MEPC10749決議油水分離器的新要求

1、MEPC.107(49)決議(2003年7月18日通過)修訂的船舶機(jī)器處所艙底水防污染設(shè)備指南和技術(shù)條件海上環(huán)境保護(hù)委員會，憶及國際海事組織公約關(guān)于本委員會職能的第38(a)條，注意到1992年10月30日通過的MEPC.60(33)決議，海上環(huán)境保護(hù)委員會在其第三十三屆會議上以此決議通過了經(jīng)修訂的船舶機(jī)器處所艙底水防污染設(shè)備指南和技術(shù)條件，并提請各國政府在其認(rèn)為合理可行的最大可能范圍內(nèi)予以采納和執(zhí)行，將執(zhí)行結(jié)果報(bào)告本組織，還注意到經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約(73/78防污公約)附則I第16(5)條的規(guī)定，其中提到上述技術(shù)條件，認(rèn)識到技術(shù)的進(jìn)步，以及海上環(huán)境保護(hù)

2、委員會于1992年通過并于1993年7月6日生效的關(guān)于73/78防污公約附則I操作排放要求的修正案，在其49屆會議上審議了船舶設(shè)計(jì)和設(shè)備分委員會根據(jù)73/78防污公約附則I的要求制定的修訂的指南和技術(shù)條件，1 .通過修訂的船舶機(jī)器處所艙底水防污染設(shè)備指南和技術(shù)條件，其文本載于本決議附件中，取代MEPC.60(33)決議中的建議；2 .提請各國政府：(a)實(shí)施該修訂的指南和技術(shù)條件并予以執(zhí)行，使2005年1月1日或以后裝船的設(shè)備在合理可行范圍內(nèi)符合該修訂的指南和技術(shù)條件；和(b)向本組織提供關(guān)于其在執(zhí)行中所獲經(jīng)驗(yàn)，尤其是關(guān)于對照該技術(shù)條件所作設(shè)備試驗(yàn)獲得成功的信息；.要求秘書處根據(jù)收到的信息，保

3、持和更新一份認(rèn)可設(shè)備清單并每年一次將其分發(fā)至各國政府；和3 .并提請各國政府簽發(fā)該技術(shù)條件5.2.1所述的合適的型式認(rèn)可證書，并將他國政府授權(quán)簽發(fā)的此類證書視為與其簽發(fā)的證書具有同等效力。附件修訂的船舶機(jī)器處所艙底水防污染設(shè)備指南和技術(shù)條件目錄1引言2背景3定義4技術(shù)條件5防污染設(shè)備型式認(rèn)可試驗(yàn)技術(shù)條件6安裝要求附件第1部分-15ppm艙底水分離器型式認(rèn)可試驗(yàn)和性能技術(shù)條件第2部分-15ppm艙底水報(bào)警裝置型式認(rèn)可試驗(yàn)和性能技術(shù)條件第3部分-防污染設(shè)備型式認(rèn)可環(huán)境試驗(yàn)技術(shù)條件第4部分-含油量測定法第5部分-書面認(rèn)可證明附錄1-15ppm艙底水分離器型式認(rèn)可證書附錄2-15ppm艙底水報(bào)警裝置型

4、式認(rèn)可證書修訂的船舶機(jī)器處所艙底水防污染設(shè)備指南和技術(shù)條件1引言1.1 概述1.1.1 15ppm艙底水分離器的技術(shù)條件被認(rèn)為適于結(jié)合油性艙底水和來自燃油艙的壓載水使用，這是由于燃油艙容量較小或中等，且受制于需避免排放含油量超過15ppm的油性混合物。1.1.2 認(rèn)識到為處理液貨船的液貨艙流出物而設(shè)計(jì)的大容量分離設(shè)備的開發(fā)和試驗(yàn)有特殊的問題，該設(shè)備不需按本技術(shù)條件試驗(yàn)。不應(yīng)妨礙此類設(shè)備的開發(fā)和試驗(yàn)，各國主管機(jī)關(guān)應(yīng)有所準(zhǔn)備，當(dāng)在此情況下認(rèn)為有必要時(shí)同意偏離本技術(shù)條件。1.1.3 應(yīng)意識到，15ppm艙底水分離器須能處理來自機(jī)器處所艙底的一切油性混合物，并要其對船上可能攜載的各種油都有效，令人滿意

5、地處理相對密度極高的油或以乳狀液形式出現(xiàn)的混合物。清潔工作所用的清潔劑、乳化劑、溶劑或表面活性劑可能會使艙底水乳化。應(yīng)采取適當(dāng)措施盡量減少這些物質(zhì)在船舶艙底水中的存在。由于乳化艙底水始終有可能存在，15ppm艙底水分離器須能分離乳狀液中的油，使其流出物的含油量不超過15ppm。1.1.4 若有一個(gè)類別的15ppm艙底水分離器需要按照本技術(shù)條件認(rèn)證，其設(shè)計(jì)相同，但容量各不相同，主管機(jī)關(guān)可接受對該類別中的兩種容量進(jìn)行試驗(yàn)，不用對每種規(guī)格均作試驗(yàn)，但實(shí)際所作的這兩次試驗(yàn)應(yīng)針對該類別中最小和最大的型號。培訓(xùn)1.1.5 船舶員工的培訓(xùn)應(yīng)包括熟悉該設(shè)備的操作和保養(yǎng)。保養(yǎng)1.1.6 15ppm艙底水分離器和

6、15ppm艙底水報(bào)警裝置這套系統(tǒng)的常規(guī)保養(yǎng)應(yīng)由制造廠在配套的操作和保養(yǎng)手冊中作出明確規(guī)定。所有常規(guī)保養(yǎng)和修理保養(yǎng)均應(yīng)作記錄。1.1.7 本指南和技術(shù)條件中所指規(guī)則系指73/78防污公約附則I中的規(guī)定。1.2 目的1.2.1 本指南和技術(shù)條件包括第16條所要求的防污染設(shè)備的設(shè)計(jì)、安裝、性能和試驗(yàn)要求。1.2.2 本指南和技術(shù)條件的目的是：.1對第16條的要求作出統(tǒng)一解釋；.2協(xié)助各國主管機(jī)關(guān)對懸掛其國旗的船舶裝設(shè)的防污染設(shè)備，確定合適的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)和操作參數(shù)；.3規(guī)定防污染設(shè)備的試驗(yàn)和性能要求；和.4為安裝要求提供導(dǎo)則。1.3 適用范圍1.3.1 本指南和技術(shù)條件適用于：.1在2005年1月1日或

