合攏段施工方案可編輯

1、合攏段施工方案 1. 工程概況碚東嘉陵江大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為三跨預應力連續(xù)剛構(gòu)箱梁，孔跨布置為130+230+130m，采用菱形掛籃進行懸臂現(xiàn)澆施工。全橋共計3個合攏段，分別是兩個邊跨合攏段和1個中跨合攏段，合攏段長度均為2m，每邊跨現(xiàn)澆段長14m。2. 設計合攏要求（設計圖紙SV-A-76）2.1在完成兩邊跨現(xiàn)澆段及29#塊后，拆除兩個“T”構(gòu)的掛籃（在此之前邊跨現(xiàn)澆段砼已澆筑完成并養(yǎng)生至設計強度），并在“T”構(gòu)中跨兩懸臂端施加300噸的水平頂推力；2.2在兩個“T”構(gòu)懸臂端加配重（合攏段兩側(cè)水箱容水重量相當于合攏段所澆混凝土重量）；2.3 架立邊跨合攏段模板，綁扎普通鋼筋，安裝邊跨合攏勁性骨

2、架并將其焊死，張拉臨時合攏束SB1、SB2（頂板共8束）到150T并臨時錨固，但不灌漿；2.4 澆筑邊跨合攏段砼，邊澆邊調(diào)整合攏段兩側(cè)的配重，砼澆注過程中，按混凝土澆筑進度卸去配重，養(yǎng)生砼至設計強度，張拉邊跨橫向及豎向預應力鋼筋并錨固，張拉邊跨合攏束至設計噸位，并灌漿錨固。2.5 拆除邊跨合攏段吊架。2.6 架立中跨合攏段模板，綁扎普通鋼筋，安裝中跨合攏勁性骨架并將其焊死，張拉臨時合攏束SS（頂板束）、DZ4、DZ4（底板束）到150T并臨時錨固，但不灌漿。2.7澆筑中跨合攏段砼，邊澆邊調(diào)整合攏段兩側(cè)的配重，砼澆筑完畢時，中跨現(xiàn)澆段上的配重全部卸去，養(yǎng)生砼至設計強度。張拉中跨橫向及豎向預應力鋼

3、筋并錨固。2.8張拉中跨及邊跨底板束，解除中跨臨時合攏束預應力。拆除中跨合攏吊架及邊跨現(xiàn)澆段支架。2.9豎向預應力精軋螺紋鋼二次張拉，橋面系及橋面鋪裝施工。3. 合攏段施工工藝流程圖 4. 邊跨合攏段施工方案4.1 概況邊跨合攏段全長2.0m，該處箱梁設計高度為4.0m，底板寬度為11.0m，頂板寬度為19.0m，腹板厚為0.5m，底板厚度為0.32m，頂板厚度為0.25m，邊跨合攏段砼總方量為31.9m3。4.2 邊跨合攏段施工準備清除箱梁頂面及內(nèi)箱的材料設備，對于不需要的材料設備要全部清理到橋下，必須要使用的材料設備應堆放到箱梁0#塊橫隔板頂上，盡最大限度減少對箱梁懸臂端標高的影

4、響。4.3 合攏段吊架模板的就位邊跨合攏時用掛籃腹板外模、外模行走梁，底板29#塊懸臂端側(cè)采用掛籃底縱梁前橫梁作為橫梁，靠邊跨現(xiàn)澆段一端直接利用既有滿堂支架管，然后其上滿 鋪10×15 方木，再鋪2cm厚竹膠板。為方便內(nèi)模拆裝，因內(nèi)模行走梁太長，故本次邊跨合攏段不用該梁，重新加工兩組內(nèi)模行走梁（可將原內(nèi)模兩輔助行走梁修改后使 用< 20對拼>），內(nèi)模拼好后將其錨在頂板預留孔。4.4邊跨合攏段兩端平衡重的設置施工以彎矩平衡為原則，配重重量以（邊跨合攏段砼重量+邊跨合攏段吊架重量）/2為標準，確保每個單“T”構(gòu)的平衡。配重又分固定荷載與非固定荷載兩部份，固定荷載指中跨、邊跨吊

