凈化吊裝方案

1、河南駿化發(fā)展股份有限公司合成氨原料路線(xiàn)改造項(xiàng)目氣體凈化系統(tǒng)塔類(lèi)設(shè)備吊裝方案河南省安裝集團(tuán)有限責(zé)任公司2015年9月2日塔類(lèi)吊裝方案一、工程概況1、基本情況及方案策劃本工程主要吊裝量為設(shè)備吊裝，有5臺(tái)超高或超重（超過(guò)70噸）的大型設(shè)備，均為塔類(lèi)設(shè)備（到貨情況暫按以往施工經(jīng)驗(yàn)而定，施工時(shí)結(jié)合實(shí)際情況可做調(diào)整），其基本情況如下：設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)（）材料重量（t）數(shù)量到貨情況擬定吊裝H2S吸收塔3200×3818009MnNiDR149.51臺(tái)整體到貨整體吊裝CO2吸收塔3600×6997009MnNiDR334.811臺(tái)分兩段到貨分兩節(jié)吊裝氣提/CO2解析塔3600×7

2、665009MnNiDR159.881臺(tái)分兩段到貨分兩節(jié)吊裝熱再生塔2400/3600×50620Q245R85.71臺(tái)整體到貨整體吊裝液氮洗冷箱4800×3800×250001101臺(tái)整體到貨整體吊裝上述各設(shè)備基礎(chǔ)標(biāo)高為+0.2m，均為預(yù)埋螺絲固定。根據(jù)設(shè)備到貨情況、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、業(yè)主意見(jiàn)、吊車(chē)能力，CO2吸收塔、氣提/CO2解析塔擬采用分段吊裝，設(shè)備制造廠(chǎng)家立式組對(duì)焊接的就位方法。H2S吸收塔、熱再生塔、液氮洗冷箱采用整體吊裝就位。根據(jù)以往類(lèi)似吊裝實(shí)踐及吊車(chē)情況，擬采用兩臺(tái)吊車(chē)一主一輔，雙車(chē)抬吊遞送法實(shí)施吊裝。具體地說(shuō)，以650T履帶吊超起工況作主吊車(chē)吊住設(shè)備上端

3、，以150噸履帶吊抬尾遞送，待塔身直立后，150T吊車(chē)松鉤，650噸吊車(chē)獨(dú)立吊移就位。液氮洗冷箱內(nèi)有8臺(tái)設(shè)備，在卸車(chē)及吊裝時(shí)，嚴(yán)格按制造廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)及設(shè)備上的標(biāo)示要求進(jìn)行捆綁，內(nèi)部臨時(shí)支撐裝置在吊裝過(guò)程中不得拆除。2、工作分工設(shè)備的吊裝、找正、固定、灌漿工作由河南省安裝公司負(fù)責(zé)，分段進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的組對(duì)、焊接、檢驗(yàn)、試壓工作由制造廠(chǎng)家負(fù)責(zé)，河南省安裝公司配合吊裝。3、吊車(chē)選擇最重設(shè)備CO2吸收塔擬分兩節(jié)吊裝，下段40.07m（重約208噸，加上梯子平臺(tái)20噸，計(jì)算載荷Q =1.1×（208+20+8）=259.6t），650噸履帶吊超起重型臂，78米桿，掛60噸超起配重，16米超起半徑工況進(jìn)行

4、吊裝，26米工作半徑，可吊271噸Q計(jì)下=260t，吊重、高度均可滿(mǎn)足下段吊裝，主吊選用650噸履帶吊。抬尾用150噸履帶吊，6米工作半徑，伸19米桿，可吊140噸0.5Q質(zhì)量的一半，滿(mǎn)足要求。650噸履帶吊性能表150噸履帶吊性能表二、編制依據(jù)1、業(yè)主招標(biāo)文件及設(shè)備設(shè)計(jì)圖紙，設(shè)備平面圖。2、脫硫脫碳塔類(lèi)運(yùn)輸、吊裝方案會(huì)議紀(jì)要 2015.5.173、HG/T215742008 化工設(shè)備吊耳及工程技術(shù)要求4、HGJ201-83化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范5、GB5082-1985起重吊運(yùn)指揮信號(hào)三、吊裝組織指揮與質(zhì)量安全保證體系成立吊裝指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：呂桂峰（公司總工程師、安全經(jīng)理）副組長(zhǎng)：王中

