軸流風(fēng)機(jī)大修

1、11#1#高爐軸流風(fēng)機(jī)大修高爐軸流風(fēng)機(jī)大修AV45-13風(fēng)機(jī)代號(hào) 前面的英文字母AV：代表軸流式靜葉可調(diào)前一組數(shù)字代表：轉(zhuǎn)子輪轂最大直徑。如50、56、63、71、80等后一組數(shù)字代表：葉片的級(jí)數(shù)。如：12、13、14等 風(fēng)機(jī)大蓋拆除風(fēng)機(jī)大蓋拆除M30螺栓34條M24螺栓 54條使用36、50梅花扳手各一把，叉口扳手各一把，10T5米吊帶2根，使用電動(dòng)扳手可提高效率機(jī)殼(外缸) 機(jī)殼為水平剖分型，便于拆卸和組裝。機(jī)殼通常采用灰鐵鑄造(特殊要求采用鑄鋼件)。鑄造結(jié)構(gòu)具有不易變形、吸收噪音等優(yōu)點(diǎn)。機(jī)殼進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。對(duì)同一型號(hào)，不同級(jí)數(shù)的壓縮機(jī)機(jī)殼其進(jìn)、排氣部分是相同的，中間的機(jī)身部分因級(jí)數(shù)不同而采

2、用積木組合式構(gòu)造。 附件拆除附件拆除使用叉口扳手一把拆卸儀表探頭探頭主要對(duì)風(fēng)機(jī)軸瓦溫度、震動(dòng)值進(jìn)行監(jiān)測(cè)前箱上蓋拆除前箱上蓋拆除前箱上蓋拆除M16螺栓16條使用14MM內(nèi)六角扳手1把，3T卸扣2個(gè)，5T吊帶一根，起吊前先用頂絲將上蓋頂起，不可強(qiáng)行吊裝拆卸大蓋內(nèi)部連接螺桿，先使用24mm梅花扳手拆除兩個(gè)上蓋，共計(jì)16條螺栓，再使用46mm專用套筒扳手拆卸內(nèi)部加長(zhǎng)螺栓4個(gè)。注意工機(jī)具拿穩(wěn)防止落入管道。風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器拆除螺栓風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器拆除螺栓拆卸聯(lián)軸器連接螺栓，使用14mm梅花扳手和套筒扳手拆卸，共計(jì)12條螺栓，做好標(biāo)記。25*M10螺栓12條聯(lián)軸器 軸流壓縮機(jī)與變速器是采用剛性聯(lián)軸器相連接。聯(lián)軸器的主要

3、零件用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，加工精度很高。 由于采用剛性聯(lián)軸器，為了允許相連接的兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間不能完全對(duì)中，在壓縮機(jī)和原動(dòng)機(jī)之間或壓縮機(jī)與變速器之間，用一個(gè)中間彈性軸，該彈性軸的軸頸較細(xì)，剛性聯(lián)軸器與中間彈性軸的連接在冷態(tài)安裝時(shí)可允許有一定的偏差，這樣在運(yùn)轉(zhuǎn)受熱膨脹后，這個(gè)偏差值就可以基本上消除。 風(fēng)機(jī)大蓋吊裝3M*24繩扣4根，最好使用5噸倒鏈調(diào)整。l吊裝大蓋，插入導(dǎo)向桿，吊裝時(shí)使用吊裝大蓋，插入導(dǎo)向桿，吊裝時(shí)使用5 5噸倒鏈一個(gè)噸倒鏈一個(gè)用以調(diào)整水平，放置在安全位置用以調(diào)整水平，放置在安全位置。拆卸承缸調(diào)節(jié)缸串聯(lián)防松鐵絲，使用M24的扳手拆卸螺栓共計(jì)18個(gè)。聯(lián)動(dòng)套吊出放置在安全位置調(diào)節(jié)缸(中缸)

4、調(diào)節(jié)缸的作用在于調(diào)節(jié)軸流壓縮機(jī)靜葉角度，通過缸內(nèi)導(dǎo)向環(huán)來移動(dòng)靜葉片的曲柄，達(dá)到改變靜葉角度的作用。調(diào)節(jié)缸缸體為水平剖分型，由鋼板焊接而成。 調(diào)節(jié)缸承缸拆除承缸拆除M24螺栓共計(jì)32條，使用36套筒扳手使用M36的扳手拆卸上承缸螺栓共計(jì)32個(gè)，進(jìn)口側(cè)以及入口側(cè)從外數(shù)第二個(gè)各為直銷，共四個(gè)葉片承缸是軸流壓縮機(jī)可調(diào)靜葉片的支承缸。缸體為水平剖分型，由球鐵鑄造而成。 轉(zhuǎn)子葉片稱為動(dòng)葉承缸葉片稱為靜葉使用M20、M30的吊環(huán)吊裝上承缸，接合面由于無頂絲不方便分離，可以自制頂絲放置在承缸與轉(zhuǎn)子處將其分開，也可用千斤頂放置在底座上將上承缸頂起。拆除轉(zhuǎn)子兩端軸瓦拆除轉(zhuǎn)子兩端軸瓦使用M14、M12、M8的內(nèi)六角