7、以后安放龍骨或處于類似建造階段的船舶所設(shè)裝置；和.2按合理可行的范圍，在2005年1月1日以前安放龍骨或處于類似建造階段的船舶于2005年1月1日或以后所設(shè)的新裝置。1.3.2 A.393(X)和MEPC.60(33)決議通過的指南和技術(shù)條件不適用于新的本指南和技術(shù)條件所適用的船舶。1.3.3 在2005年1月1日以前安放龍骨或處于類似建造階段的船舶所設(shè)裝置應(yīng)：.1符合A.393(X)決議通過的關(guān)于油水分離設(shè)備和油分計(jì)國際性能和試驗(yàn)技術(shù)條件的建議，此系針對在1978年11月14日或以后安裝的設(shè)備(如適用)；或.2符合MEPC.60(33)決議通過的指南和技術(shù)條件，此系針對在1994年4月30日

8、或以后裝船的防污染設(shè)備(如適用)；或符合本指南和技術(shù)條件的要求。1.4 各種要求的概括1.4.1 本指南和技術(shù)條件規(guī)定的防污染設(shè)備的認(rèn)可要求概括如下：.115ppm艙底水分離器的型式認(rèn)可，應(yīng)按附件第1部分所述程序進(jìn)行試驗(yàn)，并按附件第3部分的規(guī)定進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)；和.215ppm艙底水分離器排出物的油分計(jì)(下文稱為15ppm艙底水報(bào)警裝置)的型式認(rèn)可，應(yīng)按附件第2部分進(jìn)行試驗(yàn)，并按附件第3部分的規(guī)定進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)。2.1 73/78防污公約附則I關(guān)于船舶防污染設(shè)備的要求載于第16條，該條規(guī)定400總噸及以上的船舶應(yīng)安裝經(jīng)認(rèn)可的設(shè)備。2.2 第16(5)條規(guī)定，15ppm艙底水分離器流出物的含油量不得超

9、過15ppm。當(dāng)不能保持這一水準(zhǔn)時(shí)，15ppm艙底水報(bào)警裝置應(yīng)啟動(dòng)顯示并在適用情況下自動(dòng)關(guān)停油性混合物的舷外排放。3定義3.1 防污染設(shè)備就本指南和技術(shù)條件而言，船舶根據(jù)第16條安裝的防污染設(shè)備包括以下部分：.115ppm艙底水分離器；.215ppm艙底水報(bào)警裝置；和,3自動(dòng)關(guān)停裝置。3.2 15ppm艙底水分離器“15ppm6底水分離器”可以是一個(gè)分離器，一個(gè)過濾器，一個(gè)凝聚過濾器或其他裝置的任意組合，也可以是按流出物含油量不超過15ppm設(shè)計(jì)的單一裝置3.3 15ppm艙底水報(bào)警裝置第16(5)條規(guī)定的報(bào)警布置在本指南和技術(shù)條件中稱為“15ppm倉底水報(bào)警裝置”。3.4 ppm“ppms指

10、水所含油量的百萬分比，按體積計(jì)。3.5 ppm顯示器“ppnfi示器”系15ppm艙底水報(bào)警裝置的數(shù)字標(biāo)示顯示器。3.6 自動(dòng)關(guān)停裝置在適用情況下，自動(dòng)關(guān)停裝置系當(dāng)流出物含油量超過15ppm時(shí)用于自動(dòng)關(guān)停油性混合物任何舷外排放的裝置。該自動(dòng)關(guān)停裝置應(yīng)為一種閥門裝置，裝于15ppm艙底水分離器的流出物出口線處，當(dāng)流出物含油量超過15ppm時(shí)自動(dòng)將排向舷外的混合流出物引回船舶艙底或污水艙。4技術(shù)條件4.1 15ppm艙底水分離器4.1.1 15ppm艙底水分離器應(yīng)有牢固的結(jié)構(gòu)，適于船上使用，并要注意在船上的預(yù)定位置。4.1.2 若預(yù)定將其設(shè)在可能有易燃空氣的位置，則應(yīng)符合此類處所的相關(guān)安全規(guī)定。作

11、為15ppm艙底水分離器一部分的任何電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)在非危險(xiǎn)區(qū)域，或應(yīng)由主管機(jī)關(guān)認(rèn)證為可在危險(xiǎn)區(qū)域安全使用。設(shè)在危險(xiǎn)區(qū)域的所有活動(dòng)部件的布置應(yīng)避免形成靜電。4.1.3 15ppm艙底水分離器應(yīng)設(shè)計(jì)為自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，但應(yīng)有故障保護(hù)布置來避免在出現(xiàn)故障時(shí)有任何排放。4.1.4 向15ppm艙底水分離器送艙底水改為送油，送艙底水改為送乳化艙底水，或送油和/或水改為送空氣，不得導(dǎo)致排向舷外的任何混合物的含油量超過15ppm。4.1.5 開動(dòng)該系統(tǒng)應(yīng)不需費(fèi)神。對用于機(jī)艙艙底水的設(shè)備，該系統(tǒng)的開動(dòng)應(yīng)不需對閥和其他設(shè)備作任何調(diào)整。該設(shè)備應(yīng)能在不予照應(yīng)情況下，以正常功能運(yùn)行至少24小時(shí)。4.1.6 15ppm艙底水分離

12、器所有易損易壞的活動(dòng)部件應(yīng)易于接觸，以便維修。4.2 15ppm艙底水報(bào)警裝置4.2.1 本技術(shù)條件適用于15ppm艙底水報(bào)警裝置。4.2.2 15ppm艙底水報(bào)警裝置應(yīng)能在海洋環(huán)境條件下抗腐蝕。4.2.3 15ppm艙底水報(bào)警裝置若預(yù)定設(shè)在可能有易燃空氣的位置，則應(yīng)符合此類處所的相關(guān)安全規(guī)定。作為15ppm艙底水報(bào)警裝置一部分的任何電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)在非危險(xiǎn)區(qū)域，或應(yīng)由主管機(jī)關(guān)認(rèn)證為可在危險(xiǎn)區(qū)域安全使用。設(shè)在危險(xiǎn)區(qū)域的所有活動(dòng)部件的布置應(yīng)避免形成靜電。4.2.4 15ppm艙底水報(bào)警裝置不得含有或使用任何危險(xiǎn)性質(zhì)的物質(zhì)，除非有主管機(jī)關(guān)可以接受的合適布置來消除由此引起的所有危險(xiǎn)。4.2.5 應(yīng)設(shè)有p