5、偉（項(xiàng)目經(jīng)理） 桂文杰（生產(chǎn)經(jīng)理）李 偉（技術(shù)總工）組 員：張建彬（起重指揮） 王明星（安全員） 劉 飛（鉗工工長(zhǎng)） 周思通（維修電工）下設(shè)起重工8名，焊工3名，鉗工3名，安全監(jiān)護(hù)員2名，輔助工10名四 、主要起重機(jī)具與材料序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量1履帶吊車(chē)650T1臺(tái)2履帶吊車(chē)150T1臺(tái)3汽車(chē)吊70T1臺(tái)4汽車(chē)吊25T1臺(tái)5汽車(chē)吊16T1臺(tái)6橫擔(dān)273*10*4000,一根7鋼絲繩95 6*37+11700130m8鋼絲繩65 6*37+1-1700220m9鋼絲繩47 6*37+1-1550200m10鋼絲繩18.5 6*37+1-170048m11卡環(huán)100T, 80T, 5OT , 10

6、T各一對(duì)12鋼板20300平方13鋼板403平方14倒鏈10T , 5 T，3T各兩個(gè)15千斤頂50T, 25T 100T各兩個(gè)16無(wú)縫鋼管377*1010米17無(wú)縫鋼管159*824米18道木200*200*2500150根19卷?yè)P(yáng)機(jī)5T1臺(tái)20滑輪20T, 5T ，10T各2個(gè)五、大型設(shè)備吊裝應(yīng)具備的條件1、須具備設(shè)備圖，設(shè)備平面圖、立面布置圖，技術(shù)要求、安裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等必要的資料。2、與設(shè)備安裝有關(guān)的設(shè)備基礎(chǔ)經(jīng)檢驗(yàn)合格，滿(mǎn)足安裝要求，并辦理基礎(chǔ)中間交接手續(xù)。3、基礎(chǔ)周?chē)耐练?，?yīng)按要求回填，并夯實(shí)平整。4、設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)檢驗(yàn)符合設(shè)備圖紙要求并具備起吊條件。5、施工現(xiàn)場(chǎng)平整，650噸履帶吊

7、車(chē)通行道路及站位附近區(qū)域已經(jīng)修好并采取硬化措施。鋪設(shè)一層3060MM大小的石子并碾壓平實(shí)。6、吊裝索具已按施工方案要求配好并應(yīng)有合格證明。7、起重機(jī)械和安全裝置，經(jīng)檢驗(yàn)符合安全操作要求。六、大型設(shè)備組對(duì)及吊裝場(chǎng)地布置平面規(guī)劃七、設(shè)備吊裝方案1、CO2吸收塔吊裝方案(1)塔體概況直徑3600mm，高69.97m，裙座高6.04m，材質(zhì)09MnNiDR，重334.81t。(2)載荷計(jì)算根據(jù)設(shè)備廠(chǎng)家提供的資料，CO2吸收塔分二節(jié)到貨。下段：40.07m，重約208t，預(yù)焊件20t上段：29.9m，重約148t，預(yù)焊件10tQ計(jì)下=K·(Q+q)=1.1×（208+20+8）=25

8、9.6tQ計(jì)上=1.1×（148+10+8）=182.6t式中K為動(dòng)載系數(shù)，取K=1.1，q為鉤索具重，取q=8噸。(3)方案策劃由于塔體較高，選擇分段吊裝、空中組對(duì)的方法。擬用650T履帶吊作為主吊車(chē)，150t履帶吊抬尾遞送的方法進(jìn)行吊裝作業(yè)，在下節(jié)找正，焊接（固定）完畢后即可吊上一段。(4)方案論證及吊車(chē)工況選擇650噸履帶吊超起重型臂，78米桿，掛300噸超起配重，16米超起半徑工況進(jìn)行吊裝，22米工作半徑，可吊320噸Q計(jì)下（中）=260t吊重、高度均可滿(mǎn)足下段吊裝。上段用650噸履帶吊，96米桿，掛300噸超起配重，16米超起半徑工況，26米工作半徑，可吊223噸Q計(jì)上=1

9、83t，吊重、高度均可滿(mǎn)足上段吊裝。抬尾用150噸履帶吊，6米工作半徑，伸19米桿，可吊140噸0.5Q，滿(mǎn)足要求。(5)橫擔(dān)選擇橫擔(dān)及吊索受力分析圖橫擔(dān)受力分析：鋼絲繩從橫擔(dān)外部穿過(guò)，橫擔(dān)僅受水平壓力；鋼絲繩受力分析：鋼絲繩受水平與垂直合力。橫擔(dān)采用273*10，20#鋼無(wú)縫鋼管，其許用應(yīng)力=155Mpa 長(zhǎng)與其他塔綜合考慮用4.4米，其截面積S=8572mm2 鋼絲繩單側(cè)長(zhǎng)6.22m，鋼絲繩的吊裝角sin=2.26.22=0.3538，經(jīng)計(jì)算：=21°單側(cè)鋼絲繩的垂直受力 Fh=0.5*Q計(jì)=260*0.5t=130t單側(cè)鋼絲繩的水平受力 Fp=Fh*tg=130*0.3839=

