第六章風(fēng)機(jī)(教程)

1、第六章 風(fēng)機(jī)概述：風(fēng)機(jī)是發(fā)電廠鍋爐設(shè)備中重要輔機(jī)之一，在鍋爐上的應(yīng)用主要為送風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)，一次風(fēng)機(jī)等。隨著單機(jī)發(fā)電容量的增大，為保證機(jī)組安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)行，對(duì)風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和運(yùn)行調(diào)節(jié)也提出了更高更新的要求。一般來說，離心式風(fēng)機(jī)有較悠久的發(fā)展歷史，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠、效率較高(空心機(jī)翼型后彎葉片的可達(dá)85一92 ，制造成本較低、噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。但隨著鍋爐單機(jī)容量的增長(zhǎng)，離心風(fēng)機(jī)的容量已經(jīng)受到葉輪材料強(qiáng)度的限制，不能隨鍋爐容量的增加而相應(yīng)增大，而軸流式風(fēng)機(jī)則可以做得很大，且具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕、耗電低、低負(fù)荷時(shí)效率高等優(yōu)點(diǎn)。軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)比較：軸流風(fēng)機(jī)與離心風(fēng)機(jī)比較有以下主要

2、特點(diǎn)：1軸流風(fēng)機(jī)如制造成動(dòng)葉片可調(diào)節(jié)式，則調(diào)節(jié)效率高并可使風(fēng)機(jī)在高效率區(qū)域內(nèi)工作。因此，運(yùn)行費(fèi)用較離心風(fēng)機(jī)明顯降低。2軸流風(fēng)機(jī)對(duì)風(fēng)道系統(tǒng)風(fēng)量變化的適應(yīng)性優(yōu)于離心風(fēng)機(jī)。如風(fēng)道系統(tǒng)的阻力計(jì)算不很準(zhǔn)確，實(shí)際阻力大于計(jì)算阻力，或遇到煤種變化所需風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓不同，就會(huì)使機(jī)組達(dá)不到額定出力。而軸流風(fēng)機(jī)可以采用動(dòng)葉片調(diào)節(jié)關(guān)小或開大動(dòng)葉的角度來適應(yīng)風(fēng)量、風(fēng)壓的變化，對(duì)風(fēng)機(jī)的效率影響卻很小。3軸流風(fēng)機(jī)有較低的飛輪效應(yīng)值(N·m2 。這是由于軸流風(fēng)機(jī)允許采用較高的轉(zhuǎn)速和較高的流量系數(shù)，所以在相同的風(fēng)量、風(fēng)壓參數(shù)下軸流風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子較輕，即飛輪效應(yīng)值較小，使得軸流風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)力矩大大地小于離心風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)力矩。

3、一般軸流式送、吸風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)力矩只有離心式送、吸風(fēng)機(jī)啟動(dòng)力矩的14.2一27.8。4軸流風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)要比離心式風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子復(fù)雜。旋轉(zhuǎn)部件多，制造精度要求高，葉片材料的質(zhì)量要求也高。所以軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行可靠性比離心式風(fēng)機(jī)稍差些。5軸流風(fēng)機(jī)如與離心風(fēng)機(jī)的性能相同，則軸流風(fēng)機(jī)噪聲強(qiáng)度比離心式風(fēng)機(jī)高。因?yàn)檩S流風(fēng)機(jī)的葉片數(shù)往往比離心風(fēng)機(jī)多兩倍以上，轉(zhuǎn)速也比離心風(fēng)機(jī)高。勝利電廠送風(fēng)機(jī)： 型式：動(dòng)葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)；數(shù)量：每臺(tái)爐配置兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)；運(yùn)行方式：兩臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行或單臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行；調(diào)節(jié)方式：動(dòng)葉調(diào)節(jié)；布置方式：水平對(duì)稱布置，垂直進(jìn)風(fēng)，水平出風(fēng)；安裝地點(diǎn)：室內(nèi)一次風(fēng)機(jī)： 型式：動(dòng)葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)；數(shù)量：每臺(tái)爐配置兩

4、臺(tái)一次風(fēng)機(jī)；運(yùn)行方式：兩臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行或單臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行；調(diào)節(jié)方式：動(dòng)葉調(diào)節(jié)；布置方式：水平對(duì)稱布置，垂直進(jìn)風(fēng)，水平出風(fēng)；安裝地點(diǎn)：室內(nèi)第一節(jié) 軸流與離心風(fēng)機(jī)特點(diǎn)一 離心式風(fēng)機(jī)離心風(fēng)機(jī)主要由葉輪、機(jī)殼和集流器組成，其工作原理就是利用葉輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使空氣獲得能量，從排氣口排出，同時(shí)，在葉輪的中央形成了一個(gè)負(fù)壓區(qū)，使外界的氣體不斷的從吸入口補(bǔ)進(jìn)風(fēng)機(jī)內(nèi)，這樣葉輪不斷的旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)空氣不斷的吸入和排出，就達(dá)到了風(fēng)機(jī)連續(xù)輸送氣體的目的。 集流器機(jī)殼圖6-1 離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理圖二 軸流風(fēng)機(jī)軸流風(fēng)機(jī)與離心風(fēng)機(jī)一樣，都是讓氣流通過葉輪，在葉輪的作用下，使氣體獲得動(dòng)能，所不同的是軸流風(fēng)機(jī)中氣流在葉輪內(nèi)是沿著

5、回轉(zhuǎn)軸作軸向流動(dòng)，而離心風(fēng)機(jī)中氣流在葉輪中是沿著徑向流動(dòng)的。軸流風(fēng)機(jī)由吸入室、擴(kuò)壓室、葉輪和機(jī)殼等組成，由于氣流是沿著軸向流動(dòng)，所以，從外表來看，軸流風(fēng)機(jī)往往成為風(fēng)道的一個(gè)組成部分，它既可以水平布置，也可以垂直布置，布置方便。本廠使用軸流風(fēng)機(jī)的地方主要有送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)。 1整流罩；2前導(dǎo)葉；3葉輪；4機(jī)殼；5擴(kuò)散筒圖6-2 軸流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理圖1 軸流風(fēng)機(jī)的工作原理流體沿軸向流入葉片通道，當(dāng)葉輪在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)的葉片給繞流流體一個(gè)沿軸向的推力（葉片中的流體繞流葉片時(shí)，根據(jù)流體力學(xué)原理，流體對(duì)葉片作用有一個(gè)升力，同時(shí)由作用力和反作用力相等的原理，葉片也作用給流體一個(gè)與升力大小相

6、等方向相反的力， 即推力），此葉片的推力對(duì)流體做功，使流體的能量增加并沿軸向排出。葉片連續(xù)旋轉(zhuǎn)即形成軸流式風(fēng)機(jī)的連續(xù)工作。假設(shè)一較長(zhǎng)的圓柱體靜止，氣流自左向右作平行流動(dòng)，不計(jì)氣體的粘性（即氣體流動(dòng)的阻力），那么氣體會(huì)均勻的分上下繞流圓柱體。氣流在圓柱體上的速度及壓力分布完全對(duì)稱，流體對(duì)柱體的總的作用力為0，如圖6-3所示。這種流體叫平流繞圓柱體流動(dòng)。而圓柱體作順時(shí)針的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，則圓柱體周圍的氣體也一起旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生環(huán)流運(yùn)動(dòng)。這時(shí)圓柱體上、下速度及壓力分布亦完全對(duì)稱，流體對(duì)柱體的總的作用力為0，如圖6-4所示。這種運(yùn)動(dòng)為環(huán)流運(yùn)動(dòng)。 圖6-3 平行繞圓柱體流動(dòng) 圖6-4 環(huán)流運(yùn)動(dòng) 圖6-5 機(jī)翼生力產(chǎn)

7、生原理 若流體作平行運(yùn)動(dòng)，圓柱體作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，這兩種流動(dòng)疊加在一起是：圓柱體上部平流與環(huán)流方向一致，流速加快；圓柱體下部平流與環(huán)流方向相反，流速減慢。根據(jù)能量方程原理，圓柱體上部與圓柱體下部的總能量相等，而圓柱體上部動(dòng)能大，壓力小，下部動(dòng)能小，壓力大。于是流體對(duì)圓柱體產(chǎn)生一個(gè)自下而上的壓力差，這個(gè)壓差就是升力。機(jī)翼上升力產(chǎn)生的原理與圓柱體上升力的原理相同。如圖65示。機(jī)翼上有一個(gè)順時(shí)針方向的環(huán)流運(yùn)動(dòng)，由于機(jī)翼向前運(yùn)動(dòng)，流體對(duì)于機(jī)翼來說是作平流運(yùn)動(dòng)。機(jī)翼上部平流與環(huán)流疊加流速加快，壓力降低，機(jī)翼下部平流與環(huán)流疊加流速減小，壓力升高。此時(shí)就產(chǎn)生一個(gè)升力P 。同時(shí)在流動(dòng)過程中有流動(dòng)阻力，機(jī)翼也受到阻

8、力。軸流風(fēng)機(jī)的葉輪是由數(shù)個(gè)相同的機(jī)翼形成的一個(gè)環(huán)型葉柵，若將葉輪以同一半徑展開，如圖66示，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉柵以速度u 向前運(yùn)動(dòng)，氣流相對(duì)于葉柵產(chǎn)生沿機(jī)翼表面的流動(dòng)，機(jī)翼有一個(gè)升力P ，而機(jī)翼對(duì)流體有一個(gè)反作用力R ，R 力可以分解為Rm 和Ru ，力Rm 使氣體獲得沿軸向流動(dòng)的能量，力Ru 使氣體產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所以氣流經(jīng)過葉輪做功后，作繞軸的沿軸向運(yùn)動(dòng)。 圖66 環(huán)形葉柵中機(jī)翼與流體相互作用力分析圖三 軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)比較：離心風(fēng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，效率較高，制造成本較低，噪音較小，抗腐蝕性較好等特點(diǎn)。隨著鍋爐單機(jī)容量的增長(zhǎng)，離心風(fēng)機(jī)的容量已經(jīng)受到葉輪材料強(qiáng)度的限制。軸流風(fēng)機(jī)使用日益

