單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝

1、一、 一、準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作主要有場地清理，道路修筑，基礎(chǔ)準(zhǔn)備，構(gòu)件運輸、排放，構(gòu)件拼裝加固、檢查清理、彈線編號，以及機械、機具的準(zhǔn)備工作等。1、構(gòu)件的檢查與清理檢查構(gòu)件截面尺寸。 檢查構(gòu)件外觀質(zhì)量（變形、缺陷、損傷等）。 檢查構(gòu)件的型號與數(shù)量。 檢查構(gòu)件的混凝土強度。 檢查預(yù)埋件、預(yù)留孔的位置及質(zhì)量等，并作相應(yīng)清理工作。2、構(gòu)件的彈線與編號柱子在柱身三面彈出中心線（可彈兩小面、一個大面），對工字形柱除在矩形截面部分彈出中心線外，為便于觀察及避免視差，還需要在翼緣部分彈一條與中心線平行的線。 屋架 屋架上弦頂面上應(yīng)彈出幾何中心線，并將中心線延至屋架兩端下部，再從跨度中央向兩端分別彈出天窗架、屋面

2、板的安裝定位線。 吊車梁 在吊車梁的兩端及頂面彈出安裝中心線。3、混凝土杯形基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作先檢查杯口的尺寸，再在基礎(chǔ)頂面彈出十字交叉的安裝中心線，用紅油漆畫上三角形標(biāo)志。為保證柱子安裝之后牛腿面的標(biāo)高符合設(shè)計要求，調(diào)整方法是先測出杯底實際標(biāo)高（小柱測中間一點，大柱測四個角點）并求出牛腿面標(biāo)高與杯底實際標(biāo)高的差值A(chǔ)，再量出柱子牛腿面至柱腳的實際長度B，兩者相減便可得出杯底標(biāo)高調(diào)整值C（C=A-B），然后根據(jù)得出的杯底標(biāo)高調(diào)整值用水泥砂漿或細石混凝土抹平至所需標(biāo)高。杯底標(biāo)高調(diào)整后要加以保護。4、構(gòu)件運輸一些質(zhì)量不大而數(shù)量較多的定型構(gòu)件，如屋面板、連系梁、輕型吊車梁等，宜在預(yù)制廠預(yù)制，用汽車將構(gòu)件運

3、至施工現(xiàn)場。起吊運輸時，必須保證構(gòu)件的強度符合要求，吊點位置符合設(shè)計規(guī)定；構(gòu)件支墊的位置要正確，數(shù)量要適當(dāng)，每一構(gòu)件的支墊數(shù)量一般不超過2個支承處，且上下層支墊應(yīng)在同一垂線上。運輸過程中，要確保構(gòu)件不傾倒、不損壞、不變形。構(gòu)件的運輸順序、堆放位置應(yīng)按施工組織設(shè)計的要求和規(guī)定進行，以免增加構(gòu)件的二次搬運。二.構(gòu)件的吊裝工藝 裝配式單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)安裝構(gòu)件有柱子、吊車梁、基礎(chǔ)梁、連系梁、屋架、天窗架、屋面板及支撐等。構(gòu)件的吊裝工藝包括綁扎、吊升、對位、臨時固定、校正、最后固定等工序。1.柱子吊裝(1)彈線 柱應(yīng)在柱身的三個面彈出安裝中心線、基礎(chǔ)頂面線、地坪標(biāo)高線。矩形截面柱安裝中心線按幾何中心線

4、；工字形截面柱除在矩形部分彈出中心線外，為便于觀測和避免視差，還應(yīng)在翼緣部位彈一條與中心線平行的線。此外，在柱頂和牛腿頂面還要彈出屋架及吊車梁的安裝中心線。 基礎(chǔ)杯口頂面彈線要根據(jù)廠房的定位軸線測出，并應(yīng)與柱的安裝中心線相對應(yīng)，以作為柱安裝、對位和校正時的依據(jù)。 (2)杯底抄平 是對杯底標(biāo)高進行的一次檢查和調(diào)整，以保證柱吊裝后牛腿頂面標(biāo)高的準(zhǔn)確。調(diào)整方法是：首先，測出杯底的實際標(biāo)高h1，量出柱底至牛腿頂面的實際長度h2；然后，根據(jù)牛腿頂面的設(shè)計標(biāo)高h與杯底實際標(biāo)高h1之差，可得柱底至牛腿頂面應(yīng)有的長度h3(h3= h-h1)；其次，將其(h3)與量得的實際長度(h2)相比，得到施工誤差即杯底標(biāo)

