瀝青路面施工技術(shù)交底

1、瀝青路面施工技術(shù)交底一、工程概況橫涇路道路面層為12CM粗粒式+4CM細粒式，采用集中拌和，攤鋪機攤鋪。二、施工前準(zhǔn)備工作 1、仔細復(fù)核導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，放出道路的中線和建筑紅線。2、清理下承層?；鶎痈黜楎炇蘸细瘛?、做好各種標(biāo)準(zhǔn)以及原材料試驗。4、檢修機械設(shè)備，保證性能良好。5、對各部門進行安全和技術(shù)交底。6、仔細調(diào)查沿線管線和構(gòu)筑物，施工前加以保護和避讓措施。做好明顯標(biāo)記。7、道路需要封閉時提前做好通告，請求有關(guān)部門配合管制。三、主要工序的施工方法 1）施工工藝流程如下：瀝青混合料檢驗運輸原材料試驗下封層檢驗、處理試拌配合比設(shè)計控制測量、清掃檢驗拌和運輸測量、放樣、掛線機械就位攤鋪掛線報驗壓

2、實檢測2）準(zhǔn)備工作 （1）瀝青下封層施工（采用乳化瀝青）A、下封層經(jīng)檢查無缺陷，平整、潔凈，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。如有缺陷早修補，并經(jīng)驗收合格。B、驗收后及時對路基基層用灑水車灑水清洗干凈，曬干后在灑乳化瀝青前，再用森林滅火器將路基灰塵吹掃干凈。C、該層采用層鋪法進行施工，用瀝青灑布車將乳化瀝青均勻灑入路面基層，封層中礦料粒徑為3-5mm，用量在7-9M3/1000M2（壓實時），瀝青用量控制在1.0kg/m2左右,然后將礦料撒在瀝青表層，及時用壓路機碾壓成型。（2）人員、機械設(shè)備、材料進場安排提前對所用機械設(shè)備進行檢修，確保所用機械以良好狀態(tài)投入施工，所用設(shè)備見施工機械表。實行定崗定員，制

3、定出明確的崗位目標(biāo)，提高其質(zhì)量意識，確保工程質(zhì)量。根據(jù)工程進度情況，儲備精良石料及瀝青，并嚴格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)加強原材料的質(zhì)量控制。（3）瀝青混合料配合比實驗熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計為：目標(biāo)配合比設(shè)計階段，生產(chǎn)配合比設(shè)計階段及生產(chǎn)配合比驗證階段。第一步 目標(biāo)配合比設(shè)計、原材料試驗準(zhǔn)備好符合要求的道路石油瀝青、碎石料、砂及礦粉，計算出各種材料的用量比例，使混合料級配組成符合要求。瀝青路面層采用重交通道路石油瀝青，其各項指標(biāo)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032-94）附錄C表C.1的要求，瀝青路面面層瀝青采用AH-70型。瀝青混凝土中石料采用符合級配要求的石灰?guī)r石料，如細集料與瀝青的粘接性能差，

4、達不到4級時摻加1-2%的消石灰、生石灰粉、水泥或瀝青中摻加抗剝落劑。、馬歇爾實驗以瀝青含量的中值為中值，按0.5%的瀝青含量間隔，用初步選定的各種礦料比例制作馬歇爾試件，測定試件的密度、計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標(biāo)；進行馬歇爾實驗，測定穩(wěn)定度、流值等物理力學(xué)指標(biāo)。、繪制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關(guān)系圖，綜合選定滿足各項指標(biāo)要求的最佳瀝青含量。、按最佳瀝青用量（OAC）制作馬歇爾試件，進行浸水馬歇爾實驗或真空飽水后的浸水馬歇爾實驗。當(dāng)殘留穩(wěn)定度不符合規(guī)范規(guī)定時，應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定采用抗剝離措施重新實驗，直至符合要求為止。按最佳瀝青用量（OAC）制作車轍實驗試件，

5、在60條件下用車轍實驗機對設(shè)計的瀝青用量檢驗高溫抗車轍能力，即動穩(wěn)定度。當(dāng)動穩(wěn)定度不符合要求時，應(yīng)對礦料及瀝青用量進行調(diào)整。最后確定各種礦料比例及瀝青用量。以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機確定各冷熱倉供料比例、進料速度及試拌使用。第二步 生產(chǎn)配合比設(shè)計階段瀝青拌和設(shè)備為間隙式，生產(chǎn)配合比必須要通過二次篩分后進入各熱料倉的原材料取樣進行篩分，以確定各熱料倉的供料比例供拌和控制使用，同時對拌和機各冷料倉的供料比例、進料速度等進行調(diào)試，以達到供料均衡，確保熱料倉的混合礦料級配均符合設(shè)計要求，并用目標(biāo)配合比設(shè)計的瀝青最佳用量的±0.3%進行三種瀝青油石比進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用