9、廣范。因?yàn)殄仩t容量增大，煙、風(fēng)流量增大，但所需要的壓力沒有增大, 很明顯從風(fēng)機(jī)的效率角度看采用軸流風(fēng)機(jī)要比離心風(fēng)機(jī)有利。隨著軸流風(fēng)機(jī)制造技術(shù)的發(fā)展，目前新建大機(jī)組的六大風(fēng)機(jī)均以采用軸流式風(fēng)機(jī)為多。比較兩種風(fēng)機(jī)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性：1. 風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率兩種類型風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)負(fù)荷時(shí)的效率相差不大，軸流風(fēng)機(jī)效率最高達(dá)90%，機(jī)翼形葉片離心風(fēng)機(jī)效率92.8%。但是，當(dāng)機(jī)組帶低負(fù)荷時(shí)，動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的效率要比具有入口導(dǎo)向裝置的離心風(fēng)機(jī)高許多（圖6-7）。 圖6-7 離心式與軸流式風(fēng)機(jī)的軸功率對(duì)比2. 風(fēng)機(jī)對(duì)煙風(fēng)道系統(tǒng)風(fēng)量、壓頭變化的適應(yīng)性目前煙風(fēng)道系統(tǒng)的阻力計(jì)算還不能做得很精確，尤其是鍋爐煙道側(cè)運(yùn)行后的實(shí)際阻力與計(jì)

10、算值誤差較大。在實(shí)際運(yùn)行中，由于燃料品種的變化引起所需要的風(fēng)機(jī)風(fēng)量和壓頭的變化。這時(shí)，對(duì)于離心式風(fēng)機(jī)來說，在設(shè)計(jì)時(shí)要選擇合適的風(fēng)機(jī)來適應(yīng)上述各種變化是困難的。如果考慮了上述幾種流量和壓頭變化的可能性，使離心風(fēng)機(jī)的裕量選得過大，會(huì)造成在正常運(yùn)行時(shí)風(fēng)機(jī)效率要顯著地下降；如果風(fēng)機(jī)的裕量選得過小，一旦情況變化后，可能會(huì)使機(jī)組達(dá)不到額定出力。軸流風(fēng)機(jī)對(duì)風(fēng)量、風(fēng)壓的適應(yīng)性很大，尤其是采用動(dòng)葉可調(diào)的軸流風(fēng)機(jī)時(shí)，可以用關(guān)小或開大動(dòng)葉的角度來適應(yīng)變化的工況，而對(duì)風(fēng)機(jī)的效率影響卻很小。3. 機(jī)械特性軸流風(fēng)機(jī)的總重量約為離心風(fēng)機(jī)重量的60-70。軸流風(fēng)機(jī)有低的飛輪效應(yīng)值，這是由于軸流風(fēng)機(jī)允許采用較高的轉(zhuǎn)速和較高的流

11、量系數(shù)。所以在相同的風(fēng)量、風(fēng)壓參數(shù)下，軸流風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子重量較輕，即飛輪效應(yīng)值較小，使得軸流風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)力矩大大低于離心風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)力矩。一般軸流式風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)力矩只有離心式風(fēng)機(jī)啟動(dòng)力矩的14.2-27.8%。因而顯著地減少電動(dòng)機(jī)功率裕量和對(duì)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)特性的要求，降低電動(dòng)機(jī)的造價(jià)。 軸流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子重量較輕。但是在結(jié)構(gòu)上比離心風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子要復(fù)雜得多。因此，超大容量的兩種類型風(fēng)機(jī)價(jià)格(包括電動(dòng)機(jī) 相差不多。4. 運(yùn)行可靠性動(dòng)葉可調(diào)的軸流風(fēng)機(jī)由于轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)復(fù)雜、轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)動(dòng)部件多，對(duì)材料和制造精度要求高，其運(yùn)行可靠性比離心風(fēng)機(jī)稍差一些。但經(jīng)多年來的改造，可靠性已大為提高。5. 體形尺寸軸流風(fēng)機(jī)比離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，外形

12、尺寸小，占據(jù)空間也?。ㄕ嫉孛娣e較離心風(fēng)機(jī)少30%），而且軸流風(fēng)機(jī)重量輕，飛輪效應(yīng)小，因此布置起來比較靈活，它可以布置在地面基礎(chǔ)上，也可以布置在鋼架結(jié)構(gòu)頂上?？梢耘P式布置，也可以立式布置。6. 噪聲軸流風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲強(qiáng)度比離心風(fēng)機(jī)要高，因?yàn)檩S流風(fēng)機(jī)的葉片數(shù)往往比離心風(fēng)機(jī)多兩倍以上，轉(zhuǎn)速也比離心風(fēng)機(jī)高。因此，軸流風(fēng)機(jī)的噪音發(fā)生在較高的頻率。然而，把噪聲消減到允許的噪聲標(biāo)準(zhǔn)，在消聲器上所花費(fèi)的投資幾乎相等。四 軸流風(fēng)機(jī)的基本術(shù)語假設(shè)葉輪輪轂和葉片外緣的半徑分別為r h 和r t 。我們?cè)谌~片的任意r 及r+dr處將兩個(gè)同心圓柱面切開，則這兩個(gè)面之間的部分稱為基元葉片。設(shè)dr 很小，則基元葉片可以展開

13、成平面，如圖6-8所示。其中一個(gè)葉片的翼型斷面稱為翼型。由相同翼型等距排列的翼型系列稱為葉柵。經(jīng)常用葉柵來研究流體在軸流式葉輪中的運(yùn)動(dòng)及其作功能力的大小非常方便。下面介紹有關(guān)葉柵及翼型的名稱術(shù)語。 圖6-8 直線葉柵 圖6-9翼型簡(jiǎn)圖1. 葉柵葉柵分為直線葉柵和環(huán)形葉柵。若翼型展開后排列在一條直線上，則稱為直線葉柵，軸流風(fēng)機(jī)的葉輪均為直線葉柵；若翼型展開后排列在曲面上，則稱為環(huán)形葉柵。離心式風(fēng)機(jī)葉輪為環(huán)形葉柵。另外，還有加速葉柵和減速葉柵之分。當(dāng)流體流過葉柵時(shí)其壓力降低而速度升高，這種葉柵稱為加速葉柵，如汽輪機(jī)和水輪機(jī)的葉柵；當(dāng)流體流過葉柵時(shí)其壓力升高而速度降低，這種葉柵稱為減速葉柵，如泵、風(fēng)

14、機(jī)的葉柵。2.翼型為了使軸流風(fēng)機(jī)的葉輪具有較高的效率，軸流風(fēng)機(jī)葉片都采用機(jī)翼型斷面，這種機(jī)翼型斷面稱為翼型。3. 前緣點(diǎn)、后緣點(diǎn)及翼弦如圖6-9所示，流體從左方向翼型流動(dòng)，翼型的前端與骨架線的交點(diǎn)稱為前緣點(diǎn)，與后端的交點(diǎn)稱為后緣點(diǎn)。由前緣點(diǎn)與后緣點(diǎn)相連的直線稱為翼弦。翼弦的長(zhǎng)度稱為弦長(zhǎng)或翼弦長(zhǎng)l 。翼弦與額線的夾角稱為翼型安裝角。 4. 沖角翼型前面流體流動(dòng)方向與翼弦的夾角稱為沖角。沖角在翼弦以下稱為正沖角，沖角在翼弦以上稱為負(fù)沖角。 5. 前駐點(diǎn)及后駐點(diǎn)從前面流來的流體接觸翼型后開始分離的點(diǎn)稱為前駐點(diǎn)；流體繞過翼型后在后端會(huì)合的點(diǎn)稱為后駐點(diǎn)；前駐點(diǎn)不一定與前緣點(diǎn)重合，后駐點(diǎn)不一定與后緣點(diǎn)重合

15、。 6. 翼型厚度與骨架線垂直的兩翼面間的距離稱為翼型厚度。翼型的厚度由結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度要求來決定。 7. 骨架線或中弧線通過翼弦內(nèi)切圓中心點(diǎn)的連線稱為骨架線或中弧線。骨架線的形狀完全決定了翼型的主要空氣動(dòng)力特性。葉片厚度按一定規(guī)律對(duì)稱分布在骨架線的上面和下面。 8. 撓曲度自翼弦到骨架線的距離稱為撓曲度y ，最大距離稱為最大撓曲度。通常，撓曲度用弦長(zhǎng)的百分比y/l表示。 9. 翼長(zhǎng)或翼展垂直于紙面的翼型長(zhǎng)度稱為翼長(zhǎng)或翼展。弦長(zhǎng)l 與翼長(zhǎng)b 的比值b/l稱為相對(duì)翼展或縱橫比。當(dāng)相對(duì)翼展等于無窮大時(shí)，稱為無限翼展。 10. 柵距在直線葉柵中，翼型和翼型之間的距離t 稱為柵距。由于柵距彼此相等，所以t