5、拆卸前后支撐瓦，拆卸推力瓦，將上下瓦塊取出，方便吊裝轉(zhuǎn)子。拆卸下部推力瓦時(shí)注意信號(hào)線要有足夠余量，否則容易損壞線路。止推軸承：轉(zhuǎn)子的軸向推力大部分由轉(zhuǎn)子上的平衡盤來平衡，剩余的大約24t左右的軸向推力由止推軸承來承受。止推軸承為金斯貝雷型，多瓦塊重疊式的。止推瓦塊可以根據(jù)承載的大小自動(dòng)調(diào)位，以保證每個(gè)瓦塊上的負(fù)荷均勻分配。止推瓦塊由碳鋼瓦塊體澆鑄巴氏合金加工而成。 徑向軸承：大功率低轉(zhuǎn)速的軸流壓縮機(jī)采用橢圓軸承，小功率高轉(zhuǎn)速的采用可傾瓦軸承。 準(zhǔn)備吊裝轉(zhuǎn)子前狀態(tài)準(zhǔn)備吊裝轉(zhuǎn)子前狀態(tài)轉(zhuǎn)子吊出轉(zhuǎn)子吊出吊裝轉(zhuǎn)子，使用5噸倒鏈調(diào)平，起吊時(shí)節(jié)奏要慢，放置在專用托架上，用布將重要位置包裹起來，放置碰傷。轉(zhuǎn)子

6、 軸流壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子主要由主軸及若干列環(huán)形動(dòng)葉片葉柵組成。轉(zhuǎn)子最后經(jīng)動(dòng)平衡校驗(yàn)，以保證其運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。 轉(zhuǎn)子為等內(nèi)徑結(jié)構(gòu)，即多級(jí)轉(zhuǎn)鼓的直徑皆相同。轉(zhuǎn)鼓為整體鍛造而成，對(duì)于大型轉(zhuǎn)子可采用兩端軸頭與空心轉(zhuǎn)鼓焊接而成的空心轉(zhuǎn)子。 動(dòng)葉片的葉根前面幾級(jí)為縱樹形結(jié)構(gòu)，后面的為“T”型(即燕尾形)結(jié)構(gòu)。各級(jí)動(dòng)葉片沿圓周方向安裝在轉(zhuǎn)鼓的凹型槽內(nèi)，每?jī)蓚€(gè)動(dòng)葉片之間有隔葉塊定位，隔葉塊是整體的，但每級(jí)最后安裝的兩個(gè)動(dòng)葉片之間的隔葉塊是由三部分組成的，這是為了便于裝配。在葉根的最下面鉆一個(gè)小孔，其中放置一個(gè)小彈簧，當(dāng)葉片安裝在轉(zhuǎn)子上之后，彈簧始終有一個(gè)力頂住葉片。 轉(zhuǎn)子的兩側(cè)加工有平衡盤，吸氣側(cè)的平衡盤與排氣管相連接

7、引入高壓氣體，而排氣側(cè)的平衡盤與吸氣管相連結(jié)引入低壓氣體，其結(jié)果是給轉(zhuǎn)子一個(gè)向排氣側(cè)的軸向力，以平衡轉(zhuǎn)子動(dòng)葉片上所承受的指向吸氣側(cè)的軸向力。 在轉(zhuǎn)子的兩端裝有材質(zhì)為不銹鋼片的拉別令密封。密封片嵌入轉(zhuǎn)軸的凹型槽內(nèi)，用鋼絲緊固，便于更換。由于密封片嵌入軸端，一旦壓縮機(jī)振動(dòng)或轉(zhuǎn)子跳動(dòng)時(shí)，密封片與氣缸的密封體相摩擦所產(chǎn)生的局部高溫傳到氣缸上，而不會(huì)像密封片裝在氣缸的密封體上，密封片與轉(zhuǎn)軸相摩擦所產(chǎn)生的局部高溫傳給轉(zhuǎn)子造成轉(zhuǎn)軸彎曲。 轉(zhuǎn)子吊出放置在專用托架上轉(zhuǎn)子吊出放置在專用托架上轉(zhuǎn)子吊出后狀態(tài)轉(zhuǎn)子吊出后狀態(tài)承缸下半部分吊出承缸下半部分吊出使用M24或M20的吊環(huán)4個(gè)吊裝下成缸，放置在安全位置 承缸組裝