10、40.9t斜鋼絲繩受到的合力 P=Fh/cos=130/0.9099=142.87t橫擔(dān)受到的水平力 Fp=40.9t橫擔(dān)受到的壓應(yīng)力 =Fp/S=40.9*1000*9.8/8572=46.76Mpa=155Mpa因而橫擔(dān)是安全的(6)鋼絲繩選擇鋼絲繩采用95-6×37-1700，4根繩扣，每個(gè)吊耳兩根繩扣雙股使用，繩長(zhǎng)20m，其單根破斷拉力P=4704kN，則：容許拉力T=P/K*c=4704/8*0.82=273.16kN=49.19tK:鋼絲繩的安全系數(shù)，用于綁扎的千斤繩時(shí)，取810，這里按8計(jì)取。c：鋼絲繩間荷載不均勻系數(shù)，6×37鋼絲繩取0.82則單個(gè)吊耳上的4

11、股鋼絲繩可分力為4*49.19=196.72t斜鋼絲繩受到的合力142.87t?？梢?jiàn)鋼絲繩是安全的。2、氣提/CO2解析塔吊裝方案(1)塔體概況直徑3600mm，高76.65m，裙座高6.04m，材質(zhì)09MnNiDR，重167t。(2)載荷計(jì)算根據(jù)業(yè)主提供的資料，氣提/CO2解析塔分兩段到貨。下段：40.7m，重約97t，預(yù)焊件18t上段：35.95m，重約70t，梯子平臺(tái)20tQ計(jì)下=K·(Q+q)=1.1×（97+18+8）=135.3tQ計(jì)上=1.1×（70+20+8）=107.8t式中K為動(dòng)載系數(shù)，取K=1.1，q為鉤索具重，取q=8噸。(3)方案策劃由于

12、塔體較高，選擇分段吊裝、空中組對(duì)的方法。擬用650T履帶吊作為主吊車(chē)，150t履帶吊抬尾遞送的方法進(jìn)行吊裝作業(yè)，在下節(jié)找正，焊接（固定）完畢后即可吊上一段。(4)方案論證及吊車(chē)工況選擇650噸履帶吊超起重型臂，96米桿，掛300噸超起配重，16米超起半徑工況進(jìn)行吊裝，26米工作半徑，可吊223噸Q計(jì)下=135,3t吊重、高度均可滿(mǎn)足下段吊裝。上段用650噸履帶吊，96米桿，掛300噸超起配重，16米超起半徑工況，26米工作半徑，可吊223噸Q計(jì)上=108t，吊重、高度均可滿(mǎn)足上段吊裝。抬尾用150噸履帶吊，6米工作半徑，伸19米桿，可吊140噸0.5Q, 滿(mǎn)足要求。(5)橫擔(dān)選擇橫擔(dān)受力分析：

13、鋼絲繩從橫擔(dān)外部穿過(guò)，橫擔(dān)僅受水平壓力；鋼絲繩受力分析：鋼絲繩受水平與垂直合力。橫擔(dān)采用219*10，20#鋼無(wú)縫鋼管，其許用應(yīng)力=155Mpa 長(zhǎng)與其他塔綜合考慮用4.4米，其截面積S=6560mm2 鋼絲繩單側(cè)長(zhǎng)6.22m，鋼絲繩的吊裝角sin=2.26.22=0.3538，經(jīng)計(jì)算：=21°單側(cè)鋼絲繩的垂直受力 Fh=0.5 *Q計(jì)=136*0.5t=68t單側(cè)鋼絲繩的水平受力 Fp=Fh*tg=68*0.3839=26.1t斜鋼絲繩受到的合力 P=Fh/cos=68/0.9099=74.73t橫擔(dān)受到的水平力 Fp=26.1t 橫擔(dān)受到的壓應(yīng)力 =Fp/S=26.1*1000*

