拉森鋼板樁圍堰施工專項(xiàng)方案詳細(xì)

1、昆明地鐵6號線二期塘子巷車站 盤龍江鋼板樁圍堰施工方案昆明地鐵6號線二期塘子巷車站盤龍江鋼板樁圍堰施工專項(xiàng)方案第一章 工程概況塘子巷車站里程為DK0+0.00DK0+588全長588米，本工程位于北京路，青年路與拓東路交叉路下，并且穿越盤龍江，盤龍江最大水位達(dá)到4.2米，目前盤龍江水位大概為2米左右，此處需鋼板樁筑島圍堰施工，距鋼板樁圍堰2米處為車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻，鋼板樁與車站西側(cè)路基擋墻形成封閉的作業(yè)區(qū)，在鋼板樁范圍內(nèi)回填粘土并壓實(shí)，形成圍堰，為導(dǎo)墻和連續(xù)墻施工做鋪墊。鋼板樁圍堰按長21.1米，寬按18.3米，高為15米，SP-IV型號400鋼板樁。盤龍江東側(cè)為導(dǎo)流，寬度為9.3米，待西

2、側(cè)施工完畢后，同樣方法再施工東側(cè)。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測的地面標(biāo)高為1892.38，盤龍江河底標(biāo)高為1887.17，地面到河底高差為5.21米，該處地質(zhì)條件以淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土和粉土為主。基坑開挖深度達(dá)23.6米。第二章 編制依據(jù)及技術(shù)指標(biāo)1、TB10002.5 J464-2005鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范2、TZ213-2005高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南第三章 施工難點(diǎn)分析該基坑所處位置地質(zhì)條件很差，地下水位較高，盤龍江河面標(biāo)高1889.17，該處河底有大量淤泥，給施工造成很大困難，原有土質(zhì)以淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土和粉土為主，狀態(tài)以流塑和軟塑為主，基本承載力較低，土體內(nèi)摩擦角平均21°，土容重平均取值

3、為19kN/m3，而且該基坑屬于深大基坑，開挖深度達(dá)23.6m，產(chǎn)生的土壓力和水壓力相當(dāng)大，平面開挖尺寸為19.1×14.3m。 第四章 筑島圍堰基坑施工流程：施工準(zhǔn)備測量定位插打抗滑鋼管插打鋼板樁鋼板樁圍堰內(nèi)回填粘土導(dǎo)墻施工地下連續(xù)墻施工筑島圍堰開挖逐層進(jìn)行鋼板樁內(nèi)支撐鋼板樁拔出抗滑鋼管拔出。第一節(jié) 施工準(zhǔn)備首先在鋼板樁堆放基地對鋼板樁進(jìn)行分類、整理，選用同種型號的板樁，進(jìn)行彎曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型號（拉森IV號鋼板樁）、規(guī)格（420×310×15.5）、數(shù)量（15m×276根）的鋼板樁。    鋼板樁進(jìn)場前需

4、要檢查整理，發(fā)現(xiàn)缺陷隨時調(diào)整，整理后在運(yùn)輸和堆放時盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將連接鎖口碰壞。 鋼板樁的設(shè)置位置應(yīng)便于基礎(chǔ)施工，應(yīng)在原地面下結(jié)構(gòu)邊緣之外，并留有支、拆模板的操作空間； 鋼板樁平面不直的，應(yīng)盡量使其平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便順利將鋼板樁插打入地下，并利于圍檁支撐的設(shè)置。第二節(jié) 測量定位對基坑控制點(diǎn)標(biāo)明并經(jīng)過復(fù)核無誤后加以有效保護(hù)，同時距離地下連續(xù)墻邊線2米的位置放出鋼板樁插打位置，并用槽鋼定位，在保證鋼板樁垂直度的情況下逐根插打。第三節(jié) 鋼板樁經(jīng)設(shè)計計算，該基坑開挖深度為23.6m，開挖尺寸為21.1×18.3m，共布置六道支撐，鋼板樁圍堰平面布置示意圖

