(筆記)DF11G機車教學(xué)詳解

1、司機室各開關(guān)電器功用一、操縱臺開關(guān)、儀表及顯示器：、開關(guān)1、監(jiān)控開關(guān)每端司機室操縱臺有一個監(jiān)控開關(guān)，用于開關(guān)本端監(jiān)控裝置，因DF11G機車每端裝有獨立的監(jiān)控裝置，因此換端操縱時非操縱端監(jiān)控裝置必須關(guān)機，否則一旦動車會引起非操縱端監(jiān)控防溜放風(fēng)。2、機車控制、輔助發(fā)電、固定發(fā)電、柴油機惰轉(zhuǎn)開關(guān)上述開關(guān)均有四個位置，分別是“本機”、“雙機”、“他機”、“雙機”位。、機車控制（相當(dāng)于2K）當(dāng)開關(guān)置于“本機”位置時本機加載有效，置于“他機”位置時他機加載有效，置于“雙機”位置時本機和他機均加載有效。注意：閉合該開關(guān)時司控器必須在“0”位，否則操縱臺“微機報警”紅燈亮，加載無效，但是加載狀態(tài)下需要切除某一

2、機車牽引力時只需要將開關(guān)置于需要保留牽引力的機車位置時即可，此項操作盡量在低手柄位置時進行，防止高手柄突然卸載而造成飛車事故。、輔助發(fā)電（相當(dāng)于5K）當(dāng)開關(guān)置于“本機”位置時本機發(fā)電有效，置于“他機”位置時他機發(fā)電有效，置于“雙機”位置時本機和他機均發(fā)電有效。、固定發(fā)電開關(guān)（相當(dāng)于8K）當(dāng)開關(guān)置于“本機”位置時本機固定發(fā)電有效，置于“他機”位置時他機固定發(fā)電 有效，置于“雙機”位置時本機和他機均固定發(fā)電有效。注意：在正常發(fā)電狀態(tài)下閉合固定發(fā)電開關(guān)可以直接轉(zhuǎn)入固定發(fā)電狀態(tài)，斷開固定發(fā)電開關(guān)時可以直接回復(fù)到輔助發(fā)電狀態(tài)，無需斷開輔助發(fā)電開關(guān)再閉合。、柴油機惰轉(zhuǎn)開關(guān)當(dāng)開關(guān)置于“本機”位置時本機柴油機

3、轉(zhuǎn)數(shù)降至最低轉(zhuǎn)數(shù)400r/min且本機卸載狀態(tài)，置于“他機”位置時他機柴油機轉(zhuǎn)數(shù)降至最低轉(zhuǎn)數(shù)400r/min且他機卸載狀態(tài)，置于“雙機”位置時本機和他機均柴油機轉(zhuǎn)數(shù)降至最低轉(zhuǎn)數(shù)400r/min且雙機機卸載狀態(tài)。注意：此時無論機控開關(guān)置于任何位置閉合柴油機惰轉(zhuǎn)的機車都無法加載，并且柴油機轉(zhuǎn)數(shù)始終處于最低轉(zhuǎn)數(shù)狀態(tài)。3、110V重聯(lián)開關(guān)當(dāng)一臺機車輔助發(fā)電故障或者柴油機停機狀態(tài)無法發(fā)電，但是還需要雙機發(fā)電時，可將輔助發(fā)電開關(guān)置于發(fā)電機車位置，再將110V重聯(lián)開關(guān)閉合，此時無法發(fā)電的機車110V供電由發(fā)電機車供給，可正常運用。4、空壓機開關(guān)（相當(dāng)于10K）此開關(guān)有兩個位置“手動”、“自動”，功能與DF4

4、D型機車相同。注意：DF11G機車每臺機車只有一個螺桿式空氣壓縮機，一組機車僅有兩個風(fēng)泵，其泵風(fēng)速度較慢，運行中要注意泵風(fēng)時間。5、各種照明開關(guān) 對應(yīng)各標(biāo)識所指的相應(yīng)照明，但是“后輔照燈”指的是兩車連接處的本車照明燈，而非非操縱端輔照燈。6、滑油泵、本機燃油泵、他機燃油泵開關(guān) 功能與DF4D型機車相同。7、本機起機、他機起機 無論啟動本車柴油機還是他車柴油機時輔助發(fā)電和風(fēng)泵開關(guān)必須全部關(guān)閉，否則起機無效。、儀表1、風(fēng)表 操縱臺有兩塊雙針壓力表，分別顯示“制動缸”、“總風(fēng)缸”、“列車管”、“均衡風(fēng)缸”的壓力，無工作風(fēng)缸和雙風(fēng)管壓力顯示（雙風(fēng)管壓力在機械間調(diào)壓閥上壓力表顯示）。2、儀表 一塊雙針?biāo)?/p>

