防脹知識(shí)培訓(xùn)

1、工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件 中鐵電化運(yùn)管公司中鐵電化運(yùn)管公司 制作人制作人:唐和彬唐和彬 20142014年年6 6月月一、防脹工作的重要性一、防脹工作的重要性防止線路脹軌跑道是工務(wù)養(yǎng)護(hù)維修工作的重要組成部分，是夏季保證行車安全的一項(xiàng)主要工作。結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，加強(qiáng)超前控制，實(shí)行科學(xué)的線路維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)，“卡死”防脹關(guān)鍵，確保我段安全度夏。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件二、防脹期二、防脹期 根據(jù)西工函201412號(hào)西安鐵路局工務(wù)處關(guān)于下發(fā) 二一四年工務(wù)線路設(shè)備防脹措施的通知的要求，今年防脹期為： 2014年4月15日2014年10月15日 西延維管處

2、綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件三、防脹前期工作三、防脹前期工作1、4月25日前組織全體干部職工開展一次防脹知識(shí)培訓(xùn)和考試，同時(shí)組織開展一次脹軌處理模擬演練，提高干部職工脹軌應(yīng)急處理能力。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件2、4月15日前對(duì)防脹備品進(jìn)行補(bǔ)充，派專人保管，并注明“防脹專用”；4月15 日前對(duì)軌溫計(jì)進(jìn)行一次檢查，及時(shí)送檢，損壞的要及時(shí)領(lǐng)新補(bǔ)充；對(duì)配備切割機(jī)和鉆眼機(jī)等設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，確保設(shè)備處于熱備狀態(tài)。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件5、加強(qiáng)鋼軌軌縫整修。提前對(duì)準(zhǔn)軌

3、地段（包括站專線）鋼軌軌縫進(jìn)行調(diào)查，重點(diǎn)做好連續(xù)瞎縫地段的均勻軌縫工作。軌溫50以下準(zhǔn)軌地段杜絕連三及以上瞎縫；軌溫50及以上時(shí)出現(xiàn)的連三瞎縫比照無縫線路管理。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件6、做好絕緣接頭檢查及整修工作。各車間會(huì)同電務(wù)部門 6-9月份每月對(duì)絕緣接頭進(jìn)行工電并表檢查兩遍，其它時(shí)間每月一遍。絕緣接頭檢查內(nèi)容有：絕緣軌縫小于6mm處所、絕緣性能不良、彈條距離夾板不足5mm處所、絕緣膠失效、夾板裂紋傷損、螺栓松動(dòng)、軌面掉塊、絕緣片斷裂、絕緣接頭肥邊、毛刺等病害。4月底前做好絕緣接頭整修工作。重點(diǎn)做好軌端肥邊打磨 和工電聯(lián)合整治，對(duì)軌縫小于6

4、mm的絕緣接頭，及時(shí)安排整 修處理。更換失效、破損絕緣軌距塊，處理絕緣夾板距離彈條不足5mm處所。綜合整治絕緣接頭病害，加強(qiáng)接頭處所的搗固和鋼軌修理，增強(qiáng)接頭的整體性和平順度，杜絕絕緣接頭翻漿冒泥、空吊及軌枕、聯(lián)結(jié)配件失效。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件7、整治線路軌向，矯直硬彎鋼軌。隨著溫度上升，鋼軌的 伸脹力量集中向硬彎鋼軌及方向不良處所積聚，積聚到一定 程度時(shí)會(huì)產(chǎn)生脹軌跑道。因此要采取“撥、改、串、捏”的方法，改正不良軌距，撥正曲線方向，消除方向不良病害。橋上無縫線路 養(yǎng)護(hù)維修嚴(yán)格執(zhí)行鐵路線路修理規(guī)則有關(guān)規(guī)定，檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌焊縫狀態(tài)不良時(shí)及時(shí)安排

