車間技術工作總結與車間操作工工作總結(車間,操作工,工作總結)匯編.doc

1、車間技術工作總結與車間操作工工作總結( 車間, 操作工, 工作總結 ) 匯編車間技術工作總結本人某某，現(xiàn)年36 歲. 現(xiàn)在廣鐵集團三茂鐵路股份公司肇慶客運段運用車間 , 擔任車輛乘務長。高級檢車員，從事本工種16 年。一、技術工作簡歷本人于 1992 年 7 月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。1998 年 12 月，調肇慶車輛段運用車間任車輛乘務員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應及處理。XX年 8 月通過高級檢車員技能鑒定，并于XX年任車輛乘務長至今。二、技藝專長1、在技術業(yè)務學習方面：本人自參加工作以來，在業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研

2、，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。認真學習相關的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結經(jīng)驗?，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于XX年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名； XX年評為段“路風信得過先進個人”；XX年評為段“路風先進標第1頁共15頁兵”； XX年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三

3、名、客車單車檢查比賽第三名；XX年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換 206 臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業(yè)務，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。2、不斷學習新技術以適應鐵路跨越式發(fā)展：隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的 202 轉向架到現(xiàn)在的 sw-200k轉向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術知識就不

4、了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。三、解決過的關鍵問題在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有 XX年雪災列車大面積晚點的應及處理等。記得 XX年 5 月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列

5、車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我第2頁共15頁們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為 209 轉向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎制動各磨耗部位加強打油工作。還有 XX年 7 月，我值乘吉首至茂名東的乘務工作，在列車

6、運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉的原因為：是閘瓦托調整桿座孔磨穿，使調整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調整桿的調整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導致了閘瓦托翻轉。發(fā)生這件事后，我們分析

7、了原因，采取了措施： 1、加固調整桿座， 2、防翻條聯(lián)結采用螺栓堅固。每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。XX年年春運，我擔當吉首至肇慶的乘務工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當時鄰車車廂是預留到懷化的，車廂第3頁共15頁內沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發(fā)車。 XX年春運，發(fā)生了大雪災，我們的車被堵在了線上晚點 72 小時，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集

8、中到幾個車廂，減少負載，節(jié)約用油，同時及時向有關部門報告，聯(lián)系加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調取暖，沒有發(fā)生因列車服務設備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象。四、技術革新本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。在快速修比賽中更換 209 軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在

9、軸箱彈簧托盤下的油篙 。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。五、帶徒傳藝本人能將自己所學的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私第4頁共15頁的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術業(yè)務水平上都得到提高。六、在政治思想方面：加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。積極主

10、動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對鄧小平理論及三個代表重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應有的貢獻。第5頁共15頁車間操作工工作總結( 車間 , 操作工 , 工作總結 )目錄第一篇：灌裝車間操作工的自我總結第二篇：壓縮車間操作工工作標

11、準第三篇：生產(chǎn)車間操作工個人自我總結第四篇：操作工轉正工作總結第五篇： xxx 操作工工作總結正文第一篇：灌裝車間操作工的自我總結轉眼間， XX年很塊很快就要過去了。一年來，在領導的關心和同事的幫助下，我從一個新員工成長為一名熟練的操作工，現(xiàn)將一年來的工作學習情況作自我總結如下：我自 XX年 4 月份進入 xx 奶線灌裝工段。成為一名灌裝機操作工。半年多的工作以來，對工作的熟練程度越來越高，雖沒有一鳴驚人的工作成績。但也沒有出現(xiàn)過差錯。以高度的責任感做好本職工作。在做好本職工作的基礎上以高度的標準嚴格要求自己努力學好灌裝機的操作技術，以提高自己的操作水平，保質保量的完成公司車間下達的生產(chǎn)任務。

