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1、淺談工程勘探中的注意事項(xiàng)與新技術(shù)應(yīng)用    摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)的工程建筑事業(yè)也取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,在工程建設(shè)中,工程勘探是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工程。本文筆者就公路工程地質(zhì)勘探進(jìn)行探討和分析,根據(jù)工程勘探內(nèi)容、勘探方法和原則以及注意事項(xiàng),提出相關(guān)的工程勘探新技術(shù),不斷引進(jìn)、開(kāi)發(fā)和推廣新工藝和新技術(shù),提高工程勘探工作的質(zhì)量,從而推動(dòng)工程建設(shè)的發(fā)展。 關(guān)鍵詞:公路工程;地質(zhì)勘探;新技術(shù);應(yīng)用 中圖分類(lèi)號(hào):P624文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào): 一、工程勘探的內(nèi)容 公路工程勘探主要利用工程地質(zhì)方面的各種理論知識(shí)以及各種勘探技術(shù),對(duì)公路工程進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,并對(duì)

2、公路工程要穿越的地帶的地質(zhì)情況進(jìn)行探究。公路工程地質(zhì)勘探的主要內(nèi)容包括以下幾點(diǎn):第一,對(duì)公路工程沿線(xiàn)的地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)查。比如,該工程地層和巖性、地質(zhì)結(jié)構(gòu)以及地形和地貌等情況。第二,在公路工程中,對(duì)于公路的路線(xiàn)的走向以及其走向范圍內(nèi)的地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)查研究,選擇最優(yōu)路線(xiàn),并且對(duì)工程可能要布線(xiàn)的區(qū)域?qū)嵭谐跗诘目辈?。第三,?duì)已經(jīng)做出定線(xiàn)的工程路段地質(zhì)情況,進(jìn)行定量和定性地評(píng)價(jià)。第四,根據(jù)工程中不同路段的地質(zhì)情況,對(duì)橋涵、路基以及檔防等類(lèi)型的工程建筑物采取相應(yīng)的施工措施,并提出一些可行性的意見(jiàn),配合好工程路線(xiàn)的測(cè)設(shè)和施工。 二、工程勘探的方法以及原則 在工程勘探中,常用的方法主要有以下幾個(gè):工程地質(zhì)實(shí)驗(yàn)

3、法、工程地質(zhì)的長(zhǎng)期觀(guān)測(cè)法、工程地質(zhì)的測(cè)繪法、工程地質(zhì)的勘察以及地球物理勘探法等。公路工程的勘探必須要符合公路工程建設(shè)的基本程序,同時(shí)提交的資料信息必須要符合勘探設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)公路地質(zhì)深度的要求。在選擇和使用勘探方法的時(shí)候,要注意其適用性和有效性,根據(jù)公路工程沿線(xiàn)的地質(zhì)情況和地質(zhì)地理,按照由淺入深和面點(diǎn)結(jié)合的原則,充分利用工程地質(zhì)調(diào)查和測(cè)繪、遙感、鉆探、物探以及水文地質(zhì)和工程地質(zhì)的實(shí)驗(yàn)等手段和方法勘探工程,對(duì)工程深入地了解和研究,為工程的設(shè)計(jì)和施工提供一個(gè)全面、準(zhǔn)確和完整的地質(zhì)資料。此外,在工程勘探過(guò)程中還要不斷地采用新技術(shù)和新方法。 三、工程勘探的相關(guān)注意事項(xiàng) (一)勘探人員在外業(yè)勘察和調(diào)查之前