14、9.8/6560=38.99Mpa=155Mpa因而橫擔(dān)是安全的(6)鋼絲繩選擇鋼絲繩采用65-6×37-1700，4根繩扣，每個(gè)吊耳兩根繩扣雙股使用，繩長(zhǎng)20m，其單根破斷拉力P=2665kN，則：容許拉力T=P/K*c=2665/8*0.82=273.16kN=27.87tK:鋼絲繩的安全系數(shù)，用于綁扎的千斤繩時(shí)，取810，這里按8計(jì)取。c：鋼絲繩間荷載不均勻系數(shù)，6×37鋼絲繩取0.82則單個(gè)吊耳上的4股鋼絲繩可分力為4*27.87=111.48t斜鋼絲繩受到的合力74.73t可見(jiàn)鋼絲繩是安全的3、 H2S吸收塔吊裝方案(1)塔體概況直徑3200mm，高38.18m，

15、裙座高6.04m，材質(zhì)09MnNiDR，重149.5t。(2)載荷計(jì)算Q=K·(Q+q)=1.1×（150+9+8）=183.7t式中K為動(dòng)載系數(shù)，取K=1.1，q為鉤索具重，取q=8噸。(3)方案策劃由于塔體較高，擬用650T履帶吊作為主吊車(chē)，150t履帶吊抬尾遞送的方法進(jìn)行吊裝作業(yè)。(4)方案論證及吊車(chē)工況選擇650噸履帶吊，96米桿，掛300噸超起配重，16米超起半徑工況，26米工作半徑，可吊223t>Q =184t，吊重、高度均可滿(mǎn)足吊裝。抬尾用150噸履帶吊，6米工作半徑，伸19米桿，可吊140噸0.5Q, 滿(mǎn)足要求。(5)橫擔(dān)選擇橫擔(dān)受力分析：鋼絲繩從橫擔(dān)

16、外部穿過(guò)，橫擔(dān)僅受水平壓力；鋼絲繩受力分析：鋼絲繩受水平與垂直合力。橫擔(dān)采用219*10，20#鋼無(wú)縫鋼管，其許用應(yīng)力=155Mpa 長(zhǎng)與其他塔綜合考慮用4.4米，其截面積S=6560mm2 鋼絲繩單側(cè)長(zhǎng)6.22m，鋼絲繩的吊裝角sin=2.26.22=0.3538，經(jīng)計(jì)算：=21°單側(cè)鋼絲繩的垂直受力 Fh=0.5 *Q計(jì)=184*0.5t=92t單側(cè)鋼絲繩的水平受力 Fp=Fh*tg=92*0.3839=35.31t斜鋼絲繩受到的合力 P=Fh/cos=92/0.9099=101.11t橫擔(dān)受到的水平力 Fp=25.31t 橫擔(dān)受到的壓應(yīng)力 =Fp/S=25.31*1000*9.

17、8/6560=37.81Mpa=155Mpa因而橫擔(dān)是安全的(6)鋼絲繩選擇鋼絲繩采用65-6×37-1700，4根繩扣，每個(gè)吊耳兩根繩扣雙股使用，繩長(zhǎng)20m，其單根破斷拉力P=2665kN，則：容許拉力T=P/K*c=2665/8*0.82=273.16kN=27.87tK:鋼絲繩的安全系數(shù)，用于綁扎的千斤繩時(shí)，取810，這里按8計(jì)取。c：鋼絲繩間荷載不均勻系數(shù)，6×37鋼絲繩取0.82則單個(gè)吊耳上的4股鋼絲繩可分力為4*27.87=111.48t斜鋼絲繩受到的合力101.11t。可見(jiàn)鋼絲繩是安全的。4、熱再生塔吊裝方案(1)塔體概況熱再生塔是上細(xì)下粗的塔，上段直徑2.4

18、m，高約8.59m，下段直徑3.6m，高42.03m，總高50.62m，重85.7t。設(shè)備整體到貨。(2)載荷計(jì)算Q =K·(Q+q)=1.1×（86+13+8）=117.7t式中K為動(dòng)載系數(shù)，取K=1.1，q為鉤索具重，取q=8噸。(3)方案策劃由于塔體較高，擬用650T履帶吊作為主吊車(chē)，150t履帶吊抬尾遞送的方法進(jìn)行吊裝作業(yè)。(4)方案論證及吊車(chē)工況選擇650噸履帶吊，96米桿，掛300噸超起配重，16米超起半徑工況，26米工作半徑，可吊223噸Q =118t，吊重、高度均可滿(mǎn)足吊裝。抬尾用150噸履帶吊，6米工作半徑，伸19米桿，可吊140噸0.5Q, 滿(mǎn)足要求。(