5、度表顯示線路限速及機車速度；兩塊電動儀表分別顯示本機和他機的輔助發(fā)電狀態(tài)。3、顯示屏左側(cè)為LKJ-2000監(jiān)控顯示屏，中間為柴油機微機顯示屏，右側(cè)為直供電狀態(tài)顯示屏。、柴油機微機顯示屏該顯示屏顯示柴油機當(dāng)前的工作狀態(tài)以及油水溫度、柴油機轉(zhuǎn)數(shù)、油壓、牽引電流及電壓、各電器工作狀態(tài)及保護切除等；該顯示屏的二級和三級顯示、保護的切除等可以通過按壓顯示屏上的1-5號鍵來實現(xiàn)；同時，機車出現(xiàn)的故障信息會以醒目的紅字顯示出來，無故障時顯示黑色的“正常運行”字樣。F1：供電顯示按壓此鍵可以將直供電顯示屏的顯示切換到此屏上來；F2：同屏方式按壓此鍵可以切換到如下界面，按壓“上一頁”、“下一頁”、“軸溫信息”可

6、以分別查詢其他信息；在此界面再次按壓F2進入軸溫顯示界面，該界面可以顯示本機和他機軸溫信息，出現(xiàn)報警時對應(yīng)的軸位變成黃色。F3：保護切除按壓此鍵可以切換到各種保護切除界面，在此界面通過按鍵操作可以實現(xiàn)各種電器的切除和投入，不用離位去電器間進行甩除操作。F4：二級顯示按壓此鍵時牽引界面下的各按鍵操作功能發(fā)生變化，可以根據(jù)按鍵對應(yīng)的功能提示進入下一級界面。通過按壓F1鍵可以查詢到機車出現(xiàn)故障的時間以及故障情況；按壓F2鍵可以查詢到該機車各種累計工作時間。按壓F3進入主機設(shè)置界面，此操作需要密碼，乘務(wù)員無權(quán)操縱；按壓F4鍵進入屏幕設(shè)置界面，此操作可以調(diào)節(jié)屏幕亮度和屏幕顯示的時間。F5：開關(guān)量狀態(tài)按壓

7、此鍵可以查詢到各開關(guān)電器工作情況，相應(yīng)的電器名稱后面綠燈點亮說明該電器處于工作狀態(tài)。、直供電顯示屏顯示機車直供電設(shè)備各項狀態(tài)，該顯示屏與柴油機微機顯示屏可以通過按壓“1”鍵進行切換，除此操作外，直供電顯示屏無法進行其他操作。出現(xiàn)故障后相應(yīng)的綠色燈會變成紅色閃爍，同時蜂鳴器報警，自動切斷供電，除這九個指示燈所顯示的信息外，其余報警信息均在下部以紅字顯示。九個綠燈分別顯示為：低油壓、高水溫、超速、低水位、漏油、過電流、過功率、火災(zāi)、漏電。二、操縱臺下開關(guān)及脫扣、開關(guān)1、本車供電、他車供電開關(guān)直供電裝置采用自動方式供電時使用該開關(guān)，該開關(guān)有三個位置“0”、“啟動”、“急?！?，閉合開關(guān)前先確認顯示屏顯

8、示“自動”狀態(tài)，將鑰匙插入開關(guān)后右旋，打開鑰匙鎖，然后右旋開關(guān)45度角，小柴油機會直接啟動（和汽車點火一樣），一分鐘左右開始供電，需要切斷供電時，在確認負載低于100kw時，將開關(guān)置于“0”位，繼續(xù)供電20秒左右自動切斷供電，惰轉(zhuǎn)一分鐘左右柴油機停機。如果需要立即停止柴油機工作時，須將開關(guān)再右旋45度至“急?！蔽唬藭r柴油機會立即停機2、電風(fēng)扇開關(guān)用來控制司機室頂棚的電風(fēng)扇工作。3、雨刷器開關(guān)用于控制風(fēng)擋玻璃的雨刷器開閉及快慢速。4、空調(diào)及電熱玻璃開關(guān)用于控制司機室空調(diào)及風(fēng)擋玻璃電加熱。5、本機、他機微機開關(guān)用于對本機或者他機進行勵磁方式的轉(zhuǎn)換（相當(dāng)于故障勵磁、微機勵磁等）注意：轉(zhuǎn)換勵磁方式前