16、= 2r/z，其中r 為圓柱切面的半徑，z 為葉片數(shù)。 11. 葉柵稠度弦長(zhǎng)l 和柵距t 的比值l/t稱為葉柵稠度。葉柵稠度一般是從葉片的外緣向輪轂方向增加的。第二節(jié) 動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)勝利電廠660MW 超臨界鍋爐的送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)均采用動(dòng)葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)。 表1一次風(fēng)機(jī)性能數(shù)據(jù)（一臺(tái)風(fēng)機(jī)） 表2 送風(fēng)機(jī)性能數(shù)據(jù)（一臺(tái)風(fēng)機(jī)） 表3 送風(fēng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)（一臺(tái)風(fēng)機(jī)） 一、動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)風(fēng)機(jī)由吸入煙風(fēng)道、進(jìn)氣室、擴(kuò)壓器葉輪、主軸、動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)組、自動(dòng)控制等部分組成，如圖6-10所示。1吸入煙風(fēng)道(進(jìn)氣室吸入煙風(fēng)道包括進(jìn)氣室和導(dǎo)流板，進(jìn)氣室入口端與系統(tǒng)連接，中間簡(jiǎn)體內(nèi)是主軸承箱座出口端呈圓錐狀

17、管段收集器，目的使氣流進(jìn)入進(jìn)氣箱及收集器內(nèi)加速通過導(dǎo)流板并使氣流轉(zhuǎn)向。導(dǎo)流板是焊接在管段與中間筒體之間，使氣體通過導(dǎo)流板能均勻地進(jìn)入葉輪，減小旋渦區(qū)與阻力，使氣流流動(dòng)平順的設(shè)備。整個(gè)進(jìn)氣室由兩個(gè)支座與基礎(chǔ)連接，承受風(fēng)機(jī)重量。送風(fēng)機(jī)因就地進(jìn)風(fēng)，為降低噪聲，在進(jìn)風(fēng)口加裝了消音器。 圖6-10 風(fēng)機(jī)示意圖1一擴(kuò)壓器；2一擴(kuò)壓器支座滾輪；3一動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；4一傳動(dòng)臂；5一支承罩； 6一葉輪殼；7一葉片；8一葉輪外殼；9一進(jìn)風(fēng)箱支管；10一進(jìn)風(fēng)箱；11一主軸承箱；12一聯(lián)軸器；13一軸冷卻風(fēng)機(jī)；14一聯(lián)軸器保護(hù)罩；15一電機(jī)2擴(kuò)壓器送、吸風(fēng)機(jī)擴(kuò)壓器結(jié)構(gòu)相同，由外錐筒，圓柱形內(nèi)筒及撐板后置導(dǎo)葉組成，全部為

18、焊接結(jié)構(gòu)。擴(kuò)壓器前部是后置導(dǎo)葉，用鋼板彎制焊接在內(nèi)筒和外殼上，后置導(dǎo)葉有十多片。軸流風(fēng)機(jī)在擴(kuò)壓器前設(shè)置導(dǎo)葉是為了提高風(fēng)機(jī)的流動(dòng)效率及適應(yīng)鍋爐的需要將氣流動(dòng)能部分轉(zhuǎn)換成壓力能。整個(gè)擴(kuò)壓器下部由4個(gè)滾輪放置在導(dǎo)軌上，擴(kuò)壓器的高低、法蘭平面和葉輪外殼法蘭平面的平行度，可通過調(diào)整滾輪的墊片來找正。檢修時(shí)，擴(kuò)壓器可推入后部煙風(fēng)道，為便于葉輪拆裝，擴(kuò)壓器后部有一個(gè)流線形的檢查孔和內(nèi)筒體相通。擴(kuò)壓器中心水平位置有一根帶法蘭無縫鋼管從外殼通向內(nèi)筒，動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸裝在管內(nèi)。進(jìn)氣室入口和擴(kuò)壓器出口端與風(fēng)煙道的連接，均采用軟連接。這樣能清除金屬連接的缺點(diǎn)，使風(fēng)機(jī)與風(fēng)煙道之間的強(qiáng)制力降低到最小程度，避免因風(fēng)機(jī)振動(dòng)

19、而影響系統(tǒng)，軟性連接也起到了膨脹作用，也便于檢修時(shí)拆裝。3葉輪葉輪是風(fēng)機(jī)主要部件之一，氣體通過葉輪的旋轉(zhuǎn)，才能獲得能量，然后離開葉輪作螺旋線的軸向運(yùn)動(dòng)。葉輪由動(dòng)葉片、輪轂、葉柄、推力軸承、調(diào)節(jié)盤、調(diào)節(jié)臂、滑塊、導(dǎo)環(huán)、導(dǎo)銷、支承軸頸等組成。輪轂外形輪廓復(fù)雜，兩面均有平衡槽，用于葉輪平衡校驗(yàn)。軸流引風(fēng)機(jī)動(dòng)葉片材料為鋁合金，引風(fēng)機(jī)為了防止葉片磨損，在葉片進(jìn)口邊加裝防磨片，其材料為1Cr18Ni9Ti ，表面鍍硬鉻。風(fēng)機(jī)動(dòng)葉片與葉柄均用螺釘連接。輪轂內(nèi)部裝有動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)部件，可以帶動(dòng)動(dòng)葉片和葉柄轉(zhuǎn)動(dòng)。4風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)改變?nèi)~片的角度是通過動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來執(zhí)行的。軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)軸拉叉、平衡錘、

20、旋轉(zhuǎn)密封、液壓缸等組成。工作時(shí)由伺服器推動(dòng)傳動(dòng)臂，通過傳動(dòng)軸拉叉帶動(dòng)液壓缸部件的調(diào)節(jié)閥(錯(cuò)油門 ，調(diào)節(jié)閥動(dòng)作使液壓缸動(dòng)作，帶動(dòng)葉片角度的變化。5. 傳動(dòng)組結(jié)構(gòu)示意圖傳動(dòng)組由主軸承箱、聯(lián)軸器組成。主軸承箱主要由主軸、箱體、軸承座、軸承蓋、 軸 承等組成。軸承采用滾動(dòng)軸承。引風(fēng)機(jī)軸承箱軸承由兩個(gè)推力球軸承、一個(gè)向心球軸承和一個(gè)向心無擋邊滾柱軸承組成。兩個(gè)推力球軸承同向布置承受風(fēng)機(jī)進(jìn)口方向的軸向推力，軸向推力通過16個(gè)小彈簧作用在軸承端蓋上，起到了自動(dòng)調(diào)節(jié)軸向推力和緩沖的作用。送風(fēng)機(jī)軸承箱軸承由一個(gè)推力球軸承、一個(gè)向心球軸承和一個(gè)向心無擋邊滾柱軸承組成。吸風(fēng)機(jī)用稀油潤(rùn)滑。送風(fēng)機(jī)則采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。聯(lián)軸

21、器為雙撓性聯(lián)軸器，允許風(fēng)機(jī)軸與風(fēng)機(jī)軸有較大的中心誤差。6自動(dòng)控制如果風(fēng)機(jī)在失速狀態(tài)下長(zhǎng)期運(yùn)行，就可能導(dǎo)致葉片斷裂，葉輪上部件也會(huì)遭到損壞。在運(yùn)行中失速有如下特點(diǎn)：(1風(fēng)機(jī)噪聲增大。(2風(fēng)機(jī)附近有脈動(dòng)氣流。(3風(fēng)機(jī)振動(dòng)失常。為了防止風(fēng)機(jī)在失速區(qū)運(yùn)行，動(dòng)葉可調(diào)風(fēng)機(jī)裝有失速探針。當(dāng)風(fēng)機(jī)在失速區(qū)域運(yùn)行時(shí)，通過失速探針線定出的風(fēng)機(jī)葉片進(jìn)口處壓力差輸入到壓差開關(guān)，報(bào)警器發(fā)生警報(bào)，使運(yùn)行入能及時(shí)調(diào)整風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，使風(fēng)機(jī)避開失速區(qū)運(yùn)行。為了保護(hù)風(fēng)機(jī)內(nèi)部動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)完好，當(dāng)動(dòng)葉調(diào)節(jié)力矩超過伺服電動(dòng)機(jī)傳遞的力矩時(shí)，傳動(dòng)臂脫扣，使行程開關(guān)觸點(diǎn)接觸而報(bào)警。1葉片；2輪轂；3軸；4平衡塊5曲柄；6滑塊；7推力軸承；8導(dǎo)

22、向軸承主軸承箱裝有測(cè)量溫度的儀器，當(dāng)軸承溫度超過規(guī)定值時(shí)即報(bào)警。液壓系統(tǒng)也裝有自動(dòng)控制裝置，用于兩臺(tái)動(dòng)葉油泵的切換，以及油系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)保護(hù)。 送、吸風(fēng)機(jī)為動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)，它的工作原理是基于機(jī)翼型理論。氣體以一個(gè)攻角 進(jìn)入葉輪，在翼背上產(chǎn)生一個(gè)升力，同時(shí)必定在翼腹上產(chǎn)生一個(gè)大小相等方向相反的作用力，使氣體排出葉輪呈螺旋形沿軸向向前運(yùn)動(dòng)。與此同時(shí)，風(fēng)機(jī)進(jìn)口處由于差壓的作用，使氣體不斷地被吸入。動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)，攻角越大，翼背的周界越大，則升力越大，風(fēng)機(jī)的壓差越大，風(fēng)量則、。當(dāng)葉片攻角達(dá)到臨界值時(shí)，氣體將離開翼背的型線而發(fā)生渦流，此時(shí)風(fēng)機(jī)壓力大，風(fēng)量下降，產(chǎn)生失速現(xiàn)象。二 軸流式風(fēng)機(jī)動(dòng)葉片液壓調(diào)

23、節(jié)機(jī)構(gòu)的工作原理1. 葉片角度的調(diào)整若將風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)角度作為 0º，把葉片角度轉(zhuǎn)在-5º的位置(即葉片最大角度和最小角度的中間值， 葉片的可調(diào)角為+20º-30º。這時(shí)將曲柄軸心和葉柄軸心調(diào)到同一水平位置，然后用螺絲將曲柄緊固 在葉柄上，按回轉(zhuǎn)方向使曲柄滑塊滯后于葉柄的位置(曲柄只能滯后而不能超前葉柄 ，全部葉片一樣 裝配。這時(shí)當(dāng)裝上液壓缸時(shí)，葉片角處于中間位置，以保證葉片角度開得最大時(shí)，液壓缸活塞在缸 體的一端；葉片角關(guān)得最小時(shí)，液壓缸活塞移動(dòng)到缸體的另一端。否則當(dāng)液壓缸全行程時(shí)可能出現(xiàn) 葉片能開到最大，而不能關(guān)到最小位置；或者相反只能關(guān)到最小而不能開到

