調(diào)度小絞車司機(jī)培訓(xùn)教案

1、調(diào)度小絞車司機(jī)培訓(xùn)教案1、 軌道、礦車、鋼絲繩運(yùn)輸知識(shí)1、 鋼軌的規(guī)格是用每米長(zhǎng)質(zhì)量（公斤）來(lái)表示的。在煤礦，主要運(yùn)輸大巷常采用24公斤/米的鋼軌；運(yùn)輸不頻繁的巷道選用18公斤/米的鋼軌；通風(fēng)、掘進(jìn)與運(yùn)輸量小的巷道多選用11公斤/米的鋼軌。其長(zhǎng)度一般為612米。軌道上扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道的間隙不得大于5，高低和左右錯(cuò)差不得大于2。2、 煤礦采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距為600、900毫米兩種。3、 當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)彎道時(shí)，由于離心力的作用，使車輪向外軌擠壓。離心力不僅使鋼軌與輪緣磨損加重，而且也增加了運(yùn)行阻力，還可能造成翻車事故。為了消除離心力的影響，在彎道處將外軌加高。4、 固定車箱式礦車的組成

2、:車箱、車架、輪軸、連接器和緩沖器。5、 鋼絲繩運(yùn)輸:凡在水平的或傾斜的軌道上利用絞車、鋼絲繩和礦車或其它容器所進(jìn)行的軌道運(yùn)輸。分有極繩運(yùn)輸和無(wú)極繩運(yùn)輸。有極繩運(yùn)輸是指鋼絲繩的一端與礦車相連，通過(guò)絞車使鋼絲繩伸長(zhǎng)或縮短，達(dá)到運(yùn)輸?shù)哪康囊话悴捎玫慕g車是纏繞式（即鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)是靠鋼絲繩纏繞在滾筒上完成的），分單繩運(yùn)輸和雙繩運(yùn)輸。無(wú)極繩運(yùn)輸一般都采用雙軌，一側(cè)走重車，另一側(cè)走空車。6、 鋼絲繩的安全系數(shù)是鋼絲繩各鋼絲拉斷力的總和（不包括試驗(yàn)不合格的鋼絲拉斷力）與鋼絲繩計(jì)算的最大靜拉力（包括繩端荷重和鋼絲繩懸垂長(zhǎng)度的重量）之比。提物時(shí):煤礦安全規(guī)程規(guī)定為6.5，低于6時(shí)必須進(jìn)行更換。提升鋼絲繩的直徑減

3、小量達(dá)到鋼絲繩標(biāo)稱直徑的10%必須進(jìn)行更換。鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形、斷絲超過(guò)10%、直徑減小量超過(guò)10%、遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上時(shí)，必須進(jìn)行更換。在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快，必須立即更換。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)多少或繩經(jīng)是否變化，必須立即更換。7、 人力推車時(shí)，必須遵守下列規(guī)定:1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時(shí)，不得小于10m；坡度大于5時(shí)，不得小于30m。推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車、停車、

4、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。8、 不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛。確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。9、 鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時(shí)，應(yīng)符合下列要求:必須有特備的容繩或卡繩裝置，嚴(yán)禁系在滾筒軸上。繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3圈繩，用以減輕固定處的張力，還必須留有作定期檢驗(yàn)用的補(bǔ)充繩。滾筒邊緣高出最外1層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。10、 有極繩運(yùn)輸設(shè)備:有極繩運(yùn)輸用的絞車一般習(xí)慣劃分，滾筒直徑在2