5、高應(yīng)有的調(diào)整值h(h= h3-h2= h-h1-h2)，并在杯口內(nèi)標(biāo)出；最后，施工時，用12水泥砂漿或細石混凝土將杯底抹平至標(biāo)志處。為使杯底標(biāo)高調(diào)整值(h)為正值，柱基施工時，杯底標(biāo)高控制值一般均要低于設(shè)計值50mm。 例如，柱牛腿頂面設(shè)計標(biāo)高+7.80，杯底設(shè)計標(biāo)高-1.20，柱基施工時，杯底標(biāo)高控制值取-1.25，施工后，實測杯底標(biāo)高為-1.23，量得柱底至牛腿面的實際長度為9.01m，則杯底標(biāo)高調(diào)整值為h= h-h1-h2=7.80+1.23-9.01=+0.02m。 (3)綁扎 柱的綁扎方法、綁扎位置和綁扎點數(shù)，應(yīng)根據(jù)柱的形狀、長度、截面、配筋、起吊方法和起重機性能等確定。常用的綁扎方

6、法有： 一點綁扎斜吊法 如圖7-14(a)所示 一點綁扎直吊法 如圖7-14(b)所示 兩點綁扎斜吊法 如圖7-15(a)所示 兩點綁扎直吊法 如圖7-15(b)所示 (a) (b)圖7-14 柱子一點綁扎法 (a)一點綁扎斜吊法；(b)一點綁扎直吊法圖7-15 柱子兩點綁扎法(a)兩點綁扎斜吊法;(b)兩點綁扎直吊法(4)柱的吊升1.旋轉(zhuǎn)法 采用旋轉(zhuǎn)法吊裝柱子時，柱的平面布置宜使柱腳靠近基礎(chǔ)，柱的綁扎點、柱腳中心與基礎(chǔ)中心三點宜位于起重機的同一起重半徑的圓弧上，如圖7-16所示。(a) (b)圖7-16 旋轉(zhuǎn)法吊裝過程(a)旋轉(zhuǎn)過程;(b)平面布置2.滑行法 柱吊升時，起重機只升鉤，起重臂不

7、轉(zhuǎn)動，使柱頂隨起重鉤的上升而上升，柱腳隨柱頂?shù)纳仙?，直至柱子直立后，吊離地面，并旋轉(zhuǎn)至基礎(chǔ)杯口上方，插入杯口,如圖7-17所示。(a) (b)圖7-17 滑行法吊裝過程(a) 旋轉(zhuǎn)過程;(b) 平面布置(5)對位和臨時固定 柱子對位是將柱子插入杯口并對準(zhǔn)安裝準(zhǔn)線的一道工序。 臨時固定是用楔子等將已對位的柱子作臨時性固定的一道工序。如圖7-18所示。 圖7-18 柱的對位與臨時固定1安裝纜風(fēng)繩或掛操作臺的夾箍；2鋼楔(6)柱的校正 柱子校正是對已臨時固定的柱子進行全面檢查(平面位置、標(biāo)高、垂直度等)及校正的一道工序。柱子校正包括平面位置、標(biāo)高和垂直度的校正。對重型柱或偏斜值較大則用千斤頂、

8、纜風(fēng)繩、鋼管支撐等方法校正，如圖7-19所示。(a) (b)圖7-19 柱的對位與臨時固定(a)螺旋千斤頂平頂法；(b)千斤頂斜頂法(7)柱子最后固定 其方法是在柱腳與杯口之間澆筑細石混凝土，其強度等級應(yīng)比原構(gòu)件的混凝土強度等級提高一級。細石混凝土澆筑分兩次進行，如圖7-20所示。 (a) (b)圖7-20 柱子最后固定(a) 第一次澆注細石混凝土;(b) 第二次澆注細石混凝土2.吊車梁的吊裝 (1)綁扎、吊升、對位和臨時固定 吊車梁綁扎時，兩根吊索要等長，綁扎點對稱設(shè)置，吊鉤對準(zhǔn)梁的重心，以使吊車梁起吊后能基本保持水平，如圖7-21所示。 圖7-21 吊車梁的吊裝(2)校正及最后固定 吊車梁