24、最大。 液壓缸與輪轂組 裝時(shí)應(yīng)使液壓缸軸心與風(fēng)機(jī)的軸心同心，安裝時(shí)偏心度應(yīng)調(diào)到小于 0.05mm，用輪毅中心蓋的三角頂 絲頂住液壓缸軸上的法蘭盤進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)輪轂全部組裝完畢后進(jìn)行葉片角度轉(zhuǎn)動(dòng)范圍的調(diào)整，當(dāng)葉 片角度達(dá)到+20º時(shí)，調(diào)整液壓缸正向的限位螺絲，當(dāng)葉片達(dá)到-30º，調(diào)整液壓缸負(fù)向的限位螺絲，這 樣葉片只能在-30º +20º的范圍內(nèi)變化，而液壓缸的行程約為 7880mm。當(dāng)整個(gè)輪轂組裝完畢再在低 速(320r/min動(dòng)平衡臺(tái)上找動(dòng)平衡，找好動(dòng)平衡后進(jìn)行整機(jī)試轉(zhuǎn)時(shí)，其振動(dòng)值一般為 0.01mm左右。2. 平衡塊的工作原理TLT 風(fēng)機(jī)在每個(gè)葉柄上都

25、裝有約 6kg 的平衡塊，它的作用是保證風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生 一個(gè)與葉片自動(dòng)旋轉(zhuǎn)力相反、大小相等的力。平衡塊的計(jì)算相當(dāng)復(fù)雜，設(shè)計(jì)計(jì)算中總是按葉片全關(guān)時(shí)(-30º來計(jì)算葉片的應(yīng)力，因?yàn)槿~片全關(guān)時(shí)離心力最大，即應(yīng)力最大。所以葉片在運(yùn)行時(shí)總是力求向離心力增大的方向變化。有些未裝平衡塊的送風(fēng)機(jī)關(guān)時(shí)容易，啟動(dòng)時(shí)打不開就是這個(gè)原因。平衡 塊在運(yùn)行中也是力求向離心力增大的方向移動(dòng)，但平衡塊離心力增加的方向正好與葉片離心力增加 的方向相反而大小相等，這樣就能使葉片在運(yùn)行時(shí)無外力的作用，可在任何一個(gè)位置保持平衡，開 大或關(guān)小葉片角度時(shí)的力是一樣的。如果沒有平衡塊要想實(shí)現(xiàn)液壓調(diào)節(jié)，液壓缸就得做得很大，否 則

26、不易調(diào)整。3. 液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的工作原理TLT 風(fēng)機(jī)的主要技術(shù)特點(diǎn)之一是動(dòng)葉葉片角度的調(diào)整采用液壓調(diào)節(jié)。動(dòng)葉片在運(yùn)行時(shí)通過液壓調(diào)節(jié) 機(jī)構(gòu)可以改變動(dòng)葉片的角度，使風(fēng)機(jī)的性能曲線移位。圖15-12為不同動(dòng)葉安裝角Q-H 性能曲線與風(fēng)道 特性曲線，圖示中可以看出一系列工作點(diǎn)。若需要流量和壓頭增大，只需增大動(dòng)葉安裝角；反之，只需減少動(dòng)葉安裝角。軸流風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)效率高，而且又能使調(diào)節(jié)后風(fēng)機(jī)處于高效率區(qū)內(nèi)工作。采 用動(dòng)葉調(diào)節(jié)的風(fēng)機(jī)還可以避免在小流量工況下落在不穩(wěn)定工況區(qū)內(nèi)。軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)使風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)節(jié)裝置要求較高，制造精度要求亦高。 圖 6-12 動(dòng)葉調(diào)節(jié)液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)從結(jié)構(gòu)來看（參考圖6-1

27、2），可分為二部分。一為控制頭，它不隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)，另一部分 為液壓缸。液壓缸由葉片、曲柄、活塞、缸體、軸、主控箱(即控制閥 、帶齒條的反饋拉桿、位置指示軸和控制軸等組成，液壓缸的軸線上鉆有5個(gè)孔，中心孔是為了安裝位置反饋桿，此反饋桿一端固定于缸體上，另一端通過軸承與反饋齒條連接。這樣，位置反饋齒條做軸向往返移動(dòng)，反饋齒條帶動(dòng)輸出軸(顯示軸 ，輸出軸與一傳遞桿彈性連接在機(jī)殼上顯示出葉片角度的大小，同時(shí)又可轉(zhuǎn)換成電信號(hào)引到控制室作為葉片角度的開度指示。另一方面，反饋齒條又帶動(dòng)傳動(dòng)伺服閥(錯(cuò)油門 齒條的齒輪，使伺服閥復(fù)位。而液壓缸中心周圍的4個(gè)孔是使缸體做軸向往返運(yùn)動(dòng)的供油回路。葉片裝在葉柄的外端，每個(gè)

28、葉片用6個(gè)螺栓固定在葉柄上、葉柄由葉柄軸承支承。平衡塊用于平衡離心力，使葉片在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可調(diào)。液壓缸的軸固定在轉(zhuǎn)子罩殼上，并插入風(fēng)機(jī)軸孔內(nèi)隨轉(zhuǎn)子一同轉(zhuǎn)動(dòng)的，軸的一端裝液壓缸缸體和活塞(固定于軸上 ，另一端裝控制頭(即控制閥，它和軸靠軸承連接 在兩軸承間被分割成兩個(gè)壓力 油室。該軸和風(fēng)機(jī)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而控制頭則不轉(zhuǎn)動(dòng)，油室的中間和兩端與軸間的間隙都是靠齒形密封 環(huán)密封，而軸與控制閥殼靠橡膠密封，使油不致大量泄出或從一油室漏入另一油室。伺服閥裝在控 制頭的另一側(cè)，壓力油和回油管道通過伺服閥與兩個(gè)壓力油室連接。伺服閥的閥心與傳動(dòng)齒條鉸接，傳動(dòng)齒條穿過滑塊的中心與裝配在滑塊上的小齒輪嚙合，小齒輪同軸的大齒

29、輪與反饋牙桿相嚙合。在與伺服機(jī)構(gòu)連接的輸入軸(控制軸 上偏心安裝金屬桿，嵌入在滑塊的槽道中。當(dāng)軸流風(fēng)機(jī)在某工況下穩(wěn)定工作時(shí)，動(dòng)葉片也在相應(yīng)某一安裝角下運(yùn)轉(zhuǎn)，那么伺服閥恰好處在圖6-14所示的位置，伺服閥將油道與的油孔堵住，活塞左右兩側(cè)的工作油壓不變，動(dòng)葉安裝角自然固定不變。 圖6-13 軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)示意圖 圖6-14 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的伺服閥當(dāng)鍋爐工況變化需要調(diào)節(jié)風(fēng)量時(shí)，電信號(hào)傳至伺服馬達(dá)使控制軸發(fā)生旋轉(zhuǎn)，控制軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng) 拉桿向右移動(dòng)。此時(shí)由于液壓缸只隨葉輪作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而調(diào)節(jié)桿(定位軸 及與之相連的齒條是靜止不 動(dòng)的。于是齒套帶動(dòng)與伺服閥相連的齒條往右移動(dòng)，使壓力油口與油道接通，回油口與油道

30、接通。壓力油從油道不斷進(jìn)入活塞右側(cè)的液壓缸容積內(nèi)，使液壓缸不斷向右移動(dòng)。與此同時(shí)活塞左側(cè)的液壓缸容積內(nèi)的工作油從油道通過回油孔返回油箱。 由于液壓缸與葉輪上每個(gè)動(dòng)葉片的調(diào)節(jié)桿相連，當(dāng)液壓缸向右移動(dòng)時(shí)，動(dòng)葉的安裝角減小，軸流送風(fēng)機(jī)輸送風(fēng)量和壓頭也隨之降低。 當(dāng)液壓缸向右移動(dòng)時(shí)，調(diào)節(jié)桿(定位軸 亦一起往右移動(dòng)，但由于控制軸拉桿不動(dòng)，所以使伺服閥上齒條往左移動(dòng)，從而使伺服閥將油道與的油孔堵住，則液壓缸處在新工作位置下(即調(diào)節(jié)后動(dòng) 葉角度 不再移動(dòng)，動(dòng)葉片處在關(guān)小的新狀態(tài)下工作。這就是反饋過程。若鍋爐的負(fù)荷增大，需要增大動(dòng)葉角度，伺服馬達(dá)使控制軸發(fā)生旋轉(zhuǎn)，于是控制軸上拉桿以調(diào) 節(jié)桿(定位軸 上齒條為支

31、點(diǎn)，將齒套向左移動(dòng)，與之嚙合齒條(伺服閥上齒條 也向左移動(dòng)，使壓力油 口與油道接通，回油口與油道接通。壓力油從油道進(jìn)入活塞的左側(cè)的液壓缸容積內(nèi)，使液壓 缸不斷向左移動(dòng)，而與此同時(shí)活塞右側(cè)的液壓缸容積內(nèi)的工作油從油道通過回油孔返回油箱。此 時(shí)動(dòng)葉片安裝角增大、鍋爐通風(fēng)量和壓頭也隨之增大。當(dāng)液壓缸向左移動(dòng)時(shí)，定位軸也一起往左移 動(dòng), 使伺服閥的齒條往右移動(dòng)，直至伺服閥將油道與的油孔堵住為止，動(dòng)葉在新的安裝角下穩(wěn)定工作。第三節(jié) 靜葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)靜葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)主要部件風(fēng)機(jī)包括主要部件：進(jìn)氣箱（亦稱進(jìn)口彎頭）、進(jìn)口集流器、 進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器（前導(dǎo)葉）、機(jī)殼、后導(dǎo)葉、轉(zhuǎn)子（帶滾動(dòng)軸承）、擴(kuò)壓器。1聯(lián)軸器