19、5)橫擔(dān)選擇橫擔(dān)受力分析：鋼絲繩從橫擔(dān)外部穿過(guò)，橫擔(dān)僅受水平壓力；鋼絲繩受力分析：鋼絲繩受水平與垂直合力。橫擔(dān)采用219*10，20#鋼無(wú)縫鋼管，其許用應(yīng)力=155Mpa 長(zhǎng)與其他塔綜合考慮用4.4米，其截面積S=6560mm2 鋼絲繩單側(cè)長(zhǎng)6.22m，鋼絲繩的吊裝角sin=2.26.22=0.3538，經(jīng)計(jì)算：=21°單側(cè)鋼絲繩的垂直受力 Fh=0.5 *Q計(jì)=59*0.5t=29.5t單側(cè)鋼絲繩的水平受力 Fp=Fh*tg=29.5*0.3839=11.33t斜鋼絲繩受到的合力 P=Fh/cos=59/0.9099=64.84t橫擔(dān)受到的水平力 Fp=11.33t 橫擔(dān)受到的壓應(yīng)

20、力 =Fp/S=11.33*1000*9.8/6560=18.35Mpa=155Mpa因而橫擔(dān)是安全的。(6)鋼絲繩選擇鋼絲繩采用65-6×37-1700，4根繩扣，每個(gè)吊耳兩根繩扣雙股使用，繩長(zhǎng)20m，其單根破斷拉力P=2665kN，則：容許拉力T=P/K*c=2665/8*0.82=273.16kN=27.87tK:鋼絲繩的安全系數(shù)，用于綁扎的千斤繩時(shí)，取810，這里按8計(jì)取。c：鋼絲繩間荷載不均勻系數(shù)，6×37鋼絲繩取0.82則單個(gè)吊耳上的4股鋼絲繩可分力為4*27.87=111.48t斜鋼絲繩受到的合力64.84t。可見(jiàn)鋼絲繩是安全的。5、液氮洗冷箱安裝方案該設(shè)備重

21、110T，為整體到貨，尺寸4800×3800×25000。其計(jì)算載荷：Q計(jì) = K·(Q+9)=1.1×（110+8）=129.8t擬用650T履帶吊作為主吊車(chē)，在96米桿，300t超起配重，16米超起半徑，26米工作半徑，可吊223t> Q計(jì)。吊高，吊重均可滿(mǎn)足要求。抬尾用150噸履帶吊，9米工作半徑，伸19米桿，可吊82.5噸0.5 Q計(jì),滿(mǎn)足要求。液氮洗冷箱卸車(chē)及吊裝時(shí)，嚴(yán)格按制造廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)及設(shè)備上的標(biāo)示要求進(jìn)行捆綁，內(nèi)部臨時(shí)支撐裝置在吊裝過(guò)程中不得拆除。橫擔(dān)、鋼絲繩采用65-6×37-1700，前面塔類(lèi)方案已有詳細(xì)論證，本方案不再熬

22、述。八、地耐力計(jì)算及地基要求650T履帶吊自重約320T，吊裝CO2吸收塔時(shí)超起配重300T，鉤索具約8t，塔最重208T，預(yù)焊件20t，總重為856T。吊車(chē)站位位置鋪設(shè)300×2200×6000mm的吊車(chē)路基板4塊，則地耐力為856T/（2.2×6×4）m2=16.2 t/ m2 ，要求地面承受壓力不得小于17 t/ m2。吊車(chē)空載時(shí)地耐力：650T履帶吊自重約320T，兩個(gè)履帶受力面積為：9m×3m=27 m2，地耐力為：320/27=11.9 t/ m2。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，為保證吊裝作業(yè)的安全，吊車(chē)行駛通道及站位場(chǎng)地處理方式為：采用挖掘機(jī)

23、先將場(chǎng)地平整，再用壓路機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)過(guò)程中出現(xiàn)松軟部分下挖600mm，用建筑垃圾（磚塊或混凝土石塊）回填，回填后用振搗壓路機(jī)壓實(shí)（吊車(chē)站立位置振搗力不小于18 t/ m2），至地面無(wú)明顯下沉為止。設(shè)備吊裝作業(yè)前吊車(chē)先空載行走，地基無(wú)明顯變化后再鋪設(shè)吊車(chē)路基板進(jìn)行吊裝作業(yè)。九、設(shè)備吊裝就位由于大型設(shè)備均采用650T履帶吊超起工況做為主吊，150T履帶吊抬尾遞送的方法?，F(xiàn)以現(xiàn)場(chǎng)立式組對(duì)，分段吊裝的塔為例敘述其吊裝過(guò)程。1、吊裝前準(zhǔn)備(1)將塔體上的梯子平臺(tái)組對(duì)焊接到位，并防腐刷漆。吊耳附近及上部影響繩索傾擺的局部梯子平臺(tái)可先不安裝，待設(shè)備就位后再組對(duì)，有條件的先焊上平臺(tái)托臂。(2)組對(duì)焊口附近的米字

