上海工程技術大學機械設計A試卷B

1、（勤奮、求是、創(chuàng)新、奉獻）2015 2016學年第 1 學期考試試卷主考教師： 陸寧 學院 _ 班級 _ 姓名 _ 學號 _機械設計A課程試卷B課程代碼019312（本卷考試時間120 分鐘）題號一二三四五六七八總得分題分1015251010101010100得分 一、 是非題（每題1分，用 和 × 表示您所認為的正確與錯誤，共10分） 題號12345678910答案××××× 1. 變應力只能由變載荷產生 （ ） 2. 帶速高有利于提高帶的傳動能力，所以應該盡量提高帶速 （ ） 3. 三角螺紋多用于緊固連接 （ ） 4. 加厚螺母可

2、以使得螺栓連接的載荷分布更均勻 （ ） 5. 一批滾動軸承的任何一個，在基本額定壽命的時間內是不可能失效的 （ ） 6. 開式齒輪傳動不會出現(xiàn)點蝕失效 （ ） 7. 齒輪的點蝕會首先出現(xiàn)在節(jié)點附近的齒根部分 （ ） 8. 一根用45號碳鋼制作的軸，如果發(fā)現(xiàn)剛度不夠，可以改為用合金鋼制作以提高剛度 （ ） 9. 緊螺栓連接計算時，可以采用增大拉應力百分之三十來考慮扭轉擰緊應力的影響 （ ） 10. 當采用一根平鍵不能滿足傳動的強度要求時，可以沿軸的周向相隔180度布置兩個平鍵 （ ） 二、選擇題 （每題1分，把選擇的答案依照題目序號填在下表中，共15分） 題號123456789101112131

3、415答案BACBDCCBCCDAADB1. 當兩個被連接件太厚不宜制成通孔，且不需要經(jīng)常裝拆時，往往采用連接。 A螺釘連接 B雙頭螺柱C.螺栓 D. 緊定螺釘 2. 在螺栓聯(lián)接設計中，若被聯(lián)接件為鑄件，則有時在螺栓孔處制做沉頭座孔或凸臺，其目的是。 A、避免螺栓受附加彎曲應力作用B、便于安裝 C、為安置防松裝置D、為避免螺栓受拉力過大 3. 設計一對嚙合的齒輪時，通常使小齒輪比大齒輪寬一些，目的是 A使兩個齒輪接觸強度相近 B使兩個齒輪彎曲強度相近 C補償可能的加工和安裝誤差 D兩個齒輪壽命接近4. 標準直齒圓柱齒輪傳動的彎曲疲勞強度計算中，齒形系數(shù)YFa只取決于 。A. 模數(shù)m B. 齒數(shù)

4、Z C. 分度圓直徑 D. 齒寬系數(shù) 5. 齒輪設計中，對齒面硬度350 HBS的齒輪傳動，選取大、小齒輪的齒面硬度時，應使 。A. HBS1=HBS2 B. HBS1HBS2 C. HBS1HBS2 D. HBS1=HBS2+（3050） 6. 帶的傳動能力與 的包角有關。 A. 大帶輪 B. 大小兩個帶輪 C. 小帶輪 D. 帶的張緊輪 7. 對帶的疲勞強度影響最大的應力是 A. 離心力 B. 緊邊拉力 C. 彎曲應力 D. 帶與輪之間的摩擦力 8. 按彎扭合成強度條件計算軸的應力時，公式中折合系數(shù)是考慮 所引入的修正系數(shù)。A材料抗彎與抗扭的性能不同B彎曲應力和扭轉應力的循環(huán)特性不同C強度

5、理論要求D兼顧軸的剛度 9. 水平放置的剖分式軸承，承受向下的載荷，軸瓦上的油孔應開在 A上下軸瓦B下半軸瓦 C上半軸瓦D兩軸瓦結合處 10. 非液體摩擦滑動軸承正常工作時，其工作面的摩擦狀態(tài)是 。 A、完全液體摩擦狀態(tài) B、干摩擦狀態(tài) C、邊界摩擦或混合摩擦狀態(tài) D、不確定 11. 各類滾動軸承的潤滑方式通?？筛鶕?jù)軸承的 來選擇。A.轉速 B. 當量動載荷 C. 軸頸圓周速度 D. 內徑與轉速的乘積 12. 采用滾動軸承軸向預緊措施的主要目的是_。A.提高軸承的旋轉精度B.提高軸承的承載能力C.降低軸承的運轉噪聲D.防止軸在沖擊振動下發(fā)生竄動 13. 下列軸承中，能夠同時承受徑向載荷及少量的