13、pm顯示器。鑒于附件第1部份1.2.4詳述的試驗(yàn)液體被認(rèn)為可代表一種預(yù)料會在船舶機(jī)器處所艙底水中出現(xiàn)的混合物，ppm顯示器不應(yīng)受到乳狀液和/或任何一種油的影響。應(yīng)無必要在船上校驗(yàn)15ppm艙底水報(bào)警裝置，但應(yīng)允許按制造廠的說明書做試驗(yàn)。讀數(shù)精度應(yīng)始終保持在附件第2部分2.2.1規(guī)定的限度內(nèi)。4.2.6 15ppm艙底水報(bào)警裝置的響應(yīng)時(shí)間，即從送至15ppm艙底水報(bào)警裝置的樣品發(fā)生變化至ppm顯示器顯出正確的響應(yīng)所化時(shí)間應(yīng)不超過5秒。4.2.7 15ppm艙底水報(bào)警裝置應(yīng)設(shè)有一種電氣/電子裝置，該裝置應(yīng)由制造廠預(yù)先設(shè)定為力流出物含油量超過15ppm時(shí)啟動(dòng)。無論何時(shí)15ppm艙底水報(bào)警裝置失效，需

14、要預(yù)熱時(shí)間或由于其他原因停止工作，該裝置也應(yīng)自動(dòng)運(yùn)行。4.2.8 建議在船上設(shè)一簡單裝置，用以核查儀表的零點(diǎn)漂移、讀數(shù)的重復(fù)性和零位恢復(fù)能力。4.2.9 15ppm艙底水報(bào)警裝置應(yīng)紀(jì)錄日期、時(shí)間和報(bào)警狀態(tài)以及15ppm艙底水分離器的運(yùn)行狀態(tài)。記錄裝置還應(yīng)儲存數(shù)據(jù)至少18個(gè)月，并應(yīng)能顯示或打印官方檢查所要求的報(bào)告書。若更換15ppm艙底水報(bào)警裝置，應(yīng)有辦法確保所記錄的數(shù)據(jù)可留在船上使用18個(gè)月。4.2.10 為防備蓄意操控15ppm艙底水報(bào)警裝置，應(yīng)做到以下兩點(diǎn)：.1在4.2.8的基本要求范圍以外，每次接觸15ppm艙底水報(bào)警裝置均需拆去封條；和.215ppm艙底水報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)是每當(dāng)為做清潔

15、工作或恢復(fù)零位而使用清水時(shí)，均啟動(dòng)警報(bào)。4.2.11 15ppm艙底水報(bào)警裝置的精度應(yīng)在IOPP證書換證檢驗(yàn)時(shí)，按制造廠說明書予以核查。也可用經(jīng)校驗(yàn)的15ppm艙底水報(bào)警裝置替換。證明上次校驗(yàn)檢定日期的15ppm艙底水報(bào)警裝置校驗(yàn)證書，應(yīng)保存在船上以備檢查。精度檢定只可由制造廠或制造廠授權(quán)的人員進(jìn)行。5防污染設(shè)備型式認(rèn)可試驗(yàn)技術(shù)條件5.1 試驗(yàn)要求型式認(rèn)可所適用的防污染設(shè)備的生產(chǎn)型號，應(yīng)與按本指南和技術(shù)條件附件第1或2部分的試驗(yàn)和性能技術(shù)條件作了型式試驗(yàn)的設(shè)備保持一致。該設(shè)備還應(yīng)按附件第3部分的環(huán)境試驗(yàn)技術(shù)條件作型式試驗(yàn)。5.2 認(rèn)可和發(fā)證程序5.2.1 各方面均達(dá)到本指南和技術(shù)條件要求的防污

16、染設(shè)備可由主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)裝船。批準(zhǔn)的形式應(yīng)為型式認(rèn)可證書，用該證書規(guī)定該設(shè)備的主要參數(shù)和為確保其正常工作而必要的所有限制使用條件。該證書應(yīng)按附件第5部分所示格式簽發(fā)。設(shè)有防污染設(shè)備的船舶應(yīng)始終攜有該設(shè)備型式認(rèn)可證書的一份副本。5.2.2 應(yīng)簽發(fā)15ppm艙底水報(bào)警裝置型式認(rèn)可證書并將其保存在船上。5.2.3 其他國家可根據(jù)首次試運(yùn)行情況或在其本國代表監(jiān)督下進(jìn)行新的試驗(yàn)后，接受經(jīng)認(rèn)可的防污染設(shè)備用于其船舶。如果設(shè)備在一國通過試驗(yàn)，但在另國沒有通過同樣性質(zhì)的試驗(yàn)，有關(guān)兩國應(yīng)相互協(xié)商達(dá)成雙方均可接受的協(xié)議。6安裝要求6.1 15ppm艙底水分離器6.1.1 為以后在船上檢查起見，應(yīng)按實(shí)際可行程度在盡量

17、靠近15ppm艙底水分離器出口的排液管垂直部分設(shè)一取樣點(diǎn)。應(yīng)在關(guān)停裝置舷外出口后面及附近裝有再循環(huán)設(shè)備，使包括15ppm艙底水報(bào)警裝置和自動(dòng)關(guān)停裝置在內(nèi)的15ppm艙底水分離系統(tǒng)能在舷外排放停止的情況下進(jìn)行試驗(yàn)（見圖1）。再循環(huán)設(shè)備的安裝應(yīng)能防止在所有工作條件下出現(xiàn)任何繞過油水分離器的情況。6.1.2 給送泵的排量不應(yīng)超過15ppm艙底水分離器額定容量的110%,泵和電機(jī)的規(guī)格應(yīng)記在型式認(rèn)可證書上。6.1.3 15ppm艙底水分離器應(yīng)固定裝有一個(gè)標(biāo)牌，用以說明制造廠或主管機(jī)關(guān)認(rèn)為必要的所有運(yùn)行或安裝限制。6.1.4 設(shè)有15ppm艙底水分離器的船舶應(yīng)始終攜有一份操作和保養(yǎng)手冊。6.2 15pp

18、m艙底水報(bào)警裝置6.2.1 安裝格局的布置應(yīng)使總的響應(yīng)時(shí)間（包括15ppm艙底水報(bào)警裝置的響應(yīng)時(shí)間），即從15ppm艙底水分離器排出物含油量超過15ppm起至阻止舷外排放的自動(dòng)關(guān)停裝置開動(dòng)所需時(shí)間盡可能短，在任何情況下不多于20s。6.2.2 從15ppm艙底水分離器通向15ppm艙底水報(bào)警裝置的排放管路提取樣品的船上布置應(yīng)以足夠的壓力和流量，提供有真實(shí)代表性的流出物樣品。6.2.3 設(shè)有15ppm艙底水報(bào)警裝置的船舶應(yīng)始終攜有一份操作和保養(yǎng)手冊。至瞼照至艙底分高花附件本附件提供防污染設(shè)備的詳細(xì)試驗(yàn)和性能技術(shù)條件，包括：第1部分-15ppm艙底水分離器型式認(rèn)可試驗(yàn)和性能技術(shù)條件；第2部分-15