5、架的重量，其差值有砂袋或其它材料配平衡。非固定荷載即是指邊跨合攏段砼重量。本橋直接采用砂袋配重，以箱梁軸線對稱均勻布設。4.5邊跨合攏段的頂推在合攏段兩端平衡重設置完成以及其它準備工作就緒后，即進行中跨合攏段的頂推，頂推采用四點法（即：用四臺150T千斤頂在箱梁腹板與頂板和底板交 界處）對稱、均勻地對箱梁中跨合攏段兩端T構(gòu)進行水平頂推。因油壓千斤頂很難持續(xù)穩(wěn)壓，故在頂推力達到300T后，保持千斤頂頂推力不變（即：保持油頂油 壓不變），在中跨兩懸臂端間加設支撐（兩腹板中間對稱設置），支撐采用雙I40b（兩I40b并焊），直到中跨勁性骨架安裝完成后再撤掉千斤頂，雙 I40b支撐澆注在混凝土內(nèi)。為了

6、準確測得邊跨合攏頂推時的相對位移和絕對位移，在24#、25#墩頂0#塊設置頂推前后測站點。4.6邊跨合攏段鋼筋、預應力管道的安裝    對砼施工縫進行認真處理后，即可進行合攏鋼筋的綁扎及預應力管道安裝，由于合攏段鋼筋、預應力管道密集，并且又增加了勁性骨架因此應特別注意預應力管道的定位和密封，確保管道暢通。由于合攏段預應力鋼束管道內(nèi)不能穿襯管，為安全考慮采用先穿束的方式。4.7合攏段勁性骨架的安裝本橋合攏段勁性骨架為40C對拼，在29#塊和現(xiàn)澆段腹板上下倒角處預埋，外伸29.5m，合攏時中間焊接139cm 長 40c，并將其一端加工成楔型，將楔形鋼塊稍稍打緊。在當晚

7、21:00點開始安裝，在合攏段的臨時鋼絞線束張拉前再將楔子打緊并焊死。同時，焊接時要采 取溫控措施，避免燒傷混凝土。合攏溫度應選擇1823，以20為最佳。4.8邊跨合攏段的臨時錨固張拉邊跨臨時合攏束SB1、SB2到150T并臨時錨固，但不壓漿。4.9邊跨合攏段砼澆筑及與預應力束的張拉壓漿    砼澆筑前必須對模板加固情況及總體安全性、預埋件位置進行仔細的檢查，確保施工安全。在一天中溫度最低時間段并且在兩小時之內(nèi)澆筑完成，即應在當天晚上 2:30左右結(jié)束。澆筑合攏段砼時，邊澆砼邊同步等效卸載。（具體操作為：指派專人根據(jù)砼澆筑速度，按每盤砼入模時間段，可知單位時間砼的

8、入模重量，同時 在該時間段卸掉“T”構(gòu)懸臂端所壓相同重量的砂袋。）待邊跨合攏段砼達到設計強度的90%以上，且齡期達到5天以后，張拉邊跨橫向及豎向預應力鋼筋并錨 固，然后張拉邊跨合攏束SB1、SB2至設計噸位，并灌漿錨固。5中跨合攏段施工方案5.1 概況中跨合攏段全長2.0m，該處箱梁設計高度為4.0m，底板寬度為11.0m，頂板寬度為19.0m，腹板厚為0.5m，底板厚度為0.32m，頂板厚度為0.25m，橫隔板厚50cm，中跨合攏段砼總方量為46.72m3。中跨合攏段的施工采用已有掛籃作改動之后施工中跨合攏段。5.2 合攏段吊架模板的就位待29#段張拉壓漿施工完畢后，遂開始拆除兩個“T”構(gòu)懸

9、臂端掛籃（僅拆除菱形部份），中跨合攏利用25#主墩掛籃，外側(cè)模及底模通過外模行走梁和 底橫梁錨固在29#梁段預留孔上，因中跨合攏段設50cm厚橫隔墻一道，故內(nèi)箱采用鋼管架作支撐，鋼管架按70×70cm布置。5.3中跨合攏段兩端平衡重的設置施工以彎矩平衡為原則，在中跨合攏段兩端，再加配中跨合攏段砼重量扣除已配邊跨合攏段砼重量的差額，配重采用砂袋放置于29#梁段頂板，以箱梁軸線對稱均勻布設。 5.4中跨合攏段勁性骨架的安裝中跨合攏段的頂推頂推位移觀測點的設置    為了準確測得中跨合攏段頂推時的相對位移和絕對位移，在兩邊跨現(xiàn)澆段上設置測站點。5.4.1.2中