6、雙向軸向載荷的軸承是_。A.深溝球軸承B.推力球軸承C.圓柱滾子軸承D.滾針軸承 14. 在蝸桿傳動設計中，蝸桿頭數(shù)z1選多-些，則。 A、有利于蝸桿加工 B、有利于提高蝸桿剛度 C、有利于提高傳動的承載能力D、有利于提高傳動效率 15. 零件的截面形狀一定時，如橫截面尺寸增大，疲勞強度將隨之 A.增高 B.降低C.不變D.增高或降低視處理方法而定 三、簡答題（每小題5分，共15分） 1. 傳動帶工作時受到哪些應力的作用？何處應力最大？帶傳動的設計準則是什么？答：帶工作時受到緊邊拉應力、松邊拉應力、離心拉應力、彎曲拉應力的作用。在緊邊繞上小帶輪處應力最大。帶傳動的設計準則是：在保證不打滑的前提

7、下不發(fā)生疲勞破壞。2在閉式蝸桿傳動中，為什么必須進行熱平衡計算？提高散熱能力的措施有哪些？答：:閉式蝸桿傳動中，由于摩擦大，嚙合區(qū)溫升高，破壞潤滑，加劇磨損，甚至產生膠合，所以必須進行熱平衡計算。提高散熱能力的措施有：加散熱片；在蝸桿軸端加裝風扇；在傳動箱內裝循環(huán)冷卻管路。 3. 寫出軸承7210C/P5/DF型號中各位數(shù)字和字母的含義答：4. 在進行軸承裝置設計時，常用的軸承的配置有哪幾種？說明其中一種配置方法的適用場合。（6分） 答：常用的軸承的配置有1）雙支點各單向固定，一般用于溫度變化較小的短軸。(2分)2）一支點雙向固定，另一端支點游動。（一般用于溫度變化較大的長軸）(2分) 3）兩

8、端游動支承。（一般用于一對人字齒輪軸中的一根軸）(2分) 5. 齒輪載荷計算時用到載荷系數(shù)，這些系數(shù)各考慮了哪些對齒輪的影響？答：工作情況系數(shù)，考慮齒輪系統(tǒng)外部原因引起的附加動載荷對齒輪工作的影響。 動載荷系數(shù)，考慮齒輪副本身的誤差引起的附加動載荷對齒輪工作的影響。 齒向載荷分布系數(shù)，考慮沿齒寬方向載荷分布不均的影響。 齒間載荷分布系數(shù)，考慮同時嚙合的各對輪齒間載荷分配不均的影響。（4分）四、已知某鋼制零件材料的機械性能：-1=300MPa, 0=500MPa, S=500MPa,零件的K2 。要求：(1)繪制該零件的彎曲極限應力線圖（注明各特征極限應力點的代號和坐標值）=25Mpa/格；（5

9、分）(2)若零件的ma=100MPa、 a=150MPa，設計安全系數(shù) S=2, 試用圖解法求應力的變化規(guī)律為平均應力為常量時，該危險剖面的計算安全系數(shù)ScCaA并說明該零件是否滿足強度要求。（5分） 五、用繩索通過吊環(huán)螺釘起重，繩索受最大拉力,螺釘剛度與被聯(lián)接件剛度之比，試求：1）為使螺釘頭與重物接觸面不離縫，螺釘?shù)淖钚☆A緊力；2）若預緊力為10kN，工作螺釘?shù)氖Ｓ囝A緊力為多少？ 解答：1） 螺釘頭與重物接觸面不離縫，應使剩余預緊力 故得螺釘最小預緊力2） 預緊力10 000N，則工作螺釘剩余預緊力 六、如圖所示：減速器一根軸用兩個型號30310圓錐滾子軸承支承，作用于軸承的徑向載荷=800

10、0N，=2000N；齒輪上的軸向力=1000N；工作速度=350r/min。減速器在常溫下工作，有中等沖擊，試計算軸承的壽命。 （已知條件：=1，=1.5，=2，=122000N，=0.35，=0.4，=1.7，） 解：受力分析如圖示。=2353N=588N方向如圖示。+=2353+1000=3353N所以軸承2被“壓緊”，軸承1“放松”。2353N3353N=0.294<>所以：= = =216585h 七、分析軸系結構的錯誤，簡單說明錯誤原因（判斷出1處1分，判斷出10處得滿分）聯(lián)軸器無軸向定位 聯(lián)軸器與端蓋接觸 端蓋不能與軸接觸端蓋中缺密封圈 套筒處不應有鍵 軸承座孔不應有凸肩 齒輪左側軸向定位不可靠 右端軸承不需要彈性擋圈 右端蓋未頂?shù)捷S承外圈 與端蓋的配合面應凸起 八、校核某開式直齒圓柱齒輪傳動的強度。已知P1=15KW，輸入轉速n1=1000r/min，雙向轉動,m=3mm，Z1=24, B1=72mm，Z2=79，B2=65mm，ZE=189.8，YFa1=2.65,YSa1=1.58，YFa2=2.27,YSa