9、的校正主要包括標(biāo)高校正、垂直度校正和平面位置校正等。 吊車梁的標(biāo)高主要取決于柱子牛腿的標(biāo)高。 平面位置的校正主要包括直線度和兩吊車梁之間的跨距。 吊車梁直線度的檢查校正方法有通線法、平移軸線法、邊吊邊校法等。 通線法 如圖7-22所示 平移軸線法 如圖7-23所示 邊吊邊校法 重型吊車梁校正時撬動困難，可在吊裝吊車梁時借助于起重機，采用邊吊裝邊校正的方法。 吊車梁的最后固定，是在吊車梁校正完畢后，用連接鋼板等與柱側(cè)面、吊車梁頂端的預(yù)埋鐵相焊接，并在接頭處支模澆筑細石混凝土。 圖7-22 通線法校正吊車梁示意圖1通線；2支架；3經(jīng)緯儀；4木樁；5柱；6吊車梁；7圓鋼圖7-23 平移軸線法校正吊車

10、梁1經(jīng)緯儀；2標(biāo)志；3柱；4柱基礎(chǔ)；5吊車梁3.屋架的吊裝(1)屋架綁扎 屋架的綁扎點應(yīng)選在上弦節(jié)點處，左右對稱，綁扎中心（即各支吊索的合力作用點）必須高于屋架重心，使屋架起吊后基本保持水平，不晃動、不傾翻。吊索與水平線的夾角不宜小于45，以免屋架承受過大的橫向壓力，必要時可采用橫吊梁。屋架的綁扎見如圖7-24所示。圖7-24 屋架的綁扎(a) 屋架跨度小于或等于18m時；(b) 屋架跨度大于18m時； (c) 屋架跨度等于或大于30m時；(d) 三角形組合屋架(2)屋架的扶直與排放屋架扶直時應(yīng)采取必要的保護措施，必要時要進行驗算。 屋架扶直有正向扶直和反向扶直兩種方法。 正向扶直 如圖7-2

11、5(a)所示 反向扶直 如圖7-25(b)所示 屋架扶直之后，立即排放就位，一般靠柱邊斜向排放，或以35榀為一組平行于柱邊縱向排放。 (a) (b)圖7-25 屋架的扶直(a)正向扶直；(b)反向扶直(3)屋架的吊升、對位與臨時固定屋架的吊升是將屋架吊離地面約300mm，然后將屋架轉(zhuǎn)至安裝位置下方，再將屋架吊升至柱頂上方約300mm后，緩緩放至柱頂進行對位。 屋架對位應(yīng)以建筑物的定位軸線為準(zhǔn)。 屋架對位后立即進行臨時固定。 工具式支撐的構(gòu)造如圖7-26所示。 圖7-26 工具式支撐的構(gòu)造1鋼管；2撐腳；3屋架上弦 (4)屋架的校正及最后固定屋架垂直度的檢查與校正方法是在屋架上弦安裝三個卡尺，一

12、個安裝在屋架上弦中點附近，另兩個安裝在屋架兩端。 屋架垂直度的校正可通過轉(zhuǎn)動工具式支撐的螺栓加以糾正，并墊入斜墊鐵。 屋架的臨時固定與校正如圖7-27所示。 屋架校正后應(yīng)立即電焊固定 圖7-27 屋架的臨時固定與校正1工具式支撐；2卡尺；3經(jīng)緯儀 4.天窗架及屋面板的吊裝屋架綁扎 天窗架常采用單獨吊裝，也可與屋架拼裝成整體同時吊裝。 天窗架單獨吊裝時，應(yīng)待兩側(cè)屋面板安裝后進行，最后固定的方法是用電焊將天窗架底腳焊牢于屋架上弦的預(yù)埋件上。 屋面板的吊裝一般采用一鉤多塊疊吊法或平吊法。吊裝順序應(yīng)由兩邊檐口向屋脊對稱進行。三.結(jié)構(gòu)安裝方案 在擬定單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝方案時，應(yīng)著重解決起重機的選擇、結(jié)

