地鐵明挖區(qū)間頂板回填施工方案

1、目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工安排1四、施工準備2五、主要施工方法3六、質量要求8七、安全措施9八、環(huán)境保護措施9一、編制依據(jù)1.花園大道站錦繡大道站明挖區(qū)間圍護結構施工圖紙；2.花園大道站錦繡大道站明挖區(qū)間主體結構施工圖紙；3.地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）；4.已審批的施工組織設計；二、工程概況2.1工程地理位置及周邊環(huán)境花園大道站錦繡大道站明挖區(qū)間位于錦繡大道與廬州大道交叉口處，北端部分區(qū)域位于蘆葦蕩內，呈南北走向，場區(qū)及周邊無建筑物。在區(qū)間明挖段位于線路左K19+188處存在一處電力高壓塔且存在3根供水管及110KV高壓電纜很跨基坑。2.2設計概況花

2、園大道站錦繡大道站明挖區(qū)間標準段為地下單層雙跨矩形結構，全長約280m,北端盾構接收井為地下雙層雙跨矩形結構，長度14.6m。頂板埋深約2.687.04m。2.3基坑回填工程重難點1部分頂板埋深較深，回填的壓實度是控制的重點。2基坑內存在縱貫基坑南北及東西的管線，在基坑回填壓實過程中保證管線兩側回填土壓實度難度較高。3、施工場地本已狹小，且存在較多的管線縱橫交錯，同時主體結構開始同期施工，加劇了場地的狹小，致使施工過程中各種工序間相互干擾，從而降低各種施工機械效率的正常發(fā)揮，如何協(xié)調成為難點。三、施工安排3.1、工期安排一頂板回填8520201.1北端頂板土方回填（A、B、C斷面）602020

3、1.2 管線區(qū)域頂板回彈1521.3 南端D斷面土方回填103.2、勞動組織及責任分工管理層負責人項目經理唐 衡總工程師廖正根工程部徐波質檢部朱大勇物資部賀靜波安質部周玉伍施工隊領工員：肖國祥為了保證整個工程的施工質量，經理部組織了有經驗的管理人員進行施工管理。四、施工準備4.1技術準備項目總工程師組織工程部有關技術人員集中學習有關技術規(guī)范和工程圖紙。逐層做好技術交底工作，讓參與施工的所有人員明白設計意圖，做到心中有數(shù)。收集及整理與施工有關的技術資料。 4.2機械設備配備裝運土方機械：自卸汽車12臺、推土機1臺（需要時調入）壓路機：12t 15t 兩輪光輪壓路機 1臺、1臺小型壓路機。輔助機械

4、：蛙式打夯機或柴油打夯機4臺；平頭鐵鍬20把，手推車8輛 另外配備：2米鋼卷尺10把、適量長度20#鉛絲或麻繩4.3材料準備 提前選定符合要求的取土場土方從取土場運入。 材料要求：粘土不得含有草 、垃圾、石塊等有機物。在防水層以上1000以內回填土采用透水性差的粘性土?；靥钔潦褂们安捎弥匦蛽魧嵲囼灉y定最大干密度和最佳含水量，并做壓實試驗，確定填料含水量控制范圍,鋪土厚度和壓實密度及碾壓遍數(shù)等確切參數(shù)。土料含水量大致在最佳含水量附近，以保證順利施工。 4.4人員配備測量工：3人 普工16人 壓路機司機3人；推土機司機1人； 自卸汽車司機12人；機修工1人 ；電工1人。4.5作業(yè)條件1.頂板上方第

5、二層鋼支撐拆除完成，防水層及保護層施工完成，回填前應對防水層、保護層等進行檢查驗收，并且要辦好隱檢手續(xù)。其保護層混凝土強度應達到規(guī)定的要求，方可進行回填土。首次回填土高度至分層夯實及攤鋪無影響的部位，開始拆除第一層鋼支撐，待填土區(qū)域內的鋼支撐拆除完成以后繼續(xù)填土至現(xiàn)有的砼施工便道。2.頂板上的積水和雜物等清理干凈。3.施工前，應做好水平標志，以控制回填土的高度或厚度。如在基坑圍護上每隔3m釘上標高控制線。五、主要施工方法5.1、工藝流程頂板防水施檢驗土質 分層鋪土 分層碾壓檢驗密實度修整找平驗收收；（）5.2、操作工藝5.21、頂板防水施工及基底清理區(qū)間主體頂板防水材料采用環(huán)氧樹脂防水涂料，頂

