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查時，中修機(jī)車“一保率”系指中修機(jī)車在第一次（）修前，不發(fā)生機(jī)破、臨修。A、中B、小C、輔D、臨答案：D167、單選 機(jī)車小、輔修計(jì)劃兌現(xiàn)率至少要高于（）。A、95%B、90%C、85%D、80%答案：D168、判斷題 機(jī)車檢修工具、設(shè)備、試驗(yàn)臺的性能、精度，反映檢修工作“機(jī)械化”的程度。答案：對169、單選

37、0;依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)檢查時，對機(jī)車檢修人員工、卡、量具和計(jì)量儀表的正確使用進(jìn)行抽考，考試總平均成績應(yīng)不低于（）。A、60分B、75分C、80分D、85分答案：A170、單選 機(jī)車重要配件必須是（）所生產(chǎn)，并要有驗(yàn)收員簽章。A、國營大廠B、部、局定點(diǎn)廠家C、部屬生產(chǎn)廠家D、機(jī)車工廠答案：B171、單選 針對段機(jī)車臨修活件，段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員（）分析一次。A、每年B、每季C、每月D、每旬答案：D172、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)檢查時，段機(jī)車檢修率應(yīng)完成局給定計(jì)劃指標(biāo)的（），否則扣分。A、100B、98C、

38、95D、90以上答案：A173、單選 國產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車每（）進(jìn)行一次輔修。A、不超過半年B、68個月C、64個月D、不少于2個月答案：D174、單選 參加“百臺賽”的檢修人員人數(shù)應(yīng)達(dá)到（）。A、100%B、90%以上C、85%以上D、80%以上答案：B175、判斷題 機(jī)車互換配件臺賬應(yīng)永久保存。答案：對176、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查時，中修機(jī)車“一保率”應(yīng)不低于（），否則扣分。A、90%B、80%C、70%D、60%答案：D177、判斷題 “220”文件對規(guī)只能在機(jī)務(wù)段進(jìn)行。答案：對178、單選

39、60;依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查時，對機(jī)車檢修人員進(jìn)行檢修工藝抽考，考試總平均成績應(yīng)不低于（）。A、60分B、75分C、80分D、85分答案：B179、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)檢查時，分值最高的是（）方面。A、檢修質(zhì)量B、基礎(chǔ)管理C、“四按、三化”記名修D(zhuǎn)、材料管理答案：A180、判斷題 小、輔修時機(jī)車報(bào)活用“機(jī)統(tǒng)28”，機(jī)車臨修報(bào)活用“機(jī)統(tǒng)6”。答案：對181、單選 接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不得小于（）。A、2000mmB、1000mmC、500mmD、300mm答案：D182、判斷題 

40、當(dāng)年機(jī)車碎修統(tǒng)計(jì)簿，年末最后一天銷毀。答案：錯183、判斷題 按工藝檢修是“四按、三化”記名檢修的重中之重。答案：對184、判斷題 機(jī)車履歷簿，機(jī)車報(bào)廢后銷毀。答案：對185、判斷題 “四按、三化”中的“文明化”是指在檢修工作中人與人之間要文明用語。答案：錯186、單選 鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定接觸網(wǎng)最高工作電壓為（）。A、29KVB、28KVC、27.5KVD、26.5KV答案：C187、單選 段對檢修范圍和檢修工藝的執(zhí)行情況，至少（）進(jìn)行一次分析總結(jié)，并制定改進(jìn)措施。A、每年B、每半年C、每季D、每月答案：B188、單選 段應(yīng)制定部門

41、（）對“機(jī)統(tǒng)28”管理制度的執(zhí)行情況進(jìn)行一次分析，針對問題制定整改措施。A、每年B、每半年C、每季D、每月答案：B189、單選 15年才進(jìn)行一次大修的機(jī)車是（）。A、東風(fēng)4型客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車B、東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車C、韶山3型干線貨運(yùn)電力機(jī)車D、韶山1型小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車答案：D190、判斷題 如在當(dāng)年受檢段有責(zé)任行車重大事故時，當(dāng)年的內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)檢查均按失格處理。答案：錯191、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查時，（）是重點(diǎn)檢查對象。A、機(jī)車檢修質(zhì)量B、基礎(chǔ)管理C、檢修指標(biāo)D、材料管理答案：A192、單選 