24、撐已安裝到位，因壁厚較薄而設(shè)置的吊耳節(jié)的加固裝置已加固完畢，并保證穩(wěn)固有效。焊口下部保障組對(duì)焊接的內(nèi)外臨時(shí)操作平臺(tái)已搭設(shè)完畢，安全繩已拉好（外部應(yīng)盡可能利用設(shè)備上設(shè)計(jì)的正式梯子平臺(tái)）從人孔進(jìn)入內(nèi)部操作平臺(tái)的臨時(shí)爬梯已綁設(shè)牢固。尾部?jī)?nèi)外加固措施及防滑措施安裝到位。(3)設(shè)備平方位置及吊車(chē)站位、移動(dòng)區(qū)域的地基已平整墊實(shí)。按大型設(shè)備組對(duì)及吊裝場(chǎng)地平面圖布置到位（根據(jù)設(shè)備到貨情況及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況稍做調(diào)整）(4)安裝鉗工將臨時(shí)支撐的墊鐵位置研磨好，墊鐵成組配置到位并用水準(zhǔn)儀對(duì)配置好的墊鐵進(jìn)行找平。每塔設(shè)8-10組臨時(shí)墊鐵（加大型）。(5)設(shè)備工況檢查，測(cè)試正常。制動(dòng)、限位靈敏可靠，繩索、卡具檢查符合安全要

25、求。溜繩、測(cè)量標(biāo)識(shí)、測(cè)量?jī)x器準(zhǔn)備到位。(6)主吊車(chē)吊起橫擔(dān)，將吊裝鋼絲繩兩端分別掛在吊鉤與設(shè)備吊耳上。溜尾吊車(chē)的繩索栓掛好，吊車(chē)稍帶勁，調(diào)整好鋼絲繩使其松緊均勻、平衡。防脫鉤及吊耳處、橫擔(dān)處、防滑脫措施準(zhǔn)備到位。(7)具備吊裝條件后，集中全體吊裝人員開(kāi)會(huì)，進(jìn)行方案及技術(shù)交底。再次明確各人的崗位職責(zé)，使每一位員工都了解吊裝的程序及自己要做的工作，現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)。2、下部吊裝(1)在起重總指揮的統(tǒng)一指揮下，同時(shí)啟動(dòng)主吊車(chē)和副吊車(chē)平抬起設(shè)備進(jìn)行試吊。離地面約200mm時(shí)，停下檢查，看吊車(chē)履帶下部的地基下沉情況、吊耳處的變行情況等，一切正常方可繼續(xù)起吊。(2)650T吊車(chē)先起鉤，150T吊車(chē)抬尾配合

26、。在設(shè)備傾斜到15度、45度、75度時(shí)，停下檢查，無(wú)異常后再起吊。起吊過(guò)程中注意保持主吊索垂直于地面。(3)當(dāng)設(shè)備豎直后，摘下150T吊車(chē)的吊索，由650T吊車(chē)獨(dú)立移位、轉(zhuǎn)角、起升將設(shè)備就位到基礎(chǔ)上。（4）由安裝鉗工借助經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、千斤頂?shù)裙ぞ邔⒃O(shè)備找平找正，間隔對(duì)稱(chēng)擰緊地腳螺栓后，主吊車(chē)方可松鉤。（5）對(duì)于基礎(chǔ)為預(yù)留孔的設(shè)備，設(shè)備就位后，主吊鉤稍松但仍帶勁的情況下，利用臨時(shí)墊鐵初步找平找正，待每組臨時(shí)墊鐵受力均勻后方可松鉤。3、上部吊裝(1)當(dāng)下部固定完畢，安裝公司將下部的梯子平臺(tái)連接完善。測(cè)量下部筒體垂直度符合要求后即可吊裝。(2)當(dāng)上部塔體下緣吊在下部筒體上方200mm時(shí)，先暫停下落