32、2軸承座 3主軸 4進(jìn)氣箱 5進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器6進(jìn)口集流器 7機(jī)殼 8葉輪 9后導(dǎo)葉 10擴(kuò)壓器圖6-15 AN 系列軸流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意一AN 系列軸流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理 靜葉可調(diào)子午加速軸流風(fēng)機(jī)的工作原理是以葉輪子午面的流道沿著流動(dòng)方向急劇收斂，氣流迅速增加，從而獲得動(dòng)能，并通過后導(dǎo)葉、擴(kuò)壓器，使一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)換成為靜壓能的軸流式風(fēng)機(jī)。AN 風(fēng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠性高、耐磨性好、抗高溫能力強(qiáng)等特點(diǎn)。風(fēng)機(jī)機(jī)殼是一個(gè)整體，它與后導(dǎo)葉連在一起后，通過焊在其上的兩個(gè)支座用螺栓固定在基礎(chǔ)上。 進(jìn)氣箱內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流板，以提高氣流的均勻性。為了方便運(yùn)輸和安裝，一般都設(shè)計(jì)成剖分式結(jié)構(gòu)，到現(xiàn)場(chǎng)再一起組裝，待安裝好后將對(duì)

33、口法蘭內(nèi)壁封焊。進(jìn)口集流器和導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器也采用水平剖分式。 沿徑向布置的后導(dǎo)葉既可穩(wěn)定和引導(dǎo)通過葉輪后的氣流沿軸向流動(dòng)，還可以連接外殼與芯筒，并使之同心對(duì)中。因此，當(dāng)后導(dǎo)葉因磨損而需更換新的導(dǎo)葉時(shí)，應(yīng)按180°對(duì)稱成對(duì)更換，以免芯筒位移而影響對(duì)中。 轉(zhuǎn)子包括葉輪、主軸、傳扭中間軸和聯(lián)軸器等部件。葉輪為鋼板壓型焊接結(jié)構(gòu)件。由于其葉片具有比較理想的空氣動(dòng)力學(xué)特性，因而不僅有較高的氣動(dòng)效率，而且還具有很好的耐磨 性。結(jié)構(gòu)上葉片采用等強(qiáng)度設(shè)計(jì)，既提高了強(qiáng)度，又提高了葉片自身的固有頻率（一般可達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)頻率10倍以上），葉輪的可靠性和安全性從而大大提高。安裝時(shí)，葉輪靠法蘭裝在剛性很好的主軸軸端上，

34、即懸臂結(jié)構(gòu)。葉輪和電動(dòng)機(jī)之間用空心管軸和聯(lián)軸器撓性連接，空心軸放于護(hù)套筒內(nèi)，可 避免介質(zhì)的沖刷和烘烤。擴(kuò)壓器由于尺寸較大，一般剖分成若干部份供貨。待安裝好后將對(duì)口法蘭內(nèi)壁封焊。作為引風(fēng)機(jī)，由于介質(zhì)溫度較高，擴(kuò)壓器芯筒內(nèi)壁和冷卻風(fēng)管道外壁必須由用戶在安裝時(shí)作隔熱保護(hù)（作送 風(fēng)機(jī)時(shí)可省略）。護(hù)層材料和厚度與風(fēng)機(jī)外殼護(hù)層一樣（作送風(fēng)機(jī)用時(shí)外殼也必須由用戶在安裝時(shí)作 與隔熱一樣的隔聲護(hù)層），護(hù)層的主要材料為100300 的玻纖棉板或巖棉。擴(kuò)壓器外殼和芯筒依 靠焊在擴(kuò)壓器內(nèi)的一雙層橢圓管（進(jìn)氣）和一單層橢圓管（出氣）及其支撐聯(lián)接。進(jìn)氣箱和擴(kuò)壓器的支座均固定在基礎(chǔ)上，但安裝時(shí)一定要注意按安裝圖仔細(xì)裝調(diào)，務(wù)

35、必使進(jìn)氣箱和擴(kuò)壓器在基礎(chǔ)上固定的同時(shí)還可以在一定的外力作用下能自由滑動(dòng)一定的距離，以利設(shè)備在熱態(tài)運(yùn)行時(shí)有一定的伸縮量。為此，固定螺栓下面都設(shè)置有滑套。引風(fēng)機(jī)是輸送含塵且溫度較高的煙氣，工作條件較差，從目前國(guó)內(nèi)大型機(jī)組引風(fēng)機(jī)的配套及生產(chǎn)情況來看，動(dòng)、靜葉調(diào)節(jié)的軸流風(fēng)機(jī)均可選用，但從兩種型式風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)及運(yùn)行特點(diǎn)來分析，其各有利弊。靜葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)對(duì)塵粒的適應(yīng)性優(yōu)于動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)。靜葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)對(duì)含塵量的適應(yīng)性一般不大于 400mg/Nm3，而動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)一般則只能承受不大于150mg/Nm3的含塵量。因此，靜葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)對(duì)含塵煙氣的適應(yīng)性較強(qiáng)，且運(yùn)行穩(wěn)定，比較適合引風(fēng)機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)。動(dòng)

36、葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)性較好，但價(jià)格較高，葉片對(duì)煙氣的含塵量較為敏感。第四節(jié) 一、二、引風(fēng)機(jī)的運(yùn)行一. 各系統(tǒng)介紹1. 二次風(fēng)系統(tǒng)二次風(fēng)系統(tǒng)只作為燃燒用。送風(fēng)機(jī)采用室外吸風(fēng)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)出口裝有隔離風(fēng)門。二次冷風(fēng)進(jìn)入空預(yù)器加熱至392（設(shè)計(jì)煤種BMCR 工況），空預(yù)器出口熱風(fēng)按鍋爐燃燒要求進(jìn)入鍋爐兩側(cè)墻的二次風(fēng)箱。同時(shí)在送風(fēng)機(jī)進(jìn)口冷風(fēng)溫度低于20.4時(shí)，為了防止空預(yù)器冷端腐蝕，從二次熱風(fēng)出口管道引出熱風(fēng)再循環(huán)管至送風(fēng)機(jī)進(jìn)口，加熱二次冷風(fēng)至20.4（設(shè)計(jì)煤種BMCR 工況）。熱風(fēng)再循環(huán)管上裝有電動(dòng)隔離風(fēng)門，當(dāng)送風(fēng)機(jī)進(jìn)口冷風(fēng)溫度高于20.4時(shí)關(guān)閉此門。每臺(tái)鍋爐設(shè)兩套二次風(fēng)系統(tǒng)，在送風(fēng)機(jī)后，空預(yù)器前冷

37、風(fēng)管上裝有聯(lián)絡(luò)風(fēng)道，空預(yù)器出口也設(shè)有平衡入爐二次風(fēng)壓的聯(lián)絡(luò)風(fēng)道；燃燒器二次風(fēng)箱為兩側(cè)墻布置，二次風(fēng)從鍋爐兩側(cè)分別接入各風(fēng)箱，此連接可保證當(dāng)一臺(tái)送風(fēng)機(jī)故障時(shí)，兩側(cè)空預(yù)器仍可以向爐膛均勻送風(fēng)，從而保證燃燒穩(wěn)定性和沿爐膛溫度分布均勻，減少熱偏差。在空預(yù)器出口設(shè)有關(guān)斷擋板風(fēng)門，當(dāng)空預(yù)器停運(yùn)時(shí)作關(guān)斷用。二次風(fēng)進(jìn)入鍋爐風(fēng)箱前的管道上設(shè)有流量測(cè)量裝置。2. 一次風(fēng)系統(tǒng)一次風(fēng)系統(tǒng)主要作用為輸送煤粉用。一次風(fēng)機(jī)向磨煤機(jī)提供一次風(fēng)和密封風(fēng)，并向給煤機(jī)提供密封風(fēng)，風(fēng)機(jī)為動(dòng)葉可調(diào)軸流式，通過風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)動(dòng)葉控制流量，每臺(tái)風(fēng)機(jī)出口裝有隔離風(fēng)門。一次風(fēng)進(jìn)入空預(yù)器加熱后，由爐側(cè)兩路管道引入爐前聯(lián)絡(luò)母管再分配到每臺(tái)磨煤機(jī)去?？疹A(yù)

38、器一次風(fēng)出口裝有隔離風(fēng)門，當(dāng)空預(yù)器事故時(shí)應(yīng)關(guān)閉對(duì)應(yīng)空預(yù)器的此門。來自一次風(fēng)機(jī)出口的冷一次風(fēng)，不經(jīng)過空預(yù)器，通過爐側(cè)兩根冷一次風(fēng)管道引至爐前聯(lián)絡(luò)母管上作為調(diào)溫風(fēng)、磨煤機(jī)和給煤機(jī)的密封風(fēng)風(fēng)源。爐側(cè)兩根冷一次風(fēng)管道裝有電動(dòng)隔離風(fēng)門。調(diào)溫風(fēng)分配到每臺(tái)磨煤機(jī)進(jìn)口與熱一次風(fēng)混合?；旌巷L(fēng)是通過調(diào)節(jié)裝在每臺(tái)磨煤機(jī)進(jìn)口冷一次風(fēng)道上的調(diào)溫風(fēng)門和熱一次風(fēng)道上的調(diào)溫風(fēng)門來調(diào)節(jié)至混合風(fēng)溫，使之最終滿足磨煤機(jī)出口風(fēng)粉混合物75的要求，兩風(fēng)門還可同時(shí)調(diào)節(jié)流量以滿足磨煤機(jī)不同負(fù)荷下通風(fēng)量的要求，風(fēng)量多少需滿足磨煤機(jī)干燥和送粉管流速（不能低于18m/s以防積粉）。當(dāng)磨煤機(jī)事故需緊急停運(yùn)時(shí)，應(yīng)迅速關(guān)斷一次熱風(fēng)氣動(dòng)關(guān)斷插板門。為防

