新舊路面銜接工程施工方案

1、哈爾濱至同江高速公路雙鴨山(集賢)至同江段改(擴(kuò))建工程建設(shè)項(xiàng)目新舊路銜接施工方案富錦東互通A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司2014年4月20日新舊路面銜接工程施工方案一、 編制依據(jù)及編制原則1.1編制依據(jù)1) 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E20-2011）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG B04-2010）公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTG E30-2005）公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程（JTG E412005）公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E422005）,公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程) (JTG F801

2、2004)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)2) 富錦東互通式立體交叉施工圖設(shè)計(jì)及業(yè)主提供的其它資料 。1.2編制原則1) 遵循設(shè)計(jì)文件的原則在編制時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)獲得的設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施工方案，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。2) 遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則在編制施工方案時(shí)，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸廳及省高速公路建設(shè)局關(guān)于實(shí)施公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)工作方案3) 體現(xiàn)“安全第一，防范結(jié)合”的原則嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從

3、制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。4) 遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則施工中嚴(yán)格執(zhí)行«環(huán)境保護(hù)法»和有關(guān)文明施工和環(huán)境保護(hù)的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場(chǎng)”。二、 工程概況富錦東互通A匝道位于富錦市大榆樹鎮(zhèn)西南側(cè)，起于哈同高速輔道K105+880公里處，向南開辟新線，布設(shè)收費(fèi)站后在AK0+921.5跨越二支渠和機(jī)耕道，于AK1+815.494處跨越哈同高速，交叉中心Ak1+815.494=哈同高速里程K503+197.35，主線互通區(qū)范圍K502+700K503+810，富錦

4、東互通區(qū)匝道全長3818.585m。新舊路銜接具體工程內(nèi)容如下表。新舊路銜接工程表序號(hào)起訖樁號(hào)位置長度(m)銜接說明1MK502+770.376-MK503+050.035主線左側(cè)280舊路幫寬2MK503+028.472-MK503+245.928主線右側(cè)217舊路幫寬3MK503+424.083-MK503+640.335主線左側(cè)216舊路幫寬4MK503+527.384-MK503+808.446主線右側(cè)281舊路幫寬合計(jì)994三、 總體施工方案3.1基（底）層： 1、由于基（底）層漸變段部分段落寬度不能滿足壓路機(jī)壓實(shí)寬度，為保證基（底）層壓實(shí)度及強(qiáng)度要求，所以變更為貧混凝土代替36cm

5、厚4.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（基層）、20cm厚5%水泥穩(wěn)定料（40%中粗砂+60%碎石）。新舊路銜貧混凝土工程量序號(hào)起訖樁號(hào)位置長度(m)貧混凝土量(m3)備注1MK502+770.376-MK503+810主線左側(cè)4025MK503+810加寬寬度1.99m2MK503+028.472-MK503+075主線右側(cè)4730MK503+075加寬寬度2.02m3MK503+595-MK503+640.335主線左側(cè)4629MK503+595加寬寬度1.99m4MK503+765-MK503+808.446主線右側(cè)4423MK503+765加寬寬度2.17m合計(jì)1671072、對(duì)舊路水穩(wěn)邊部松散底

6、基層清除，用風(fēng)鎬或電鎬對(duì)上基層邊部25cm破碎清除，在上基層底部安放80cm鋼筋網(wǎng)，鋼筋橫筋采用12，縱筋采用6.5，鋼筋間距橫向15cm，縱向20cm。銑刨面層基層底基層152515原路面新建路面40切除100 單位：cm主線幫寬鋼筋網(wǎng)工程量表段落樁號(hào)位置幫寬長度縱筋長度（m）橫筋長度（m）總重（T）MK502+770.376-MK503+050.035左側(cè)2801416.3 1120MK503+028.472-MK503+245.928右側(cè)2171097.7 868MK503+424.083-MK503+640.335左側(cè)2161092.6 864MK503+527.384-MK503+8

7、08.446右側(cè)2811421.4 1124 合計(jì)主線幫寬增加工程量表結(jié)構(gòu)類型厚度（m）寬度（m）幫寬長度工程量（m2）中粒式瀝青（改性）混凝土AC-160.051.15280322中粒式瀝青（改性）混凝土AC-200.070.1521732.554.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石0.180.25216545%水泥穩(wěn)定中粗砂+（60%）碎石0.20.1528142.153.2貧砼基層施工方案：  1、施工準(zhǔn)備 測(cè)量已放樣，防排水措施已制訂，遮蓋物已購買到場(chǎng)； 材料已到場(chǎng)；運(yùn)輸及攪拌機(jī)械設(shè)備已就位； 施工管理人員及工人已到場(chǎng)； 水、電、路已通；&