6、板結構混凝土澆筑完畢后用木抹子反復收水壓實使基層表面平整，表面不得有氣孔、凹凸不平、蜂窩、縫隙、起砂等，基面必須干凈無浮漿、無水珠。涂料施工前基層含水率應小于8%。當基層出現(xiàn)0.3mm裂縫時，應騎縫各10cm涂刷1mm厚的聚硫密封膏防水加強層，然后設置環(huán)氧樹脂增強層，最后涂刷防水層。防水施工順序方法：1、基層處理完畢并報驗合格后才能涂抹防水材料。2、涂刷涂料時，先在陰、陽角和施工縫等特殊部位涂刷1mm厚防水涂膜加強層，然后開始大面積的涂抹防水施工，防水層采用躲到涂刷(3-5道用量0.5kg/m²)上下兩道土層涂刷方向應相互垂直，當涂膜表面完全固話后，才可進行下一道涂膜施工。3、在陰、

7、陽角和施工縫等部位需要增設聚硫密封膏增強層，涂刷完涂膜加強層后，立即在加強層涂膜表面黏貼環(huán)氧樹脂增強層，嚴禁涂膜防水層表面干燥后再鋪設防水卷材增強層。4、頂板防水層施工完畢并檢驗合格后，應及時施作防水層的保護層，平面保護層采用70mm后C20細石混凝土。 5、待澆筑的頂板防水保護層砼強度滿足設計要求以后，開始回填。填土前要清除基底垃圾等雜物及積水。圖1 頂板防水層剖面圖、檢驗土質檢驗回填土的種類、粒徑，有無雜物是否符合規(guī)定，以及各種土料的含水率是否在控制范圍內。提前選好含水量符合要求的土質，含水量要接近最佳含水量 。加強取土場土質含水量測定工作，以確?；油练交靥钍┕ぐ雌谕瓿?。分層鋪攤填土采用

8、水平分層平鋪，分層厚度25-30 ，人工夯實的地方攤鋪厚度2025。不同用土水平分層，以保證強度均勻;透水性差的土如粘性土等，一般應填于下層，表面呈雙向橫坡，以利于排除積水，防治水害;同一層有不同用土時 ，搭接處成斜面，以保證在該層厚度范圍內強度比較均勻，防止產生明顯變形。在防水層以上1000范圍以內需分層填以透水性差的粘性土。施工時由自卸汽車把土運至基坑兩端，由挖掘機機把土填料鏟運到位并粗略整平，攤鋪路線從南北向中間推土向中間攤鋪，注意虛鋪厚度。 不宜用機械攤鋪的地方輔以人工攤鋪。施工時派專人指揮機械施工確保攤鋪層厚度。填土高程至現(xiàn)有路槽標高。、分層碾壓 用壓路機分層壓實操作時宜先輕后重、先

9、慢后快、先邊緣后中間。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的1/3 ，保證壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應配合人工推土輔以人力或小型機具夯實。管溝兩側填土時為防止管道中心位移或破壞管道應在管溝兩側各1000范圍內人工填土逐層夯實，并有管道兩邊同時進行，直至管頂0.5米以上時在不損壞管道的情況下方可采用蛙式打夯機。人工夯填土。大面積人工回填，用壓路機實，兩機平行時，其間距不得小于3米，同一夯行路線上，前后間距不得小于10米。頂板以上1m的范圍內不得采用大型壓路機進行夯實，頂板以上1.5m范圍內回填土夯實的過程中不得開振動夯實。基坑南北兩端與原有路基連接處做成寬1m,高2025的臺階狀，以便與填

10、土更好地連接?；靥钔撩繉訅簩嵑螅瑧匆?guī)范規(guī)定粘性土用環(huán)刀取樣，測出土的最大干密度，達到要求后再鋪上一層土。填方全部完成后，應拉線找平，凡高于設計高程的地方，應及時鏟平，低于設計高程的地方應用挖掘機翻松后補土夯實。每層回填土應連續(xù)進行，盡快完成，當天填土應在當天壓實。施工時應防止地面水流入基坑，應盡量選在無雨天施工。若已填好的土遭到水浸把稀泥鏟除后方可進行下道工序。管溝兩側分行碾壓，適當減少分層厚度碾壓同時輔以蛙式打夯機夯實。圖2 土方回填線路圖5.2.5、不同機械碾壓的參數(shù)表每層鋪土的厚度應根據(jù)土質、密實度要求和機具性能確定或按下表選用：填土每層的鋪土厚度和壓實遍數(shù)壓 實 機 具每層鋪土厚度