4、,要對(duì)公路工程線(xiàn)路穿過(guò)的區(qū)域?qū)嵭性敿?xì)地調(diào)查,并掌握工程勘探周?chē)沫h(huán)境,收集附近工程建筑物的相關(guān)基礎(chǔ)資料信息,以此來(lái)進(jìn)一步地分析地層的情況,促使其能夠有效利用資源。 (二)勘探過(guò)程中,在工作量進(jìn)行布孔設(shè)置的時(shí)候,應(yīng)該要考慮周?chē)牡匚?、地形、地下管線(xiàn)埋設(shè)以及場(chǎng)地等各種因素,一般將鉆孔設(shè)置在結(jié)構(gòu)線(xiàn)的外緣38m的地方,在完成鉆孔以后要實(shí)行回填封孔。其中布置工程勘探點(diǎn)的數(shù)量以及勘探孔間距的時(shí)候,要結(jié)合工程設(shè)計(jì)的要求以及提供的資料,充分考慮工程的地質(zhì)水文情況、結(jié)構(gòu)形式、基坑圍護(hù)、工點(diǎn)類(lèi)型、基礎(chǔ)深埋、降水的要求以及施工的方法等。在初期勘探階段其探點(diǎn)的間距為100200m,可根據(jù)地質(zhì)的實(shí)際情況以及復(fù)雜程度進(jìn)行

5、適當(dāng)?shù)馗?。在勘探初期,由于地鐵線(xiàn)路縱坡的不穩(wěn)定,勘探孔的深度可以適當(dāng)?shù)丶由?,避免?duì)勘探工作量的浪費(fèi)。 (三)在外業(yè)管理和控制勘探的過(guò)程中,勘探技術(shù)人員必須要在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,及時(shí)地掌握該工程的勘探進(jìn)度,從而保證勘探的質(zhì)量,促使勘探第一手資料的完整性和準(zhǔn)確性。在檢查的過(guò)程中注意以下幾個(gè)問(wèn)題:第一,鉆孔結(jié)構(gòu)、鉆孔技術(shù)以及鉆孔的方法是否滿(mǎn)足工程技術(shù)的相關(guān)要求,同時(shí)換徑的深度是否滿(mǎn)足工程地質(zhì)的條件以及取樣直徑的要求,是否符合孔深設(shè)計(jì)要求。第二,地層的分層是否按照不同地層的情況來(lái)控制和回次進(jìn)尺,地層分層深度的正確性,查看是否出現(xiàn)漏層現(xiàn)象,巖心的排列順序是否正確,是否與日志記錄相一致。第三,采取樣品、

6、運(yùn)送和保管取樣的數(shù)量以及位置是否滿(mǎn)足技術(shù)的要求,樣品的采取是否滿(mǎn)足鉆探質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和要求,存放和保管巖心樣品時(shí)是否按照相關(guān)規(guī)定來(lái)實(shí)行的,樣品的蠟封以及標(biāo)簽的準(zhǔn)確性,由于樣品保留的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),對(duì)此,勘探技術(shù)人員必須要及時(shí)地進(jìn)行土工試驗(yàn),并在運(yùn)送圖樣的過(guò)程中采取相關(guān)的保護(hù)措施,以免樣品的擾動(dòng)。第四,在填寫(xiě)鉆探記錄的時(shí)候,要保證原始記錄沒(méi)有漏項(xiàng),詳細(xì)地描述地層,并明確好地層的分層,工程各級(jí)部門(mén)簽署要齊全。第五,試驗(yàn)設(shè)備是否滿(mǎn)足要求,測(cè)試的探度和操作方法是否滿(mǎn)足技術(shù)的要求。 四、工程勘探中新技術(shù)的應(yīng)用 隨著工程建設(shè)規(guī)模的不斷增大,工程的地質(zhì)問(wèn)題變得越來(lái)越復(fù)雜化并且具有一定的挑戰(zhàn)性,通過(guò)不斷地探索和實(shí)踐

7、,工程勘探技術(shù)在不同領(lǐng)域上都有了一定的發(fā)展,并具有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。比如:一些大型地下洞室群工程的地質(zhì)勘探研究、巖質(zhì)高邊坡工程的地質(zhì)勘探、喀斯特風(fēng)貌地區(qū)的人文地勘探、以及高壩大場(chǎng)地工程的地質(zhì)勘探等領(lǐng)域,地質(zhì)分析方法和手段也在不斷地發(fā)展。 工程勘探新技術(shù)的應(yīng)用主要有以下幾點(diǎn):第一,工程勘探部門(mén)對(duì)軟件技術(shù)的引進(jìn)和開(kāi)發(fā),在滑坡和塌岸穩(wěn)定分析上,主要引進(jìn)和采用邊坡穩(wěn)定計(jì)算軟件程序,提高工程勘探結(jié)果以及定量化判斷水平。在鉆孔成圖上,開(kāi)發(fā)和引進(jìn)了勘探圖件、三維成像技術(shù)以及地質(zhì)剖面的制作程序,進(jìn)一步完善了工程地質(zhì)軟件包的程序,為地質(zhì)剖面圖和平面圖的繪制提供了一個(gè)更好的輔助條件,并取得了一定的效果。第二,在水電