5、及立面示意圖見下圖。計算書詳見附件。第四節(jié) 鋼板樁施工1、將鋼板樁運(yùn)到工地后，鋼板樁在拼組前必須對其進(jìn)行檢查、丈量、分類、編號，同時對兩側(cè)鎖口用一塊同型號長23m的短樁作通過試驗(yàn)，以23人拉動通過為宜。鎖口通不過或樁身有彎曲、扭曲、死彎等缺陷，采用冷彎，熱敲（溫度不超過8001000），焊補(bǔ)、鉚補(bǔ)、割除、接長等方法加以整修。插打鋼板樁之前須檢查振動錘。振動錘是打拔鋼板樁的關(guān)鍵設(shè)備，在打拔前一定要進(jìn)行專門的檢查，確保線路暢通，功能正常。且功率達(dá)到40KW以上，而夾板牙齒磨損不宜太多。2、履帶吊停在離打樁點(diǎn)就近的基坑邊，側(cè)向施工，便于測量人員觀察。掛上振動錘，升高，理順油管及電纜。3、錘下降，開液

6、壓口，拉一根樁至打樁錘下，鎖口抹上潤滑油，并起錘。4、鋼板樁計算長度為15米（基坑23.6米、入土10米），待鋼板樁尖離開地面30cm時，停止上升。錘下降，使樁至夾口中，開動液壓機(jī)，夾緊樁。上升錘與樁至打樁地點(diǎn)。5、鋼板樁插打時，單樁的鎖口內(nèi)均涂以黃油混合物油膏，以減少插打時的摩阻力并加強(qiáng)防滲性能。插打鋼板樁時從第一塊就應(yīng)保持平整，幾塊插好后即插打一塊深的以保持穩(wěn)定，然后繼續(xù)插打。6、在插打過程中，加強(qiáng)測量工作，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時調(diào)整，為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直。在整個鋼板樁插打過程中必須保證合攏密實(shí)，以防漏水。7、對準(zhǔn)鋼板樁與定位樁的鎖口，靠震動錘與樁自重壓到樁所要插打的位置。8、試開打樁

7、錘30秒左右，停止振動，利用錘慣性打樁至計算標(biāo)高，開動振動錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。9、 板樁至設(shè)計高度前40cm時，停止振動，振動錘因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定時間，打樁至設(shè)計高度。10、松開液壓夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。打樁前一般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物，在打完鋼板樁后，開始進(jìn)行鋼板樁圍堰內(nèi)的止水處理。第五節(jié) 鋼板樁圍堰內(nèi)進(jìn)行筑島回填1筑島圍堰從盤龍江西側(cè)處開始填筑，填筑用料為粘土，用裝載機(jī)裝運(yùn)，由盤龍江西側(cè)開始逐漸向東側(cè)推擠。首先填筑應(yīng)比河面高出50cm，首層填筑完成后用夯實(shí)機(jī)打?qū)?，打?qū)嵦幚頃r應(yīng)注意觀察頂

8、面距河面的高度不得低于河面。二次填筑高度每層不超過50cm，分層壓實(shí)，直至設(shè)計高程。2安全保證措施2.1圍堰筑島施工時邀請官渡區(qū)水利局和其他相關(guān)管理機(jī)構(gòu)工作人員到現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作，保證施工期間河道安全。2.2圍堰筑島施工期間派專職安全工程師1名，負(fù)責(zé)日常安全管理工作。2.3盤龍江鋼板樁圍堰施工前30天到官渡區(qū)水利局辦理發(fā)布作業(yè)審批手續(xù)。2.4圍堰筑島涉及其他安全要求的，到相關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，并遵照執(zhí)行。2.5機(jī)械設(shè)備的操作人員經(jīng)過安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正

9、確指揮，精心操作。加強(qiáng)工程機(jī)械和車輛的檢查維修，對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，嚴(yán)謹(jǐn)違章開車，杜絕交通事故的發(fā)生、3文明施工措施嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和地方政府有關(guān)文明工地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，積極開展創(chuàng)建文明工地活動，做好現(xiàn)場的各項(xiàng)管理工作。4施工環(huán)保、水土保持措施建立與質(zhì)量、安全保證體系并行的環(huán)保、水土保持體系，成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，與當(dāng)?shù)丨h(huán)保和有關(guān)部門協(xié)作，無條件接受環(huán)境保護(hù)部門的指導(dǎo)和監(jiān)督，執(zhí)行國家和地方政府的環(huán)保政策、法規(guī)，加強(qiáng)施工全過程的控制與管理，制定詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)措施，避免人為破壞和污染環(huán)境事件發(fā)生。筑島周圍用雙層彩條布包裹，均勻分布并壓牢，防止填料污染水體。圍堰筑島施工期間嚴(yán)禁向河道內(nèi)拋棄淤泥和其