19、ppm艙底水報(bào)警裝置型式認(rèn)可試驗(yàn)和性能技術(shù)條件；第3部分-防污染設(shè)備型式認(rèn)可環(huán)境試驗(yàn)技術(shù)條件；第4部分-含油量測定法；和第5部分-書面認(rèn)可證明。第1部分-15ppm艙底水分離器型式認(rèn)可試驗(yàn)和性能技術(shù)條件1.1 概述本型式認(rèn)可試驗(yàn)和性能技術(shù)條件適用于15ppm艙底水分離器。止匕外，15ppm艙底水分離器的電氣和電子系統(tǒng)應(yīng)按本附件第3部分環(huán)境試驗(yàn)技術(shù)條件進(jìn)行試驗(yàn)。1.1.1 所試馬的15ppm艙底水分離器應(yīng)符合本指南和技術(shù)條件4.1中的技術(shù)條件的相關(guān)要求。1.2 試驗(yàn)技術(shù)條件本技術(shù)條件適用于15ppm艙底水分離器。不論送進(jìn)15ppm艙底水分離器的廢液含油量為多少，它應(yīng)能產(chǎn)生含油量不多于15ppm的

20、流出物排入海中。1.2.1 該系統(tǒng)實(shí)際所須處理的流入物無論乳化或未乳化，其情況取決于：.1泵吸處所內(nèi)相對于吸入點(diǎn)的油/水界面位置；.2所用泵型；.3循環(huán)路徑內(nèi)任何控制閥的關(guān)閉類型和程度；和.4該系統(tǒng)的總體尺度和結(jié)構(gòu)。因此，試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)必須不僅容納15ppm艙底水分離器，還須容納如圖2所示的各種泵、閥、管件和配件。應(yīng)將其設(shè)計(jì)為可試驗(yàn)附裝或不附裝給送泵的15ppm艙底水分離器。- 試驗(yàn)不附裝給送泵的15ppm艙底水分離器，要用離心泵“A”（圖2）向15ppm艙底水分離器送液，閥4和6打開，筏5關(guān)閉。調(diào)節(jié)離心泵"A的排出閥可使該離心泵的流速適應(yīng)15ppm艙底水分離器的設(shè)計(jì)通量。- 若15

21、ppm艙底水分離器附裝給送泵，不需使用離心泵“A”。- 應(yīng)設(shè)有離心泵”瞇使柜內(nèi)的試驗(yàn)液體C再循環(huán)，確保試驗(yàn)液體C在整個(gè)試驗(yàn)期間保持穩(wěn)定狀態(tài)。試驗(yàn)液體A和B不需再循環(huán)。- 為確保試驗(yàn)液體與水充分混合，應(yīng)緊鄰15ppm艙底水分離器前部裝設(shè)一個(gè)本附件第1部分1.2.5規(guī)定的調(diào)節(jié)管。- 應(yīng)按圖2所示，給試驗(yàn)裝置裝設(shè)其他閥、流量計(jì)和取樣點(diǎn)。- 管道應(yīng)按最大液體流速為3米/秒設(shè)計(jì)。圖2試驗(yàn)裝置1.2.3 試驗(yàn)時(shí)的送液速度應(yīng)相當(dāng)于15ppm艙底水分離器的最大設(shè)計(jì)通量1.2.4 試驗(yàn)應(yīng)用三種等級的試驗(yàn)液體進(jìn)行。.1試驗(yàn)液體"A'是一種符合ISO8217的殘余船用燃油，型號RGM35（密度在1

22、5c下不小于980kg/m3）.2試驗(yàn)液體”B是一種符合ISO8217的船用蒸儲燃油，型號DMA（密度在315c下不小于830kg/m）.3試驗(yàn)液體”C是一種油和淡水的乳化?M合液，混合比例為1kg該液體由以下成分組成： 947.8g淡水； 25.0g試驗(yàn)液體“A”； 25.0g試驗(yàn)液體"B'； 0.5g干型表面活性劑（十二烷基苯磺酸鈉鹽）； 1.7g氧化鐵"（氧化鐵”一詞用以描述黑色氧化正亞鐵（Fe3。4）,其粒度分布狀況為90%小于10微米，其余的最大粒度為100微米）注：試馬液體C的制備程序：（見計(jì)算示例）1 制備（1）按1.2.11所述，量出用試驗(yàn)液體C進(jìn)行

23、試驗(yàn)”所需表面活性劑量的1.2倍；和（2）將其在一個(gè)小容器（例如燒杯或水桶）內(nèi)與淡水混合并充分?jǐn)嚢柚帘砻婊钚詣氐兹芙猓瞥苫旌弦海ɑ旌弦篋'）o在試驗(yàn)液體柜內(nèi)制成試驗(yàn)液體C（圖3）（3）以1.2.11所述試驗(yàn)所需試驗(yàn)液體”C內(nèi)總水量之體積的1.2倍向試驗(yàn)液體柜注入淡水。（4）開動(dòng)運(yùn)行速度（額定轉(zhuǎn)速）不小于3,000rpm的離心泵，流速為每分鐘至少更換全部試驗(yàn)液體一次。（5）先向柜內(nèi)淡水添加混合液D”，然后按要求數(shù)量的1.2倍分別添加油和懸浮固體（氧化鐵）0(6)為使乳化狀態(tài)穩(wěn)定下來，讓離心泵B運(yùn)行一小時(shí)，確認(rèn)試驗(yàn)液體表面無浮油。(7)在以上(6)所述一小時(shí)之后，讓離心泵B減速運(yùn)行，流

24、速約為原來的10%,直至試驗(yàn)結(jié)束。1試驗(yàn)液體“C的成分計(jì)算(示例：2m3/h艙底水分離器)用試驗(yàn)液體”C進(jìn)行試驗(yàn)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間按1.2.11:2.5小時(shí)加上調(diào)節(jié)時(shí)間(約0.5小時(shí))=3小時(shí)試驗(yàn)所需體積凈值：試驗(yàn)用水體積：2m3M小時(shí)=6m3試驗(yàn)液體“冰積：6%試驗(yàn)用水=0.066>m3=0.36m3。實(shí)際制備體積：試驗(yàn)液體“加備體積：試驗(yàn)液體”C體積凈值的1.2倍=1.20刈6=0.432m3試驗(yàn)液體“計(jì)的淡水體積：試驗(yàn)液體“C的(947.8g/1000g)=0.94780.432一一一3=0.4094m3試驗(yàn)液體“A重量：試驗(yàn)液體“CW(25g/1000g)=25/10004432D000