5、米以下的叫做絞車；直徑在2米以上的，叫做提升機(jī)。有極繩運(yùn)輸絞車根據(jù)結(jié)構(gòu)、用途和工作原理不同，可以分為調(diào)度絞車和斜巷運(yùn)輸絞車兩種。調(diào)度絞車主要用于礦井地面、井下車場(chǎng)調(diào)度車輛，亦可在其它地方作一些輔助工作。這種絞車采用兩級(jí)內(nèi)齒輪和一級(jí)漸開(kāi)線行星齒輪傳動(dòng)。傳動(dòng)原理:在絞車左側(cè)，電動(dòng)機(jī)軸上安裝著一齒輪的加長(zhǎng)套，該齒輪通過(guò)套在外面的內(nèi)齒輪及齒輪和套在其上的內(nèi)齒輪，把運(yùn)動(dòng)通過(guò)軸傳遞到有一齒輪上（該齒輪在離合器這邊），這一齒輪是行星輪系的中央（或叫太陽(yáng)輪）輪，通過(guò)這一中央輪，再帶動(dòng)緊挨著它的兩個(gè)行星輪和齒圈。行星輪自由地裝在齒圈內(nèi)的軸上，該軸通過(guò)夾板（絞車右側(cè)）與滾筒連接，內(nèi)齒圈的外部裝有滾筒開(kāi)動(dòng)的工作閘，

6、用以控制絞車運(yùn)轉(zhuǎn)。若將滾筒開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)閘住（絞車右側(cè)離合器閘皮），而將制動(dòng)閘（滾筒左側(cè)的大齒）松開(kāi)，此時(shí)中央輪（在離合器處軸的中央）帶動(dòng)行星輪，由于套在其上的齒圈（滾筒右側(cè)緊挨閘皮的部分）不能轉(zhuǎn)動(dòng)，所以行星輪一方面繞本身軸自傳，同時(shí)還繞中央輪公轉(zhuǎn)，由于公轉(zhuǎn)，通過(guò)夾板（在離合器的兩側(cè)）帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)。反之，如將離合器閘松開(kāi)并將制動(dòng)閘閘住，此時(shí)行星輪只能繞軸自轉(zhuǎn)，內(nèi)齒圈也轉(zhuǎn)動(dòng)。應(yīng)特別注意的是，當(dāng)電動(dòng)機(jī)開(kāi)動(dòng)后，千萬(wàn)不能把左側(cè)（電機(jī)側(cè)）制動(dòng)閘和右側(cè)的離合器閘都閘住，這樣就會(huì)使電動(dòng)機(jī)人為堵轉(zhuǎn)而燒毀電動(dòng)機(jī)或發(fā)生其它事故。調(diào)度絞車的技術(shù)規(guī)格見(jiàn)下表:型號(hào)牽引力容繩量繩經(jīng)繩速功率轉(zhuǎn)速傳動(dòng)比質(zhì)量JD-110KN400米

7、12.50.43-1.03m/s11.4kw147041550kg11、 調(diào)度絞車司機(jī)操作注意事項(xiàng)（1） 調(diào)度絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，達(dá)到“三懂”（懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂基本原理）、“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維護(hù)、會(huì)處理故障）考試合格并持證上崗。（2） 調(diào)度絞車必須使用雙向聲光信號(hào)。聯(lián)系信號(hào)規(guī)定如下:一次長(zhǎng)鈴?fù)＼嚮蚪麊?；連續(xù)二次鈴開(kāi)車；連續(xù)三次鈴倒車松繩；連續(xù)亂鈴掉道或有事。（3） 有下列情況之一時(shí)，要及時(shí)停車:絞車啟動(dòng)或運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)絞車移動(dòng)或壓、戧柱松動(dòng)；車輛在平巷或斜坡上運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有行人；發(fā)現(xiàn)由于掉道或其它原因造成的絞車超負(fù)荷；發(fā)現(xiàn)其它不安全情況或聽(tīng)見(jiàn)有人喊停車。（4） 嚴(yán)格遵守“行車不行人