27、，穩(wěn)住塔體。由制造廠(chǎng)施工人員進(jìn)行對(duì)口準(zhǔn)備，安裝公司配合制造廠(chǎng)進(jìn)行對(duì)口，并利用經(jīng)緯儀測(cè)量筒體垂直度。(3)當(dāng)上部筒體與下部筒體找正對(duì)口完畢，垂直度符合要求，即可間斷焊接（具體焊接措施見(jiàn)制造廠(chǎng)方案）。(4)所有焊縫焊接探傷完畢，即可拆除清理內(nèi)外臨時(shí)加固材料及臨時(shí)操作平臺(tái)。(5)最后再統(tǒng)一調(diào)整筒體的垂直度，點(diǎn)焊墊鐵，進(jìn)行二次灌漿。十、一些共性問(wèn)題及補(bǔ)充措施1、吊裝順序及行車(chē)路線(xiàn)：先里后外，先重塔、高塔后輕塔、低塔。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)和5臺(tái)大型設(shè)備的吊裝順序?yàn)椋?50T履帶吊從1號(hào)吊裝通道西處進(jìn)入，往東行走后右轉(zhuǎn)到達(dá)1號(hào)站位處軋車(chē)，26m作業(yè)半徑內(nèi)可吊氣提/CO2解析塔，若氣提/CO2解析塔上下段

28、不同時(shí)到場(chǎng)，則可先吊裝下段，等上段到場(chǎng)后同一位置吊裝上段。若同時(shí)到廠(chǎng)可先將上段卸車(chē)至2#框架北側(cè)空地。之后行至2號(hào)站位處軋車(chē)，26m作業(yè)半徑內(nèi)可吊熱再生塔；之后行至3號(hào)站位處軋車(chē)，26m作業(yè)半徑內(nèi)可吊CO2吸收塔和H2S吸收塔。最后行至4號(hào)站位處軋車(chē)，26m作業(yè)半徑內(nèi)可吊。以上吊裝盡量采取卸車(chē)與吊裝一次合并完成，減少吊裝費(fèi)用。吊裝行車(chē)行車(chē)路線(xiàn)詳見(jiàn)設(shè)備組裝及吊裝規(guī)劃示意圖。2、土建空間配合：因設(shè)備較大較多，履帶吊加上超起后前后尺寸較大（長(zhǎng)47m，寬11m）,加上運(yùn)輸大型車(chē)輛的占地拐彎等均占地較多，需土建部分基礎(chǔ)緩建，具體有：(1)脫硫脫碳的一些軸線(xiàn)設(shè)備基礎(chǔ)除新鮮甲醇罐及地下污甲醇罐外，其余先不上

29、，以便為熱再生塔及氣提CO2解吸塔的地面組對(duì)與吊裝提供空間。(2)框架結(jié)構(gòu)的建造與設(shè)備吊裝配合，下層的大型設(shè)備沒(méi)吊裝，上層框架不能起，具體情況土建與安裝單位協(xié)商。3、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)路線(xiàn)：大型設(shè)備或較長(zhǎng)的設(shè)備一般從脫硫脫碳北進(jìn)場(chǎng)和卸貨。4、大型設(shè)備放置位置安排：熱再生塔放置在緊挨其基礎(chǔ)東側(cè)（與基礎(chǔ)間距應(yīng)留出150T配合路線(xiàn)空間），縱向頭南尾北，頭部盡量與基礎(chǔ)平齊（50.62m長(zhǎng)）。氣提CO2解析塔的下段（40.07m）,在緊挨其基礎(chǔ)頭南尾北放置，頭部盡量與及基礎(chǔ)平齊。氣提/CO2解析塔上段頭西尾東放置在2號(hào)框架北側(cè)空地。CO2吸收塔、H2S吸收塔的諸節(jié)均并排頭東尾西放在吊裝通道6北側(cè)，吊裝通道4西側(cè)，

30、自南向北一次是CO2吸收塔下段，上段，H2S吸收塔。放置時(shí)盡量向北、向東放置，以便縮短650T的作業(yè)半徑。冷箱頭東尾西緊挨其基礎(chǔ)南側(cè)放置，頭部盡量與基礎(chǔ)平齊。5、抬尾吊索處的處理：為防止此處下部吊索在塔體傾斜過(guò)程中猛然上滑及兩側(cè)繩索因摩擦力而不滑，從而產(chǎn)生突然滑動(dòng)的沖擊力，在裙座下部，或筒節(jié)的類(lèi)似部位的預(yù)焊件上焊上擋鐵，在兩側(cè)涂上黃油。6、塔體梯子平臺(tái)地面組對(duì)：為減少高空作業(yè)，塔體梯子平臺(tái)除影響吊索擺動(dòng)的區(qū)域外，應(yīng)在地面上組對(duì)到塔體上，先組對(duì)左右兩側(cè)及上部的梯子平臺(tái)，下部的在兩吊車(chē)平抬離地1.6m（平臺(tái)寬度1.4m）后再組對(duì)，為保證安全，在吊車(chē)不松鉤時(shí)，需在塔體下部?jī)啥思右?77*10無(wú)縫鋼管