25、=10.8kg試驗(yàn)液體“騎量：試驗(yàn)液體“C的(25g/1000g)=25/10000.432t000=10.8kg表面活性劑重量：試驗(yàn)液體“C勺(0.5g/1000g)=0.5/10000M32休00=0.216kg氧化鐵重量：試驗(yàn)液體”C勺(1.7g/1000g)=1.7/10000M32D000=0.734kg。體積百分比。*不適用者劃去。* -.一一-、證書或?qū)嶒?yàn)室分析報(bào)告。*不適用者劃去。圖3試驗(yàn)液體“O注：(1)該柜應(yīng)為圓柱形。水位應(yīng)為：2D>H>0.5陳制備試驗(yàn)液體”，寸。(2)通向離心泵B的出口應(yīng)盡量設(shè)在該柜的低位。(3)該柜的進(jìn)口應(yīng)設(shè)在柜底的中心位置，使混合液向上流

26、動(dòng)形成均勻的乳化液。如果15ppm艙底水分離器設(shè)有加熱設(shè)備，用以在自動(dòng)排出閥啟動(dòng)時(shí)排放留在分離器內(nèi)的油，則應(yīng)在型式認(rèn)可證書上的所附限制條件”欄簽署如下聲明：該15ppm艙底水分離器設(shè)有加熱設(shè)備?！比绻?5ppm艙底水分離器包括一個(gè)附裝的給送泵，應(yīng)用該泵對該15ppm艙底水分離器進(jìn)行試驗(yàn)，按該15ppm艙底水分離器額定容量并按所要求的數(shù)量向其給送試驗(yàn)液體和水。如果15ppm艙底水分離器要用船舶的艙底水泵送液，則對其所作試驗(yàn)為向一個(gè)運(yùn)行速度不小于1,000rpm的離心泵的進(jìn)口按所要求的數(shù)量給送試驗(yàn)液體和水的混合液(見圖2的虛線)。該離心泵的排量在試驗(yàn)所要求的排出壓力下，應(yīng)不小于15ppm艙底水分離

27、器額定容量的1.1倍。調(diào)節(jié)鄰近離心泵吸口的試驗(yàn)液體和水抽吸管上的閥，可改變試驗(yàn)液體和水的比例，對試驗(yàn)液體和水的流速或向15ppm艙底水分離器給送的試驗(yàn)液體含量應(yīng)予監(jiān)控。如果使用離心泵，該泵的剩余排量應(yīng)用該泵排放試驗(yàn)液體一側(cè)的節(jié)流閥予以控制。在所有情況下，為確保達(dá)到一致的條件，緊鄰15ppm艙底水分離器前部的管系布置應(yīng)使15ppm艙底水分離器流入物的雷諾數(shù)按淡水計(jì)算不小于10,000,流速不小于每秒1米，從試驗(yàn)液體注入點(diǎn)至15ppm艙底水分離器的給送管長度不小于其直徑的20倍。應(yīng)在15ppm艙底水分離器進(jìn)口近旁設(shè)一混合液進(jìn)口取樣點(diǎn)和一個(gè)溫度計(jì)插孔，并應(yīng)在其排放管上設(shè)一出口取樣點(diǎn)和一個(gè)觀察窗。1.

28、2.5 為大致做到等動(dòng)能取樣（即樣品以流速進(jìn)入取樣管），取樣布置應(yīng)如圖4所示，若設(shè)有管塞，在取樣之前應(yīng)讓液體自由流動(dòng)至少一分鐘。取樣點(diǎn)應(yīng)位于管道垂直部分。圖4取樣布置示圖A間距A,不大于400mmB間距B,足以插入取樣瓶C尺寸C,直線長度應(yīng)不小于60mmD尺寸D,管壁厚度應(yīng)不大于2mmE細(xì)部E,銳邊斜面（30）1.2.6 對于主要依靠重力作用的15ppm艙底水分離器，向該系統(tǒng)給送的試驗(yàn)用水和試驗(yàn)液體的混合液應(yīng)保持不大于40C的溫度，如有必要，應(yīng)裝有加熱和冷卻盤管。水的密度在20c下應(yīng)不大于1,015。在其他分離方式的分離效率對溫度的依存性沒有確定的情況下，應(yīng)在一定溫度范圍內(nèi)對流入物進(jìn)行試驗(yàn)，該

29、溫度范圍要能代表船上正常的10C至40c工作溫度范圍，或按此范圍內(nèi)已知對分離效率最為不利的溫度進(jìn)行試驗(yàn)。1.2.7 在有必要為15ppm艙底水分離器將水加熱至規(guī)定溫度并供熱保持該溫度的情況下，應(yīng)在該規(guī)定溫度下進(jìn)行試驗(yàn)。1.2.8 使用試驗(yàn)液體“A的試驗(yàn)應(yīng)按以下方式進(jìn)行：.1確保在試驗(yàn)開始時(shí)，15ppm艙底水分離器的注油部分注滿試驗(yàn)液體且給送管充滿試驗(yàn)液體，在15ppm艙底水分離器注水（密度在20c下不大于1,015）以后和運(yùn)行工況下，向其給送純試驗(yàn)液體不少于5分鐘。.2應(yīng)向15ppm艙底水分離器給送試驗(yàn)液體和水的混合液，試驗(yàn)液體在其中的含量為5,000至10,000ppm,直至確立穩(wěn)定工況。穩(wěn)

30、定工況設(shè)為在泵送不少于15ppm艙底水分離器容量兩倍的試馬液體和水的混合液流經(jīng)15ppm艙底水分離器之后確立的工況。然后試驗(yàn)30min。應(yīng)在自這段時(shí)間開始起的第10min和第20min,在流出物出口取樣。在試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，應(yīng)打開泵的抽吸一側(cè)的氣塞，如有必要，應(yīng)緩慢地一起關(guān)閉油閥和水閥，并在停流時(shí)（可從觀察窗查看）對排出物取樣。一、*»一丁、一、，,、_、，、.3應(yīng)按1.2.9.2所述，用約25%*試驗(yàn)減體和75%水組成的混合椒進(jìn)行同樣試驗(yàn)，包括打開氣塞。.4應(yīng)向15ppm艙底水分離器給送100%*試驗(yàn)液體至少5min,在此期間應(yīng)從觀察窗查看是否有油排出。應(yīng)向15ppm艙底水分離器給送充足

31、的試驗(yàn)液體，以、.一.一*開動(dòng)自動(dòng)排油閥。排油閥開動(dòng)后，應(yīng)繼續(xù)試驗(yàn)5min,給送100%試驗(yàn)液體以核查排油系統(tǒng)的效能。.5應(yīng)向15ppm艙底水分離器送水（密度在20c下不大于1,015）15min。在試驗(yàn)開始以及第一個(gè)10min以后對分離出來的流水取樣。.6實(shí)驗(yàn)應(yīng)至少持續(xù)2h,以核查15ppm艙底水分離器能否連續(xù)和自動(dòng)運(yùn)行。、一一一一-、一、一*該試驗(yàn)應(yīng)以15分鐘周期循環(huán)進(jìn)行，每次均逐漸由送水變?yōu)樗驮囼?yàn)液體含量約25的油性混合液，再恢復(fù)送水，并應(yīng)充分試驗(yàn)所設(shè)任何自動(dòng)裝置。整個(gè)試驗(yàn)序列應(yīng)一、'一一、一一.-*一、女排為連續(xù)進(jìn)行。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，應(yīng)在向15ppm艙底水分離器給送含25%試驗(yàn)減體