8、，行人不行車”制度。嚴(yán)禁跟車或蹬鉤上、下車。（5） 禁止絞車司機(jī)擅自離開(kāi)絞車。絞車處于工作狀態(tài)時(shí)，兩手不準(zhǔn)離開(kāi)制動(dòng)閘和離合閘。（6） 絞車運(yùn)行中，嚴(yán)禁用手或腳拔動(dòng)鋼絲繩和檢查機(jī)器的傳動(dòng)部分。（7） 斜坡運(yùn)輸中，嚴(yán)禁絞車電動(dòng)機(jī)不給電，松閘放飛車。（8） 提車時(shí)的操作當(dāng)聽(tīng)到開(kāi)車信號(hào)后，及時(shí)打“回頭鈴”或通話；松開(kāi)制動(dòng)閘（左閘）和離合閘（右閘），按啟動(dòng)按鈕；輕壓離合閘，使車輪慢慢啟動(dòng)后再將離合閘壓下；聽(tīng)到停車信號(hào)后，慢松離合器，同時(shí)將制動(dòng)閘壓下，按停止按鈕。（9） 松車時(shí)的操作當(dāng)聽(tīng)到松車信號(hào)后，及時(shí)打“回頭鈴”或通話；松開(kāi)離合閘，壓下制動(dòng)閘，按啟動(dòng)按鈕；慢松制動(dòng)閘，均勻松車；聽(tīng)到停車信號(hào)后，將制動(dòng)閘

9、壓下，同時(shí)按停止按鈕。（10） 操作結(jié)束后應(yīng)做好以下工作把鋼絲繩全部纏繞在滾筒上；切斷電源，把開(kāi)關(guān)手把打在斷電位置并閉鎖；搞好絞車周圍的環(huán)境衛(wèi)生；收拾好工具，向接班人匯報(bào)相關(guān)情況。12、調(diào)度絞車使用中引起跑車事故的原因分析:技術(shù)素質(zhì)低，缺乏基本的安全知識(shí)，違章作業(yè)；缺乏培訓(xùn)或根本不培訓(xùn)就上崗操作；對(duì)設(shè)備缺乏嚴(yán)格的定期檢修制度，特別是對(duì)絞車不重視，只管用，不管修；不清理絞車道上的煤和雜物，使絞車運(yùn)行受阻，造成跑車、掉道；礦車聯(lián)接裝置質(zhì)量差，出現(xiàn)斷鏈、斷銷，造成跑車、掉道；摘掛工責(zé)任心不強(qiáng)，誤操作造成跑車；斜井運(yùn)輸時(shí)礦車未加保險(xiǎn)繩；絞車信號(hào)不齊全或信號(hào)工與絞車司機(jī)、把鉤工配合不好，誤打信號(hào)或打錯(cuò)信

10、號(hào)造成跑車；絞車超載、鋼絲繩磨損嚴(yán)重造成跑車掉道。軌道、道岔質(zhì)量不合格，絞車道不安設(shè)牢固可靠的擋車欄或擋車器。二、小絞車司機(jī)安全操作規(guī)程 1、小絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考試，合格后方可持證上崗。 2、小絞車司機(jī)必須熟悉所用絞車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和 操作方法，熟悉信號(hào)聯(lián)系方法，具體信號(hào)嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。 3、絞車司機(jī)必須了解斜巷長(zhǎng)度、坡度、變坡地段，軌道狀況、 聯(lián)系信號(hào)方法和規(guī)定牽引車數(shù)，牽引長(zhǎng)度以及安全設(shè)施的具體位置 等情況。絞車司機(jī)必須頭腦清醒、精力集中，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的制度。牽引區(qū)撤人設(shè)置警戒制度以及絞車司機(jī)、 車場(chǎng)摘掛鉤工、警戒工連鎖制度，并認(rèn)真填寫(xiě)五聯(lián)單作業(yè)。嚴(yán)禁在

