客車安全教育例會

1、第一車隊安全例會客運公司客運公司 - - - - 第一車隊安全例會第一車隊安全例會 經(jīng)公司安委會研究決定，從經(jīng)公司安委會研究決定，從20142014年年1010月份開始，將公司所屬車輛分為三個月份開始，將公司所屬車輛分為三個車隊，按照集團要求，每月中旬各車隊車隊，按照集團要求，每月中旬各車隊要召開安全例會，今天我們在座的各位要召開安全例會，今天我們在座的各位都是一車隊的成員。都是一車隊的成員。 第一車隊安全例會提高安全意識，預防事故發(fā)生“安全第一安全第一” ” 不但要刻在背不但要刻在背上，更要記在上，更要記在心里。所以我心里。所以我們開會的目的們開會的目的就是讓大家將就是讓大家將這四個字時刻這

2、四個字時刻記在心里。記在心里。第一車隊安全例會20132013年事故情況年事故情況輕微及以上事故輕微及以上事故 共共 起起 損失損失 元元重大事故重大事故 共共 起，死亡起，死亡 人。人。第一車隊安全例會截止截止20142014年年9 9月份事故情況月份事故情況20142014年截止年截止 月份，共損失月份，共損失 元。元。第一車隊安全例會 霧天是對安全行車有嚴重影響的霧天是對安全行車有嚴重影響的一種氣侯，下霧時行車存在能見度低一種氣侯，下霧時行車存在能見度低和由于道路上霧水與污泥混合，使輪和由于道路上霧水與污泥混合，使輪胎與路面附著力減小、車輪打滑而使胎與路面附著力減小、車輪打滑而使制動距離

3、增加的影響。制動距離增加的影響。 駕駛員在霧天行車要注意做到以駕駛員在霧天行車要注意做到以下幾點：下幾點：第一車隊安全例會二二 充分利用各種車燈（如霧燈、尾燈、應急燈）提高自身車輛的視認性。充分利用各種車燈（如霧燈、尾燈、應急燈）提高自身車輛的視認性。三三 勤用喇叭，警示行人和其他車輛，同時提示出自己的行車位置。勤用喇叭，警示行人和其他車輛，同時提示出自己的行車位置。四四 增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。五五 平穩(wěn)制動，防止側滑。平穩(wěn)制動，防止側滑。六六 保持檔風玻璃干凈，確保視線少受影響。保持檔風玻璃干凈，確保視線少受影響。七七 不論有無中心線，車輛都不要超過

4、道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及。不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及。八八 霧大不能行車時，不能停在路口或彎道上，并開啟各種車燈予以警示霧大不能行車時，不能停在路口或彎道上，并開啟各種車燈予以警示。 降低車速，使制動距離小于駕駛員的可見距離。降低車速，使制動距離小于駕駛員的可見距離。一一第一車隊安全例會意識意識淡薄淡薄路面路面濕滑濕滑車速車速過快過快視線視線不良不良措施措施不當不當駕駛員安全意識淡薄，思想麻痹，對雨雪天安全行車的認識不足,精力不集中。（幾年前2臺楊杖子車事故）路面有積水或泥漿，車輛在路面上的附著力減小，會導致制動距離延長和引起車輛側滑或橫滑。雨雪天超速雨雪天超速行駛，會導行駛，會導致制動距離致制動距離延長，車輛延長，車輛慣性大，駕慣性大，駕駛員的視野駛員的視野縮小。縮小。會導致發(fā)現(xiàn)情況晚，駕駛員處理情況不及時或對出現(xiàn)的情況來不及處理。急剎車、急打方向會導致車輛側滑或橫滑?；蛘{整已經(jīng)輕微側滑或橫滑的車輛時打錯方向,會加劇車輛側滑或橫滑。第一車隊安全例會 雨天路滑前方車輛失