42、中修機(jī)車解體后，應(yīng)有（）主持召開中修解體會。A、主管檢修副段長B、檢修主任C、技術(shù)科長D、主管工程師答案：B193、單選 機(jī)車檢修周期不應(yīng)根據(jù)機(jī)車（）確定。A、實(shí)際技術(shù)狀態(tài)B、走形公里C、間隔時間D、使用時間答案：C194、判斷題 機(jī)車的檢查和修理，應(yīng)根據(jù)修程范圍，在機(jī)務(wù)段或機(jī)車檢修工廠進(jìn)行。答案：對195、單選 國產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車每（）進(jìn)行一次小修。A、不超過半年B、69個月C、12年D、不超過2年答案：A196、判斷題 內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)時，凡因故不能接受被抽項(xiàng)目的檢查時，該項(xiàng)目即按評定標(biāo)準(zhǔn)予以減分。(）答案：對197

43、、判斷題 干線客、貨運(yùn)電力機(jī)車一般按機(jī)車走形9萬公里左右進(jìn)行一次小修。答案：對198、單選 我國鐵路主要采用標(biāo)準(zhǔn)軌距。標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）。A、1543mmB、1435mmC、1345mmD、1453mm答案：B199、單選 機(jī)車重大結(jié)構(gòu)改變須經(jīng)（）批準(zhǔn)。A、鐵道部B、鐵路局長C、鐵路局機(jī)務(wù)處D、機(jī)車生產(chǎn)廠家答案：A200、判斷題 一次起機(jī)成功系指機(jī)車正常檢修后，一次起動柴油機(jī)和順利做完必要的機(jī)能試驗(yàn)，并能在停機(jī)后1h內(nèi)達(dá)到交車狀態(tài)。答案：對101、單選 針對機(jī)車技術(shù)作業(yè)時間內(nèi)處理的零活（即碎修），至少（）分析一次，并明確關(guān)鍵問題，提出改進(jìn)措施。A、

44、每年B、每季C、每月D、每旬答案：B102、單選 機(jī)車運(yùn)用、檢修指標(biāo)臺賬的保存期限為（）。A、永久B、10年C、5年D、3年答案：A103、判斷題 機(jī)車中修的主要部件是機(jī)車電線路。答案：錯104、單選 鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定接觸網(wǎng)額定電壓為（）。A、29KVB、28KVC、27.5KVD、25KV答案：D105、單選 各機(jī)務(wù)段對原始運(yùn)記數(shù)據(jù)的保存期不得少于（）。A、6個月B、4個月C、2個月D、1個月答案：D106、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查的主要目的是（）。A、規(guī)范檢修管理工作B、提高機(jī)車檢修質(zhì)量C、強(qiáng)化檢修基礎(chǔ)

45、D、降低檢修費(fèi)用答案：B107、單選 國產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車每（）進(jìn)行一次中修。A、2330萬公里B、3035萬公里C、3540萬公里D、4050萬公里答案：A108、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查時，因試驗(yàn)設(shè)備故障中止試驗(yàn)時，（）。A、該項(xiàng)按失格計(jì) B、該項(xiàng)按最低分計(jì) C、更換設(shè)備再試驗(yàn)時按減分計(jì) D、此項(xiàng)按平均分計(jì)答案：A109、單選 國產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次大修。A、810年B、1012年C、1214年D、不少于15年答案：D110、單選 機(jī)車互換配件臺賬的保存期限為（）。A、永久B、1

46、0年C、5年D、3年答案：A111、判斷題 機(jī)車輔修是屬于臨時修的維護(hù)和保養(yǎng)。答案：對112、單選 內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢修辦法要納入段、有關(guān)車間和股室的（）管理，層層分解，落實(shí)到位，A、質(zhì)量指標(biāo)B、分針目標(biāo)C、安全目標(biāo)D、職工教育答案：B113、單選 機(jī)車輪對內(nèi)測距離為（）。A、1435mmB、1430mmC、1353mmD、1345mm答案：C114、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查時，中修機(jī)車“一保率”應(yīng)不低于（），否則扣分。A、90%B、80%C、70%D、60%答案：D115、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車