11、 皮帶開(kāi)車運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸料和裝卸料。 4、小絞車司機(jī)在進(jìn)入崗位前應(yīng)認(rèn)真檢查絞車及礦車的完好， 檢查絞車周圍頂板情況有無(wú)異常，清除周圍雜物，保持良好的工作 環(huán)境，便于瞭望。絞車是否有可靠的護(hù)繩板。檢查軌道線路是否有 雜物、牽引鋼絲繩是否放在地滾上、道岔開(kāi)向是否正確；檢查牽引 繩的磨損情況是否有斷絲、斷股、銹蝕嚴(yán)重等現(xiàn)象；檢查絞車各部 件及地錨、壓戧柱、鉤頭、繩卡、保險(xiǎn)繩、車尾巴、聲光信號(hào)設(shè)備 等是否完好，聲光信號(hào)是否靈敏可靠和“一坡三擋”設(shè)施是否處于工作狀態(tài)。檢查絞車的制動(dòng)閘與工作閘，閘帶完好，磨損余后不得 小于 4 毫米，閘輪表面光潔平整，各部銷、軸、螺栓、完整齊全。 施閘時(shí)，閘把位置在水平線以上

12、 30-40 度即應(yīng)閘住，綜合塊式制動(dòng) 閘手把工作行程不超過(guò)全行程的四分之三即應(yīng)閘住。并堅(jiān)持保險(xiǎn)繩 與車尾巴捆綁使用。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即匯報(bào)、處理、更換。不得帶病使 用或運(yùn)行。 5、開(kāi)車前，跟鉤信號(hào)工必須檢查車輛的連接情況，發(fā)現(xiàn)隱患 與問(wèn)題，必須處理后再指揮開(kāi)車。 6、絞車司機(jī)操作位置必須站在護(hù)繩板后面，操作時(shí)扎好袖口， 精力要集中，堅(jiān)守崗位不得和他人交談及嬉笑打鬧，嚴(yán)禁在絞車側(cè) 面和前面操作，嚴(yán)禁絞車司機(jī)同時(shí)操作兩部絞車。 7、絞車司機(jī)接到開(kāi)車信號(hào)后，必須進(jìn)行崗位工“手指口述” 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。確定牽引區(qū)無(wú)人后發(fā)出往返信號(hào)，方可作業(yè)。 8、操作前要緩慢扳緊工作閘把，同時(shí)緩慢松開(kāi)制動(dòng)閘把，使絞車滾筒慢轉(zhuǎn)，

13、平穩(wěn)起動(dòng)后再加速，最后扳緊工作閘把，松開(kāi)制動(dòng) 閘把，達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度。雙手不得離開(kāi)操作手把，嚴(yán)禁把工作閘 一下扳到最低位，不得急開(kāi)急停，放飛車。 9、下放車時(shí)要與摘掛鉤工配合好，隨著推車的速度控制絞車 放繩的速度，避免絞車放繩速度和推車速度不一致，造成余繩在變坡點(diǎn)突然加速，崩斷鋼絲繩造成滑車事故。在絞車一側(cè)嚴(yán)禁站人推 車。 10、絞車司機(jī)開(kāi)車時(shí)嚴(yán)禁同時(shí)拔繩，開(kāi)車時(shí)密切注意鋼絲繩纏 繞情況。為防止繩跑偏，可放專職人員拔繩，拔繩時(shí)必須使用專用 工具。嚴(yán)禁用手、破板拔繩。在運(yùn)輸中，絞車司機(jī)要密切注意絞車 的運(yùn)轉(zhuǎn)及牽引負(fù)荷情況，如出現(xiàn)負(fù)荷增大，應(yīng)停止作業(yè)，在檢查車 輛正常情況下時(shí)方可恢復(fù)作業(yè)。 11、