10、跨合攏段的頂推    調(diào)整中跨頂推千斤頂?shù)捻斖屏Φ?00T，然后重新固定雙I40b支撐，待中跨勁性骨架安裝完成后撤掉千斤頂，雙I40b支撐澆注在混凝土內(nèi)。合攏段勁性骨架的安裝本橋合攏段勁性骨架為40C對拼，在29#塊腹板近上下倒角處左右各對稱埋置一處，外伸29.5m，為方便本橋的勁性骨架安裝，在施工某一個 29#段時直接預埋長268.5cm的40c（即合攏的139cm 長 40c不割斷，直接預埋100cm在砼，懸出168.5cm長），同時將其一端加工成楔型，將楔形鋼塊稍稍打緊。在氣溫最低安裝時，待合攏段的臨時鋼絞 線束張拉前再將楔子打緊并點焊即可。同時，焊接時要采

11、取溫控措施，避免燒傷混凝土。合攏溫度應選擇1823，以20為最佳。5.5中跨合攏段鋼筋、預應力管道的安裝    對砼施工縫進行認真處理后，即可進行合攏鋼筋的綁扎及預應力管道安裝，由于合攏段鋼筋、預應力管道密集，并且又增加了橫隔板及勁性骨架因此應特別注意預應力管道的定位和密封，確保管道暢通。由于合攏段預應力鋼束管道內(nèi)不能穿襯管，為安全考慮采用先穿束的方式。5.6中跨合攏段的臨時錨固在中跨頂推力撤除后應立即進行臨時錨固（防止溫度變化將合攏段勁性骨架焊縫拉裂），可分別對稱張拉頂板、底板臨時錨固索（頂板兩束，底板兩束對稱布 置），張拉力為設計張拉力的30%（即為4296.

12、6KN×0.3=1288.98KN），作為中跨合攏段的臨時錨固體系。使骨架受壓，防止中跨合攏段砼 在澆筑完成后，連續(xù)鋼束張拉之前砼開裂，之后現(xiàn)澆合攏段砼。5.7中跨合攏段砼澆筑    砼澆筑前必須對模板加固情況及總體安全性、預埋件位置進行仔細的檢查，確保施工安全。在一天中溫度最低時間段并且在兩小時之內(nèi)澆筑完成，即應在當天晚上2:30左右結(jié)束。澆筑合攏段砼時，邊澆砼邊同步等效卸載。5.8合攏段預應力束的張拉、壓漿待中跨合攏段砼達到設計強度的90%以上，且齡期達到5天以后，先張拉合攏段橫向及豎向預應力筋。再按照先張拉短束、后張拉長束的順序，對稱、均衡地張拉縱

13、向底板束預應力筋。對DZ4、DZ4張拉時應補充到設計噸位，然后解除臨時合攏束SS預應力，張拉后應及時壓漿。6合攏段施工過程中其它注意事項6.1 合攏溫度控制在1723為宜，以20為最佳。6.2 焊接合攏勁性骨架及澆筑合攏段砼宜選在氣溫變化不大的天氣進行，并應在當天氣溫較低的時刻（如凌晨2點鐘），并爭取在兩小時內(nèi)澆筑完成。6.3 中跨合攏段吊架及模板的拆除，必須要在中跨底板束張拉完成后進行。6.4混凝土加強養(yǎng)護，盡量減小箱梁懸臂日照溫差，為此可采取覆蓋箱梁懸臂等減小溫差措施，注意保溫和保濕養(yǎng)護，以免砼開裂。6.5應首先在中跨合攏段處用千斤頂對兩側(cè)的T構(gòu)進行對頂，頂梁時也需選在日最低氣溫時進行。參

14、考文獻：    1、嘉陵江公路大橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁懸灌施工掛籃設計圖 中鐵十四局  2005.6 附1：臨時荷載計算一、中跨合攏吊架重量計算1、說明：中跨合攏段模板及支架須使用外模及外模行走梁、底模底縱向梁、底模前后橫梁及3米鋼板與一層10×15的方木與竹膠板。內(nèi)箱因有橫隔墻，故采用1.2m長組合鋼模拼裝，并用70×70鋼管架支撐。2、計算：<1>、底模重量為：(假設竹膠板0.1KN/平米)底模桁架縱梁重Q1=936.02×10=9360.2 Kg底模前橫梁重Q2=3809.42 Kg底模后橫梁重 Q3=3