39、止檢修磨煤機(jī)時(shí)冷一次風(fēng)也進(jìn)入磨煤機(jī)，故在調(diào)溫壓力冷風(fēng)支管上設(shè)氣動(dòng)關(guān)斷插板門，當(dāng)磨煤機(jī)停運(yùn)時(shí)關(guān)閉相應(yīng)的插板門。在磨煤機(jī)入口混合風(fēng)管上裝有氣動(dòng)關(guān)斷插板門，在磨煤機(jī)檢修時(shí)隔斷進(jìn)入磨煤機(jī)的風(fēng)源，該風(fēng)門與冷風(fēng)調(diào)節(jié)門和熱風(fēng)調(diào)節(jié)門連鎖，冷、熱風(fēng)道上任一調(diào)節(jié)門打開時(shí)該門開啟，冷、熱風(fēng)道上兩調(diào)門同時(shí)關(guān)閉時(shí)該門關(guān)閉。在磨煤機(jī)入口混合風(fēng)管上還設(shè)有流量測(cè)量裝置。本工程鍋爐燃燒器等離子點(diǎn)火在B 磨對(duì)應(yīng)的燃燒器上設(shè)置，在B 磨入口的熱一次風(fēng)道上設(shè)置旁路風(fēng)道，風(fēng)道上設(shè)蒸汽加熱的暖風(fēng)器，鍋爐啟動(dòng)采用等離子點(diǎn)火時(shí)，需用暖風(fēng)器加熱冷空氣。暖風(fēng)器前設(shè)置氣動(dòng)插板門，正常運(yùn)行時(shí)此門關(guān)閉，暖風(fēng)器后設(shè)置電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門，用以調(diào)節(jié)啟動(dòng)時(shí)B 磨的

40、風(fēng)量，正常運(yùn)行時(shí)此門關(guān)閉。3. 密封風(fēng)系統(tǒng)磨煤機(jī)密封風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置二臺(tái)增壓離心式密封風(fēng)機(jī)，每臺(tái)容量各為100，一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用。磨煤機(jī)密封風(fēng)從冷一次風(fēng)聯(lián)絡(luò)母管上引出經(jīng)密封風(fēng)機(jī)增壓后進(jìn)入磨煤機(jī)。密封風(fēng)機(jī)入口管道設(shè)有濾網(wǎng)和電動(dòng)調(diào)節(jié)門，當(dāng)一臺(tái)運(yùn)行時(shí)另一臺(tái)入口調(diào)節(jié)門應(yīng)關(guān)閉。濾網(wǎng)進(jìn)出口壓差達(dá)到一定值時(shí)停運(yùn)該側(cè)密封風(fēng)機(jī)，對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗。兩臺(tái)密封風(fēng)機(jī)出口設(shè)有自動(dòng)換向擋板，每臺(tái)磨密封風(fēng)支管上裝有電動(dòng)隔離風(fēng)門。給煤機(jī)密封風(fēng)母管從冷一次風(fēng)聯(lián)絡(luò)母管引出，每臺(tái)給煤機(jī)密封風(fēng)支管從給煤機(jī)密封風(fēng)母管引接，每根支管上設(shè)電動(dòng)關(guān)斷門和手動(dòng)門，利用手動(dòng)門控制密封風(fēng)量，有效防止磨煤機(jī)內(nèi)的熱風(fēng)粉返上，同時(shí)避免吹落膠帶上的給煤；電動(dòng)門起關(guān)

41、斷作用，當(dāng)有磨煤機(jī)退出系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)同時(shí)關(guān)閉對(duì)應(yīng)給煤機(jī)密封風(fēng)管道上的該門。煙氣系統(tǒng)本系統(tǒng)由兩臺(tái)靜葉可調(diào)軸流式引風(fēng)機(jī)來排除燃燒氣體。從省煤器出口煙氣經(jīng)過脫硝裝置進(jìn)入空預(yù)器，空預(yù)器進(jìn)口有電動(dòng)擋板門，用于事故發(fā)生時(shí)作關(guān)斷煙氣用，在空預(yù)器啟停時(shí)也作開啟和關(guān)斷用。空預(yù)器后煙氣分六路進(jìn)入兩臺(tái)三室四電場(chǎng)電除塵器，經(jīng)除塵后煙氣(除塵效率99.4 經(jīng)聯(lián)絡(luò)煙道進(jìn)入兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)抽出，經(jīng)煙囪排入大氣。除塵器后的聯(lián)絡(luò)煙道上設(shè)有擋板門，在煙氣單側(cè)運(yùn)行時(shí)起隔斷作用。引風(fēng)機(jī)進(jìn)出口均設(shè)有電動(dòng)擋板風(fēng)門，當(dāng)一臺(tái)風(fēng)機(jī)事故進(jìn)行檢修時(shí)作緊急關(guān)斷煙氣用，在引風(fēng)機(jī)啟停時(shí)也作開啟和關(guān)斷用。在鍋爐的輔助設(shè)備中，風(fēng)機(jī)擔(dān)負(fù)著連續(xù)輸送氣體的任務(wù)，風(fēng)機(jī)的

42、安全運(yùn)行將直接影響到鍋爐的安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，因而風(fēng)機(jī)是鍋爐機(jī)組的主要輔機(jī)。發(fā)電廠中常用的風(fēng)機(jī)，按其工作原理的不同，主要有離心式風(fēng)機(jī)和軸流式風(fēng)機(jī)兩種。離心式風(fēng)機(jī)的氣流由軸向進(jìn)入葉輪，然后在葉輪的驅(qū)動(dòng)下，一方面隨葉輪旋轉(zhuǎn)，另一方面在慣性力的作用下提高能量，沿徑向離開葉輪。軸流風(fēng)機(jī)的氣流由軸向進(jìn)入葉輪，在風(fēng)機(jī)葉片的升力作用下，提高能量，沿軸向呈螺旋形地離開葉輪。二、風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)停用1風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)具備的條件不論是離心式風(fēng)機(jī)還是軸流式風(fēng)機(jī)，啟動(dòng)前一般應(yīng)具備如下條件：(1風(fēng)機(jī)及附屬設(shè)備完整，檢修工作已結(jié)束，電動(dòng)機(jī)和機(jī)械部分應(yīng)分別符合廠用電動(dòng)機(jī)運(yùn)行規(guī)程和電業(yè)工作安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。(2與風(fēng)機(jī)有關(guān)的各風(fēng)、煙

43、系統(tǒng)，設(shè)備完整、檢修工作結(jié)束、檢修入員已撤離現(xiàn)場(chǎng)。各風(fēng)門、擋板經(jīng)校驗(yàn)正常、位置符合要求(即能保證風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后有足夠的通道和出路 。(3風(fēng)機(jī)及與之有關(guān)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、液壓油系統(tǒng)、自動(dòng)及程序控制系統(tǒng)、保護(hù)及聯(lián)鎖裝置以及各儀表均符合啟動(dòng)前的要求。(4風(fēng)機(jī)及各附屬設(shè)備的電源、氣源等均已送上。2風(fēng)機(jī)啟動(dòng)應(yīng)遵循的原則(1風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)先將與之有關(guān)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、液壓油系統(tǒng)、保護(hù)及聯(lián)鎖裝置、巡測(cè)裝置投入運(yùn)行。(2風(fēng)機(jī)正常啟動(dòng)時(shí)可采用近控、遙控或程控等方式啟動(dòng)，但進(jìn)行風(fēng)機(jī)試轉(zhuǎn)時(shí)，一般應(yīng)采用就地近控方式啟動(dòng)。無論近控、遙控或程控方式啟動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查。注意啟動(dòng)時(shí)的升速和運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以便在出現(xiàn)

44、異常情況時(shí)能及時(shí)分析處理；儀表盤上也應(yīng)派專人負(fù)責(zé)監(jiān)視風(fēng)機(jī)的電流和啟動(dòng)時(shí)間，并進(jìn)行風(fēng)機(jī)啟動(dòng)正常后的風(fēng)量調(diào)節(jié)。(3為保證設(shè)備的安全，風(fēng)機(jī)應(yīng)在最小負(fù)載下啟動(dòng)。為此，離心式風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)先關(guān)閉該風(fēng)機(jī)的進(jìn)口或出口隔絕風(fēng)門和調(diào)節(jié)風(fēng)門。待風(fēng)機(jī)啟動(dòng)正常，電流降至空載值時(shí)立即開啟進(jìn)、出口隔絕風(fēng)門，并操作調(diào)節(jié)風(fēng)門，保持爐膛負(fù)壓正常和風(fēng)量符合要求。這是因?yàn)殡x心式風(fēng)機(jī)的軸功率戶是隨著風(fēng)量Q 的增加而增大的，見圖6-16(a。為了減小啟動(dòng)時(shí)的風(fēng)機(jī)軸功率，即減小啟動(dòng)時(shí)的風(fēng)機(jī)流量，因此離心式風(fēng)機(jī)應(yīng)在隔絕風(fēng)門和調(diào)節(jié)門全關(guān)的情況下啟動(dòng)。對(duì)于軸流風(fēng)機(jī)而言，軸功率戶是隨著風(fēng)量Q 的增加而相應(yīng)減少的，圖6-16(b為帶有動(dòng)葉調(diào)節(jié)的軸流