14、25kw 及以上絞車放車時(shí)，必須送電作業(yè)。嚴(yán)禁兩個(gè)閘把同 時(shí)閘緊，啟動(dòng)困難，必須查明原因后再開(kāi)車，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。 12、料車進(jìn)入車場(chǎng)前應(yīng)先緩慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)緩慢松開(kāi)工作 閘，使絞車減速，待料車進(jìn)入車場(chǎng)后閘緊制動(dòng)閘，松開(kāi)工作閘，停 車停電。 13、料車進(jìn)入車場(chǎng)后必須及時(shí)關(guān)閉阻車器及擋車欄，再摘掛鉤。 斜巷運(yùn)輸時(shí)，上行要掛好車尾巴保險(xiǎn)繩，下坡要掛好保險(xiǎn)繩，否則 不準(zhǔn)開(kāi)車，料車進(jìn)入上坡料場(chǎng)時(shí)要先關(guān)閉阻車器再摘掛鉤，料車下 行時(shí)要先掛好主鉤再打開(kāi)阻車器。 14、使用倒反絞車運(yùn)輸時(shí)，變向輪必須按規(guī)程規(guī)定固定，認(rèn)真 檢查變向輪安裝的托鉤、老漢柱、鋼絲繩連接是否牢固可靠，且符 合要求，否則嚴(yán)禁使用。要正確

15、使用變向輪和撥繩輪。逐步取締倒反絞車和對(duì)拉絞車。 15、嚴(yán)格按照絞車牌板規(guī)定車數(shù)掛車、嚴(yán)禁超拉多掛，嚴(yán)禁并 車作業(yè)。 16、礦車落道時(shí)，禁止用絞車牽引上道，在斜巷中停留處理事 故或裝缷料時(shí)，司機(jī)應(yīng)集中精力，注意信號(hào)，手不能離閘把，嚴(yán)禁 離開(kāi)崗位，施工人員做好料車防滑措施，打好掩木和十字掩、關(guān)閉 阻車器及擋車欄。料車坡底一端嚴(yán)禁站人，并設(shè)專人警戒。 17、絞車司機(jī)要聽(tīng)信號(hào)指揮開(kāi)車，做到不擅自開(kāi)車。 18、使用小絞車除執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，還要嚴(yán)格 “絞車司機(jī)、 掛環(huán)人員、警戒人員”銅牌三連鎖制度。三連鎖牌的執(zhí)行方法如下： （1）由當(dāng)班下料人員向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)或本班工長(zhǎng)領(lǐng)取“警戒、掛環(huán)、 絞車”銅牌一套，到達(dá)作

16、業(yè)地點(diǎn)使用小絞車提料前，下部掛環(huán)工、 警戒人員將自己所持銅牌交與絞車司機(jī)，然后警戒人員在距牽引區(qū) 開(kāi)始牽引點(diǎn) 100 米以外的安全地點(diǎn)負(fù)責(zé)制止可能進(jìn)入牽引區(qū)的任何 人員；司機(jī)負(fù)責(zé)制止可能由絞車側(cè)進(jìn)入牽引區(qū)的人員；下部掛環(huán)人 員掛環(huán)完畢檢查無(wú)誤后，在躲避峒內(nèi)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)開(kāi)始提料，物料 提至上部車場(chǎng)后，上部掛環(huán)人員先關(guān)閉上部阻車器然后將銷環(huán)摘開(kāi)。 （2）下放物料時(shí)， （上）下部掛環(huán)人員、下部警戒人員將各自 所持銅牌交與絞車司機(jī)，然后警戒人員到外部 100 米以外安全地點(diǎn)負(fù)責(zé)警戒，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，上部掛環(huán)人員向下部摘環(huán)人員發(fā)出開(kāi)車 信號(hào)，再由下部摘環(huán)人員向絞車司機(jī)發(fā)開(kāi)車信號(hào)，司機(jī)只有聽(tīng)到下 部摘環(huán)人員