15、514.9 Kg底模銷座 Q4=223.36 Kg底模模板重 Q5=11×6×39.25×1.2（計入鋼模架背肋故×1.2）+(11×2×0.1×5（方木15×10杉木）+2×11×0.1（竹膠板）)×1000/9.8=2901.24 Kg<2>、外模重量為：外模重量 Q6=(7623.07-178.69/12.3×9.3×6(4)-161.05/11.08×9.3×6(5)-512.4(7)-597.24(6)-28.2(32)&#

16、215;2=9727.05  Kg外模行走梁滾輪Q7=22.77×2=45.54 Kg外模行走梁后吊架Q8=59.99×2=119.98 Kg外模行走梁 Q9=1493.52×2=2987.04 Kg<3>、內(nèi)模重量為：內(nèi)模模板重 Q10=11.9×8×2×2(P3012 腹板部份)+（32.3×2(特2)+11.9×11×2(P3012)+32.62×2(特4)+32.62×2(特6)）×2+11.9=1306.46 Kg橫隔墻模板重量 （假設為11排

17、P3012模板，每排8張）Q11=11.9×8×11=1047.2 Kg內(nèi)框架重（計4根）Q12=353.28/9.91×2.11×8+234.84×8=2480.47 Kg<4>、內(nèi)箱鋼管重量為：（間距70×70，立桿計14×4根 3.5m/根，平桿2×14×2 根 2.0m/根 48×3.5）Q12=3.84×(14×4×3.5+2×14×2×2)=1182.72 Kg則中跨總重Q=Q1+··+Q12

18、=38705.6 kg二、邊跨合攏吊架重量計算    1、說明：邊跨合攏時須用掛籃腹板外模、外模行走梁，底板用底模前橫梁作橫梁，然后其上滿鋪10×15 方木，再鋪2×11m竹膠板。2、計算<1>、底模重量為方木（15×10杉木）重量Q1= 11×2×0.1×5×1000/9.8=1122.45 Kg竹膠板重量Q2=2×11×0.1×1000/9.8=224.49 Kg底前橫梁Q3=3809.42 KgQ1+Q3=5156.36 Kg<2>、外

19、模重量為：外模重量 Q4=(7623.07-178.69/12.3×9.3×6(4)-161.05/11.08×9.3×6(5)-512.4(7)-597.24(6)-28.2(32)×2=9727.05  Kg外模行走梁滾輪Q5=22.77×2=45.54 Kg外模行走梁后吊架Q6=59.99×2=119.98 Kg外模行走梁 Q7=1493.52×2=2987.04 KgQ4+Q7=12879.61 Kg<3>、內(nèi)模重量為：內(nèi)模模板重 (用150×30鋼模)Q8=14.91

20、15;8×3×2(P3015 腹板部份)+（39.59×3(特1)+14.91×11×3(P3015)+38.75×3(特3)+38.75×3(特5)）×2+14.91=2417.19 Kg內(nèi)框架重（計5根）Q9=353.28/9.91×2.11×10+234.84×10=3100.591 Kg內(nèi)模輔助行走梁 （雙12加工一根，共4根，每根4米）Q10=5.57*8*4=178.24 Kg則邊跨總重Q=Q1+··Q10=23731.99 kg附2：中跨及邊跨合攏段砼

21、方量計算通過CAD面域計算邊跨與中跨合攏段砼方量及重量1、邊跨合攏段方量計算：V1=（）×2=31.8932  方G1=31.8932×27/9.8=87.869 T2、中跨合攏段方量計算：V2=（）×2+（）×0.5=46.7207 方G2=46.7207×27/9.8=131.48 T分別見下邊跨中跨示意圖 附3：中跨、邊跨合攏預埋預留孔相關示意圖圖一  29#塊澆筑之后掛籃狀態(tài)圖圖二  先移外模走行梁圖圖三  底模及外模行走梁隨外模行走梁行走到位圖圖四  中跨合攏段頂?shù)装孱A留孔示

22、意圖圖五  邊跨合攏段頂?shù)装孱A留孔示意圖合攏段的施工方案至關重要，擬定合攏段的施工組織方案后，提交設計單位審核，經(jīng)設計單位確認后方可實施。 連續(xù)箱梁合攏施工時先合攏邊跨，再合攏中跨。合攏溫度應符合設計要求，合攏段兩端懸臂標高及軸線允許應符合設計或規(guī)范要求。 1）邊跨合攏 （1）施工準備 A）懸臂梁段澆筑完畢，拆除懸臂掛籃； B）清除箱頂、箱內(nèi)的施工材料、機具，用于合攏段施工的材料、設備有序放至墩頂； C）在“T構(gòu)”兩懸臂端預備配重水箱； D）近期氣溫變化規(guī)律測量記錄。 （2）邊跨合攏段支架及模板 