13、構(gòu)安裝方法、起重機的開行路線和構(gòu)件的平面布置等。1.起重機的選擇 起重機的選擇主要包括選擇起重機的類型和型號。一般中小型廠房多選擇履帶式等自行式起重機；當(dāng)廠房的高度和跨度較大時，可選擇塔式起重機吊裝屋蓋結(jié)構(gòu)；在缺乏自行式起重機或受到地形的限制，自行式起重機難以到達的地方，可選擇桅桿式起重機。 起重機型號及起重臂長度的選擇 起重量 起重機的起重量Q應(yīng)滿足下式要求： 式中? Q1構(gòu)件質(zhì)量； Q2索具質(zhì)量。 起重高度 起重機的起重高度必須滿足所吊件的吊裝高度要求，如圖7-28所示： 圖7-28 起升高度的計算簡圖 起重半徑（也稱工作幅度） 當(dāng)起重機可以不受限制地開到構(gòu)件吊裝位置附近吊裝構(gòu)件時，對起重

14、半徑?jīng)]有什么要求。 當(dāng)起重機不能直接開到構(gòu)件吊裝位置附近去吊裝構(gòu)件時，就需要根據(jù)起重量、起重高度、起重半徑三個參數(shù)，查閱起重機的性能表或性能曲線來選擇起重機的型號及起重臂的長度。 當(dāng)起重機的起重臂需要跨過已安裝好的結(jié)構(gòu)構(gòu)件去吊裝構(gòu)件時，為了避免起重臂與已安裝的結(jié)構(gòu)構(gòu)件相碰，則需求出起重機的 最小臂長及相應(yīng)的起重半徑。此時，可用數(shù)解法或圖解法。 數(shù)解法求所需最小起重臂長（圖7-29（a） 式中 L起重臂的長度，m； h起重臂底鉸至構(gòu)件（如屋面板）吊裝支座的高度，m； h=h1-E h1停機面至構(gòu)件（如屋面板）吊裝支座的高度，m； f起重鉤需跨過已安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件的距離，m； g起重臂軸線與已安裝構(gòu)件

15、間的水平距離； E起重臂底鉸至停機面的距離，m； 起重臂的仰角。 圖7-29 吊裝屋面板時起重機起重臂最小長度計算簡圖 (a) 數(shù)解法； (b) 圖解法 以求得的角代上式，即可求出起重臂的最小長度，據(jù)此，可選擇適當(dāng)長度的起重臂，然后根據(jù)實際采用的起重臂及仰角計算起重半徑R： 根據(jù)計算出的起重半徑R及已選定的起重臂長度L，查起重機的性能表或性能曲線，復(fù)核起重量Q及起重高度H，如能滿足吊裝要求，即可根據(jù)R值確定起重機吊裝屋面板時的停機位置。 圖解法求起重機的最小起重臂長度，如圖7-29（b）所示。 第一步選定合適的比例，繪制廠房一個節(jié)間的縱剖面圖；繪制起重機吊裝屋面板時吊鉤位置處的垂線yy；根據(jù)初

16、步選定的起重機的E值繪出水平線HH； 第二步在所繪的縱剖面圖上，自屋架頂面中心向起重機方向水平量出一距離g，g至少取1m，定出點P； 第三步根據(jù)式求出起重臂的仰角，過P點作一直線，使該直線與HH的夾角等于，交yy、HH于A、B兩點； 第四步AB的實際長度即為所需起重臂的最小長度。2.結(jié)構(gòu)安裝方法及起重機開行路線 （1） 結(jié)構(gòu)安裝方法 單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)安裝方法有分件安裝法和綜合安裝法兩種。 分件安裝法 起重機在車間內(nèi)每開行一次僅安裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行安裝完所有構(gòu)件。如圖7-30所示。 綜合安裝法 綜合安裝法是指起重機在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完所有的各種類型的構(gòu)件。圖7-30

17、 分件安裝時的構(gòu)件吊裝順序 圖中數(shù)字表示構(gòu)件吊裝順序，其中112柱；1332單數(shù)是吊車梁，雙數(shù)是聯(lián)系梁；33、34屋架；3542屋面板（2） 起重機的開行路線及停機位置 吊裝屋架、屋面板等屋面構(gòu)件時，起重機宜跨中開行；吊裝柱子時，則視跨度大小、構(gòu)件尺寸、質(zhì)量及起重機性能，可沿跨中開行或跨邊開行，如圖7-31所示。 當(dāng)RL/2時，起重機可沿跨中開行，每個停機位置可吊裝兩根柱，如圖7-31（a）所示； 當(dāng) ，則可吊裝四根柱，如圖7-31（b）所示； 當(dāng)RL/2時，起重機需沿跨邊開行，每個停機位置吊裝12根柱，如圖7-31（c）、（d）所示； 圖7-32是一個單跨車間采用分件安裝法時起重機的開行路線