17、的開(kāi)車信號(hào)后，方可開(kāi)車。物料放至下部車場(chǎng)后，由下 部摘環(huán)人員打點(diǎn)停車并摘開(kāi)銷環(huán)。 （3）當(dāng)班作業(yè)完畢后，各自向司機(jī)領(lǐng)取自己的銅牌，班后交 回隊(duì)部或工長(zhǎng)。如發(fā)生事故時(shí)，司機(jī)不能將牌交與警戒人員及掛環(huán) 工，班后必須進(jìn)行分析及責(zé)任認(rèn)定。 19、牽引鋼絲繩與礦車、礦車與礦車之間的連接，必須使用不 能自行脫落的連接裝置，并經(jīng)過(guò)拉力試驗(yàn)，嚴(yán)禁鋼絲繩挽繩環(huán)或用 其它物料替代。連接裝置，發(fā)現(xiàn)損壞的要及時(shí)更換，發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重磨 損、裂紋、斷絲、繩卡松動(dòng)的嚴(yán)禁使用。嚴(yán)禁使用非正規(guī)連接裝置。 20、各部絞車必須設(shè)置聯(lián)系信號(hào)，做到聲光兼?zhèn)洹㈦p向?qū)Υ颍?上下部車場(chǎng)應(yīng)設(shè)“行人不行車”牌板或聲光報(bào)警裝置和語(yǔ)言對(duì)講裝 置。 21

18、、操作回柱絞車時(shí)，如果中途發(fā)生落道，要立即切斷電源、 閘住手閘；下放物料時(shí)，不允許停電放車。 22、傾斜巷道中途停車時(shí)，司機(jī)必須用手切住停車手把，嚴(yán)禁 離開(kāi)崗位，防止滑車。 23、收到不明信號(hào)必須立即停車，絞車有異響、異味、異狀、鋼絲繩跳動(dòng)異常，停電或有其它險(xiǎn)情時(shí)，負(fù)荷突然增大或減小必須 立即停車。 24、嚴(yán)禁超載、超掛車、蹬鉤、扒車，行車時(shí)嚴(yán)禁行人。 25、停車后把繩全部纏在滾筒上，并將開(kāi)關(guān)停電閉鎖。 三、處理巷道車輛落道的安全操作規(guī)程、處理巷道車輛落道的安全操作規(guī)程 1、上道必須要用專用上道千斤或?qū)ф湣?2、一旦礦車發(fā)生落道事故，絞車司機(jī)必須沉著冷靜，立即采取 制動(dòng)措施，迫使礦車迅速穩(wěn)當(dāng)停

19、車，防止造成事故擴(kuò)大。 3、礦車發(fā)生落道事故，絞車司機(jī)停下車后， 跟鉤工要對(duì)落道 機(jī)車或礦車進(jìn)行詳細(xì)檢查，然后找就近的地區(qū)電話匯報(bào)調(diào)度，要匯 報(bào)清楚發(fā)生事故的地點(diǎn)及所造成事故的危害程度、現(xiàn)場(chǎng)情況、需要 上道的工具、備品、備件等。然后組織人員準(zhǔn)備上道。 4、上道期間，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員站在落道車旁邊兩側(cè)及下坡方向， 上道時(shí)嚴(yán)禁用絞車強(qiáng)拉，防止造成礦車傾倒或礦車損壞并傷及上道 人員。 5、上道人員上道時(shí)，起墊時(shí)要選用優(yōu)質(zhì)枕木支穩(wěn)墊牢，并隨起 隨墊防止造成礦車傾倒，傷及身體或作業(yè)人員。上道過(guò)程中，使用 導(dǎo)鏈起吊時(shí)，起吊物下嚴(yán)禁站人，有傾倒危險(xiǎn)時(shí)采取必要的防倒措 施，設(shè)專人監(jiān)護(hù)吊掛導(dǎo)鏈的繩環(huán)或吊掛鉤，發(fā)生異