5、整修。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件8、加強(qiáng)長(zhǎng)大坡道的檢查整修工作。 對(duì)長(zhǎng)大坡道、列車制 動(dòng)地段、變坡點(diǎn)、坡度差較大地段、橋頭結(jié)合部等容易出現(xiàn)應(yīng)力峰的薄弱區(qū)段要加強(qiáng)防爬鎖定，高溫時(shí)段要加強(qiáng)線路檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取措施。加強(qiáng)對(duì)10 以上坡度地段的檢查。車間要加強(qiáng)整修力度，確保道床石碴飽滿線路 順坡良好，高溫時(shí)期要安排專人對(duì)長(zhǎng)大坡道地段進(jìn)行檢查。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件9、加強(qiáng)無縫線路線路位移觀測(cè)。 4月底前組織對(duì)管內(nèi)無縫線路位移觀測(cè)樁進(jìn)行一次檢查，對(duì) 缺少、埋設(shè)不規(guī)范的及時(shí)補(bǔ)充、整修，檢查鎖定軌溫

6、標(biāo)志和標(biāo) 定點(diǎn)標(biāo)記，標(biāo)定點(diǎn)涂黃油保護(hù)。按照綏德工務(wù)段線路設(shè)備檢查管理辦法要求，各工區(qū)每月對(duì)無縫線路、道岔位移進(jìn)行一次觀測(cè)，對(duì)于累計(jì)位移量大 于10mm時(shí)區(qū)段要現(xiàn)場(chǎng)查明原因及時(shí)進(jìn)行處理。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件10、加強(qiáng)隧道進(jìn)出口設(shè)備檢查整修。綏德、清澗、延安北車間管內(nèi)隧道較多，隧道內(nèi)外鎖定軌溫變化較大，容易出現(xiàn)洞口應(yīng)力集中，各車間要加強(qiáng)高溫時(shí)期隧道進(jìn)出口的線路檢查和 整修工作，防脹發(fā)生脹軌情況。 11、對(duì)于線路上不良軌向及曲線正矢超限地點(diǎn)，要采取“撥、改、串、捏”的辦法進(jìn)行整治，使線路及曲線的方向保持圓順，橋上無縫線路養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行鐵路修理規(guī)則第

7、條規(guī)定作業(yè)，復(fù)緊扣件，檢查鋼軌焊縫，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)進(jìn)行整修。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件12、加強(qiáng)接頭養(yǎng)護(hù)，消滅接頭病害。保證凍結(jié)接頭螺栓扭力矩1100 NM，認(rèn)真開展絕緣接頭專項(xiàng)檢查整修活動(dòng)，每月必須選取一天中的高溫時(shí)段聯(lián)合電務(wù)對(duì)絕緣接頭進(jìn)行記名式全面檢查一遍，建立動(dòng)態(tài)臺(tái)帳，各車間在4月30日前對(duì)絕緣軌縫逐處進(jìn)行檢查,4月底前完成絕緣軌縫整修，重點(diǎn)是絕緣接頭肥邊、毛刺的整修，保證絕緣軌縫6mm，避免絕緣性能降低造成連電。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件13、綜合整治接頭病害，特別是加強(qiáng)絕緣接頭處所的搗固和鋼

8、軌修理，增強(qiáng)接頭的整體性和平順度。要對(duì)接頭翻漿冒泥、空吊及軌枕、連接配件失效、扣件失效等病害及時(shí)進(jìn)行綜合整治處理。 14、對(duì)準(zhǔn)軌地段尤其是站專線鋼軌全面調(diào)查，按要求均勻軌縫，做好防爬鎖定工作，軌溫 50以下準(zhǔn)軌地段杜絕連三及以上瞎縫；軌溫 50以上出現(xiàn)的連三及以上瞎縫必須按無縫線路管理。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件15、各車間對(duì)管內(nèi)無縫線路鎖定軌溫和資料全面檢查梳理一遍，對(duì)放散后及新鋪設(shè)的無縫線路資料及時(shí)進(jìn)行更新。保證工區(qū)鎖定軌溫資料齊全、準(zhǔn)確，生產(chǎn)技術(shù)科負(fù)責(zé)對(duì)全段無縫線路的鎖定軌溫資料進(jìn)行核實(shí)檢查。 16、各車間要全面梳理管內(nèi)無縫線路鎖定軌溫偏低