8、站勘探過(guò)程中,結(jié)合地質(zhì)分析的需求,勘察水電站右岸構(gòu)造的軟弱巖帶時(shí),采用地震波CT測(cè)試工藝,而在分析地下洞室群的穩(wěn)定性時(shí),則引進(jìn)了模型洞原位的變形觀(guān)測(cè)技術(shù),目前在分析右岸構(gòu)造的軟弱帶穩(wěn)定性和左岸地下洞室群的穩(wěn)定性時(shí),一般采用的都是較為先進(jìn)的三維流形和三維彈塑性方法,這種方法在一定程度上能夠?qū)Φ刭|(zhì)的穩(wěn)定性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),為工程的設(shè)計(jì)和施工也能提供正確、可靠的參考依據(jù)和基礎(chǔ)資料。第三,工程地質(zhì)軟件包與電腦的引進(jìn)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,以及對(duì)壩基巖體質(zhì)量的分類(lèi)、地下洞室圍巖的分類(lèi)、邊坡穩(wěn)定性的分析、邊坡巖體質(zhì)量的分類(lèi)、地質(zhì)力學(xué)的模型以及巖土物理力學(xué)性的試驗(yàn)方法應(yīng)用,提高了勘探方法、鉆孔進(jìn)取芯技術(shù)以及各種物探方法等,

9、縮短了工程勘探中獲取的地質(zhì)資料周期,對(duì)工程的地質(zhì)條件起到了快速分析和評(píng)價(jià);有效利用了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),大大提高了工程地質(zhì)勘探的勞動(dòng)效率。第四,在水文工程勘探中已經(jīng)開(kāi)始投入使用簡(jiǎn)易測(cè)流系統(tǒng),使以前水文勘察在測(cè)流和測(cè)量采用的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)問(wèn)題得到了改善,開(kāi)發(fā)出了一種水情自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng),通過(guò)不斷的實(shí)踐,最終使水情實(shí)現(xiàn)了瞬時(shí)測(cè)量預(yù)報(bào)。第五,在壩體的面體脫空工程勘探中,開(kāi)始廣泛應(yīng)用聲波CT法、聲波垂直反射技術(shù)以及紅外線(xiàn)熱成像這三種結(jié)合的方法,這種方法能夠準(zhǔn)確地勘察出工程的質(zhì)量問(wèn)題;而在多個(gè)水電站和水利工程勘探中,則采用高密度電法勘探技術(shù),在一定程度上能夠有效解決工程地質(zhì)斷層的構(gòu)造問(wèn)題、水庫(kù)漏水問(wèn)題以及一些較深的覆蓋地質(zhì)層出現(xiàn)的問(wèn)題。在實(shí)踐應(yīng)用過(guò)程中,隧洞施工與監(jiān)控量測(cè)的一體化、數(shù)字式的全景鉆孔攝像技術(shù)、推積體綜合物理的探測(cè)方法、壩基巖體的質(zhì)量測(cè)試空間的分析、大壩面板脫空的中和物理勘探技術(shù)以及在水電工程地球物理中小波變換技術(shù)的應(yīng)用等,這些新技術(shù)和新科技在一定程度上不僅拓寬了物探的范圍,同時(shí)還加大了物探探測(cè)的準(zhǔn)確度,提高了工程勘探的質(zhì)量。 五、結(jié)束語(yǔ) 綜上所述,公路工程進(jìn)行地質(zhì)勘探是非常重要的,工程勘探工作對(duì)于工程的質(zhì)量進(jìn)度和投資都起著

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