20、?；蛩蓜?dòng)及時(shí)采取措施停止作業(yè)，防止松脫或脫鉤傷及人員，確保安全后再進(jìn)行作 業(yè)。 6、上道期間，有其它隱患如：頂板、吊掛物、井巷設(shè)施危急上 道作業(yè)時(shí)，必須先行處理后再進(jìn)行上道作業(yè)。上道必須統(tǒng)一指揮， 多人作業(yè)時(shí)，要相互配合，搭好口號(hào)，嚴(yán)禁違章指揮或蠻干，嚴(yán)禁 使用絞車牽引礦車上道或復(fù)軌。 7、如落道事故發(fā)生在運(yùn)輸線路上，上道期間，必須有專人或跟 班隊(duì)干在作業(yè)點(diǎn)以外進(jìn)行安全警戒，本線路上嚴(yán)禁行人和進(jìn)行一切 作業(yè)。 8、處理落道事故時(shí)，指揮人員要站在安全地點(diǎn)，隨時(shí)觀察事故 車輛的變化情況；特殊情況必須通過(guò)落道區(qū)域時(shí)，必須穩(wěn)住車輛防 止滑車，停止處理事故。待人員完全通過(guò)后行至安全地點(diǎn)，方可繼 續(xù)上道作

21、業(yè)。 9、在使用千斤或?qū)ф溒陂g，人員不得將頭部伸入車底或兩車之 間，在給車輛連接或解體時(shí)，必須待車輛停穩(wěn)摘掛，并保持足夠的 安全空間和安全退路，支墊車輛時(shí)必須用專用的枕木或掩木進(jìn)行支 墊，嚴(yán)禁將手腳及身體各部伸入起重物底下。在坡上起吊時(shí)，嚴(yán)禁 在坡下或易傾倒的部位站人。 10、在使用千斤或?qū)ф湑r(shí)、必須檢查千斤和導(dǎo)鏈的完好，有隱患時(shí)嚴(yán)禁使用。 11、使用壓桿上道時(shí)，墊木嚴(yán)禁使用圓木做支墊，防止壓桿滑 脫。 12、在斜坡上道時(shí)，絞車司機(jī)嚴(yán)禁離開(kāi)操作崗位，不得摘鉤， 上道工先穩(wěn)住車輛，打好十字掩，關(guān)閉阻車器和擋車欄，確認(rèn)無(wú)滑 車危險(xiǎn)后，方可組織上道。 13、若礦車落道嚴(yán)重不能解體，同時(shí)有礙復(fù)軌時(shí)，允

22、許用絞車 稍作牽引，以能夠摘開(kāi)連接裝置為宜。牽引礦車時(shí)，人員必須站到 安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁在牽動(dòng)或移動(dòng)的礦車、車輛附近站人。并有專人指 揮。用力要適宜，不得過(guò)猛，以免斷繩或其它情況發(fā)生傷及人員。 14、上道完畢后，要清理現(xiàn)場(chǎng)工具雜物，及時(shí)匯報(bào)工區(qū)調(diào)度， 并迅速疏通運(yùn)輸線路，恢復(fù)正常運(yùn)行。 15、 大型材料設(shè)備的運(yùn)輸落道事故處理必須制定專項(xiàng)措施后再 處理。四、使用對(duì)拉絞車及絞車倒鉤安全作業(yè)規(guī)程 （1） 使用對(duì)拉絞車執(zhí)行如下操作： 1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格后持絞車司機(jī)準(zhǔn)入證和絞車 司機(jī)操作證方可上崗。 2、絞車司機(jī)必須熟悉絞車各部的結(jié)構(gòu)，性能及機(jī)械、電氣系統(tǒng)， 熟悉信號(hào)聯(lián)系方法，會(huì)處理和檢查一般

23、性的故障。 3、絞車司機(jī)必須了解斜巷長(zhǎng)度、坡度、變坡地段、軌道狀況、 信號(hào)聯(lián)系方法和規(guī)定牽引車數(shù)，牽引長(zhǎng)度以及安全設(shè)施的具體位置 等情況。絞車司機(jī)必須頭腦清醒、精力集中。 4、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。嚴(yán)格執(zhí)行牽引 區(qū)撤人設(shè)置警戒制度以及絞車司機(jī)、車場(chǎng)摘掛鉤工、警戒工三連鎖 制度，并認(rèn)真填寫(xiě)五聯(lián)單作業(yè)。 5、絞車司機(jī)上崗前，扎緊袖口。開(kāi)車前，必須檢查絞車周圍頂 板情況，絞車固定是否牢固，包括壓柱、戧柱、老漢柱、托鉤、車 尾巴、保險(xiǎn)繩、軌道線路及安全裝置等，清除雜亂異物，便于觀察。 6、開(kāi)車前，檢查絞車的制動(dòng)閘與工作閘，閘帶完好，磨損余后 不得小于 4 毫米，閘輪表面光潔平整，各部