8、一起方便裝車返廠承缸組裝一起方便裝車返廠專用底座，承缸兩端各一個(gè)，M22螺栓固定將上下承缸組裝在一起放置在專用支架上。專用支架使用M22的螺栓緊固，扳手使用M32mm的.承缸（靜葉可調(diào)機(jī)構(gòu)） 靜葉片安裝在葉片承缸(內(nèi)缸)上，軸流壓縮機(jī)級(jí)數(shù)越多，軸向尺寸也越長(zhǎng)，所以葉片承缸有的為軸向整體結(jié)構(gòu)，有的為軸向多段結(jié)構(gòu)以利于加工。 靜葉片全部為直葉片，靜葉片可調(diào)的葉根為圓柱形的結(jié)構(gòu)。 靜葉可調(diào)機(jī)構(gòu)是在運(yùn)行中借助于調(diào)節(jié)缸體的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)靜葉片支桿上的曲柄滑塊繞支桿中心轉(zhuǎn)動(dòng)而使靜葉片安裝角度改變。調(diào)節(jié)缸體的往復(fù)運(yùn)動(dòng)由伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。 靜葉支桿上的軸承是用無油潤(rùn)滑的石墨浸銅材料制成，為防止靜葉片支桿轉(zhuǎn)動(dòng)處漏氣

9、，在支桿處裝密封圈，密封圈是橡膠制品，可耐溫250。 每級(jí)靜葉片都有一套調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，各級(jí)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在同一個(gè)調(diào)節(jié)缸上。 伺服馬達(dá)由12MPa壓力的動(dòng)力油驅(qū)動(dòng)。馬達(dá)活塞全行程80mm。 整個(gè)靜葉調(diào)節(jié)缸由機(jī)殼中的四個(gè)凹槽支腳支撐，調(diào)節(jié)缸受熱可沿該槽軸向自由膨脹。 轉(zhuǎn)子裝車返廠轉(zhuǎn)子裝車返廠增速器拆檢增速器拆檢使用梅花扳手 M30拆卸大蓋螺栓共計(jì)42個(gè)，使用梅花扳手 M30拆卸油封螺栓16個(gè)，安裝導(dǎo)向桿。變速器上蓋吊出變速器上蓋吊出采用著色探傷檢查各齒輪性能，有無裂紋，并出具檢查報(bào)告存檔紅色為滲透劑，白色為顯像劑。原理為：齒輪如有裂紋滲透劑會(huì)滲入裂縫，擦除多余滲透劑，噴涂白色顯像劑，有裂紋就可看到變速器

10、齒輪表面探傷變速器齒輪表面探傷擦除多余滲透劑擦除多余滲透劑噴涂顯像劑噴涂顯像劑檢查有無傷痕檢查有無傷痕測(cè)量變速器軸瓦間隙測(cè)量變速器軸瓦間隙使用M14、M12、M8的內(nèi)六角拆卸前后支撐瓦,檢測(cè)調(diào)整各部間隙。采用壓鉛絲法檢測(cè)，鉛絲使用0.5mm的。兩齒輪嚙合間隙檢測(cè)也采用壓鉛絲法。拆除下部調(diào)節(jié)缸拆除下部調(diào)節(jié)缸使用M32的扳手拆卸下承缸螺栓共計(jì)12個(gè)，拔除8個(gè)銷子，吊出下部調(diào)節(jié)缸吊出下部調(diào)節(jié)缸使用M20的吊環(huán)吊裝下調(diào)節(jié)缸拆除導(dǎo)向環(huán)連接螺栓拆除導(dǎo)向環(huán)連接螺栓切斷防松鐵絲，使用19mm梅花扳手拆卸螺栓78條，將導(dǎo)向環(huán)拆除，拆一裝一。將定位板與下承缸組裝將定位板與下承缸組裝將下承缸翻轉(zhuǎn)倒扣放置將下承缸翻轉(zhuǎn)