10、它雜物，盤龍江鋼板樁圍堰施工完成后按要求及時清除施工時遺漏在河道中的一切障礙物。第六節(jié) 鋼板樁拔出導(dǎo)墻及地下連續(xù)墻施工結(jié)束，將基坑回填完畢后，要將鋼板樁拔出再重新利用，拔樁時，盡量使鋼板樁下部與混凝土脫離，然后再進(jìn)行拔樁。先略錘擊振動各拔高12m，然后按次序?qū)⑺袖摪鍢毒胃?2m，使其松動后，再依次拔除，對樁尖打卷及鎖口變形的樁，可加大拔樁設(shè)備的能力，將相鄰的樁一齊拔出。并注意一下幾點(diǎn)：1、為防止將臨近板樁同時拔出，宜將鋼板樁和加固的支撐圍檁逐根解除。2、按與插打鋼板樁順序相反的次序拔樁。3、將鋼板樁用振動錘再復(fù)打一次，可克服土的黏附力。4、拔出的鋼板樁應(yīng)及時清除土砂，涂以油脂。變形較大的板

11、樁需調(diào)直，完整的板樁要及時運(yùn)出工地，堆置在平整的場地上。第五章 安全應(yīng)急救援預(yù)案5.1、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援實(shí)施在發(fā)生重大安全事故時的救援工作，盡量減少事故的危害，保障員工和周邊居民的人身健康和安全、項(xiàng)目財產(chǎn)安全和周邊單位財產(chǎn)安全。特成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)。5.2、處理突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的原則為認(rèn)真貫徹落實(shí)中華人民共和國安全生產(chǎn)法和建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，增強(qiáng)憂患意識，居安思危，減少施工事故的發(fā)生，提高自防自救意識，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，主要針對可能出現(xiàn)的安全生產(chǎn)事故和自然災(zāi)害制定塘子巷站盤龍江鋼板樁筑島圍堰施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，其基本原則為:堅持“以人為本，預(yù)防為主”的原則。通過強(qiáng)化日常安全管

12、理，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。施工前期，針對施工過程中存在的重大危險源，提前預(yù)測，并制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織及配備應(yīng)急人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，以防突發(fā)事件，并定期組織演練，確保施工安全。各作業(yè)班組緊緊結(jié)合各自實(shí)際情況，成立應(yīng)急小組，做好相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，確保施工安全。5.3、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由組長、副組長、成員三部分組成：組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由副經(jīng)理、總工程師擔(dān)任。成員由項(xiàng)目其他領(lǐng)導(dǎo)、各部門負(fù)責(zé)人、安全員、質(zhì)量員、現(xiàn)場管理人員組成。鋼板樁計算1、計算參數(shù)鋼板樁計算方法采用等值梁法。鋼板樁圍堰按長21.1米，寬按18.3米，高為5米，SP-IV型號400鋼板樁計算。施工機(jī)械荷載按25KPa的均布荷載進(jìn)行計算。鋼板樁長度取15m，每延米截面矩2060cm3，鋼板樁容許抗彎應(yīng)力。土層容重取為19kN/m3，浮容重取值9kN/m3，水容重取值10kN/m3，地質(zhì)情況以粉質(zhì)粘性土為主，據(jù)調(diào)查土體內(nèi)摩擦角平均值為21°，主動土壓力系數(shù)，被動土壓力系數(shù)，被動土壓力修正系數(shù)K=1.44，取每延米鋼板樁為計算單元。2、鋼板樁分析計算鋼板樁圍堰外的主動土壓力等于內(nèi)側(cè)的被動土壓力的平衡點(diǎn)距開挖底