12、在 xx 工作生活的這段時間里。 xx 積極上進的氛圍激勵我不斷學習進步。 xx 溫馨的家文化讓我倍感溫暖。在 xx 它能為你提供一個優(yōu)秀的職業(yè)發(fā)展起點和平臺，雖然我只是一個普通的一線操作工，但我仍會嚴肅認真對待本職崗位工作。 xx 對我們員工的業(yè)余生活也是非常的用心。企業(yè)的文化分為讓我充分的體驗到家的溫暖。第6頁共15頁在一年的工作中，我做到：1、嚴格遵守公司車間的管理規(guī)章制度。2、設備的操作保養(yǎng)。3、質量控制。4、控制現(xiàn)場。5、消耗控制。6、聽從直接上屬工段長及車間主任的工作安排，與同事和睦相處。在 XX年，我將繼續(xù)加將對相關業(yè)務的學習，成為一名熟練工。第二篇：壓縮車間操作工工作標準壓縮車

13、間操作工工作標準一 嚴格按操作規(guī)程操作，保證本機各項工藝指標的合格，保證壓縮機高效的運行。二 保證所填寫的操作記錄準確、清晰、工整。三 按時對分管壓縮機進行巡檢，及時發(fā)現(xiàn)泄漏活門及各種事故隱患，保證本機工藝、設備處于最佳狀態(tài)，努力提高壓縮機出力率。四 負責分管的環(huán)境衛(wèi)生，衛(wèi)生做到溝見底，軸見光，設備見本色，窗明幾凈，不留死角，物品擺放整齊。五 保證不出現(xiàn)任何工藝事故及工傷責任事故，保證責任區(qū)外排達標。第7頁共15頁六 認真做好交接班，按時參加班前會、班后會。七 努力學習業(yè)務知識，不斷提高業(yè)務水平。壓縮車間第三篇：生產(chǎn)車間操作工個人自我總結轉眼間，一年的工作就在緊張和忙碌中度過了，新的一年新的起

14、點新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我會更加努力學習，將我的工作能力提高，不辜負大家對我的期望，我會努力做好本職工作。自從參加工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，個人能力逐步提高。我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己有太多的不足之( 請你繼續(xù)關注好 ) 處，理論知識和操作水平較低，技能還不強。作為一名合格的操作工，就要學會各項生產(chǎn)設備操作規(guī)程流程理論安全知識以及工藝參數(shù)。外操裝車過程中要注意的事情很多，一不小就會出錯，出錯就會有大大的生命危險，損失著經(jīng)濟角錢，所以每個人都要把自己的本職工作做好，確保安全生產(chǎn)。 ( 內操的工作崗位很重要，制單、數(shù)據(jù)、審核、監(jiān)控、交際、溝通、十交

15、五不接等等。三查六對，查司機罐體容積表、壓力充裝證、危險運輸證 ) 。此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從經(jīng)驗能力，還是從思想上都存在許多的不足，在這些方面我得到了公司領導、部門主管以及班長工友的正確指導，龍其是開展崗位練兵技能培訓，讓我們有更好的機會去提升自己理論安全知識和操作技能水平，在學習的過程中，我有好多不明之處，大家總是耐心的為我講解，在此，我對大家表示由衷的感謝。第8頁共15頁總之，進入 xx 公司已有一年多了 ( 在汽車裝車單元柯師傅的帶領下) 一路上走來，盡情的痛苦過，也奢侈的幸福過，沒有功勞也有苦勞，但無論歡笑或淚水，為生活而工作，為夢想而努力，我們都勇敢面

16、對了很多困竟，我想這些都將會是我們每個人成長經(jīng)歷走向輝煌階段的點點滴滴。XX即將來領，往后的工作或許會更加困難，越來越大的競爭就會給我們帶來極大的壓力，只要把心放寬，把壓力化為動力，這才是我們一直以來不斷進步的共同點，帶著那份理想執(zhí)著努力奮斗我們會做到更好 !第四篇：操作工轉正工作總結尊敬的公司領導：我于二 oo 九年仲春十八日進進公司，根據(jù)公司的需要，目前擔任文員一職，負責辦公室內勤治理工作。本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協(xié)作能力；責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合