45、風(fēng)機(jī)的Q F 關(guān)系曲線，從中可以看出動(dòng)葉角度越小、風(fēng)量越大時(shí)風(fēng)機(jī)的軸功率將越小。據(jù)此，軸流風(fēng)機(jī)應(yīng)在調(diào)節(jié)風(fēng)門或動(dòng)葉關(guān)至最小且進(jìn)、出口隔絕風(fēng)門全開的情況下啟動(dòng)。(4一次風(fēng)機(jī)或排粉機(jī)試轉(zhuǎn)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無積粉或積煤，以免大量可燃物進(jìn)入鍋爐，給爐膛爆炸或煙道內(nèi)可燃物再燃燒埋下禍根。(5風(fēng)機(jī)啟動(dòng)正常后應(yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況進(jìn)行全面檢查，其中包括：電動(dòng)機(jī)及機(jī)械部分的振動(dòng)、軸承溫度、電流、風(fēng)量、風(fēng)壓、電動(dòng)機(jī)繞組和鐵芯溫度，轉(zhuǎn)動(dòng)部分有無碰殼或金屬摩擦聲以及各附屬設(shè)備及系統(tǒng)的運(yùn)行情況等。風(fēng)機(jī)試轉(zhuǎn)啟動(dòng)時(shí)，還應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向是否符合要求。 圖6-16風(fēng)機(jī)的功率與風(fēng)量關(guān)系曲線3風(fēng)機(jī)的停用鍋爐的吸風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)及一次風(fēng)機(jī)一般均

46、采用兩臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的方式。鍋爐正常運(yùn)行中，當(dāng)并聯(lián)運(yùn)行的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)因故需停運(yùn)一臺(tái)時(shí)，應(yīng)先將機(jī)組的負(fù)荷減至50，開啟有關(guān)的連通風(fēng)門并將需停用風(fēng)機(jī)的負(fù)荷逐步轉(zhuǎn)移至另一臺(tái)風(fēng)機(jī)上去，待該風(fēng)機(jī)的負(fù)荷已降至最低時(shí)，便可停用該風(fēng)機(jī)。離心式風(fēng)機(jī)停用前應(yīng)先關(guān)閉進(jìn)、出口隔絕風(fēng)門，軸流式風(fēng)機(jī)應(yīng)在風(fēng)機(jī)停用后再關(guān)閉進(jìn)、出口隔絕風(fēng)門，以使風(fēng)機(jī)停用時(shí)的負(fù)載最小和防止發(fā)生通過停用風(fēng)機(jī)大量漏風(fēng)的現(xiàn)象。風(fēng)機(jī)停用時(shí)應(yīng)檢查與之有關(guān)的各聯(lián)動(dòng)設(shè)備動(dòng)作情況應(yīng)正常，各附屬設(shè)備和系統(tǒng)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)的停用。三、風(fēng)機(jī)的運(yùn)行和調(diào)節(jié)鍋爐運(yùn)行中，風(fēng)機(jī)的工作狀況將隨鍋爐負(fù)荷的變化而變化，以適應(yīng)不同負(fù)荷時(shí)鍋爐對(duì)風(fēng)量的實(shí)際需要。風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)，實(shí)際上就是改

47、變風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)的位置，使風(fēng)機(jī)輸出的工作流量與鍋爐實(shí)際需要的風(fēng)量相平衡。離心式風(fēng)機(jī)和軸流式風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)的基本方法通常有以下幾種： 1離心式風(fēng)機(jī)的常用調(diào)節(jié)方式（1）節(jié)流調(diào)節(jié)節(jié)流調(diào)節(jié)是利用設(shè)置在風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口管路上的節(jié)流擋板，通過改變其開度來改變風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)的位置，達(dá)到調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量的目的。A出口節(jié)流調(diào)節(jié)。節(jié)流擋板設(shè)置在風(fēng)機(jī)出口管路上的調(diào)節(jié)方式，稱為風(fēng)機(jī)出口節(jié)流調(diào)節(jié)。在該方式下如需減少風(fēng)量，則可通過關(guān)小節(jié)流擋板，增大系統(tǒng)阻力的方法來實(shí)現(xiàn)，如圖6-17所示。當(dāng)系統(tǒng)阻力特性曲線由OA 變成OB 時(shí)，風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)也相應(yīng)從A 點(diǎn)移至B 點(diǎn)，從而使風(fēng)機(jī)的流量由OA 減小至QB 。采用這種方法調(diào)節(jié)時(shí)，隨著風(fēng)量的減少，風(fēng)機(jī)

48、出口壓力(節(jié)流擋板前風(fēng)壓 將相應(yīng)上升Ap 。這種調(diào)節(jié)方法，由于是通過改變系統(tǒng)阻力來實(shí)現(xiàn)的，因而在關(guān)小節(jié)流擋板時(shí)將使局部阻力增加，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性下降；此外，對(duì)于具有駝峰狀 Q一p 曲線的風(fēng)機(jī)，當(dāng)擋板關(guān)得過小即系統(tǒng)阻力增加較多時(shí)，風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)便有可能落入不穩(wěn)定工況區(qū)域運(yùn)行，如圖6-18中的B 點(diǎn)，使風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振現(xiàn)象。風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振時(shí)風(fēng)壓及流量將出現(xiàn)劇烈的波動(dòng)，氣流發(fā)生猛烈撞擊，使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，對(duì)鍋爐的燃燒工況及風(fēng)機(jī)本身的安全運(yùn)行都帶來嚴(yán)重的威脅。因此，目前大型鍋爐的風(fēng)機(jī)，一般不采用這種調(diào)節(jié)方式。B 進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)。節(jié)流擋板設(shè)置在風(fēng)機(jī)進(jìn)口管路上的調(diào)節(jié)方式，稱為風(fēng)機(jī)進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)。這種調(diào)節(jié)方法是通過

49、改變風(fēng)機(jī)進(jìn)口節(jié)流擋板的開度，使風(fēng)機(jī)進(jìn)口阻力改變，從而改變了風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓力和性能，使風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)相應(yīng)位移，達(dá)到調(diào)節(jié)風(fēng)量的目的，如圖6-19所示。采用這種調(diào)節(jié)方式時(shí)，如需減少風(fēng)量，則可關(guān)小節(jié)流擋板。由于風(fēng)機(jī)入口阻力增大使風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓力下降，在風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下，進(jìn)口壓力下降必將引起出口壓力也按比例下降，造成風(fēng)機(jī)的特性曲線由原 CA變?yōu)镃B 。由于風(fēng)機(jī)出口管路特性未變，故系統(tǒng)阻力特性曲線不變，當(dāng)風(fēng)機(jī)的特性曲線由 CA變?yōu)镃B 時(shí)，風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)便將由A 點(diǎn)移至B 點(diǎn)，使風(fēng)機(jī)的流量由QA 減少至QB 。采用該種方式進(jìn)行減小風(fēng)量的調(diào)節(jié)時(shí)，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓及所消耗的功率將同時(shí)下降，因而比出口節(jié)流調(diào)節(jié)方式的運(yùn)行經(jīng)

50、濟(jì)性要好。但節(jié)流擋板的開度與風(fēng)量變化不成線性關(guān)系，調(diào)節(jié)性能較差，尤其不適宜采用自動(dòng)調(diào)節(jié)，因而目前大容量的風(fēng)機(jī)一般不采用這種調(diào)節(jié)方式。 圖6-17 風(fēng)機(jī)出口節(jié)流調(diào)節(jié)示意圖 圖6-18風(fēng)機(jī)的不穩(wěn)定工況 圖6-19風(fēng)機(jī)進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)示意圖(2進(jìn)口導(dǎo)向器調(diào)節(jié)進(jìn)口導(dǎo)向器調(diào)節(jié)方式，通過改變風(fēng)機(jī)入口導(dǎo)向器葉片的角度，使風(fēng)機(jī)葉片進(jìn)口氣流的切向分速度發(fā)生變化，從而使風(fēng)機(jī)的特性曲線得到改變。當(dāng)外界系統(tǒng)阻力未變時(shí)，由于風(fēng)機(jī)特性曲線的改變，使風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工作點(diǎn)位置相應(yīng)改變，從而達(dá)到風(fēng)量調(diào)節(jié)的目的，如圖6-20所示。盡管采用導(dǎo)向器會(huì)使風(fēng)機(jī)效率降低，但在70一100調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，它的經(jīng)濟(jì)性比節(jié)流調(diào)節(jié)要高得多，而且導(dǎo)向器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

51、、調(diào)節(jié)性能較好、維護(hù)方便，所以這種調(diào)節(jié)方式目前應(yīng)用比較廣泛。 圖6-20進(jìn)口導(dǎo)向器調(diào)節(jié)示意圖 Y-進(jìn)口導(dǎo)向器的開度(3變速調(diào)節(jié)變速調(diào)節(jié)，通過改變風(fēng)機(jī)葉輪的工作轉(zhuǎn)速，使風(fēng)機(jī)的特性曲線發(fā)生變化，從而達(dá)到改變風(fēng)機(jī)運(yùn)行的工作點(diǎn)和調(diào)節(jié)風(fēng)量的目的，如圖6-21所示。改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，通常采用以下方法來實(shí)現(xiàn)：A 采用變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)或在異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子回路中串聯(lián)一個(gè)可變電阻，用改變電阻值的大小來改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；B 采用液力聯(lián)軸器、電磁聯(lián)軸器、皮帶傳動(dòng)或齒輪 圖6-21 變速調(diào)節(jié)示意圖nl 、n2、n3一分別為三種不同的轉(zhuǎn)速C 用變速小汽輪機(jī)或直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)。采用變速調(diào)節(jié)方法，由于風(fēng)機(jī)沒有附加阻力所產(chǎn)生的額