18、及停機位置圖。 圖7-31 起重機吊裝柱時的開行路線及停機位置 柱的開行路線及停機位置 扶直屋架及屋架就位的開行路線 吊裝吊車梁及聯(lián)系梁的開行路線及停機位置 吊裝屋架及屋面板的開行路線及停機位置 圖7-32 起重機開行路線及停機點位置3.構(gòu)件的平面布置與運輸堆放 （1） 構(gòu)件的平面布置原則 每跨構(gòu)件盡可能布置在本跨內(nèi)，如確有困難也可布置在跨外而便于吊裝的地方； 構(gòu)件布置方式應(yīng)滿足吊裝工藝要求，盡可能布置在起重機的起重半徑內(nèi)，盡量減少起重機在吊裝時的跑車、回轉(zhuǎn)及起重臂的起伏次數(shù)； 按“重近輕遠”的原則，首先考慮重型構(gòu)件的布置； 構(gòu)件的布置應(yīng)便于支模、扎筋及混凝土的澆筑，若為預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，要考慮有足

19、夠的抽管、穿筋和張拉的操作場地等； 所有構(gòu)件均應(yīng)布置在堅實的地基上，以免構(gòu)件變形； 構(gòu)件的布置應(yīng)考慮起重機的開行與回轉(zhuǎn)，保證路線暢通，起重機回轉(zhuǎn)時不與構(gòu)件相碰； 構(gòu)件的平面布置分預(yù)制階段構(gòu)件的平面布置和安裝階段構(gòu)件的平面布置。布置時兩種情況要綜合加以考慮，做到相互協(xié)調(diào)，有利于吊裝。 （2） 預(yù)制階段構(gòu)件的平面布置 柱子的布置 柱的預(yù)制布置有斜向布置和縱向布置。 A. 柱子斜向布置? 柱子采用旋轉(zhuǎn)法起吊，可按三點共弧斜向布置，如圖7-33所示。 兩點共弧的方法有兩種：一種是杯口中心與柱腳中心兩點共弧，吊點放在起重半徑R之外，如圖7-34所示。吊裝時，先用較大的起重半徑R吊起柱子，并升起重臂，當(dāng)起

20、重半徑變成R后，停止升臂，隨之用旋轉(zhuǎn)法安裝柱子。另一種方法是吊點與杯口中心兩點共弧，柱腳放在起重半徑R之外，安裝時可采用滑行法，如圖7-35所示。 圖7-33 柱子斜向布置方法之一圖7-34 柱子斜向布置方法之二 （柱腳與柱基兩點共?。?圖7-35 柱子斜向布置方法之三 （吊點與柱基兩點共弧) B.柱子縱向布置 對于一些較輕的柱子，起重機能力有富余，考慮到節(jié)約場地，方便構(gòu)件制作，可順柱列縱向布置，如圖7-36所示。柱子縱向布置，綁扎點與杯口中心兩點共弧。 若柱子長度大于12m，柱子縱向布置宜排成兩行，如圖7-36（a）所示； 若柱子長度小于12m，則可疊澆排成一行，如圖7-36（b）所示。 圖7-36 柱子縱向布置 屋架的布置 屋架宜安排在廠房跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊34榀，布置方式有三種：斜向布置、正反斜向布置和正反縱向布置等，如圖7-37所示。 吊車梁的布置 當(dāng)?shù)踯嚵喊才旁诂F(xiàn)場預(yù)制時，可靠近柱基順縱軸線或略作傾斜布置，也可插在柱子的空當(dāng)中預(yù)制，或在場外集中預(yù)制等。 圖7-37 屋架預(yù)制時的幾種布置方式 (a) 斜向布置；(b) 正反斜向布置；(c) 正反縱向布置；（3） 安裝階段構(gòu)件的排放布置及運輸堆放 屋架的扶直排放 屋架可靠柱邊斜向排放或成組縱向排放。 A.屋架的斜向排放 確定屋架斜向排放位置的方法可按下列步驟作圖： 確定起重機安裝屋架時的開