9、、道岔限位器頂死、站專線軌縫偏小地段和準(zhǔn)軌線路連續(xù)瞎縫地段，按照線路防脹重點(diǎn)，制定關(guān)鍵設(shè)備卡控表，加強(qiáng)設(shè)備檢查及巡視，全面做好線路設(shè)備防脹工作。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件四、施工作業(yè)防脹措施四、施工作業(yè)防脹措施 1、線路大中修清篩、換枕等擾動(dòng)線路基礎(chǔ)穩(wěn)定的各項(xiàng)施工，必須預(yù)卸道碴，準(zhǔn)軌地段必須按要求先均勻軌縫，無縫線路應(yīng)力放散至50以上，方準(zhǔn)施工。更換無縫線路長(zhǎng)軌時(shí)，準(zhǔn)備作業(yè)及換軌流程按照“關(guān)于局下發(fā)西安鐵路局工務(wù)設(shè)備大中修、大型養(yǎng)路機(jī)械施工安全管理細(xì)則的通知”（西工函20082號(hào)）要求作業(yè)，杜絕超卸，上道鋼軌聯(lián)接零件必須齊全有效。 西延維管處綏德

10、工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件2、嚴(yán)格預(yù)卸的長(zhǎng)軌條巡視檢查制度，按規(guī)定加裝軌距桿對(duì)出現(xiàn)脹軌跡象的地段進(jìn)行撥正時(shí)，必須設(shè)好防護(hù)，并由路工帶工操作，嚴(yán)防長(zhǎng)軌條脹軌侵限，必要時(shí)臨時(shí)要點(diǎn)進(jìn)行撥正。 3、段管內(nèi)線路架空、涵洞頂進(jìn)、基坑開挖、線路清篩等影響線路穩(wěn)定的各項(xiàng)施工，施工組織設(shè)計(jì)或安全配合協(xié)議中必須明確制定有關(guān)防脹措施，必須進(jìn)行應(yīng)力放散；影響道床斷面的作業(yè)，要采取保持道床斷面的措施，嚴(yán)格按照路局審批的安全施工組織措施進(jìn)行施工，否則不準(zhǔn)開工，施工中對(duì)防脹措施未落實(shí)或落實(shí)不到位的堅(jiān)決停工。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件4、落實(shí)無縫

11、線路大機(jī)作業(yè)軌溫條件，要認(rèn)真執(zhí)行軌溫“三測(cè)”制度，指派專人測(cè)量軌溫，并做好記錄。嚴(yán)格遵守作業(yè)軌溫條件：一次起道量小于 30mm，一次撥道量小于 10mm 時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過實(shí)際鎖定軌溫20；一次起道量 3150mm，一次撥道量在 1120mm 時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過實(shí)際鎖定軌溫2015。作業(yè)中施工人員應(yīng)監(jiān)視線路狀況，一旦發(fā)現(xiàn)脹軌跡象應(yīng)立即停止作業(yè)，與設(shè)備管理單位一起迅速組織搶修處理。高溫季節(jié)，大機(jī)作業(yè)后的三日內(nèi)，要加強(qiáng)巡養(yǎng)，并在1016 點(diǎn)間線路巡檢，防止脹軌跑道。小機(jī)作業(yè)比照大機(jī)作業(yè)5執(zhí)行，準(zhǔn)軌凍結(jié)地段按無縫線路辦理。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件