52、外能量損失，因而是最經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)方法。但是采用變速調(diào)節(jié)，將增加設(shè)備的復(fù)雜性。(4組合方式調(diào)節(jié)組合方式調(diào)節(jié)，即在一臺(tái)風(fēng)機(jī)同時(shí)采用兩種調(diào)節(jié)方式，常見的有進(jìn)口導(dǎo)流器調(diào)節(jié)和變速調(diào)節(jié)的組合。2軸流式風(fēng)機(jī)的常用調(diào)節(jié)方式（1）動(dòng)葉調(diào)節(jié)動(dòng)葉調(diào)節(jié)是在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，通過改變風(fēng)機(jī)葉片的角度，使風(fēng)機(jī)的特性曲線發(fā)生改變，來實(shí)現(xiàn)改變風(fēng)機(jī)運(yùn)行工作點(diǎn)和調(diào)節(jié)風(fēng)量的目的，如圖6-22所示。這種調(diào)節(jié)方式，由于經(jīng)濟(jì)性和安全性均較 好，且每一個(gè)葉片角度對(duì)應(yīng)一條性能曲線，葉片角度的變化幾乎和風(fēng)量成線性關(guān)系，因而在目前大型鍋爐的軸流風(fēng)機(jī)中是一種普遍采用的調(diào)節(jié)方式。 圖6-22 動(dòng)葉調(diào)節(jié)示意圖（2）節(jié)流調(diào)節(jié)軸流式風(fēng)機(jī)的節(jié)流調(diào)節(jié)原理與離心式風(fēng)機(jī)相

53、同，也是通過改變管路阻力使風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)和風(fēng)量得到改變的。由于軸流式風(fēng)機(jī)的特性曲線均呈駝峰狀，采用節(jié)流擋板調(diào)節(jié)時(shí)易使風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)落入不穩(wěn)定工況區(qū)域運(yùn)行，因而目前電站鍋爐的大容量軸流風(fēng)機(jī)一般不采用這種調(diào)節(jié)方式。此外，軸流風(fēng)機(jī)在高效工況區(qū)附近的效率下降較快，因此采用節(jié)流方式調(diào)節(jié)風(fēng)量，是極不經(jīng)濟(jì)的。（3）變速調(diào)節(jié)和進(jìn)口靜葉調(diào)節(jié)采用變速調(diào)節(jié)和進(jìn)口靜葉調(diào)節(jié)時(shí)，系統(tǒng)阻力不變，風(fēng)量隨風(fēng)機(jī)特性曲線的改變而改變，因此風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)不易落入不穩(wěn)定工況區(qū)域運(yùn)行。3風(fēng)機(jī)的聯(lián)合運(yùn)行為了提高鍋爐運(yùn)行的靈活性和可靠性，現(xiàn)代大容量鍋爐，大多采用數(shù)臺(tái)風(fēng)機(jī)聯(lián)合運(yùn)行的方式。聯(lián)合運(yùn)行一般又有串聯(lián)和并聯(lián)兩種方式，在大型的鍋爐上，風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行

54、應(yīng)用較少而并聯(lián)運(yùn)行應(yīng)用極為普遍。（1）風(fēng)機(jī)的串聯(lián)運(yùn)行風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行時(shí)，氣體依次通過兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的風(fēng)機(jī)向系統(tǒng)輸送風(fēng)量，因而可以獲得較高的風(fēng)壓，如圖6-23(a所示。 圖 6-23 兩臺(tái)性能相同風(fēng)機(jī)聯(lián)合運(yùn)行的特性曲線 2風(fēng)機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行目前大型鍋爐的主要風(fēng)機(jī)如吸風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)等，大多采用兩臺(tái)性能相同的風(fēng)機(jī)并聯(lián)布置的聯(lián)合運(yùn)行方式。風(fēng)機(jī)在并聯(lián)方式下運(yùn)行時(shí)，出口風(fēng)壓相同，總流量為各風(fēng)機(jī)出口流量之和，如圖6-23(b所示。采用并聯(lián)方式運(yùn)行時(shí)，可以通過增、減設(shè)備運(yùn)行臺(tái)數(shù)來適應(yīng)較大范圍流量改變的需要既可保證每臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性又增加了鍋爐運(yùn)行的安全可靠性。風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，無論在穩(wěn)定工況下或風(fēng)量調(diào)節(jié)過程中

55、，均應(yīng)盡量保持各風(fēng)機(jī)的負(fù)荷相同(可以通過各風(fēng)機(jī)的電流和出口風(fēng)量來判斷 ，以避免發(fā)生“搶風(fēng)”現(xiàn)象，發(fā)生“搶風(fēng)”現(xiàn)象時(shí)，兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行風(fēng)機(jī)的電流和風(fēng)量將出現(xiàn)很大的偏差，此時(shí)若開大“小風(fēng)量風(fēng)機(jī)”的風(fēng)門或關(guān)小“大風(fēng)量風(fēng)機(jī)”的風(fēng)門，原來風(fēng)量大的風(fēng)機(jī)會(huì)突然跳到小風(fēng)量運(yùn)行，而另一臺(tái)則會(huì)突然跳到大風(fēng)量運(yùn)行，使得兩臺(tái)風(fēng)機(jī)始終無法并列運(yùn)行?！皳岋L(fēng)”現(xiàn)象是由于并聯(lián)運(yùn)行中小風(fēng)量的那臺(tái)風(fēng)機(jī)，已落入不穩(wěn)定工況區(qū)域運(yùn)行所造成的，因而“搶風(fēng)”實(shí)際上是一種故障狀態(tài)，應(yīng)按風(fēng)機(jī)失速的有關(guān)處理方法，采取一切降低系統(tǒng)阻力或降低鍋爐負(fù)荷的措施，盡快使風(fēng)機(jī)回到穩(wěn)定工況區(qū)域運(yùn)行。為使并聯(lián)運(yùn)行風(fēng)機(jī)的負(fù)荷能盡量保持相同，應(yīng)禁止采用單臺(tái)風(fēng)機(jī)投入自動(dòng)

56、，而另一臺(tái)風(fēng)機(jī)處于手動(dòng)狀態(tài)的運(yùn)行方式。此外，在風(fēng)機(jī)自動(dòng)控制回路中還應(yīng)設(shè)有偏置裝置，以便在并聯(lián)運(yùn)行的各臺(tái)風(fēng)機(jī)特性存在差異時(shí)，可通過改變偏置值來達(dá)到各風(fēng)機(jī)出力的基本相等。 四風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行和調(diào)整正常運(yùn)行中，風(fēng)機(jī)的電流不僅是風(fēng)機(jī)負(fù)荷的標(biāo)志，也是一些異常事故的預(yù)報(bào)，因此必引重點(diǎn)加以監(jiān)視。風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出口風(fēng)壓，不僅反應(yīng)了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況，還反應(yīng)了鍋爐及所屬引統(tǒng)的漏風(fēng)或受熱面的積灰和結(jié)渣情況，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和分析。風(fēng)機(jī)及其電動(dòng)機(jī)的軸承引度、振動(dòng)、潤(rùn)滑油量、潤(rùn)滑情況、各種形式的冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動(dòng)部分的聲音、電引機(jī)的繞組和鐵芯溫度等應(yīng)定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)進(jìn)行分析和處理。并聯(lián)運(yùn)行的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)

57、，連通風(fēng)門應(yīng)保持開啟位置，以便在一臺(tái)風(fēng)機(jī)故障跳剛轉(zhuǎn)為單風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，可通過連通風(fēng)門仍保持鍋爐運(yùn)行工況正常。一般情況下，只有在一臺(tái)引氣預(yù)熱器故障停用時(shí)，方可關(guān)閉送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)的連通風(fēng)門。一次風(fēng)機(jī)或排粉機(jī)的負(fù)荷，應(yīng)根據(jù)制粉系統(tǒng)的出力即輸送、干燥煤粉的需要和鍋爐燃燒所需一次風(fēng)量的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，送風(fēng)機(jī)則應(yīng)根據(jù)鍋爐總風(fēng)量的需求和爐膛出口氧量的高低來調(diào)節(jié)。鍋爐總風(fēng)量，一般包括進(jìn)入鍋爐的所有一次風(fēng)和二次風(fēng)量，它和鍋爐負(fù)荷或燃料量有關(guān)。由于燃燒工況或燃料品質(zhì)的變化，往往給維持恰當(dāng)?shù)娜剂吓c風(fēng)量之比帶來困難，因而送風(fēng)量的調(diào)節(jié)通常還應(yīng)參照爐膛出口氧量來進(jìn)行。對(duì)于輸送高溫介質(zhì)的風(fēng)機(jī)(如吸風(fēng)機(jī)、熱一次風(fēng)機(jī)、排粉機(jī)等 ，由于工作環(huán)境差，應(yīng)特別注意冷卻系統(tǒng)的工作情況，防止軸承溫度過高造成設(shè)備的損壞。鍋爐除塵器的除塵效率及工作情況，將直接影響吸風(fēng)機(jī)的使用壽命和安全運(yùn)行，為了盡量減少煙氣中的含塵量，以減少對(duì)吸風(fēng)機(jī)葉片的磨損和防止發(fā)生葉片斷裂等事故，除塵器的正確投、停和確保除塵器的高效運(yùn)行將是十分重要的。正常運(yùn)行時(shí)，吸風(fēng)機(jī)應(yīng)根據(jù)爐膛負(fù)壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，在進(jìn)行除灰、清渣或觀察爐內(nèi)燃燒情況時(shí)，爐膛負(fù)壓應(yīng)保持比正常值更高一些，在自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，為了保持爐膛負(fù)壓穩(wěn)定，一般還將送風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)，作為吸風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)的前饋信號(hào)，以改善自動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)質(zhì)量。鍋爐受熱面發(fā)生結(jié)渣、積灰時(shí)，由于煙氣通道局部堵塞，通流截面減少，將使吸風(fēng)機(jī)電流