南京市中考復(fù)習(xí)指導(dǎo)05-物體的運(yùn)動(dòng)

1、.第五章 物體的運(yùn)動(dòng)雙基回顧1長度測量的根本工具是_；在國際單位制中，長度的單位是_，符號(hào)是_；時(shí)間的單位是_，符號(hào)是_；目前世界上最先進(jìn)的微電子器件芯件中的線寬已降到0.05m，即50 nm，50 nm合_m2你走路時(shí)正常走一步的長度約為50_；一支未使用過的2B鉛筆的長度約為0.18 _；小明跑100 m所用的時(shí)間約為15_填單位符號(hào)3使用刻度尺之前我們要先觀察刻度尺的 _、_和_；使用刻度尺測量物體長度時(shí)應(yīng)該注意：1使刻度尺有刻度的一邊_被測物體，放正尺的位置2刻度尺的_與被測物體的一端對齊，讀數(shù)時(shí)，視線與尺面_3測量值估讀到分度值的下一位；記錄測量結(jié)果時(shí)，要寫出數(shù)字和_4在測量時(shí)要進(jìn)展

2、估讀，估讀值有時(shí)偏大，有時(shí)偏小這樣就會(huì)產(chǎn)生誤差，_可以減小這種誤差小華用刻度尺測量某物體的長度為28.35 cm，其中估讀的數(shù)字是_5速度是描繪物體_的物理量，大小等于_速度的計(jì)算公式是_；在國際單位制中，速度的單位是_，讀做_符號(hào)為_6“五一假日，爸爸駕車帶全家外出旅游，汽車在公路上行駛的速度為72 km/h，表示的物理含義是_；72 km/h合_m/ s假如他們以這樣的速度勻速行駛了2h，那么汽車行駛了_km7速度不變的直線運(yùn)動(dòng)叫_；速度變化的直線運(yùn)動(dòng)叫_8我們把用來判斷一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)的另一個(gè)物體叫做_物理學(xué)中把一個(gè)物體相對于_位置改變的過程叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)AB9由于參照物選取的不同，對于同一

3、個(gè)物體，我們可以說它是運(yùn)動(dòng)的，也可以說它是靜止的，機(jī)械運(yùn)動(dòng)的這種性質(zhì)叫做_媽媽騎電動(dòng)車送小明上學(xué)，媽媽叫小明“坐好別動(dòng)，是以_為參照物；假設(shè)以小明_為參照物，路旁的樹是選填“運(yùn)動(dòng)或“靜止的10如圖是蘋果下落過程中拍攝的頻閃照片，相機(jī)每隔0.1s曝光一次，由此可判斷蘋果的運(yùn)動(dòng)是 _運(yùn)動(dòng)選填“勻速或“變速照片上A和B的間隔 ，所對應(yīng)的蘋果的實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路程為80cm，那么蘋果在這段路程上的平均速度是 _m/s學(xué)法指導(dǎo)1會(huì)正確使用長度和時(shí)間的測量工具，掌握單位的換算對于刻度尺和秒表，我們首先要學(xué)會(huì)觀察，然后能純熟使用我們可以把刻度尺的使用簡單歸納為“五會(huì)，即“會(huì)選、會(huì)看、會(huì)放、會(huì)讀、會(huì)記時(shí)間的測量與長

4、度的測量有相似之處對于長度和時(shí)間的單位換算要純熟掌握，特別注意微米、納米與其他單位的換算，同時(shí)還要理解有關(guān)體積、面積的單位換算多觀察理解常見的物體，會(huì)估計(jì)一些物體的長度或某一過程中所用的時(shí)間2知道一些長度測量的特殊方法1測多算少或測少算多法:物體的長度小于刻度尺的分度值時(shí)，用普通的刻度尺無法直接測量，此時(shí)我們通常采用測多算少的方法例如測量一張紙的厚度，我們需要測N張紙的厚度再除以N測細(xì)銅絲的直徑、一元錢硬幣的厚度等都用到類似的方法對于一些較長物體的長度測量，在普通刻度尺不能直接測量時(shí)，我們也使用測少算多的方法2化曲為直法：在測量一些曲線的長度時(shí)，用刻度尺不能直接測量，此時(shí)我們往往會(huì)想到用一條可

5、以直接測量的直線來代替曲線，例如測地圖冊上鐵道路的長時(shí)，可以用一根柔軟且無彈性的棉線與地圖冊上的鐵道路重合，在兩個(gè)端點(diǎn)做上標(biāo)記，然后把棉線拉直，測出標(biāo)記間棉線的長，再根據(jù)地圖冊上的比例計(jì)算出鐵道路的長這種方法在很多曲線的測量中都被利用，如圓柱體的周長、硬幣的周長、盤狀蚊香的長等3等效替代法：幾何體的有關(guān)長度，例如圓柱體的直徑、圓錐體的高、長方體的對角線、球體的直徑等利用刻度尺無法直接測量時(shí)，我們常用一段與之相等且可以測量的長度來替代不能直接測得的長度3理解運(yùn)動(dòng)和靜止的相對性，會(huì)選擇參照物并根據(jù)參照物判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況物體運(yùn)動(dòng)是絕對的，而對運(yùn)動(dòng)的描繪是相對的，靜止也是相對的，一個(gè)物體是靜止還是運(yùn)