12、5、箱涵頂進(jìn)等架空施工必須在線路軌溫不大于鎖定軌溫10 范圍內(nèi)作業(yè)，頂進(jìn)、架空線路作業(yè)前，必須進(jìn)行應(yīng)力放散，放散鎖定軌溫必須達(dá)到50以上， 箱涵架空處所兩端各100 米長(zhǎng)線路鋼軌要采取海綿冷水降溫等防脹措施（海綿厚度不小于5cm，嵌入軌頭下顎與軌底間，9 時(shí)至17 時(shí)要派專人澆水，使海綿一直處于含水飽和狀態(tài)）。 6、線路清篩、換軌、換枕地段嚴(yán)格做好線路整修巡養(yǎng)防等有關(guān)要求，及時(shí)補(bǔ)充道碴、進(jìn)行應(yīng)力放散和軌溫觀測(cè)。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件7、認(rèn)真組織無縫線路應(yīng)力放散施工，確保線路軌道鎖定軌溫符合技術(shù)要求。進(jìn)行無縫線路應(yīng)力放散施工作業(yè)前要按照單元軌條

13、繪制示意圖，標(biāo)明平面條件、無縫線路起止里程、切口位置、撞軌點(diǎn)、拉伸點(diǎn)和放散量等技術(shù)資料；做好放散施工方案及作業(yè)流程設(shè)計(jì)，詳細(xì)布置人員、機(jī)具分工；落實(shí)駐站及工地防護(hù)等。無縫線路應(yīng)力放散可根據(jù)具體條件采用滾筒配合撞軌法，或滾筒結(jié)合拉伸配合撞軌法；每隔 50m-100m標(biāo)注1處位移觀測(cè)點(diǎn)，注明鋼軌位移量；放散時(shí)配合大錘振軌，確保鋼軌自由伸縮、應(yīng)力均勻；必須保證現(xiàn)場(chǎng)總放散量達(dá)到計(jì)算數(shù)值，鋼軌各觀測(cè)點(diǎn)放散到位，鎖定軌溫準(zhǔn)確。無縫線路應(yīng)力放散或調(diào)整后，應(yīng)按實(shí)際鎖定軌溫及時(shí)修改有關(guān)技術(shù)資料和位移觀測(cè)標(biāo)記。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件8、對(duì)于外單位的施工，施工安全

14、檢查員要認(rèn)真履行職責(zé)，盯控好防脹措施的落實(shí)，車間干部或工長(zhǎng)要每周檢查一次落實(shí)情況。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件五、抓好日常控制五、抓好日?？刂?1、進(jìn)行無縫線路維修作業(yè)，作業(yè)“前、中、后”嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量軌溫制度，必須測(cè)量掌握軌溫，觀測(cè)鋼軌位移，分析鎖定軌溫變化，按照實(shí)際鎖定軌溫，根據(jù)作業(yè)條件進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“維修作業(yè)半日一清，臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)一撬一清”和注意做好維修地段備碴工作，起道前先撥正線路方向，起撥道機(jī)禁止安防在鋁熱焊縫處，列車通過前，起、撥道做好順坡、順撬工作，扒開的道床及時(shí)回填、夯實(shí)，改道作業(yè)一次不得松開4個(gè)扣件以上。 西延維管處綏德工務(wù)段西

15、延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件2、無縫線路養(yǎng)護(hù)工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行日作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行鐵路線路修理規(guī)則第 4、6、6條作業(yè)及限制軌溫條件，嚴(yán)格執(zhí)行“三嚴(yán)禁、 二清、三測(cè)、四不超”作業(yè)制度。 三嚴(yán)禁：一是超過鎖定軌溫10時(shí)禁止進(jìn)行任何影響軌道穩(wěn)定的作業(yè)；二是氣溫大于30時(shí)禁止進(jìn)行線路起、撥、改作業(yè)；三是高溫時(shí)段禁止在天窗點(diǎn)外進(jìn)行影響軌道穩(wěn)定的作業(yè)。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件3、高溫季節(jié)根據(jù)氣溫情況合理安排工作項(xiàng)目，工區(qū)根據(jù)氣溫條件合理調(diào)整作業(yè)時(shí)間和作業(yè)地點(diǎn)，露天線路要最大限度的保持軌道穩(wěn)定。日常作業(yè)嚴(yán)禁超溫、超挖、超起、超撥作業(yè)。當(dāng)日施