24、銷、軸、螺栓、完整齊 全。施閘時(shí)，閘把位置在水平線以上 30-40 度即應(yīng)閘住，綜合塊式 制動(dòng)閘手把工作行程不超過(guò)全行程的四分之三即應(yīng)閘住。 7、檢查鋼絲繩符合要求，無(wú)嚴(yán)重銹蝕、斷絲不超限，無(wú)嚴(yán)重咬 繩、爬繩現(xiàn)象，保險(xiǎn)繩與主繩直徑相同，主繩應(yīng)帶有繩皮并連接牢 固，絞車應(yīng)有可靠的護(hù)繩板，并堅(jiān)持保險(xiǎn)繩與車尾巴捆綁使用。 8、檢查絞車的信號(hào)，必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須匯報(bào)處理。對(duì)拉絞車必須安設(shè)雙向?qū)Υ蛐盘?hào)。 9、絞車司機(jī)必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁一手開(kāi)車，一手拔繩， 并隨時(shí)注意觀察絞車的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動(dòng)異常立即停車。 跟鉤人員必須在巷道沿途的躲避峒或橫貫口進(jìn)行跟鉤或監(jiān)護(hù)絞車

25、的 運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即發(fā)信號(hào)停車。 10、25KW 以上絞車嚴(yán)禁不帶電放車，嚴(yán)禁兩個(gè)閘把同時(shí)閘緊， 啟動(dòng)困難，必須查明原因后再開(kāi)車，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。 11、收到不明信號(hào)必須立即打點(diǎn)停車，絞車有異響、異味、異 狀、鋼絲繩跳動(dòng)異常，負(fù)荷突然增大或減小必須立即停車。待查明 原因處理完故障后，再打點(diǎn)聯(lián)系開(kāi)車。 12、 嚴(yán)禁超載、超掛車、蹬鉤、扒車，嚴(yán)格執(zhí)行牽引區(qū)“行人 不行車，行車不行人” 制度。 13、開(kāi)車前，跟鉤信號(hào)工必須檢查車輛的連接情況，上坡時(shí)掛 好車尾巴、保險(xiǎn)繩并插好底銷；下坡時(shí)掛好保險(xiǎn)繩插好底銷。發(fā)現(xiàn) 隱患，必須處理后再聯(lián)系開(kāi)車。使用對(duì)拉車跟鉤信號(hào)工在倒鉤車場(chǎng) 倒鉤作業(yè)時(shí)，除正常的檢查車輛的捆綁、連接以外，還必須負(fù)責(zé)倒 鉤車場(chǎng)安全設(shè)施的開(kāi)啟與關(guān)閉。對(duì)拉司機(jī)的主牽引司機(jī)在進(jìn)入絞車 作業(yè)前，必須仔細(xì)檢查沿途巷道的軌道線路情況以及軌道安全設(shè)施 的使用情況，如果存在隱患，必須及時(shí)處理后再聯(lián)系開(kāi)車。14、 礦車落道時(shí)，禁止用絞車牽引復(fù)位。對(duì)拉車司機(jī)必須密切 配合，放車司機(jī)操作前要緩慢扳緊工作閘把，同時(shí)緩慢松開(kāi)制動(dòng)閘 把，使絞車滾筒緩慢啟動(dòng)，隨著牽引車的速度控制絞車放繩的速度， 時(shí)刻注意繩速，嚴(yán)