32、的混合液情況下對流出的水取樣作分析。1.2.10 使用試驗(yàn)液體”B的試驗(yàn)應(yīng)按以下方式進(jìn)行：.1應(yīng)向15ppm艙底水分離器給送試驗(yàn)液體和水的混合液，試驗(yàn)液體在其中的含量為5,000至10,000ppm,直至確立穩(wěn)定工況。穩(wěn)定工況設(shè)為在泵送不少于15ppm艙底水分離器容量兩倍的試馬液體和水的混合液流經(jīng)15ppm艙底水分離器之后確立的工況。然后試驗(yàn)30min。應(yīng)在自這段時(shí)間開始起的第10min和第20min,在流出物出口取樣。在試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，應(yīng)打開泵的抽吸一側(cè)的氣塞，如有必要，應(yīng)緩慢地一起關(guān)閉油閥和水閥，并在停流時(shí)（可從觀察窗查看）對排出物取樣。.2應(yīng)按1.2.10.1所述，用約25%*試驗(yàn)液體和75

33、%*水組成的混合液進(jìn)行同樣試驗(yàn)，包括打開氣塞。1.2.11 使用試驗(yàn)液體”C的試驗(yàn)應(yīng)按以下方式進(jìn)行：.1應(yīng)向15ppm艙底水分離器給送6%試驗(yàn)液體"Cffi94%水組成的混合液，使試驗(yàn)用水的乳化油含量達(dá)3,000ppm,直至確立穩(wěn)定工況。穩(wěn)定工況設(shè)為在泵送不少于15ppm艙底水分離器容量兩倍的試驗(yàn)液體”CK水的混合液流經(jīng)15ppm艙底水分離器之后確立的工況。.2然后試驗(yàn)2.5h0應(yīng)在調(diào)節(jié)以后的第50min和第100min,在流出物出口取樣。在試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，應(yīng)打開泵的抽吸一側(cè)的氣塞，如有必要，應(yīng)緩慢地一起關(guān)閉試驗(yàn)液體“刎和水閥，并在停流時(shí)（可從觀察窗查看）對排出物取樣。1.2.12 應(yīng)按

34、圖4所示方式取樣，使所取卞¥品能恰當(dāng)?shù)卮韽?5ppm艙底水分離器流出物出口出來的液體。1.2.13 應(yīng)按照ISO9377-2:2000取樣。樣品應(yīng)在采集的當(dāng)天提取，當(dāng)著一名國家授權(quán)代表的面密封和貼上標(biāo)簽，并應(yīng)安排盡快且無論如何要在七天之內(nèi)進(jìn)行分析，但樣品須保存在經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的試驗(yàn)室，溫度保持在2c和6c之間。1.2.14 樣品的含油量應(yīng)按本附件第4部分測定。1.2.15 當(dāng)15ppm艙底水分離器的進(jìn)口和出口設(shè)有精確可靠的油分計(jì)時(shí)，若其證實(shí)同一瞬間所顯讀數(shù)的精度在±0%之內(nèi)，則每次試驗(yàn)在進(jìn)口和出口各取一樣品可視為足夠。1.2.16 在提交試驗(yàn)結(jié)果時(shí)，應(yīng)報(bào)告以下數(shù)據(jù)測試方法

35、和讀數(shù)：.1試驗(yàn)液體A和B的特性：15c下的密度；運(yùn)動(dòng)粘度（厘斯100C/40C）；- 閃點(diǎn)；一灰末；和一水分；.2試驗(yàn)液體C的特性：- 表面活性劑類型；- 不溶性懸浮固體的粒度百分比；和- 表面活性劑和氧化鐵質(zhì)量驗(yàn)證；.3水柜內(nèi)的水的特性：- 水在20c下的密度；和- 其中任何固體物質(zhì)的細(xì)節(jié)；.415ppm艙底水分離器進(jìn)口的溫度.5試驗(yàn)裝置示意圖.6取樣布置示意圖；和.7所取全部樣品的分析方法和分析結(jié)果，根據(jù)情況附上油分計(jì)讀數(shù)。第2部分-15ppm艙底水報(bào)警裝置型式認(rèn)可試驗(yàn)和性能技術(shù)條件概述2.1.1 本試驗(yàn)和性能技術(shù)條件適用于15ppm艙底水報(bào)警裝置。止匕外，這些裝置的電氣和電子部分應(yīng)符合

36、本附件第3部分環(huán)境試驗(yàn)技術(shù)條件。2.1.2 所試馬的15ppm艙底水報(bào)警裝置應(yīng)符合本指南和技術(shù)條件4.2中的技術(shù)條件的所有相關(guān)要求。2.2 試驗(yàn)技術(shù)條件2.2.1 15ppm艙底水報(bào)警裝置的精度范圍應(yīng)在土5ppm以內(nèi)。盡管有除油以外的污染物存在以及動(dòng)力（指電、壓縮空氣等）與設(shè)計(jì)值相差10%,15ppm艙底水報(bào)警裝置的精度仍應(yīng)保持在上述限度內(nèi)。2.2.2 試驗(yàn)裝置的取樣布置應(yīng)是在所有運(yùn)行條件下和在運(yùn)行中出現(xiàn)的所有各種含油量下，都可取得有代表性的勻質(zhì)樣品。應(yīng)在15ppm艙底水報(bào)警裝置滿流情況下取樣，但在無法做到時(shí)，應(yīng)使用第1部分圖4所示取樣布置。應(yīng)特別注意過程中的這一階段及由此產(chǎn)生的結(jié)果。2.2.