6、量。第三步 生產(chǎn)配合比的驗證階段經(jīng)我部多年的生產(chǎn)經(jīng)驗證明此生產(chǎn)配合比切實可行。3）瀝青混凝土路面施工（1）測量放樣進行全線聯(lián)測，以及細部放樣，掛線組能夠做好掛線的各項準(zhǔn)備工作。A、利用導(dǎo)線點恢復(fù)中樁、邊樁，主線上每10m設(shè)一樁。B、高程測量上我們采用先初測后復(fù)測，做到數(shù)字準(zhǔn)確，萬無一失。C、測量應(yīng)作為路況初步檢查的實施者，對一些下承層的病害問題進行統(tǒng)計，并報現(xiàn)場監(jiān)理提出處理意見。（2）掛線A、基準(zhǔn)線加力拉到標(biāo)準(zhǔn)要求的拉力，基準(zhǔn)線力柱與基準(zhǔn)線之間連接牢靠，以免發(fā)生上下或左右松動現(xiàn)象。B、確保結(jié)構(gòu)層厚度，若掛線數(shù)據(jù)（縱坡或橫坡）需要調(diào)整時，需提前一天報現(xiàn)場監(jiān)理認可，方可實施。C、認真操作確保路面橫

7、坡，必要時可用水準(zhǔn)儀檢測以保無誤，保證攤鋪機勻速持續(xù)前進；D、上面層施工時，為確保平整度，確保路面寬度，先將底層瀝青砼切邊，按路面標(biāo)準(zhǔn)高程安裝砼路緣石，路緣石安裝時嚴格檢查高程。（3）瀝青混合料拌和熱拌瀝青混合料用3000型拌和樓，拌和樓均有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并設(shè)有拌和溫度檢測儀，拌和廠配備了實驗室及足夠的儀器設(shè)備，拌和站設(shè)置在空曠、干燥、運輸條件良好，有良好的排水、消防和安全設(shè)施；拌和站配有700KW發(fā)電機，以備網(wǎng)電發(fā)生意外。拌和機能分口、分級上料，計量準(zhǔn)確、拌和均勻、自動調(diào)控、自動記錄。瀝青采用導(dǎo)熱油爐加熱，對于下面層AC25型瀝青加熱溫度控制在155-165，礦料加熱

8、溫度控制在165-175。上面層AC-13I型瀝青加熱溫度控制在165-175。礦料加熱溫度控制在175-185。拌和廠實驗室，及時對拌出的混合料進行試驗、檢驗。在正式拌和前進行試拌，全面取樣進行馬歇爾穩(wěn)定實驗，檢驗礦料級配及瀝青含量的合格性，如不符合要求則進行調(diào)整。正式拌和后，按每天取樣二次試樣進行檢測礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度。每天檢查各級石料備料質(zhì)量，一定保證進料符合要求。當(dāng)混合料出廠溫度過高，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除。開始拌和時，應(yīng)嚴密監(jiān)視其溫度，并目測每車料的質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌

9、和，找出原因并予以處理，對不合格的瀝青混合料堅決不允許上路攤鋪。生產(chǎn)過程中，拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核；同時，操作人員可根據(jù)計量、溢料等情況，及時地調(diào)整配料皮帶的轉(zhuǎn)速，但不能擅自調(diào)整微機內(nèi)輸入的數(shù)據(jù)。瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。拌和機每鍋拌和時間為30-50s（其中干拌時間不得少于5s）。（4）瀝青混合料運輸、瀝青混合料運輸用20輛25噸自卸汽車，運輸車的數(shù)量綜合考慮拌和站生產(chǎn)能力、攤鋪機攤鋪能力、實際運輸車速、運距等情況。運輸車裝料前必須清洗干凈，車廂底板及周壁要涂一層油水混

10、合液（柴油：水為1：3），但不在底板留存余液。、從拌和樓向自卸車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。、自卸汽車廂后檔板卡扣保持清潔，易于卡緊、開啟、以防汽車在行進過程中漏料，且運輸車輛車況良好，不得漏油、漏水，以免造成材料浪費和路面污染。運輸車輛均備蓬布，每部車輛必須覆蓋好蓬布后方能出廠，以免材料降溫過快，造成材料浪費和環(huán)境污染。、連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機推動前進。、對于出料溫度下面層AC25型瀝青混合料溫度控制在150-165，上面層AC-13I型瀝青混合料溫度控制在170-1