16、工結(jié)束后要及時(shí)恢復(fù)補(bǔ)充石碴，保證道床飽滿，確保道床穩(wěn)定。 4、車間工區(qū)未經(jīng)段技術(shù)科允許，嚴(yán)禁隨意切割無縫線路或插入短軌。必須切割時(shí)，必須制訂切實(shí)可行的防脹措施。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件5、隧道外挖翻漿處所收工前必須恢復(fù)道床斷面。 6、加強(qiáng)線路大中修清篩、換枕、平改立等地段交驗(yàn)后的線路整修工作，施工后道床必須達(dá)標(biāo)，保證線路盡快穩(wěn)定。 7、對(duì)線路上存在的死彎鋼軌，要充分利用高溫季節(jié)矯直和整治，矯正時(shí)鋼軌溫度控制在25鎖定軌溫+10之間。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件8、嚴(yán)格觀測(cè)制度，車間每月應(yīng)有全面觀測(cè)并

17、分析一次鋼軌位移情況，對(duì)于位移量超過規(guī)定或位移不均勻的地段應(yīng)采取措施進(jìn)行整治。絕緣接頭在高溫季節(jié)每15天全面檢查1次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)消滅。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件六、防脹巡查六、防脹巡查1、當(dāng)氣溫達(dá)到 35及以上時(shí)，各單位安排干部添乘檢查線路，各工區(qū)要在高溫時(shí)段 10：00-17：00 無巡道工區(qū)段安排一班巡查；有巡道工區(qū)段，增加一班巡道工，反向巡查，發(fā)現(xiàn)脹軌征兆時(shí)，立即通知車站扣車，并迅速組織人員 處理。 2、防脹檢查員必須要求責(zé)任性強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的人員擔(dān)任，經(jīng)防脹知識(shí)考試合格，并有單獨(dú)作業(yè)能力，熟悉線路知識(shí)，具備處理故障的能力。 西延維管處綏

18、德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件（三）防脹檢查員出巡必須攜帶防護(hù)備品，在路肩上行走，注意察看線路狀態(tài)。巡檢過程中按巡道工標(biāo)準(zhǔn)迎送列車。防脹檢查員出巡必須作好記錄并向工長(zhǎng)匯報(bào)。記錄內(nèi)容：日期、氣溫、檢查人姓名、出巡時(shí)間、返回時(shí)間、檢查情況。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件（四）防脹檢查員檢查時(shí)除對(duì)工區(qū)確定的重點(diǎn)地段進(jìn)行加強(qiáng)檢查外，對(duì)橋頭、制動(dòng)地段、木枕線路地段、大坡道地段也要作為重點(diǎn)加強(qiáng)檢查，防止線路爬行造成脹軌。同時(shí)對(duì)工區(qū)作業(yè)后的線路地段加強(qiáng)檢查。檢查項(xiàng)目：高溫時(shí)線路瞎縫地段是否出現(xiàn)方向不良、連續(xù)碎彎，線路是否出現(xiàn)連續(xù)空吊，