37、3 在各種不同的試驗(yàn)中，應(yīng)核查15ppm艙底水報(bào)警裝置的響應(yīng)時(shí)間，并應(yīng)注意當(dāng)超過某一規(guī)定閾值時(shí)，報(bào)警裝置是否適時(shí)開動(dòng)。2.2.4 圖5是用以評價(jià)15ppm艙底水報(bào)警裝置性能的測試設(shè)備布置示圖。將已知流量的試驗(yàn)液體注入已知流量的水，再來比較15ppm艙底水報(bào)警裝置的讀數(shù)，即可測定其精度。隨意抽取的樣品在實(shí)驗(yàn)室用本附件第4部分所述方法進(jìn)行分析。實(shí)驗(yàn)室的分析結(jié)果可用于校正，并表明取樣和試驗(yàn)設(shè)備的變率。可調(diào)節(jié)水的流速，除了間歇抽取的液樣以外，使試驗(yàn)液體和水全都流過15ppm艙底水報(bào)警裝置。應(yīng)特別注意使流入15ppm艙底水報(bào)警裝置的水所含試驗(yàn)液體量保持恒定。應(yīng)調(diào)節(jié)計(jì)量泵，使試驗(yàn)液體的給送量大體上有連續(xù)性

38、。如果試驗(yàn)液體的注入在濃度低時(shí)成為間歇性的，可將試驗(yàn)液體與水預(yù)先混合使其連續(xù)流動(dòng)。試驗(yàn)液體注入點(diǎn)應(yīng)在15ppm艙底水報(bào)警裝置進(jìn)口上游的緊鄰位置，以將時(shí)間滯后減至最低限度。校驗(yàn)試驗(yàn)2.2.5 15ppm艙底水報(bào)警裝置應(yīng)按制造廠的說明書校驗(yàn)和恢復(fù)零位。然后用本附件第1部分1.2.4規(guī)定的"A'：“騎口“C三種試驗(yàn)液體，按以下百萬分比含油濃度進(jìn)行試驗(yàn)：0,15,以及儀表的滿值。每種濃度的試驗(yàn)時(shí)間為15min。在每次濃度試驗(yàn)之后，15ppm報(bào)警裝置用無油的水運(yùn)行15min并將讀數(shù)記下。如果在該試驗(yàn)中表明有必要使15ppm艙底水報(bào)警裝置重新恢復(fù)零位或?qū)ζ渲匦滦ｒ?yàn)，須記下這一事實(shí)。污染物

39、和顯色試驗(yàn)2.2.6 15ppm艙底水報(bào)警裝置應(yīng)作如下污染物和顯色試驗(yàn)：.115ppm艙底水報(bào)警裝置應(yīng)用清水和10ppm試驗(yàn)液體"B的混合液運(yùn)行，記下讀數(shù)；.2供水應(yīng)從10ppm試驗(yàn)液體"BW青水改為10ppm試驗(yàn)液體”刖受到10ppm濃度氧化鐵污染的水；.315ppm艙底水報(bào)警裝置讀數(shù)的任何改變均應(yīng)記下。讀數(shù)精度應(yīng)在2.2.1規(guī)定的限度內(nèi)；.4應(yīng)分別用50ppm和100ppm濃度的氧化鐵重復(fù)以上.2和.3規(guī)定的程序;.515ppm艙底水報(bào)警裝置應(yīng)用清水和10ppm試驗(yàn)液體“B”的混合液運(yùn)行,記下讀數(shù)；水樣流速的盤量百注入已加季的戊。市高企油,單就力液他晶量Y和產(chǎn)4丸搏出手

40、檜交令折圖5試驗(yàn)設(shè)備示圖.6供水應(yīng)從清水改為高鹽分水（清水加6%食鹽制成的溶液）；.715ppm艙底水報(bào)警裝置讀數(shù)的任何改變均應(yīng)記下。讀數(shù)精度應(yīng)在2.2.1規(guī)定的限度內(nèi)；和.8混合柜內(nèi)應(yīng)有充足的水，確保進(jìn)行不少于15min的有效試驗(yàn)。樣品壓力或流量試驗(yàn)2.2.7 15ppm艙底水報(bào)警裝置應(yīng)用15ppm試驗(yàn)液體“B樣品運(yùn)行?；旌弦旱乃畨夯蛄魉賾?yīng)從一半正常值、正常值和雙倍正常值調(diào)節(jié)。應(yīng)記下這些變動(dòng)對15ppm艙底水報(bào)警裝置ppm顯示器讀數(shù)的任何影響，并記到證書上。該試驗(yàn)可要求改換15ppm艙底水報(bào)警裝置的流量或壓力調(diào)節(jié)器，或改用設(shè)計(jì)為向壓力圍槽排液的15ppm艙底水報(bào)警裝置。關(guān)閉試驗(yàn)15ppm艙底

41、水報(bào)警裝置應(yīng)用15ppm試驗(yàn)液體”邢品運(yùn)行。水和試驗(yàn)液體注入泵應(yīng)關(guān)閉。15ppm艙底水報(bào)警裝置保持開啟狀態(tài)，不作其他變動(dòng)。8小時(shí)之后，開動(dòng)水和試驗(yàn)液體注入泵并將其設(shè)為泵送15ppm混合液。應(yīng)記下15ppm艙底水報(bào)警裝置ppm顯示器在每次試驗(yàn)前后的讀數(shù)以及15ppm報(bào)警裝置ppm顯示器的任何損壞，并記到證書上。供能變率試驗(yàn)如果15ppm艙底水報(bào)警裝置除電以外還需有其他供能，應(yīng)按設(shè)計(jì)值的110%口90%對這些供能進(jìn)行試驗(yàn)。校驗(yàn)和零位偏移試驗(yàn)15ppm艙底水報(bào)警裝置應(yīng)予校驗(yàn)和恢復(fù)零位。15ppm試驗(yàn)液體“B樣品連續(xù)通過15ppm艙底水報(bào)警裝置八小時(shí)，記下任何校驗(yàn)偏修。在此之后，15ppm艙底水報(bào)警裝

42、置應(yīng)用無油的水運(yùn)行，記下任何零位偏移并記到證書上。在該試驗(yàn)中，應(yīng)按試驗(yàn)時(shí)間進(jìn)度的0時(shí)、2時(shí)、4時(shí)、6時(shí)和8時(shí)作隨意抽樣，以驗(yàn)證任何校驗(yàn)偏移。響應(yīng)時(shí)間應(yīng)測定在向15ppm艙底水報(bào)警裝置給送清水改為給送油濃度大于15ppm的油性水之后，15ppm艙底水報(bào)警裝置對15ppm油濃度報(bào)警的響應(yīng)時(shí)間。2.2.8 應(yīng)對有關(guān)儀器作出規(guī)定，用示圖說明試驗(yàn)布置，并應(yīng)報(bào)告以下數(shù)據(jù)：.1試驗(yàn)所用試驗(yàn)液體類型和特性（參見本附件第1部分1.2.4和1.2.16）;.2所用污染物詳情，例如以供貨商證書或?qū)嶒?yàn)室試驗(yàn)大綱的形式；和.3試驗(yàn)結(jié)果和對抽樣的分析。第3部分-防污染設(shè)備型式認(rèn)可環(huán)境試驗(yàn)技術(shù)條件概述本型式認(rèn)可環(huán)境試驗(yàn)技術(shù)