47、檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查的核心內(nèi)容是（）。A、基礎(chǔ)管理B、“四按、三化”記名檢修C、機(jī)車檢修質(zhì)量D、設(shè)備管理答案：B116、判斷題 “四按、三化”中的“文明化”是指在檢修工作中人與人之間要文明用語。答案：錯117、判斷題 “220”文件對規(guī)只能在機(jī)務(wù)段進(jìn)行。答案：對118、單選 15年才進(jìn)行一次大修的機(jī)車是（）。A、東風(fēng)4型客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車B、東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車C、韶山3型干線貨運(yùn)電力機(jī)車D、韶山1型小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車答案：D119、單選 “四按、三化”記名檢修中，（）不屬于“三化”的內(nèi)容。A、程序化B、信息化C、文明化D、機(jī)械化答案：B120、判斷題&

48、#160;機(jī)車中、小、輔修范圍內(nèi)的主要工作和超修活件必須執(zhí)行記名檢修。答案：對121、單選 機(jī)車車頂最高處距接觸網(wǎng)的距離，不得小于（）。A、1000mmB、800mmC、500mmD、350mm答案：D122、單選 機(jī)車碎修統(tǒng)計(jì)簿的保存期限為（）。A、永久B、10年C、5年D、3年答案：D123、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)檢查時，對機(jī)車檢修人員工、卡、量具和計(jì)量儀表的正確使用進(jìn)行抽考，考試總平均成績應(yīng)不低于（）。A、60分B、75分C、80分D、85分答案：A124、判斷題 如在當(dāng)年受檢段有路內(nèi)職工責(zé)任死亡事故時，當(dāng)年的內(nèi)燃、

49、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)檢查均按失格處理。(）答案：錯125、判斷題 當(dāng)年機(jī)車碎修統(tǒng)計(jì)簿，年末最后一天銷毀。答案：錯126、判斷題 能用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制技術(shù)作業(yè)過程，有條不絮的組織生產(chǎn)，反映檢修工作的“程序化”的程度。答案：對127、判斷題 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查，原則上每半年進(jìn)行一次。答案：對128、單選 機(jī)車小、輔修范圍內(nèi)的主要工作的具體項(xiàng)目由（）在小、輔修范圍中確定。A、鐵道部B、鐵路局C、機(jī)務(wù)段D、檢修車間答案：C129、判斷題 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查，通常采用隨機(jī)抽

50、樣和樣中抽項(xiàng)的辦法進(jìn)行，以便比較全面和客觀地反映一個段的檢修工作的真實(shí)情況。答案：對130、判斷題 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)，也可采取專項(xiàng)、全面檢查等形式進(jìn)行深入檢查，掌握確切情況。答案：對131、判斷題 中修機(jī)車“一?！毕抵钢行迿C(jī)車在第一次小修前，不發(fā)生機(jī)破、臨修。答案：錯132、單選 段對檢修范圍和檢修工藝的執(zhí)行情況，至少（）進(jìn)行定期檢查。A、每年一次B、每季兩次C、每月一次D、每旬一次答案：B133、單選 機(jī)車零部件組裝時，能達(dá)到規(guī)定的清潔度檢查標(biāo)準(zhǔn)，是檢修作業(yè)（）的具體體現(xiàn)。A、機(jī)械化B、程序化C、責(zé)任心D、文明化答案：D

51、134、判斷題 機(jī)車定期檢修稱為定修。答案：錯135、單選 參加“百臺賽”的檢修人員人數(shù)應(yīng)達(dá)到（）。A、100%B、90%以上C、85%以上D、80%以上答案：B136、單選 機(jī)車中修范圍內(nèi)的主要工作的具體項(xiàng)目由（）在中修范圍中確定。A、鐵道部B、鐵路局C、機(jī)務(wù)段D、檢修車間答案：B137、判斷題 段修規(guī)程是各機(jī)務(wù)段按照段實(shí)際生產(chǎn)能力制定的機(jī)車檢修范圍。答案：錯138、單選 依據(jù)內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法進(jìn)行對規(guī)檢查時，中修機(jī)車“一次成功率”應(yīng)不低于（），否則扣分。A、90%B、80%C、70%D、60%答案：D139、單選 