17、作，關系相處融洽而和睦，配合各部分負責人成功地完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進步，平時利用放工時間通過培訓學習，來進步自己的綜合素質，目前正在電大就讀專科，以期將來能學以致用，同公司共同發(fā)展、進步。兩個多月來，我在王總、公司領導和同事們的熱心幫助及關愛下取得了一定的進步，綜合看來，我覺得自己還有以下的缺點和不足：一、思想上個人主義較強，隨意性較大，顯得不虛心與散漫，沒做到謙虛謹慎，尊重服從；第9頁共15頁二、有時候辦事不夠干練，言行舉止沒注重約束自己；三、工作主動性發(fā)揮的還是不夠，對工作的預見性和創(chuàng)造性不夠，離領導的要求還有一定的間隔；四、業(yè)務知識方面特別是相關法律法規(guī)把握

18、的還不夠扎實等等。在今后的工作計劃和學習計劃中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向其他領導、同事學習，我相信憑著自己高度的責任心和自信心，一定能夠改正這些缺點，爭取在各方面取得更大的進步。根據(jù)公司規(guī)章制度，試用職員在試用期滿兩個月合格后，即可被錄用成為公司正式員工。因此，我特向公司申請：希看能根據(jù)我的工作能力、態(tài)度及表現(xiàn)給出合格評價，使我定期轉為正式員工，并根據(jù)公司的薪金福利情況，從 XX年 5 月起，轉正工資調整為 1800 元/ 月。來到這里工作，我最大的收獲莫過于在敬業(yè)精神、思想境界 , 還是在業(yè)務素質、工作能力上都得到了很大的進步與進步，也激勵我在工作中不斷前進與完善。我明白了企業(yè)的美好明

19、天要靠大家的努力往創(chuàng)造，相信在全體員工的共同努力下，企業(yè)的美好明天更輝煌。在以后的工作中我將更加努力上進，?？瓷霞夘I導批準轉正。此致敬禮轉眼間 , 我進××公司近一年了 , 在這期間 , 我由一個對社會一無所知的學生變成一個合格的員工。當初進入公司，我什么都不懂，對崗位、操作的概念理解只限于書面，沒有實事求是、追根問題的精神，在操作上也沒有做安全確認，這導致我進入公司不久后造成跑料事件，給公司造成很大的經(jīng)濟損失 , 同時也給領導、同事帶來很大麻煩。領導及時對我說服教育，讓我明白并養(yǎng)成了安全操作的意識和習慣。第10頁共15頁從那以后，我認真吸取跑料事件的經(jīng)驗教訓，堅持不斷地學

20、習理論知識、總結工作經(jīng)驗，培養(yǎng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質，嚴格遵守廠部各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責 , 回顧這一年來的工作，我在車間領導、師傅及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作思想、方式有了較大的改變，在這里將自己的思想、工作學習情況簡要的總結如下 :一、我一直在加強學習，不斷提高自身素質，努力為公司、車間做出更大貢獻 . 我們車間崗位比較多，在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實的完成自己的本職工作。反應簡單，操作同樣需要嚴謹細致，這要求我要對設備及反應過程情況必須熟

21、悉的了解與掌握，同時還應具有較強的理論知識。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累，更重領導和同事們信任和支持的結果 ! 正因如此，我將更加珍視自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步 !二、工作中，嚴以律己，寬以待人，向身邊的先進學習。一年來，我在平時工作中，始終嚴格要求自己，遵守車間的各項規(guī)章制度，力求時刻嚴格要求自己，有條不紊地做好各項工作。我認真堅持廠里的制度，積極學習各種操作規(guī)程和方法，在思想覺悟和對崗位職責的認識上均得到了進一步提高。通過系列的學習與批評和自我批評活動，我的思想得到了凈化，工作的責任心得到了加強。三、對安全的理解與認識更加深刻。進入公司以來，從入廠安全教育、車