43、條件適用于以下設(shè)備的電氣和電子部分：.115ppm艙底水分離器；和.215ppm艙底水報(bào)警裝置。以上各項(xiàng)在下文稱為設(shè)備”，其在試驗(yàn)時(shí)應(yīng)符合本指南和技術(shù)條件第5節(jié)的相關(guān)要求。3.1 試驗(yàn)技術(shù)條件3.1.1 試驗(yàn)要求設(shè)備的電氣和電子部分應(yīng)以其標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，按本技術(shù)條件列出的環(huán)境試驗(yàn)綱要，在主管機(jī)關(guān)或制造廠所在國主管當(dāng)局為此批準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)。格式與本附件第5部分第2節(jié)規(guī)定的格式相似的環(huán)境試驗(yàn)文件的一份副本，應(yīng)由廠家連同型式認(rèn)可申請書提交主管機(jī)關(guān)。3.1.2 試驗(yàn)的詳細(xì)技術(shù)條件設(shè)備在完成以下每一環(huán)境試驗(yàn)后的運(yùn)行均應(yīng)令人滿意：.1振動(dòng)試驗(yàn)：.1.1應(yīng)在以下頻率范圍和加速幅度內(nèi)搜尋共振現(xiàn)象：.1.1.

44、12至13.2Hz,幅度為±1mm；和.1.1.213.2至80Hz,加速度為±0.7g。此搜尋應(yīng)在三個(gè)平面的每一個(gè)進(jìn)行，搜尋速度要低到足以發(fā)現(xiàn)共振；.1.2應(yīng)使設(shè)備在各平面以每一主要共振頻率振動(dòng)2小時(shí)；.1.3若無共振頻率，應(yīng)使設(shè)備在各平面以30Hz和土0.7g加速度振動(dòng)2小時(shí)；.1.4在完成以上.1.2或.1.3規(guī)定的試驗(yàn)之后，應(yīng)再次搜尋共振現(xiàn)象，振動(dòng)方式不應(yīng)有大的變化。.2溫度試驗(yàn).2.1安裝在封閉處所內(nèi)受控環(huán)境下的設(shè)備，包括機(jī)艙內(nèi)的設(shè)備，作以下試驗(yàn)的時(shí)間應(yīng)不少于2h:.2.1.10c彳氐溫試驗(yàn)；和.2.1.255c高溫試驗(yàn)在上述每一試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，應(yīng)開啟設(shè)備，且設(shè)備應(yīng)在

45、試驗(yàn)條件下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。.3濕度試驗(yàn)：設(shè)備應(yīng)在相對濕度為90%的空氣中，在55c溫度下關(guān)停2h0在這段時(shí)間結(jié)束時(shí)應(yīng)開啟設(shè)備，且設(shè)備應(yīng)運(yùn)行1h并令人滿意。.4傾斜試驗(yàn)：設(shè)備應(yīng)在任一平面從正常工作位置傾斜至最大達(dá)22.5訥各個(gè)角度下運(yùn)行并令人?兩/苴、0.5電氣和電子設(shè)備可靠性：設(shè)備的電氣和電子部件的質(zhì)量應(yīng)由制造廠擔(dān)保并適合其預(yù)定用途。第4部分-含油量測定法適用范圍國際標(biāo)準(zhǔn)ISO9377-2:2000水質(zhì)姓:油指數(shù)的測定第2部分：溶劑萃取法和氣相色譜法規(guī)定了一種利用溶劑和氣相色譜法對水取樣并隨后測定其燒油指數(shù)的方法。應(yīng)使用該方法按本指南和技術(shù)條件的要求測定含油量。第5部分-書面認(rèn)可證明5.1 防污染設(shè)

46、備型式認(rèn)可證書5.1.1 主管機(jī)關(guān)按以下5.1.2規(guī)定的格式簽發(fā)的型式認(rèn)可證書，應(yīng)表明已滿足本附件第1和2部分所列全部試驗(yàn)要求。主管機(jī)關(guān)簽發(fā)型式認(rèn)可證書的依據(jù)可為單獨(dú)所作的試驗(yàn)或在他國主管機(jī)關(guān)監(jiān)督下已作的試驗(yàn)。5.1.2 型式認(rèn)可證書應(yīng)使用本附件附錄1或2所示格式。該證書應(yīng)界定其所適用的防污染設(shè)備的類型和型號并界定設(shè)備的裝配圖紙，還應(yīng)確切注明日期。每張圖紙均應(yīng)有機(jī)型規(guī)格編號或用以識別的同等細(xì)節(jié)。該證書應(yīng)包括其所依據(jù)的完整的性能試驗(yàn)報(bào)告。若主管機(jī)關(guān)系依據(jù)他國主管機(jī)關(guān)原先簽發(fā)的證書而簽發(fā)型式認(rèn)可證書，則該證書應(yīng)界定曾對該防污染設(shè)備作了試驗(yàn)的主管機(jī)關(guān)，并應(yīng)附有原試驗(yàn)結(jié)果的一份副本。5.2 環(huán)境試驗(yàn)記

47、錄格式5.2.1 在適用情況下，應(yīng)以進(jìn)行試驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)室簽發(fā)的環(huán)境試驗(yàn)大綱來表明滿足了本指南和技術(shù)條件規(guī)定的環(huán)境試驗(yàn)要求。該大綱應(yīng)至少包括以下細(xì)節(jié)：.1用機(jī)型和圖紙編號界定設(shè)備，并確切注明日期；和.2關(guān)于設(shè)備試驗(yàn)的陳述，包括試驗(yàn)結(jié)果。5.2.2 環(huán)境試驗(yàn)大綱應(yīng)由主管機(jī)關(guān)或制造廠所在國主管當(dāng)局簽署，以確認(rèn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行這類試驗(yàn)系經(jīng)過認(rèn)可。該大綱還應(yīng)由實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人簽名并注明日期。附錄1主管機(jī)關(guān)名稱15ppm艙底水分離器型式認(rèn)可證書茲證明，已按IMO決議MEPC.107(49)中的指南和技術(shù)條件的附件第1部分中的技術(shù)條件要求，對下述15ppm艙底水分離器作了檢查和試驗(yàn)。本證書僅對以下所述15ppm艙底水分離器有效。15ppm艙底水分離器供貨者為機(jī)型和型號為包括：*15ppm艙底水分離器，由按照.號技術(shù)/裝配圖紙制造日期*.一一.一一.凝聚過濾器，由按照號技術(shù)/裝配圖紙制造*一過濾器，以其他方式按照號技術(shù)/裝配圖紙制造其他裝置按照號技術(shù)/裝配圖紙控制設(shè)備，由按照.號技術(shù)/裝配圖紙制造給送泵容量.m3/h電機(jī)kW額定功率kW系統(tǒng)最大通量.3m若未附裝給送泵，說明為確保不超過系統(tǒng)最大通量而建議使用的方法設(shè)有此分離器的船舶應(yīng)始終攜有本證書的一份副本。所附限制