6、動(dòng)取決于所選擇的參照物，參照物可以任意選取，但在研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，人們常選取地面或相對于地面靜止不動(dòng)的物體作參照物假設(shè)選擇不同的參照物來描繪同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，其結(jié)論可能會(huì)不同例如坐在快速行駛的汽車?yán)锏娜?，以路旁的樹為參照物，人是運(yùn)動(dòng)的；以司機(jī)為參照物，人又是靜止的因此，同一物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，取決于所選的參照物，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對性所以在選擇參照物時(shí)，我們應(yīng)以簡化對運(yùn)動(dòng)的描繪，便于研究運(yùn)動(dòng)規(guī)律為原那么.在根據(jù)參照物判斷物體是否運(yùn)動(dòng)時(shí)，要先確定研究的對象，然后再比較研究對象與參照物之間的位置是否變化來確定物體的運(yùn)動(dòng)情況4理解速度的概念，會(huì)用速度公式進(jìn)展計(jì)算要判斷物體運(yùn)動(dòng)的快慢，必須同

7、時(shí)考慮“路程和“時(shí)間這兩個(gè)因素，常用的比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法有兩種:一種是在相等的時(shí)間內(nèi)，比較物體通過的路程長短;另一種是在相等的路程內(nèi)，比較物體所用時(shí)間的長短但在路程和時(shí)間都不相等時(shí)，為了比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢，人們引入了速度的概念，速度用公式表示為v =它的本質(zhì)是比較物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度是恒定的，不隨時(shí)間或路程的變化而變化，因此，不能說速度與路程成正比、與時(shí)間成反比.平均速度的表達(dá)式與勻速直線運(yùn)動(dòng)的表達(dá)式是一樣的，但它們的物理含義不同，平均速度表示的是某一段路程中物體運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度，不是速度的平均，使用時(shí)要注意區(qū)別對于做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，要可以畫出或識(shí)別s t

8、 或v t圖像，并可以利用圖像解決有關(guān)物體運(yùn)動(dòng)的問題用速度公式解題時(shí)一般的過程是：1仔細(xì)審題，明確研究對象以及條件和待求量；2分析過程，確定物體的運(yùn)動(dòng)形式，畫出運(yùn)動(dòng)過程的簡圖，標(biāo)出量和待求量；3抓住題目中的一樣量、不變量，找出待求量和量之間的關(guān)系，建立等式；4標(biāo)準(zhǔn)地寫出解題的過程例1圖例題分析例1小華同學(xué)要用刻度尺測量一木塊的長度，他將一把木質(zhì)的厚刻度尺如下圖放置，讀出的結(jié)果為3. 1 cm其測量過程中主要的錯(cuò)誤是：1_；2_；3_分析：使用刻度尺測量物體長度時(shí)正確的方法應(yīng)該是：1使刻度尺有刻度的一邊緊貼被測物體，放正刻度尺；2刻度尺的零刻度線與被測物體的一端要對齊，讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)與尺面垂直；3

9、測量值要估讀到分度值的下一位，記錄測量結(jié)果時(shí)，要寫出數(shù)字和單位對照此題中，小華同學(xué)使用刻度尺的方法是不正確的，從圖中我們可以看出刻度尺的最小分度值為1 mm，所以，在讀數(shù)時(shí)應(yīng)估讀到最小分度值的下一位，以厘米作為單位時(shí)，小數(shù)點(diǎn)后面應(yīng)該有兩位解答：例2 小明想知道九年級(jí)下物理課本中一張紙的厚度，但是手邊的刻度尺只是我們常用的分度值是1mm的尺子，請你和他一起來完成這個(gè)實(shí)驗(yàn)，并寫出實(shí)驗(yàn)的步驟和一張紙厚度的表達(dá)式分析：九年級(jí)下物理課本中一張紙的厚度小于我們常用刻度尺的最小分度值，我們無法用刻度尺直接測量，對于這樣微小長度的測量我們應(yīng)該采用測多算少的方法，先測出50張紙的厚度，再除以50得到一張紙的厚度