22、間、班組安全教育上，學到很多知識，真正懂得人生安全和生產(chǎn)安全。公司還定期以發(fā)放簡報、問卷的形式，宣傳安全知識，提第11頁共15頁高員工安全意識。我深深感到，要保持生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運行，各級領導的重視和支持是基本條件，全體職工的積極參基本保證，安全資金的大力投入是物質基礎，落實各級安全責任制是根本關鍵。而這些，我們公司做的很好，特別每次總結安全工作和案例時，我們清醒地看到安全上存在的不足，使我們在今后的工作中逐步加以改進。四、缺點與不足。我也很清楚自己還存在很多的不足與缺點，自我的總結和領導同事們的批評和指導，對我今后的提高是十分必要的，我的缺點與不足自己總結可有以下幾點：1、在工作過程中，細節(jié)上

23、面處理的不夠好，不會造成影響損失，細節(jié)處理不好就是隱患，還需繼續(xù)努力。2、與同事交流少，這直接影響大家經(jīng)驗交流和學習?；仡欉@一段時間的工作 , 我在自己的崗位上能完成各項任務，這與領導的支持和師傅、同事們的幫助是分不開的，在此表示誠摯的謝意。我的工作存在不足，我會努力改正，不斷完善自己，堅持不懈地努力工作，爭取為公司發(fā)展做出自己最大的貢獻。鍋爐操作工個人工作總結時間如梭，不知不覺在鍋爐崗位上工作已經(jīng)又一年了，也許是和壓力有緣，外面的鍋爐時時刻刻要承受這巨大的壓力，而我們呢，從事鍋爐行業(yè)的，自然也得有壓力才能把工作干好，才能把知識學牢固。一知半解不是學習，不懂裝董更是得笑話層出不窮，只要學就得學

24、好。剛開始接觸鍋爐自然有些生疏，隨著時間的推移，我對鍋爐的認識逐漸加深，從以前是鍋爐的門外漢，到慢慢的嘗試著把從學校學到的知識運用到中去，這中間是一個摸索的過程，有時候對不理解的第12頁共15頁地方硬是死記硬背下來，等后來慢慢的在時間中用到了，才猛然回想，哦，原來是這么回事啊，問題也豁然開朗。例如，剛開始聽他們說點火用火把點，很好奇，也很奇怪，為什么這么大的鍋爐要用火把去點？后來才知道，那只是開玩笑。真正的點火是不用火把的，用的是向長矛似的油槍，當油泵產(chǎn)生巨大的壓力時，油便像一條長蛇一樣噴到爐膛里，熊熊燃燒起來循環(huán)流化床鍋爐，英文名稱circulating fluidized bed boil

25、er,它是通過將煙灰用旋風分離器從爐膛里不斷分離出來再次進入爐膛燃燒，從而提高了燃燒效率，節(jié)省了成本。我們電廠的鍋爐有兩臺 75t/h 和一臺 130t/h 的循環(huán)流化床鍋爐，擔負著幾乎全廠 第五篇： xxx 操作工工作總結個人事跡報告各位領導和工友們好：我是水汽車間污水處理的一名操作工，首先給大家拜個早年，預祝大家在新的一年里工作愉快，身體健康，生活更比上年好。作為一名工人，我在這里最想說的不是我為企業(yè)做出了多少貢獻，而是作為一名工人應盡的職責。企業(yè)好比一個大家庭，沒有大家庭的繁榮哪有我們小家庭的幸福，大家都懂，如果企業(yè)沒有效益，員工將面臨下崗。我們每一個人都應該遵章守紀，盡職盡責的去工作。要有每天高高興興來，平平安安去的理念。感恩是中華民族傳統(tǒng)美德，感恩是每一個人都應該擁有的品質。企業(yè)給予工人關懷，給予工人照顧，難道我們不應該感激企業(yè)嗎 ?企業(yè)對于員工是一個自由工作的舞臺，在這里我們認識了同事，學會了知識，展示了自己的能力與才華，一點點的實現(xiàn)人生的意義。企業(yè)不僅第13頁共15頁是我們物質生活的保證，方方面面的建設又在精神層面讓我放開思想，快樂健康的奉獻自己的力量，讓我有機會回報企業(yè)，回報社會。在車間我們要時