9、必須切斷負載，關(guān)閉發(fā)電控制，防止轉(zhuǎn)換時燒損設(shè)備。6、屏轉(zhuǎn)換開關(guān)理論上用于監(jiān)控顯示屏與微機屏的切換（但是實際上監(jiān)控顯示屏與微機顯示屏的芯片不同，根本無法切換，我段使用的DF11G機車曾經(jīng)出現(xiàn)一起因為該開關(guān)觸點虛接造成一震動操縱臺控制柜門，監(jiān)控顯示屏就斷電故障。）、脫扣司機室操縱臺下有兩排脫扣開關(guān)，用來對電器進行保護此外，打開操縱臺控制柜門后，在右下方還有兩個脫扣，分別控制空調(diào)電源及110V插座。電器間電器布局及名稱電器間左側(cè)為低壓控制柜，右側(cè)為直供電控制柜和高壓控制柜。一、低壓控制柜此開關(guān)位于低壓柜左側(cè)上部位置此開關(guān)位于低壓柜右側(cè)蓄電池閘刀上部，其中“電空制動”開關(guān)已經(jīng)甩除不用。照明開關(guān)：全車的

10、照明控制；重聯(lián)開關(guān)：控制他車牽引力的投入和切除；A/B位開關(guān)：控制本、他車燃油泵工作，正常位置時本車若A位置則他車應(yīng)置于B位置，反之亦然。此閘刀位于低壓柜右側(cè)中部位置。雙備份電壓調(diào)整器：位于低壓柜左側(cè)中部。二、高壓控制柜1、方向接觸器一臺機車只有一個方向接觸器，該接觸器位于電器間右側(cè)高壓柜下部，將前通風(fēng)機對應(yīng)位置的小門打開既可以看到，手動時首先機車卸載狀態(tài)，按壓相應(yīng)的電控閥即可轉(zhuǎn)換方向，或者手扳轉(zhuǎn)換手柄。2、風(fēng)泵接觸器、勵磁接觸器，在低壓柜背側(cè)下部，風(fēng)泵保險為250A的免維護熔斷器。風(fēng)泵保險3、自負荷開關(guān)、接地開關(guān)，位于高壓柜正面中間上部主接觸器上方位置。三、直供電控制柜 該面板是直供電手動操

11、作面板，進行手動操作時，首先將“啟動電鎖”用供電鑰匙打開置于“通”位（有的機車啟動電鎖鑰匙門在系統(tǒng)工作方式開關(guān)上），然后將“系統(tǒng)工作方式”開關(guān)置于“手動位置”，按壓“柴油機啟動”按鈕，啟動后確認機組工作正常后按壓“主開關(guān)合閘”按鈕，此時合閘綠燈亮，檢查合閘供電狀態(tài)，此時水溫控制由手動完成，因此要將“風(fēng)機手動控制”開關(guān)置于“自動”位置。當(dāng)需要停止供電時，首先確認輸出功率在100kw以下，按壓“主開關(guān)分閘”按鈕此時分閘紅燈亮，然后按壓“柴油機停機”按鈕停機。注意“柴油機停機”按鈕是自鎖式按鈕，停機后需要再按壓一次使按鈕復(fù)位，否則下次啟機無效；出現(xiàn)報警信息后，當(dāng)報警故障消除后，按壓“復(fù)位”按鈕，方可

12、再次啟機，否則無效。各種保險，共14個，其中滴10個是10A的氖管，其余的都是6A的氖管，當(dāng)某一氖管燒斷時，對應(yīng)的下方紅色二極管會點亮，此時應(yīng)更換氖管，注意：更換時必須額定電流相符，嚴(yán)禁大替帶小。主開關(guān)在直供電控制柜下方小門內(nèi)，紅色按鈕為“復(fù)位按鈕”，當(dāng)直供電系統(tǒng)報警并斷電后，該紅色按鈕彈出，需要人為按下后，方可再次進行供電操作。FR1主燃油泵過載熱繼電器 FR2輔助燃油泵過載熱繼電器FR3低速過載熱繼電器FR4高速過載熱繼電器FR1、FR2控制小柴油機燃油泵工作，當(dāng)藍色圓形旁邊的綠色小方塊（大概小米粒大?。棾?，說明繼電器斷開，此時需要人為閉合，若不復(fù)位則無法啟機。FR3、FR4控制小柴油機