11、(mm)每層壓實遍數(shù) (遍)推土機20030068振動壓路機200350816蛙式（柴油式）打夯機200250345.2.6、盾構井施做臨時擋土墻根據(jù)目前的施工進展情況，保證后期盾構機順利進行吊拆，故在盾構接收井與標準段交接部位施做擋土墻，防止標準段回填的土方灑落進入接收井內。擋土墻采用鋼筋砼結構，厚度300mm，高度與現(xiàn)有的圍護結構擋土墻高度同標高。擋土墻平面布置圖如下：圖3 擋土墻平面布置圖圖4 擋土墻剖面布置圖5.3、檢驗密實度設計密實度要求：頂板以上和距離邊墻結構外皮1.5m范圍內回填土碾壓密實度93%，其余基坑回填土碾壓密實度90% 。每層夯填結束后，取樣檢查回填土密實度。機械碾壓時

12、，每層填土按基坑50m或基坑面積為1000m2時取一組，每組取3個點；人工夯實時，每層填土按基坑長度25m或基坑面積為500m2時取一組，每組取樣點不少于6個，其中中部和兩邊各取2個；遇有填料類別和特征明顯變化或壓實質量可疑處適當增加點位，取樣部位在每層壓實后的下半部。采用灌砂法檢測，達到密實度后方可進行上層回填。管線溝槽以上0.6m分三層，鋪土用蛙式打夯機或木夯夯實。密實度計算公式K= r/rgr=rw/（1+0.01w） 式中：rw_土壓實后密度（g/cm3） w_土的含水量（%）rg _由重型擊實試驗確定的最大干密度六、質量要求1、土方回填前應清除基面垃圾等雜物；保證基面無積水。2、基坑

13、回填應分層、水平壓實：在電線管溝兩側應水平、對稱同時填壓;回填高程不一樣時，應從低處逐層填壓；基坑分段回填接茬處，一填土坡應挖臺階，其寬度不得大于1米，高度不得大于0.5米。對填方土料應按設計要求驗收合格后方可填入。3、施工過程中注意檢查排水措施，每層填筑厚度 、含水量控制、壓實程度。4、臨近頂板防水層以上30cm厚度須人工壓實，以防止機械碾壓破壞防水層。5、人工夯實按每段1020m一次性達到要求后向前推進，在回填鋪土及碾壓和夯實時其推進方向與線路中線平行。6、填土按要求分段進行，分段填夯接茬處，土坡需填成階梯形，梯形的高寬比一般為12，上下層錯縫寬度不小于1.0m，高度不大于0.5m，碾壓時

14、碾跡應重疊0.5m。7、高低頂板（或基土）相連時，先填夯低頂板（或基土）范圍，填夯至相同標高后再一起填夯。8、填方要達到50mm的預留沉降量；在整個回填過程中，設置專人保證觀測儀器與測量工作的正常進行，尤其是支撐拆除后繼續(xù)進行對基坑圍護變形的監(jiān)測，確定回填期間的基坑穩(wěn)定。七、安全措施1.施工人員必須按要求正確佩戴安全防護用品，施工前進行安全培訓，班前進行班前教育。2各機械司機持證上崗，嚴格按照操作規(guī)程操作。3支撐破除、吊運、碾壓等重要工序現(xiàn)場設專職安全員旁站指揮、監(jiān)督。4. 吊運填土等吊裝作業(yè)時嚴格按操作規(guī)程操作，并派信號員指揮。5.夯機作業(yè)時前進方向和周圍1m范圍內不得站立非操作人員。6.基坑和管溝回填，應注意檢查槽壁有無塌方現(xiàn)象，下坑人員應正確佩戴安全帽。7.基坑回填應分層對稱進行， 防止結構頂板不均勻受力。8.基坑回填，用車輛運土時， 應對運輸便道進行檢查， 以保證交通道路暢通安全，車與車的前后距離不得小于5米。用手推車運土回填，不得讓車自動翻轉卸土。9.蛙式打夯機使用前應對各個部分進行認真檢查，電機及接頭應有良好絕緣。夯土時應由兩人操作，一人操縱機械，一人拉持電纜，操作人員應穿絕緣膠鞋、代絕緣手套。操作時夯前嚴禁站人，多臺機同時操作時應相距5米以上。停用或停電時應切斷