23、;邊跨合攏段與邊跨現(xiàn)澆段一樣，采用支架法施工。懸臂梁段澆筑完畢，拆除掛籃，接長邊跨現(xiàn)澆段支架，搭設合攏段支架，支架的搭設與現(xiàn)澆段要求一樣。外模及底模采用掛籃模板，內(nèi)模采用組合鋼模。 （3）設平衡重 采用在懸臂端的水箱中加水的方法設平衡重，近端及遠端所加平衡重噸位由施工平衡設計確定。配重及合攏步驟見圖1。  （4）普通鋼筋及預應力管道安裝 普通鋼筋在地面集中加工成型，運至合攏段綁扎安裝，綁扎時將勁性骨架安裝位置預留，等勁性骨架鎖定后補充綁扎。底板束管道安裝前，應試穿所有底板束，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。合攏段底板束管道采用鋼管，以保證合攏段混凝土澆筑后底

24、板束管道的暢通。其余預應力束及管道安裝同箱梁懸灌梁段。 （5）合攏鎖定 合攏前使懸臂端與邊跨現(xiàn)澆段臨時連接，盡可能保持相對固定，以防止合攏段混凝土在澆筑及早期硬化過程中發(fā)生明顯的體積改變，鎖定時間按合攏段鎖定設計執(zhí)行，臨時“鎖定”是合攏的關鍵，合攏“鎖定”遵循又拉又撐的原則，即“鎖定”包括焊接勁性骨架和張拉臨時預應力束。支撐勁性骨架采用“預埋槽鋼+連接槽鋼+預埋槽鋼”三段式結(jié)構(gòu)，其斷面面積及支承位置根據(jù)鎖定設計確定，合攏時，在兩預埋槽鋼之間設置連接槽鋼，并由聯(lián)結(jié)鋼板將連接槽鋼與預埋槽鋼焊接成整體，同時注意焊縫應設在不同截面處。臨時預應力束按設計布置，臨時預應力張拉噸位按鎖定

25、設計確定，勁性骨架頂緊后進行張拉，臨時束張拉錨固后不壓漿，合攏完畢后將拆除。合攏鎖定布置見圖。  （6）澆筑合攏段混凝土 合攏段混凝土采用微膨脹混凝土。合攏段混凝土澆筑過程中，按新澆筑混凝土的重量分級卸去平衡重（即分級放水），保證平衡施工。合攏段混凝土選擇在一天中氣溫較低時進行澆筑，可保證合攏段新澆筑混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中，在受壓的狀態(tài)下達到終凝，以防混凝土開裂，混凝土的澆筑速度每小時10m3左右，3-4小時澆完。 （7）預應力施工 合攏段永久束張拉前，采取覆蓋箱梁懸臂并灑水降溫以減小箱梁懸臂的日照溫差。底板預應力束管道安裝時要采取措施保證

26、管道暢通，待合攏段混凝土達到設計規(guī)定強度和相應齡期后，先張拉邊跨頂板預應力束,再張拉底板第一批預應力束,按照設計要求的張拉噸位及順序雙向?qū)ΨQ進行張拉。橫向、豎向及頂板縱向預應力施工同箱梁懸灌梁段施工，合攏段施工完畢后，拆除臨時預應力束并對其管道壓漿。 2）中跨合攏 （1）吊架及模板安裝 中跨合攏梁段采用合攏吊架施工，合攏吊架和模板采用施工掛籃的底籃及模板系統(tǒng)，施工吊架見圖3。  安裝步驟為：將掛籃的底籃整體前移至合攏段另一懸臂端；在懸臂端預留孔內(nèi)穿入鋼絲繩，用幾組滑車吊起底籃前橫梁及內(nèi)外滑梁的前橫梁；拆除掛籃前吊桿；用卷揚機調(diào)整所有鋼絲繩，使底籃及內(nèi)外滑梁移到相應位置，安裝錨桿、吊桿和聯(lián)接器將吊架及模板系統(tǒng)錨固穩(wěn)定；將主桁系統(tǒng)退至0梁段后拆除。 （2）設平衡重 采用在懸臂端的水箱中加水的方法設平衡重，近端及遠端所加平衡重噸位由施工平衡設計確定。配重及合攏步驟見圖4。  （3）普通鋼筋及預應力管