船舶管路系統(tǒng)

1、2022-3-41第四章第四章船舶管路系統(tǒng)船舶管路系統(tǒng)（Shipping Pipe System）2022-3-42船舶管路系統(tǒng)n定義定義： 船舶為完成一定任務(wù)、專門用來輸送和排出液體或氣體的管路（管子及附件的組合）、機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)儀表等的總稱，常見稱為船舶管系。n復(fù)習(xí)復(fù)習(xí) 船舶動(dòng)力裝置的組成：推進(jìn)裝置（主機(jī)、軸系、傳動(dòng)設(shè)備、推進(jìn)器）、輔助裝置、船舶管路系統(tǒng)、船舶甲板機(jī)械、機(jī)艙的機(jī)械設(shè)備遙控及自動(dòng)化。2022-3-43船舶管路系統(tǒng)n分類（按用途）：動(dòng)力管路、船舶系統(tǒng) 動(dòng)力管路動(dòng)力管路（為主、輔機(jī)服務(wù)）：燃油管路、滑油管路、冷卻管路、壓縮空氣管路、排氣管路 船舶系統(tǒng)船舶系統(tǒng)（保證船舶安全和船員旅

2、客正常工作生活）：艙底水系統(tǒng)、壓載水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、制冷和空調(diào)系統(tǒng)、貨油系統(tǒng)等。2022-3-444-1燃油管路（燃油管路（fueloilsystem） 一、燃油簡(jiǎn)介一、燃油簡(jiǎn)介 質(zhì)量指標(biāo)（一） 十六烷值（二） 密度（三） 粘度（四） 凝點(diǎn)、濁點(diǎn)、傾點(diǎn)（五） 機(jī)械雜質(zhì)和水分（六） 熱值（七） 閃點(diǎn)2022-3-45n品種：n輕柴油（light diesel oil）：10號(hào)、0號(hào)、-20號(hào)和-35號(hào)；（凝點(diǎn)）n重柴油（heavy diesel oil）：10號(hào)、20號(hào)和30號(hào)；（凝點(diǎn)）n重油（燃料油）（heavy oil）：尚無國(guó)際牌號(hào)。燃油管路2022-3-46燃油管路n

3、課外知識(shí)：n2004年中國(guó)石油進(jìn)口超1億噸，占總耗量的40%；n中國(guó)是 CO2排放的第二大國(guó)；n可再生能源（Renewables）n酒精汽油（Gashol)n柔性燃料車（Flex Fuel Vehicles)n生物柴油（Biodiesel)2022-3-47燃油管路二、燃油管路的功用、組成及工作原理二、燃油管路的功用、組成及工作原理 （一）（一）功用功用 向主、輔機(jī)及鍋爐提供數(shù)量足夠、質(zhì)量合格的燃油。2022-3-48燃油管路（二）（二）組成組成（1） 注入（inject）：注入頭（兩個(gè)）（2） 儲(chǔ)存（store）：雙層底艙、左右舷深艙 3 1 1 5 5 3 3 4 2 1-注入頭；2-連通

4、管；3-截止閥；4-注入管；5-油艙2022-3-49（3） 駁運(yùn)(transfer)：油艙之間互相駁油（4） 凈化(purify) 沉淀（沉淀柜settling tank）； 過濾（油慮器oil filter）； 機(jī)械分離（分油機(jī)oil separator）（5） 供應(yīng)（supply）：日用油柜（service tank）向主、 輔機(jī)和燃油鍋爐供油（6） 測(cè)量（measure）：了解油艙、油柜中的油量。2022-3-4101-左舷注入閥；2-右舷注入閥；3-連通管；4-注入管；5、12-截止閥；6-雙排六路調(diào)撥閥箱；7-通至各油艙的吸出兼注入管；8-泵的吸入管；9-駁運(yùn)泵；10-泵的輸出管；

5、11-駁運(yùn)管 1 2 4 5 10 12 12 9 8 6 7 3 112022-3-411燃油管路（三）（三）工作原理工作原理 1-注入頭； 2-儲(chǔ)油艙； 3-過濾器； 4-駁運(yùn)泵； 5-輸油泵； 6-日用油柜；7-過濾器； 8-主機(jī)； 9-加熱管； 10-分油機(jī) 1 9 2 3 4 5 6 7 9 10 8 2022-3-412燃油管路三、主要設(shè)備及估算三、主要設(shè)備及估算1、 日用油柜（service tank） 1-箱體；2-注入管；3-輸出管；4-透氣管； 5-溢流管；6-液位計(jì)；7-手孔們；8-放水管 2 1 3 4 5 7 6 8 2022-3-413燃油管路2、 濾器（雙聯(lián)濾器）

6、 備用、增大流速 2022-3-414燃油管路四、對(duì)燃油管路的要求四、對(duì)燃油管路的要求（1） 各艙柜之間應(yīng)有管路連同，管路上應(yīng)裝設(shè)截止閥，以便關(guān)斷，保證船舶傾斜時(shí)正常供油；（2） 大、中型船舶設(shè)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的燃油輸送駁運(yùn)泵，小型船舶設(shè)手搖泵，保證連續(xù)供油。依靠重力油柜供油時(shí)， 油柜必須置于柴油機(jī)上方，距該機(jī)高壓油泵進(jìn)口不得小于1m；2022-3-415燃油管路（3） 各油艙、油柜供油管路上的截止閥或旋塞應(yīng)直接設(shè)在艙柜壁上；深油艙、日用油柜出口管路應(yīng)設(shè)速閉閥，以便在發(fā)生火災(zāi)等危急情況下，能在該處外迅速關(guān)閉；（4） 燃油管路必須與其他管路隔絕，不得布置在高溫、電器設(shè)備處，不得通過水艙和起居處，若必須通

7、過這些地方，要采取防火、防水、油泄漏的有效措施；2022-3-416燃油管路（5） 沉淀艙和專設(shè)沉淀艙的燃油艙或日用油柜，應(yīng)裝設(shè)自閉式放水閥或旋塞，且應(yīng)設(shè)置收集油艙和聚油盤排出的含油污水的艙柜；（6） 大型船舶用兩種燃油，應(yīng)設(shè)有兩套供有關(guān)路，設(shè)置燃油回油集合桶，用于收集回油以及兩種油的混合和切換。小型船舶柴油機(jī)往往回油至噴油泵進(jìn)口處 。2022-3-417燃油管路五、燃油管路實(shí)例分析五、燃油管路實(shí)例分析n135型船用柴油機(jī)原理圖2022-3-418 濾器 手搖泵 輕柴油艙 重柴油艙 重柴油艙 日用重柴油柜 日用輕柴油柜 主機(jī) 1 1 1 2 2 3 3 1-注入頭； 2-日用輸出閥； 3-排水閥； -接主機(jī)噴油泵進(jìn)油口； -接主機(jī)噴油泵回油口 2022-3-419燃油管路n提問：n為何有兩套燃油管路，即一套輕柴油管路，一套重柴油管路？各用于何場(chǎng)合？2022-3-420燃油管路n本節(jié)重點(diǎn)：1、熟悉燃油管路原理圖；2、設(shè)兩套燃油管路的原