13、風(fēng)機工作，當(dāng)藍色圓形旁邊的綠色小方塊（大概小米粒大?。棾?，說明接觸器斷開，此時需要人為閉合，若不復(fù)位則無法啟機。動力間部件名稱風(fēng)笛電控閥：位于動力間與電器間墻壁動力間側(cè)，前變速箱上方。YK繼電器：位于動力間主發(fā)電機與啟動發(fā)電機中間地板上。柴油機輸出端總風(fēng)管調(diào)壓閥位于動力間前變速箱左側(cè)地板位置，該調(diào)壓閥裝置沒有聯(lián)絡(luò)管，由兩個并聯(lián)的調(diào)壓閥組成，；兩側(cè)是三通式截斷塞門，故障時，只需將截斷塞門轉(zhuǎn)向另一側(cè)即可。差示壓力計：位于動力間自由端墻壁儀表箱側(cè)面。低水位報警裝置：大柴油機高低溫公用一個水箱。增壓器機油精濾器及油壓繼電器：位于柴油機輸出端。聯(lián)合調(diào)節(jié)器：位于柴油機自由端。小柴油機間部件名稱機油濾清器

14、：中間有三通手柄，當(dāng)某一濾筒堵塞時可以根據(jù)刻線指示轉(zhuǎn)動手柄，甩除堵塞的濾筒。油底殼油尺：油尺拔出后距離油尺末端一厘米左右有一最低刻線，向上約5厘米左右有一上刻線，油位介于上下刻線之間即可1、B62-水溫（微機屏）傳感器，供微機屏顯示。2、B61-水溫（控制屏）傳感器，供控制柜顯示。3、B52-油壓（微機屏）傳感器，供微機屏顯示。4、B51-油壓（控制屏）傳感器，供控制柜顯示5、F8高水溫報警傳感器，當(dāng)水溫高于95度時報警。6、F5高水溫停機傳感器，當(dāng)水溫高于100度時停機，若誤動作可以拆除該傳感器，拆除后水溫顯示121度。7、F3低油壓停機傳感器，當(dāng)機油壓力低于0.15mpa時停機，若誤動作可

15、以拆除該傳感器。8、F46漏油報警傳感器，小柴油機高壓油管采用雙壁式雙層管路，為防止內(nèi)層管路裂漏而外層管路良好不易被發(fā)現(xiàn)，設(shè)置此傳感器，內(nèi)層管路漏泄時，燃油經(jīng)彎頭排出，傳感器報警，不影響運用，可以將該傳感器拆除，回段維修。調(diào)速器供油拉桿：若啟機后小柴油機游車，可以人為頂住供油拉桿不動，會消除游車問題。加油口：加入機油時使用長嘴油壺加油。手壓排氣泵：當(dāng)燃油管路中有空氣時，人為按壓此泵，直至按不動為止；燃油精濾器：濾清燃油。小柴油機燃油箱：位于冷卻間與小柴間墻壁旁冷卻間側(cè)，燃油來自于大燃油箱。瀉油閥：位于油箱上部或者后側(cè)下部，平時微開狀態(tài)，因為如果開度過大將使燃油瀉回油箱從而降低燃油壓力，不開存在

16、凍結(jié)小油箱柴油問題。小柴油機蓄電池閘刀：位于冷卻間與小柴間墻壁小柴間側(cè)，向下閉合使用小柴油機蓄電池啟機，當(dāng)小柴蓄電池虧電時可以向上閉合，使用大柴油機蓄電池啟機。啟動機：位于小柴間右側(cè)機體下部機座處，用于啟動小柴油機。 搗水快插接頭：為防止小柴油機因漏水而無法供電，在小柴間兩車連接車門兩側(cè)各有一根搗水管，分別接于各自水箱（小柴水箱高溫、中冷各自獨立），另外在冷卻間散熱單節(jié)排氣管上也接出一個快插接頭，并且每組機車均備有兩根搗水管，需要搗水時先將搗水管兩頭分別接在冷卻間和小柴間需要搗水的管接頭上，分別打開各自的止閥，空載提手柄，大約一分鐘開始，小柴水位上升，搗水完成先關(guān)閉各自止閥，再卸下?lián)v水管。注意：小柴油機冷卻液使用的是防凍液，冬季臨時搗水后，回段必須更換防凍液，防止冷卻系統(tǒng)凍結(jié)。1、抽油泵：用來抽取小柴油機油底殼機油。2、搗油管接頭：為防止一臺機車故障，單機牽引時燃油量不足的問題，在小柴間小柴旁邊地板處（中門處）設(shè)有一根搗油管接頭，并且每組機車均備有一根搗油