8、#160;貧砼基層配合比已設(shè)計(jì)；2、施工方法及步驟：1) 清掃下承層：人工清理，掃除表面浮石及粉塵，然后灑水潤濕，進(jìn)行下步的貧砼施工。對(duì)局部不平或坑槽處用砂漿修補(bǔ)平。 2) 施工放樣：在檢測(cè)驗(yàn)收合格后的路基上恢復(fù)中線，按10米設(shè)一樁，并在路基兩側(cè)邊緣設(shè)置指示樁，在指示樁上標(biāo)出貧砼基層頂面的設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。3) 貧砼料的拌合，采用專用砼拌合機(jī)2臺(tái)，拌和機(jī)配備自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)配料機(jī)能夠達(dá)到配料準(zhǔn)確，拌合均勻，拌和能力為4060m3/h。4) 運(yùn)輸：采用5T自卸汽車將拌合好的貧砼混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，待鋪。行進(jìn)中車輛應(yīng)盡可能勻速行駛，同時(shí)維護(hù)好行走道路，避免急剎車或路面凹凸不平導(dǎo)致砼離析。 

9、5) 攤鋪：攤鋪采用一臺(tái)PC60挖掘機(jī)進(jìn)行，利用兩側(cè)模板控制砼料的攤鋪高度，另在挖掘機(jī)后設(shè)58人專門進(jìn)行二次整平，確保砼面攤鋪平整。6) 振搗及整平：砼料攤鋪平整后，立即進(jìn)行振搗，單根振搗器振搗范圍重疊約10cm。震搗器震搗頻率根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)混凝土塌落度、氣溫、進(jìn)料速度具體確定，保證混凝土震搗密實(shí)，又不提漿過度，以防漏振。整平利用人工輔助三輥軸機(jī)進(jìn)行，整平時(shí)嚴(yán)格控制路面標(biāo)高，施工過程中，對(duì)多余的水泥浮漿派專人立即鏟除，避免對(duì)成型路面或下承層的污染。7) 養(yǎng)護(hù)：貧砼層在砼表面初凝后立即開始養(yǎng)護(hù)，以保持表面潮濕，切縫失水后再灑水覆蓋。養(yǎng)護(hù)期一般為7天，在養(yǎng)護(hù)期間，封閉交通。8) 切縫：砼攤鋪后，約24小

10、時(shí)進(jìn)行切縫，切縫深度8cm，切縫后將表面清洗干凈后，立即進(jìn)行灌縫，然后再灑水覆蓋養(yǎng)生。3.3面層處理措施：路面銑刨時(shí)嚴(yán)格按照要求形成臺(tái)階，新舊路搭接處向舊瀝青路面切除邊部面層15cm，銑刨1m寬，銑刨深度控制5cm，路面銑刨部分按新舊路分層錯(cuò)縫拼接。舊路瀝青路面銑刨工程量序號(hào)起訖樁號(hào)位置長度（m）銑刨面積（m2）1MK502+770.376-MK503+050.035主線左側(cè)2802802MK503+028.472-MK503+245.928主線右側(cè)2172173MK503+424.083-MK503+640.335主線左側(cè)2162164MK503+527.384-MK503+808.446主

11、線右側(cè)281281合計(jì)994994四、 質(zhì)量控制措施4.1各施工小組班組兼職質(zhì)檢員，在項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下具體進(jìn)行施工質(zhì)量控制，質(zhì)檢員有權(quán)越級(jí)直接向項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組和項(xiàng)目部安質(zhì)部反映施工質(zhì)量問題。4.2路面施工時(shí)注意事項(xiàng)：1、路面銑刨一定要控制銑刨速度，銑刨機(jī)在銑刨時(shí)，速度控制在46m/min，不宜過快。2、路面銑刨時(shí)，應(yīng)提前將要銑刨的位置標(biāo)注清晰明確，保證銑刨位置線型，搭接后效果美觀。3、路面銑刨后，人工配合機(jī)械清掃作業(yè)層面，用風(fēng)力滅火機(jī)將作業(yè)面清凈。清理新舊路面殘留的石子或其他雜物，并將舊路面上尖銳和突起部分鏟平，保證縱向搭接攤鋪厚度一致。4、路面清掃完成后，噴灑粘層油