11、倒扣放置將下承缸倒扣放置將下承缸倒扣放置安裝導(dǎo)向環(huán)安裝導(dǎo)向環(huán)將導(dǎo)向環(huán)按照順序安裝在下承缸上，拆一裝一，共13片導(dǎo)向環(huán)依次安裝到位導(dǎo)向環(huán)依次安裝到位下調(diào)節(jié)缸與下承缸組裝下調(diào)節(jié)缸與下承缸組裝緊固螺栓串聯(lián)鋼絲緊固螺栓串聯(lián)鋼絲吊裝聯(lián)動(dòng)套至聯(lián)動(dòng)槽上，回裝螺栓， 串聯(lián)1mm防松鐵絲下承缸、調(diào)節(jié)缸安裝下承缸、調(diào)節(jié)缸安裝回裝下承缸以及調(diào)節(jié)缸，安裝排氣側(cè)密封條5mm的一根，長(zhǎng)度要留有上承缸的余量測(cè)量間隙測(cè)量間隙檢查動(dòng)靜間隙，采用塞尺測(cè)量和壓鉛絲法。鉛絲使用1.5mm的。使用膠帶粘在動(dòng)葉上，各放置兩排檢測(cè)。靜葉處同樣放置兩排。 測(cè)量汽封間隙測(cè)量汽封間隙檢查氣封間隙，采用塞尺測(cè)量和壓鉛絲法。鉛絲使用0.5mm的。

12、轉(zhuǎn)子回裝轉(zhuǎn)子回裝吊裝轉(zhuǎn)子，使用5噸倒鏈以及水平尺調(diào)平轉(zhuǎn)子，回裝時(shí)要先把主推力瓦下部裝入用以限制轉(zhuǎn)子位置，防止碰傷葉片。 回裝上承缸回裝上承缸回裝上承缸聯(lián)動(dòng)槽，方法與下承缸一樣，順序安裝。 回裝調(diào)節(jié)缸回裝調(diào)節(jié)缸回裝上承缸調(diào)節(jié)缸，使用M24的扳手回裝螺栓共計(jì)78個(gè)，安裝串聯(lián)防松鐵絲。支撐軸瓦檢測(cè)以及安裝支撐軸瓦檢測(cè)以及安裝使用M12的內(nèi)六角回裝各支撐瓦上蓋，檢測(cè)過盈量采用壓鉛絲法測(cè)量。調(diào)整檢測(cè)間隙值。因軸瓦形式為可傾瓦，間隙測(cè)量需采用抬軸法或計(jì)算法得出。檢測(cè)推力間隙檢測(cè)推力間隙調(diào)整檢測(cè)間隙值。推力間隙檢測(cè)采用千斤頂配合百分表測(cè)量法風(fēng)機(jī)大蓋安裝風(fēng)機(jī)大蓋安裝接合面涂抹密封膠。密封膠涂抹必須連續(xù)，涂抹在

13、螺栓內(nèi)側(cè)。風(fēng)機(jī)大蓋安裝風(fēng)機(jī)大蓋安裝吊裝大蓋，使用5噸倒鏈調(diào)整水平，使用M36、M50的敲擊扳手回裝風(fēng)機(jī)大蓋，各部螺栓緊固。 安裝專用工裝校對(duì)中心安裝專用工裝校對(duì)中心采用三表法校對(duì)中心，使用M12的扳手拆卸掉聯(lián)軸節(jié)，安裝專用加長(zhǎng)工裝，調(diào)整中心至合格范圍。 拆卸伺服油缸外殼拆卸伺服油缸外殼伺服油缸的作用是驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)缸 拆卸伺服油缸專用工器具拆卸伺服油缸專用工器具 拆解油缸，更換密封圈拆解油缸，更換密封圈 伺服油缸密封圈型號(hào)伺服油缸密封圈型號(hào)轉(zhuǎn)子跳動(dòng)值檢測(cè)報(bào)告轉(zhuǎn)子跳動(dòng)值檢測(cè)報(bào)告轉(zhuǎn)子各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)轉(zhuǎn)子各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)增速器檢測(cè)數(shù)據(jù)增速器檢測(cè)數(shù)據(jù)名稱側(cè)隙（實(shí)測(cè)）頂隙（實(shí)測(cè)）過盈（實(shí)測(cè)）推力（實(shí)測(cè)）標(biāo)準(zhǔn)值主軸南側(cè)0.170.350.09主軸北側(cè)0.170.320.02從動(dòng)軸南側(cè)0.250.280.02從動(dòng)軸北側(cè)0.260.320.03主軸推力0.37嚙合間隙南側(cè)0.28 北側(cè)0.30風(fēng)機(jī)各項(xiàng)數(shù)據(jù)風(fēng)機(jī)各項(xiàng)數(shù)據(jù)名稱側(cè)隙（實(shí)測(cè)）頂