10、；或者測量一本書的厚度再除以整本書的紙張數(shù)但是，在測量時(shí)要注意，課本中封面的紙張厚度大于內(nèi)頁，所以測量時(shí)要除去封面，同時(shí)要把書壓緊；還有從書中最后一頁得到的是頁數(shù)而不是張數(shù)，計(jì)算時(shí)要把頁數(shù)除以2解答：例3圖例3 在新中國成立60周年慶典上，威武的空軍向世人展示了我國自行研制的空中加油裝備，如下圖是飛機(jī)在空中加油時(shí)的情景，加油機(jī)在某一程度高度勻速飛行，為了保證平安，殲擊機(jī)相對于加油機(jī)應(yīng)該處于_狀態(tài)，在此過程中，殲擊機(jī)的動(dòng)能_選填“不變、“增大或“減小O0.40.81.21.624681012t/ss/m例4圖分析：物體的運(yùn)動(dòng)和靜止具有相對性，判斷一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)時(shí)，首先要確定所選擇的參照物，同一

11、個(gè)物體，中選擇的參照物不同時(shí)，判斷出的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能不同要實(shí)現(xiàn)空中加油，殲擊機(jī)相對于加油機(jī)應(yīng)處于相對靜止?fàn)顟B(tài)在給殲擊機(jī)加油的過程中，盡管它們運(yùn)動(dòng)的速度不變，但是，加油機(jī)的質(zhì)量在減小，殲擊機(jī)的質(zhì)量在增大，所以它們各自的動(dòng)能和重力勢能是發(fā)生變化的解答：例4甲、乙兩小車同時(shí)同地同方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們的 s t 圖像如下圖.經(jīng)過6s，兩車的位置關(guān)系是 A甲在乙前面0.6m處B甲在乙前面0.4m處C乙在甲前面0.6m處D乙在甲前面0.4m處分析：由題意可知，甲和乙兩車均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們的 s t 圖像都是過原點(diǎn)的直線，橫坐標(biāo)為時(shí)間，縱坐標(biāo)為路程.由圖像表示的物理含義可得，當(dāng)兩車運(yùn)動(dòng)6s后，從圖中可

12、以查出甲車和乙車運(yùn)動(dòng)的路程，從而可以判斷出它們的位置關(guān)系例5圖解答：例5 如下圖，長江大橋鐵路橋的全長6 800 m，一列長為250 m的火車以20 m/s的速度勻速通過大橋，求：1這列火車全部過橋所用的時(shí)間；2這列火車全部在橋上的時(shí)間；3火車司機(jī)過橋的時(shí)間分析：這是運(yùn)用速度計(jì)算公式來解決實(shí)際問題的一道計(jì)算題，由題意可以發(fā)現(xiàn)，所求的都是時(shí)間，而火車的運(yùn)動(dòng)速度是不變的因?yàn)榛疖嚤旧碛幸欢ǖ拈L度，不能忽略，因此，解決這個(gè)問題的關(guān)鍵是弄清在這三種情況下物體通過的路程是多少，通常情況下，我們可以通過畫簡圖來幫助理解通過分析我們可以發(fā)現(xiàn)，火車全部通過大橋的路程為s橋 + s車，火車全部在橋上時(shí)運(yùn)動(dòng)的路程為

13、s橋 s車，司機(jī)過橋通過的路程為s橋另外，解題時(shí)要注意書寫的標(biāo)準(zhǔn)第1題圖解答：復(fù)習(xí)練習(xí)一1如下圖，是小林同學(xué)在體育課上進(jìn)展1000 m訓(xùn)練的計(jì)時(shí)情況圖，關(guān)于秒表所表示的時(shí)間讀數(shù)正確的選項(xiàng)是A37. 5 sB43sC330 sD337. 5 s2以下數(shù)值最接近實(shí)際情況的是 A課桌的高度約為80 cmB人步行的速度約為20 m/sC教室天花板離地面的高度為8mD正常人10次脈搏的時(shí)間約為1 min3關(guān)于誤差，以下說法中正確的選項(xiàng)是 A誤差其實(shí)就是測量過程中的錯(cuò)誤B屢次測量取平均值可以減小誤差C選用精細(xì)儀器就可以防止誤差D只要正確地做實(shí)驗(yàn)就不會(huì)產(chǎn)生誤差第4題圖42019年6月11日，“神舟十號(hào)飛船與

14、“天宮一號(hào)目的飛行器從對接機(jī)構(gòu)接觸開場，經(jīng)過捕獲、緩沖、拉回、鎖緊四個(gè)步驟，實(shí)現(xiàn)剛性連接，形成組合體如下圖那么，對接后的“神舟十號(hào)飛船相對以下哪一個(gè)參照物是靜止的? A月球B地球C太陽D“天宮一號(hào)飛行器5質(zhì)量一樣的A、B兩件貨物在兩臺(tái)吊車鋼索的牽引力作用下豎直向上運(yùn)動(dòng)，它們的s t圖像分別如圖甲、乙所示，那么 A兩件貨物都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B前6秒A貨物的平均速度小球B貨物的平均速度C吊車鋼索對A貨物的拉力大于A貨物的重力DB貨物在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中受到一對平衡力作用2244668810101212t/st/ss/ms/m000.20.20.40.40.60.60.80.8甲乙AB第5題圖6用圖像可以