31、做臨時(shí)支撐，高度1.6m,（其截面積11500mm2,當(dāng)單柱支撐80噸時(shí)，其壓應(yīng)力=80*1000*9.811500=68.17Mpa，小于其許用應(yīng)力155Mpa） 。因而塔體并排卸貨時(shí)應(yīng)留下組對(duì)梯子平臺(tái)的空間或在吊車(chē)配合下組對(duì)。7、保證立式組對(duì)塔體垂直度與直線(xiàn)度的措施：(1)吊裝時(shí)在塔體下部0度、90度、180度 270度各拉一根溜繩。(2)在塔體上下0度 、90度縱向相應(yīng)位置上花上線(xiàn)并用白色或紅色油漆標(biāo)示三角形限位標(biāo)志，吊裝組焊時(shí)用經(jīng)緯儀監(jiān)測(cè)其垂直度與直線(xiàn)度。(3)焊口兩側(cè)焊上對(duì)口螺絲座以微調(diào)。8、本次吊裝650噸履帶吊用到兩種臂桿，分別是78m 、96m , 96m桿用的多一些，原則上應(yīng)

32、在較低桿工況下將能吊的吊完，再換工況，這樣效率高些。 9、因650噸吊車(chē)臂長(zhǎng)，吊裝能力大，其他較重設(shè)備只要到貨的也應(yīng)由650噸吊車(chē)吊裝就位。十一、起重安全措施1、參與大型設(shè)備吊裝人員應(yīng)熟悉吊裝方案，并接受技術(shù)交底，吊車(chē)司機(jī)與起重工應(yīng)持證上崗，嚴(yán)格按起重安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行操作。2、履帶吊使用的場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí)，基礎(chǔ)周?chē)靥钔恋馁|(zhì)量必須合格，必要時(shí)可敷設(shè)走道板。起重用的鋼絲繩、倒鏈、卡環(huán)、千斤頂?shù)葢?yīng)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)破損、裂紋、失靈等不符合安全要求的，不準(zhǔn)使用。3、吊車(chē)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，要有專(zhuān)人進(jìn)行指揮，采用統(tǒng)一指揮信號(hào)。指揮人員要站在司機(jī)視線(xiàn)范圍內(nèi)，并應(yīng)具備較豐富的指揮技能，施工作業(yè)人員要服從統(tǒng)一指揮和

33、調(diào)配，分工明確堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，過(guò)程中任何崗位出現(xiàn)故障，必須立即向指揮者報(bào)告，不得擅自處理及離開(kāi)崗位。4、吊裝前應(yīng)拉好警戒線(xiàn)，在起重機(jī)工作范圍內(nèi)，非工作人員不得進(jìn)入，起重臂與吊物下不得站人，如特殊情況必須站人操作應(yīng)采取安全措施。5、吊運(yùn)過(guò)程中如遇大雨大雪大霧或六級(jí)以上大風(fēng)，應(yīng)停止作業(yè)，并采取安全措施，夜間不得進(jìn)行大件吊裝，吊裝難度較大的工件，或需對(duì)口的工件應(yīng)在上午起吊。6、吊裝時(shí)應(yīng)先試吊，設(shè)備離地200mm左右，停留30分鐘，檢查吊車(chē)、索具、地面、設(shè)備各方面安全正常后才可繼續(xù)起升。7、起吊工作應(yīng)平穩(wěn)緩慢操作，應(yīng)做到六不吊即：指揮信號(hào)或手勢(shì)不明確不吊，重量不明不吊，超負(fù)荷不吊，工作視線(xiàn)不明不吊，捆綁不牢不吊，掛鉤方法不對(duì)不吊。8、對(duì)口作業(yè)及內(nèi)部加固設(shè)施割除用的操作平臺(tái)應(yīng)在吊裝前搭好，確保穩(wěn)定可靠。9、登高作業(yè)時(shí)，應(yīng)系好安全帶，穿好防滑鞋，使用的工具、工件上下傳遞時(shí)必須有安全措施，不得拋擲，對(duì)口用的工件放置在框里，以免落下傷人。割除塔體內(nèi)部臨時(shí)支撐時(shí)必須在吊裝前搭好臨時(shí)平臺(tái)，作業(yè)時(shí)掛好安全帶，使用安全電壓照明，并應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，情況許可時(shí)在塔盤(pán)裝好后再作業(yè)。十二、吊裝作業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案在高塔起重吊裝工程施工中，可能發(fā)生起重機(jī)傾覆事故，起重繩索斷裂事故，發(fā)生吊裝構(gòu)件滑落造成物體打擊及擠壓事故，操作人員高處墜