52、;（）檢修是落實(shí)“四按、三化”記名檢修工作中的重中之重。A、按機(jī)統(tǒng)28B、按范圍C、按工藝D、按機(jī)車狀態(tài)答案：C140、判斷題 “四按、三化”記名檢修是內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件的核心內(nèi)容如.(）答案：對141、單選 機(jī)車小、輔修計(jì)劃，按周編制時，要提前（）提出。A、7天B、5天C、4天D、3天答案：D142、單選 段應(yīng)制定部門（）對“機(jī)統(tǒng)6”管理制度的執(zhí)行情況進(jìn)行一次分析，針對問題制定整改措施。A、每年B、每半年C、每季D、每月答案：B143、單選 機(jī)車中修試運(yùn)成功后，應(yīng)在（）內(nèi)處理完零活達(dá)到交車狀態(tài)。A、48hB、12hC、8hD、4h

53、答案：D144、單選 機(jī)車中修臺賬保存期限為（）。A、永久B、10年C、5年D、3年答案：C145、判斷題 “機(jī)統(tǒng)28”是在“機(jī)統(tǒng)27”的基礎(chǔ)上修訂完善而成的。答案：錯146、判斷題 在機(jī)車小、輔修開工前12h內(nèi)應(yīng)將“機(jī)統(tǒng)28”送交檢修車間。答案：錯147、單選 小、輔修機(jī)車要按規(guī)定時間扣車，扣車時間伸縮范圍不應(yīng)超過（）。A、4hB、6hC、8hD、10h答案：B148、判斷題 如在當(dāng)年受檢段有責(zé)任行車重大事故時，當(dāng)年的內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)檢查均按失格處理。答案：錯149、判斷題 干線客、貨運(yùn)機(jī)車的定修周期一般

54、按機(jī)車走形公里確定。答案：對150、判斷題 機(jī)車配件的清洗、安放、防護(hù)和保管能反映機(jī)車檢修工作“文明化”的程度。答案：對151、單選 工、卡、量具和計(jì)量儀表按規(guī)定精心保管，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)，保持清潔，能反映檢修作業(yè)的（）程度。A、職業(yè)道德B、程序化C、文明化D、職工素質(zhì)答案：C152、單選 國產(chǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次中修。A、2330萬公里B、3035萬公里C、3540萬公里D、4050萬公里答案：D153、單選 國產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次小修。A、不超過半年B、不少于半年C、1012月D、不超過1年答案：B154、判斷題 局屬各站段“22

55、0”文件對規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)是一致的。答案：錯155、單選 落實(shí)崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核制度，不應(yīng)包含（）。A、考核內(nèi)容B、考核對象C、考核標(biāo)準(zhǔn)D、考核時效答案：D156、判斷題 干線客、貨運(yùn)電力機(jī)車一般按機(jī)車走形9萬公里左右進(jìn)行一次小修。答案：對157、判斷題 小、輔修機(jī)車范圍內(nèi)的工作，除超修活件外，不使行記名檢修制度。答案：錯158、單選 國產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車每（）進(jìn)行一次輔修。A、（5±1）萬公里B、（4±1）萬公里C、（3±1）萬公里D、不少于2萬公里答案：D159、單選 我國鐵路主要采用標(biāo)準(zhǔn)軌距。標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）。A、1543mmB、1435mmC、1345mmD、1453mm答案：B160、判斷題 內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)時，凡因故不能接受被抽項(xiàng)目的檢查時，該項(xiàng)目即按評定標(biāo)準(zhǔn)予以減分。(）答案：對161、判斷題 機(jī)車應(yīng)實(shí)行計(jì)劃預(yù)防修，實(shí)施主要零部件的專業(yè)化集中修和定期檢測狀態(tài)修。答案：對162、判斷題 行修組接到“機(jī)統(tǒng)6”的報(bào)活單，但所報(bào)活件屬乘