11、80。出料溫度大于190的瀝青混凝土作廢料處理。（5）瀝青混合料攤鋪對瀝青混合料攤鋪層的基本要求是：表面均勻一致無離析條帶和離析塊，具有高標(biāo)準(zhǔn)的平整度，規(guī)定厚度和要求的壓實度?；旌狭蠑備佡|(zhì)量是確保面層達到以上高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。先進的攤鋪機械，高素質(zhì)的施工隊伍和良好的施工方法，是實現(xiàn)以上目標(biāo)的有效措施。瀝青路面采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)進行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5-10cm左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺攤鋪機相距10-30M，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻?；旌狭系臄備仠囟葒栏癜匆?guī)范要求進行，攤鋪溫度控制在不低于140。瀝青混合料攤鋪使用德制攤鋪機,配有紅外線電子自動調(diào)整厚度裝置及平衡梁,

12、裝有可調(diào)整振幅與頻率的熨平板,能確保攤鋪層規(guī)定的松鋪厚度和平整度。攤鋪前將熨平板預(yù)熱半小時后，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，避免撞擊攤鋪機，卸料過程中車掛空擋剎車，靠攤鋪機推動前進。為確保平整度，下面層采用鋼絲繩引導(dǎo)高程，上面層采用紅外線平衡梁引導(dǎo)的高程控制方法進行攤鋪，使攤鋪層達到先進的水平。攤鋪過程中不隨意變換速度或中途停頓,即要保證均勻,連續(xù)不間斷的攤鋪,采取了以下措施：A、合理安排拌和樓的生產(chǎn)，運料車的運輸，確保攤鋪機在預(yù)定的攤鋪速度內(nèi)均勻，連續(xù)不間斷的攤鋪，在攤鋪機前方至少有3-5輛運料車，不能因待料使攤鋪停頓，攤鋪速度控制在24 m/min ，午飯在工地輪流就餐，力掙達到每天

13、攤鋪只停機一次的要求。B、對拌和樓、攤鋪機、壓路機、運料車做到仔細、經(jīng)常性檢查，對易損部件有足夠備用，降低機械的故障率，緊密前后場聯(lián)系，使施工順利進行。機械攤鋪過程中，盡量少用人工修整，但當(dāng)出現(xiàn)以下情況時，如斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯拖痕、表面明顯不平整等，在施工人員專門指導(dǎo)下認真修整，局部換料，仔細修補，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如屬攤鋪機本身原因，導(dǎo)致嚴重缺陷，應(yīng)立即停止攤鋪，進行維修。注意攤鋪機接料斗的操作程序，以減少粗細料的離析。攤鋪機集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時收攏，而且做到料斗兩翼才恢復(fù)原位，下一輛料車即開始卸料，做

14、到連續(xù)供料，并避免粗集料中。為使攤鋪的瀝青混合料均勻一致，采取了如下技術(shù)措施：a)、將熨平板預(yù)熱后，使螺旋喂料器中瀝青混合料的高度將螺旋器直徑的2/3埋沒，將燙平板前緣與喂料螺旋之間的距離調(diào)至中間位置。b)、混合料在裝車時料車前后移動，以免形成錐形料堆，造成粗細分離。c)、攤鋪機集料斗在刮板尚未露出，尚有約10cm厚熱料時攏料。（6）瀝青混合料的碾壓碾壓緊跟攤鋪機進行并保持其連續(xù)性。碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行：初壓：在施工時，用CC-522雙輪壓路機輕振進行初壓。復(fù)壓：用一臺YZ26B膠輪壓路機碾壓3遍，速度4km/h，復(fù)壓溫度不低于90。終壓：終壓緊跟復(fù)壓連續(xù)進行。用一臺CC52

15、2振動壓路機靜壓至無輪跡，速度 4km/h，終壓溫度不低于70。碾壓時壓路機驅(qū)動輪應(yīng)該面向攤鋪機，由路邊向路中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。對操作手加強操作規(guī)范培訓(xùn)，不允許壓路機在未成型瀝青路面上轉(zhuǎn)向、掉頭、緊急剎車和停在已壓實但溫度高于70的路面上。振動壓路機倒車時先停止振動，在向另一方向正常運動后再開始振動，避免混合料擁包。壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量清水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。輪胎壓路機可不灑水，或連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。、施工現(xiàn)場設(shè)有檢測小組，量測每車混合料溫度、攤鋪厚度、平整度等，隨時研究改進工作，使各項指標(biāo)符合要求，確保工程正常進行。（7）接縫處理瀝青路面施工盡可能消除縱縫，對實際上仍可能存在的縱縫，采取加強碾壓的辦法盡量消除印跡。在不得不留存縱縫情況下，認真操作并嚴格遵守以下要求：A、上下層接縫錯開50cm左右，并不在行車道部位。B、施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。C、半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設(shè)擋板或使用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。先在已壓