19、線路方向逐漸變化一側(cè)軌枕頭道床是否出現(xiàn)松動(dòng)或軌枕端道床出現(xiàn)離縫。 （五）工班長(zhǎng)要在高溫時(shí)對(duì)重點(diǎn)地段進(jìn)行檢查，并做好記錄。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件七、脹軌跑道的判定七、脹軌跑道的判定 發(fā)生脹軌跑道一般有三個(gè)階段：脹軌跡象、脹軌和跑道。 無縫線路各階段的衡量標(biāo)準(zhǔn)：用10米弦線測(cè)量，高溫期線路方向大于10mm小于12mm為脹軌跡象；線路方向大于12mm小于24mm為脹軌；大于24mm為跑道。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件八、脹軌跑道處理八、脹軌跑道處理1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎有脹軌跡象時(shí)，必須加強(qiáng)巡查或派

20、人監(jiān)視。通知工區(qū)緊急處理，并設(shè)慢行信號(hào)。工區(qū)在軌溫較低的情況下，利用拉軌或更換短軌等方法處理后，穩(wěn)定線路，恢復(fù)正常行車速度。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件2、養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫時(shí)，立即停止作業(yè)，設(shè)置列車慢行信號(hào)，采用碴肩加寬、堆高及枕盒填入道碴等方法加強(qiáng)道床阻力，必要時(shí)可采取放散應(yīng)力的措施，徹底消除故障。3、發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)必須立即攔停列車。采取澆水等辦法降低鋼軌溫度，整正線路，夯拍道床，按5km/h放行列車。如降溫?zé)o效時(shí)，應(yīng)立即截?cái)噤撥壏派?yīng)力，整正線路，夯拍道床，首列按5km/h放行列車，并派專看守、整

21、修線路，逐步提高行車速度。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件九、防脹備品表九、防脹備品表 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件十、脹軌跑道應(yīng)急預(yù)案十、脹軌跑道應(yīng)急預(yù)案1、建立應(yīng)急資源2、脹軌應(yīng)急預(yù)案3、后期處理4、脹軌處理流程 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件1、建立應(yīng)急資源應(yīng)急水源各車間必須建立車間、工區(qū)防脹備品和防脹重點(diǎn)地段臺(tái)帳，明確水源地點(diǎn)，對(duì)各工區(qū)、車間及段相關(guān)科室及人員建立移動(dòng)電話聯(lián)系簿，以方便緊急情況下快速進(jìn)行聯(lián)系處理。應(yīng)急交通資源各車間應(yīng)建立沿線交通體系，做到快速到

22、達(dá)故障地點(diǎn)，汽車、軌道車要隨時(shí)做到良好狀態(tài)，工區(qū)應(yīng)備有附近臨時(shí)用車的聯(lián)系電話，以便隨時(shí)可以聯(lián)系使用。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件2、脹軌應(yīng)急預(yù)案預(yù)案一：發(fā)現(xiàn)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎，養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫時(shí)（脹軌跡象）。 措施：立即停止作業(yè)，通知工區(qū)及車間，設(shè)好駐站及工地防護(hù)，保持通信暢通，現(xiàn)場(chǎng)派專人監(jiān)視，觀測(cè)軌溫和無縫線路方向變化，并組織人員（不少于6 人）對(duì)前后線路進(jìn)行扣件復(fù)緊，對(duì)鋼軌進(jìn)行灑水降溫，回填夯拍道床，堆高碴肩。 西延維管處綏德工務(wù)段西延維管處綏德工務(wù)段工務(wù)防脹知識(shí)課件工務(wù)防脹知識(shí)課件預(yù)案二：碎彎繼續(xù)擴(kuò)大（脹軌）。 措施：立即通知車間和段指揮中心，指揮中心及時(shí)通知值班領(lǐng)導(dǎo)和防脹小組成員趕往現(xiàn)場(chǎng)。車間主任要立即組織人員（不少于40人）帶齊壓機(jī)、撬棍、拐子、叉子、洋鎬以及其他防脹備品迅速到達(dá)工地，采取鋼軌降溫（覆蓋白布澆水降溫）、填滿軌枕盒道碴和堆高碴肩等措施。放行列車條件：10m 弦測(cè)量?jī)晒射撥壠骄壪蚱钸_(dá)到10mm時(shí)