15、表示物體的運(yùn)動(dòng)情況，以下圖中用來表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是 A B C D 第6題圖ssvvtOtOtOtO7目前我國許多城市開場進(jìn)展PM2.5的環(huán)境監(jiān)測，PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5 _填長度單位的顆粒物8如下圖，這把刻度尺的分度值是_，所測木塊的長度約是_cm第8題圖鞋子的尺碼3637383940光腳長度230235240245250第9題圖9如下圖是國家標(biāo)準(zhǔn)鞋碼與腳長對照表，表中“光腳長度的單位應(yīng)該是_m假設(shè)小林所穿的適宜的鞋子尺碼是40，那么他的腳長約_m小林的身高為1.72 _填單位，他中指指甲的面積約為1. 5 _填單位10小雪放學(xué)后乘坐公交車回家，看到車窗外的樹木向后

16、運(yùn)動(dòng)，小雪是以_做為參照物假設(shè)學(xué)校到家的路程為4 000 m，乘車的時(shí)間為6 min，那么公交車從學(xué)校到小雪家的平均速度為_km/h11如圖甲所示，在“研究充水玻璃管中氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律實(shí)驗(yàn)中：1氣泡上升過程中，假設(shè)以_為參照物，玻璃管口的塞子是運(yùn)動(dòng)的2假設(shè)測得氣泡在管內(nèi)上升的間隔 為50 cm，所用的時(shí)間為6.25 s，那么在這個(gè)過程中氣泡的平均速度為_m/ s3為了判斷氣泡是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)，需要測量氣泡運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間為便于時(shí)間的測量，應(yīng)使氣泡在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)得較 _選填“快或“,漫4下表為小明同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中測得的數(shù)據(jù)，請你根據(jù)他所測得的數(shù)據(jù)在圖乙中畫出s-t圖像第11題圖2468101201.22

17、.43.64.8甲乙t/ss/m第12題圖12同一程度面上的甲、乙兩小車同時(shí)同地同向運(yùn)動(dòng)，它們的s t圖像如下圖由圖中可知_車的運(yùn)動(dòng)較快，其中乙車的速度為_m/s假設(shè)以甲車為參照物，乙車是_選填“運(yùn)動(dòng)或“靜止的13運(yùn)動(dòng)的快慢通常用速度來表示，為什么運(yùn)動(dòng)會(huì)上的競速工程成績可以用時(shí)間來描繪？14如下圖是一輛汽車在滬寧高速公路上某處行駛的情形，假如汽車以速度表所顯示的速度從此處一直行駛到上海，需要1.8h，求：1從此處到上海的路程2在不違背交通規(guī)那么的前提下，汽車由此處到上海最快需要多少時(shí)間?第14題圖15某次中長跑測驗(yàn)中，小明同學(xué)跑1 000 m，小紅同學(xué)跑800 m，測出他倆跑完全程所用的時(shí)間分

18、別是4minl0s和3 min 20 s請?jiān)O(shè)計(jì)記錄數(shù)據(jù)的表格，并將他們跑步的路程、時(shí)間和平均速度填入表格中復(fù)習(xí)練習(xí)二第16題圖ab16如下圖，公路邊有一農(nóng)舍，它的煙囪正冒著煙，插有旗幟的a、b兩車在農(nóng)舍旁的公路上觀察圖中旗與煙的情況，判斷一下關(guān)于a、b兩車相對于房子的運(yùn)動(dòng)情況的說法中，正確的選項(xiàng)是 Aa、b兩車一定向左運(yùn)動(dòng)Ba、b兩車一定向右運(yùn)動(dòng)Ca車可能運(yùn)動(dòng)，b車向右運(yùn)動(dòng)Da車可能靜止，b車向左運(yùn)動(dòng)17進(jìn)展百米賽跑時(shí)氣溫為15°C時(shí)，聲速為340 m/s，站在終點(diǎn)的計(jì)時(shí)員，假如在聽到起跑槍聲開場計(jì)時(shí)，運(yùn)發(fā)動(dòng)到達(dá)終點(diǎn)時(shí)秒表的讀數(shù)為10.59 s，那么運(yùn)發(fā)動(dòng)跑完百米的時(shí)間應(yīng)為 A10.30 sB10.59 sC10.88 sD10.18 s18如下圖是一小球從A點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的頻閃照片，假設(shè)頻閃照相機(jī)每隔0.2 s閃拍一次分析照片可知：小球從A點(diǎn)