12、，接縫立面刷乳化瀝青，保證新舊路面結(jié)合的粘結(jié)力。5、路面攤鋪時(shí)在接茬處攤鋪瀝青混合料時(shí),先將熱料在接茬處攤成一條8cm厚的料帶,壓住已鋪面15cm左右,邊攤鋪邊用耙子(鋁合金做成)摟平,人工攤鋪時(shí)應(yīng)盡量用扣鍬方法鋪筑,防止粗細(xì)料分離產(chǎn)生麻面,同時(shí)要注意瀝青混合料的松鋪系數(shù)。隨著施工方法和混合料的品種而異,應(yīng)提前確定好,并要注意與接縫邊緣的線型順接。6、如果發(fā)現(xiàn)不合適的地方,應(yīng)及時(shí)篩一些細(xì)的熱料修整,待平整好之后馬上碾壓。以保證接縫處有足夠的厚度和強(qiáng)度,接縫要膠接緊密平整密實(shí)，避免行車后造成早期破壞。五、 施工時(shí)的交通安全控制由于本項(xiàng)目新舊路搭接的段落有四段，左右各兩段，所以，施工時(shí)對(duì)每側(cè)的緊急

13、停車道進(jìn)行隔離，并設(shè)置導(dǎo)流、限速、施工警示標(biāo)志，并在封閉段兩側(cè)起點(diǎn)設(shè)置專人指揮交通。具體封閉方案見下圖：六、現(xiàn)場(chǎng)文明、安全施工管理1、文明施工組織機(jī)構(gòu)成立由以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的文明施工管理小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，創(chuàng)建良好的施工環(huán)境和氛圍，保證工程順利完成。2、文明施工保證措施1) 對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽定文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，提高全休施工人員文明施工自覺性與責(zé)任心。2) 現(xiàn)場(chǎng)布局合理，材料、物品、機(jī)具堆放符合要求。3) 施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及明反映現(xiàn)場(chǎng)狀況及工程進(jìn)度狀況。4) 施工期間， 經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械車輛道路

14、進(jìn)行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生活和生產(chǎn)活動(dòng)，車輛在程中，要保證清潔，不得超運(yùn)。5) 拌合站、高噪音項(xiàng)目盡量避開村、鎮(zhèn)居民區(qū)，車輛通過村鎮(zhèn)時(shí)減速慢行。6) 加強(qiáng)對(duì)施工人員的全面管理，所有施工人要辦理暫住證。在工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立當(dāng)?shù)嘏沙鏊霓k事處，確保在施工地區(qū)內(nèi)，無違法亂紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。尊重所在地區(qū)防衛(wèi)會(huì)和社區(qū)中各行政管理部門的意見和建議，積極主動(dòng)的遵守各項(xiàng)合法的行政管理制度和規(guī)定，搞好社區(qū)文明共建工作。7) 本段落施工期間需確保社會(huì)交通不能斷流，施工前需做好安全防護(hù)，設(shè)立必要的安全隔離、警示設(shè)施，特別是路面施工由于施工機(jī)械及施工人員處在緊急停車道邊部且作業(yè)面十分狹窄，施工機(jī)械和社會(huì)車輛間距過

15、近，因此機(jī)械作業(yè)時(shí)必須有現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮作業(yè)，同時(shí)安排專人負(fù)責(zé)看護(hù)、指揮現(xiàn)場(chǎng)社會(huì)車輛交通。8) 現(xiàn)場(chǎng)所有參施人員必須身著反光道路施工服裝、佩戴好安全帽，在確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)立到位后再進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工。七、 環(huán)境保護(hù)措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理和總工程師為副組長的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按規(guī)定要求制定環(huán)境保護(hù)的措施，在施工全過程認(rèn)真執(zhí)行。7.1廢水排放控制（1）施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)產(chǎn)生的污水，禁止隨地排放。作業(yè)時(shí)嚴(yán)格控制污水流向，在合理位置設(shè)置沉淀池，污水經(jīng)沉淀后方可排出或回收用于灑水降塵。未經(jīng)處理的廢水，嚴(yán)禁直接排入排水設(shè)施。（2）駐地生活區(qū)廁所建設(shè)達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，做好廁所姨生的清理和管理工作。同時(shí)做好駐地綠化、美化、凈化。7.2防止大氣污染措施（1）施工前做好施工道路的規(guī)劃和設(shè)置，臨時(shí)道路路基要壓實(shí)，路面鋪墊細(xì)石，并隨時(shí)灑水，減少道路揚(yáng)塵。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)制定灑水降塵制度，配備專用灑水設(shè)備及指定專人負(fù)責(zé)，在